购物中心动线设计要领课件.pptx

1、合 理 的 动 线 设 计 是 保 证 购 物 中 心 运 营 效 率、提 高 租 金 价 格 的 前 提。沈 阳 万 象 城、宁 波 万达 广 场、深 圳 K K m a l l 等 知 名 项 目 是 如 何 做 的?有 哪 些 优 点 值 得 借 鉴?有 哪 些 不 足 需 要 规 避?一、动线分类一、动线分类动线：指人、车、货在购物中心内移动所形成的水平和竖向的空间先行规律。二、水 平 动 线二、水 平 动 线 1、单 动 线、单 动 线 单 动 线 可 以 让 购 物 者 有 良 好 的 消 费 体 验 和 感 受，利 于 消 费 者 辨 别 方 向 并 记 住 感 兴 趣 的 商

2、铺 和 品 牌。a.单 动 线 指 消 费 者 不 走 回 头 路 的 动 线 b.购 物 中 心 应 尽 可 能 设 计 成 单 动 线单动线轴长水平动线轴长一般控制在200-250左右单动线形态：单动线组织可以采取直线或弧线型人流组织方式在动线设计中，曲线型动线能扩大商业展示面长度，丰富“视觉空间感”，提高“单店能见率”，增加“游逛趣味性”。在保证店铺尺寸与形态布局实用的前提下，客采用弧线型动线增加空间丰富性及商铺的可视性。2、多动线、多动线尽量避免多动线设计多动线设计易引起的问题：a.支动线的店铺不易活b.路线选择常常会让顾客失去方向感南京水游城采取多动线设计，产生多个3岔-4岔路口，是

3、顾客容易迷失方向，无法看全所有店铺，次动线明显不如主动线人多多动线设计要点1当条件所限，必须采用多动线设计时，要注意：a.避免断头、死角店铺出现b.标识清晰，避免易迷路的导香港圆方采用主题颜色分区与清晰的指示系统将5条动线明确的区分开。多动线设计要点2多动线设计中需要注意个性化节点空间(中庭或者转折空间)的设置，避免消费者迷失。北京朝阳大悦城空间单调杂乱，却反消费兴奋点，应通过增设中庭，重新梳理。三、垂直动线三、垂直动线1、垂直电梯、垂直电梯垂直电梯的重要性逐渐被扶梯所取代，因此多布置在非核心商铺位置。垂直电梯布置原则a.可结合卫生间与休息区布置b.垂直电梯要能到达停车场c.垂直电梯要与影院、

4、餐饮、KTV等有特殊营业时间的功能结合，作为延时电梯使用。2、扶梯、扶梯扶手电梯以定向应道人流为目的，奖人流导向购物中心的高层和尽端。沿主动线均匀分布。需考虑扶梯距离与方向两个要素。自动扶梯间距间距建议在50m左右，离出入口距离不宜超过30m。高层的扶梯应将人流引向购物中心的尽端。间扶梯往中庭方向，两侧扶梯往端头方向。四、后勤动线四、后勤动线1、卸货注意事项、卸货注意事项卸货分为一次与二次卸货，其中一次卸货可能与机动车流线交叉;二次卸货可能与消费人行流线交叉。购物中心档次与卸货模式a.中端、高端购物中心一般采取客货分流设置。b.中端、低端购物中心一般采取客货混用模式。后期动线设置模式2、封闭分

5、散卸货模式、封闭分散卸货模式深圳万象城等高端购物中心采取封闭分散卸货模式，在地下一层设置卸货平台进行一次卸货，在地上设置货梯进行二次卸货。布置原则a.货车通道尽量沿地下室外侧环形布置。b.卸货区均匀分布在商辅区。c.地上卸货通道可结合消防通道设置3、混杂分散卸货模式布置模式a.货梯平面均匀布置，结合建筑体型设置。b.结合卸货平台及垃圾房设置。c.成组布置，利于餐饮洁污分开。d.货运通道视购物中心级别及餐饮密集度确定。e.大型主力店有专属要求(本项目无)4、超市、餐饮的卸货需求超市、餐饮平时卸货量大，垃圾多，货车也需较大载重量，对层高、面积、空间都有特殊要求。超市、餐饮的卸货区需特殊设计，卸货区宜临近超市及餐饮区。5、地面卸货平台、地面卸货平台在基地允许条件下，建议设置地面卸货平台，但卸货平台的设置应位于商业背面，不影响商业展示面，与机动车流线和消费客流不产生交叉。6、垃圾清运、垃圾清运垃圾流线可与货运流线共用，在卸货层临近货梯处须布置垃圾房，垃圾房须干湿分离。后期须通过加强物业管理来保证设置品质。7、员工动线、员工动线购物中心不需要独立设置员工动线。员工进场和撤场路线，可利用后勤通道，由商运管公司制定固定的路线，并进行分时管理。注意该线路须结合员工淋浴、更衣，且不与客流交叉。商场管理公司办公室一般放在地下或者高楼层商业价值较低的区域谢谢