专题-交通运输方式和布局(共37张PPT)课件.ppt

1、2020专题透析交通运输布局及其影响05考纲展示考纲展示考向预测考向预测1.生产活动中交通运输的重生产活动中交通运输的重要性和主要方式。要性和主要方式。2.交通运输方式和布局的变交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网化对聚落空间形态和商业网点的影响。点的影响。今后仍将以重大交通工程建今后仍将以重大交通工程建设和热点、重点问题为切入设和热点、重点问题为切入点，从区位条件、自然条件、点，从区位条件、自然条件、社会经济条件等方面考查对社会经济条件等方面考查对交通点、线的区位因素，并交通点、线的区位因素，并进行正确的分析与评价。进行正确的分析与评价。交通运输方式和布局交通运输方式和布局变化的影

2、响目录 微专题1交通运输方式和布局PART 011知识整合2考向探究3技能探究返知识知识整合整合ZHISHI ZHENGHE1.交通运输方式交通运输方式回忆回忆：1、现代交通运输方式有哪几种？、现代交通运输方式有哪几种？2、他们分别有什么特点？、他们分别有什么特点？l铁路运输地位：当代最重要的运输方式优点：运量大，速度快，运费较低，受自然因素 影响小，连续性好缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高对象：大宗，笨重，长途运输，如矿石、金属等l公路运输地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要优点：机动灵活，周转速度快，适应性强缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵对象：短程、量小的

3、货物l水路运输地位：历史悠久的运输方式优点：运量大，投资少,成本低缺点：速度慢,灵活性、连续性差对象：大宗、远程、时间要求不 高的货物,如粮食、矿产品等l航空运输地位：最快捷的现代化运输方式优点：速度快,运输效率高缺点：运量小,能耗大,运费高,设备投资大,技术 要求严格对象：急需、量小、贵重的货物,如急救药品等l管道运输地位：运具和线路合二为一优点：运量大，损耗小,安全性能高，连续性 强,管理方便,占地少,不占农田缺点：铺设专门管道,设备投资大,灵活性差对象：液态或气态货物,如石油、天然气等 知识知识整合整合ZHISHI ZHENGHE(1)五种交通运输方式的比较五种交通运输方式的比较水路水路

4、铁路铁路公路公路 航空航空管道管道运量运量大大小小运量大、损运量大、损耗小、耗小、平稳安全、平稳安全、易管理易管理运速运速慢慢快快运价运价低低高高灵活性灵活性差差居中居中最好最好好好最差最差连续性连续性最差最差好好居中居中差差最好最好成本成本投资少投资少 投资大、投资大、占地广占地广居中居中投资大投资大投资大投资大如何合理选择交通运输方式 本着本着“多、快、好、省多、快、好、省”的原则，根据货运的需要，看距离是远还是近、运量的原则，根据货运的需要，看距离是远还是近、运量是多还是少、运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式是多还是少、运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。（2 2）发

5、展趋势）发展趋势高速化提高运行速度,缩短时间,增加通过能力大型化扩大运输工具的装载量专业化发展集装箱运输，便于装卸作业机械化;保证货物运输安全知识知识整合整合ZHISHI ZHENGHE网络化充分发挥各种交通运输方式的优势考点考点探究探究KAODIAN TANJIU考点考点探究探究KAODIAN TANJIU考点考点探究探究KAODIAN TANJIU知识知识整合整合ZHISHI ZHENGHE2、交通运输布局（1）交通运输网）交通运输网单一方式的运输网铁路运输网公路运输网内河水路运输网航空运输网管道运输网运输方式铁路公路内河水路航空管道不同地域的综合运输网复合方式的运输网铁路公路铁路公路内河

6、水路国家级大区级省级知识知识整合整合ZHISHI ZHENGHE（2）交通运输线（方式和走向）的区位选择）交通运输线（方式和走向）的区位选择思考方向思考方向评价用语评价用语自然自然因素因素地形平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施工难度小，工程量小(占用耕地少)水文避开沼泽地，跨越河流少，工程量小地质地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区气候暴雨、大风出现次数少；少冻土、受风雪影响小思考方向思考方向评价用语评价用语社会社会经济经济因素因素人口联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少经济把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展；扩

7、大腹地，带动经济发展里程线路短，工程量小，节省建设成本和运营时间社会带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区人员、物资、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安环境少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响技术解决冻土(高架桥)等技术难题成本成本低低山区线路起伏要少，尽量沿等高线修建，尽量减少隧道山区线路起伏要少，尽量沿等高线修建，尽量减少隧道修建量；平原道路要直，桥梁少修建量；平原道路要直，桥梁少安全性安全性高高山区线路避开陡坡、陡崖、地质条件不稳定区；平原避山区线路避开陡坡、陡崖、地质条件不稳定区；平原避开沼泽区

8、开沼泽区经济效经济效益益大大地方性公路尽量多经过居民点；国道与高速公路以直达地方性公路尽量多经过居民点；国道与高速公路以直达为主为主生态破生态破坏坏小小平原少占好地，避开农田水利设施；山区注意植被保护；平原少占好地，避开农田水利设施；山区注意植被保护；避开生态保护区与生态脆弱区避开生态保护区与生态脆弱区交通运输线区位选择的原则交通运输线区位选择的原则低、高、大、小低、高、大、小知识知识整合整合ZHISHI ZHENGHE（3）交通运输点的区位选择）交通运输点的区位选择 港口、航空港、车站等是客货流集散地，是完成交通运输过程的重要环节，是交通运输网中的点。自然因素自然因素社会经济技术因素社会经济

9、技术因素选址要求选址要求港港口口入港航道要有足够的深入港航道要有足够的深度和宽度，平原地形对度和宽度，平原地形对港口设备、建筑和城市港口设备、建筑和城市平面布局有利，河流入平面布局有利，河流入海口处港口航道往往容海口处港口航道往往容易淤积易淤积腹地条件和城市依托对其影腹地条件和城市依托对其影响较大。腹地范围越广，经响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有济越发达，对港口建设越有利，另外还需要完善的配套利，另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务设施和高效率的运作服务河港河港要求河宽水深，要求河宽水深，位于或靠近城市、陆位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；路交通便利的地方；海港海港要求

10、有背风、避要求有背风、避浪、水深的海湾，与浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有其他交通干道系统有方便联系的地方方便联系的地方汽汽车车站站受自然因素影响较小，受自然因素影响较小，但要求地势平坦开阔，但要求地势平坦开阔，位置适宜位置适宜数量、密度、规模受数量、密度、规模受经济发展水平的制约经济发展水平的制约城市城市交通干线两侧交通干线两侧，与，与市内市内干道系统和其他干道系统和其他对对外外交通系统有方便直接交通系统有方便直接联系的地点联系的地点航航空空港港受地形、气候、地质、受地形、气候、地质、水文等影响较大水文等影响较大对人口稠密、经济发对人口稠密、经济发达，人流、物流频繁达，人流、物流频繁地区最为有利地区最为有利地形地形开阔平坦，开阔平坦，坡度坡度适适当，低云、雾和暴雨较当，低云、雾和暴雨较少，少，风速风速较小，较小，地势地势较较高，高，地质地质条件好，距城条件好，距城市适中的地方市适中的地方考点考点探究探究KAODIAN TANJIU谢谢 观赏课后作业课后作业