隧道造价编制PPT课件.pptx

1、隧 道双线隧道衬砌模板台车模筑衬砌机械化作业线模筑衬砌机械化作业线 管棚及套拱隧道工程预算定额 本章定额包括隧道洞身工程、洞门工程、辅助坑道、通风及消防设施安装四节。其中，洞身、洞门和辅助坑道都包括开挖、支护、防排水、衬砌、通风等工作。本章定额是按照钻爆法施工的开挖方法编制的，如果是采用盾构或掘进机施工，则不能应用本定额。本章定额按现行隧道设计、施工技术规范将围岩分为六级，即级级。隧道围岩开挖应根据设计文件规定或施工超前地质预报所确定的围岩分级套用定额。隧道口管棚 台车级级隧道工程预算定额 本章定额中混凝土工程未考虑拌和费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。本定额中均未包括混凝土及预制块的运输，

2、需要时应按有关定额另行计算。浇筑混凝土定额表（P215P215）中包含运输定额，仅适用于洞内运输，洞外运输应按桥涵工程相关定额另行计算。本定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需费用，需要时可根据设计另行计算。本定额未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预报的费用，监控量测的费用已在概预算编制办法中的施工辅助费中综合考虑。超前地质预报的费用可根据需要另行计算。隧道工程项目采用其他章节定额的规定 洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算。洞内工程如(路面)需采用其他章节有关项目时，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费，应乘1

3、.261.26的系数。台车洞身工程（节说明）隧道的长度是指隧道进出口（不含与隧道相连的明洞）洞门端墙墙面之间的距离。双线隧道按照上下行隧道长度的平均值计算。有关隧道长度说明包括以下内容：（定额p193的7、8、9）。（1）洞身开挖：以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用.（凿岩台车 图）二是洞外弃渣运距应扣除定额中已包含的洞口外500m的运距，且运输车辆的选择应与隧道除渣定额的车辆选型相同。隧道工程项目采用其他章节定额的规定(1)假设隧道弃渣经破碎筛分后能满足隧道混凝土工程需要，请合理确定本项目2cm碎石的预算单价。7=4 200（m3）参考答

4、案：参考教材 P636170）100=59.9,250150电动碎石机6.025212 600+0.开挖软石：1621 4620.浇筑混凝土定额表（P215）中包含运输定额，仅适用于洞内运输，洞外运输应按桥涵工程相关定额另行计算。编制办法中已给出：碎石的场外运输损耗率为1%，采购及保管费率为2.本章定额中混凝土工程未考虑拌和费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。本定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需费用，需要时可根据设计另行计算。全断面一次开挖法 全断面一次开挖法就是将全部设计断面一次开挖成型，再修筑衬砌。一般适用于VI类围岩，并配有钻孔台车和高效率装运机械的石质隧道

5、。采用深孔钻爆，深度可取33.5m。全断面一次开挖法主要工序是：使用移动式钻孔台车，首先全断面一次钻孔，并进行装药连线，然后将钻孔台车后退到50m以外的安全地点，再起爆，使一次爆破成型，出渣后钻孔台车再推进至开挖面就位，开始下一个钻爆作业循环，同时进行先墙后拱衬砌。公路隧道常用上下导洞开挖法和下导洞扩大开挖法两种，本定额系按两种方法综合考虑。上下导洞开挖法系将设计开挖断面划分为六个部位(如图22所示)，按编码由小到大，顺序进行开挖，它适用于各类围岩的隧道，现按顺序说明如下。首先开挖下导洞，并从工作面铺设轻便轨道至弃渣处，配以斗车，以人力推运出渣，或用手推车运输出渣。轻便轨道则随洞身的延伸陆续向

6、前接长。当下导洞开挖到一定的深度之后，即开始进行上导洞的开挖工作。在上导洞开挖到适当的深度之后，则在上下导洞之间挖一个80cm80cm的方形漏渣孔，以便出渣，将上导洞开挖出来的石渣通过漏渣孔落入下导洞内所敷设的轻便轨道上的斗车内，运弃于洞外。当上下导洞都开挖到适当的深度之后，就开始将拱部扩大部分挖除，其开挖长度宜控制在2030m之内，经检查符合设计要求时，即可进行拱部衬砌。在拱部衬砌到一定长度之后，才能分段(24m)间错将中槽和马口两部分挖掉，随之将边墙衬砌好，常称为先拱后墙法。下导洞扩大开挖法系将设计横断面划分为三个部位(如图23所示)，它适用于围岩条件较好的隧道。显然各个部位的开挖面积比上

7、下导洞开挖法要大，因此开挖的效率要高，但它的基本要求和施工程序与上下导洞开挖法相似。工程量计算规则：本定额所指隧道长度均指隧道进出口(不含与隧道相连的明洞)洞门端墙墙面之间的距离，即两端端墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。双线隧道按上、下行隧道长度的平均值计算。例：某隧道工程设计长度为2 590m，构成为：50m(明洞)+2 500m(正洞)+40m(明洞)，注意采用定额时，其工程量应为2 500m，不应为2 590m。（2）正洞出碴运输：定p207 通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧道长度套用相应的出碴定额计算。换算隧道长度计算公式为：换算隧道长度=全隧长度-通过辅助坑道开挖正洞的长度

8、当换算隧道长度超过4000m，以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。2010年考试题目洞身工程（节说明）（3）洞内通风、管线路定额，按正洞隧道长度综合编制，其计价工程量按隧道设计长度计算。当隧道长度超过4000m时，以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。定额3-1-16（p226）仰拱及管棚洞身工程（节说明）洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算。0222113 600）47.有关隧道长度说明包括以下内容：（定额p193的7、8、9）。本章定额中混凝土工程未考

9、虑拌和费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧道长度套用相应的出碴定额计算。由于731-500=231（m）500m，按规定洞身开挖项目中的人工和施工机械只能增加5%。当隧道弃渣经破碎筛分后能满足隧道混凝土工程需要时，本项目2cm碎石预算单价为59.已知：隧道横断面面积为156m2，其中拱部面积为88m2。全断面一次开挖法主要工序是：使用移动式钻孔台车，首先全断面一次钻孔，并进行装药连线，然后将钻孔台车后退到50m以外的安全地点，再起爆，使一次爆破成型，出渣后钻孔台车再推进至开挖面就位，开始下一个钻爆作业循环，同时进行先墙后拱衬砌。通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧道

10、长度套用相应的出碴定额计算。洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算。编制办法中已给出：碎石的场外运输损耗率为1%，采购及保管费率为2.编制办法中已给出：碎石的场外运输损耗率为1%，采购及保管费率为2.材料预算价格=（材料原价+运杂费）（1+场外运输损耗率）（1+采购及保管费率）-包装品回收价值。超前地质预报的费用可根据需要另行计算。例某公路隧道单洞长度为7公里，其中通过斜井开挖正洞的长度1500米，围岩级级，已知通过正洞出碴土石方为550000m3,通过斜井出碴土石方为150000m3,计算该隧道出渣计价工程量及套用的定额表号。解：现行定额正洞内开挖、出碴运输、

11、通风管线路等与隧道相关的项目，按隧长1000、2000、3000、4000编制。预算定额第三章隧道工程第一节洞身工程说明第七条规定：正洞出碴运输，通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧长套用相应的出碴定额。换算隧长计算公式为：换算隧长=全隧道长度-通过辅助坑道开挖正洞的长度。当换算隧长4000m时，以隧长4000m定额为基础，与隧长4000m以上每增加1000m定额叠加使用；通过斜井开挖正洞，出碴运输按正洞和斜井两段分别计算，二者叠加使用。正洞内运输，当开挖长度1000m时，套用隧道长度1000m以内的出碴定额，当开挖长度1000m时，以换算隧长套用相应的出碴定额。换算隧长计算公式为：换算隧长=2通

12、过辅助坑道开挖正洞的长度。查定额，见表，可确定该隧道出渣计价工程量及套用的定额表号，见表。内容开挖长度（km）换算隧长(km)定额号计价工程量(m)通过隧道进出口出渣5.55.5(套4KM内)3-1-3-4655003-1-3-4925500通过斜井出碴正洞段1.53.0(套3KM内)3-1-3-431500斜井段3-1-3-521500 某隧道工程全长800m，其中级围岩设计开挖断面面积100m2，占隧道总长的20%，实际开挖数量17 000m3；级围岩设计开挖断面面积90m2，占隧道总长的40%，实际开挖数量30 000m3；级围岩设计开挖断面面积80m2，占隧道总长的40%，实际开挖数量

13、26 000m3；洞外出碴运距为1 700m，超挖部分回填采用M7.5浆砌片石。不考虑通风照明费用。问题：请列出该隧道工程施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量、定额调整等内容并填入表格中，需要时应列式计算或文字说明。分析要点：本案例主要考查隧道洞身开挖定额的运用、弃渣运距的计算，一是隧道开挖与弃渣应分别单独计算，二是洞外弃渣运距应扣除定额中已包含的洞口外500m的运距，且运输车辆的选择应与隧道除渣定额的车辆选型相同，三是定额中已综合因超挖及预留变形需回填的混凝土量，不得将上述因素的工程量计入计价工程量内。参考答案：（1）计算洞身开挖数量。根据定额说明，开挖工程量按设计断面计算

14、，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。级围岩开挖数量：80020%100=16000实际17000（m3）级围岩开挖数量：80040%90=2880030000（m3）级围岩开挖数量：80040%80=2560026000（m3）（2）弃渣洞外运输调整。定额中洞外出渣运距离500m，本隧道出渣距离达1700m，应增加运距1.2km，按规定采用路基工程中增运定额计算。当运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。故增加运距为1.0km。一般情况下，围岩运输可按土方考虑，围岩运输可按石方考虑。（3）回填工程量计算。根据定额规定，定额中已综合因超

15、挖及预留变形需回填的混凝土数量，不得将上述因素工程量计入计价工程量内。（4）施工图预算所涉及的定额的名称、单位、代号、数量、定额调整等内容如下表所示：注：弃渣增运定额运输车辆的选择需与弃渣定额中运输车辆一致，即选择12t自卸汽车才正确，选择其他车辆均不正确。【案例53】某特长隧道（单洞），隧道总长8500m，围岩类别全部为级，施工招标划分为两个合同段，A合同段长4500m、洞身开挖数量为450 000m3，弃渣场至洞门的运距为2000m；B合同段长4000m、洞身开挖数量为4000 000 m3，弃渣场至洞门的运距为3 000m。洞身开挖按全断面机械开挖、汽车运输计算，不考虑辅助坑道开挖及通风

16、照明费用。问题：分别列出A、B合同段隧道洞身开挖的预算定额代号、定额工程量、取费类别、定额调整说明等相关内容填写到下表中。分析要点：套拱 本案例主要考察隧道洞身开挖定额的运用、弃渣运距的计算：一是隧道开挖及出渣在编制概算、预算时，一般应按隧道总长度来考虑选用定额子目，当标段划分的隧道长度不同时，应按不同标段长度的两倍确定隧道选用相应的定额子目；二是洞外弃渣运距应扣除定额中已包含的洞口外500m的运距，且运输车辆的选择应与隧道除渣定额的车辆选型相同。参考答案：【案例54】92定额 2003乙 为保护生态环境，公路施工图设计有一座明洞工程，长51m，其主要工程数量如下表：已知：隧道横断面面积为15

17、6m2，其中拱部面积为88m2。隧道洞身开挖中II类围岩占90%、III类围岩占1%，弃碴平均运距为3km；洞内路面设计为中粒式沥青混凝土，厚度为15cm，混合料平均运距为4km。问题：请根据上述资料列出本隧道工程造价所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量等内容，并填入表格，需要时应列式计算或文字说明。解题思路：本案例主要考核根据工程量套用定额，要求对隧道工程量的计算，特别是隧道弃渣外运的定额套用。参考答案：1 开挖数量计算 开挖土质：8 7800.9=7 902(m3)开挖软石：8 7800.1=878(m3)2 路面沥青混凝土数量计算 1 2000.15=180(m3)3.拱盔面积即

18、为拱部面积88m2 支架面积横断面面积拱部面积1568868（m2）注：本题评分时，推土机选用105165kW推土机施工均为正确；弃渣和沥青混合料运输选用1015t的自卸汽车均为正确。【案例55】(已经介绍)某隧道工程地处边远山岭区，隧长500m，隧道围岩为石灰岩，隧道洞口地势较平坦，隧道弃渣堆放在洞口附近，距隧道洞口15km处有一碎石料场，2cm碎石供应价为45元/卸 m3(含装费等杂费)，施工单位自办运输。当地交通部门规定的统一运价标准为0.5元/(t km),人工工资单价45元/工日，辅助生产间接费率为5%，250150电动碎石机台班预算单价150元/台班，滚筒式筛分机台班预算单价170

19、元/台班，碎石的单位质量为1.5t/m3,定额规定的检清片石人工消耗27.7工日/100 m3，机械加工100 m3碎石定额消耗为人工48.3工日，片石116.9,250150电动碎石机6.49台班，滚筒式筛分机6.6台班。问题：(1)假设隧道弃渣经破碎筛分后能满足隧道混凝土工程需要，请合理确定本项目2cm碎石的预算单价。（计算结果均取两位数）(2)如果隧道弃渣加工的碎石仅能满足200m隧道混凝土的工程需要，此时的2cm碎石预算单价是多少？（计算结果均取两位数）分析要点：本案例主要考核碎石材料外购及自行加工单价的计算。材料预算价格=（材料原价+运杂费）（1+场外运输损耗率）（1+采购及保管费率

20、）-包装品回收价值。编制办法中已给出：碎石的场外运输损耗率为1%，采购及保管费率为2.5%；另外编制办法中规定：施工单位自办的运输，单程运距515km的汽车运输按当地交通部门规定的统一运价计算运费，当工程所在地交通不便、社会运输力量缺乏时，如边远地区和某些山岭区，允许按当地交通部门规定的统一运价加50%计算运费。参考答案：(1)外购碎石预算单价计算：（45+150.51.5(社会)1.5)1.011.025=64.06（元/m3）(2)考虑利用隧道弃渣自行加工碎石预算单价计算：片石单价计算：检27.7451.05100=13.09（元/m3）碎石单价计算：（48.3451.05+116.913

21、.09+6.49150+6.6170）100=59.08（元/m3）(3)综合选定2cm碎石价格：由于利用隧道弃渣加工碎石单价低于外购碎石单价，因此本项目碎石应利用隧道弃渣进行加工。当隧道弃渣经破碎筛分后能满足隧道混凝土工程需要时，本项目2cm碎石预算单价为59.08元/m3。当隧道弃渣经破碎筛分后仅能满足200m隧道混凝土的工程需要时，本项目2cm碎石预算单价为：64.060.6+59.080.4=62.07（元/m3）【案例56】2003年 某分离式山区高速公路隧道，全长1462m，主要工程量为：1洞门部分：开挖土石方6 000m3，其中II类围岩30%，III类围岩70%，浆砌片石墙1

22、028m3，浆砌片石截水沟69.8m3。2洞身部分：设计开挖断面为162m2，开挖土石方247 180m3，其中II类围岩10%，III类围岩70%，IV类围岩20%；钢支撑445t；喷射混凝土10 050m3，钢筋网138t，25锚杆12 600m，22锚杆113 600m；拱墙混凝土25 259m3，I级钢筋16t，II级钢筋145t。3洞内路面：21 930m2，水泥混凝土面层厚26cm 4洞外出碴运距为1 200m。5隧道防排水、洞内管沟、装饰、照明、通风、消防等不考虑。问题：请列出该隧道工程施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量、定额调整等内容，并填入表格中，需要时应

23、列式计算或文字说明。解题思路：本案例主要考核根据工程量套用定额，要求对隧道工程量的计算，特别是回填工程量的定额套用。参考答案：参考教材 P63 1)洞门开挖数量计算 开挖土质：6 0000.3=1 800（m3）开挖软石：6 0000.7=4 200（m3）2)洞身开挖数量计算 由于1621 462=236 844（m3）小于题目中给定的开挖数量247 180m3，说明在题目中给定的洞身开挖数量中包含有超挖数量，按定额规定，超挖数量是不能计价的。按照定额中的工程量计算规则，开挖数量=设计开挖断面隧道长度，则计价工程量应为：开挖土质：1621 4620.1=23 684.4（m3）开挖软石：16

24、21 4620.7=165 790.8（m3）开挖次坚石：1621 4620.2=47 368.8（m3）3锚杆数量计算（0.025212 600+0.0222113 600）47.85=387.539（t）4洞长调整系数的计算 隧道长度为1 462m，施工工作面距洞口的距离为：14622=731（m），大于定额中规定的500m，因此应增加长度调整系数。由于731-500=231（m）500m，按规定洞身开挖项目中的人工和施工机械只能增加5%。5拱顶、边墙回填数量计算 按照定额中的工程量计算规则，回填数量应控制在设计开挖数量的4%以内，则：回填数量：1621 4620.04=9 473.26（

25、m3）定额代号、数量及调整系数如下表所示：例220某隧道工程，洞内路面采用15cm厚砂砾垫层，试确定路面垫层定额值。解：(1)按说明，应采用预算定额80-2-1-1-2即“路面垫层定额”。(2)按隧道工程定额章说明8之(2)规定，人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应按相应定额乘以1.26系数。(3)计算定额值为：人工：29.31.26=36.92工日1 000m2 水：19m31 000m2 砂砾：191.25m31 000m2 68t光轮压路机=0.251.26=0.315台班1 000m2 1215t光轮压路机=0.51.26=0.63台班1 000m2双线隧道衬砌模板台车 管棚及套拱

26、隧道工程预算定额 本章定额包括隧道洞身工程、洞门工程、辅助坑道、通风及消防设施安装四节。其中，洞身、洞门和辅助坑道都包括开挖、支护、防排水、衬砌、通风等工作。本章定额是按照钻爆法施工的开挖方法编制的，如果是采用盾构或掘进机施工，则不能应用本定额。本章定额按现行隧道设计、施工技术规范将围岩分为六级，即级级。隧道围岩开挖应根据设计文件规定或施工超前地质预报所确定的围岩分级套用定额。隧道口管棚 台车隧道工程预算定额 本章定额中混凝土工程未考虑拌和费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。本定额中均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。浇筑混凝土定额表（P215P215）中包含运输定额，仅

27、适用于洞内运输，洞外运输应按桥涵工程相关定额另行计算。本定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需费用，需要时可根据设计另行计算。本定额未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预报的费用，监控量测的费用已在概预算编制办法中的施工辅助费中综合考虑。超前地质预报的费用可根据需要另行计算。隧道工程预算定额 本章定额中混凝土工程未考虑拌和费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。本定额中均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。浇筑混凝土定额表（P215P215）中包含运输定额，仅适用于洞内运输，洞外运输应按桥涵工程相关定额另行计算。本定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量

28、地下水处理，以及其他特殊情况所需费用，需要时可根据设计另行计算。本定额未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预报的费用，监控量测的费用已在概预算编制办法中的施工辅助费中综合考虑。超前地质预报的费用可根据需要另行计算。隧道工程预算定额 本章定额中混凝土工程未考虑拌和费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。本定额中均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。浇筑混凝土定额表（P215P215）中包含运输定额，仅适用于洞内运输，洞外运输应按桥涵工程相关定额另行计算。本定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需费用，需要时可根据设计另行计算。本定额未考虑施工时所需进

29、行的监控量测以及超前地质预报的费用，监控量测的费用已在概预算编制办法中的施工辅助费中综合考虑。超前地质预报的费用可根据需要另行计算。(2)如果隧道弃渣加工的碎石仅能满足200m隧道混凝土的工程需要，此时的2cm碎石预算单价是多少？（计算结果均取两位数）分析要点：本案例主要考核碎石材料外购及自行加工单价的计算。材料预算价格=（材料原价+运杂费）（1+场外运输损耗率）（1+采购及保管费率）-包装品回收价值。(2)如果隧道弃渣加工的碎石仅能满足200m隧道混凝土的工程需要，此时的2cm碎石预算单价是多少？（计算结果均取两位数）分析要点：本案例主要考核碎石材料外购及自行加工单价的计算。材料预算价格=（材料原价+运杂费）（1+场外运输损耗率）（1+采购及保管费率）-包装品回收价值。