交通运输学-管道运输系统课件.pptx
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1、2022-8-10管道运输系统概述管道输送工艺第一节第二节管道运输生产运行控制与管理第三节管道运输系统规划设计第四节管道运输系统前景展望第五节管道运输系统生产过程及其优点和局限性分析管道运输系统基本设施管道运输系统的发展一二三小节管道运输是继铁路、公路、水路和航空之后的第五种运输方式。管道运输系统实际包括管输介质的运输和存储。对于石油行业,它包括油气集输和油气的长距离运输、各转运枢纽的储存和装卸等,是连接产、运、销各环节的纽带。管道运输系统有许多区别于其他运输方式的特点:1.运行地点连续、物料基本固定 管道既是货物的通道也是输送工具,在正常情况下管道运输都是连续地进行,受管道的限制运输的地点和
2、路由不能变化。2.管道的形式和输送方式存在差别 原油管道主要承担油源到炼厂之间的运输,管道的口径大、分支少、输油量大、品种少、分输注入少。一、管道运输系统生产过程及其优点和局限性分析 3.管道运输的优缺点 1)管道运输的优点 (1)基本不占用土地:长距离输送管道主要是埋地敷设,管道上方仍可耕作。(2)可靠性好:气候变化对埋地管道影响不大,管道可以常年运行,具有高度的可靠性。(3)投资少:一条DN700(700mm直径)的管道基本与一条铁路的运力相当,前者的投资要低很多。(4)效率高:管道运输是通过增压设备驱动物料流动达成运输的目的,其能量的利用率远高于公路、铁路和空运。一、管道运输系统生产过程
3、及其优点和局限性分析 (5)损耗低:现代的油气管道都采用密闭(与外界隔绝)的输送方式,在输送过程中几乎没有损耗。2)管道运输的局限性 (1)主要适用于大量、单向、定点运输,不如车、船运输灵活。(2)管道口径与输量相关性强输量调节范围小,输油管道不宜停输。(3)管存物料不能取代。一、管道运输系统生产过程及其优点和局限性分析 管道运输系统与其他运输系统具有很大的差异性,其中最主要的差别在于:管道运输系统中,运输工具都是固定的,不需要凭借运输工具的移动来完成运输任务,因此,管道运输系统所需的基本设施也异于其他运输系统。图 8-1 长距离输油管道的流程示意图1井场 2输油站 3来自油田的输油管道 4首
4、站灌区和泵房 5全线调度中心 6清管器发放室 7首站锅炉房 8微波通信塔 9线路阀室 10维修队员住所 11中间输油站 12穿越铁路 13穿越河流 14跨越工程 15车站 16炼油厂 17火车装油栈桥 18油轮码头二、管道运输系统基本设施 凡是用于接收储存和发放原油或石油产品的企业和单位都称为油库。不同类型的油库其功能也不相同,大体上可以分为以下几种:1.油田用于集积和中转原油 油田原油库和海上采油设置的油库其功能就是收集油井生产的原油,并将原油净化、稳定、调和后,用铁路油罐车装车外运或用长输管道向外输油。这种油库储存品种单一,收发量大,周转频繁。2.油料销售部门用于平衡消费流通领域 油料销售
5、部门的分配油库和部队的供应油库都是直接面向消费单位的油料流通部门,它们的主要功能是要保证油料供应,满足市场和部队需要。二、管道运输系统基本设施 3.企业用于保证生产 炼油厂、石油化工厂的原油库、半成品和成品油库以及机场、港口、发电厂、内燃机火车的机务段等油库是企业附属油库,这些油库的主要功能是要保证企业生产的正常进行。4.储备部门用于战略或市场储备,以保证非常时期或市场调节需要 储备油库的主要功能是为国家或企业储存一定数量的备用油料,以保证企业生产和市场稳定以及紧急情况下的用油。二、管道运输系统基本设施 1.管道发展概述 管道输送的起源可以追溯到公元16世纪,我国古代熬盐工人将自流井天然气利用
6、竹木管运输,开启了天然气熬盐的时代。现代管道运输始于19世纪中叶,1859年8月,美国宾夕法尼亚州的泰特斯维尔打出第一口油井,开始了油溪地区的石油开发。2.我国油气管道建设的主要发展历程 (1)原油管道 (2)成品油管道 (3)天然气管道三、管道运输系统的发展管道分类输油管道输送工艺输气管道输送工艺一二三小节 输送管道常按所输送的物品不同而分为:原油管道、成品油管道、天然气管道和固体料浆管道(前两类常统称为油品管道或输油管道)。1.原油管道 原油的性质差别非常大,不同地区所产油品其黏度可能相差成千上万倍,凝固点温度可能相差5060。用管道输送时,要针对所输原油的物性,采用不同的输送工艺。2.成
7、品油管道 成品油管道输送汽油、煤油、柴油、航空煤油和燃料油,以及从油气中分离出来的液化石油气等成品油(油品)。每种成品油在商业上有多种牌号,常采用在同一条管道中按一定顺序输送多种油品的工艺,成品油沿管道单向输送,这种工艺能保证油品的品质和准确地分批运到交油点,如同铁路的车站。一、管道分类 3.天然气管道 输送天然气和油田伴生气的管道,包括集气管道、输气干线和供配气管道。就长距离运输而言,输气管道系指高压、大口径的输气干线。这种输气管道约占全世界管道总长的50。4.固体料浆管道 固体料浆管道是20世纪50年代中期发展起来的,70年代初已建成能输送煤炭料浆管道,其输送方法是将固体粉碎,掺水制成浆液
8、,再用泵按液体管道输送工艺进行输送。运输管道按用途不同又可分为集输管道、输油(气)管道和配油(气)管道3种。一、管道分类 输送管道常按所输送的物品不同而分为:原油管道、成品油管道、天然气管道和固体料浆管道(前两类常统称为油品管道或输油管道)。1.输油管道的水力、热力特性 油品在管道输送过程中因克服高程差及摩擦损失而压力下降,因散热至周围环境而温度下降。一定意义上讲,管道输送的过程就是压能与热能的供给与消耗的过程。因此,管道的水力、热力特性是输油管道工艺设计及运行控制的核心问题。1)输油管道的水力特性 输油管道的压能消耗主要有两部分,一部分用于克服地形高差,另一部分是摩擦损失。二、输油管道输送工
9、艺 2)输油管道的热力特性 当管内油温高于环境温度时,输送过程中管内油流向外散热并使温度按指数规律下降。图 8-3 不同输量下的沿线温降曲线二、输油管道输送工艺 3)不加热输送的特点 对于黏度和凝点均较低的油品,一般采取不加热输送方式(如大多数国外原油、成品油等)。不加热输送的管内油品,在进入管道不久,其油品温度就与环境温度趋于相同。但当管道输量较大、流速较高时,由于油流与管壁摩擦,会使油流温度升高。对于在高寒地区输送原油,这是可利用的,但对于轻质原油及成品油管道是要避免的。4)加热输送的特点 对于易凝、高黏原油,因其油品的凝固点远高于环境温度,或在环境温度下油品的黏度很高,必须采取措施以降凝
10、、降黏。加热输送是一种常用的方法,即在管输过程中,随着油流温度的降低,适时地通过加热站对油品进行再加热。二、输油管道输送工艺 2.输油泵站的连接方式 长距离管道各泵站间相互联系的方式(也称输油管道的输送方式)主要有3种,即:“通过油罐”输送方式、“旁接油罐”输送方式以及“从泵到泵”输送方式,如图所示。图 8-4 输油管道的3种输送方式二、输油管道输送工艺 1)“通过油罐”方式 来油先进入油罐,再被输油泵从油罐中抽出、加压后输往下站,其特点是油品全部通过油罐。该方式可避免各种杂质和管道内空气直接进入输油泵,但是操作繁杂、轻质油品在油罐蒸发损耗大。2)“旁接油罐”方式 来油同时进入油罐和输油泵,经
11、加压输入下站,只有少量油品进出油罐。调节输油量的变化,轻质油品的蒸发损耗明显减少。3)“密闭输送”方式中间站不接入连通大气的油罐,来油直接进入输油泵,全线是一个密封管道输送系统。“密闭输送”方式是最先进的输油技术,具有明显的三大优点:无轻质油品蒸发损失、省去沿线油罐投资和充分利用输油泵的剩余压能。二、输油管道输送工艺 3.输油管道的泵机组 为管道提供压能的是沿线各泵站的输油泵,用串联或并联方式连接的单级和多级离心泵(往复活塞泵、旋转式容积泵也曾使用过)。动力可以用电动机、汽轮机、燃气轮机、大型柴油机、柴油发电装置、天然气发动机等。4.管道系统工作点 1)泵站特性 2)管道水力特性 3)系统工作
12、点图 8-5 泵站与管道的工作点二、输油管道输送工艺 5.管道的供热设备 加热系统是加热输送管道的关键设备,也是主要的耗能对象.对输油管道加热炉的要求是热效率高、流动阻力小,能适应管道输送量变化,可长期安全运行。6.最优管道直径 同公路建设一样,管径越大,输送量越大。一般地讲,在一定压力等级下,对于某一输送量,存在一个最小管径,同时,从经济观点考虑,还在一个最优管径。图 8-6 一定管道某一输送量时的最佳管径二、输油管道输送工艺 7.泵站布置 油品在输油首站加压进入管道后,在流动中要克服摩擦阻力,能量不断减少,长距离输送油品,必须建立中间加压泵站。每个泵站供给油品的最大压力能,受泵的管材性能和
13、强度的限制。输送距离越长,所需的中间泵站越多。8.不同油品的管道顺序输送 在同一管道内,按一定顺序连续地输送几种油品,这种输送方式称为顺序输送。输送成品油的长距离管道一般都采用这种输送方式。用同一条管道输送几种不同品质的原油时,为了避免不同原油的掺混导致优质原油“降级”,或为了保证成品油的品质,也采用顺序输送。二、输油管道输送工艺 9.易凝高黏原油的输送工艺 我国各油田所产原油按其流动性质可分为两大类:第一大类是轻质原油,这在我国原油产量中只占很小的份额,第二大类是易凝高黏原油,包括含蜡量较高的高凝点原油。对于这种高黏易凝原油,可采用以下方法输送。1)加热输送工艺 升高温度可以降低黏度改善原油
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