材料磨损与耐磨材料(粘着磨损)新方案.ppt

1、1第一篇第一篇 材料磨损基础材料磨损基础Chapter 1:材料的磨损材料的磨损Chapter 2:固体表面结构与接触特性固体表面结构与接触特性Chapter 3:材料的磨损机理材料的磨损机理2Chapter 3:材料的磨损机理材料的磨损机理 图图(a)属粘着磨损，主要特征是磨损表面有细的属粘着磨损，主要特征是磨损表面有细的划痕，严重时有材料转移现象磨损产物多为片状划痕，严重时有材料转移现象磨损产物多为片状或小颗粒，一般发生在蜗轮与蜗杆以及缸套与活塞或小颗粒，一般发生在蜗轮与蜗杆以及缸套与活塞环之间的磨损。环之间的磨损。磨损按不同机理和条件，主要分为四大基本类型，如磨损按不同机理和条件，主要分

2、为四大基本类型，如 下图所示：下图所示：3Chapter 3:材料的磨损机理材料的磨损机理4Chapter 3:材料的磨损机理材料的磨损机理 图图(c)是接触疲劳磨损，主要特征为磨损表面是接触疲劳磨损，主要特征为磨损表面有裂纹、小坑等，磨损产物为块状或饼状，通常在有裂纹、小坑等，磨损产物为块状或饼状，通常在滚动轴承、齿轮的表面发生较普遍。滚动轴承、齿轮的表面发生较普遍。5Chapter 3:材料的磨损机理材料的磨损机理 图图(d)为腐蚀磨损。它的主要特征是磨损表面有为腐蚀磨损。它的主要特征是磨损表面有化学反应膜或小麻点，但麻点比较光滑。磨损物为化学反应膜或小麻点，但麻点比较光滑。磨损物为簿的碎

3、片或粉末，典型工件如船舶外壳、水力发电簿的碎片或粉末，典型工件如船舶外壳、水力发电的水轮机叶片等。的水轮机叶片等。6Chapter 3:材料的磨损机理材料的磨损机理 3.1 粘着磨损粘着磨损 3.2 磨粒磨损磨粒磨损 3.3 腐蚀磨损腐蚀磨损 3.4 疲劳磨损疲劳磨损 3.5 冲蚀磨损冲蚀磨损 3.6 微动磨损微动磨损73.1 粘着磨损粘着磨损 3.1.1 粘着磨损的概念粘着磨损的概念 3.1.2 粘着磨损一般规律粘着磨损一般规律 3.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类 3.1.4 粘着磨损表达式与定律粘着磨损表达式与定律 3.1.5 影响粘着磨损的因素影响粘着磨损的因素83.1.1 粘着磨损的

4、概念粘着磨损的概念 粘着磨损的过程描述：粘着磨损的过程描述：u两相对滑动的表面在摩擦力作用下两相对滑动的表面在摩擦力作用下表层表层发生塑变发生塑变表面的污染膜、氧化膜破裂表面的污染膜、氧化膜破裂新鲜金属表面裸露新鲜金属表面裸露分子力使两表面分子力使两表面焊合焊合。若若外力克服不了焊合点及其附近的结合外力克服不了焊合点及其附近的结合力力 咬合现象咬合现象 93.1.1 粘着磨损的概念粘着磨损的概念若外力大于这种结合力，外力使结合处发生剪切断若外力大于这种结合力，外力使结合处发生剪切断裂：裂：a)剪切发生在原接触面：不发生磨损，即剪切发生在原接触面：不发生磨损，即“零磨零磨损损”；b)剪切发生在强

5、度较低的金属一方：强度较高的剪切发生在强度较低的金属一方：强度较高的材料表面将粘附对摩件金属，发生材料表面将粘附对摩件金属，发生“金属转金属转移移”，即发生，即发生”物质转移物质转移”。在以后的摩擦过程中，附着物碾转于对磨在以后的摩擦过程中，附着物碾转于对磨件的表面之间，有些粘附物在反复的摩擦中可件的表面之间，有些粘附物在反复的摩擦中可能由金属表面脱落下来能由金属表面脱落下来磨屑磨屑。103.1.1 粘着磨损的概念粘着磨损的概念 粘着磨损也称咬合粘着磨损也称咬合(胶合胶合)磨损。磨损产物通常呈磨损。磨损产物通常呈小颗粒状，从一物体表面粘附到另一个物体表面上，小颗粒状，从一物体表面粘附到另一个物

6、体表面上，然后在继续的摩擦过程中，表面层发生断裂，有时还然后在继续的摩擦过程中，表面层发生断裂，有时还发生反粘附即被粘附到另一个表面上的材料又回到发生反粘附即被粘附到另一个表面上的材料又回到原来的表面上，这种粘附反粘附往往使材料以自由磨原来的表面上，这种粘附反粘附往往使材料以自由磨屑状脱落下来。粘着磨损产物可以在任意的循环中形屑状脱落下来。粘着磨损产物可以在任意的循环中形成。粘着以后的断裂分离，并不一定在最初的接触表成。粘着以后的断裂分离，并不一定在最初的接触表面产生。面产生。113.1 粘着磨损粘着磨损 3.1.1 粘着磨损的概念粘着磨损的概念 3.1.2 粘着磨损一般规律粘着磨损一般规律

7、3.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类 3.1.4 粘着磨损表达式与定律粘着磨损表达式与定律 3.1.5 影响粘着磨损的因素影响粘着磨损的因素123.1.2 粘着磨损一般规律粘着磨损一般规律 粘着磨损过程一般分为三个阶段：粘着磨损过程一般分为三个阶段：(1)跑合阶段亦称跑合阶段亦称磨合阶段磨合阶段(磨合磨损阶段磨合磨损阶段)；(2)稳定磨损阶段；稳定磨损阶段；(3)急急剧磨损阶段亦称破坏磨损阶段。剧磨损阶段亦称破坏磨损阶段。如下图所示：如下图所示：133.1.2 粘着磨损一般规律粘着磨损一般规律 (1)跑合阶段亦称磨合阶段跑合阶段亦称磨合阶段(磨合磨损磨合磨损)：由于物体：由于物体实际表面在微观

8、上都是粗糙不平的，所以两固体表实际表面在微观上都是粗糙不平的，所以两固体表面的接触实际只是表面上微凸体的相互接触。当接面的接触实际只是表面上微凸体的相互接触。当接触表面开始相对滑动时，接触与焊合的那些高微凸触表面开始相对滑动时，接触与焊合的那些高微凸体将首先由于剪切而导致破坏。随着磨损过程的进体将首先由于剪切而导致破坏。随着磨损过程的进行摩擦表面逐渐磨平，实际接触面积增大，相应行摩擦表面逐渐磨平，实际接触面积增大，相应的磨损量的磨损量Q，开始时增加很快，然后逐渐变慢，见图，开始时增加很快，然后逐渐变慢，见图oa段。随时间段。随时间T的增加或行程的增长，磨损率下降。的增加或行程的增长，磨损率下降

9、。143.1.2 粘着磨损一般规律粘着磨损一般规律 (2)稳定磨损阶段稳定磨损阶段 经过跑合，表面微观几何形状改变，接触面积经过跑合，表面微观几何形状改变，接触面积增大，同时，摩擦表面加工硬化，从而建立了弹性增大，同时，摩擦表面加工硬化，从而建立了弹性接触条件，这时磨损已趋于稳定，磨损量接触条件，这时磨损已趋于稳定，磨损量Q与时间与时间T成正比成正比(见图见图ab段段)，磨损率基本保持不变。，磨损率基本保持不变。153.1.2 粘着磨损一般规律粘着磨损一般规律 (3)急剧磨损阶段亦称破坏磨损阶段急剧磨损阶段亦称破坏磨损阶段 见图见图b点以后，由于温度急剧升高或表面金属组点以后，由于温度急剧升高

10、或表面金属组织发生变化等原因，磨损速度急剧增加，磨损量织发生变化等原因，磨损速度急剧增加，磨损量Q剧剧增，工作条件恶化，机械效率降低，精度降低，出增，工作条件恶化，机械效率降低，精度降低，出现异常的噪音与振动，最后导致零件完全失效。现异常的噪音与振动，最后导致零件完全失效。163.1.2 粘着磨损一般规律粘着磨损一般规律 从磨屑脱落的角度分析，下图表示粘着磨损的发展过从磨屑脱落的角度分析，下图表示粘着磨损的发展过程：图程：图(a)为被磨表面的原始状态，表面粗糙不平，存为被磨表面的原始状态，表面粗糙不平，存在由于加工形成的各种缺陷。在由于加工形成的各种缺陷。173.1.2 粘着磨损一般规律粘着磨

11、损一般规律u图图(b)表示两个摩擦表面相对滑动时，由于摩擦力的表示两个摩擦表面相对滑动时，由于摩擦力的作用，在表层产生塑性流动作用，在表层产生塑性流动(实线表示实线表示)，表层的缺陷，表层的缺陷不断扩展。表面接触部位发生金属间的粘着。不断扩展。表面接触部位发生金属间的粘着。183.1.2 粘着磨损一般规律粘着磨损一般规律u图图(c)表示表面层内的裂缝扩展到表面，金属从表面表示表面层内的裂缝扩展到表面，金属从表面撕裂下来，形成磨粒。一些金属粘着在另一个金属撕裂下来，形成磨粒。一些金属粘着在另一个金属表面。表面。图图(d)是磨损后形成的新表面。是磨损后形成的新表面。193.1 粘着磨损粘着磨损 3

12、.1.1 粘着磨损的概念粘着磨损的概念 3.1.2 粘着磨损一般规律粘着磨损一般规律 3.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类 3.1.4 粘着磨损表达式与定律粘着磨损表达式与定律 3.1.5 影响粘着磨损的因素影响粘着磨损的因素203.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类1.按按工作温度工作温度可分为可分为低温粘着磨损低温粘着磨损和和高温粘着磨损高温粘着磨损两类：两类：（1）低温粘着磨损低温粘着磨损 按发生在摩擦面间的相对滑动速度不大按发生在摩擦面间的相对滑动速度不大(0.5m/s0.6m/s)，表面温度不高，表面温度不高(100150)，表面间压强很，表面间压强很高时，相互接触的微峰之间发生冷焊的

13、粘结点。粘高时，相互接触的微峰之间发生冷焊的粘结点。粘着点由于塑性流动产生明显的硬化，因而粘着点的着点由于塑性流动产生明显的硬化，因而粘着点的强度大于摩擦副中较软金属的强度。在相对滑动时，强度大于摩擦副中较软金属的强度。在相对滑动时，软的金属可能从基体上脱落下来。这种粘着磨损，软的金属可能从基体上脱落下来。这种粘着磨损，表层上的金属组织和基体相都没有明显的相变和化表层上的金属组织和基体相都没有明显的相变和化学成分的变化，见图学成分的变化，见图1.3-4(a)，图，图1.3-5(d)，(e)所示。所示。213.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类223.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类（2）高温粘着

14、磨损）高温粘着磨损 高温粘着磨损发生在相对滑动速度很大，表面压高温粘着磨损发生在相对滑动速度很大，表面压力很高的条件下，这时微峰接触点上的瞬时温度很力很高的条件下，这时微峰接触点上的瞬时温度很高。仅仅在表面的很薄一层金属发生软化，被软化高。仅仅在表面的很薄一层金属发生软化，被软化的金属转移到另一个金属表面。在磨损的表面上，的金属转移到另一个金属表面。在磨损的表面上，沿着滑动方向形成交替的裂口、凹穴。表层的金相沿着滑动方向形成交替的裂口、凹穴。表层的金相组织和化学成分均有明显变化。高温粘着磨损的磨组织和化学成分均有明显变化。高温粘着磨损的磨屑呈薄带形其厚度小于低温磨损的磨屑。见图屑呈薄带形其厚度

15、小于低温磨损的磨屑。见图1.3-4(b)，图，图1.3-5(a)，(b)，(c)233.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类243.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类2.粘着磨损使摩擦副表面形貌发生变化，从光学显微粘着磨损使摩擦副表面形貌发生变化，从光学显微镜下可看到表面擦伤、材料转移、咬死焊点和疲劳镜下可看到表面擦伤、材料转移、咬死焊点和疲劳点蚀等磨损形态。根据表面点蚀等磨损形态。根据表面磨损程度磨损程度可划分为可划分为5类粘类粘着磨损：着磨损：(1)轻微磨损轻微磨损：剪切破坏发生在粘着结合面上表面转移：剪切破坏发生在粘着结合面上表面转移的材料较轻微。的材料较轻微。原因：粘着结合强度比摩擦副的两基

16、本金属抗剪原因：粘着结合强度比摩擦副的两基本金属抗剪强度都弱。强度都弱。253.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类 (2)涂抹涂抹(smear)剪切发生在离粘着结合点不远的较软金属的浅表剪切发生在离粘着结合点不远的较软金属的浅表层内，软金属涂抹在硬金属表面上形成轻微磨损。如层内，软金属涂抹在硬金属表面上形成轻微磨损。如铅基合金涂抹在钢的表面上。铅基合金涂抹在钢的表面上。原因：粘着结合强度大于较软金属的抗剪强度，但原因：粘着结合强度大于较软金属的抗剪强度，但小于较硬金属的抗剪强度小于较硬金属的抗剪强度。正压力。正压力 磨损磨损（3）擦伤）擦伤(scratch/scotching)剪切发生在软金属的

17、亚表层内，有时硬金属表面剪切发生在软金属的亚表层内，有时硬金属表面也有划伤。如铝对钢的摩擦。也有划伤。如铝对钢的摩擦。擦伤时接触表面的剪切强度既大于软金属，也大于擦伤时接触表面的剪切强度既大于软金属，也大于硬金属。硬金属。转移到金属表面的粘着物对软金属有转移到金属表面的粘着物对软金属有“犁削犁削”作用。作用。263.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类 （4）咬卡（咬死）咬卡（咬死,seizure）当外力不能克服界面结合强度时，摩擦副的相对当外力不能克服界面结合强度时，摩擦副的相对运动被迫停止。这种现象叫做咬卡或咬死。运动被迫停止。这种现象叫做咬卡或咬死。粘着结合强度比两基本金属的抗剪强度都高，而

18、且粘着结合强度比两基本金属的抗剪强度都高，而且粘着区域大，切应力低于粘着结合强度。粘着区域大，切应力低于粘着结合强度。（5）粘焊（也称胶合）粘焊（也称胶合,scuffing/scoring）实质实质是固相的焊合；是固相的焊合；l塑性变形为主要起因的分子吸引造成的粘焊，这种塑性变形为主要起因的分子吸引造成的粘焊，这种冷焊称冷焊称第一类胶合第一类胶合。l由于摩擦热，接触表面温度升高为主要原因引起的由于摩擦热，接触表面温度升高为主要原因引起的粘焊，这种热焊称为热粘着或粘焊，这种热焊称为热粘着或第二类胶合第二类胶合。273.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类 第一类胶合第一类胶合的相关因素：的相关因素：

19、l材料性能（表面物性、表面化性、表面力性）；材料性能（表面物性、表面化性、表面力性）；e.g.强度、塑性、韧性、氧化性等强度、塑性、韧性、氧化性等l相对运动速度和运动方式；相对运动速度和运动方式；l载荷大小和加载方式；载荷大小和加载方式；l周围环境条件（介质、温度等）。周围环境条件（介质、温度等）。例如：用例如：用30CrMnSiA钢制成飞机起落架的轴钢制成飞机起落架的轴颈和轴承，热处理后表面硬度颈和轴承，热处理后表面硬度HRC34-39。相对滑。相对滑动速度动速度0.04-0.08m/s，最大载荷，最大载荷12N。轴颈和轴承。轴颈和轴承表面发生胶合，由于塑性变形，表层形成一定深度表面发生胶合

20、，由于塑性变形，表层形成一定深度形变硬化层。摩擦副双方都发生撕裂现象，并产生形变硬化层。摩擦副双方都发生撕裂现象，并产生金属磨屑，可能粘附在表面，受反复碾压。有的颗金属磨屑，可能粘附在表面，受反复碾压。有的颗粒保留在摩擦副之间，有的在摩擦过程中剥落。粒保留在摩擦副之间，有的在摩擦过程中剥落。283.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类 在金属表层的一定深度发生明显塑性流变。流线沿在金属表层的一定深度发生明显塑性流变。流线沿摩擦方向排列，形成一定程度的织构。用摩擦方向排列，形成一定程度的织构。用X射线方法对射线方法对胶合表层金属的应力进行分析：摩擦副双方的内应力均胶合表层金属的应力进行分析：摩擦副双

21、方的内应力均显著增加，但没有发生任何相变。用光谱法分析轴颈表显著增加，但没有发生任何相变。用光谱法分析轴颈表面成分：没有明显的成分变化。面成分：没有明显的成分变化。例如：例如：航空发动机的调速轴（航空发动机的调速轴（12CrNi3A钢，钢，HRC55）和它的壳体（铸铝合金，和它的壳体（铸铝合金，HB76）承受第一类胶合磨损。）承受第一类胶合磨损。轴在壳体内平稳转动时，铝合金表面发生磨损，轴在壳体内平稳转动时，铝合金表面发生磨损，表面变表面变得粗糙，得粗糙，发生明显失重。磨屑粘附在强度较大的钢轴表发生明显失重。磨屑粘附在强度较大的钢轴表面，钢轴表面发生塑性变形和加工硬化。面，钢轴表面发生塑性变形

22、和加工硬化。293.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类第一类胶合第一类胶合磨损特征磨损特征：l破坏主要发生在软金属一方；破坏主要发生在软金属一方；l摩擦副双方都发生撕裂现象，并产生金属磨屑摩擦副双方都发生撕裂现象，并产生金属磨屑l磨损表面粗糙磨损表面粗糙l金属表层有明显塑性流变金属表层有明显塑性流变第一类胶合第一类胶合特点特点：l相对滑动速度不高（相对滑动速度不高（0.5m/s）；）；l表层温度较低（表层温度较低（100）l存在金属转移；存在金属转移；l磨损表面有未氧化的金属颗粒；磨损表面有未氧化的金属颗粒；l无相变和成分变化；无相变和成分变化；l严重塑变，表层应力状态变化大，有时有织构；严重塑

23、变，表层应力状态变化大，有时有织构；l润滑有明显影响。润滑有明显影响。303.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类 在某些条件下，发生胶合的表面也伴随氧化磨在某些条件下，发生胶合的表面也伴随氧化磨损发生。氧化磨损损发生。氧化磨损(即氧化膜形成即氧化膜形成)可阻止胶合的发可阻止胶合的发展。但是如载荷等加重，则胶合磨损将加剧。表面展。但是如载荷等加重，则胶合磨损将加剧。表面层硬度增高，可防止第一类胶合发生与发展，只有层硬度增高，可防止第一类胶合发生与发展，只有在很大载荷下才能产生胶合现象。在很大载荷下才能产生胶合现象。润滑状态对第一类胶合有明显影响。润滑膜的润滑状态对第一类胶合有明显影响。润滑膜的存在

24、对胶合的发生和发展是强有力的阻碍因素。表存在对胶合的发生和发展是强有力的阻碍因素。表面的液体润滑膜、固体润滑膜（氧化膜、硫化膜）面的液体润滑膜、固体润滑膜（氧化膜、硫化膜）等都可减轻或避免胶合发生。在宇航条件下高真空等都可减轻或避免胶合发生。在宇航条件下高真空环境和地球表面不同，没有空气、氧气、二氧化碳环境和地球表面不同，没有空气、氧气、二氧化碳和水汽，因此摩擦副表面不能形成具有润滑作用的和水汽，因此摩擦副表面不能形成具有润滑作用的氧化膜。氧化膜。313.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类 第二类胶合特点第二类胶合特点：l与摩擦温升有重要关系。与摩擦温升有重要关系。摩擦热取决于：摩擦热取决于：外

25、部条件：外部条件：e.g.接触压力、滑动速度等接触压力、滑动速度等材料性质：材料性质：e.g.热容、导热性等热容、导热性等服役和试验条件：如散热条件、润滑情况等服役和试验条件：如散热条件、润滑情况等l只有当表面摩擦温度超过相变临界点时。才产生第只有当表面摩擦温度超过相变临界点时。才产生第二类胶合。明显标志是相变引起的白亮层。试验证二类胶合。明显标志是相变引起的白亮层。试验证明白（亮）层是摩擦热引起的重结晶产物，其中含明白（亮）层是摩擦热引起的重结晶产物，其中含有一定数量的有一定数量的“摩擦奥氏体摩擦奥氏体”和和“摩擦马氏体摩擦马氏体”，而这些组织在试验前的材料中可能完全没有。而这些组织在试验前

26、的材料中可能完全没有。323.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类 由于摩擦表面温度很高，软化作用可能很明显。由于摩擦表面温度很高，软化作用可能很明显。但动态分析该问题可能出现不同结果。例如，摩擦但动态分析该问题可能出现不同结果。例如，摩擦表面温升高，持续时间长，钢表面温度超过临界点，表面温升高，持续时间长，钢表面温度超过临界点，奥氏体化较为充分，在高速滑动条件下表面出现大奥氏体化较为充分，在高速滑动条件下表面出现大量残余奥氏体，表面软化效果可能保持，试验后表量残余奥氏体，表面软化效果可能保持，试验后表层材料硬度就较低。但如奥氏体稳定性不大，发生层材料硬度就较低。但如奥氏体稳定性不大，发生 相变，

27、由于冷却速度很快，很容易得到马相变，由于冷却速度很快，很容易得到马氏体。表面硬度没有软化反而变硬。因此摩擦磨损氏体。表面硬度没有软化反而变硬。因此摩擦磨损的动态特性研究十分重要。的动态特性研究十分重要。333.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类 例如：例如：12Cr2Ni4A渗碳齿轮与铅锡青铜轴套构成摩渗碳齿轮与铅锡青铜轴套构成摩擦副。相对滑动速度高达擦副。相对滑动速度高达4.6ms，局部压力，局部压力500MPa。在恶劣服役条件下，表层金属因胶合被加热，齿轮表面在恶劣服役条件下，表层金属因胶合被加热，齿轮表面金属熔化，并粘附在对磨件表面。由于表面温度高，齿金属熔化，并粘附在对磨件表面。由于表面

28、温度高，齿轮表面发生明显相变，由原来轮表面发生明显相变，由原来相变成相变成相。相。因此，金属材料发生第二类胶合，耐磨性与试验前因此，金属材料发生第二类胶合，耐磨性与试验前的组织与性能关系不大。由于摩擦表面温度超过临界点，的组织与性能关系不大。由于摩擦表面温度超过临界点，原来组织已发生变化。（用试验前材料的硬度、强度等原来组织已发生变化。（用试验前材料的硬度、强度等性能作为耐磨性判据不合适性能作为耐磨性判据不合适）。与第一类胶合不同，润滑状态与第一类胶合不同，润滑状态(尤其是有机润滑尤其是有机润滑剂容易分解和挥发的润滑剂剂容易分解和挥发的润滑剂)对第二类胶合作用不大。对第二类胶合作用不大。343

29、.1 粘着磨损粘着磨损 3.1.1 粘着磨损的概念粘着磨损的概念 3.1.2 粘着磨损一般规律粘着磨损一般规律 3.1.3 粘着磨损分类粘着磨损分类 3.1.4 粘着磨损表达式与定律粘着磨损表达式与定律 3.1.5 影响粘着磨损的因素影响粘着磨损的因素353.1.4 粘着磨损表达式与定律粘着磨损表达式与定律粘着磨损的基本原理：粘着磨损的基本原理：u 固体表面的作用力：固体表面的作用力：l 短程力短程力：金属键、共价键、离子键金属键、共价键、离子键 2 2块纯金接触块纯金接触:金属键金属键 纯净金刚石接触纯净金刚石接触:近似共价键近似共价键 2 2块岩盐接触块岩盐接触:离子键离子键l 长程力长程

30、力：范德华力范德华力 橡胶等高分子材料表面橡胶等高分子材料表面（1 1）长程力的产生：）长程力的产生：l 两物体的分子或原子中电荷分布的涨落引起。两物体的分子或原子中电荷分布的涨落引起。l 电荷涨落形成瞬时的偶极子（磨损过程中因相对电荷涨落形成瞬时的偶极子（磨损过程中因相对运动，偶极子时隐时现，在相邻的原子或分子中运动，偶极子时隐时现，在相邻的原子或分子中诱发出偶极子）诱发出偶极子）363.1.4 粘着磨损表达式与定律粘着磨损表达式与定律两表面间的范德华力：两表面间的范德华力：F：粘着力：粘着力hk/2（h是普郎克常数是普郎克常数）c：光速：光速Z0：表面间距：表面间距l两表面间距两表面间距Z

31、0达几个达几个nmnm时，可能产生范德华力时，可能产生范德华力（2 2）短程力的产生：）短程力的产生：l条件：条件：Z0粒状粒状P P（下图是在硬度相同的条件下（下图是在硬度相同的条件下片片状状P P和粒状和粒状P P对对45#45#碳钢磨损量的影响）碳钢磨损量的影响）1:粒状珠光体粒状珠光体2:片状珠光体片状珠光体523.1.5 影响粘着磨损的因素影响粘着磨损的因素珠光体珠光体P P形态对中碳钢耐磨性的影响形态对中碳钢耐磨性的影响中碳调质钢渗碳体为粒状，综合性能良好，中碳调质钢渗碳体为粒状，综合性能良好，但耐磨性低于未调质钢。（下图是不同温度下回火和但耐磨性低于未调质钢。（下图是不同温度下回

32、火和等温处理的等温处理的45#45#钢磨损量的变化）钢磨损量的变化）1:回火处理回火处理2:等温处理等温处理533.1.5 影响粘着磨损的因素影响粘着磨损的因素珠光体珠光体P P形态对高碳钢（形态对高碳钢（0.95%C)0.95%C)耐磨性的影响耐磨性的影响珠光体中渗碳体的形态粒状片状粒状片状粒状片状载荷/N4.454.456.676.678.9022.2失重/mg1.00.129.50.172.30.2磨损率/mgcm-22.60.385.80.32130.6磨损性质轻微轻微严重轻微严重轻微（4 4）马氏体）马氏体M M的影响的影响:l马氏体，特别是高碳马氏体中有较大的淬火应力和马氏体，特别

33、是高碳马氏体中有较大的淬火应力和显微缺陷，脆性较大，对耐磨性不利。如轴承钢的显微缺陷，脆性较大，对耐磨性不利。如轴承钢的磨损试验表明：磨损试验表明：低温回火 耐磨性淬火 （淬火应力、微观缺陷、脆性）543.1.5 影响粘着磨损的因素影响粘着磨损的因素 （5 5）残余奥氏体）残余奥氏体A A的影响的影响 残余奥氏体残余奥氏体的影响存在争议，多数有利。的影响存在争议，多数有利。l残余奥氏体残余奥氏体在摩擦过程中存在加工硬化效应，有利在摩擦过程中存在加工硬化效应，有利于提高耐磨性于提高耐磨性l不稳定的残余奥氏体不稳定的残余奥氏体在外力和摩擦热作用下可能转在外力和摩擦热作用下可能转变为变为 或或（体积

34、膨胀）（体积膨胀）压应力压应力有利于提高耐磨有利于提高耐磨性性l残余奥氏体残余奥氏体对裂纹的扩展有阻碍作用对裂纹的扩展有阻碍作用提高表层断提高表层断裂韧性裂韧性有利于提高耐磨性有利于提高耐磨性l残余奥氏体残余奥氏体的含量过多的含量过多硬度硬度 塑变塑变 粘着粘着 553.1.5 影响粘着磨损的因素影响粘着磨损的因素 第四、硬度的影响第四、硬度的影响 硬度对耐磨性的影响十分重要，也十分复杂。就硬度对耐磨性的影响十分重要，也十分复杂。就粘着磨损机理而言。理想的粘着磨损材料表面应当是粘着磨损机理而言。理想的粘着磨损材料表面应当是软些软些()，亚表面层要硬，亚表面层要硬()，下面应有一层平缓过渡，下面

35、应有一层平缓过渡区区()，如图，如图1.3-10。563.1.5 影响粘着磨损的因素影响粘着磨损的因素 按粘着磨损的要求希望极表面层润滑性好亚表层有良按粘着磨损的要求希望极表面层润滑性好亚表层有良好的支撑作用，大的屈服强度，平缓过渡区可防止层状好的支撑作用，大的屈服强度，平缓过渡区可防止层状剥落的发生。对粘着磨损的硬度要求，一般表面接触应剥落的发生。对粘着磨损的硬度要求，一般表面接触应力力(赫兹应力赫兹应力)不宜大于材料硬度的不宜大于材料硬度的13，否则磨损会迅，否则磨损会迅速增加。速增加。573.1.5 影响粘着磨损的因素影响粘着磨损的因素u阿姆柯阿姆柯(Armco)公司曾对几十种合金钢进行

36、了自配对或公司曾对几十种合金钢进行了自配对或不同材料之间对磨，结果表明，以材料磨损前的硬度作不同材料之间对磨，结果表明，以材料磨损前的硬度作为耐磨性的判据是不科学的。因为硬度相同的钢耐磨性为耐磨性的判据是不科学的。因为硬度相同的钢耐磨性可能相差很远，如下图所示。可能相差很远，如下图所示。583.1.5 影响粘着磨损的因素影响粘着磨损的因素二、粘着磨损工作环境的影响二、粘着磨损工作环境的影响 第一，温度。第一，温度。两微凸体相对接触时，由于接两微凸体相对接触时，由于接点的粘着和随后的滑动，不可避免的引起瞬时升点的粘着和随后的滑动，不可避免的引起瞬时升温，这些温度的闪现是瞬时的，其延续时间约为温，

37、这些温度的闪现是瞬时的，其延续时间约为10-4秒，摩擦放出热量，使微凸体的顶端达到秒，摩擦放出热量，使微凸体的顶端达到高温，会引起表面局部区域的硬化、软化、相变、高温，会引起表面局部区域的硬化、软化、相变、甚至于熔化。但零件主体的温度仍然保持相当甚至于熔化。但零件主体的温度仍然保持相当低，增加载荷或速度，会提高接点的温度。目前低，增加载荷或速度，会提高接点的温度。目前对测量接点的瞬时温度尚未解决。对测量接点的瞬时温度尚未解决。593.1.5 影响粘着磨损的因素影响粘着磨损的因素 第三，载荷。第三，载荷。welsh等人等人研究了各种碳钢在不同载研究了各种碳钢在不同载荷下的磨损规律，发现在荷下的磨

38、损规律，发现在某些载荷下磨损率有突变。某些载荷下磨损率有突变。见右图。见右图。第二，速度。第二，速度。由于速度会影响滑动界面上温度的升由于速度会影响滑动界面上温度的升高，并促使形成氧化膜，因而使磨损下降。温度升高，并促使形成氧化膜，因而使磨损下降。温度升高又意味着金属硬度的下降，这又将导致磨损率的高又意味着金属硬度的下降，这又将导致磨损率的增加。同一个速度产生两个结果。试验证明综合作增加。同一个速度产生两个结果。试验证明综合作用的结果是表面滑动速度增加后，主要影响是使磨用的结果是表面滑动速度增加后，主要影响是使磨损率降低。损率降低。603.1.5 影响粘着磨损的因素影响粘着磨损的因素u 在在T

39、1以下磨损是通过氧化碎片脱落而产生的。以下磨损是通过氧化碎片脱落而产生的。T1以上以上是严重磨损。是严重磨损。T1是轻微磨损和严重磨损的转折点，在是轻微磨损和严重磨损的转折点，在T1至至T2之间、磨屑碎片尺寸增大，厚度增加，多为金之间、磨屑碎片尺寸增大，厚度增加，多为金属碎片，摩擦表面变粗糙。当载荷继续增长时，材料属碎片，摩擦表面变粗糙。当载荷继续增长时，材料的磨损率由剧烈磨损再度缓和下来，但比的磨损率由剧烈磨损再度缓和下来，但比T1之前高。之前高。613.1.5 影响粘着磨损的因素影响粘着磨损的因素 如果钢中含碳量较高如果钢中含碳量较高(硬度更大硬度更大)，则，则T1、T2消失，消失，在各个

40、载荷下磨损都不大，见下图所示。在各个载荷下磨损都不大，见下图所示。62思考题思考题（粘着磨损）（粘着磨损）1.材料磨损机理分为哪四大基本类型？材料磨损机理分为哪四大基本类型？2.粘着磨损的定义？粘着磨损的定义？3.粘着磨损过程可分为几阶段？特点是什么？粘着磨损过程可分为几阶段？特点是什么？4.了解粘着磨损的常见分类。了解粘着磨损的常见分类。5.理解粘着磨损的基本原理理解粘着磨损的基本原理.6.掌握掌握Archard模型及公式推导模型及公式推导；并由该模型；并由该模型可得出粘着磨损具有哪些规律可得出粘着磨损具有哪些规律？7.粘着磨损的影响因素可分为哪两大类粘着磨损的影响因素可分为哪两大类？了解？了解各个因素对其产生的影响。各个因素对其产生的影响。63