机载电子设备第一章发动机工作状态参数测量2课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《机载电子设备第一章发动机工作状态参数测量2课件.ppt》由用户(三亚风情)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 机载 电子设备 第一章 发动机 工作 状态 参数 测量 课件
- 资源描述:
-
1、第一章 发动机工作状态参数测量2012.092主要内容o 概述o 压力测量o 温度测量o 转速测量o 流量和油量测量3压力指示42.温度测量o 温度的概念和意义o 温度测量的方法o 高速气流温度的测量o 低速气流温度的测量52.1 温度的概念和意义(1)o 温度是表征物体的冷、热程度的物理量,它反映物体内部分子热运动平均动能的大小。o 温度场o 温标n 开尔文开尔文K(热力学温标)n 摄氏摄氏 n 华氏华氏 CoFo62.1 温度的概念和意义(2)o 为了解发动机的工作状况,需要测量喷气温度或气缸头温度;为了了解发动机润滑情况,需要测量滑油温度。此外还有大气温度、座舱温度、防冰温度等。o 温度
2、信号回送到仪表指示、自动控制系统和发动机自动调节装置等。72.2 温度测量的方法(1)o 温度测量分为接触式和非接触式两类。o 接触式:感温元件直接与被测对象相接触,两者之间进行热交换,最后达到热平衡,这时感温元件的某一物理参数的量值就代表被测对象的温度值。n 优点:直观、可靠;优点:直观、可靠;n 缺点:感温元件影响被测对象温度场分布;缺点:感温元件影响被测对象温度场分布;温度太高和腐蚀性介质对感温元件的温度太高和腐蚀性介质对感温元件的 性能与寿命将产生不利影响。性能与寿命将产生不利影响。82.2 温度测量的方法(2)o 非接触式:感温元件不与被测对象相接触,而是通过辐射进行热交换。o 航空
3、上目前使用的测温方法是接触式测量法。常用热电阻、热电偶等感温元件测量滑油温度、汽缸头温度(对于活塞式发动机)、排气温度等。9温度指示10温度指示(非线性刻度)11数字显示温度指示122.3.1高速气流的测度o 静温静温飞机以高速飞行时,就相当于飞机不动而气流以同样的高速流过飞机,从而形成高速气流。这股高速气流的温度,也就是当时当地的大气温度,也成为静温。用感温元件感受气流温度时,由于气流会与感温元件发生激烈的碰撞和摩擦,产生大量的热,从而使感温元件所感受的温度高于气流温度。13o 全受阻温度全受阻温度我们把气流速度降到我们把气流速度降到0 0的那点的温度称为的那点的温度称为全受阻温度全受阻温度
展开阅读全文