钳工(高级)第六章-精密轴承的装配课件.ppt

1、第六章精密轴承培训学习目标通过学习，能掌握轴瓦的浇注，精密滑动轴承和滚动轴承的装配方法。1.轴承套或轴瓦材料的要求1)具有足够的强度和塑性，塑性愈好，与轴颈间的压力分布愈均匀。2)有良好的跑合性、减摩性和耐磨性，以延长轴承的使用寿命。3)润滑及散热性能好。4)有良好的工艺性能。2.轴套材料的种类1)灰铸铁适用于低速、轻载和无冲击载荷的情况，常用的牌号有HT150和HT200。2)铜基轴承合金的主要成分是铜，常用的有铸造锡青铜(ZCuSn 10Pb5)和铸造铝青铜(ZCuAl 10Fe3)。3)含油轴承是采用青铜、铸铁粉末，加以适量的石墨粉压制成型后，经高温烧结而成的多孔性材料，再把它放在120

2、的润滑油内浸透，取出后冷至常温，油就储存在轴承孔隙中。4)尼龙轴承，常用的有尼龙6，尼龙66和尼龙1010。5)轴承合金(巴氏合金)是锡、铝、铜、锑等的合金。6)三层复合轴承材料是以钢板为基体，以烧铜(铜粉)为中间层，以塑料为摩擦表面层，并牢固结合为一体的自润滑材料。1.轴瓦的清理2.镀锡(1)镀锡前的准备工作镀锡前先将轴瓦的非浇铸表面涂上一层保护膜(常用的成分是卤垩粉40%(质量分数)，水玻璃40%(质量分数)，水20%(质量分数)，烘干后，在镀锡表面涂上一层助溶剂，使它在镀锡时能与轴瓦更好地粘合。(2)锡锅加热将锡在锅中加热到420，并每隔一小时左右在锡溶液面上撒一层氧化铵，依靠它的脱氧作

3、用而保持锡溶液的纯洁。(3)镀锡方法在做好上述工作后，应立即进行镀锡，否则，若时间过长，容易氧化，影响镀锡质量。1)擦涂法：对于大型轴瓦，先预热至260300可用喷灯、电热炉等加热，然后在镀锡表面上涂一层助溶剂，再用锡条往轴瓦表面涂擦，接着用麻刷或木片将锡布匀。2)浸锡法：对于小型轴瓦，先预热至110150，浸入助溶剂槽里，取出烘干。3.轴承合金的浇铸图6-3液体动压润滑过程图6-4液体动压润滑时的状态1)轴承间隙必须适当(一般为0.001d，d为轴颈直径)。2)轴颈应有足够高的转速。3)轴颈和轴承孔应有精确的几何形状和较低的表面粗糙度值。4)多支承的轴承应保持一定的同轴度。5)润滑油的粘度要

4、适当。图6-5单油楔径向动压滑动轴承图6-6短三瓦动压轴承6M7.eps图6-8轴承的定位方式(3)轴套孔修整对于整体的薄壁轴套，在压装后，内孔易发生变形，如内径缩小或成椭圆形，圆锥形等。(1)压入轴套法根据轴套的尺寸和结合的过盈大小，可以用压入或敲入的方法装配。(2)轴套定位在压入轴套之后，对负荷较重的滑动轴承的轴套还要用紧定螺钉或定位销等固定，见图6-8。(4)轴套的检验用内径百分表，见图6-9，在孔的两三处作相互垂直方向上的检验，可以测定轴套的圆柱度、锥度和尺寸。表格1.外锥内柱式轴承的装配要点1)将轴承外套压入箱体孔中，其配合为D/js。2)用专用心轴研点，修刮轴承外套内孔，并保证前后

5、轴承同轴，要求接触点为1216点/25mm25mm。3)在轴承上钻进、出油孔，注意与油槽相接。4)以外套的内孔为基准，研点配刮内轴套的外锥面，接触点要求同样是1216点/25mm25mm。5)把主轴承装入外套孔内，两端分别拧入螺母，并调整内轴套的轴向位置。6)以轴为基准配刮轴套的内孔，要求接触点为1216点/25mm25mm。7)清洗轴套和轴颈后，重新装入并调整间隙。2.内锥外柱式轴承的装配要点3.剖分式滑动轴承的装配图6-11剖分式滑动轴承零件组成1)轴瓦与轴承座、盖的装配后应使轴瓦背与座孔接触良好，如不符合要求时，对厚壁轴瓦以座孔为基准刮轴瓦背部。图6-12薄壁轴瓦配合情况2)轴瓦孔的配刮

6、，剖分式轴瓦一般多用与其相配的轴来研点。图6-13重型机床主轴前轴承下瓦的刮底面图6-14静压轴承工作原理图1)毛细管节流器是由医疗用的注射针管制成，见图6-15a。2)小孔节流器是由黄铜或钢制成，见图6-15b。图6-15固定节流器1.装配工艺要点1)装配前必须对全部零件及管路系统进行彻底清洗。2)一般在常温下将轴承直接压入壳体孔内，如外径较大、过盈也较大时，可经冷缩后(冷到-60)压入壳体孔内，以免擦伤外圈面，引起油腔之间互通。3)轴承装入壳体孔后，用研磨方法，使前后轴承孔同心，并与轴保持一定的配合间隙。4)开机前，用手轻轻地转动轴，手感轻快灵活，方可起动，如太紧，则须及时检查并排除故障后

7、才可起动。5)润滑油的粘度须按设计要求选用，将油加入油箱时必须经过过滤。6)检查进油压力与油腔压力之比值是否正常。2.常见故障和排除方法(1)主轴没有浮起如果静压轴承设计，加工和装配都符合要求，开动液压泵调整好压力后，主轴应能浮起，用手能轻便地转动主轴，说明主轴与轴承之间处于液体摩擦状态。1)轴承油腔漏油。2)节流器间隙堵塞。3)轴承制造精度问题。(2)压力稳定性差为了知道整个油路和油腔的压力，以及便于操作者观察工作时各压力的变化情况，一般在整个油路和每个油腔的通路中都安装一只压力表。1)个别油腔的油压下降或各油腔的油压同时下降。2)油腔压力产生波动或不相等。(3)供油压力与油腔压力的比值不符

8、静压轴承设计时，供油压力与油腔压力有一定的比值，一般的最佳比值为2，装配调试时若不能达到这个要求，应通过改变节流器的膜片厚度或间隙来解决。1)当负荷方向不变时，转动套圈应比固定套圈的配合紧一些。2)负荷越大，转速越高，并有振动和冲击时，配合应该越紧。3)当轴承的旋转精度要求较高时，应采用较紧的配合，以借助于过盈量来减小轴承的原始游隙。4)当轴承须考虑轴向游动时，外圈与壳体孔的配合应较松些。5)轴承与空心轴的配合应较紧，以防轴的收缩而使配合松动。1.滚动轴承装配前的准备工作1)按所装配的轴承准备所需的工具和量具。2)按图样要求检查与轴承相配的零件，如轴、外壳、端盖等表面是否有凹陷、毛刺、锈蚀和固

9、体微粒。3)用汽油或煤油清洗与轴承相配合的零件，并用干净的布仔细擦净，然后涂上一层薄油。4)检查轴承型号与图样要求是否一致。5)清洗轴承时，如轴承用防锈油封存的可用汽油或煤油清洗；如果用厚油和防锈脂防锈的轴承，可用轻质矿物油加热溶解清洗(油温不超过100)，把轴承浸入油内，待防锈油脂溶化后即从油中取出，冷却后再用汽油或煤油清洗。2.滚动轴承的装配方法(1)圆柱孔轴承的装配1)轴承内圈与轴过盈配合，外圈与壳体孔较松的配合时，可先将轴承装在轴上。图6-16角接触轴承游隙的调整2)轴承外圈与壳体为过盈配合，内圈与轴较松配合时，可将轴承先压入壳体孔中。3)轴承内圈与轴、外圈与壳体孔都是过盈配合时，装配

10、套筒端面应制成能同时压紧轴承内、外圈端的圆环，如图6-16c所示。4)对角接触滚子轴承的装配，可因其内、外圈是分离的，先把内圈装入轴上，再把外圈装在壳体孔中，然后再调整游隙，如图6-16d所示。(2)圆锥孔轴承的装配可以直接装在有锥度的轴颈上，或装在紧定套和退卸套的锥面上，如图6-17所示。图6-17圆锥孔轴承的安装(3)推力球轴承的装配应区分紧环与松环，由于松环的内孔比紧环的内孔大，装配时一定要使紧环靠在转动零件的平面上，松环靠在静止零件的平面上，如图6-18所示。图6-18推力球轴承(4)滚动轴承的定向装配就是将主轴前后轴承内圈的偏心(径向圆跳动误差)和主轴锥孔中心线的误差值置于同一轴向截面内，并按一定的方向装配。1)主轴前轴承的径向圆跳动量比后轴承的径向圆跳动量小。2)前后两个轴承径向圆跳动量最大的方向置于同一轴向截面内，并位于旋转中心线的同一侧。3)前后两个轴承径向圆跳动量最大的方向与主轴锥孔中心线的偏差方向相反。图6-19轴承定向装配后的主轴精度比较6M20.eps图6-21M1432B型万能外圆磨床头架图6-22M1432B型万能外圆磨床内圆磨具