危险品航材培训教材精编版课件.ppt
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- 危险品 培训教材 精编 课件
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1、危险品类航材基本培训内容危险品类航材基本培训内容相关案例相关案例Q 20082008年年1010月,南航某航材部门在氧月,南航某航材部门在氧气面罩(件号气面罩(件号:E1R124-25,:E1R124-25,内含化学内含化学氧气发生器)的送修过程中,由于氧气发生器)的送修过程中,由于:从该航材外观和品名上无法判别从该航材外观和品名上无法判别是否为危险品;是否为危险品;当时的当时的M&EM&E系统并未显示该件号系统并未显示该件号为危险品,又没有该件号的为危险品,又没有该件号的MSDSMSDS文件。文件。Q 于是送修人员将其错误地按照非危于是送修人员将其错误地按照非危险品类航材发往美国,被美国有关
2、险品类航材发往美国,被美国有关部门发现,课以经济处罚,并严重部门发现,课以经济处罚,并严重影响公司声誉。影响公司声誉。FAAFAA也于也于20082008年年1111月月就此事致函公司领导。就此事致函公司领导。相关案例相关案例Q 20092009年年1 1月,南航某公司送修的发动机在南航贸易公司月,南航某公司送修的发动机在南航贸易公司办理相关手续时,发动机内部剩余燃油外漏,在机务工办理相关手续时,发动机内部剩余燃油外漏,在机务工程部领导大力协调下,经过紧急处置后方解决问题。程部领导大力协调下,经过紧急处置后方解决问题。存在的隐患及建议:存在的隐患及建议:Q部分单位在危险品航材的识别、入库、存放
3、、标识以及出库发运等环部分单位在危险品航材的识别、入库、存放、标识以及出库发运等环节的工作程序不完善;节的工作程序不完善;Q个别危险品航材没有物质安全数据表,个别危险品航材没有物质安全数据表,M&EM&E系统中个别已立卡的危险品系统中个别已立卡的危险品件号没有件号没有UNUN代码;代码;Q个别员工对危险品的识别能力欠缺,业务技能有待提高;个别员工对危险品的识别能力欠缺,业务技能有待提高;措施:措施:Q要求各航材部门正确认识航材合格证件的定义和范围(如要求各航材部门正确认识航材合格证件的定义和范围(如MSDSMSDS文件文件等),明确航材交接环节的文件要求和工作标准,制订或完善相关工等),明确航
4、材交接环节的文件要求和工作标准,制订或完善相关工作程序(包括采购、入库、调拨、发货等环节)作程序(包括采购、入库、调拨、发货等环节);Q清查库存器材,按要求补齐证件、标识、存储,对清查库存器材,按要求补齐证件、标识、存储,对M&EM&E系统中录入相关系统中录入相关信息,定期更新和复查;信息,定期更新和复查;Q为提高工作效率,有关部门可编制为提高工作效率,有关部门可编制南航危险品类航材清单南航危险品类航材清单,但此,但此清单仅作为参考。清单仅作为参考。培训目的培训目的Q熟悉危险物品的概念熟悉危险物品的概念Q了解相关法规、程序了解相关法规、程序Q按照分类识别危险品按照分类识别危险品Q熟悉并正确运用
5、危险品类航材的运输程序熟悉并正确运用危险品类航材的运输程序Q熟悉危险品类航材的存储和包装要求熟悉危险品类航材的存储和包装要求Q掌握危险品类航材的验收方法掌握危险品类航材的验收方法Q掌握危险品类航材运输的相关规定掌握危险品类航材运输的相关规定相关法律法规相关法律法规Q 危险物品航空安全运输技术指南危险物品航空安全运输技术指南(ICAOICAO)Q 危险物品运输规则危险物品运输规则(IATAIATA)即)即DGRDGRQ 中国民用航空危险品运输管理规定中国民用航空危险品运输管理规定(即(即CCAR-276CCAR-276)Q 南航南航危险物品运输手册危险物品运输手册(0404版,版,2008200
6、8年年7 7月月1515日生日生效)效)Q 南航南航危险物品训练大纲危险物品训练大纲(0404版,版,20092009年年1 1月月1 1日生日生效)效)Q 南航南航维修工程管理手册维修工程管理手册,等等,等等相关法律法规相关法律法规Q 危险物品运输规则危险物品运输规则(即(即DGRDGR)南航在实际运行南航在实际运行中按照国际航协(中按照国际航协(IATAIATA)的)的危险物品运输规则危险物品运输规则操操作,该规则每年更新作,该规则每年更新1 1次。局方在实施监察时也是以次。局方在实施监察时也是以DGRDGR作为参考手册的,同时作为参考手册的,同时DGRDGR也是南航相关训练大纲也是南航相
7、关训练大纲的主要依据。的主要依据。Q 中国民用航空危险品运输管理规定中国民用航空危险品运输管理规定(即(即CCAR-CCAR-276276)是国内航空运输企业实施危险物品运输的法是国内航空运输企业实施危险物品运输的法典,它对危险物品航空运输的限制、托运人的责任、典,它对危险物品航空运输的限制、托运人的责任、运营人的责任、危险物品手册、训练以及法律责任等运营人的责任、危险物品手册、训练以及法律责任等都做出了明确规定。都做出了明确规定。相关定义相关定义Q危险物品危险物品指在航空运输中,可能明显地危指在航空运输中,可能明显地危害人身健康、安全或对财产造成损害的物品或害人身健康、安全或对财产造成损害的
8、物品或物质。物质。Q危险物品按照运输要求可分为:危险物品按照运输要求可分为:满足规则条例要求的可以空运的危险物品;满足规则条例要求的可以空运的危险物品;在任何情况下都禁止空运的危险物品;在任何情况下都禁止空运的危险物品;虽然禁止空运,但是得到政府豁免的危险物品;虽然禁止空运,但是得到政府豁免的危险物品;规则条例规定之外的危险物品。规则条例规定之外的危险物品。航空器上的危险品航空器上的危险品航空器上的危险品航空器上的危险品1、飞机电池2、发动机滑油(仅作为危险性废物)3、逃生滑梯/救生筏(所有登机门/选装的救生阀)4、灭火瓶(APU,发动机,低部货舱,卫生间废品容器)5、灭火器(乘务员位,储藏室
9、,厨房等)6、燃油7、储压器里的液压油(仅作为废物)8、铀(贫化,用于配平)9、爆破装置(翼上逃生出口)10、便携式气体氧气瓶11、机组系统气体氧气瓶12、旅客系统气体氧气瓶(标准配置)13、氧气发生器(选装:每个PSU;标准配置:每一乘务员位和厕所)14、排雨剂15、制冷剂(位于每个厨房)16、防烟面罩17、氚指示标(过道和应急出口)危险物品的分类危险物品的分类Q 第第1 1类类 爆炸品爆炸品Q 第第2 2类类 气体气体Q 第第3 3类类 易燃液体易燃液体Q 第第4 4类类 易燃固体、自燃物质和遇水释放易燃气体的物易燃固体、自燃物质和遇水释放易燃气体的物质质Q 第第5 5类类 氧化剂和有机过
10、氧化物氧化剂和有机过氧化物Q 第第6 6类类 毒性物质和传染性物质毒性物质和传染性物质Q 第第7 7类类 放射性物质放射性物质Q 第第8 8类类 腐蚀性物质腐蚀性物质Q 第第9 9类类 杂项危险物品杂项危险物品危险品类急需航材的分类危险品类急需航材的分类Q常见危险品类航材品名及其类别:常见危险品类航材品名及其类别:2.2项不易燃无毒气体:灭火瓶 航空氧气瓶 罐装压缩气体第3类易燃液体:部分溶解剂 部分油脂 燃油 洗涤剂(具体的定性依据厂家提供的MSDS)油漆危险品类急需航材的分类危险品类急需航材的分类Q常见危险品类航材品名及其类别(续):常见危险品类航材品名及其类别(续):5.1项氧化性物质:
11、AB 胶 氧气发生器 氧气面罩第8类腐蚀品:电瓶(电池)消毒剂 粘接胶危险品类急需航材的分类危险品类急需航材的分类Q常见危险品类航材品名及其类别(续):常见危险品类航材品名及其类别(续):第9类杂项危险物品:飞机发动机 飞机辅助动力装置 涡杆 作动连杆和驱动轴 减震支柱 液压管 燃油泵 燃油调节组件 飞机紧急滑梯 救生衣、救生筏危险品类急需航材的分类危险品类急需航材的分类Q对化学品类航材进行识别和分类时,航材人员可以参考厂家提供的化学品安全说明书(MSDS),它提供了有关危险化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用贮存、泄露处置、急救措施等十六项内容。常用危险品类航材的识别常用危险品
12、类航材的识别Q 轮胎组件轮胎组件 可查阅DGR 特殊规定A59。已充气的轮胎组件属于危险品,分类为2.2 项,暂无UN 编号及运输专用名称,但是,轮胎组件在满足下列条件时可以按照非限制性物品运输:符合适航标准的可使用的轮胎组件,且轮胎的充气压力未超过最大额定充气压力,并具有保护措施以防止其(包括阀门组件)在运输过程中被损坏;已放掉气体的不可使用的或破损的轮胎组件。下列条件下的轮胎组件禁止空运:任何轮胎组件,其轮胎的充气压力已超过其最大额定压力;不可使用的或破损的轮胎组件,未放掉气体。常用危险品类航材的识别常用危险品类航材的识别Q 带油航材带油航材 带油航材的危险性来自于航材含的油,而飞机所使用
13、的油类并不都是危险品,因此,带油航材的危险性,应该区别对待:带燃油的航材,如燃油泵等,属于危险品,按燃油分类;带滑油和液压油的航材,如滑油泵、作动器等,由于滑油和液压油不属于危险品,所以此类航材不属于危险品的范畴。带油航材的分类可以参考生产常见的MSDS。另外,如果对带油航材采取滴油烘干、通蒸汽烘干等技术,可以使带油航材中的油基本清干,无油迹,成为无油航材,该航材则不属于危险品。根据实际操作经验来看,带燃油航材比较适合采用这种措施,特别是部件内部结构简单、燃油易清干的航材,如燃油关断活门,国外供应商、维修商做到清干后未按危险品申报过。常用危险品类航材的识别常用危险品类航材的识别Q 飞机发动机和
14、飞机发动机和APUAPU飞机发动机和APU均按照UN3166的标准来包装和运输。根据DGR 特殊规定A87,裸装的发动机或车辆可以不需要危险品标记、标签。常用危险品类航材的识别常用危险品类航材的识别Q 化学氧气发生器化学氧气发生器 化学氧气发生器(包括含有化学氧气发生器的旅客服务组件PSU 或呼吸保护装置PBE),UN 编号为UN3356,分类为5.1 项,包装等级II,客机禁止运输;根据DGR 特殊规定A111,已过期的、不能使用的或使用过的化学氧气发生器禁止空运;根据DGR 特殊规定A144,供机组人员使用的装有一个小型化学氧气发生器的呼吸保护装置(PBE)可由客机运输,但必须遵守如下条件
15、:呼吸保护装置必须可用,并装在制造商未打开的原内包装(即真空密封袋和防护容器)中;呼吸保护装置只可在如下情况下由运营人或其代表托运:呼吸保护装置已不能使用或已被使用过,有必要替换这些设备,使机上的呼吸保护装置恢复到有关适航要求和操作规则所要求的水平;在一个包装件中至多可装两个呼吸保护装置;“符合特殊规定A144 的机组呼吸保护装置(防烟面罩)”的声明必须:包括在危险物品运输文件中;标示在包装件上运输专用名称附近。除了不得显示“仅限货机”的操作标签外,适用于化学氧气发生器的其他要求必须予以适用。常用危险品航材快速查找指引常用危险品航材快速查找指引“危险物品品名表危险物品品名表”简要说明简要说明Q
16、 危险物品运输规则4.2 节为“危险品品名表”,它是按危险物品的运输专用名称的英文字母顺序排列的。表中列明了该危险物品的UN/ID 编号、类/项别、次要危险性、危险性标签、包装等级、包装说明代号及客/货机载运时每一包装件的数量限制,特殊规定及应急措施代码等。Q 在“危险品品名表”中包括大约3000 多种有危险成分并很有可能采用航空运输的物质或物品的具体名称。此表定期进行修改,但在交运中仍可能遇到在表中没有列出的新物质。为了将这些危险物品包括进去,在“危险品品名表”中列出一些物质或物品的广义的泛指名称,称作泛指运输专用名称或n.o.s.(not otherwise specified,未作规定的
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