公路工程水土保持方案课件.ppt
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- 公路工程 水土保持 方案 课件
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1、凯里市炉山至麻江下司公路工程凯里市炉山至麻江下司公路工程水土保持方案报告书评审汇报水土保持方案报告书评审汇报 编编 制制 单单 位:贵州华水建设项目管理有限公司位:贵州华水建设项目管理有限公司 建建 设设 单单 位:位:凯凯 里里 市市 交交 通通 局局2019年年05月月汇报提纲v幻灯片 3 2 水土流失防治目标及措施体系水土流失防治目标及措施体系 3 水土保持措施典型设计水土保持措施典型设计 4 水土保持投资估算及效益分析水土保持投资估算及效益分析 5 结论结论 1 项目概况项目概况 工程概况工程概况一、地理位置凯里炉山至麻江下司公路工程所经的区域位于贵州省黔东南山区,工程地处贵州省黔东南
2、州凯里市、麻江县境内。位于东经1074010754,北纬26172948。1.11.1 项目基本情况项目基本情况1.2 1.2 工程占地情况工程占地情况1.3方案设计深度及设计水平年方案设计深度及设计水平年二、自然环境道路沿线亦为典型的山岭重丘地形。路线所经路段海拔高程在6101078m之间。项目区域内气候属于亚热带温暖湿润气候区,四季分明,气候温和。土壤主要有红壤土、黄壤土、水稻土等,黄壤土是分布最广泛的地带性土壤,PH值在6.77.3之间,土层厚度0.51.5m。项目区地带性原生植被为亚热带常绿阔叶林。项目区所涉及的凯里市林草覆盖率为51.2%,麻江县林草覆盖率为51.59%。三、气象、水
3、文项目区域内气候属于亚热带温暖湿润气候区,四季分明,气候温和;平均气温在13.616.2之间;平均年降水量为1240.4毫米。一年中以5 月份降水量最多,为208.8毫米。1月份最少,为25.9毫米。项目所在区域属长江流域沅江水系,主要河流有清水江及其支流下坝河,老山河等支流,地表水系较发育。1.4 1.4 土石方平衡分析评价土石方平衡分析评价1.5 1.5 水土流失情况水土流失情况凯里炉山至麻江下司公路工程总平面布置图凯里炉山至麻江下司公路工程总平面布置图一、线路布置 凯里炉山至麻江下司公路工程起于凯里市炉山镇南的金银洞附近,与正在开展前期工作的麻江至凯里炉山公路相接。路线基本沿老山河布线,
4、经烂泥沟、下甫、麻关井、狗井坳、干田坡、翁早、小瓦寨、巴猫冲、六个鸡、新庄、下坝、响水脚,终点止于麻江县下司镇,与规划建设的凯开大道相接。终点桩号为 K14+844,路线全长 14.844Km,为开放式二级公路,公路总体走向为由北向南。二、主体设计项目组成及布局二、主体设计项目组成及布局 主体设计本项目建设由道路工程、桥涵工程、交叉工程组成道路工程道路工程:主要包括路基、路面及其排水、护坡等工程总线路长14.844km。桥涵工程桥涵工程:主要包括桥梁及涵洞工程。桥梁主要为跨越栏山河或深谷而设,所有桥梁均为新建,全线路共有桥梁14座,其中大桥9座,中桥5座;涵洞57道。交叉工程:交叉工程:由于本
5、项目为开放式二级公路,为方便沿线群众,除与铁路、高速公路交叉采用分离式交叉外,其余均为平面交叉。全线共设置分离式立体交叉4处,平面交叉14处。三、水保方案设计项目组成及布局项目区由主体线路工程区、料场区、弃渣场区、施工临时用地区、拆迁安置区5个一级分区组成,再根据布置内容,建设方式等的不同再划分为5个二级分区,即:道路工程区、桥涵工程区、交叉工程区、施工便道区、施工生产生活区。全线共布置7个料场、9个弃渣场。麻江至炉山公路麻江至炉山公路 凯里炉山至麻江下司公路工程起于凯里市炉山镇南的金银洞附近,与正在开展前期工作的麻江至凯里炉山公路相接。凯麻高速下凯麻高速下司收费站司收费站终点止于麻江县下司镇
6、,与规划建设的凯开大道相接。1.11.1项目基本情况项目基本情况建设地点:凯里市炉山镇、麻江县下司镇建设地点:凯里市炉山镇、麻江县下司镇项目性质:新建项目性质:新建工程等级:二级公路,设计行车速度工程等级:二级公路,设计行车速度60km/h。建设规模:道路总长建设规模:道路总长14.844km,K0+000K0+700段宽段宽32米;米;其余路段宽均为其余路段宽均为12米。米。工程投资:总投资工程投资:总投资5.37亿元,其中建安工程总投资亿元,其中建安工程总投资4.16亿元。亿元。建设工期:建设工期:2019年年6月月2019年年5月,共月,共24个月。个月。永久占地:主线工程为永久占地,共
7、征用地永久占地:主线工程为永久占地,共征用地72.87hm2;临时占地:临时占地包括料场区、弃渣场区、施工临时用地区三部分,共计临时占地:临时占地包括料场区、弃渣场区、施工临时用地区三部分,共计19.98hm2。1.2 工程占地情况工程占地情况项目组成项目组成建设区占地建设区占地备注备注合计合计永久占地永久占地临时占地临时占地主体线路工程区主体线路工程区道路工程区道路工程区56.7156.71主体设计主体设计桥涵工程区桥涵工程区14.0014.00交叉工程区交叉工程区2.162.16小计小计72.8772.87料场区料场区5.455.45方案新增方案新增弃渣场区弃渣场区7.137.13施工临时
8、用地区施工临时用地区施工便道区施工便道区3.153.15施工生产生活区施工生产生活区4.254.25小计小计7.397.39总计总计92.8572.8719.981.3方案设计深度及设计水平年方案设计深度及设计水平年 方案设计深度方案设计深度 可研设计阶段可研设计阶段 方案设计水平年方案设计水平年2019年年1.4 土石方平衡分析评价土石方平衡分析评价 主体设计土石方情况:根据主体可行性研究报告,主体工程共挖方主体设计土石方情况:根据主体可行性研究报告,主体工程共挖方:190.6万万m3,填方,填方:136.4万万m3。本方案。本方案根据现场实际情况及对土石方进行了重新分析估算,并将表土剥离量
9、、拆迁建筑工程量统计进入土石方平衡中。根据现场实际情况及对土石方进行了重新分析估算,并将表土剥离量、拆迁建筑工程量统计进入土石方平衡中。项目分区项目分区挖挖 方(万方(万m3)填填 方(万方(万m3)调入(万调入(万m3)调出(万调出(万m3)外借(万外借(万m3)废弃(万废弃(万m3)小计小计土土 方方石石 方方小计小计土土 方方石石 方方土土方方石石方方来来源源土土方方石石方方去去向向土土方方石石方方来来源源土方土方石石 方方去向去向 主体线主体线路工程路工程区区道路道路工程区工程区180.60 77.34 103.26 129.68 46.68 83.00 30.66 20.26 265
10、89m3弃土方临弃土方临时堆放,用于该区时堆放,用于该区后期绿化覆土,其后期绿化覆土,其余运往附近弃渣场余运往附近弃渣场 桥涵桥涵工程区工程区7.80 2.40 5.40 5.50 1.20 4.30 1.20 1.10 5400m3弃土方临时弃土方临时堆放,用于该区后堆放,用于该区后期绿化覆土,其余期绿化覆土,其余运往附近弃渣场运往附近弃渣场 交叉交叉工程区工程区2.20 0.66 1.54 1.22 0.36 0.86 0.30 0.68 1620m3弃土方临时弃土方临时堆放,用于该区后堆放,用于该区后期绿化覆土,其余期绿化覆土,其余运往附近弃渣场运往附近弃渣场 小计小计190.680.4
11、110.2136.448.2488.16 32.1622.04 取料场区取料场区1.98 1.98 0.28 0.281.716350m3弃土方临弃土方临时堆放,用于该区时堆放,用于该区后期绿化覆土,其后期绿化覆土,其余运往附近弃渣场余运往附近弃渣场 弃渣场区弃渣场区2.39 2.39 0.14 0.14 2.25 21390m3弃土方临弃土方临时堆放,用于该区时堆放,用于该区后期绿化覆土,其后期绿化覆土,其余运往附近弃渣场余运往附近弃渣场 施工临施工临时用地时用地区区施工施工便道区便道区5.40 1.89 3.51 3.30 0.49 2.81 1.40 0.70 运至邻近弃渣场运至邻近弃渣
12、场 施工施工生产生产生活区生活区0.15 0.15 0.15 0.15 0.00 建筑物拆除建筑物拆除0.750.220.53 0.220.53运至邻近弃渣场运至邻近弃渣场 合合 计计201.27 87.03 114.24 140.27 49.30 90.97 37.73 23.27 项目区土石方平衡表项目区土石方平衡表 注:本平衡表内土石方均为自然方;各区开挖表土作为后期覆土绿化用土方量按照水保监注:本平衡表内土石方均为自然方;各区开挖表土作为后期覆土绿化用土方量按照水保监20198号文件的要求,将其列为废弃方。号文件的要求,将其列为废弃方。挖方总量为挖方总量为201.27万万m3填方总量为
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