道路运输企业生产环境安全风险因素参考模板范本.doc

1、 道路运输企业生产环境安全风险因素序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS1夜间行驶环境黑暗路灯损坏、视线受影响4416一般1.保证灯光、信号良好，正确使用灯光信号，停车需开小灯，起步前应开大灯，夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯，看清路面动态及障碍，禁止疲劳驾驶；2.降低行驶速度，夜间调头、倒车时要注意车辆和行人，确认周围安全后再进行；4.要带齐维修、应急用品；5.凌晨2点至5点期间禁止上道路运行；6.在有路灯地段时，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮时应立即判断右边障碍情况靠右边停车，严禁摸黑行驶。2视野范围变小、视距变短4416一般1.按

2、交通法规规定正确使用灯光信号，严格控制车速，适当加大跟车距离，随时准备停车；2.会车时要选比较宽的、平坦的路面，并在距来车150米时改用近光灯，并降低车速，不能用防雾灯；3.遇疑问时停车探明情况再上路，严禁疲劳驾驶和酒后驾车；4.超车时用好灯光的提示作用，严禁强行超车。3会车时，其他车辆开远光灯、产生炫目，容易碰撞右侧行人或车，发生事故4416一般1.停车需开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍；2.会车尽量预选平坦路面，适当加大跟车距离；3.在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯光和鸣笛通知对方变光，如对方仍用远光灯行驶，应减速或停车靠边让对方先行。序号风险源风险因素可能导

3、致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS4夜间行驶环境黑暗夜间行驶易疲劳3515一般1.出车前一定要细查车况和灯光信号装置确保性能完好；2.养足精神，绝不能在精神不佳的状态下驾车，切忌疲劳驾驶；3.不要走那些不熟悉的道路；4.为了避免疲劳行车，可两位司机换驾；5.不准在车未停稳时打开乘客门以及夜间22点早晨6点期间在三级（含三级）以下道路上行驶。5雨天光线昏暗、能见度低视线受影响、无法清晰观察路况4416一般1.保持雨刮器必须灵敏，有效雨刮器最好一年一换；2.降低车速，保持足够的安全距离；3.初雨乍晴防路滑、停车避让用点刹，避免紧急制动和猛打方向；4.行驶中留有余地，预防车辆

4、、行人突然横穿；5.雨大时要开灯，但别轻易开雾灯，将雨刷调到最快；6.对于未知水深浅的路段，最好下车巡视或者等待避免发动机进水熄火。6常伴有雷电、大风雷电劈倒或大风刮倒路边树木，形成路障或砸中过往车辆3412一般1.途中遇特大暴雨或冰雹应安全停车避险；2.行进山区遇暴雨或落石时，应立即选择安全地带停车，防止塌陷和山洪爆发；3.大风中行驶，尽量把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室影响驾驶员驾驶操作；4.雷雨天行车忌打手机，雷雨天气行车勿触碰金属物，也不要轻易去加油站加油；5.雷雨大风天不要停在大树、电线杆、广告牌子或高大建筑物下停车，乘员不要轻易离车。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险

5、评价风险分级风险控制措施LSR=LS7雨天路面湿滑、泥泞降雨使得道路塌陷或变得松软，车辆容易陷入2510一般1.选平不选偏,选硬不选软，选水不选泥原则，尽量选择道路中间坚实路面行驶,在傍山路、堤坝路或沿河边路上，不宜沿路边缘行驶；2.保持车距、控制车速，不要遇见积水就刹车、或躲避；3.雨天在山区行车要注意山体滑坡和路基塌陷；4.车辆被陷时，要立即停车，不可勉强进退，更不可半联动猛踩油门踏板，应保持发动机不熄火情况下，组织人力或其他车辆将车推、拖出来，避免越陷越深；5.禁止强行超车和冒险行驶。8车辆发生侧滑3515一般1.雨季用胎转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2 mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得

6、小于1.6mm；2.轮胎不得有破裂和割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25 mm或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤)；3.气压符合要求；4.初雨乍晴防路滑、停车避让用点刹，避免紧急制动和猛打方向；5.保持车距、控制车速、见到积水处莫左闪右避；6.禁止强行超车或占道行驶。9车辆制动距离延长3515一般1.行车之前必先检查轮胎，要求转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2 mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm；气压符合规定动作 2.雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离；3.控制车速，应利用发动机制动减速；4.越过沟坎和下坡时特别容易失控，切不可急转方向或紧急制动。序号风

7、险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS10雨天气温低于0形成冻雨车辆侧滑5525较大1.行车之前检查车辆状况完好，轮胎符合规定要求；2.行驶中适当加大安全车距，充分利用发动机制动减速缓慢转向，禁止紧急制动或猛转方向；3.发生侧滑时，车向哪边侧滑，就往哪边转方向，绝不可转错方向。11水网地区路面积水反光远处驶来的车辆误以为是正常道路，容易高速驶入，易发生侧翻3515一般1.雨天行车要保证车况完好，降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压；2.雨天行车要提高警惕，注意前方情况，靠右侧行驶，严禁盲目超车；3.保持良好的视野，及时打

8、开雨刷器，如果挡风玻璃有霜或雾气，要尽快消除霜气；4.下雨的时候双手紧握方向盘，防止单侧轮胎压过局部积水造成的失控；5.涉水后应轻踩制动踏板，检查车辆的制动效应；6.适当增加车距，打开防雾灯和示宽灯，鸣喇叭，提示车辆和行人。12雪天视线不良驾驶员视线被影响，无法清晰观察路况4416一般1.出车前检查车况完好，起步慢抬离合缓加油；2.行车中放松心情，小心谨慎，减速行驶，一般车速不应超过30km/h；3.雪地长时间行车，应佩戴有色眼镜防止眩目，冰雪道路上行驶要安装防滑链； 4.保持横向、纵向安全车距，为干燥路面的2至3倍以上；5.保持平稳行驶，不可忽快忽慢，尽量减少超车次数，避免车速快、猛加速、急

9、制动；6.快速除雾防止尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶，转弯前先减挡；7.超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，禁止强行超车。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS13雪天路面被积雪覆盖或有溶雪车辆启动时，车轮打滑，启动困难4312一般1.雪铲清除车前的积雪；2.适时安装防滑链；3.启动时轻踩油门，不要使车轮空转。14车辆行驶过程中易发生侧滑4416一般1.保持冷静，防御性驾驶，停车采用点刹；2.减速通过冰雪路面；3.在行车的过程中，车辆突然侧滑，应立即松开制动踏板，同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。要注意方向盘转动的幅度，以免转动过大车

10、辆冲出路面；4. 转弯、坡道、桥上谨慎行驶；加大安全间距、谨慎会车、减少并线，尽量避免超车。15车辆在平坦、两侧无建筑和树木、积雪覆盖的道路行驶，辨识不出分道线、路测边缘等4416一般1.积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷；2. 会车、让车时，若对路面无把握，应下车试探积雪下面的路面情况，待有把握后，再将车靠边进行会车、让车；3.保护眼睛，预防雪盲症。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS16大雾天气能见度低看不清路况，追尾事故频发，易连环追尾5420较大1.雾天行车前，检查所有灯光是否都工作正常

11、；2.保证前挡风玻璃的清洁和通透。可以在挡风玻璃上涂甘油、洗洁精、肥皂、牙膏等，都可防玻璃结霜；3.雾天行车应开启大小灯、防雾灯，用近光，不要使用远光灯。雾大或走高速应开启应急灯；3.勤按喇叭，当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应；4.交会时关闭防雾灯；5.控制车距以慢为准，当遇大雾，只能见到前车的尾灯而不见前车尾部轮廓时，即陷入“盲目驾驶状态”时，应开启应急灯，全神贯注将车驶离道路把车开到路边安全地带或停车场，待大雾散去或能见度改善时再继续前进；6.时刻注意前车尾灯，禁止超车，提防突然刹车。17驾驶员长时间雾中驾驶，注意力持续集中，易疲劳等4416一般1.驾驶员合理安排自己的休息方式，保

12、持充足睡眠；2. 驾驶员要养成良好的饮食习惯，提高身体素质；3.保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减少噪声干扰；4.对单程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，配备两名驾驶员轮流驾驶；5.驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况可延长2小时，但每月延长总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时（高速公路不得超过2小时），每次停车休息时间不少于20分钟。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS18高温天气温度过高驾驶员易疲惫、困倦、脾气暴躁，影响行车安全3412一般1.保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。养成按时

13、就寝和良好的睡眠姿势；2.养成良好的饮食习惯，提高身体素质。膳食宜选择易消化、营养价值高的食品；3.保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减少噪声干扰；4.驾驶员在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时（高速公路不得超过2小时），每次停车休息时间不少于20分钟；5.对单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，配备两名以上驾驶员轮流驾驶；6.时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环；7.用清凉空气或冷水刺激面部或用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管；8.身体不适或患有

14、妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的不得驾驶客运车辆上道路行驶。19车辆电器原件、货物易自燃引发汽车火灾事故3515一般1.保持发动机的清洁，经常对易燃部位如发动机、油路、电路等进行检查保养，防止线路故障或接触不良；2.做好汽车降温措施，及时更换老化的电路线等，这样就能及时排除隐患；3.清除易燃物品，不要将打火机、香水、清新剂、灭蚊剂等易燃物品放在容易被太阳光照射的部位，禁止将汽油、柴油等危险油品放在车内；4.保持客厢内清洁卫生，尽量不要在车内吸烟；5.严禁擅自改装汽车线路；6.尽量避免汽车在阳光下暴晒。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LS

15、R=LS20高温天气温度过高轮胎压力高，易发生爆胎4416一般1.入夏前要对轮胎进行保养、换位、轮胎气压和动平衡检查，要求轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于32 mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于16 mm)；轮胎不得有破裂和割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25 mm或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤)，气压符合要求。；2.高温下高速行驶一段时间后如果发现胎壁过热、气压过高，应立即停车降温。但切忌用冷水泼冲，更不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏；3. 充气要注意清洁，充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏；4. 经常清理轮胎花纹沟槽中的异物；5.严禁

16、使用翻新胎，同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合整车制造厂的出厂规定。21水温过高，损坏发动机339一般1.做好车辆换季保养和“一日三检”工作，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；2.出车前检查发动机冷却系统工况是否正常；3.行驶中因发动机过热或缺水沸腾时，不要马上关闭发动机，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机；4.行车中拒绝超速行驶，随时注意水温表的变化，一般不得超过95，如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热，待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风

17、险控制措施LSR=LS22高温天气温度过高制动易失效对行车安全构成威胁3412一般1.定期进行二级维护和换季保养，及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，更换制动摩擦片（盘、毂），彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片完好；2.行车中如发现制动踏板变软，应及时排除；3.行车中发现车辆突然制动失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物；同时利用驻车制动器或“抢档”等方法，设法减速停车；4.若是液压制动车辆，可连续多次踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易将

18、驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。23沙尘暴风力大被大风吹起的物体易击中车辆造成事故248一般1.行车中遇沙尘暴时，应关严汽车驾驶室门、窗，防止沙尘侵入眼中，禁止使用雨刮器；2.严格遵守各行其道的原则，实行右侧通行，保持安全车距，多鸣喇叭，根据能见度来选择车速；3.遇滑坡或落石时应特别注意避让。前边有滑坡或落石应停车，车后有滑坡或落石应加速通过，风沙特别大时，应将车停靠在道路上风处，车头应背向风沙，防止细微沙粒被发动机吸入气缸；4.停车时也要注意避开车辆上方的易堕落物体。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS24沙尘暴风力大使车辆偏离行驶

19、轨迹4312一般1.行车中遇沙尘暴时，应注意观察前方道路两旁行人及非机动车动态，防止行人、非机动车横穿公路或车辆太靠边行驶，随时准备制动停车；2.当低能见度过低时应当安全停车，待沙尘暴散去再行车；3.尽量避开或远离大型车的身边，减小侧风对行驶线路的影响；4.密切注意风向变化，顺风使剎车距离增加，逆风使超车距离增加，侧风影响行驶路线；5.应尽量避免超车，通过交叉路口或铁路道口时，应减速慢行或停车观察，确认安全后方可慢速通过。25能见度低飞扬的沙尘阻挡驾驶员的视线3412一般1.禁止佩戴有色眼镜驾驶；2.将空调系统的内外气循环切到室内循环；3.根据能见度来选择车速，普通公路上，当能见度在50米以内

20、时，应使用防雾灯或防眩近光灯，最高行驶速度不得超过每小时30公里。高速公路上能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并尽快驶离高速公路； 4.沙尘暴袭来时，天昏地暗，能见度低，低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯；5.密切注意行人和非机动车的动态，随时准备制动停车，当能见度过低时应安全停车避险；6.降低车速，多鸣喇叭。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS26沙尘暴路面有沙土路面布满沙土，使车辆发生侧滑339一般1.出车前

21、应检查车况，保证车况完好，轮胎及胎压符合规定要求；2.保持行车中保持安全车距，集中精力，谨慎驾驶；3.缓慢加油，平稳加速，轻柔转向，遇到会车、转弯和需要刹车时，更要注意进一步降低车速，多用刹车；4.如果前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。下坡中遇到后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速，待侧滑消除后再正常行驶。27台风风力能量巨大，常伴有暴雨路边树木，广告牌等被刮倒，易砸中汽车或阻碍交通4520较大1.台风天气尽量避免上路行驶；2.行车中遇狂风暴雨时或当能见度小于50米时，并马上找安全处掩避，不得强行冒险行驶；3.停车时要注意周

22、围环境，决不可停在大树、广告牌子的下面，尽可能不要停在楼房下面，防止破碎的玻璃和楼顶的刮落物砸伤车辆；4.停车应尽量停在比较空旷的地段，停车要注意尽量往高处停。28使车辆偏离行驶轨迹或倾翻4520较大1.出车前关注天气变化及气象预报，对雨刮、灯光、制动、转向等机件检查，轮胎符合规定要求；2.行驶途中遇台风时应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，加大安全车距，不要随意变更车道或超车，不要紧急制动；3.遇积水路段要谨慎驾驶，低挡慢速平稳通过，如果车辆在水中熄火，千万不要再次启动，应打电话救援；5.遇台风时车速不得超过每小时40公里，与前车保持50米以上的距离。序号风险源风险因素可能导致危

23、害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS29地震能量大，破坏性大车辆行驶过程中突发地震，路面出现裂缝，车辆易掉入裂缝166一般1.如果你路过的地方路面开始晃动或发生下陷，应慢慢减速，把车辆停靠在右侧路肩，打开双闪应急灯，关闭发动机，注意驻车地点最好不在桥上或挖土形成的高坡旁，然后寻找安全的地方避难；2.疏散旅客迅速找到相对安全的开阔地避险；3.地震时严禁驶入长桥、堤坝、隧道等地避险，如果已进入上述环境，要尽快离开，切记不要驾车身临险境； 4.避震之后再设法与单位联系，地震结束后不要开快车，要留意地面裂纹、鼓包或者其他的损坏，注意随时规避，就地绕行。30被倒塌的建筑物等砸中，发生撞

24、车等事故166一般1.驾驶途中遇地震时立即停车离开寻找开阔地带躲避，当处于开阔地带，要立即停车离开，疏散到车外躲避；当处于闹市、拥堵环境，周围没有开阔地带临时躲避，应立即打开双闪应急灯，减速停车路边，下车寻找相对安全的位置进行疏散等待；当车停在了高楼林立的环境里时一定要在两车之间的位置抱头蹲下或卧倒；2.行车时遇到大地震如果不能立即停车要尽量稳固身体，乘客要系上安全带将胳膊靠在前坐席的椅垫上，护住面部，身体倾向通道，两手护住头部；站立的乘客要用手牢牢抓住拉手、柱子或座椅等，并注意防止行李从架上掉下伤人；3.停车时千万要避开十字路口，不妨碍避难疏散的人和紧急车辆的通行；4.地震过后尽量不要在围栏

25、、墙壁、平房、电线杆附近停车。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS31泥石流山体滑坡爆发突然，来势凶猛，破坏力大车辆躲避躲避不及易被泥石掩埋2612一般1.行车途中遇特大暴雨时，千万不要冒险行驶，在确保安全的情况下，应选择较高的安全地带停车；2.行车中发现前方公路边坡有异动迹象，比如滚石、溜土、路面泥流漫流、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车观察；3.行驶在河(沟)地带，发现河(沟)中正常流水突然断流或洪水突然增大，并夹有较多的杂草、树木，都可以确认河(沟)上游已经形成泥石流，应立即撤离至安全地带停车；4.遇山体滑坡停车时，应观察道路周边情况，避开

26、高边坡等危险地段靠右侧依次停靠，及时打开应急灯；5.遇泥石流时不要在山谷和河沟底部路段停留，要选择平缓开阔的高地停车观察，不要将车停在有大量松散土石堆积的山坡下面或者松散填土路坡上；6.及时与单位联系，等待救援，严禁冒险行驶。32泥石流、山体滑坡使交通瘫痪236一般1.遇泥石流或山体滑坡时，立即选择安全地带，靠右侧依次停靠，及时打开应急灯，避免后车追尾；2.遇发生泥石流、山体滑坡时要沉着冷静，不要慌乱，迅速撤离车上人员到安全地带后，及时与单位联系，等待救援，严禁冒险行驶；3.如车辆被滑坡淹埋，应从滑坡体的侧面开始挖掘救人并拨打急救电话或联系单位紧急救援。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条

27、件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS33雹灾来势凶猛，时间短，强度大，常伴有狂风骤雨冰雹、降雨、大风影响视线，地面湿滑，车辆已发生撞车等事故3412一般1.大风大雨天要尽量停驶；2.大风天行车要控制车速，加强了望，特别注意行人突然横穿马路；3.通过高边坡及库区路段要特别提高警惕，注意观察，快速通；4.高速公路上应立即驶入服务区躲避，待雨停再上路，如来不及驶入服务区时，应选择安全处把车停好，并开启危险报警闪光灯、示宽灯，引起来车注意注意；5.在山区行驶的要立即选择安全地带停车避险，如果无安全处可停，要尽量靠山体外侧行驶，避免滑坡砸伤车辆，到安全地点停车时要特别防范滑坡、山洪、泥石流和落石的伤害，及时与单位联系，待雨停再上路；6.严禁冒险行驶