国际货运和保险实训模块七-国际货运和保险单证制作实训-PPT课件.ppt

1、国际商务制单国际商务制单陈岩编著模块七模块七 国际货运与保险单证制作实训国际货运与保险单证制作实训学习情境学习情境 在国际货物运输过程中，从办理货物托运手续开始，到货物装船、卸船、直至货物交付的过程，都需要编制各种单证。这些单证是在货方与船方之间办理货物交接的证明，也是货方、港方、船方等有关单位之间从事业务工作的凭证，又是划分各自责任的必要证据。在国际货运中使用的单证中，有的是受国际公约和各国国内法规的约束，有的则是按照港口当局的规定和航运习惯而编制使用的。尽管这些单证种类繁多，但基本的单证是一致的，并在国际航运中通用。实训目标实训目标 1了解装运单证的基本含义、作用；2掌握填写海运提单、托运

2、单的方法；3理解在使用这些单证是需注意的问题；实训准备实训准备1上网浏览“锦程物流网”查找有关货运单证的内容。2上网浏览“国际货运网”，查找有关货运单证的内容。实训工具实训工具1海运托运单一份；2海运提单一份；3.航空运单一份项目一项目一 海运出口货物托运单的制作海运出口货物托运单的制作 实训任务实训任务 教师向学生展示托运单的样本，解释托运单的填写注意事项，完成随后的练习题。按照流程操作说明，准备好相应的单证、文件，完成实训过程。实训提示实训提示 海运托运单是发货人向承运人托运海运出口货物的申请单证。是出口企业向外运公司提供的出运货物的必要资料，同时也是外运公司向船公司订舱配载的依据。目前，

3、海运托运单根据海洋运输的方式是散货运输（包括件杂货物运输和大宗货物散装运输）还是集装箱运输分别采用两种不同格式的海运托运单，即散装运输托运单和集装箱货物托运单。（一）散装运输托运单（一）散装运输托运单1散装运输托运单的内容 散装运输托运单是在装货单和收货单的基础上发展而成的一种综合单据。一套完整的散装货物托运单共有12联，其中分为长联和短联。第1联：由外轮代理公司留存。第2联、第3联：运费通知。其中第2联作为运费通知第一联。由船代理计算并向托运人收取运费；第3联作为运费通知第二联，由船代理留底。第4联：装货单（Shipping Order，S/O）也称关单，经船代理盖章后即确认货已配定船只；海

4、关完成验货手续后，在此联上加盖放行章放行，船方凭此联收货装船，并在收货后留存。第5联：收货单（Mates Receipt）亦称大副收据，货物装船后大副在此联签收，船公司或船代理凭此联签发全套正本海运提单。若大副在此联上批注货物包装有良有残损等事项，这些批注将会全部转移到提单上，使之成为不清洁提单。不清洁提单将不被银行接受。第6联：货运代理留底。第7联、第8联：配舱回单，其中一联由货运代理在船只配定后退给货主。第9联：货主留底。第10联：缴纳出口货物港务费申请书，由港务部门留存并以此联计算港务费用。第11联、第12联：空白联，此二联为备用联。以上一共12联，其中第1、2、3、4、5、10、11、

5、12联为短联，第6、7、8、9、联为长联。短联上需填制的栏目和事项如下：（1）运输编号：出口企业与货运代理间商定的对口编号。目前，出口企业大多采用自己公司的出口发票编号，目的是便于单证的管理。（2）目的港：货物最终抵达的港口，货运代理按目的港决定分配何条航线的船舶。（3）托运人：即出口企业，凭此填写提单发货人。（4）唛头：货物的运输标志，便于对运输过程中的货物的收发、装卸。（5）件数和包装式样：通常情况下，杂货以件数作为数量单位，如包、铁桶等。若一批货物中存在两种或两种以上的包装形式，则需要标明每种包装的数量以及各种包装相加的总数，如200Cartons（纸箱）和200Cases（木箱），总件

6、数为400Packages。如果是大宗散装货物应注明吨位数和In Bulk（散装）字样。若是托盘装货物则应注明Pallets。（6）货名：需要用中文、英文共同表示，英文货名是制作提单的依据，应按信用证和合同中的货物名称填写。按UCP600规定，运输、保险等单据的商品名称可以使用统称，但不得与信用证中的货物名称相抵触。例如，不同性质和色泽的染料可以笼统地使用Dyestuffs，但是切忌使用过于笼统或范围很大的名称。（7）重量：运输单据上的重量一般指货物的毛重，除非是裸装货物或信用证规定须在运输单据上标明净重的，或某些港口规定舱单上须注明净重的。（8）尺码：通常以立方米为单位，用以计算货物占用舱位

7、的体积。每件货物体积以长、宽、高相乘得到。在使用托盘的情况下，应以托盘和货一起的长、宽、高相乘计算。（9）运费付款方式：指运费预付（Freight Prepaid）或运费到付（Freight Collect），通常如果托运单上未注明运费支付的方式，则视作运费预付。（10）编号和船名：指提单编号和所配载的船名、航次，由货运代理和船舶代理填制。除了上述短联的10项内容外，在散装货物海运托运单的第69联（长联）上还有一些内容需要填写。（1）可否转船：此栏的内容直接影响着配船工作，如果规定不可转船，则能配装无直达指定目的港的船舶。（2）可否分批装运：此栏供码头现场监装人员掌握，若装船时发现该批货物数量

8、短少不足以完成全部批次的装运，就应将整批货物全部退关，不允许将该货物部分装船部分退关。（3）提单抬头：即提单上的收货人，按照信用证上的规定填制，如果使用跟单托收方式（D/A或D/P）结算货款，抬头一般应作为Order of shipper（凭发货人指示）。（4）提单通知人：即提单的通知方，按信用证规定和实际需要填制。（5）装船期和有效期：供货运代理配船和出具提单日期所用，所配船舶的装船期和提单日期应早于托运单的最迟装运期。（6）提单份数：说明需要的正本提单份数，签发提单时据此办理。除了以上的项目之外，如果对于运输和单据还有特殊要求，可以在托运单的空白处加以批注。实训流程与说明实训流程与说明散装

9、海运出口托运程序散装海运出口托运程序（1）出口企业填写海运出口托运单。出口企业在备妥货物、落实信用证后，即可根据合同和信用证的规定，结合船公司的船期表选择合适的船公司（承运人）填写海运出口托运单（又称订舱委托书），列明出口货物的名称、件数、包装、唛头、毛重、尺码、目的港和最后装运日期等内容，作为订舱的依据。该托运单一式数份，分别用于外轮代理公司留底、装货单、收货单、配舱回单、运费通知托运人和外运公司留底等。（2）船公司或外轮代理公司签发装货单。外运公司收托运单后，会同轮船公司或外轮代理公司，根据托运单内容，结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适的，在托运单上签章，表示接受托运，

10、至此订舱手续完成，运输合同成立。轮船公司或外轮代理安排船只和舱位后，向托运人（出口企业）签发装货单（俗称“下货纸”），将船名、航次和装货日期通知托运人让其准备装运。此后，托运人（出口公司）即可凭此装货单办理货物出口报关及装船手续。（3）装运出口。承运船舶抵港前，外贸企业或外运机构根据港区所作的货物进站计划，将出口报关的货物存放于港区指定仓库。船抵港后，港区向托运人出具货物港杂费申请书后办理提货、装船。装船完毕，即由船长或大副根据装货实际情况签发大副收据（表明货已装妥的临时收据）。外贸企业或外运机构可凭此交易所向船公司或其代理换取海运提单。（4）发出装船通知。货物装船后，托运人即可向国外买方发出

11、装船通知，以便对方准备付款、赎单、办理收货。如为CFR或FOB合同，由于保险由买方自行办理，及时发出装船通知尤为重要。（二）集装箱货物托运单（二）集装箱货物托运单集装箱货物托运单的内容集装箱货物托运单的内容 集装箱货物托运单又称为“场站收据”，是集装箱运输专用的出口单据，上海地区使用的标准格式为十三联一套，中心是第5联正联的装货单和第7联的场站收据（Dock Receipt）。与散装货物运输托运单性质相同套打缮制。第1联：白色，货主留底第2联：白色，船代理留底第3联、第4联：白色，运费通知（1）、（2）第5联：白色，装货单场站收据副本（第5联正联）第6联：白色，附页缴纳出口货物港务费申请书（第

12、5联副联）第7联：粉红色，场站收据副本大副联第8联：淡黄色，场站收据（Dock Receipt）第9联：白色，货运代理留底第10联、第11联：白色，配舱回单（1）、（2）第12联：白色，空白联，由货主机动使用第13联：白色，空白联，由货主机动使用，货主可以根据需要自行增加空白联。集装箱货物托运单除了以“场站收据”代替“大副收据”换取正本提单外，其他各联的作用基本与散货运输托运单相同，其内容也基本相同，在填制时应注意：（1）“场站收据”各栏目由托运人填制，在托运过程中，任何项目变更，由要求变更的责任方编制更正通知单，并及时送达有关部门。（2）“场站收据”交、收货方式（CYCY或CFSCFS等）应

13、根据运输条款如实填写，在同一单中不能出现不同的交货、收货方式。（3）冷藏货物出运需要正确填报冷藏温度。（4）第1、2、3、4联和第8、9、10联右下角空白栏托运人备注。（5）提单上需要另加的内容，如信用证号、进口许可证号也应在托运单的空白处详细注明，以便船公司缮制正本提单时加列上。实训流程与说明实训流程与说明集装箱货物托运单的流转程序集装箱货物托运单的流转程序（1）托运人填写托运单后，留下货主存联（第1联），将其余各联交船代理订舱签单。（2）船代理加注编号和所配船名后，留下第2联、第3联、第4联，并在第5联正联装箱单上签章确认订舱，将剩余第510联或第512联退还给货代理。第8联由货代理留底，

14、第57联供报关使用。（3）海关审核认可后，在第5联装货单上加盖海关放行章，将第5、6、7联一并退给报关人。（4）货运代理安排将集装箱号/封箱号/件数填入第57联，在集装箱进入指定的港区、场站后，必须在24小时内交场站验收。（5）场站的业务员在集装箱进场后，在第5联、第7联上加批注实际收箱数并签收（场站员的签收仅为核实集装箱数量，而集装箱内货物件数和货物状况均由装箱单位负责），并在第6、7联的右上角日期栏填写进场完毕日期，由场站加盖公章。第5联由场站留底，第6联（大副联）由场站业务员在装船前24小时分批送外轮理货员，理货员于装船时交大副。实训流程与说明实训流程与说明 集装箱海运出口托运程序集装箱

15、海运出口托运程序（1）订舱发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单（Container Booking Note）委托其代理或直接向船公司申请订舱。（2）接受托运申请船公司或其代理公司根据自己的运力，航线等具体情况，同时考虑发货人的要求，决定接受与否，若接受申请就着手编制订舱清单，然后分送集装箱堆场（CY），集装箱货运站（CFS），据以安排空箱及办理货运交接。（3）发放空箱通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取，有的货主有自备箱才并箱货货运的空箱由集装箱货运站负责领取。（4）拼箱货装箱发货人将不足一整箱的货物交至货运站，由货运站根据订舱清单和场

16、站收据负责装箱，然后由装箱人编制集装箱装箱单（Container Load Plan）。（5）整箱货交接由发货人自行负责装箱，并将已加海关封志的整箱货运到集装箱堆场。集装箱堆场根据订舱清单，核对场站收据（Dock Receipt，D/R）及装箱单验收货物。（6）集装箱的交接签证以及装箱堆场或集装箱货运站在验收货物和/或箱子，即在场站收据上签字，并将签暑后的场站收据交还发货人。（7）换取提单发货人凭场站收据向集装箱运输经营人或其代理换取提单（Combined Transport Bill Of Lading），然后去银行办理结汇。（8）装船集装箱装卸区根据装货情况，制订装船计划，并将出运的箱子调

17、整到集装箱码头前方堆场，待船靠岸后，即可装船出运。实际操作过程要比上述步骤简单得多。其中大部分工作由运输代理完成。项目二项目二 海运提单的制作海运提单的制作实训任务实训任务 教师向学生展示海运提单的样本，解释海运提单的填写注意事项，完成随后的练习题。按照流程操作说明，准备好相应的单证、文件，完成实训过程。实训提示实训提示 1海运提单海运提单(Bill of Lading,B/L)是承运人接到发货人的货物后,向发货人开具的表示收到货物的凭证,负责将货物运到指定的目的港交给收货人。海运提单的特点是它既是承运人出具的货物收据，又是承运人与发货人之间运输契约的证明，也是代表物权的凭证。2海运提单的填写

18、说明海运提单的填写说明 各家船公司出具的提单格式不尽相同，但其基本内容一致，主要包括以下项目。（1）托运人（Shipper）：一般即为出口企业、合同的卖方，在信用证这种支付方式下，也就是信用证中的受益人，如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单（Third Partys B/L）也可照办，“UCP600”允许银行接受第三者提单。（2）收货人（Consignee）：这是提单中的抬头，一般分为三种。指示性抬头：即在收货人栏内有指示（Ordr）字样的，意即承运人凭指示付货，它可以通过指示人的背书而进行转让。一般分为记名指示（to Order of）和不记名指示（to Order）两种 记名抬头：

19、直接写明收货人名称，例如Consigned to，它的特点是收货人已经确定，不得转让。不记名抬头：如To Bearer，这种提单不需背书即可流通转让。（3）被通知人（Notify Party）：这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或记名指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。（4）收货地（Place of Rec

20、eipt）：货物如需转运，填写收货的港口名称或地点，如无转运，则空白此栏。（5）船名、航次（Ocean Vessel,Voyage No.）：应填列货物所装的船名及航次。一般按配舱回单上的船名、航次填写。（6）装货港（Port of Loading）：要填具体的装货港口。如有转运，填中转港名称，如无转运，填装运港名称。（7）卸货港（Port of Discharge）：应填写货物实际卸下的港口名称。如是同名港口须加注国名。（8）交货地（Place of Delivery）：填船公司或承运人的交货地。如交货地就是目的港，则空白此栏。（9）提单号码（B/L No.）：一般列在提单右上角。这个号码与

21、装货单、大副收据或场站收据的号码是一致的。（10）唛头（Marks）：提单上唛头必须与其他单据上的相一致。如信用证规定有唛头则应按信用证上的规定制作。如无唛头或散货应注明“N/M”或“In Bulk”字样。（11）货物包装及件数（Nos.&Kinds of Pkgs.）：按货物装船的实际情况填写包装情况及总外包装件数。木箱（Wooden Case）、纸箱（Carton）、袋装（Bag）、纸板箱（Cardboard Box）等，不可笼统填为件（Packages）。一张提单有几种不同包装也应分别列明，在总数及大写部分则可以使用Packages。托盘及集装箱也可作为包装填列，裸装有捆（Bundle）

22、、件（Package）；散装有（In bulk）。（12）货物描述（Description）：“UCP500”允许使用货物的统称，但须与信用证用字相符。（13）货物毛重及尺码（Gross Weight/Measurement）：同装箱上货物的总毛重和总尺码要一致。除信用证另有规定者外一般以公吨为重量单位，以立方米为体积单位，小数要保留三位。（14）提单要按信用证规定加注运费条款。即“Freight Prepaid”或“Freight to Collect”，并且注意与所用贸易术语的一致性。如系FOB出口，则运费可制作“运费到付”字样，除非收货人委托发货人垫付运费。（15）货物总包装件数的大写（

23、Total Number of Containers or Packages（In Words）：此栏的内容要与（11）一致，但要采用英语大写的形式填写。（16）正本提单份数（Number of Original B(S)L）：正本提单份数按信用证规定签发，一般是13份，并用大写数字如ONE TWO THREE，如L/C仅规定Full set可按习惯做两份正本，UCP600实行后，一份正本亦可视为Full set。正本提单都要提交银行作为议付单据。（17）装船批注的日期和签署（Date,By）：根据“UCP600”规定，如果提单上没有预先印就“已装船”（SHIPPED ON BOARD）字样的

24、，则必须在提单上加注装船批注（ON BOARD NOTATION），装船批注中所显示的日期即视为货物的装运日期。提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR TH CARRIER：XXX”等。（18）提单的签发地点和签发日期（Place and Date of Issue）：除备运提单外均为装货完毕日期，装货日期不得迟于信用证规定的装运期，提单的签发地点应按装运地点填列。3提单的流通程序提单的流通程序 提单在不同的支付方式和贸易术语项下，可能流通程序会稍有不同，这里以信用证支付方式下采用CIF贸易术

25、语为例，提单的流通大致要经过以下环节：（1）出口商根据贸易合同中约定的交货时间、交货地点、货物数量与班轮运输公司预订舱位，办理相关手续；（2）出口商在运输合同规定的时间、地点将货物交付给承运人，承运人监督货物装船后，签发大副收据，出口商凭大副收据在承运人的代理人处换取已装船提单；（3）出口商取得已装船提单后，手持提单和信用证要求的其他单据到议付行议付，出口商转让提单给议付行，同时提前收到货款，然后，议付行凭借提单等单据向开证行要求付款，开证行审单无误后支付货款给议付行并取得提单；（4）开证行通知进口商单证已到，要求进口商支付货款，进口商支付货款后取得提单；（5）货物抵达目的港后，承运人发出到货

26、通知；（6）进口商凭正本提单向承运人换取提货单，正本提单由承运人收回，提单的整个流转过程就完成了。项目三项目三 国际货物托运书的制作国际货物托运书的制作 在我国通过航空运输出口的商品，在运输前都必须填写由中国民用航空总局制定的统一格式的“国际货物托运书”（Shippers Letter of Instruction）。国际货物托运书主要包括以下一些内容。（1）托运人（Shipper）：填写托运人的全称、地址、所在城市名和国名。（2）收货人（Consignee）和另请通知（Also Notify）：填写收货人的全称、地址、所在城市名、国名以及电话或传真号、以便航空公司或代理通知收货人提货。如果另

27、有通知人则需要详细填写“另请通知”项。（3）发站（Airport of Departure）：填写发货机场或城市。（4）到达站（Destination）：填写目的机场或城市名称，一般都填写城市名，如有同名城市，应该加上国名，以便识别。例如：LONDON UK（伦敦，英国），LONDON KY USA（伦敦，肯德基州，美国），LINDON OT CANADA（伦敦，安大略省，加拿大）。（5）托运人申明的价值（Shippers Declared Value）：如果托运的是贵重物品，托运人应在供运输用（For Carriage）申明价值栏填写金额，承运人按有关规定向托运人收取申明价值费。在运输过程中

28、，一旦发生货损，承运人则按照有关规定给予特殊赔偿。但是，如果托运人在填制“国际货物托运书”时未填写此栏内容，若货损情况发生，承运人赔偿的金额每公斤不超过20美元。（6）货运单所附文件（Documents to Accompany Air Waybill）：填写随附在货运单上运往目的地的文件，应明确所附文件的名称和份数。（7）件数和包装方式（Number Kind of Packages）：填写该批货物的总件数，并注明其包装方法。（8）实际毛重（Actual Gross Weight）和收费重量（Chargeable Weight）：托运人填写的货物毛重仅供参考，由承运人或其代理将托运货物过磅后

29、得到的实际重量作为计费的依据，即填入收费重量栏。如果托运货物的体积和重量的比例非常大，承运人按规定的比例将体积换算成重量向托运人收取运费。（9）费率（Rate/Charge）：此栏由承运人或其代理按收费情况填写，不需要托运人填制。（10）货物名称及数量（Nature and Quantity of Goods）：此栏只需要填写托运货物的品名。（11）处理情况（包括包装方式、货物标志及号码等）：此栏可以填入托运货物的唛头。（12）托运人签字（Signature of Shipper）：托运人应在此栏盖章或签名。（13）日期（Date）：填写托运人或其代理人交货的日期。项目四项目四 航空运单的制作

30、航空运单的制作 航空运单的内容航空运单与海运提单类似，也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，船运公司的海运提单可能千差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别并不大。所以这里只介绍这种标准格式，也称中性运单。有关需要填写的栏目如下：1始发站机场：需填写IATA统一制定的始发站机场或城市的三字代码，这一栏应该和11栏相一致。1A：IATA统一编制的航空公司代码，如我国的国际航空公司的代码就是999；1B：运单号。2发货人姓名、住址（Shippers Name and Address）：填写发货人姓名、地址、所在国家及联络

31、方法。3发货人账号：只在必要时填写。4收货人姓名、住址（Consignees Name and Address）：应填写收货人姓名、地址、所在国家及联络方法。与海运提单不同，因为空运单不可转让，所以凭指示之类的字样不得出现。5收货人账号：同3栏一样只在必要时填写。6承运人代理的名称和所在城市（Issuing Carriers Agent Name and City）。7代理人的IATA代号。8代理人账号。9始发站机场及所要求的航线（Airport of Departure and Requested routing）：这里的始发站应与1栏填写的相一致。10支付信息（Accounting Inf

32、ormation）：此栏只有在采用特殊付款方式时才填写。11A（C、E）去往（To）：分别填入第一（二、三）中转站机场的IATA代码。11B（D、F）承运人（By）：分别填入第一（二、三）段运输的承运人。12货币（Currency）：填入ISO货币代码。13收费代号：表明支付方式。14运费及声明价值费（WTVAL，weight chargevaluation charge）：此时可以有两种情况：预付（PPD，Prepaid）或到付（COLL collect）。如预付在14A中填入*，否则填在14日中。需要注意的是，航空货物运输中运费与声明价值费支付的方式必须一致，不能分别支付。15其它费用（O

33、ther）：也有预付和到付两种支付方式。16运输声明价值（Declared Value for Carriage）：在此栏填入发货人要求的用于运输的声明价值。如果发货人不要求声明价值，则填入NVD（No value declared）。17海关声明价值（Declared Value for Customs）：发货人在此填入对海关的声明价值，或者填入NCV（No customs valuation），表明没有声明价值。18目的地机场（Airport of Destination）：填写最终目的地机场的全称。19航班及日期（Flight/Date）：填入货物所搭乘航班及日期。20保险金额（Amou

34、nt of Insurance）：只有在航空公司提供代保险业务而客户也有此需要时才填写。21操作信息（Handling Information）：一般填入承运人对货物处理的有关注意事项，如Shippers certification for live animals（托运人提供活动物证明）等。22A-22L货物运价、运费细节。22A.货物件数和运价组成点（No.of Pieces RCP，Rate Combination Point）：填入货物包装件数。如10包即填10。当需要组成比例运价或分段相加运价时，在此栏填入运价组成点机场的IATA代码。22B.毛重（Gross Weight）：填入货

35、物总毛重。22C.重量单位：可选择公斤（kg）或磅（lb）。22D.运价等级（Rate Class）：针对不同的航空运价共有6种代码，它们是M（Minimum，起码运费）、C（Specific Commodity Rates，特种运价）、S（Surcharge，高于普通货物运价的等级货物运价）、R（Reduced，低于普通货物运价的等级货物运价）、N（Normal，45公斤以下货物适用的普通货物运价）、Q（Quantity，45公斤以上货物适用的普通货物运价）。22E.商品代码（Commodity Item No.）：在使用特种运价时需要在此栏填写商品代码。22F.计费重量（Chargeabl

36、e Weight）：此栏填入航空公司据以计算运费的计费重量，该重量可以与货物毛重相同也可以不同。22G.运价（Rate/Charge）：填入该货物适用的费率。22H.运费总额（Total）：此栏数值应为起码运费值或者是运价与计费重量两栏数值的乘积。22I.货物的品名、数量，含尺码或体积（Nature and Quantity of Goods inclDimensions or Volume）：货物的尺码应以厘米或英寸为单位，尺寸分别以货物最长、最宽、最高边为基矗体积则是上述三边的乘积，单位为立方厘米或立方英寸。22J.该运单项下货物总件数。22K.该运单项下货物总毛重。22L.该运单项下货物

37、总运费。23其它费用（Other Charges）：指除运费和声明价值附加费以外的其它费用。根据IATA规则各项费用分别用三个英文字母表示。其中前两个字母是某项费用的代码，如运单费就表示为AW（Air Waybill Fee）。第三个字母是C或A，分别表示费用应支付给承运人（Carrier）或货运代理人（Agent）。24-26.分别记录运费、声明价值费和税款金额，有预付与到付两种方式。27-28分别记录需要付与货运代理人（Due Agent）和承运人（Due Carrier）的其它费用合计金额。29需预付或到付的各种费用。30预付、到付的总金额。31发货人的签字。32签单时间（日期）、地点、

38、承运人或其代理人的签字。33货币换算及目的地机场收费纪录。项目五项目五 保险单的制作保险单的制作一、保险单据的含义一、保险单据的含义1、保险单据保险单据是保险人与被保险人之间订立保险合同的证明文件。它反映了双方之间的权利和义务关系，是保险人的承保证明。当发生保险范围内的损失时，它又是保险索赔和理赔的主要依据。2、保险合同保险合同是格式合同，它的内容和形式基本统一，是由保险人制定和出具，作为投保人仅需对相应内容进行选择填写，而不能要求保险人修改保险条款。即使有特殊的情况需要修改或变更，通常也只能采用保险人事先准备好的附加条款，即批单。二、保险单据的内容二、保险单据的内容1）发票号码（Invoic

39、e No.）：2）保险单次号（policy No.）：3）被保险人（The Insured）：一般由信用证指定，或出口公司、进口公司。4）保险标的（Description of Goods）：即不能笼统，与发票一致。5）唛头（Marks&Nos）：一般与商业发票的唛头一致，避免在发生赔案时引起检验、核赔、确定责任方面的混乱。6）包装及数量（Quantity）7）保险金额（Amount Insured）：应以CIF或CIP为基数加保险加成进行计算。8）保险总金额（Total Amount Insured）：需用大写的形式9）保险的险别（Coverage）：必须填写具体的险别，如10）保费（Pre

40、mium）：此栏不写具体的保费金额，填写11）费率（Rate）：此栏不写具体的费率，填写12）装载工具（Per Conveyance S.S）：如需填写装载船的船名，如果需转运，也要写明；如果为联运，最好写上联运方式。13）开航日期（Slg on or abt）：有确切时间的填月日；没有确切时间的，填写“约于月日开航”。14）起讫地点（From.to.）：起点填写装运港名称，讫点填写目的港名称。15）赔付地点（Claim payable at.）：一般将目的地作为赔付地点。16）投保日期（Date）：填写保险单的签发日期，应在船舶开航或运输工具开航之前，如果有特别要求的，应该申明。17）背书（

41、Endorsement）三、填写保险单据应考虑的问题：三、填写保险单据应考虑的问题：1、保险单据上的标记（Marks）应与发票上的完全一致。如果信用证对标记做出规定，也应与信用证的规定完全一致。如果信用证上未注明“Showing marks and Nos.”，标记的打法为“as per invoice No.or B/L No”；如果信用证上注明“Showing marks and Nos.”，就要按照提单上的具体标记打印；如果信用证上规定“No marks”，那么标记上就打“N/M”。2、保费与费率一般不做具体填写，填写成“As Arranged”。3、保险单的投保日期不得迟于提单的日期。

42、【英语在线】不定向选择题【英语在线】不定向选择题1.Invoice,bankers note and _ are relevant documents which are called for while customs authorities do the documentary examination.A.packing list B.certificate of registry C.store list D.policy of insurance2.Tax paid on goods brought into or taken out of a country is called _.

43、A.fees B.costs C.payment D.customs duty3.If the goods havent been actually loaded on board,however,at the request of the shipper,the carrier or his agent may issue a B/L in advance,which is called _.A.Anti-date B/L B.Post-date B/L C.Advanced B/L D.Shipped B/L4.The functions of marine bill of lading

44、are _.A.a document of title to the goods B.a contract for transportation C.a receipt for the goods shipped D.evidence of the terms of the contract5.The air waybill serves as _.A.a document of title to the goods B.a contract for transportation C.a receipt and delivery of shipment D.a convention for air transport