B19低温环境下城市道路沥青砼(修改)课件.ppt

1、西安国际港务区 QC小组成果发布 工程概况1 QC小组概况2 选题理由3 现场调查4 目标确定5 原因分析6 确定主因7 制定对策8 对策实施9 效果检查10目 录 巩固措施11 总结及今后打算12 西安国际港务区港务大道货运线（向东路-港务南路）道路及排水工程项目位于西安国际港务区港务大道东侧，与港务大道平行，道路为新建道路，道路呈南北走向，南起港务南路（K0+238.313），北至向东路(K3+127.034)，路线长约2888.7米，属城市主干路。道路规划红线宽度40.0米，车行道自上而下结构组合为：4cm橡胶沥青混凝土（AR-AC-13）+洒布沥青黏层油0.3kg/m2+6cm中粒式沥

2、青混凝土（AC-16、添加0.4%抗车辙剂）+洒布沥青黏层油0.3kg/m2+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）+1cm沥青单层表面处置封层（S12）+洒布透层沥青1kg/m2+36cm二灰碎石+30cm二灰土，总厚度为85cm。港 务 南 路小组活动日期2014年11月15日-2014年12月22日小组类型现场攻关型小组注册编号ZHLQ-2012-QC02课题注册编号KT-2014-02活动课题城市道路沥青混凝土路面低温环境下施工质量控制组长刘伟人数10人活动次数11出勤率98%小组成员姓名职务年龄职称学历职务组内分工情况魏长智技术顾问45高工本科顾问QC活动顾问刘伟项目经理32工程师本科

3、组长活动组织危小灵项目副经理33工程师硕士副组长技术总结杨飞项目总工38高工本科副组长过程控制周杰技术顾问44高工本科顾问QC活动顾问张慧燕质检工程师35工程师本科组员质量检查白玉宏现场主管30工程师专科组员实施管理宋阳光试验主管35工程师本科组员试验控制王震技术员28工程师专科组员技术控制李伟技术员27助工专科组员技术控制TQC教育时间90小时活动时间活 动 内 容 活动 地点 参加 人数2014.11.15明确小组成员分工及安排活动计划 会议室92014.11.17沥青砼路面低温环境下施工方案的研讨 会议室92014.11.18-2014.11.20讨论影响低温环境下沥青路面施工质量的主要

4、因素及如何控制，确定质量控制目标 会议室92014.11.20-2014.11.24 进行专项技术交底施工现场82014.11.25-2014.12.20PDCA循环过程施工现场92014.12.21巩固措施总结 会议室92014.12.22总结会议 会议室93低温条件下沥青砼施工是目前面临的一个比较普遍的问题，改善低温环境沥青施工工艺迫在眉睫，是我公司长远发展的基石。1由于征地拆迁等其他方面影响，该市政道路工期拖延严重，迫于交通压力为了尽快通车，必须在冬季进行沥青砼路面施工。2预防沥青砼低温病害，提高低温环境下沥青砼面层施工质量直接关乎到沥青砼路面整体质量。保证工期的 需要保证工程质量的需要

5、维护公司信誉的需要 在货运线二期施工之前，我QC小组查询了公司在冬季期间施工的沥青混凝土情况，并对西安市城市道路沥青砼低温环境下施工的主要缺陷进行了调查，发现存在的缺陷主要有五个方面：离析、平整度差、渗水、横向裂缝、表面松散。针对这些存在的主要问题，结合港务区港务大道东侧货运线二期冬季施工的沥青混凝土路面进行抽查，共检测200个点，合格168个点，合格率为84%，具体情况如右表所示。表1 沥青路面质量缺陷统计表项目检查点数合格数不合格数合格率离析40251562.5%平整度40281270.0%松散4038295.0%渗水4037392.5%横向裂缝4038295.0%合计2001683483

6、.0%表2 沥青混凝土质量问题统计分析表序号不合格 项目频数累计频数频率 （%）累计频率 （%）1离析151544382平整度差122779663松散2296854渗水3329945横向裂缝2346100主要因素排列图015010203040506070809010044%79%85%96%273430A类区离析平整度松散渗水横向裂缝B类区C类区151232N=34频数累计频率(%)1052根据调查表，做出排列图，从排列图中可知离析、平整度两个因素在A区，属主要问题。我们QC小组经过讨论制定了目标具体如下：确保各分部分项工程达到优良等级，从而为创优质结构工程作基础；低温环境沥青混凝土面层质量合

7、格率95%；并为大规模施工提供有用的施工经验和相关数据促进现场的施工管理，使施工程序化，标准化，规范化（1）工程目标明确，公司领导十分重视工程质量情况，业主和监理单位高标准严要求也给我们增加压力，同时给我们各施工人员带来了动力。我项目部技术力量雄厚，公司领导多次到现场指导工作，有经验丰富的专业沥青路面施工队伍，为实现目标提供了保证。（2）项目部制定了切实可行的施工方案和质量控制计划，并经监理业主等技术部门认可；操作人员素质高，质量意识强。（3）可行性分析混合料离析混合料离析车辆卸料时碰撞培训不到位 碾压速度过快检测仪器未检定装卸料不装卸料不满足要求满足要求装卸料导致粗骨料集中界面结合薄弱摊铺速

8、度过快平整度差平整度差操作水平低操作水平低机械设备配置机械设备配置不合理不合理碾压不满足碾压不满足要求要求摊铺不满足要求摊铺不满足要求气温低质量意思淡薄 混合料试验结果不符合要求基层平整度差砼运输车数量不足碾压遍数不足压路机不满足要求基层不平整基层不平整高程控制不好环境温度不够环境温度不够混合料不符要求混合料不符要求混合料温度不足 混合料离析和平整度较差是A类区最主要的关键问题，QC小组对从人员、材料、工艺、环境等方面入手查找影响沥青砼路面离析和平整度的因素，并作出因果分析图如下：要素序号末端原因标准验证分析负责人要因 判断人员1工人缺少技能培训考核优良率达到100%查记录发现现场交底不明确，

9、未制定专项方案培训周杰是2操作人员质量意识薄弱较强的质量 意思项目部人员均为公司骨干，专业班组有较强质量意思危小灵否3混合料试验结果不符合要求稳定度8kN；孔隙率3%6%；饱和度65%75%检查沥青混合料试验结果，指标均满足要求李鹏程否4混合料温度不足出厂温度150170；摊铺温度：140查阅现场施工记录，出厂温度为155；摊铺温度为135。白玉宏是 机械设备5检测仪器未检定检测仪器已检定合格查标定证书，仪器已按要求标定张慧燕否6压路机型号不满足要求初压、终压采用912t钢轮压路机，复压采用1215t钢轮压路机或25t轮胎压路机查阅设备进场记录，压路机型号均满足要求罗安伟否7砼运输车辆数量不足

10、保证摊铺作业不出现供料中断。检查现场施工记录，无摊铺停滞情况罗安伟否要素序号末端原因标 准验证分析负责人要因判断工艺8车辆卸料时碰撞、阻碍摊铺机运料车与摊铺机无碰撞，无洒料、无中断查阅现场施工记录，运料车与摊铺机无碰撞，无洒料宋阳光否9装、卸料导致粗骨料集中混合料中粗细骨料均匀分布询问现场施工人员，装料时由于高度原因，大骨料滚落在车厢附近，卸料时存在同样问题刘伟是10高程控制不好误差：15查询现场测量记录，误差控制较好杨飞否11摊铺速度过快摊铺速度控制在25m/min查阅现场施工记录，摊铺速度控制为6m/min杨飞是12碾压遍数不足初压12遍，复压46遍，终压2遍查阅现场施工记录，初压2遍，复

11、压5遍，终压2遍，满足要求王震否13碾压速度过快初压23km/h，复压35 km/h，终压36 km/h查阅现场施工记录，碾压速度满足要求王震否14成品保护不到位自然降温至表面温度低于50后方可开放交通查阅现场施工记录，表面温度为46后方开放交通李伟否环境15气温过低5查询当天气温为9张慧燕否16基层平整度差允许偏差10mm查阅检查记录，基层平整度满足要求王震否 经对工艺流程分析，确定以下四项内容作为施工控制要点，需制定对策表 进一步具体化和重点控制。控制要点摊铺速度过快 装卸料方式不对 交底、培训不够 混合料温度不满足要求 主要影响 因素目标对策措施负责人完成时间交底、培训不够全员整体水平提

12、高全员掌握施工工艺，操作规范1、编制详尽施工方案2、室内培训，现场交底3、样板引路确定工艺杨飞12月6日 装卸料方式不对混合料中粗细骨料均匀改善装料方式1、控制每一斗混合料的装、卸料高度；2、混合料分三次装入车厢；刘伟12月10日 混合料温度不满足要求出厂温度150170；摊铺温度：140保证每车混合料温度满足要求1、严格控制混合料出厂温度；2、采用温拌剂延长混合料运输和摊铺的温降；3并对进场的每批混合料的摊铺温度进行测定张慧燕12月11日 摊铺速度过快摊铺速度控制 在 3-4m/min控制摊铺速度在施工中严格控制摊铺速度，不能过快和过慢。王震12月12日 1、项目部于12月2日召开专题会议，

13、通过细化施工方案，对相关管理人员进行专项技术交底，以达到逐级落实。2、组织项目部管理人员一线工人集中培训，并针对施工技术要点现场交底。之后，对人员进行理论与实际操作的考核。对策实施一：加强培训，落实技术交底1、控制每一斗混合料的装、卸料高度；2、每一斗混合料卸完后应前后移动车位，采用三次装料方式；3、卡车卸料时使混合料滑入摊铺机料斗，尽量将料斗装满，减少集料滚动。对策实施二：改善装卸料方式，确保混合料均匀1、由质检负责人负责对沥青混合料的出厂、摊铺、碾压温度进行测定；2、气温低于10度时，采用温拌剂以延长混合料在运输和摊铺过程中的温降速度。3、摊铺机开工前应提前0.51h预热熨平板不低于100

14、。对策实施三：保证每车混合料温度满足要求 1、中面层和表面层为减少路面纵向接缝采用两台摊铺机呈梯队式进行，采用先进的全电脑控制的非接触式平衡梁技术，摊铺过程中保证匀速的进行，摊铺速度控制在3-4m/min，中途不停机、不断料。2、施工现场安排专人负责指挥倒车，避免料车碰撞摊铺机产生振动影响平整度。对策实施四：改进沥青砼摊铺工艺 2014年12月15日，项目部请监理、业主对货运线三期沥青面层完工后进行检测，随机抽查了1公里的质量情况，共检查230个点，合格221个点，合格率96.1%，不仅达到了预期目标，而且还超出了预定目标。统计结果如下：项目检查点数合格数不合格数合格率离析5047394.00

15、%平整度4543295.56%横向裂缝4544197.78%松散5048296.00%渗水4039197.50%合计230221996.09%结论：平均合格率 96.09%目标值 95%序号项目自我评价活动前（分）活动后（分）1质量意识342QC知识453创新意识344解决问题能力455团队精神356参与意识457个人能力34活动后活动前个人能力参与意识团队精神解决问题创新意识QC知识质量意识自我评价雷达图自我评价表为了使本次QC小组活动取得的有益成果能够指导以后施工，防止同类质量问题再次发生，根据此次低温环境下沥青砼路面的施工经验，经公司技术部门的批准，我们把这项工艺整理成册，编制了低温环境下城市沥青混合料标准化作业指导书，并在今后工程中跟踪和论证。图8 标准施工作业指导书 总结：通过此次PDCA循环，我们最终掌握了一套低温环境下城市沥青路面施工质量的控制工艺，在原来的基础上进一步提高了低温环境下沥青路面施工质量，达到了QC小组开展活动前制定的目标。下一步打算：目前公司正在施工隧道工程，为此我们决定把控制隧道洞身开挖精度作为新的课题，开展攻关活动，进行新一轮的PDCA循环活动。