轨道电路的基本原理概述课件.pptx

1、轨道电路一、轨道电路的基本原理一、轨道电路的基本原理 1.轨道电路是以铁路的两钢轨作为导体，两端加以绝缘节（或电气绝缘），接上送电和受电设备构成的电路。2.组成：钢轨、绝缘节、轨端接续线、发送端、接受端（轨道继电器）等 钢轨钢轨传送电信息传送电信息 绝缘节绝缘节划分各轨道区段划分各轨道区段 轨端接续线轨端接续线保持电信息延续保持电信息延续 轨道继电器轨道继电器反映轨道的状况反映轨道的状况3.最简单的轨道电路送电端受电端钢轨线路轨端接续线轨道电源轨道继电器GJ钢轨绝缘引接线受电端二、轨道电路的用途二、轨道电路的用途1.检查线路区段检查线路区段(包括股道、道岔区段或闭塞包括股道、道岔区段或闭塞分区

2、分区)有无车辆占用有无车辆占用;2.监督钢轨的完整监督钢轨的完整(反映钢轨折断情况反映钢轨折断情况);3.传输各种信息传输各种信息,以实现列车与信号显示的自以实现列车与信号显示的自动联系。动联系。三、轨道电路的分类三、轨道电路的分类1.1.按动作电源分：直流轨道电路（轨道电路电源采用直流，按动作电源分：直流轨道电路（轨道电路电源采用直流，称为直流轨道称为直流轨道 电路电路 ）、交流轨道电路（采用交流供电）、交流轨道电路（采用交流供电的轨道电路，称为交流轨道电路的轨道电路，称为交流轨道电路 ）2.2.按轨道电路内有无道岔分：无岔轨道电路、按轨道电路内有无道岔分：无岔轨道电路、道岔轨道电路道岔轨道

3、电路站内轨道电路分为无岔区段轨道电路和道岔区段轨道电路。站内轨道电路分为无岔区段轨道电路和道岔区段轨道电路。无岔区段轨道电路内钢轨线路无分支，构成较简单，一般用于股道、尽头调车信号机前方接近区段、进站信号机内方、两差置调车信号机之间。在道岔区段，钢轨线路有分支，道岔区段的轨在道岔区段，钢轨线路有分支，道岔区段的轨道电路就称为分支轨道电路或分歧轨道电路。道电路就称为分支轨道电路或分歧轨道电路。在道岔区段，道岔处钢轨和杆件要增加绝缘，在道岔区段，道岔处钢轨和杆件要增加绝缘，还要增加道岔连接线和跳线。还要增加道岔连接线和跳线。道岔区段轨道电路与无岔区段轨道电路不同之处在于钢轨线路被分开产生分歧，为此

4、需增加道岔绝缘和道岔跳线，还有一送多受的问题。四、道岔区段的轨道电路四、道岔区段的轨道电路 (1)(1)道岔绝缘道岔绝缘 道岔区段除各种杆件、转辙机安装装置等要加装绝缘道岔区段除各种杆件、转辙机安装装置等要加装绝缘外还要加装切割绝缘，称为道岔绝缘，以防止辙叉将轨道电路短路。外还要加装切割绝缘，称为道岔绝缘，以防止辙叉将轨道电路短路。道岔绝缘视需要，可设在道岔直股钢轨上，也可设在道岔侧股钢轨上。道岔绝缘视需要，可设在道岔直股钢轨上，也可设在道岔侧股钢轨上。(2)(2)道岔跳线道岔跳线 为了保证信号电流的畅通，道岔区段除轨端接续线外，为了保证信号电流的畅通，道岔区段除轨端接续线外，还需装设道岔跳线

5、。道岔跳线由塞钉和镀锌低碳钢绞线组成，两端焊还需装设道岔跳线。道岔跳线由塞钉和镀锌低碳钢绞线组成，两端焊在圆锥形塞钉上。在圆锥形塞钉上。1 1、道岔绝缘和道岔跳线、道岔绝缘和道岔跳线（1 1）、道岔绝缘）、道岔绝缘 道岔区段除了各种杆件、转辙机安装装置等加装绝缘外，还要加装切割绝道岔区段除了各种杆件、转辙机安装装置等加装绝缘外，还要加装切割绝缘，以防止辙叉将轨道电路短路。道岔绝缘根据需要，可以设在直股，也可以缘，以防止辙叉将轨道电路短路。道岔绝缘根据需要，可以设在直股，也可以设在弯股。设在弯股。辙叉将轨道电路短路辙叉将轨道电路短路直股切割绝缘直股切割绝缘弯股切割绝缘弯股切割绝缘（2 2）、道岔

6、跳线）、道岔跳线为保证信号电流的畅通，道岔区段除轨端接续线外，还需装设道岔跳为保证信号电流的畅通，道岔区段除轨端接续线外，还需装设道岔跳线。线。练习：见下图进行道岔绝缘直股切割和加道岔跳线练习：见下图进行道岔绝缘直股切割和加道岔跳线 进行道岔绝缘弯股切割和加道岔跳线进行道岔绝缘弯股切割和加道岔跳线（3）单开道岔的跳线、绝缘）单开道岔的跳线、绝缘（4 4）交叉渡线的跳线、绝缘配置）交叉渡线的跳线、绝缘配置（5 5）复式交分道岔的跳线、绝缘配置）复式交分道岔的跳线、绝缘配置2、道岔中的轨道电路、道岔中的轨道电路 轨道电路是电气集中、自动闭塞或半自动闭轨道电路是电气集中、自动闭塞或半自动闭塞的重要组

7、成部分。这里着重介绍道岔轨道电路塞的重要组成部分。这里着重介绍道岔轨道电路的基本知识和工务道岔作业中应注意的事项的基本知识和工务道岔作业中应注意的事项 （1 1）当列车未占用轨道电路区段时）当列车未占用轨道电路区段时,电源电流通过电源电流通过两股钢轨两股钢轨,传送到受电端继电器传送到受电端继电器,继电器衔铁被吸起继电器衔铁被吸起;当当列车进入该区段时列车进入该区段时,轨道电路的电流被轮轨短路轨道电路的电流被轮轨短路,轨道继轨道继电器衔铁由吸起变为释放电器衔铁由吸起变为释放,表示该区段被列车占表示该区段被列车占 用。因用。因此此,轨道电路能直接反映列车在轨道上的运行情况轨道电路能直接反映列车在轨

8、道上的运行情况,是是 信号设备的基础。轨道电路的工作好坏信号设备的基础。轨道电路的工作好坏,对保证行车安对保证行车安全至全至 为重要为重要.(2)与道岔维修有关的轨道电路主要元件与道岔维修有关的轨道电路主要元件 轨端接续线轨端接续线:分为塞钉式接续线和焊接式接分为塞钉式接续线和焊接式接续线续线(图图 13)。（3 3）道岔轨道跳线）道岔轨道跳线:道岔分支轨道电路用跳线如图道岔分支轨道电路用跳线如图14 14 所所示示,它把直股与曲股钢轨并联起来它把直股与曲股钢轨并联起来,达到沟通电路和正确达到沟通电路和正确配置极性。配置极性。（4 4）钢轨绝缘）钢轨绝缘:相邻的两个轨道电路以某一钢轨接头为界相

9、邻的两个轨道电路以某一钢轨接头为界,在这个接头上安装电气绝缘在这个接头上安装电气绝缘,叫钢轨绝缘接头。钢轨绝叫钢轨绝缘接头。钢轨绝缘的形式通常为槽形绝缘缘的形式通常为槽形绝缘(图图15)15)。过去钢轨绝缘的绝缘件是用钢纸过去钢轨绝缘的绝缘件是用钢纸板和钢纸管制作板和钢纸管制作,由于钢纸吸水率由于钢纸吸水率大大,用于高用于高 温潮湿地区时使用寿命温潮湿地区时使用寿命很短很短,因此因此,目前多采用尼龙制作的目前多采用尼龙制作的槽槽 形绝缘和套管代替钢纸制品。形绝缘和套管代替钢纸制品。在跨区间或全区间无缝线路上在跨区间或全区间无缝线路上 还还推广使用了胶接绝缘接头、本克推广使用了胶接绝缘接头、本克

10、拉绝缘接头。拉绝缘接头。（4）引接线）引接线:引接线是将电源和引接线是将电源和轨道继电器与钢轨联结起来的轨道继电器与钢轨联结起来的元件。引接线通常用钢丝绳元件。引接线通常用钢丝绳,两两端焊塞钉端焊塞钉,将塞钉打进钢轨和轨将塞钉打进钢轨和轨道变压器道变压器(或电缆盒或电缆盒)设定的孔里设定的孔里进行联结。进行联结。1.根据根据铁路技术管理规程铁路技术管理规程第第42条条“装有绝装有绝缘的接头轨缝缘的接头轨缝,在钢轨温度最高时在钢轨温度最高时,不应小于不应小于6mm,最大轨缝不得大于构造轨缝最大轨缝不得大于构造轨缝的要求和的要求和铁路线路修理规则铁路线路修理规则的有关规定的有关规定,必须对正必须对

11、正线、到发线道岔和绝缘接头前后线、到发线道岔和绝缘接头前后75m线路增线路增加防爬设加防爬设.备备,加强锁定。对失效的木撑、防爬加强锁定。对失效的木撑、防爬器要及时更换或修理器要及时更换或修理.五、在轨道电路道岔上作业应注意的五、在轨道电路道岔上作业应注意的 事项事项 构造轨缝是指钢轨接头处,受钢轨螺栓孔,接头夹板螺栓孔及接头螺栓,螺杆等尺寸的限制,在结构上允许最大轨缝值.,50轨60轨匀采用18MM的构造轨缝2.绝缘接头及其邻近的轨枕要绝缘接头及其邻近的轨枕要加强捣固加强捣固,消灭暗坑、吊板。消灭暗坑、吊板。捣固时捣固时,要特别注意不得损坏要特别注意不得损坏轨端接续线及其他信号导线。轨端接续

12、线及其他信号导线。起道时起道时,压机应避开绝缘接缝。压机应避开绝缘接缝。压机在钢轨上滑行时压机在钢轨上滑行时,不得滑不得滑过绝缘接头。过绝缘接头。3.一般道岔绝缘接头都有固定位置一般道岔绝缘接头都有固定位置,但在但在更换道岔或岔后换轨时应考虑更换道岔或岔后换轨时应考虑:(1)安装在警冲标内方的绝缘接头距警冲安装在警冲标内方的绝缘接头距警冲标不得少于标不得少于3.5m,也不得大于也不得大于4m;(2)道岔内的两组绝缘接头相错不得大于道岔内的两组绝缘接头相错不得大于2.5m(此此2.5m范围内两股钢轨为同一极范围内两股钢轨为同一极性性,称为死区间称为死区间),两道岔绝缘接头间的距两道岔绝缘接头间的

13、距离应不少于离应不少于20m,如图如图1-16。4.绝缘接头应使用高强度螺栓。高强度绝缘接头应使用高强度螺栓。高强度绝缘接头螺栓的扭矩不小于绝缘接头螺栓的扭矩不小于700N-mo在拧紧两轨端螺栓时在拧紧两轨端螺栓时,螺丝扳手不要搭螺丝扳手不要搭在另一节轨端螺栓上在另一节轨端螺栓上,否则当两轨端螺否则当两轨端螺栓都弯曲且与钢轨孔壁接触时栓都弯曲且与钢轨孔壁接触时,就会在就会在绝缘接头处将轨道电路短路绝缘接头处将轨道电路短路,顶回信号。顶回信号。5.在绝缘接头处改道时在绝缘接头处改道时,道道钉应反钉钉应反钉,且钉头不得与且钉头不得与夹板接触。增设或更换绝夹板接触。增设或更换绝缘轨距杆时缘轨距杆时,

14、应事先与信应事先与信号工区联系号工区联系,检查其绝缘检查其绝缘程度是否符合要求。在轨程度是否符合要求。在轨枕盒内有过轨信号导线时枕盒内有过轨信号导线时,不得安装轨距杆或防爬器。不得安装轨距杆或防爬器。绝缘接头处轨端或钢轨作绝缘接头处轨端或钢轨作用边的飞边应及时打磨用边的飞边应及时打磨.6.单轨小车不能压绝缘单轨小车不能压绝缘接头接头,因为绝缘接头两因为绝缘接头两边钢轨有着不同的极边钢轨有着不同的极性性,如果单轨小车压在如果单轨小车压在绝缘接头上绝缘接头上,就会连电就会连电,以致造成事故。因此以致造成事故。因此,使用单轨小车必须与使用单轨小车必须与车站值班员取得联系。车站值班员取得联系。7.道岔

15、拉杆、连接杆、通长垫板、轨距道岔拉杆、连接杆、通长垫板、轨距杆等都装有绝缘装杆等都装有绝缘装 置置,维修道岔时应维修道岔时应特别注意特别注意,不得损坏。不得损坏。8.由于安装在两股由于安装在两股钢轨上的引接线钢轨上的引接线,往往是由一个轨往往是由一个轨枕枕 盒内通过盒内通过,因此因此扒、填道碴时应扒、填道碴时应注意防止租、叉注意防止租、叉与两条引接线与两条引接线 连连电。为了防止轨电。为了防止轨道漏电道漏电,道床要清道床要清洁洁,其顶面低于轨其顶面低于轨枕面枕面 2030mm,并保持道床排水并保持道床排水良好良好.9.道岔作业使用的各种工具道岔作业使用的各种工具,如撬棍、支距尺、如撬棍、支距尺

16、、万能道尺万能道尺 等均应有良好的绝缘装置。等均应有良好的绝缘装置。10.凡进行影响信号的其他道岔作业凡进行影响信号的其他道岔作业,如成组如成组更换道岔更换道岔,抽换附有引接线、跳线的岔枕抽换附有引接线、跳线的岔枕,更换尖轨、基本轨、辙叉以及进更换尖轨、基本轨、辙叉以及进 行拉轨均行拉轨均匀轨缝等工作时匀轨缝等工作时,均需取得信号工区的配合均需取得信号工区的配合方能施方能施 工。工。11.不要使机具或线上料等压住跳线或不要使机具或线上料等压住跳线或引接线引接线,以防发生短路以防发生短路.12.在更换高锺钢整铸辙叉时在更换高锺钢整铸辙叉时,应检查辙应检查辙叉趾端及跟端导电销有无脱焊松动现叉趾端及

17、跟端导电销有无脱焊松动现象象,如发现不良应在更换前焊好。如发现不良应在更换前焊好。13.安装绝缘接头的两钢轨安装绝缘接头的两钢轨,宜采用标准宜采用标准轨端轨端,因为锯制因为锯制 的轨端不标准的轨端不标准,容易损容易损坏绝缘。坏绝缘。14.在更换夹板或螺栓涂油以及使用捣固在更换夹板或螺栓涂油以及使用捣固机作业时机作业时,应应 注意不要损坏轨端接续线注意不要损坏轨端接续线.15.跳线、引接线要以码钉（爆炸螺丝）跳线、引接线要以码钉（爆炸螺丝）固定在枕木侧面固定在枕木侧面,扒钉至少离扒钉至少离 开轨底开轨底200mm,以防止与道钉连接构成短路。以防止与道钉连接构成短路。16.焊轨时，地线要接在需要焊

18、的钢轨上，焊轨时，地线要接在需要焊的钢轨上，不能接在别的钢轨上，以免烧坏信号设不能接在别的钢轨上，以免烧坏信号设备。备。电气化区段更换钢轨注意事项 在电气化铁路更换钢轨时一定要先连接好纵横连接线，确保牵引电流畅通后方可开始。工务更换附有接续线工务更换附有接续线的钢轨的钢轨 向车站登记配合工向车站登记配合工作，给点前将待上作，给点前将待上道的钢轨上又接续道的钢轨上又接续线眼打好。线眼打好。（不允（不允许同时在同一个地许同时在同一个地点将左右两根钢轨点将左右两根钢轨同时拆下）同时拆下）配合工务更换钢轨施工作业程序配合工务更换钢轨施工作业程序工务更换附有接续线的钢工务更换附有接续线的钢轨轨2、给点后

19、工务部门要在、给点后工务部门要在被更换的钢轨两端的左被更换的钢轨两端的左右轨间按图各设一条横右轨间按图各设一条横向回流连接向回流连接A、B，电，电务配合人员检查其连接务配合人员检查其连接正确且接触良好。正确且接触良好。注：图中注：图中H表示被更换的表示被更换的钢轨；钢轨；A、B分别为新分别为新连的回流连接线。连的回流连接线。工务更换附有接续线的钢轨工务更换附有接续线的钢轨 不允许同时在一个地点不允许同时在一个地点将左右两根钢轨同时拆下将左右两根钢轨同时拆下（如该股道两端有电力机车，（如该股道两端有电力机车，同时断左右两钢轨，牵引电同时断左右两钢轨，牵引电流回路不畅，如机车在升弓流回路不畅，如机

20、车在升弓的情况下，同时拆卸左右两的情况下，同时拆卸左右两钢轨时，在断时产生大电流，钢轨时，在断时产生大电流，危害人身安全）。危害人身安全）。不得同时换不得同时换工务道岔大修（轨道电路部分）工务道岔大修（轨道电路部分）电务在给点前待上道的岔排和钢轨上双接续线、电源电务在给点前待上道的岔排和钢轨上双接续线、电源引入线眼打好，将待上道的岔排上双接续线、岔后双引入线眼打好，将待上道的岔排上双接续线、岔后双跳线标准连接好，钢轨绝缘按标准安装好跳线标准连接好，钢轨绝缘按标准安装好；工务道岔大修（轨道电路部分）工务道岔大修（轨道电路部分）2、给点后工务在被更换道岔岔前、岔后定位（或反位），各设一条横向、给点

21、后工务在被更换道岔岔前、岔后定位（或反位），各设一条横向回流连接线回流连接线A、B并在被更换岔两端设一打纵向回流连接线并在被更换岔两端设一打纵向回流连接线C；如该道岔区段；如该道岔区段为一送多受区段，且岔后送（受）电端均有扼流变构通牵引电流回路，则需为一送多受区段，且岔后送（受）电端均有扼流变构通牵引电流回路，则需在岔后定、反位均设一条横向回流连接线在岔后定、反位均设一条横向回流连接线B、D，并在岔后定、反位之间设一，并在岔后定、反位之间设一条纵向回流连接线条纵向回流连接线E。电务检查其连接正确且接触良好。连接方法如下图：。电务检查其连接正确且接触良好。连接方法如下图：注：图中注：图中H表示被

22、更换的道岔；表示被更换的道岔；A、B、C、D、E分别为新连的回流连接线。分别为新连的回流连接线。配合工务道岔大修（轨道配合工务道岔大修（轨道电路部分）电路部分）4、打出电源引线和跳线，、打出电源引线和跳线，工务拆除或推出道岔轨排工务拆除或推出道岔轨排，推进新道岔轨排；，推进新道岔轨排；5、待换道岔上道后将双接、待换道岔上道后将双接续线、电源引入线连接好续线、电源引入线连接好，塞钉需平轨腰面并接触，塞钉需平轨腰面并接触良好；良好；树立质量法制观念、提高全员质量意识。22.8.622.8.6Saturday,August 06,2022人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。22:47:0222:47:0

23、222:478/6/2022 10:47:02 PM安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦绷。22.8.622:47:0222:47Aug-226-Aug-22加强交通建设管理，确保工程建设质量。22:47:0222:47:0222:47Saturday,August 06,2022安全在于心细，事故出在麻痹。22.8.622.8.622:47:0222:47:02August 6,2022踏实肯干，努力奋斗。2022年8月6日下午10时47分22.8.622.8.6追求至善凭技术开拓市场，凭管理增创效益，凭服务树立形象。2022年8月6日星期六下午10时47分2秒22:47:0222.

24、8.6严格把控质量关，让生产更加有保障。2022年8月下午10时47分22.8.622:47August 6,2022作业标准记得牢，驾轻就熟除烦恼。2022年8月6日星期六22时47分2秒22:47:026 August 2022好的事情马上就会到来，一切都是最好的安排。下午10时47分2秒下午10时47分22:47:0222.8.6一马当先，全员举绩，梅开二度，业绩保底。22.8.622.8.622:4722:47:0222:47:02Aug-22牢记安全之责，善谋安全之策，力务安全之实。2022年8月6日星期六22时47分2秒Saturday,August 06,2022相信相信得力量。

25、22.8.62022年8月6日星期六22时47分2秒22.8.6谢谢大家！谢谢大家！树立质量法制观念、提高全员质量意识。22.8.622.8.6Saturday,August 06,2022人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。22:47:0222:47:0222:478/6/2022 10:47:02 PM安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦绷。22.8.622:47:0222:47Aug-226-Aug-22加强交通建设管理，确保工程建设质量。22:47:0222:47:0222:47Saturday,August 06,2022安全在于心细，事故出在麻痹。22.8.622.8.622:

26、47:0222:47:02August 6,2022踏实肯干，努力奋斗。2022年8月6日下午10时47分22.8.622.8.6追求至善凭技术开拓市场，凭管理增创效益，凭服务树立形象。2022年8月6日星期六下午10时47分2秒22:47:0222.8.6严格把控质量关，让生产更加有保障。2022年8月下午10时47分22.8.622:47August 6,2022作业标准记得牢，驾轻就熟除烦恼。2022年8月6日星期六22时47分2秒22:47:026 August 2022好的事情马上就会到来，一切都是最好的安排。下午10时47分2秒下午10时47分22:47:0222.8.6一马当先，

27、全员举绩，梅开二度，业绩保底。22.8.622.8.622:4722:47:0222:47:02Aug-22牢记安全之责，善谋安全之策，力务安全之实。2022年8月6日星期六22时47分2秒Saturday,August 06,2022相信相信得力量。22.8.62022年8月6日星期六22时47分2秒22.8.6谢谢大家！谢谢大家！树立质量法制观念、提高全员质量意识。22.8.622.8.6Saturday,August 06,2022人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。22:47:0222:47:0222:478/6/2022 10:47:02 PM安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦

28、绷。22.8.622:47:0222:47Aug-226-Aug-22加强交通建设管理，确保工程建设质量。22:47:0222:47:0222:47Saturday,August 06,2022安全在于心细，事故出在麻痹。22.8.622.8.622:47:0222:47:02August 6,2022踏实肯干，努力奋斗。2022年8月6日下午10时47分22.8.622.8.6追求至善凭技术开拓市场，凭管理增创效益，凭服务树立形象。2022年8月6日星期六下午10时47分2秒22:47:0222.8.6严格把控质量关，让生产更加有保障。2022年8月下午10时47分22.8.622:47August 6,2022作业标准记得牢，驾轻就熟除烦恼。2022年8月6日星期六22时47分2秒22:47:026 August 2022好的事情马上就会到来，一切都是最好的安排。下午10时47分2秒下午10时47分22:47:0222.8.6一马当先，全员举绩，梅开二度，业绩保底。22.8.622.8.622:4722:47:0222:47:02Aug-22牢记安全之责，善谋安全之策，力务安全之实。2022年8月6日星期六22时47分2秒Saturday,August 06,2022相信相信得力量。22.8.62022年8月6日星期六22时47分2秒22.8.6谢谢大家！谢谢大家！