项目六-汽车单片机内存储器的读写课件.ppt

1、项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术汽车电脑原理与维汽车电脑原理与维修修项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术第一节第一节 汽车电脑原理汽车电脑原理11 汽车控制电脑介绍汽车控制电脑介绍1.汽车电脑的分类汽车电脑的分类目前，汽车电脑控制装置主要有：（1）发动机电脑控制装置：主要包括电控汽油喷射系统、电控汽油点火系统、发动机怠速控制系统、废气再循环控制系统、汽油机进气控制系统、气缸变排量控制系统、可变压缩比系统、柴油机电控系统等。（2）汽车传动系统微电脑控制装置：主要有电控自

2、动变速器、四轮驱动系统控制、防滑差速器控制等。（3）汽车转向和行驶系统电控装置：动力转向系统控制、电脑控制主动悬架系统、巡航行驶控制系统等。（4）保证行车安全的电控装置：主要有电子控制防抱死制动系统（ABS）、电子防滑系统(ASR)、电子控制安全气囊和安全带装置、电子车身稳定控制(ESP)、系统防撞报警系统、电子防盗系统等。（5）舒适性和娱乐性的电控装置：包括电脑控制的全自动空调系统、自动驾驶系统、DVD电子语音导航系统、车载电视等。（6）汽车工况监视及信息管理系统：主要有数字式仪表、油耗指示仪、维修间隔指示仪、倒车监视、电子地图等。项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读

3、写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术2.汽车电脑的构成汽车电脑的构成它由输入信号处理电路、输出信号电路和微机系统构成。图6-1 汽车电子控制单元（ECU）的基本构成项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术3.汽车电脑的工作过程汽车电脑的工作过程（1）输入接口）输入接口输入电路接收传感器和其他装置的输入信号，并对信号进行过滤和放大。输入信号放大的目的是使信号增加到汽车电脑可以识别的程度，输入信号的处理如图6-3所示，信号进行预处理，一般是在去除杂波和把正弦波变为矩形波后，再转换成输入电平。项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机

4、内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（2）AD转换器转换器(模拟数字转换器模拟数字转换器 从传感器送出的信号，有模拟信号和数字两种。其中相当一部分传感器输入的信号都是模拟信号，如空气流量计，水温传感器，节气门位置传感器等向微机输入的都是变化缓慢的连续信号，它们经过传感器及输入回路处理后，都已变成相应的电压信号，但这些信号微机不能直接处理，需经过相应的AD转换器，将模拟信号转换成数字信号后才能输入微机，如从空气流量计输入的为05V的模拟电压信号，当输入电平与AD转换器设定的量程相同时，则模拟信号经AD转换器转换成数字量后，才能输入微机。项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片

5、机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（3）输出接口）输出接口 输出接口为微机与执行器之间建立联系的一部分装置。它将微机发出的决策指令，转变成控制信号来驱动执行器工作。输出回路一般起着控制信号的生成和放大等功能。微机输出的是数字信号，而且输出的电流很小，用这种信号一般不能驱动执行器工作，需要输出电路将其转换成可以驱动执行器工作的控制信号，如喷油器驱动信号，点火控制信号，燃油泵控制信号等，控制输出回路中，通过功率管(实际电路不只是一个三极管)的导通和截止，为喷油器提供一定宽度的脉冲驱动信号，使喷油器喷油。喷油嘴输出信号的处理回路如图6-4所示。图6-4 输出信号的处理回路项目六项目

6、六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（4）发动机电子控制系统的工作过程）发动机电子控制系统的工作过程 发动机起动时，电子控制器进人工作状态，通过CPU的控制，一个个指令逐个地进行循环。执行程序过程中，所需的发动机信息，来自各个传感器。从传感器来的信号首先进入输入回路，对其信号进行处理。如是数字信号，根据CPU的安排，经I0接口直接进入微机；如是模拟信号，还要经过AD转换，转换成数字信号后，才能经AD接口进入微机。大多数信且暂时存储在RAM内，根据指令再从RAM送至CPU。下一步是将存储在ROM(或PROM)中的参考数据引入CPU，使输入传感器

7、的信息与之进行比较。对来自有关传感器发出指令信号，经I0接口，必要的信号还经DA转换器转变成模拟信号，最后经输出回路去控制执行器动作。如是喷油器驱动信号，则控制喷油正时和喷油脉宽，完成控制喷油功能。发动机工作时，微机的运行速度是相当快的项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术4.汽车电脑的特点汽车电脑的特点（1）汽车需要在不同的道路和气候条件下行驶，汽车电脑的工作环境较差，经常需要承受振动以及温度和湿度的变化。汽车电脑的电源电压变化较大，而且还受到车内外电磁波的干扰，因此汽车电脑需要很高的可靠性和对环境的耐久性。（2）汽车电脑必须具有足

8、够的智能化，具有自诊断和检测能力，能及时发现系统中存在的故障，并存储故障码，告知维修人员故障可能存在的部位，以便于维修。例如安全气囊在关键时刻必须要及时、正确、迅速地打开，但在大多数时候气囊是处于待命状态，因此安全气囊电脑必须具有自检能力，不断确认气囊系统是否正常工作。（3）除少数例外，所有汽车电脑都使用5V电源驱动其传感器。在电子工业中，5V电压几乎普遍作为传送信息的标准。这个电压对传送可靠性来说已经足够高，而对电脑芯片的安全性来说足够低，而且使用计算机工业标准电压，对于汽车制造商来说会使电子零部件制造规范而且成本低。项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片

9、机单片机应用技术应用技术12 汽车输入信号处理（一）传感器的种类（一）传感器的种类在汽车微机控制系统中，控制和检测对象的参数尽管是多种多样的，但都要变成电信号，这种电信号可分为模拟量和数字量两种。模拟信号：信号电压或电流随时间连续变化的信号；数字信号：信号电压或电流不随时间连续变化的信号。1.模拟信号模拟信号（1）直流）直流(DC)信号信号在汽车中产生直流(DC)信号的传感器或电源装置有-蓄电池电压或控制电脑(ECU)输出的传感器参考电压。模拟传感器信号-发动机冷却水温度传感器、燃油温度传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、废气温再循环压强和位置，翼板式或热丝式空气流量计、真空和节气门开关

10、、进气压力传感器。（2）交流）交流(AC)信号信号 在汽车中产生交流(AC)信号的传感器和装置有：车速传感器(VSS)、防滑制动轮速传感器、磁电式曲轴转角(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器、从模拟压力传感器(MAP)信号得到的发动机真空平衡波形、爆震传感器(KS)。项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术2.数字信号数字信号（1）频率调制信号）频率调制信号 在汽车中产生可变频率信号的传感器和装置有：数字式空气流量计、福特数字式进气压力传感器、光电式车速传感器(VSS)、霍尔式车速传感器(VSS)、光电式凸轮轴和曲轴转角(CKP)传感器、

11、霍尔式凸轮轴(CAM)和曲轴转角(CKP)传感器。（2）脉宽调制信号）脉宽调制信号 在汽车中产生脉宽调制信号的电路或装置有：初级点火线圈、电子点火正时电路、废气再循环控制(EGR)、净化、涡轮增压和其它控制电磁阀、喷油嘴、怠速控制马达和电磁阀。（3)串行数据串行数据(多路多路)信号信号若汽车中具备有自诊断能力和其它串行数据送给能力的控制模块，则串行数据是由发动机控制电脑(PCM)，车身控制电脑(BCM)和防滑制动系统(ABS)或其控制模块产生。项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（二）（二）输入信号处理输入信号处理1.数字信号的处理

12、数字信号的处理（1）钳位滤波电路钳位滤波电路比较常用的是开关与电源相接，此时一般需要一个下拉电阻来分压，为了使得输入微处理器的电压范围不超过05V，常加上一个钳位稳压管，再经过一个滤波电路。图6-5所示为变速器控制器中的开关量输人电路。项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术(2)RC延时电路延时电路RC延时电路是利用RC的延迟作用来控制对振荡脉冲的响应。图6-6所示为抑制开关SW抖动干扰的RC电路。其原理是利用电容上的电压不能突变，从而使A点的电位不会随触点闭合或断开时的抖动而急剧变化，于是消除了抖动干扰。7414施密特反相器的作用是

13、对RC电路的输出进行整形。为了有效消除抖动干扰，同时使电路能够正常工作，元件R1、R2和C的数值必须合适。其选择依据和方法：R1与R2的大小必须能使下级7414施密特反相器获得正常的工作电平。TTL施密特反相器的正向阈值电压UT+和反向阈值电压UT-的典型值分别是1.7V和0.9V。图6-6 施密特反相器的RC延迟电路项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（3）RS触发器触发器如图6-7所示为用RS触发器消除抖动干扰的电路。图中的D1与D2构成RS触发器，其作用是将开关SW动作时的抖动多脉冲输入变换为单脉冲输出，触点抖动对触发器的状态

14、没有影响，从而消除了抖动干扰。应用该电路时应考虑下面几个问题：微处理器对输入的要求。当SW进行一次从触点2向触点1闭合，然后又返回触点2时，从触发器的A点输出一个高电平脉冲，而从B点输出一个低电平脉冲。如果微处理器要求输入为高电平脉冲，则从A点取信号；若要求低电平脉冲输入，则从B点取信号。信号线间的串扰。由于开关SW一般安装在被控的机电设备处，并通过较长的信号线与微处理器相连，由于断开的开关触点处于高阻态，任何脉冲干扰很容易通过容性或感性方式耦合到连接线上，而使RS触发器误触发。为了消除这种干扰，在RS触发器的两个输入端与地之间各并接一个小电容。项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机

15、内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（4）去开关抖动集成电路）去开关抖动集成电路采用RC延时电路和RS触发器能有效地清除抖动干扰，但电路中需要多个元器件，当输人回路较多时，控制器的体积大，成本增加。为解决多输入回路问题，可采用具有开关去抖动和ESD、过电压保护功能的MAX6816MAX6817MAX68l8集成电路。（5）灭弧电路）灭弧电路当用接触器控制电动机起停时，由于线圈本身的电流及它控制的负荷电流都较大，尤其是在断电时容易产生电弧放电的干扰，通常采用RC阻容吸收回路来克服。另外，由于压敏电阻在电压较高时阻抗很小，因此利用压敏电阻这一特性也可为电路提供一个通路。（6）光耦合器

16、）光耦合器微机测控系统中，一般都有大量的开关量和脉冲量输入和输出，光耦合器是将发光二极管电信号转换为光信号，光敏晶体管接收该光信号后又转换成与原电信号一致的电信号，其输入输出电信号存电气上完全隔离，这是它抗干扰能力强的原因之一。光耦合器的动态输入电阻一般为1001K，而产生干扰信号的干扰源内阻为100K1M。即使干扰的电压幅值很大，但对于发光二极管这种电流型驱动元件，因其能量不够，也不足以使发光二极管点燃。这是光耦合器抗干扰能力强的原因之二。项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术2.模拟信号的处理模拟信号的处理在系统中，微处理器获取的

17、被测模拟量信号的精度是至关重要的，而汽车上传感器送出的信号往往很小，有的是毫伏级甚至是微伏级，很容易被干扰噪声所淹没。因此，如何排除干扰，保证现场模拟量正确及时输入到微处理器，是汽车控制系统中的重要问题，存在于模拟量输入通道的干扰主要有串模干扰和共模干扰两种，下面分别介绍两种干扰的抑制方法。项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术(1)串模干扰的抑制串模干扰的抑制 所用串模干扰就是干扰串联于信号回路中，既可能来自传感器信号源本身，也可能是信号线检拾干扰而形成的。串模干扰的抑制方法应从干扰信号的特性和来源人手，分别对不同情况采取相应的措施

18、。图6-8 两级阻容滤波网络项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（2)共模干扰的抑制共模干扰的抑制 所谓共模干扰就是指AD转换器的两个输入端上公有的干扰电压。这种干扰可能是直流电压，也可以是交流电压，其幅值可达几伏共至更高，取决于车内当时产生干扰的环境条件和微处理器等设备的接地情况。共模电压主要是由于被测信号端的接地端与主机的地线之间存在着一定的电位差。消除共模于扰的方法：采用具有高共模抑制比的差动放大器、仪器用放大器、可编程放大器作为输入放大器。由于它们具有输入阻抗高、零漂低、增益可调等特点，对抑制共模干扰有良好的效果。项目六项目

19、六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术第二节第二节 汽车电脑内部电路的分析汽车电脑内部电路的分析1Motronic1.5.4电脑的电脑的CPUB58468图6-9 Motronic1.5.4电脑实物图图6-10 Motronic1.5.4电脑外部接线图项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术图6-11 B58468 内部结构框图项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术IBdRH2.点火控制电路点火控制电路（1）霍尔式传感器工作原理

20、）霍尔式传感器工作原理霍尔效应原理如图6-12所示。当电流I通过放在磁场中的半导体基片（即霍尔元件），且电流方向与磁场方向垂直时，在垂直于电流和磁场的半导体基片的横向侧面上将产生一个电压UH(通常称之为霍尔电压)。霍尔电压的高低与通过的电流和磁感应强度成正比，可用下式表示：UH式中，RH霍尔系数；d半导体基片厚度；I电流；B磁感应强度。由上式可知，当通过的电流I为一定值时，霍尔电压UH 随磁感应强度B的大小而变化。IBdRH图6-12 霍尔原理项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（2）霍尔效应式点火信号发生器的工作原理）霍尔效应式点

21、火信号发生器的工作原理霍尔信号发生器正是利用霍尔现象来产生点火信号的。霍尔式信号发生器的结构组成如图6-13 a)所示，其工作原理如图6-13 b)、c)所示。a)霍尔信号发生器的组成 b)叶片在气隙内 c)叶片不在气隙内图6-13 霍尔信号发生器项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术(3）点火控制电路分析）点火控制电路分析 图6-15 电脑内部部分电路原理图项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术3.空调继电器控制电路空调继电器控制电路电路原理：如图6-15所示，打开空调开关

22、后，由PIN41送来高电平信号至74HC14D的11脚，倒相后从10输出至B58468的79脚。B58468收到空调开关信号后由65脚输出高电平信号加到B58290的10脚，由B58290的15脚输出低电压驱动信号使空调继电器吸合。4.油泵继电器控制电路油泵继电器控制电路电路原理：如图6-15所示，打开点火开关后，B58468的67脚输出低电平驱动信号，经B58290驱动后由22脚输出至PIN3使油泵吸合。项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术第三节第三节 汽车电脑数据综合处理与检修汽车电脑数据综合处理与检修1.电脑芯片引脚顺序的识别

23、方法电脑芯片引脚顺序的识别方法芯片有缺口时，缺口向上摆放，左上第一个引脚为1脚，逆时钟数引脚依次为1、2、3、4、5、6、7、8。AT24C01/02/04/08/16管脚配置图如图6-18所示，AT93C46/56/57/66管脚配置图如图6-19所示。芯片若无缺口但有“”点标识的，点向上摆放，靠近“”点的引脚为1脚，其他引脚的识别方法同上；芯片若只有文字而无缺口或“”点的，按图6-20所示摆放，从文字正面看左下第一个引脚为1脚，其它引脚的识别方法同上。图6-18 防盗芯片24系列图6-19 防盗芯片93系列图6-20 EEPROM芯片93C56外形31 电脑芯片的识电脑芯片的识别别项目六项

24、目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术2.汽车芯片端子说明（如表汽车芯片端子说明（如表6-1所示）所示）汽车芯片主要是储存汽车电脑中的一些常用数据，例如，在仪表芯片中存储里程表的里程数据，在音响芯片中存储音响的密码，在防盗系统芯片中存储防盗登录密码，在安全气囊电脑芯片中存储安全气囊碰撞数据。表6-1 汽车芯片端子说明表AT24C01A/02/04/08/16型音响防盗芯片型音响防盗芯片AT93C46/56/57/66型防盗芯片型防盗芯片管脚名称管脚名称用途管脚名称用途用途A0地址输入CS片选信号片选信号A1地址输入SK串行数据时钟串行数据时钟

25、A2地址输入DI串行数据输入串行数据输入GND接地D0串行数据输出串行数据输出SAD串行数据输入GND接地接地SCL串行时钟输入0RG内部功能信号内部功能信号V/P写保护DC没有连接没有连接VCC电源供给VCC电源供给电源供给NC没有连接没有连接 项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术3、常用、常用EEPROM数据特殊芯片的识别数据特殊芯片的识别（1）识别标准与非标准的）识别标准与非标准的93C46、93LC46、LC46 标准芯片93系列封装引脚排列如图6-21所示，该芯片在电路板上的特点是第5脚接地（也称搭铁），第7脚悬空或6、7

26、、8脚连接在一起。图6-21 标准芯片93系列 非标准芯片93系列封装引脚排列如图6-22所示，该芯片在电路板上的特点是第7脚接地（也称搭铁），第1脚悬空或1、2脚连接在一起。图6-22 非标准芯片93系列项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术 14脚93CS56与8脚93C56引脚对应图如图6-23所示。图6-23 14脚93CS56项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术4、汽车电脑常用存储器的分类、汽车电脑常用存储器的分类（1）816引脚存储器引脚存储器表6-2 8或16

27、引脚EEPROM芯片型号表项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（2）2054引脚存储器引脚存储器主要用于Boot loader程序存储，包括ATxxxxx系列（含单片机ATMEGA8L系列），AVPxxxx系列，PICxxxx系列，ImBusxxxx系列，MCxxxxx系列，AMxxxx系列等等。例如别克发动机电脑Boot loader程序芯片有AB28f400 AM29f400都是44脚封装。项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（3）CPU四方型存储器四方型存储器 EE

28、PROM是内置在CPU里，数据安全级别很高，主要应用在中高档汽车电脑上，如表6-3所示。A系列系列B6 H12 V12 E6B系列系列0 60 60A 32 32AC系列系列E9 KA EA9 PH8 P2 F1D系列系列D60 B32 G128 S128 S256 S64 H128E系列系列973 949 828F系列系列9S12DG128B 9S12DG256C 912C128 912G128 912DC128A912DG128A 912D60 E60(Flash)E65(Flash)表6-3 四方型内置EEPROM CPU芯片型号表项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器

29、的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术32 汽车电脑的检修过程汽车电脑的检修过程(1)喷油器电源电路。喷油器电源电路。喷油器电路分为电源电路和发动机电脑控制电路两部分。喷油器的电源大都由燃油喷射继电器提供，即点火开关打开后，燃油喷射继电器动作，蓄电池电压到达喷油器，此时等待发动机电脑的控制信号，以配合发动机所需的工作。(2)发动机电脑控制电路。发动机电脑控制电路。发动机电脑依据负载、转速以及各种修正信号进行运算，由输出电路输出喷油器脉冲信号，并由驱动电路放大电压信号，再接到NPN功率晶体管的基极(b)，使三极管执行脉冲频率的开关动作，即完成喷油器电磁线圈的通电与断开的动作。项目六项目六 汽

30、车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术(3)喷油器电路故障分析。喷油器电路故障分析。执行喷油器开关动作的控制电路，是由三极管控制喷油器线圈的搭铁回路，三极管的集电极(c)连接喷油器，发射极(e)搭铁。如果c极和e极短路，就会出现打开点火开关后，喷油器始终喷油的故障；如果c极断路，就会使喷油器无法完成搭铁回路，导致喷油器不喷油。另外，与三极管c极并联的保护二极管如果短路，也会出现喷油器一直喷油的现象。(4)喷油器电路检测方法。喷油器电路检测方法。可以使用数字万用表、示波器或LED测试灯等工具，严禁带电插拔线束插头，或使用指针式万用表或大功率测试灯，以免

31、引起瞬间大电流造成发动机电脑内部三极管损坏。将LED测试灯连接在喷油器插头两个插孔中，打开点火开关。如果LED灯一直点亮，表示三极管c极和e极短路；如果LED灯不亮，起动发动机，如果LED灯仍不亮，表示三极管c极和e极断路。项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术33 玛瑞利单点电脑逻辑电路的检修玛瑞利单点电脑逻辑电路的检修（1）时钟信号）时钟信号时钟信号是逻辑电路同步的基础，没有时钟信号，逻辑电路就会瘫痪。电脑板通电后，在CPU的6、7脚用示波器测量应有如图6-24所示的正弦波信号，如果没有波形说明时钟电路工作异常，测量CPU的6、7

32、脚应有3V左右的电压，如果没有电压，说明CPU内部时钟电路损坏，应更换CPU；如有电压，请更换12MHz 晶振、电容、电阻等元器件。图6-24 时钟信号波形项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（2）复位信号）复位信号复位信号是逻辑电路的启动指令，由L9170产生，接通电源通电后在8脚产生一定时间的低电平延迟信号，然后跳到高电平，用示波器SCAN档在通电瞬间测量8脚应能看到明显的低电平延迟及跳变过程，如果没有说明L9170内部复位电路损坏，更换L9170。项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片

33、机应用技术应用技术（3）数据及地址信号测量）数据及地址信号测量在CPU的数据及地址线上应能测到如图6-25所示的波形。如果测不到正常的地址信号，可先将M27C512从插座上拔下，再进行测量；这样可以区分是M27C512故障还是CPU故障；如果是数据信号不正常（影响数据信号的因素有74HC244、74HC273、CPU及M27C512）可采用上面的方法首先排除M27C512故障的可能，然后判断74HC273。图6-25 数据波形项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术34 电脑芯片的参数测量对比法电脑芯片的参数测量对比法电脑芯片的参数测量

34、包括电压的测量、电阻的测量、频率的测量。维修时把电脑插脚只接电源，其它各脚在没有任何连接的情况下，通过对故障电脑中的主要电路、集成块、晶体管等各脚测量出来的电压值、电阻值与正常汽车电脑对应芯片各脚的电压值、电阻值进行对比，能很快的确定故障部位。下面以帕萨特四缸机发动机电脑，型号为037、906、258AD为例。该电脑为博世公司生产、68针插脚内部电脑板图（见图6-26）。首先用汽车专用可调电源或蓄电池按图6-27所示的标号，1号脚接搭铁、23号脚接正电极。把主电源调到12伏/5安培，然后用数字万用表参照下表给出的数据对照测量，当测量某芯片的某脚电压相差明显时，查明原因分析判断是否是故障点所在。

35、项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术图6-26 68脚电脑芯片位置与型号示意图图6-27 电脑插脚示意图项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（1）帕萨特四缸机发动机电脑各芯片位置、型号数据的测量帕萨特四缸机发动机电脑各芯片位置、型号数据的测量 S100 B58368主处理器84脚电压参考如表6-4所示。管脚管脚12345678910电压值电压值0.30.30.34.820.3000.555管脚管脚11121314151617181920电压值电压值500.1201.945

36、4.64.63.6管脚管脚21222324252627282930电压值电压值5550.120.2505550.9管脚管脚31323334353637383940电压值电压值3.651.30.305052.52.6管脚管脚41424344454647484950电压值电压值3.63.622.82.81.11.11.22.71.7管脚管脚51525354555657585960电压值电压值02.62.61.81.72.62.52.72.80管脚管脚61626364656667686970电压值电压值5005555500管脚管脚71727374757677787980电压值电压值550000005

37、0管脚管脚81828384 电压值电压值0.5505 表6-4 S100 B58368主处理器84脚电压参考表项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术 S101 B57826芯片28脚电压参考如表6-5所示。管脚管脚12345678910电压值电压值02.83.32.9332.22.32.62.8管脚管脚11121314151617181920电压值电压值2.62.61.801.72.62.52.72.81.2管脚管脚2122232425262728 电压值电压值1.952.83.73.7554.9 表6-5 S101 B57826芯片

38、28脚电压参考表项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（2）68针电脑各插脚与电脑地线搭铁之间电阻值的测量针电脑各插脚与电脑地线搭铁之间电阻值的测量 电脑各插脚与电脑地线（黑笔）搭铁之间的电阻值（K），测量值参照如表6-6所示。管脚管脚12345678910电阻值电阻值03131311141010管脚管脚11121314151617181920电阻值电阻值4214.5310.40101351管脚管脚21222324252627282930电阻值电阻值547.218.531313188.515管脚管脚313233343536373839

39、40电阻值电阻值3004310352168管脚管脚41424344454647484950电阻值电阻值010410.44.2管脚管脚51525354555657585960电阻值电阻值4.215001.4管脚管脚6162636465666768 电阻值电阻值650 表6-6 插脚与电脑地线（黑笔）搭铁之间的电阻值参考表项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术 电脑各插脚与电脑地线（红笔）搭铁之间的电阻值（K），测量值参照如表6-7所示。管脚管脚12345678910电阻值电阻值031313110.413210.4管脚管脚11121314

40、151617181920电阻值电阻值4.614.5310.401013.651.6管脚管脚21222324252627282930电阻值电阻值556.41631313111216915管脚管脚31323334353637383940电阻值电阻值3004.3310152170管脚管脚41424344454647484950电阻值电阻值0104104.6管脚管脚51525354555657585960电阻值电阻值4.613415001.4134管脚管脚6162636465666768 电阻值电阻值101660 表6-7 插脚与电脑地线（红笔）搭铁之间的电阻值参考表项目六项目六 汽车单片机内存储器的

41、读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（3）68针电脑各插脚与电脑地线搭铁之间的空载电压值的测量针电脑各插脚与电脑地线搭铁之间的空载电压值的测量测量值参照如表6-8所示。管脚管脚12345678910电压值电压值00.30.25005管脚管脚11121314151617181920电压值电压值10.7004.750011.24.20.6管脚管脚21222324252627282930电压值电压值8.70.11120003.2000管脚管脚31323334353637383940电压值电压值000011.44.701204.1管脚管脚414243444546474849

42、50电压值电压值4.20.1711.5500011.700管脚管脚51525354555657585960电压值电压值0.38000000500管脚管脚6162636465666768 电压值电压值0000504.70 表6-8 插脚与电脑地线搭铁之间的空载电压值参考表项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术35 汽车电脑软件数据的检修过程汽车电脑软件数据的检修过程 1.数据提取常用的几种接线方法数据提取常用的几种接线方法（1）EEPROM摘取法摘取法根据维修的需要，直接把EEPROM程序芯片或CPU摘取下来，安装在专用的适配器上，进行

43、数据的读出、显示、保存、改写或替换，如图6-28、图6-29所示：图6-28 EEPROM摘取法项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（2）免拆连线法免拆连线法根据维修的需要，直接把EEPROM程序芯片或CPU的各与适配器对应的各功能脚用导线连接起来，进行数据的读出、显示、保存、改写或替换，如上图6-30、图6-31、图6-32所示。图6-31 CPU免拆连线法图6-30 EEPROM免拆连线法项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术适配器名序号线名和线色93CXX250XX2

44、4CXXCPU数码大师1黑色CSCS GND2棕色CLKDO TO3橙色DIORG/VCC RES4黄色DOVSS/UN+9V5红色（白色）VSS/UNDI+5V6蓝色ORG/VCCCLK DIO7绿色UN/VSSORG/VCC IND8紫色VCC/ORGORG/VCC OUDUPA 1棕色信号一NCNCNC 2红色12V电源输入 3梪色5V电源输出/VCC8/VCC8/VCC8/VCC 4黄色信号二NCNCNC 5绿色信号三/CS1/CS1/CSNC 6蓝色信号四/DI/SI/SDA3/DI5/SI5/SDA 7紫色信号五/CK/SCK/SCL2/CK6/SCK6/SCL 8灰色GND/5/

45、GND4/GND4/GND 9白色信号六/DO/SO/4/DO2/SONC 10黑色GND 该种方法需要维修人员操作技能要求高，焊接工艺水平精湛，基础知识功底厚，分析采点准确熟练，缺点是采点不准确易伤坏电脑。仪表免拆调校的接线方法如表6-9所示。表6-9 仪表免拆调校的接线方法项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术（3）通讯通讯K线连接法线连接法该种方法需要维修人员对汽车电路和电脑外围电路比较了解，操作简便，对电脑及附属件无伤坏。但需要仪器功能强大（具备原厂仪器的编程升级功能），适应的车型不广，数据源有限。如图6-33所示。图6-33

46、 K线连接法项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术2.数据提取中的注意事项数据提取中的注意事项在对汽车电脑数据维修处理前应了解该车型，并记录汽车电脑相关信息，如电脑版本，软件号，CODING号，里程，油量等等信息；正确操作电脑的拆装程序，电脑解体操作前做好防静电准备；芯片操作要防止温度过高烧坏；芯片安装连接确认准确无误后才进行数据读写操作；编程器在读写操作时应禁止掉电、掉线；并养成在第一时间保存电脑或芯片的原始数据（图634），然后再进行数据修改，保证数据的正确性，错误的数据修改会导致电脑工作不正常，严重的则烧坏电脑及附件。在读写93

47、CXX系列时一定要注意芯片6脚是和8脚连接还是和5脚连接，如6脚和8脚连接用16位来读写，如6脚和5脚连接用8位来读写，一定要注意！项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术3.数据对比或替换数据对比或替换在进行数据修改前应将从电脑中调取的数据和正常数据进行对比分析，判断出故障的所在地址，再做修改如图6-35所示。其中灰色区为数据相同，黑色字体区为数据不相同区，需要进行分析后修改的区域，具体的修改因车型不同，注意数据的正确性，以免造成扩大损失

48、。数据修改后有可能要匹配和初始化等工作。如发动机电脑、AT自动变速器电脑、气囊电脑、仪表电脑、车身电脑（BCM）等等维修后，但在做里程数据修改、音响密码读取时不需要匹配和初始化工作。项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术图6-35 正常数据与维修电脑数据对比项目六项目六 汽车单片机内存储器的读写汽车单片机内存储器的读写汽车汽车单片机单片机应用技术应用技术4.数据及地址信号测量确定数据及地址信号测量确定在数据修改后，继续利用示波器的示波功能测量，采用数据及地址信号测量确定的方法来验证电脑是否恢复正常，方法同上节。5.汽车电脑的软件数据检

49、修后的在车检测步骤汽车电脑的软件数据检修后的在车检测步骤（1）汽车检测仪的在车故障检查）汽车检测仪的在车故障检查维修好的汽车电脑安装好后，安装好汽车检测仪，启动发动机或打开点火钥匙对维修后的电脑进行故障码的读取，故障码的清除，动态数据数据流的分析，参照汽车原厂标准数据进行分析，确认汽车故障是否真正排除。（2）汽车电脑的初始化、同步、匹配）汽车电脑的初始化、同步、匹配当维修的是发动机电脑、AT自动变速器电脑、气囊电脑、仪表电脑、车身电脑（BCM）之一时，由于修改的数据当中包含车辆信息存储值时，如系统初始化数据、运行状态数据、钥匙信息数据、匹配数据、VIN码和程序软件信息数据、配置信息数据等等，当与原车车辆信息存储值不一样就必须进行恢复一致，此时利用维修仪器给汽车进行初始化、同步、匹配等工作，汽车才能正常运行。（3）通过路试和动态数据）通过路试和动态数据通过路试和动态数据数据流的分析更进一步论证电脑是否完全恢复原有的功能。