道路运输企业道路基础设施安全风险因素参考模板范本.doc

1、 道路运输企业道路基础设施安全风险因素序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS1山区道路连续上下坡车辆连续上下坡转弯，频繁制动，易导致制动失效3618较大1.下坡前应检查车况、强制休息，下坡后为刹车装置加水冷却；2.连续下坡1小时，应安全停车休息10分钟，检查车辆技术状况；3.下长坡时应该挂入低档，采用间歇制动（点刹），并充分利用发动机转速控制车速。2车辆上下坡，使发动机温度过高，或换挡不当，引起发动机熄火或溜车4416一般1.提前换中速挡或低速挡，保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜；2.下坡时不得脱挡滑行。3路窄弯急山体

2、遮挡，无法全面观察来车情况4416一般1.最高行驶速度不得超过每小时30公里；2.变换使用远、近光灯或者鸣喇叭；3.做到提前减速、鸣号、靠右行；4.禁止占道、超车、逆行、调头。4控制不合适，车辆驶出路外3618较大1.谨慎驾驶，尽量靠右而不要占道行驶，在弯道前就要控制好车速，做到减速、鸣号、靠右行，随时做好停车准备；2.采用“入弯减速，出弯加速”的办法控制车速；3.避免使用急刹车、急转向。5超车会车危险性大3515一般1、注意观察；2.鸣号缓行或提前停车让行；3.尽量避免超车。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS6山区道路安全防护设施不完善道路安全

3、防护设施不完善、车辆易冲出道路3515一般集中精力，谨慎驾驶，尽量在公路中央行驶，缓慢加油，平稳加速，需要刹车时，多使用点刹车。7山体滑坡阻挡道路或直接造成损失3515一般集中注意力、仔细观察和提前预防，应该尽量避免在山路上停车。8云雾缭绕秋冬季节或高海拔山路常有云雾，视线受影响，无法观察路况易撞车4416一般1.开启防雾灯，减速行驶；2.变换使用远、近光灯或者鸣喇叭；3.尽量在靠山一侧行驶。9高速公路进出高速公路高速公路的出入口是事故的多发地4416一般1.进入高速公路的瞬间是最不容忽视的，在入口处看清高速公路车流的动向，选择进入高速公路线路，打开左转向灯，加速前进汇入车流；2.及早了解出口

4、处的位置或服务区、休息区的位置，在进入驶出减速车道前禁止超车；3.在驶离高速公路时，注意交通标志提前松油减速，打开转向灯从减速车道的始端驶出。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS10高速公路相对封闭、控制出入，单向行驶、无平面交叉、路况好、车速高、车流量大速度高，制动停车距离长，易发生连环撞车事故4520较大1.不疲劳驾驶，不超速行驶，最高时速不得超过100公里/小时；2.与前车保持安全车距，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米；3.不

5、要频繁变换车道或强行超车；4.禁止长期占用超车道。11车辆在高速公路上长时间高速行驶，驾驶员极易疲劳，车辆性能也易发生变化4520较大1.高速公路客运驾驶员每运行2小时必须到途中服务区停车休息2030分钟，并对车辆进行一次例检；2.驾驶员一次连续驾驶客车不得超过4小时，24小时内累计驾驶时间不得8超过小时；3.凌晨25点禁止上高速公路行驶。12长时间在高速公路上驾驶，驾驶员对速度的感知能力下降，易超速行驶4416一般1.合理安排休息，行车前12小时内不要从事影响休息的娱乐活动，以保持体力充沛注意力集中；2.为避免驾车时间过长，高速公路每行驶2小时应到服务站停车休息20分钟以上；3.行驶速度不得

6、超过100公里/小时；4.禁止加速强行超车。13车辆重心较高，速度快，遇突发情况极易侧滑、侧翻3515一般1.上高速公路前应停车检查车况；2.上高速公路行驶要集中精力，控制好车速和方向，不得急踩刹车和猛打方向；3.禁止随意变换车道。14平直路面在阳光照射下易产生水面效应，对安全行车产生干扰4416一般驾驶员佩戴、使用护目眼镜序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS415高速公路严重超速行驶或其他违规行为高速公路严重超速或其他违法行为，将造成严重危险后果，影响自身或其他车辆安全，引发群死群伤事故。4624较大1.驾驶员和乘车人须系好安全带；2.小型客车最

7、高时速不准超过120km/h，其他车不得超过100km/h；3.不得倒车、逆行、掉头、转弯骑压超车道、穿越中央分隔带；3.并配备故障车警告标志。16施工道路道路中断或变窄行车道减少，车辆急减速易发生事故3412一般1.行车中注意观察道路施工标志，按照路标和指示牌通行；2.注意观察前后车辆情况，保持足够安全车距；3.遇前方道路施工交通受阻或者前方车辆排队等候时应缓慢行驶。17通行车辆多，通行速度突 然减慢，车辆不及时减速易发生追尾等事故5420较大1.进入施工区域前注意观察车道上前后车辆情况，道路中断或变窄，应提前及时减速，依次缓行或停车，不要盲目抢行；2.避免急刹车急转向；3.禁止随意变线或强

8、行超车。18路面有沙石车辆制动距离延长或弯道易侧滑4416一般1.注意慢行，集中精力，谨慎驾驶，尽量在公路中央行驶；2.缓慢加油，平稳加速，遇到会车、转弯和需要刹车时，更要注意进一步降低车速，多使用点刹车；3.避免急加速、急减速、急转向和大转弯。19施工标志不明显或未设置距离施工地点很近时才发现道路有施工，应急处置不当易引发事故4416一般1.保持中速行驶，行车中注意观察道路情况，发现道路有施工应立即减速依次缓行；2.不占道行驶，不抢行，不强行超车；3.避免用急刹车急转向。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS20路障道路上有掉落或卸载的货物未发现路

9、障，躲避不及，易发生事故3412一般1.遇到障碍物最好的办法，当然是绕行通过，或者停车清除后再通；2.如已经来不及避开，在降低车速的前提下，正确判断障碍物与车辆接触的位置，按避重就轻原则处理；3.高速状态切忌紧急刹车。21故障车未及时移开或交通事故车辆停在路中躲避路障时，与其它车辆发生轨迹交叉，易引发事故4416一般1.发现路上有障碍物时，应及时降低车速，观察其形状和位置，确定通过方法和线路；2.高速行驶的状态下遇到障碍物，如果周围没有车辆，可减速绕行缓慢通过；3.将车停在安全的地方下车排除物体或移开事故车辆后通行。22农作物占道晾晒4312一般23冰雪路面对阳光的反射率极高（95%）大雪后、

10、雪地反射日光，刺激眼睛，导致雪盲症，影响正常观察，易引起事故4312一般1.在雪地长时间行车时，需佩戴有色眼镜，以防造成眩目而影响安全行车；2.加大行车间距，至少应为干燥路面的2至3倍以上。24路面摩擦系数低、平整度差车辆易发生侧滑失控易引发事故4416一般1.在严格控制车速，适当地增加行车的横向间距和采用预见性制动的方法；2. 配备必要的防滑链条和工具；3.匀速行驶，切忌猛加油狠减速，转弯时不能急转方向；4.要减速慢行，礼让行车。5.出车前应检查气压制动系统排污装置，并进行排污，防止在行车中因制动系统中的水结冰，造成刹车失灵；6.会车要尽量在直道和稍宽一点的路段；7.行驶中尽量利用发动机的牵

11、引阻力控制车速，尽量避免超车。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS25涉水路面如漫水桥、过河路、积水道路水过深未查清水清即涉水行驶，易使车辆熄火、电气设备受潮339一般1.合理选择路线：水面开阔且有较均匀的碎浪花处,一般水较浅且水底多为碎石；2.对裸露的电器与连线接头最好密封包裹；3.停车观察度水深：积水不超过轮胎的2/3时或排气管时可通行；4.提前开启雨刷，慢速入水；5.稳住油门，低挡匀速行驶一次通过涉水路面；6.如果熄火，切忌强行点火；7.积水已超过轮胎的2/3时或排气管时禁止通行。26水下有泥沙车辆打滑或陷于水中236一般1.遇车辆陷于水中，

12、不可勉强进退，更不可半联动地猛踩油门踏板，应保持发动机不熄火组织人力或其他车辆将车推、拖出来，避免越陷越深；2.如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，则要将方向盘朝侧滑的相同方向纠正；3.轻柔转向，绕开积水低洼路段；4.车辆陷于水中无法启动时要及时组织乘员从安全窗逃生。27水中有尖锐物车辆被尖锐物扎破248一般1.选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段通行；2.保持汽车有足够而稳定的动力，一次通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯。28水流速度快车辆行驶轨迹发生偏移或被冲走3412一般1.水流速度快，能见度极低时，应开启大灯及前后雾灯和危险警告灯，最好能靠

13、路边停车，待形势好转再行；2.严禁载客冒险通行。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS29凹凸路面路面凹凸不平车辆颠簸，使驾驶员或乘客不适，车辆长时间在凹凸不平路面行驶，性能易下降等，易造成车辆损坏和人员受伤5210一般1.驾驶员保持正确的驾姿，上体紧贴靠背，两手握住方向盘，尽量不使上身摆动或者跳动；2.路面较短时滑行通过；3.左右轻轻的转动方向盘，利用前轮斜进斜出的方法，使两前轮先后跃过不平处，使车辆顺利的通过；4.合理选择行驶线路，用低速档匀衡地迅速驶过。30路面有较大凸起、深坑等由于道路失修或局部地壳活动使路面出现凸起和深坑，躲避不及易引发事故

14、4312一般1.行驶中集中注意力、仔细观察和提前预防，行车中遇道路上有凹凸沟槽时，应及时减速，低速缓慢通过；2.遇面积比较小的凹凸路面，可保持适当的速度匀速行驶，并尽量的选择相对平坦的地面缓慢通过；3.遇路面较大凸起或深坑无法通行时应立即安全停车。31临时修建道路建设等级较低、压实度低，沉降不足、平整度差车辆易倾翻、沉陷3412一般1.遇临时修建道路应降低行驶速度，与前车保持足够的安全距离；2.合理选择车辆行驶线路，最好按照前车压实的轨迹缓慢行驶，避免急加油或急刹车；3.不要靠近路边行驶，应尽量在公路中央行驶，缓慢加油，平稳加速；4.禁止超车和停车，尽量避免会车。32周边地形复杂及交通情况混乱

15、畜力车、人力车、低速汽车、摩托车等频繁出现、带来风险；4416一般1.减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；2.驾车时集中精力，遇行人、畜力车、人力车、低速汽车、摩托车正在通过时，应当停车让行；3.谨慎鸣笛；4.注意视线“盲区”。33无道路交通标志标线，车辆、车辆随意行走，带来风险4416一般序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS34交叉路口车辆行人汇集，交通流量大，行驶轨迹交叉交通流量大，驾驶员有时忽视盲区顾全不及，易发生碰撞，刮擦交叉路口其他车辆行人等4416一般1.减速慢行，注意交通信号，遵守交通规则，保持安全车距；2.黄灯亮时，

16、不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和行人可以通行；3.注意视线“盲区”导致肇事；4.依次停车不抢行；5.避免发动机熄火。35隧道长隧道内照明差隧道内光线不足，可见度低，驾驶员未开启前照灯、车辆抛锚或随意停车易引发碰撞事故3412一般1.提前减速，当行至隧道入口前约 50米左右时，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表；2.根据隧道口标志上规定的速度行车，进入隧道提前减速、鸣号、开灯、靠右行，禁止在隧道内倒车、掉头或随意停车；3.通过双行隧道应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，保持车速，尽量避免超车；4.保持安全车距，禁止随意急转方向、紧急制动；5.隧道内禁止停车，若汽车发生

17、故障，应开启示宽灯和尾灯，并设法将车移至隧道外。36隧道较窄、限制高度隧道内超速、强行超车或频繁变更车道易发生碰撞事故4416一般1.进入隧道后，将视线注点移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁；2.保持行车间距，严禁在隧道内变更车道、超车、掉头和随意停车；3.双向行驶的隧道内，禁止使用远光灯。37客车行李架载货超高易碰撞出入口144一般1.在隧道前面都有宽、高等限制的交通标志，必须按警告标示行驶；2.注意车辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内，必要时下车查看，确认无误后方可缓缓驶入。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS38隧道隧道口结冰车辆容易失控，

18、发生侧翻4624较大1.进入隧道前应减速，开启前照灯，注意隧道前的信号灯；2.进入隧道后切勿占道行驶、随意变更车道和超车；3.进出隧道口时必须降低车速、加大安全距离缓慢行车。39隧道出入口明暗变化驾驶员出现短暂“失明”无法观察道路信息4520较大从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。40出口横风影响驾驶员对车辆的操控4416一般1.驶出隧道前，通过车速表确认车速；2.到达出口时，握稳转向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线；3.驶出隧道时，要注意观察隧道口处的交通情况，在出口处及时鸣喇叭。41立交桥、环岛方向多、出口多、车流量大易迷失

19、方向、选择错误道路339一般1.注意观察交通标志、标线；2.通过立交桥时应注意认真观察指示标志或交通号，不可贸然通过，以防迷失方向或选错道路；3.通过环岛形路口时，一律按“左进右出”绕岛作逆时针单向行驶；4.会车、超车、换道、转弯时，要提前发出示意信号，并按有关规定选择正确的路线或车道行驶。42错过出入口行车时注意交通指示标志，走错了也不要惊慌失措，应及时补救。如在路口驶入左侧车道后发现禁止转弯，可先直行，到前面准予掉头的地段再掉头。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS43桥涵路宽限制车流量大或路面情况不良（如湿滑、结冰等），车辆易驶出桥面，坠落桥

20、下等4624较大1.注意交通标志，与前车保持安全距离，提前减速上桥；2.尽量不要在桥上停车，以避免阻塞交通；3.遇窄桥要做好礼让三先；4、通过拱形桥时，往往看不清对方来车和道路情况，要减速鸣号，靠左行驶，随时注意对方情况，做好制动准备，切勿冒险高速冲坡；5.通过吊桥、浮桥、便桥时，如无管理人员指挥，应下车查看，确认没有问题时，再行通过。必要时，可让乘车人员下车步行过桥。不可在桥上变速、制动和停车，以减少桥梁的晃动；6.谨防桥面结冰，温较低时，减速慢行，防止车辆侧滑。44横风影响较大横风影响车辆的正常行驶轨迹4416一般1.注意气象预报，掌握风力风向信息，看到有“注意横风”这类警示告知牌的路段时

21、就要全神贯注，降低车速，双手紧握方向盘；2.如突遇狂风，发现车辆产生偏移时，感到汽车发漂时应微量修正方向，将车辆行驶方向回正；3.遇到横风袭来，双手一定要用力握紧方向盘，稍微向逆风方向修正，逐渐减速，千万不要急打方向和猛踩制动。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS45桥涵限制轴重重载大型车辆载重超过限制，桥梁发生垮塌3618较大1.行车中注意预防大型载重货车的伤害，特别在桥梁、涵洞路段，不要与大型货车同时上桥梁或涵洞行驶；2.禁止在桥梁、涵洞路段超车和会车。46路旁有高大的建筑、树木的道路驾驶员视线被遮挡驾驶员容易忽略路口拐入的车辆、闯入的摩托车、

22、自行车或骑车人，易发生碰撞事故3515一般1.集中精力，注意交通标志，如果驾驶员视线被遮挡应首先估计可能潜伏着危险，提前减速、鸣喇叭并做好随时刹车准备；2.通过交叉路口时，应提前鸣号减速慢行，防止路口突然跑出的汽车、摩托车、自行车或骑车人，同时观察周围情况；3.注意行车盲区。47交通信号灯、标志等被遮挡驾驶员未注意到被遮挡的信号灯，误闯红灯易导致交通事故3515一般1.驾驶员应严格遵守交通安全法律法规；2.上岗前要进行跟车实习，提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况；3.行车中始终提高警惕、克服麻痹和侥幸心理；4.通过有交通信号或标志的路段要减速慢行，遇交通信号灯或标志等被遮挡时，要谨慎驾驶

23、；5.服从交通警察指挥，不占道、不抢行；6.禁止强行通过。48驾驶员未注意到被遮挡的标志，发生危险3515一般49城乡结合部路段各种交通工具汇聚，人车混杂三轮车、畜力车、骑车人、行人多，驾驶员无力全面观察，易发生碰撞，刮擦事故。3412一般1.驶近城乡结合部提前减速慢行，与前车保持一定安全距离；2.注意路上车辆及行人的动向；3.安全通过施工地段。50交通安全实施不完善交通信号、标志标线缺乏或损毁、通行无指示，易发生碰撞等事故4416一般严格遵守交通安全法律法规，减速、鸣笛、礼让、注意观察、不占道行驶。51临时市场占道经营买卖双方不注意来往车辆易造成事故3412一般1.注意观察，减速慢行、鸣笛、礼让、随时准备停车；2.应有人员开道，引导汽车缓慢通过；3.禁止超车或强行通过。52交通参与者安全意识差交通参与者不懂交通规则、或没有遵守交通规则的习惯，给安全行车带来威胁5525较大1.注意观察，谨慎避让，提防行人，骑车人2.减少超车次数或不超车；3.降低车速通过有信号灯的路口要注意横过道路的行人；4.过没有人行横道的路段更要注意横过道路的行人，要提防摩托车突然变更行驶路线，特别提防老年人和骑自行车的儿童。