新编第五节定位装置课件.ppt

1、2022-8-131项目一项目一 定位装置结构定位装置结构 项目二项目二 定位装置检修要求和拉出值、定位装置检修要求和拉出值、“之之”字值调字值调整整 学习目标：学习目标：1掌握定位管、定位器的作用、结构和型号；掌握定位管、定位器的作用、结构和型号；2掌握常见定位方式；掌握常见定位方式；3掌握接触线曲线拉出值和直线之字值的计算及调整方法；掌握接触线曲线拉出值和直线之字值的计算及调整方法；4掌握高速电气化铁道对定位器的技术要求。掌握高速电气化铁道对定位器的技术要求。2022-8-132 定位装置是支持结构中的主要组成部分，它是在定位点处定位装置是支持结构中的主要组成部分，它是在定位点处实现接触线

2、相对于线路中心进行横向定位的装置。实现接触线相对于线路中心进行横向定位的装置。对定位装置的技术要求对定位装置的技术要求动作要灵活动作要灵活 重量应尽量轻重量应尽量轻具有一定的风稳定性具有一定的风稳定性 2022-8-133一、定位装置的结构一、定位装置的结构定位装置是由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成的。定位装置是由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成的。2022-8-1341、定位管、定位管 设置定位管目的是为了定设置定位管目的是为了定位器在水平方向和坡度方向便位器在水平方向和坡度方向便于调节于调节。普通定位管普通定位管T型定位管型定位管普通定位管普通定位管2022-8-135T型定

3、位管型定位管 T 型定位管又称套管式型定位管又称套管式定位管，它仅与普通定位管定位管，它仅与普通定位管的尾部不同，加焊了一段套的尾部不同，加焊了一段套管来代替管来代替 定位钩，便于与棒定位钩，便于与棒式绝缘子配套并增加其尾部式绝缘子配套并增加其尾部的机械强度。的机械强度。T 型定位管多型定位管多用于隧道定位和多线路腕臂用于隧道定位和多线路腕臂支柱装配使用。支柱装配使用。2022-8-136定位环和定位管的连接：定位环和定位管的连接：2022-8-1372、定位器、定位器 定位器是定位装置中关键的部件，其作用是通过定位线定位器是定位装置中关键的部件，其作用是通过定位线夹把接触线按设计标准拉出值的

4、要求，通过线夹把接触线固夹把接触线按设计标准拉出值的要求，通过线夹把接触线固定在一定位置，保证接触线工作面平行于轨面，并承受接触定在一定位置，保证接触线工作面平行于轨面，并承受接触线的水平力。线的水平力。从形态上分主要有：从形态上分主要有：直管定位器直管定位器弯管定位器弯管定位器软定位器软定位器特性定位器特性定位器2022-8-138直管定位器直管定位器 为了适应高速电气化铁路的要求，定位器的重量要轻，一般为了适应高速电气化铁路的要求，定位器的重量要轻，一般采用轻型铝合金材料，在定采用轻型铝合金材料，在定 位点处不产生硬点或集中重量。保位点处不产生硬点或集中重量。保持定位点的弹性系数尽量和跨距

5、中部的状态接近或一致。持定位点的弹性系数尽量和跨距中部的状态接近或一致。同时，在铅垂方向应有足够的灵活性及能适应受电弓较大的同时，在铅垂方向应有足够的灵活性及能适应受电弓较大的抬升量。抬升量。定位器定位器适用于电气化铁道接触网系统中线路曲线半径小于适用于电气化铁道接触网系统中线路曲线半径小于1000m的链的链形悬挂绝缘关节中心柱处固定接触线位置的特型软定位器形悬挂绝缘关节中心柱处固定接触线位置的特型软定位器2022-8-139弯管定位器弯管定位器 为了避免定位器碰撞运行中电力机车受电弓，特别是在曲为了避免定位器碰撞运行中电力机车受电弓，特别是在曲线区段，由于电力机车车身线区段，由于电力机车车身

6、 随线路的外轨超高而向内轨侧倾随线路的外轨超高而向内轨侧倾斜，机车的受电弓也呈倾斜状。为了防止定位器碰撞受电弓，斜，机车的受电弓也呈倾斜状。为了防止定位器碰撞受电弓，要求定位器安装后应有一定的倾斜度（现场称定位坡度），即要求定位器安装后应有一定的倾斜度（现场称定位坡度），即定位器根部在安装后要适当抬高一些，其倾斜度要求为定位器根部在安装后要适当抬高一些，其倾斜度要求为1:5 1:10 之间。之间。2022-8-1310特性定位器特性定位器 定位器在平均温定位器在平均温度时，应该垂直于度时，应该垂直于线路中心线，温度线路中心线，温度变化时，沿接触线变化时，沿接触线纵向偏移在极限温纵向偏移在极限温

7、度下，不得超过定度下，不得超过定位器管长的位器管长的1/3。特型定位器特型定位器适用于电气化铁道接触网系统中线路曲线半径不小于适用于电气化铁道接触网系统中线路曲线半径不小于1000m的的绝缘关节中心柱处固定接触线位置绝缘关节中心柱处固定接触线位置2022-8-1311定位器安装坡度定位器安装坡度2022-8-1312二、定位方式二、定位方式1、正定位、正定位 在直线区段或半径在直线区段或半径12004000m区段采用。区段采用。2022-8-13132、反定位、反定位 一般用于曲线内侧支柱或直线拉出方向和支柱位置一般用于曲线内侧支柱或直线拉出方向和支柱位置相反的地方。相反的地方。2022-8-

8、13143、软定位、软定位 这种定位装置只能承受拉力，而不能承这种定位装置只能承受拉力，而不能承受压力，因而它用于曲线半径受压力，因而它用于曲线半径 R1000m 的区段，的区段，2022-8-13154、组合定位、组合定位 组合定位装置用于锚段关节的转换支柱、中组合定位装置用于锚段关节的转换支柱、中心支柱及站场线岔处的定位，这些地方均心支柱及站场线岔处的定位，这些地方均 有两组悬挂在同一支有两组悬挂在同一支柱处，分别固定在所要求的位置上。柱处，分别固定在所要求的位置上。2022-8-13162022-8-13175.简单定位简单定位2022-8-1318高速接触网定位装置高速接触网定位装置

9、1、XTK多功能定位器多功能定位器 （1）限制过量抬升受电）限制过量抬升受电弓通过定位点时，定位器随弓通过定位点时，定位器随之太高，这一抬升量过大，之太高，这一抬升量过大，受电弓可能碰撞定位器或定受电弓可能碰撞定位器或定位管，造成线索的磨耗损伤位管，造成线索的磨耗损伤增大时，抬升量为增大时，抬升量为100mmv 120kM/h 时，时，抬升量为抬升量为120mm 120kM/h v 160kM/h 2022-8-13192、新型限抬定位器、新型限抬定位器 采用直形结构，材质为采用直形结构，材质为铝合金，断面为槽形。它具铝合金，断面为槽形。它具有轻巧、灵活、结构简单安有轻巧、灵活、结构简单安装方

10、便等特点。定位器和配装方便等特点。定位器和配套的定位器支架（定位环）套的定位器支架（定位环）之间为钩环连接，不同的是之间为钩环连接，不同的是定位器支架的环是水平的定位器支架的环是水平的（传统定位环的环孔安装后（传统定位环的环孔安装后处于垂直位置），定位器支处于垂直位置），定位器支架上有一凸台，当定位器被架上有一凸台，当定位器被抬高后，限位间隙减小。抬高后，限位间隙减小。抬高达到允许的最大值时，凸台和档块接触。从而定位器的抬抬高达到允许的最大值时，凸台和档块接触。从而定位器的抬高被限制在允许的范围内。高被限制在允许的范围内。2022-8-1320限位定位器限位定位器适用于电气化铁道接触网系统中固

11、定接触线位置用的零件适用于电气化铁道接触网系统中固定接触线位置用的零件2022-8-1321 接触线接触线“之之”字值拉出值的确定字值拉出值的确定 接触线的接触线的“之之”字值或拉出值可以使在运行中的电力机车字值或拉出值可以使在运行中的电力机车受电弓滑板工作面与接触线摩擦均匀（否则会使滑板工作面某受电弓滑板工作面与接触线摩擦均匀（否则会使滑板工作面某些部分磨出沟槽，降低受电弓使用寿命），保证接触线与受电些部分磨出沟槽，降低受电弓使用寿命），保证接触线与受电弓接触，不发生脱弓，避免因脱弓造成的弓网事故。弓接触，不发生脱弓，避免因脱弓造成的弓网事故。1、“之之”字值的大小字值的大小 在直线区段，线

12、路中心线与机车受电弓中心线重合，接触在直线区段，线路中心线与机车受电弓中心线重合，接触线沿线路中心线上空成线沿线路中心线上空成“之之”字形对称布置，其标准值为字形对称布置，其标准值为 300mm（当定位点位于线路中心线和支柱之间时，记为正，当定位点位于线路中心线和支柱之间时，记为正，否则记为负否则记为负），在线路行车速度大于），在线路行车速度大于 120kM/h 线路上，线路上，“之之”字值一般选字值一般选200mm，允许误差范围为，允许误差范围为 30mm。2022-8-1322 曲线区段电力机车车身随线路的外轨超高向曲线内侧（简曲线区段电力机车车身随线路的外轨超高向曲线内侧（简称曲内）倾斜

13、，受电弓也呈倾斜状，线路中心线与受电弓中心称曲内）倾斜，受电弓也呈倾斜状，线路中心线与受电弓中心不重合，曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异，一般在不重合，曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异，一般在150400mm之间。拉出值的允许误差为之间。拉出值的允许误差为 30mm 2、拉出值的检调、拉出值的检调 现场对接触线现场对接触线之之字值（拉出值）施工或检修时，借助于字值（拉出值）施工或检修时，借助于线坠和道尺，可以方便地确线坠和道尺，可以方便地确 定接触线与线路中心线之间的水平定接触线与线路中心线之间的水平距离。在直线区段，由于线路中心线和受电弓中心重合，距离。在直线区段，由于线路中心线和受

14、电弓中心重合，定位定位点处接触线的垂直投影距线路中心线的距离也就是定位点处接点处接触线的垂直投影距线路中心线的距离也就是定位点处接触线距受电弓中心的距触线距受电弓中心的距 离。故在直线区段接触线的离。故在直线区段接触线的之之字值就字值就是定位点处接触线距线路中心线的距离。在对接触是定位点处接触线距线路中心线的距离。在对接触 线线之之字值字值施工或测量检修时，可以直接通过接触线对线路中心线间距离施工或测量检修时，可以直接通过接触线对线路中心线间距离来确定来确定之之字字 值。值。2022-8-1323（1）外轨超高）外轨超高 在曲线区段，为平衡列车在转弯时产生的离心力，将曲线在曲线区段，为平衡列车

15、在转弯时产生的离心力，将曲线外侧轨道抬高，称为外轨超高，外轨超高值由线路曲线半径和外侧轨道抬高，称为外轨超高，外轨超高值由线路曲线半径和线上列车允许通过的最大时速而定外轨超高导致受电弓中心线线上列车允许通过的最大时速而定外轨超高导致受电弓中心线和线路中心线不重合。和线路中心线不重合。式中：式中：h 外轨超高值（外轨超高值（mm）；）；R 线路曲线半径（线路曲线半径（m）；）；可按下列公式计算：可按下列公式计算：2022-8-1324（2）拉出值检调）拉出值检调 m 值为负值为负定位点处接触线距受电定位点处接触线距受电弓中心的水平距离（拉弓中心的水平距离（拉出值）用符号出值）用符号 a 表示。表

16、示。定位点处接触线距线路定位点处接触线距线路中心的距离用符号中心的距离用符号 m 表示。表示。线路中心线距机车受电线路中心线距机车受电弓中心的偏斜值用符号弓中心的偏斜值用符号“c”表示，三者的关系表示，三者的关系为：为：a=m+c当在线路中心线与内轨间时，当在线路中心线与内轨间时，m 值为负值，值为负值，2022-8-1325m 值为正值为正值 公式中的公式中的 m 值有正、负之分，值有正、负之分，当接触线定位点投影在线路当接触线定位点投影在线路中心线与外轨间时中心线与外轨间时 m 值为正值为正 式中：式中：c 受电弓中心对线路中心受电弓中心对线路中心偏移值（偏移值（mm）；）；h 曲线外轨超

17、高（曲线外轨超高（mm）；）；H 接触线至轨面的高度接触线至轨面的高度（导高）（导高）（mm）；）；L 轨距（轨距（mm）。）。定位装置检修定位装置检修2022-8-13262、拉出值的检调、拉出值的检调拉出值检调步骤拉出值检调步骤A：确定计算条件：确定计算条件：a值值为设计标准拉出值，一般可以在接触网平面图中查到。为设计标准拉出值，一般可以在接触网平面图中查到。h、H、L可以通过现场实测得到。可以通过现场实测得到。计算标准计算标准m值（值（m标标）利用利用 指导施工、检调指导施工、检调 B：确定是否检调：确定是否检调：检调时，和现场实际测得的值（检调时，和现场实际测得的值（m实）相比较，如果

18、实）相比较，如果 m标标 和和m实实 误差小于时可以不检调（规程规定接触线拉出值允许误差误差小于时可以不检调（规程规定接触线拉出值允许误差30mm）；误差大于时应该进行检调。）；误差大于时应该进行检调。2022-8-1327C:检调方法检调方法m=m标标 m实实 在拉出值检调中，将定位点向曲线外侧移动，称为拉；将在拉出值检调中，将定位点向曲线外侧移动，称为拉；将定位点向曲线内侧移动，称为放。定位点向曲线内侧移动，称为放。当为正时，需要将定位点向当为正时，需要将定位点向曲外拉曲外拉|m|，当，当 为负时，需要将定位点向曲内放为负时，需要将定位点向曲内放|m|，现，现场简称为场简称为“正拉、负放、

19、零不动正拉、负放、零不动”。当接触线定位点垂直投影在线路中心线至外轨间时当接触线定位点垂直投影在线路中心线至外轨间时 m 为正为正值，在线路中心线至内轨间时值，在线路中心线至内轨间时 m 为负值。代入上式计算时，要为负值。代入上式计算时，要带符号进行运算。带符号进行运算。2022-8-1328例题：某区间接触网定位点处接触线高度（导高）例题：某区间接触网定位点处接触线高度（导高）H=6000mm，所处区段为曲线，曲线半径，所处区段为曲线，曲线半径 R=600m，外轨超高，外轨超高为为 h=60m，设计拉出值，设计拉出值 a=400mm，求该定位处接触线的位，求该定位处接触线的位置。若现场实测该定位处接触线投影在线路中心线距外轨间，置。若现场实测该定位处接触线投影在线路中心线距外轨间，距线路中心线距离为距线路中心线距离为100mm时，是否应该调整？时，是否应该调整？2022-8-1329休息、休息休息、休息本节小结：本节小结：1定位管、定位器的作用、结构和型号定位管、定位器的作用、结构和型号2常见定位方式常见定位方式3接触线曲线拉出值和直线之字值的计算及调整方法接触线曲线拉出值和直线之字值的计算及调整方法4拉出值（之字值）检修记录的填写要求拉出值（之字值）检修记录的填写要求