国际贸易案列分析精品课件.ppt
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1、【2】从郑州向欧洲出口货物,运输路线如果从青岛装船可选择哪些贸易术语?如果通过国际多式联运,在郑州火车站装运,可选择哪些贸易术语?答:若从青岛装船运输,可选择FOB、CIF或CFR。若从郑州火车站装运,可选择FCA、CIP或CPT。某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较强,双方在合同中规定;买方须于9月底前将信用证开到,卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港买方有权取消合同,如贷款已收,卖方必须将贷款退还买方。问这一份合同的性质是否属于CIF合同?这一合同的性质不再属于CIF合同。因为合同条款内容与CIF本身的解释相抵触。抵触有二;一
2、是合同在C1F条件下竟规定了“到贷日期”这与CIF价格术语所赋予的风险界限划分的本意相馆,按CIF是装运港交货,货物超越船舷后的一切风险均由买方负责。如果限定到货日期,岂不是耍卖方承担超越船舷后的一切风险;二是CIF是“象征性交货”,只要卖方提供齐全、正确的货运单据,买方不能拒收单据,拒付贷款。而该合同竞规定如货运船只不能如期到达,买方将收回货款,实际上成了货到付款。由此看来,该合同的一些主要条款已与CIF价格术语的本意相抵触。尽管名义上是按CIF成交,但实质上并不是CIF合同性质。案例解析:案例解析:1996年某出口公司,对加拿大魁北克某进口商出口500吨三路核桃仁,合同规定价格为每吨480
3、0加元CIF魁北克,装运期不得晚于10月31日,不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地,否则买方有权拒收,支付方式为90天远期信用证。加方于9月25日开来信用证。我方于10月5日装船完毕,但船到加拿大东岸时已是11月25日,此时魁北克已开始结冰。承运人担心船舶驶往魁北克后出不来,便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯,然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。案例分析:本案中的合同已非真正的CIF合同 CIF合同是装运合同,卖方只负责在装运港将货物装上船,越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条
4、款,改变了合同的性质,使装运合同变成了到达合同,即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险。吸取的教训:1)在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合同性质。2)象核桃仁等季节性很强的商品,进口方往往要求限定到货时间,卖方应采取措施减少风险。3)对货轮在途时间估算不足;对魁北克冰冻期的情况不了解。2000年5月,美国某贸易公司(以下简称进口方)与我国江西某进出口公司(以下简称出口方)签订合同购买一批日用瓷具,价格条件为CIF LOSANGELES,支付条件为不可撤销的跟单信用证,出口方需要提供己装船提单等有效单证。出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输合同。8月初出口方将货物备妥
5、,装上承运人派来的货车。途中由于驾驶员的过失发生了车祸,耽误了时间,错过了信用证规定的装船日期。得到发生车祸的通知后,我出口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月,并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。美国进口方回电称同意延期,但要求货价应降5%。我出口方回电据理力争,同意受震荡的两箱瓷具降价1%,但认为其余货物并未损坏,不能降价。但进口方坚持要求全部降价。最终我出口方还是做出让步,受震荡的两箱降价2.5%,其余降价1.5%,为此受到货价、利息等有关损失共计达15万美元。本案例充分表明了本案例充分表明了CIF术语在应用于内陆地区出口业务时显得术语在应用于内陆地区出口业务时
6、显得“心有余而力不足心有余而力不足”。风险转移严重滞后于货物实际控制权的转移风险转移严重滞后于货物实际控制权的转移对运输单据规定的限制致使内陆出口方无法在当地交单对运输单据规定的限制致使内陆出口方无法在当地交单内陆地区使用内陆地区使用CIF术语还有一笔额外的运输成本术语还有一笔额外的运输成本对于更多采用陆海联运或陆路出口的内陆地区来说,对于更多采用陆海联运或陆路出口的内陆地区来说,CIP比比CIF更合适。更合适。从适用的运输方式看,从适用的运输方式看,CIP比比CIF更灵活,更适合内陆地区出口。更灵活,更适合内陆地区出口。从出口方责任看,使用从出口方责任看,使用CIP术语时,出口方风险与货物的
7、实际控制权同步转移,责术语时,出口方风险与货物的实际控制权同步转移,责任可以及早减轻。任可以及早减轻。从使用的运输单据看,使用从使用的运输单据看,使用CIP术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇。术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇。课堂讨论【1】合同中的规定和贸易术语的解释发生矛盾时,应以什么为准?答:应该依合同为准。贸易术语的解释属于国际惯例,不是法律,不具有强制约束力。双方当事人可以完全按贸易术语的解释去做,也可以予以改变某些做法,通过合同加以确认。【案例3】我A公司于1993年7月16日收到法国巴黎B公司发盘:“马口铁500公吨,每吨545美元CFR中国口岸,8月份装运,即期信用证支付,
8、限20日复到有效。”我方于17日复电:“若单价为500美元CFR中国口岸可接受500公吨马口铁,履约中如有争议在中国仲裁”。法国B公司复电“市场坚挺,价格不能减,仲裁条件可接受,速复。”此时马口铁价格确实趋涨。我方于19日复电“接受你16日发盘,信用证己由中国银行开立,请确认。”但法商未确认并退回信用证,试问:我方该如何修改电报?【分析】合同不能成立。理由是:B公司16日发盘经A公司17日还盘已失效。【案例4】我国某公司向英国某贸易出口工艺品一批,我方于周一上午10点以电传方式向英商发盘,公司原定价格为每单位2000英镑CIF伦敦,由于经办人员失误,错报为每单位2000人民币CIF伦敦,如果当
9、天下午2点发现问题,如何处理?第二天上午9点发现问题,而客户未接受,如何处理?如果在第二天上午9点发现,客户已经接受,应如何处理?按照公约的规定进行解释。(1)如果是在当天下午2点发现,我方最好的选择办法是尽快撤回发盘,并使撤回通知早于发盘或与发盘同时到达受盘人,使受盘人无法接受该项发盘。(2)如果是第二天上午9时发现,客户尚未接受,则我方要想撤回发盘已不可能,只能撤销发盘,并将撤销通知于受盘人发出接受通知以前送达受盘人。因为按公约规定:在合同签订之前,如果撤销通知于受盘人发出接受通知之前送达受盘人,发盘得予撤销。(3)如果第二天上午发现,但客户已接受发盘,则等于交易已经达成,双方都要承担法律
10、责任。但双方在合同正式签署前,我方可与外商协商允许我方更正错误。具体措施有:提供最近与其他客户的成交证明,确系报错,请对方原谅;为对方提供额外便利的条件或凭个人私交等,争取对方同意我方更正错误。如果对方拒绝我方的请求,则我方只能引以为戒。分析:分析:【案例5】我某公司于5月20日以电传发盘,并规定“限5月25日复到”。国外客户于5月23日复电至我方,要求将即期信用证改为远期见票后30天。我公司正在研究中,次日又接到对方当天发来的电传,表示无条件接受我5月20日的发盘。问交易是否达成?【分析】交易并未达成。本案的焦点在于发盘经还盘之后是否依然有效。从上述案情看,国外客户在5月23日所作的回电中对
11、原发盘中的支付条款作了变更,已构成还盘,是对原发盘的拒绝。按公约的规定:“一项发盘,即使是不可撤销的,于拒绝通知送达发盘人时终止。”在国际贸易中,还盘的情况是经常发生的,特别是在大宗交易中。有时一项交易须经多次还还盘才最后达成交易。还盘的确定,主要看发盘的主要交易条件是否被修改。本案中的支付方式无疑是交易中的核心问题,国外客户5月23日来电完全构成了对原发盘的还盘。因此,我方5月20发盘已经失效,国外客户5月24日的接受对发盘人没有任何约束力,只能看成是一项新的发盘。【1】我某外贸企业向国外采购某商品,不久接到外商3月20日的发盘,有效期至3月26日,我方于3月22日电复:“如能把单价降低5美
12、元,我方可以接受。”对方没有反应。后因用货部门要货心切,又鉴于该商品行情看涨,我方随即于3月26日又去电表示同意对方3月20日发盘所提各项条件。试分析此项交易能否达成?【分析】交易未达成。因为我方3月22日去电是还盘,按法律规定,一项发盘一经还盘即告失效,同时原发盘人对还盘又未做出答复。而3月25日电是对已失效的发盘表示接受,据此不能达成交易。【2】A在2月17日上午用航空信寄出一份实盘给B,A在发盘通知中注有“不可撤销”的字样,规定受盘人B在2月25日前答复有效;但A又于2月17日下午用电报发出撤盘通知,该通知于2月18日上午送达B处:B于2月19日才收到A空邮寄来的实盘由于B考虑到发盘的价
13、格对他十分有利,于是立即用电报发出接受通知,事后双方对合同是否成立问题发生纠纷,问A与B之间的合同能否成立?A与B之间的合同不能成立。根据公约第15条规定:“(1)发盘于送达受盘人时生效。(2)一项发盘即使是不可撤销的,也可以撤回,如果撤回通知于发盘送达受盘人之前或同时送达受盘人。”本例发盘人A对B的发盘虽然是实盘,并注有不可撤销的字样,但这个盘是2月17日用航空信发出的,2月19日才送达B处。A在2月17日上午用空邮发出实盘后,又于当天下午用电报发出撤回通知,这项通知于2月18日上午送达B处。由于A的实盘尚未送达B处,即在该项实盘生效之前,A的撤回通知已送达B处。当B于2月19日收到实盘时,
14、该项实盘已经失效。尽管B立即发出接受电报,合同仍是不能成立。贸易术语的选择买卖双方的市场优势:若是买方市场,卖方可选择对其较有利的EXW,FAS或FOB条件。当事人的能力:若买方的营销能力强,卖方所在地设有分支机构、代办处,可办理出口手续,则可采用EXW条件;对应地,能力强的卖方可采用DDP。运输方式:以海运方式运输的合同可采用FAS,FOB,CIF,CFR,DES及DEQ,而EXW,FCA,CPT,CIP,DAF,DDU和DDP可适用任何运输方式。货物的种类:若成交的是general cargo,多数以定期租船运输为主,需要预订,采用CFR,CIF,CPT或CIP,由卖方在出口地负责安排运输
15、事宜。若成交货物为大宗物资或散装货,多以不定期船运输,采用FOB或FAS等由买方洽订运输。地理条件法则限制:有些国家规定以CFR或CIF条件出口,指定本国船公司运输及/和保险公司投保。运费及保费的考虑:有些出口商和船公司或保险公司有良好关系或契约,可享受优惠费率,则可选择由卖方安排运输和/或保险;若运费及保费有上涨/下跌趋势,可采用FOB/CIF或CFR条件。交易习惯:日本业者习惯用FOB,中东业者习惯用CFR。关税制度:若买卖双方国家对进口货物采取免征收关税措施,可采用DDU。若进口国有保税区,则区内买方进口货物也可采用DDU条件。【例】我某公司与外商按CIF条件签订一笔大宗商品的出口合同,
16、合同规定装运期为8月份,但未规定具体开证日期。外商拖延开证,我方见装运期快到,从7月底开始,连续多次电催外商开证。8月5日,收到开证的简单通知,我方因怕耽误装运期,即按简电办理装运。8月28日,外方开来信用证正本,正本上对有关单据作了与合同不符的规定。我方审证时未予注意,交银行议付时,银行也未发现,开证行即以单证不符为由,拒绝付款。本例就是在履行出口合同中发生的致损案。由于买方延迟开证,而我方未能及早催证,更没有认真地、逐字逐句地加以审证,结果导致开证行拒付。可见,在进出口合同的履行中,有众多环节需要注意,以避免造成损失。【案例1】某英国商人向中国出口某化工原料2万吨,价格条件为CIF伤害。交
17、货前,海湾事件发生,英国商人如交货就要通过南非好望角航线,不能走苏伊士运河,故要求中方或提供价格或解除合同。中方对此应如何处理?【分析】合同未规定运输走什么航线,走好望角也属可行的航线。且在此情况下,卖方如不交货应负违约责任。故中方应坚持卖方交货,不同意提价,如卖方拒不交货,可要求卖方赔偿损失。实训实训 交易磋商与合同的签订交易磋商与合同的签订 一、模拟业务背景一、模拟业务背景 2000年9月4日,天津泰佛纺织品进出口公司(TIANJIN TIFERT TEXTILES IMPORT&EXPORT CORP.86,ZHUJIANG ROAD,HEXI DISTRICT,TIANJIN,CHIN
18、A)收到新加坡一新客户来函,表明对公司在网上发布的“春花”牌漂布感兴趣。新加坡客户接我方去函后,确认了我方样品及交易一般条件,于9月10日来函,要求我方报价。经谈判,我方与新客户达成初笔漂布买卖交易。根据所给条件及要求,模拟双方谈判及签约过程。1根据客户9月10日来函,向客户发盘(报价)2回复客户还盘 3对客户还盘进行再还盘 4根据双方往来函电缮制出口销售确认书 5寄送合同,要求客户会签和准时开证 1发盘发盘 (1)客户9月10日来函:SAMPLES AND GENERAL TERMS AND CONDITIONS CONFIRMED.PLEASE OFFER FIRM 9801-1 4,20
19、0 YARDS.(2)报价要求 报价数量4,200码;报价价格CIF新加坡每码1.48美元;装运期 2000年11月;支付方式不可撤销即期信用证;报价日期2000年9月12日 2还盘还盘(1)9月14日客户还盘 YOURS 12TH 8,400 YARDS SHIPMENT NOVEMBER US DOLLARS 1.2 CIFC3 D/P SIGHT PLEASE REPLY SIXTEENTH (2)还盘要求 根据还盘情况,自行合理确定。3再还盘再还盘 (1)客户 5月17日还盘 YOURS 16TH OTHER SOURCES SIMILAR QUALITY QUOTING 1.25 C
20、OMPETITION KEEN HENCE BEST 1.30 6,720 YARDS CREDIT 60 DAYS SIGHT (2)再还盘要求 考虑竞争,特别是初次交易,同意将每码价格降低0.12美元、见票30天信用证付款,限19日前复。天津泰佛纺织品进出口公司(发盘)TIANJINTIFERTTEXTILESIMPORT&EXPORTCORP.86,ZHUJIANGROAD,HEXIDISTRICT,TIANJIN,CHINAOVERSEASTRADINGCO.,LTD.100JULANSULTAN#01-20SULTANPLAZASINGAPORESEP.12,2000 DEARSIR
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