地铁媒体基本知识new-PPT课件.ppt

1、东中部市场部东中部市场部2019年年4月月第一部分：地铁广告的发展第一部分：地铁广告的发展第二部分第二部分:地铁媒体的分类及运营商地铁媒体的分类及运营商第三部分第三部分:地铁媒体的特征地铁媒体的特征第四部分第四部分:地铁媒体销售对象地铁媒体销售对象目录目录第一部分：地铁广告的发展第一部分：地铁广告的发展地铁广告随城市地铁的发展而繁荣地铁广告随城市地铁的发展而繁荣截至截至2019年年底，北京、上海、广州、天津、大连等国内年年底，北京、上海、广州、天津、大连等国内20多个城市在建或准备建设和规划中新的多个城市在建或准备建设和规划中新的轨道交通线，线路总长超过轨道交通线，线路总长超过4000公里，预

2、计到公里，预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。公里。北京地铁于北京地铁于1965年动工年动工,是我国第是我国第一条地铁一条地铁.现有运营现有运营3条条,在建在建2条条,规规划划4条条.2019年国庆年国庆,地铁客流量达地铁客流量达到日均到日均230万人次万人次 上海第一条地铁建设于上海第一条地铁建设于1993年年,到到2019年年底年年底,轨道交通轨道交通运营数量将增至运营数量将增至8条条,线路总线路总长度将超过长度将超过230公里公里.广州第一条地铁建设于广州第一条地铁建设于2019年年,现运营现运营4条线路条线路.至至2019年年,规

3、划建设总长规划建设总长度为度为200公里公里地铁广告随技术的发展而丰富地铁广告随技术的发展而丰富地铁广告市场迅速放大地铁广告市场迅速放大2019年年2019年年CTR2019年年2019年各季度地铁媒体发布费用年各季度地铁媒体发布费用(亿元亿元)地铁广告在户外媒体市场占据重要地位地铁广告在户外媒体市场占据重要地位2019年年CTR年北京、上海、广州三大城市地铁占据户外市场份额比例年北京、上海、广州三大城市地铁占据户外市场份额比例三大城市地铁广告费用占户外媒体费用比例均超过三大城市地铁广告费用占户外媒体费用比例均超过10%.广州地铁广告占户外媒体费用的比例甚至达到了广州地铁广告占户外媒体费用的比

4、例甚至达到了67%.地铁广告市场竞争格局已显现地铁广告市场竞争格局已显现上海上海天津天津深圳深圳广州广州北京北京南京南京重庆重庆u六个城市地铁媒体运营六个城市地铁媒体运营北京北京上海上海广州广州深圳深圳重庆重庆南京南京天津天津u地铁媒体资源集中地铁媒体资源集中与其他户外媒体资源分散有着明显的区别与其他户外媒体资源分散有着明显的区别u地铁媒体运营门槛相对较高地铁媒体运营门槛相对较高资金、技术的要求对后进者形成一定的壁垒资金、技术的要求对后进者形成一定的壁垒第二部分：地铁广告是什么？第二部分：地铁广告是什么？地铁广告分类（一）地铁广告分类（一）地铁地铁LED广告广告地铁通道地铁通道LED地铁站台视

5、频地铁站台视频LED车厢内视频车厢内视频LED媒体形式媒体形式 媒体有特定的频道内容，包含新闻、娱乐、旅游、纪实内容；同时具备一定 的报站等相关功能媒体优点媒体优点：u等待时间可使受众强迫性接触，增加广告的传播效果；uLED视频效果增加广告的表现力u可与电视等其他视频广告对接媒体缺陷媒体缺陷u环境干扰性强、周围声音会影响广告的传达u人流流动性大，广告很难在短时间内有效传播地铁广告分类（二）地铁广告分类（二）地铁灯箱广告地铁灯箱广告媒体形式优点缺点站台包柱u立柱数量多，单块面积大，适合于展示品牌领先地位u独享站台（或站厅）立柱媒体位置，塑造品牌站效果u广告传达受视觉角度影响站台灯箱u展示面积大，

6、与视平线水平u展示时间长u高质量的展示效果，体现品牌形象u同一站台品牌杂乱度高u受人流干扰性强站台灯箱站台灯箱站厅灯箱站厅灯箱梯牌梯牌地铁广告分类（三）地铁广告分类（三）地铁贴牌广告地铁贴牌广告扶梯贴扶梯贴闸机帖闸机帖玻璃帖玻璃帖站厅包柱站厅包柱地铁广告分类（三）地铁广告分类（三）地铁贴牌广告地铁贴牌广告地铁广告分类（四）地铁广告分类（四）实物等特型广告实物等特型广告u独特感及空间感，将增加广告的关注度，对知名品牌独特感及空间感，将增加广告的关注度，对知名品牌 的传播有一定的强化效应。的传播有一定的强化效应。u对广告的创意与品牌及产品的契合度提出更高要求。对广告的创意与品牌及产品的契合度提出更

7、高要求。地铁广告分类（五）地铁广告分类（五）车厢车厢(车身及车贴车身及车贴)广告广告媒体形式媒体形式媒体优势媒体优势媒体缺陷媒体缺陷车厢全身车厢全身u有很强的视觉感u适合品牌宣传u关注度比较高u千人成本 高u发布周期较长车厢车厢内贴广告内贴广告u媒体封闭，接受频次高u强制接触性高u广告清晰度受车厢光线影响u广告画面受限，传递信息有限JCDecaux地铁运营的创新者地铁运营的创新者北京北京天津天津上海上海南京南京重庆重庆广州广州香港香港北京北京1号号/环线环线/13号线号线天津天津1号线号线广州广州1 号线号线南京南京1号线号线重庆重庆2号线号线香港香港MTR地铁地铁/机场快线机场快线德高地铁德

8、高地铁“创意之旅创意之旅”DMG（数码媒体集团）（数码媒体集团）内容为王内容为王公司名称公司名称:DMG公司背景公司背景:DMG建立于2019年，是中国第一家也是目前中国最大的地铁数码媒体网络运营商。将信息技术率先应用于户外媒体的运做之中，在车载LCD细分媒体市场中占据领先份额。公司发展公司发展:截止到2019年底，DMG目前拥有13000个LCD，在六个城市覆盖8条地铁线路，分布于上海、重庆、天津、深圳、香港和南京。目标是到2207年实现全国性的数码媒体网络。第三部分：地铁广告的特征第三部分：地铁广告的特征 地铁媒体优势地铁媒体优势1、有效达到率、有效达到率 高高强制性接受，有效到达率高强制

9、性接受，有效到达率高2、接触频次、接触频次 密密出行习惯相对稳定出行习惯相对稳定3、受众群特征、受众群特征 突出突出上班族集中上班族集中4、媒体关注度、媒体关注度 高高同一媒体不同接触点多，增加媒同一媒体不同接触点多，增加媒体关注度体关注度5、广告发布效果、广告发布效果 好好空间可塑性空间可塑性创意性强创意性强时间的等待，使站台广告、车厢内广告接收到更多的关注时间的等待，使站台广告、车厢内广告接收到更多的关注强制性接收，有效达到率增加强制性接收，有效达到率增加空间的狭隘，时间的等待，成就了地铁媒体较高的有效到达率空间的狭隘，时间的等待，成就了地铁媒体较高的有效到达率等待下一列地铁等待下一列地铁

10、的到来的到来出行习惯稳定，接触频次高出行习惯稳定，接触频次高平均平均(次次)=5.55 6.51 5.28 4.86 11.18 5.33 2.58 1%基数：所有被访者600200200200 2016625281上海地铁调查数据上海地铁调查数据地铁已经成为了人们出行的主要交通工具，人均每周乘坐地铁的次数达到了地铁已经成为了人们出行的主要交通工具，人均每周乘坐地铁的次数达到了6次左次左右。其中三分一的乘客是重度乘客每周乘坐地铁的频次达到右。其中三分一的乘客是重度乘客每周乘坐地铁的频次达到11次左右次左右383826264040494962621001002424323225251515696

11、938382626282822222727656531319 910108 88 826263 33 34 41 19 9合合计计1 1号号线线2 2号号线线3 3号号线线重重度度乘乘客客中中度度乘乘客客轻轻度度乘乘客客偶偶尔尔乘乘坐坐1515次及以次及以上上11-1411-14次次6-106-10次次 3-53-5次次1-21-2次次创意空间比较大，有较大的视觉冲击力创意空间比较大，有较大的视觉冲击力不同接触点的不同表现形式，增加地铁媒铁的关注度不同接触点的不同表现形式，增加地铁媒铁的关注度步满行走与视觉轨迹步满行走与视觉轨迹覆盖人群特征突出，符合对特定人群的分众化传播覆盖人群特征突出，符合

12、对特定人群的分众化传播年龄年龄:25-45岁之间的受众比例超过岁之间的受众比例超过51%.教育程度教育程度:大专以上的受众比例超过大专以上的受众比例超过51%.年轻，对广告关注年轻，对广告关注:九成以上的地铁乘客表示他们会留意地铁内投放的各类广告九成以上的地铁乘客表示他们会留意地铁内投放的各类广告 有较强的消费意识有较强的消费意识,容易接受新鲜事物容易接受新鲜事物,对新的产品有一定的购买意识对新的产品有一定的购买意识CMMS2019年秋年秋地铁媒体劣势地铁媒体劣势1、覆盖率较低、覆盖率较低2、媒体环境干扰因素多、媒体环境干扰因素多屏蔽门屏蔽门/人流拥挤人流拥挤3、地铁广告品牌过多、地铁广告品牌

13、过多影响特定广告关注度影响特定广告关注度4、千人成本相对较高、千人成本相对较高5、点线性传播，、点线性传播，缺少多维性覆盖缺少多维性覆盖5大劣势大劣势地铁媒体覆盖率比较低地铁媒体覆盖率比较低过去一周看过地铁广告（站台内）比例过去一周看过地铁广告（站台内）比例过去一周看过地铁广告（车厢内）比例过去一周看过地铁广告（车厢内）比例户外媒体覆盖率户外媒体覆盖率过去一周看过候车亭广告人群比例过去一周看过候车亭广告人群比例过去一周看过公交车身的人群比例过去一周看过公交车身的人群比例过去一周看过公交车车厢广告比例过去一周看过公交车车厢广告比例CMMS2019年秋年秋高峰期人流多，但影响广告的传播效果高峰期人

14、流多，但影响广告的传播效果地铁一些硬件设施会阻碍受众对广告的清晰接触地铁一些硬件设施会阻碍受众对广告的清晰接触同一区域内品牌分布过多，影响单一品牌的关注度同一区域内品牌分布过多，影响单一品牌的关注度千人成本在户外媒体中相对较高千人成本在户外媒体中相对较高几类媒体的千人成本几类媒体的千人成本数据来源数据来源:白马白马DMGJCD地铁建设点线分布地铁建设点线分布,同时人流集中不一同时人流集中不一,局限于点局限于点线单维性的区域性传播线单维性的区域性传播缺少多维性覆盖传播功能缺少多维性覆盖传播功能人流集中区人流集中区商商业区业区办公区办公区北京候车亭部分点位分布北京候车亭部分点位分布第五部分第五部分

15、:地铁的销售方式地铁的销售方式u销售站点级别：以人流量为主要标准，站点分销售站点级别：以人流量为主要标准，站点分A+，A+，A，B、C级别级别u 营销方式：主要以站点营销方式：主要以站点/套装形式销售。套装形式销售。u 发布周期：非发布周期：非LCD广告以发布一个月为最少发布期。广告以发布一个月为最少发布期。第六部分第六部分:价格参考价格参考级别级别/位置位置/站点站点 媒体费媒体费/月月（RMB）站台看板A20,800 20,800 B12,800 12,800 6封灯箱A7,200 7,200 B6,200 6,200 套装A，共36块98,000 98,000 套装B，共100块208,

16、000 208,000 站台横梁看板A（单侧）22,800 22,800 B（单侧）13,800 13,800 套装：3A+2B（全站，双侧）98,000 98,000 特殊位看板A16,800 16,800 B9,800 9,800 套装：7A+2B98,000 98,000 媒体形式媒体形式宝丽布外打灯看板A13,800 13,800 B9,800 9,800 套装：9A+1B（每站1块，共10块）98,000 98,000 超级看板中山公园1/8号口换乘68,000 68,000 虹口足球场南出口58,000 58,000 站厅通道墙贴中山公园换乘通道1号口A/B/C位96,000 96

17、,000 中山公园8号口88,000 88,000 包车车内壁贴118,000 118,000 外包车298,000 298,000 内包车+外包车390,000 390,000 站台包柱虹口足球场128,000 128,000 延安路198,000 198,000 宜山路198,000 198,000 虹桥路98,000 98,000 金沙江路128,000 128,000 江湾镇58,000 58,000 上海地铁德高（通成）部分价目表上海地铁德高（通成）部分价目表-三号线三号线 2019年年（车内或站台播出）每天每周刊例30秒刊例350 0600-2200每小时4次64448156,800 30强势套装刊例强势套装刊例108,000 （折扣31%）（车内或站台播出）每天每周刊例15秒刊例210 0600-2200每小时4次6444894,080 15强势套装刊例强势套装刊例65,000 （折扣31%）（每天64次平均播出，每小时播出4次）DMG部分广告价目表部分广告价目表 Q&A!