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1、1风电机组主轴制动器培训讲义2 机械式制动器按其工作状态分为常闭（被动）式和常开（主动）式。常闭式制动器依靠弹簧力使其常态处于闭闸状态，开闸时需要借助外力；常开式制动器常态处于开闸状态，闭闸时需要借助外力。为了缩小制动器的尺寸并以较小的制动转矩达到风机紧急制动的目的，风机主轴制动器一般安装在高速轴上。目前1.5MW-50Hz风电机组使用的是常闭式主轴制动器，1.5MW-60Hz 及3MW风电机组使用的是常开式主轴制动器。3 1.5MW被动式制动器被动式制动器41.5MW被动式主轴制动器被动式主轴制动器 SL1500风机被动式主轴制动器是弹簧加压、液压松闸的安全型制动器，主要由制动钳、液压站、连

2、接管路等部分组成。该 制 动 器 具 有 摩 擦 片 磨 损 自 动 调 节 功 能（AWA）：当制动器摩擦片发生磨损时，制动器会自动调节补偿，使制动盘两侧制动间隙不变。因此在摩擦片整个使用寿命内，制动器可以保证相同的夹紧力。51.5MW制动器主要技术参数制动器主要技术参数制动器数目 1制动盘 1最大制动扭矩,MB 25500Nm 最小制动扭矩,MB 尽可能高，至少15000Nm 理论制动时间 在最大制动扭矩时 13s，在最小制动扭矩时 16s制动盘最高速度 2100rpm控制回路 液压泵为400VAC/3/50Hz 控制阀为24VDC 齿轮箱额定扭矩 8700Nm 爬坡时间 tr 0.8 s

3、 延时 tv 4mm；4、旋紧止动螺栓9，使图3.4所示“间隙”为零；图图3.3图图3.41012/6139129间隙255、连续触发制动器5 10 次，系统将自动调整制动器气隙到2.0 3.2 mm 之间。制动器开闸，由于辅助系统弹簧力的作用，制动器气隙将集中在被动钳一侧（图3.5，3.6）。辅助系统弹簧被动钳侧图图3.5图图3.6266、制动器闭闸；7、拧紧紧定螺栓10（17Nm）；8、旋松止动螺钉9，退出的距离为图3.6所示制动器间隙的一半；9、旋紧螺母13；10、制动器开闸；11、检查图3.8所示制动盘两侧气隙是否相等，如不相等使制动器闭闸并 旋松止动螺钉9微调；12、开合制动器3次以

4、上观察两侧气隙是否有变化。10139图图3.7图图3.8间隙相等2713、制动器开闸；14、旋紧螺母/垫片 12/6。注意该螺母不能拧死，保证制动器动作时不会 妨碍其带动定位销2在图3.10所示预调“间隙”内（1-1.5mm）移动；15、手动旋紧辅助系统螺母1，在保证螺母1不发生位移的前提下，用 17mm开口扳手拧紧螺母2。对另外两个辅助系统螺母进行同样操 作。16、间隙调节完成。12/612图图3.9图图3.102间隙283.2.2 3.2.2 调节方法二调节方法二1、按“调节方法一“（1）（7）步操作；2、使制动器开闸。由于第4步操作使图3.11“间隙”为零，因此开闸后制动 气隙集中在主动

5、钳侧；3、慢慢旋松滑动系统止动螺钉9，同时观察制动盘两侧的气隙变化。4、当制动盘两侧间隙近似相等时，旋紧螺母13；5、制动器闭闸、开闸；6、检查制动盘两侧间隙是否仍相等。如不相等使制动器开闸，旋松止动螺钉9做 微调，直至两侧间隙相等，旋紧螺母13；7、其余按“调节方法一“（12）（16）步操作。9间隙13图图3.11293.3.1、摩擦片磨损指示器、摩擦片磨损指示器 1、摩擦片预磨损信号。当摩擦片还剩1.5mm可磨损量时发出指示信号。2、摩擦片磨损信号。指示制动摩擦片已磨损，必须立即更换。3.33.3、制动器指示器、制动器指示器3.3.2、制动器未调节指示器、制动器未调节指示器1、指示制动器”开/合“信号。2、未调节信号，指示制动器调节机构有故障，制动器需立即修理。摩擦片磨损指示器未调节指示器图图3.1230谢谢！THE END