[管理学]MBA管理经济学第四章课件.ppt

1、2022-8-91l第一节、厂商的组织和厂商行为第一节、厂商的组织和厂商行为l第二节、要素组合第二节、要素组合l第三节、产品第三节、产品 产量组合产量组合l第四节、规模经济思考第四节、规模经济思考 2022-8-92一、厂商及其组织一、厂商及其组织1、厂商的概念、厂商的概念 厂商（厂商（Firm)是一个企业实体，它占有、是一个企业实体，它占有、租赁、运营工厂设备，雇佣劳动购买原租赁、运营工厂设备，雇佣劳动购买原材料及能源等各种生产要素，并使这些材料及能源等各种生产要素，并使这些投入的生产要素在生产过程中结合起来，投入的生产要素在生产过程中结合起来，并组织、协调它们的使用，以便生产和并组织、协调

2、它们的使用，以便生产和销售产品。销售产品。2022-8-93l1、企业家；、企业家；l2、管理者；、管理者；l3、工人。、工人。企业家（企业家（Entrepreneur)是冒着风险在变是冒着风险在变幻莫测的经济生活中抓住机会，成就事幻莫测的经济生活中抓住机会，成就事业的人；他既是冒险家，又是事业家；业的人；他既是冒险家，又是事业家；他在厂商的最顶层，决定雇佣谁来经营他在厂商的最顶层，决定雇佣谁来经营管理厂商。管理厂商。2022-8-94l管理者（管理者（Manager)是企业家所雇佣的，是企业家所雇佣的，他负责厂商的日常经营管理事务，具体他负责厂商的日常经营管理事务，具体贯彻落实企业家的意志，

3、并且决定工人贯彻落实企业家的意志，并且决定工人的来去及生产经营方法。的来去及生产经营方法。l工人是最终使用工厂设备去从事生产和工人是最终使用工厂设备去从事生产和销售的人。销售的人。l工人和管理者根据与企业家达成的协议，工人和管理者根据与企业家达成的协议，获得协议工资。获得协议工资。l利润来自风险事业经营，故冒风险干事利润来自风险事业经营，故冒风险干事业的企业家能获得利润。业的企业家能获得利润。l在知识经济条件下，人力资本也应获得在知识经济条件下，人力资本也应获得利润报酬。利润报酬。2022-8-951、把分散的交易集中起来，减少交易次把分散的交易集中起来，减少交易次数，降低交易成本；数，降低交

4、易成本；2、剩余利润的获得，刺激了厂商监督管、剩余利润的获得，刺激了厂商监督管理生产活动；理生产活动；3、减少了要素供给者获得收入的风险。、减少了要素供给者获得收入的风险。2022-8-96（1）个体厂商（）个体厂商（Proprietorship)优点：独占全部利润；优点：独占全部利润；缺点：集资能力有限；承担无限责任；受缺点：集资能力有限；承担无限责任；受个人精力、能力及健康状况限制；个人精力、能力及健康状况限制；因此，个体厂商主要存在于那些需要迅因此，个体厂商主要存在于那些需要迅速、灵活作出反应的，无需太多专业管速、灵活作出反应的，无需太多专业管理技能和知识的、规模经济利益不是很理技能和知

5、识的、规模经济利益不是很大的行业里，尤其是近似完全竞争市场大的行业里，尤其是近似完全竞争市场的行业里。的行业里。2022-8-97（2）合伙厂商）合伙厂商优点：集资能力较强、拥有更多的专长和更多优点：集资能力较强、拥有更多的专长和更多的精力；的精力；缺点：承担无限责任、集资规模仍然有限，厂缺点：承担无限责任、集资规模仍然有限，厂商寿命与合伙者关系与健康直接相关。商寿命与合伙者关系与健康直接相关。（3）股份公司）股份公司优点：集资历能力强；有限责任，降低了投资优点：集资历能力强；有限责任，降低了投资风险；厂商寿命与所有者的健康和关系相分风险；厂商寿命与所有者的健康和关系相分离，贷款信誉提高。离，

6、贷款信誉提高。缺点：个别股东难以对董事会决策施加有意义缺点：个别股东难以对董事会决策施加有意义的影响；利润将被征收双重税收。的影响；利润将被征收双重税收。2022-8-98l亚当、斯密的亚当、斯密的“经济人经济人”假设：假设：人们都为着自身的利益，而从事经济活动，人们都为着自身的利益，而从事经济活动，经济利益对于追求它的人来说是多多益经济利益对于追求它的人来说是多多益善，作为理智的人，他们会寻找最有效善，作为理智的人，他们会寻找最有效的手段去达到自己的目的。的手段去达到自己的目的。结论：结论：厂商行为的动机是追求利润最大化。厂商行为的动机是追求利润最大化。利润最大化的质疑：权力的转移和分离，利

7、润最大化的质疑：权力的转移和分离，使厂商目标发生变化。使厂商目标发生变化。2022-8-99l生产要素是指用于生产商品和劳务的资生产要素是指用于生产商品和劳务的资源，如土地、原料、设备、劳动力、资源，如土地、原料、设备、劳动力、资金等。金等。l生产决策分析的首要任务：生产决策分析的首要任务：如何用最小的投入，生产出最大的产如何用最小的投入，生产出最大的产出。出。2022-8-9101、生产函数的定义：、生产函数的定义：l生产函数是指在一定的技术条件下，各生产函数是指在一定的技术条件下，各种生产要素投入量的组合与所能产出的种生产要素投入量的组合与所能产出的最大产量之间的对应关系。最大产量之间的对

8、应关系。2022-8-911 棉花的生产函数表棉花的生产函数表土地数量土地数量劳动力数量劳动力数量 棉花产量棉花产量10亩地亩地10人人1000斤斤10亩地亩地11人人1150斤斤10亩地亩地12 人人1230斤斤10亩地亩地13人人1400斤斤2022-8-9122 2、生产函数的公式、生产函数的公式：Q=f (K、L)式中：式中：Q=最大产量；最大产量；K=资本，资本，L=劳动力劳动力 当资本数量不变时，产量取决于劳动力数量的当资本数量不变时，产量取决于劳动力数量的变动。即变动。即Q=f (L)。2022-8-913A A、短期生产函数、短期生产函数(单变量生产函数单变量生产函数)即在该期

9、间内，只有一种投入要素的数量可即在该期间内，只有一种投入要素的数量可变。短期生产函数主要研究：产出量与投入变。短期生产函数主要研究：产出量与投入的变动要素之间的关系，以确定单一可变要的变动要素之间的关系，以确定单一可变要素的最佳投入量。素的最佳投入量。B B、长期生产函数、长期生产函数(多变量生产函数多变量生产函数)即在该期间内，所有投入要素的数量均可能即在该期间内，所有投入要素的数量均可能发生变化。长期生产函数主要研究：产出量发生变化。长期生产函数主要研究：产出量与所有投入要素之间的数量关系，以确定多与所有投入要素之间的数量关系，以确定多种要素之间的最优化组合及对生产规模的大种要素之间的最优

10、化组合及对生产规模的大小进行经济性分析。小进行经济性分析。2022-8-914l20世纪世纪30年代美国经济学家柯布和道格拉斯年代美国经济学家柯布和道格拉斯根据历史统计资料，研究了根据历史统计资料，研究了1899年年-1922年美年美国制造业的资本和劳动这两种生产要素对产国制造业的资本和劳动这两种生产要素对产量的影响后，作为一种经验假说提出的。量的影响后，作为一种经验假说提出的。Y=KLa C1-a式中：式中：Y=产量；产量；L=劳动投入量；劳动投入量；C=资本投入量资本投入量 K、a=常数常数 (且且0a1)Y=1.01L C43412022-8-915(1)总产量、平均产量和边际产量的相互

11、关系总产量、平均产量和边际产量的相互关系工人人数工人人数总产量总产量平均产量平均产量边际产量边际产量129292927035413117394741644147520541416234392972453511823229132022-8-916总产量（总产量（Q）总产量曲线）总产量曲线0工人人数（工人人数（L）7人人总产量（总产量（Q）边际产量曲线边际产量曲线平均产量曲线平均产量曲线 工人人数（工人人数（L）0 5人人 2022-8-917l边际收益递减规律的内容：如果技术条件不变，增加生产要素中某如果技术条件不变，增加生产要素中某个要素的投入量，而其它要素的投入量个要素的投入量，而其它要素的

12、投入量不变，增加的投入量最初会使该要素的不变，增加的投入量最初会使该要素的边际产量增加，增加到一定量之后，再边际产量增加，增加到一定量之后，再增加投入量就会使边际产量递减。增加投入量就会使边际产量递减。2022-8-918l揭示了投入与产出之间的客观联系。并揭示了投入与产出之间的客观联系。并不是任何投入都能带来最大的收益，也不是任何投入都能带来最大的收益，也不是投入越多，收益越大。不是投入越多，收益越大。l依据依据“木桶原理木桶原理”，加强企业薄弱环节，加强企业薄弱环节的投入数量，并对要素组合进行科学分的投入数量，并对要素组合进行科学分析析2022-8-919产量产量第一阶段第一阶段 总产量曲

13、线总产量曲线 第二阶段第二阶段第三阶段第三阶段边际产量曲线边际产量曲线 平均产量曲线平均产量曲线0 AB 人数人数2022-8-920第一阶段第一阶段(管管“量量”区区)：应重点增加可变要素的投入量，以不应重点增加可变要素的投入量，以不断增加产量。断增加产量。第二阶段第二阶段(管管“理理”区区)：这阶段是要素的合理使用阶段，应根据这阶段是要素的合理使用阶段，应根据可变成本和固定成本的变化情况，确定可变成本和固定成本的变化情况，确定出成本最低点。出成本最低点。2022-8-921第三阶段(管“条件”区)：应重点改变生产技术条件和其它要素的投入应重点改变生产技术条件和其它要素的投入量。量。结论：结

14、论：单一可变要素的投入量和不变要素数量之间单一可变要素的投入量和不变要素数量之间应保持合理的比例，经济效益才能提高应保持合理的比例，经济效益才能提高2022-8-922l 在长期里，所有的投入要素都是可变的，在长期里，所有的投入要素都是可变的，这时的投入与产出关系，即为多变量函这时的投入与产出关系，即为多变量函数。数。l多种投入要素之间往往是可以互相替代多种投入要素之间往往是可以互相替代的，故产生了要素的最优组合问题。的，故产生了要素的最优组合问题。2022-8-923A、等产量曲线的概念：、等产量曲线的概念：这条曲线上的各点代表投入要素的各种这条曲线上的各点代表投入要素的各种组合，其中每一种

15、组合比例所能生产的组合，其中每一种组合比例所能生产的产量都是相等的。即相同产量下，投入产量都是相等的。即相同产量下，投入要素的各种可能组合的轨迹要素的各种可能组合的轨迹。2022-8-924 资本资本(K)等产量曲线等产量曲线 A K B L 300尺尺 C 200尺尺 100尺尺 0 劳动劳动(L)2022-8-925B、等产量曲线的特性：、等产量曲线的特性：(a)曲线凸出于原点；曲线凸出于原点；(b)曲线位置越高其代表的产量越大；曲线位置越高其代表的产量越大；(c)任何两条等产量曲线不可能相交；任何两条等产量曲线不可能相交；(d)等产量曲线的边际技术替代率为负值；等产量曲线的边际技术替代率

16、为负值；边际技术替代率边际技术替代率=(e)边际技术替代率的绝对值是递减的边际技术替代率的绝对值是递减的。LK2022-8-926l按照投入要素之间能够相互替代的程度，可按照投入要素之间能够相互替代的程度，可把等产量曲线划分为三种类型：把等产量曲线划分为三种类型：Y96 30X246第一种、投入要素之间完全可以替代第一种、投入要素之间完全可以替代2022-8-927车架数车架数 3 Q33辆辆2 Q22辆辆 1Q11辆辆246车轮数车轮数第二种：投入要素之间完全不能替代第二种：投入要素之间完全不能替代2022-8-928设备（台时）设备（台时）Q3 Q2 Q1 人工（工时）人工（工时）第三种：

17、投入要素之间的替代是不完全的第三种：投入要素之间的替代是不完全的 2022-8-929定义：等成本线是指在这条曲线上，投入要素定义：等成本线是指在这条曲线上，投入要素X和和Y的各种组合方的各种组合方式，都不会使总成本发生变化。式，都不会使总成本发生变化。例如：总成本例如：总成本15000元元工人工资工人工资1000元元人机器设备人机器设备5000元元 台台 工人人数工人人数 15105 0 1 2 3 机器台数机器台数 2022-8-930（一）两种投入要素（一）两种投入要素（工人）工人）YY1 E Q3 Q2 Q1 X（机器）（机器）0 X12022-8-931规模经济性分析主要研究：当所有

18、有投规模经济性分析主要研究：当所有有投入要素的使用量都按同比例增加时，对总产入要素的使用量都按同比例增加时，对总产量增加比例的影响。量增加比例的影响。一、规模与收益的关系一、规模与收益的关系当投入增加一倍时：当投入增加一倍时：1、产出也增加一倍，规模收益不变；、产出也增加一倍，规模收益不变；2、产出的增加小于一倍，规模收益递减；、产出的增加小于一倍，规模收益递减；3、产出的增加大于一倍，规模收益递增。、产出的增加大于一倍，规模收益递增。随着生产规模从小到大，一般会先后经随着生产规模从小到大，一般会先后经历规模收益递增、规模收益不变、规模收益历规模收益递增、规模收益不变、规模收益递减三个阶段。递

19、减三个阶段。2022-8-9321、内在经济和外在经济、内在经济和外在经济内在经济：内在经济：厂商在扩大生产规模时，由于企业内部厂商在扩大生产规模时，由于企业内部自身的因素所引起的收益的增加。具体自身的因素所引起的收益的增加。具体有以下几种情况。有以下几种情况。A、与产品有关的经济性、与产品有关的经济性:l 生产要素的分工和专业化（分工带来的生产要素的分工和专业化（分工带来的大型大型 机械设备或专用设备的利用）。机械设备或专用设备的利用）。l 学习曲线学习曲线2022-8-933B、与工厂有关的经济性、与工厂有关的经济性l 资本增加比例小于工厂生产能力增加比例资本增加比例小于工厂生产能力增加比

20、例l 间接费用分摊间接费用分摊l设备维修增加比例小于工厂规模增加比例设备维修增加比例小于工厂规模增加比例l 生产过程中副产品的回收和利用生产过程中副产品的回收和利用l管理上的经济性管理上的经济性C、与厂商有关的经济性：一般而言指多工厂的、与厂商有关的经济性：一般而言指多工厂的厂商。厂商。l 生产和分销（大批量采购和销售）。生产和分销（大批量采购和销售）。l 大公司比小公司的融资成本更低大公司比小公司的融资成本更低l 营销和促销费用折扣和分摊营销和促销费用折扣和分摊l 技术革新技术革新2022-8-934内在不经济：内在不经济：规模扩大后，由于企业内部自身不利因素的规模扩大后，由于企业内部自身不

21、利因素的影响反而引起收益减少。具体主要有以下几影响反而引起收益减少。具体主要有以下几方面情况：方面情况：A、生产能力限度（边际收益递减规律作用、生产能力限度（边际收益递减规律作用、市场规模的约束，增大了沉没资本）市场规模的约束，增大了沉没资本）B、管理能力限度（管理层次过多，增大了管、管理能力限度（管理层次过多，增大了管理、协调、监督的成本，增大了官僚主义；理、协调、监督的成本，增大了官僚主义；减慢了对市场的反应速度等）。美国管理协减慢了对市场的反应速度等）。美国管理协会对会对100家大公司的调查结果表明，一个管家大公司的调查结果表明，一个管理人员的管理幅度平均约为理人员的管理幅度平均约为78

22、人。即随着人。即随着2022-8-935l企业内的层次将会不断增加，带来一系企业内的层次将会不断增加，带来一系列影响其功能发挥的问题。列影响其功能发挥的问题。l增加沟通成本。规模扩大会延长垂直增加沟通成本。规模扩大会延长垂直的信息沟通渠道，增加信息传递时间，的信息沟通渠道，增加信息传递时间，造成信息在传递过程中失真，延误时机造成信息在传递过程中失真，延误时机和决策失误。和决策失误。l指挥混乱。指挥路线过长，常会导致指挥混乱。指挥路线过长，常会导致上下级关系不确定；多头管理，下级无上下级关系不确定；多头管理，下级无所适从，出现管理所适从，出现管理“真空地带真空地带”；遇到；遇到问题时，相互推诿无

23、人负责。问题时，相互推诿无人负责。2022-8-936l大量无效工作的存在。帕金森定理认大量无效工作的存在。帕金森定理认为，组织内人数有一种自然增长的趋势。为，组织内人数有一种自然增长的趋势。造成这样一种趋势的原因，一方面：造成这样一种趋势的原因，一方面：“官员想增加下属人员，而不是竞争对官员想增加下属人员，而不是竞争对手手”；另一方面：；另一方面：“官员间相互创造工官员间相互创造工作作”。而人员不断增长的趋势及由此而。而人员不断增长的趋势及由此而造成的大量无效工作，不但不能给企业造成的大量无效工作，不但不能给企业创造价值，而且会降低管理效率。创造价值，而且会降低管理效率。C、人的能力限度（简

24、单重复劳动对生产、人的能力限度（简单重复劳动对生产效率的影响）。效率的影响）。2022-8-9372、外在经济和外在不经济、外在经济和外在不经济外在经济：外在经济：它表示：整个行业规模的扩大，产量的增加它表示：整个行业规模的扩大，产量的增加给个别厂商带来的利益增加。如更精细的分给个别厂商带来的利益增加。如更精细的分工、各种辅助性服务（专门化的修理、信息工、各种辅助性服务（专门化的修理、信息系统、销售系统、物流系统以及能源供给的系统、销售系统、物流系统以及能源供给的改善等）的产生。即通常所说的改善等）的产生。即通常所说的“投资环投资环境境”。外在不经济：外在不经济：它表示：由于行业的发展，给个别

25、厂商带它表示：由于行业的发展，给个别厂商带来的危害和损失。如竞争加剧带来的广告费、来的危害和损失。如竞争加剧带来的广告费、宣传费的增加、运输成本上升、动力不足、宣传费的增加、运输成本上升、动力不足、销售困难、环境污染等。销售困难、环境污染等。2022-8-938不同的行业其规模的大小不同。一般来说：不同的行业其规模的大小不同。一般来说：重工业企业需要巨大的、不可分割的资重工业企业需要巨大的、不可分割的资本物品，其规模不宜过小；本物品，其规模不宜过小；轻工业企业只需要有限的资本物品，为轻工业企业只需要有限的资本物品，为更灵活的适应市场，其规模不宜过大。更灵活的适应市场，其规模不宜过大。然而，确定

26、企业规模最重要的是对企业然而，确定企业规模最重要的是对企业具体的规模收益预测分析，从中选择、确定具体的规模收益预测分析，从中选择、确定规模收益递增最大时的规模，这时的规模称规模收益递增最大时的规模，这时的规模称为适度规模为适度规模。2022-8-939l云南汽车工业云南汽车工业l昆明南坝食品厂昆明南坝食品厂2022-8-940 中国汽车属于特种工业。中美协议将中国汽车工业中国汽车属于特种工业。中美协议将中国汽车工业列为幼稚工业。中国汽车工业的列为幼稚工业。中国汽车工业的“幼稚幼稚”特征主要特征主要有以下点有以下点:即使中国的特大企业与国外大企业相比也是相去甚即使中国的特大企业与国外大企业相比也

27、是相去甚远。远。1997年中国汽车工业中的最大企业年中国汽车工业中的最大企业中国第中国第一汽车集团公司工业销售产值为一汽车集团公司工业销售产值为38亿美元，资产总亿美元，资产总额额74亿美元，利润总额亿美元，利润总额2022-8-941 1亿美元，仅分别相当于美国通用汽车公司亿美元，仅分别相当于美国通用汽车公司的的2%、3%和和1%.美国美国1929年的汽车年产量年的汽车年产量就达到了就达到了533万辆，万辆，2001年的汽车年产量是年的汽车年产量是1700万辆，我国万辆，我国2001年的汽车年产量是年的汽车年产量是233万辆。万辆。我国汽车整车厂遍布我国汽车整车厂遍布28个省市，隶属机个省市

28、，隶属机械、交通、建设、航空和兵器等九大系统械、交通、建设、航空和兵器等九大系统共计共计122个主机厂，个主机厂，84%的汽车企业年产量的汽车企业年产量不到不到1万台。万台。2022-8-942 目前国际汽车业界比较一致的看法是，目前国际汽车业界比较一致的看法是，轿车生产量小有规模是轿车生产量小有规模是30万辆，但考虑万辆，但考虑到多种系列、研发、营销等因素，一个到多种系列、研发、营销等因素，一个汽车生产企业要有国际竞争力，产业规汽车生产企业要有国际竞争力，产业规模至少在模至少在200万辆以上。而中国万辆以上。而中国2001年的年的整个汽车产业规模是整个汽车产业规模是233万辆。万辆。中国目前

29、平均中国目前平均100万汽车职工生产汽车万汽车职工生产汽车不到不到100万辆；而日本万辆；而日本74万汽车职工能生万汽车职工能生2022-8-943 产超过产超过1000万辆汽车，中国汽车的劳万辆汽车，中国汽车的劳动生产率仅为日本的动生产率仅为日本的1/8。国外汽车巨商研发费用占年销售额的国外汽车巨商研发费用占年销售额的比例均在比例均在4%以上，日本的汽车公司在以上，日本的汽车公司在R&D的投入大于的投入大于5%，而中国一汽、东，而中国一汽、东风公司有个别年份略高于风公司有个别年份略高于1%外，其他外，其他都低于都低于1%。2022-8-944 我国我国1998年汽车工业及其相关产业就业年汽车

30、工业及其相关产业就业人数人数2790万人，占全国城镇就业总数的万人，占全国城镇就业总数的13.5；汽车工业年消耗产品总产量的比；汽车工业年消耗产品总产量的比重是：机床重是：机床24%、汽油、汽油90%、柴油、柴油20%、钢材钢材5%、轮胎、轮胎40%、塑料、塑料11%、油漆、油漆10%。2022-8-945 发达国家经验表明：汽车工业创造发达国家经验表明：汽车工业创造1个个增加值，将分别给上游和下游带来增加值，将分别给上游和下游带来0.65个和个和2.65个增加值。个增加值。l美国每美国每7个就业人员中就有个就业人员中就有1个与汽车有个与汽车有关。而根据中国的实际测算，汽车业每关。而根据中国的

31、实际测算，汽车业每增加增加1个就业岗位，汽车业的上下游产个就业岗位，汽车业的上下游产业将总共可增加业将总共可增加25个就业岗位。个就业岗位。2022-8-9461.国产车价的构成国产车价的构成(1)汽车制造厂的车辆出厂价汽车制造厂的车辆出厂价l 税金税金 大大小小有十来项，大大小小有十来项，约占约占整个车价的整个车价的25%l 利润利润 目前基本还处于暴利时代，目前基本还处于暴利时代，个别轿车的利润可以达到车价的个别轿车的利润可以达到车价的30%l 成本成本 大约占车价的大约占车价的50%-60%2022-8-947(2)流通领域的税费和利润流通领域的税费和利润l税费税费 购置税（购置税（10

32、%）、地方税费）、地方税费和手续费，该项费用的总额越是国产汽和手续费，该项费用的总额越是国产汽车出厂价的车出厂价的12%-15%l流通领域运输、经营等费用和利润，目流通领域运输、经营等费用和利润，目前约为前约为2%-5%2022-8-9481.4 进口车的价格构成进口车的价格构成l 目前我国进口轿车价格由到岸价、关税（目前我国进口轿车价格由到岸价、关税（80%-100%）、增值税（、增值税（17%）、消费税（、消费税（5%-8%）、海关费用、许可证费用、运杂费、营、海关费用、许可证费用、运杂费、营销利润等部分构成。销利润等部分构成。也就是说，综合税率按车辆档次（排气量）的也就是说，综合税率按车

33、辆档次（排气量）的不同，从不同，从120%-155%不等。如果加上不等。如果加上5%的的利润，一辆到岸价利润，一辆到岸价15万元人民币的万元人民币的2.2升排量的升排量的丰田佳美，按海关正常渠道进口的最终国内市丰田佳美，按海关正常渠道进口的最终国内市场售价将达到场售价将达到42万元人民币。万元人民币。2022-8-9491.5 加入加入WTO对进口车价格的影响对进口车价格的影响中美协议的一些相关规定：中美协议的一些相关规定：l“中国同意在五年内分阶段取消配额和中国同意在五年内分阶段取消配额和其他数量限制。其他数量限制。”l“汽车配额将在汽车配额将在2005年前逐步取消，在年前逐步取消，在这期间

34、，基本水平的配额将为这期间，基本水平的配额将为60亿美元亿美元（高于中国工业汽车政策的水平），今（高于中国工业汽车政策的水平），今后将每年增长后将每年增长15%，直到取消为止。，直到取消为止。”2022-8-950l“中国将于中国将于2006年之前，把汽车进口关年之前，把汽车进口关税由目前的税由目前的100%或或80%降低至降低至25%，最大的减幅将在加入世贸的头几年作最大的减幅将在加入世贸的头几年作出。出。”l “汽车零部件关税将于汽车零部件关税将于2006年之前减年之前减至平均至平均10%）l也就是说，如果其它变量保持不变，入也就是说，如果其它变量保持不变，入关后进口汽车在国内市场的销售价

35、格将关后进口汽车在国内市场的销售价格将有有35%-40%的下降空间。的下降空间。2022-8-951l同样，由于进口零部件关税的大幅降低，和配额同样，由于进口零部件关税的大幅降低，和配额的取消，国产汽车也将更多地使用国外具有价格的取消，国产汽车也将更多地使用国外具有价格优势的零配件，降低国产车制造成本。优势的零配件，降低国产车制造成本。l在此，非贸易壁垒的保护措施是大有文章可做的，在此，非贸易壁垒的保护措施是大有文章可做的，日本日本1965年就宣布了汽车自由化，但还是能在很年就宣布了汽车自由化，但还是能在很长时间通过非贸易壁垒手段使国外汽车进入日本长时间通过非贸易壁垒手段使国外汽车进入日本市场

36、价格几乎要增加一倍。所以中国加入市场价格几乎要增加一倍。所以中国加入WTO给进口汽车进入国内的最终销售价格所带来的价给进口汽车进入国内的最终销售价格所带来的价格空间一般认为在格空间一般认为在25%左右。左右。2022-8-952l根据近根据近5年的数据，进口汽车年销售辆都在国年的数据，进口汽车年销售辆都在国产汽车年销售量的产汽车年销售量的12%左右。左右。1.6 机械工业部对汽车市场的预测机械工业部对汽车市场的预测 预计在预计在2000 2005年这五年内，中国轿车需年这五年内，中国轿车需求将保持求将保持20%-25%的年增长，其中私家车的年增长，其中私家车将保持将保持33%的发展水平，轿车需

37、求占汽车总的发展水平，轿车需求占汽车总需求量的比例将从需求量的比例将从2000年的年的22%上升到上升到2005年的年的60%，技术档次主要是，技术档次主要是1.0L 1.6L，价值，价值在在4 8万元之内。万元之内。2022-8-953l到到2010年，汽车保有量达到年，汽车保有量达到7167万辆，年平万辆，年平均增长均增长15.2%，轿车保有量达，轿车保有量达2070万辆，年平万辆，年平均增长均增长16.3%。l1.7 汽车市场的未来汽车市场的未来国内市场潜力国内市场潜力l数据统计显示数据统计显示:“大多数国家中，大多数国家中，60%-65%的的人的年龄和体格适于驾驶汽车。理论上每个人的年

38、龄和体格适于驾驶汽车。理论上每个有驾驶资格的人都应有他自己的汽车，其汽有驾驶资格的人都应有他自己的汽车，其汽车保有量规模将达到每千人车保有量规模将达到每千人600 650辆。辆。”而当考虑到有人甚至会拥有两辆汽车时，汽而当考虑到有人甚至会拥有两辆汽车时，汽车的极限保有量规模将是每千人车的极限保有量规模将是每千人700辆左右。辆左右。2022-8-954l目前每千人拥有汽车量的统计显示：美目前每千人拥有汽车量的统计显示：美国国700辆（其中轿车辆（其中轿车500多辆）多辆），法国和，法国和德国是德国是600辆（其中轿车辆（其中轿车400多辆）多辆），英，英国、意大利、日本、瑞典是国、意大利、日本

39、、瑞典是450 500辆，辆，中国是中国是20辆。另外，在发达国家，轿车辆。另外，在发达国家，轿车占汽车消费的比例达到占汽车消费的比例达到70%-80%，而，而中国不到中国不到32%。2022-8-955l从全国城乡居民银行存款已突破从全国城乡居民银行存款已突破6万亿万亿元来看，家庭购车前能不言而喻。如果元来看，家庭购车前能不言而喻。如果全国城乡居民储蓄存款有全国城乡居民储蓄存款有5%转化为购转化为购车消费，也可消化售价车消费，也可消化售价10万元左右的轿万元左右的轿车车300万辆。（万辆。（2001年的轿车销量是年的轿车销量是72万辆）万辆）l 也正是由于以上种种原因，中国大陆也正是由于以上

40、种种原因，中国大陆目前被认为是未来十年最有潜力的汽车目前被认为是未来十年最有潜力的汽车市场。市场。2022-8-9561.8 汽车工业发展所需要的条件汽车工业发展所需要的条件l理论认为，汽车生产需要有资金、基础设施、理论认为，汽车生产需要有资金、基础设施、人力资源、知识资源、物力资源等五大要素。人力资源、知识资源、物力资源等五大要素。在五方面，中国都比其他发展中国家优越。在五方面，中国都比其他发展中国家优越。l 和发达国家相比，中国具有人力资源的优势，和发达国家相比，中国具有人力资源的优势，基础设施、物力资源则需要一个时期去完善，基础设施、物力资源则需要一个时期去完善，资金、知识资源在着力通过

41、和世界汽车巨商资金、知识资源在着力通过和世界汽车巨商合资合作的道路解决。合资合作的道路解决。“用市场换资金，换用市场换资金，换技术技术”正是我们这几年所做的。正是我们这几年所做的。2022-8-9571885年，德国人卡尔年，德国人卡尔.本茨本茨(Karl Benz)制成了第制成了第一台三轮汽车。一台三轮汽车。1911年，美国农民亨利年，美国农民亨利.福特开始用世界上的第福特开始用世界上的第一条流水线生产一条流水线生产T型车。型车。T型车一共生产了型车一共生产了19年，到年，到1927年停产时共售出了年停产时共售出了1500多万辆，多万辆，是到目前为止单一品种生产的第二名。由于是到目前为止单一

42、品种生产的第二名。由于老福特的保守乖僻，不接受技术的进步，福老福特的保守乖僻，不接受技术的进步，福特公司也就是在这一年，让出了汽车霸主的特公司也就是在这一年，让出了汽车霸主的位置。位置。2022-8-958l1904年，美国人杜兰特收购了陷于困境的别年，美国人杜兰特收购了陷于困境的别克公司，并在克公司，并在1908年组建了通用。年组建了通用。1920年，年，斯隆开始领导通用。通用不但走出了困境，斯隆开始领导通用。通用不但走出了困境，并从并从1928年开始，一直占据这世界汽车行业年开始，一直占据这世界汽车行业的霸主地位，形成一个庞大的汽车帝国。的霸主地位，形成一个庞大的汽车帝国。l1928年，克

43、莱斯勒汽车公司买下当时美国第年，克莱斯勒汽车公司买下当时美国第三大汽车公司道奇兄弟公司而成为世界第三三大汽车公司道奇兄弟公司而成为世界第三大汽车公司。大汽车公司。1998年，克莱斯勒和德国戴姆年，克莱斯勒和德国戴姆勒勒奔驰合并，成为戴姆勒奔驰合并，成为戴姆勒克莱斯勒公司。克莱斯勒公司。2022-8-959l1938年，伟大的天才波尔舍在希特勒的年，伟大的天才波尔舍在希特勒的授意和支持下建立了大众公司，设计并授意和支持下建立了大众公司，设计并生产了生产了“甲壳虫甲壳虫”轿车。二战中，大众轿车。二战中，大众汽车厂改成了军工厂。二战后，诺尔多汽车厂改成了军工厂。二战后，诺尔多夫主持大众公司，力排众意

44、重新生产夫主持大众公司，力排众意重新生产“甲壳虫甲壳虫”轿车，取得辉煌成功，轿车，取得辉煌成功，“甲甲壳虫壳虫”是至今单一品种生产量第一名的是至今单一品种生产量第一名的轿车，总共生产和销售了轿车，总共生产和销售了2600多万辆。多万辆。也使大众成为了世界排名前五位的汽车也使大众成为了世界排名前五位的汽车生产企业。生产企业。2022-8-9601947年丰田公司在盟军司令部允许下生产年丰田公司在盟军司令部允许下生产了第一辆了第一辆1000mL的丰田的丰田SB型轿车。丰型轿车。丰田公司用它超越汽车工业的卓越的生产田公司用它超越汽车工业的卓越的生产方式，不但创立了皇冠、花冠、赛丽卡、方式，不但创立了

45、皇冠、花冠、赛丽卡、凌志等著名品牌，还在凌志等著名品牌，还在1999年，以年，以469.5万辆的年销售量，挤入了世界汽车行业万辆的年销售量，挤入了世界汽车行业前五名。前五名。2022-8-961.世界汽车业市场结构分析世界汽车业市场结构分析 二十世纪二、三十年代的美国有二十世纪二、三十年代的美国有400多家多家汽车总装企业，到二十世纪末只剩下三家，汽车总装企业，到二十世纪末只剩下三家，而世界前十位的汽车厂家及其联合体就已经而世界前十位的汽车厂家及其联合体就已经占有了全世界汽车产量的占有了全世界汽车产量的70%。他们控制了。他们控制了汽车生产五大要素中的资金、知识资源和物汽车生产五大要素中的资金

46、、知识资源和物力资源，逐步形成了寡头垄断的市场竞争格力资源，逐步形成了寡头垄断的市场竞争格局，世界汽车市场的竞争已经由公司竞争转局，世界汽车市场的竞争已经由公司竞争转为跨国集团竞争，而且这一趋势正在不断加为跨国集团竞争，而且这一趋势正在不断加剧。剧。2022-8-962l根据世界汽车权威专家预测，再过十年，根据世界汽车权威专家预测，再过十年，全球汽车业将仅剩六大汽车集团和十六家全球汽车业将仅剩六大汽车集团和十六家世界级供应商，而形成所谓的世界级供应商，而形成所谓的6+16格局。格局。l 这这6家汽车集团很有可能是通用、福特、家汽车集团很有可能是通用、福特、戴姆勒戴姆勒克莱斯勒、大众、丰田、本田

47、。克莱斯勒、大众、丰田、本田。l 博世、德纳、德尔福、伊东、博世、德纳、德尔福、伊东、GKN、李尔、李尔、菲利浦、西门子、菲利浦、西门子、TRW、ZF和电装等公司和电装等公司则很可能成为则很可能成为16家世界级供应商之一家世界级供应商之一.2022-8-963.中国汽车业市场回顾和结构分析中国汽车业市场回顾和结构分析中国一汽中国一汽1956年生产了第一辆解放牌汽车，年生产了第一辆解放牌汽车，1958年试制了第一辆东风牌轿车。年试制了第一辆东风牌轿车。2001年全国汽车产量年全国汽车产量233万辆（其中轿车万辆（其中轿车70.4万辆）万辆）2022-8-964050100150200250197

48、819801982198419861988199019921994199619982000国内汽车历年产销辆国内汽车历年产销辆2022-8-965l世界汽车行业的发展已经相当的成熟，世界汽车行业的发展已经相当的成熟，从我国的从我国的汽车产业政策汽车产业政策也可以看出，也可以看出，我国将重点支持汽车产业的发展，重点我国将重点支持汽车产业的发展，重点扶持一汽、二汽、上汽这三大汽车集团，扶持一汽、二汽、上汽这三大汽车集团，以力求在二十一世纪的前十年，成为年以力求在二十一世纪的前十年，成为年产产100万辆型的企业。万辆型的企业。l 所以，国内的汽车业也必然逐步从目所以，国内的汽车业也必然逐步从目前的前

49、的100多家整车生产厂和多家整车生产厂和2000多家配多家配件生产厂的混乱状态发展成为几大集团件生产厂的混乱状态发展成为几大集团竞争的寡头垄断的市场格局。竞争的寡头垄断的市场格局。2022-8-966(1)中国是否具备了大力发展汽车工业的中国是否具备了大力发展汽车工业的条件条件?(2)中国汽车工业如何才能在激烈的国际中国汽车工业如何才能在激烈的国际市场上取胜市场上取胜?(3)云南能否大力发展汽车工业云南能否大力发展汽车工业?2022-8-967l昆明南坝食品厂位于昆明市南坝昆明南坝食品厂位于昆明市南坝,全厂占地全厂占地30多亩，厂长精明能干。多亩，厂长精明能干。l上世纪上世纪80年代年代,南坝

50、食品厂因率先在昆明市场南坝食品厂因率先在昆明市场上上,开发销售多味瓜子，而使企业知名度和美开发销售多味瓜子，而使企业知名度和美誉度大幅度上升。誉度大幅度上升。l企业实行多种经营，不仅生产小食品，而且企业实行多种经营，不仅生产小食品，而且还生产前列康等药物，企业经济效益极佳。还生产前列康等药物，企业经济效益极佳。l九十年代初九十年代初,企业为将食品产业做大企业为将食品产业做大,在政府相在政府相关部门的支持下，贷款几十万元外汇，从东关部门的支持下，贷款几十万元外汇，从东欧进口了一条饼干生产线欧进口了一条饼干生产线,一条面包生产线一条面包生产线.2022-8-968l据说其面包生产线的日生产能力为昆