主减速器及驱动桥课件.ppt
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- 关 键 词:
- 减速器 驱动 课件
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1、驱动桥的组成 桥壳桥壳是主减速器、差速器等传动装置的安装基础。是主减速器、差速器等传动装置的安装基础。主减速器主减速器降低转速、增加扭矩、改变扭矩的传递降低转速、增加扭矩、改变扭矩的传递方向。方向。差速器差速器使两侧车轮不等速旋转,以适应不同路面。使两侧车轮不等速旋转,以适应不同路面。半轴半轴将扭矩从差速器传给车轮。将扭矩从差速器传给车轮。驱动桥 将万向传动装置输入的动力经降速增扭后,将万向传动装置输入的动力经降速增扭后,改变传动方向,然后分配给左右驱动轮,且允改变传动方向,然后分配给左右驱动轮,且允许左右驱动轮以不同转速旋转。许左右驱动轮以不同转速旋转。驱动桥的类型断开式驱动桥:断开式驱动桥
2、:非断开式驱动桥:非断开式驱动桥:主减速器主减速器功用:功用:将输入的转矩增大并相应降低转速,以及当发动机纵将输入的转矩增大并相应降低转速,以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。置时还具有改变转矩旋转方向的作用。分类:分类:单级主减速器、双级主减速器单级主减速器、双级主减速器 单速式、双速式单速式、双速式单级主减速器单级主减速器构造:构造:叉形凸缘叉形凸缘主动锥齿轮主动锥齿轮从动锥齿轮从动锥齿轮差速器壳差速器壳半轴齿轮半轴齿轮半轴半轴支承螺柱支承螺柱桑塔纳轿车的主减速器桑塔纳轿车的主减速器主动锥齿轮主动锥齿轮从动锥齿轮从动锥齿轮差速器齿轮差速器齿轮行星齿轮轴行星齿轮轴行星齿轮行星齿轮
3、差速器壳差速器壳圆锥轴承圆锥轴承结构结构主动锥齿轮的支承型式主动锥齿轮的支承型式 1 跨置式:跨置式:主动锥齿轮前后方均有轴承支承,支承刚度较大。主动锥齿轮前后方均有轴承支承,支承刚度较大。2 悬臂式:悬臂式:主动锥齿轮只在前方有支承,后方没有,支承刚度较差。主动锥齿轮只在前方有支承,后方没有,支承刚度较差。主减速器的调整装置主减速器的调整装置 轴承预紧度的调整轴承预紧度的调整 调整调整目的:提高支承刚度目的:提高支承刚度 调整调整装置:调整垫片、波形套(主动锥齿轮)装置:调整垫片、波形套(主动锥齿轮)调整螺母、调整垫片(从动锥齿轮)调整螺母、调整垫片(从动锥齿轮)结构锥齿轮的齿形锥齿轮的齿形
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