港口装卸工艺4集装箱装卸工艺课件.ppt

1、2022-8-14港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装集装箱装卸工艺卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 一、集装箱运输的优越性一、集装箱运输的优越性 1提高装卸效率，减轻劳动强度提高装卸效率，减轻劳动强度2减少货损货差，提高货物运输的安全与质量减少货损货差，提高货物运输的安全与质量3缩短货物的在途时间，加快车船的周转缩短货物的在途时间，加快车船的周转 4.节省货物运输的包装，简化理货手续节省货物运输的包装，简化理货手续 5减少货物运输费用减少货物运输费用 6推动包装的标准化推动包装的标准化7有利于组织多种运输方式的联合运输有利于组织多种运输方式的联合运输 港口装卸工艺

2、4集装箱装卸工艺1船舶大型化趋势要求集装箱码头的深水化船舶大型化趋势要求集装箱码头的深水化2 2挂靠港减少及干线运输网络扩大趋势要求集装箱码头的一次作挂靠港减少及干线运输网络扩大趋势要求集装箱码头的一次作业增加业增加3 3船舶大型化以及集装箱箱体大型化的趋势要求集装箱码头面积船舶大型化以及集装箱箱体大型化的趋势要求集装箱码头面积的扩大，装卸设备进一步大型化，装卸工艺系统化的扩大，装卸设备进一步大型化，装卸工艺系统化4.4.集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头应能适应更多箱集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头应能适应更多箱型的集装箱装卸和搬运型的集装箱装卸和搬运 5 5伴随货物运输而增长

3、的运输信息的膨胀要求港口生产信息化伴随货物运输而增长的运输信息的膨胀要求港口生产信息化 6 6船舶大型化的趋势对港口的集疏运设施现代化提出了更高的要船舶大型化的趋势对港口的集疏运设施现代化提出了更高的要求求 7 7船舶大型化趋势要求码头泊位作亚的高效化船舶大型化趋势要求码头泊位作亚的高效化 8 8运输周转速度的加快要求港口生产组织的合理化运输周转速度的加快要求港口生产组织的合理化 港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺1具有一定规模的集装箱运愉量具有一定规模的集装箱运愉量2应有足够的进港航道及

4、港池水深条件应有足够的进港航道及港池水深条件3有宽阔的陆域面积和堆场有宽阔的陆域面积和堆场4.便利的集装箱集疏运交通通道便利的集装箱集疏运交通通道5配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备6拥有现代化的通讯和生产指挥系统拥有现代化的通讯和生产指挥系统7.具有现代化的管理手段具有现代化的管理手段 港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺ISO （International Standardization Organization）国际标准化组织国际标准化组织CCC（Customs Convention on Container）集装箱海关公约集

5、装箱海关公约 CSC（International Convention for Safe Container）国际集装箱安全条约国际集装箱安全条约 都对集装箱下过定义都对集装箱下过定义 港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 集装箱是一种运输设备集装箱是一种运输设备 具有足够的强度具有足够的强度 可长期反复使用可长期反复使用 适于一种或多种运输方式的运送适于一种或多种运输方式的运送 途中转运时箱内货途中转运时箱内货物不需换装物不需换装 具有快速装卸和搬运的装置具有快速装卸和搬运的装置 特别便于从一种运输方特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式式转移到另一种运输方式 便于货物装满和卸空便于货物装满和卸

6、空 具有具有1m 及及1m 以上的容积以上的容积 港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺1 1、箱主代码、顺序号和核对数、箱主代码、顺序号和核对数2 2、国籍代号、尺寸代号和类型代号、国籍代

7、号、尺寸代号和类型代号3 3、最大总重和自重、最大总重和自重港口装卸工艺4集装箱装卸工艺由箱主代码、顺序号、核对数三部分组成由箱主代码、顺序号、核对数三部分组成 箱主代码箱主代码由四个大写字母组成，前三个字母由由四个大写字母组成，前三个字母由箱主自定箱主自定 第四个字母为第四个字母为U，表示为海运集装箱，表示为海运集装箱顺序号顺序号由由6位阿拉伯数字组成位阿拉伯数字组成 由箱主自定由箱主自定核对数核对数是一位阿拉伯数字是一位阿拉伯数字 用于计算机核对箱主代用于计算机核对箱主代号与顺序号纪录的正确性号与顺序号纪录的正确性 核对数是根据箱主代号和顺序核对数是根据箱主代号和顺序号计算出来的号计算出来

8、的四个字母四个字母 七个数字就组成了集装箱的箱号七个数字就组成了集装箱的箱号 如如 COSU8001215 港口装卸工艺4集装箱装卸工艺用三个字母表示用三个字母表示 说明集装箱的登记国说明集装箱的登记国 如如“RCX”为中华人民共为中华人民共和国和国 可从表可从表4-8查到查到 港口装卸工艺4集装箱装卸工艺用两个字符表示用两个字符表示 第一个字符表示箱长第一个字符表示箱长 第二个字符表示箱宽与第二个字符表示箱宽与箱高箱高 可从表可从表4-9查到查到 港口装卸工艺4集装箱装卸工艺用两个字符表示用两个字符表示 第一个字符表示集装箱的类型第一个字符表示集装箱的类型 第二个字符表第二个字符表示集装箱的

9、特征示集装箱的特征 可从表可从表4-10查到查到 港口装卸工艺4集装箱装卸工艺最大总重（最大总重（MAX GROSS）为集装箱的自重和最大允）为集装箱的自重和最大允许载货量之和许载货量之和自重（自重（TARE）为集装箱空箱的重量）为集装箱空箱的重量最大总重和自重均同时用最大总重和自重均同时用kg和和lb在箱门上标注在箱门上标注 港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺前端前端 Front 没有箱门的一端为前端没有箱门的一端为前端后端后端 Rear 有箱门的一端为后端有箱门的一端为后端左侧左侧 Left 从集装箱后端向前看从集装箱后端向前看 左边的一侧

10、左边的一侧右侧右侧 Right 从集装箱后端向前看从集装箱后端向前看 右边的一侧右边的一侧 港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 角件角件 corner fitting 角柱角柱 corner post 门楣门楣 door header 门槛门槛 door sill 上侧梁上侧梁 top side rail 下侧梁下侧梁 bottom side rail 顶板顶板 roof panel 侧板侧板 side panel 叉槽叉槽 fork lift pockets 门锁杆门锁杆 door locking bar 鹅颈槽鹅颈槽 gooseneck tunnel港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装

11、箱装卸工艺一、集装箱简易起吊方法一、集装箱简易起吊方法 港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 目前从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁目前从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁式集装箱装卸桥。式集装箱装卸桥。集装箱装卸桥主要由带行走机构的门架，承担臂架重量的拉杆集装箱装卸桥主要由带行走机构的门架，承担臂架重量的拉杆和臂架等几个部分组成。臂架可分为海侧臂架，陆侧臂架和门中臂和臂架等几个部分组成。臂架可分为海侧臂架

12、，陆侧臂架和门中臂架架3个部分。个部分。装卸桥作业时，由于集装箱专用船舶的船舱内设有箱格，舱内装卸桥作业时，由于集装箱专用船舶的船舱内设有箱格，舱内的集装箱作业对位非常方便，无需人工协助，因此，在作业中没有的集装箱作业对位非常方便，无需人工协助，因此，在作业中没有了像件杂货那样的舱内作业工序。了像件杂货那样的舱内作业工序。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 1起重量起重量 它是表示集装箱能力的指标，根据额定起重量和吊具重量确定。它是表示集装箱能力的指标，根据额定起重量和吊具重量确定。所谓额定起重量是指所起吊的集装箱的最大总重量，所谓额定起重量是指所起吊的集装箱的最大总重量，40ft集装箱最大总重量为

13、集装箱最大总重量为30.5t.集装箱装卸桥的起重量是指额定起重量加集装箱吊具的重量。集装箱装卸桥的起重量是指额定起重量加集装箱吊具的重量。2尺寸参数尺寸参数1)起升高度起升高度 集装箱装卸桥的起升高度由两部分组成；轨顶面以上的高度（集装箱装卸桥的起升高度由两部分组成；轨顶面以上的高度（H,）和轨顶面）和轨顶面以下的高度（几）。以下的高度（几）。运行轨道面以上的高度运行轨道面以上的高度H，是指装卸桥吊具上升到最高时，吊具抓取的集，是指装卸桥吊具上升到最高时，吊具抓取的集装箱面与运行轨道面之间的垂直距离。装箱面与运行轨道面之间的垂直距离。运行轨道面以下的高度从是指装卸桥运行轨道面往下，至吊具能抓取

14、舱底最运行轨道面以下的高度从是指装卸桥运行轨道面往下，至吊具能抓取舱底最下一层集装箱之间的垂直距离。下一层集装箱之间的垂直距离。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺2)外伸距外伸距 所谓外伸距，是指集装箱装卸桥海侧轨道中自线向外至集装箱吊具铅所谓外伸距，是指集装箱装卸桥海侧轨道中自线向外至集装箱吊具铅垂中心线之间的最大水平距离。垂中心线之间的最大水平距离。3)内伸距内伸距 内伸距是指集装箱装卸桥内侧轨道中心线向内至吊具铅垂中心线之间的内伸距是指集装箱装卸桥内侧轨道中心线向内至吊具铅垂中心线之间的最大水平距离。最大水平距离。4)轨距轨距（又名跨距）（又名跨距）轨距是指起重机两条行走轨道中心线之间的水平距

15、离。轨距的大小影响轨距是指起重机两条行走轨道中心线之间的水平距离。轨距的大小影响到装卸桥的整机稳定性。到装卸桥的整机稳定性。5)横梁下的净空高度横梁下的净空高度 该净空高度是指横梁下面到轨顶面之间的垂直距离。该高度应保证能堆该净空高度是指横梁下面到轨顶面之间的垂直距离。该高度应保证能堆装装3层的跨运车通行。层的跨运车通行。6)基距基距 基距是指同一轨道上两个主支承中心线之间的距离。基距的尺寸应保证基距是指同一轨道上两个主支承中心线之间的距离。基距的尺寸应保证装卸桥框架内的有效宽度能通过装卸桥框架内的有效宽度能通过40ft的集装箱和舱盖板。的集装箱和舱盖板。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 （1)应

16、满足整个集装箱码头工艺效率的要求。系统中搬运机械的应满足整个集装箱码头工艺效率的要求。系统中搬运机械的能力应根据与集装箱装卸桥的能力相应的原则选定。能力应根据与集装箱装卸桥的能力相应的原则选定。(2）对各机构的工作速度进行合理的分配。根据设计要求的生产）对各机构的工作速度进行合理的分配。根据设计要求的生产率，求出装卸工作周期，然后再对各个机构的工作速度进行合理的率，求出装卸工作周期，然后再对各个机构的工作速度进行合理的分配。分配。(3）工作速度的提高应与相应的技术措施结合。集装箱装卸桥）工作速度的提高应与相应的技术措施结合。集装箱装卸桥的小车行走速度的提高，会增加吊具的摆动，引起对中集装箱困难

17、的小车行走速度的提高，会增加吊具的摆动，引起对中集装箱困难，增加对中时间。因此，只有在采取减摇装置等技术措施条件下，增加对中时间。因此，只有在采取减摇装置等技术措施条件下，提高工作速度才会取得良好的效果。提高工作速度才会取得良好的效果。(4）与工作速度有关的动力设备选型应考虑便于维修。选用的机）与工作速度有关的动力设备选型应考虑便于维修。选用的机电设备及其配件应尽可能与港口其他起重搬运机械的通用，以便于电设备及其配件应尽可能与港口其他起重搬运机械的通用，以便于维修。维修。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺起升速度通常设计两种速度：起升速度通常设计两种速度：a.起吊额定负荷量时的起升速度（下降速度）；

18、起吊额定负荷量时的起升速度（下降速度）；b空载起升速度。空载起升速度。空载起升速度通常应高于满载起升速度空载起升速度通常应高于满载起升速度1倍以上。倍以上。小车行走速度小车行走速度 现代大型集装箱装卸桥上的小车行走的距离一现代大型集装箱装卸桥上的小车行走的距离一般在般在50-60m，小车行走的时间约占整个工作循环时间的，小车行走的时间约占整个工作循环时间的25%，因，因此，提高小车行走速度对缩短工作周期，提高装卸桥的生产率也有此，提高小车行走速度对缩短工作周期，提高装卸桥的生产率也有重要意义。重要意义。大车行走速度大车行走速度 在装卸集装箱船时，当装卸完一个格舱后，装在装卸集装箱船时，当装卸完

19、一个格舱后，装卸桥（即所谓大车）需转移到另一格舱。装卸作业结束后，同样需卸桥（即所谓大车）需转移到另一格舱。装卸作业结束后，同样需要移动装卸桥到指定地点。装卸桥行走机构并不是频繁工作的机构要移动装卸桥到指定地点。装卸桥行走机构并不是频繁工作的机构，工作速度一般仅约，工作速度一般仅约25、45m/min。45m/min是按人的步行速度确是按人的步行速度确定的，检修时修理工可以跟着装卸桥走进行检查。定的，检修时修理工可以跟着装卸桥走进行检查。臂架俯仰时间臂架的俯仰属非工作性操作。船舶靠码头前，臂架俯仰时间臂架的俯仰属非工作性操作。船舶靠码头前，臂架仰起。进行装卸作业时，臂架俯下。装卸完毕船舶离码头

20、前，臂架仰起。进行装卸作业时，臂架俯下。装卸完毕船舶离码头前，再把臂架仰起。臂架仰起是为了使船舶能安全靠离码头，防止船舶再把臂架仰起。臂架仰起是为了使船舶能安全靠离码头，防止船舶与装卸桥臂架碰撞。与装卸桥臂架碰撞。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 集装箱堆场作业的机械主要有底盘车、跨运车、叉车、轮胎集装箱堆场作业的机械主要有底盘车、跨运车、叉车、轮胎式龙门起重机、轨道式龙门起重机以及正面吊等，其中一些机械类式龙门起重机、轨道式龙门起重机以及正面吊等，其中一些机械类型可同时用于车辆的装卸作业。型可同时用于车辆的装卸作业。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 而集装箱堆场上采用的底盘车堆存方式是指将集装箱连同

21、起运而集装箱堆场上采用的底盘车堆存方式是指将集装箱连同起运输集装箱作用的底盘车一起存放在堆场上。输集装箱作用的底盘车一起存放在堆场上。这种堆存方式的集装箱所处机动性最大，随时可以有拖车将集这种堆存方式的集装箱所处机动性最大，随时可以有拖车将集装箱拖离堆场，而无需借助于其他机械设备。装箱拖离堆场，而无需借助于其他机械设备。因此，底盘车方式比较适合于门一门的运输方式，特别是海运因此，底盘车方式比较适合于门一门的运输方式，特别是海运部门承担的是短途运输（如海峡运输等），也是一种集疏运效率较部门承担的是短途运输（如海峡运输等），也是一种集疏运效率较高的码头堆场作业方式。高的码头堆场作业方式。但是，采用

22、这种堆存方式，集装箱堆存高度只有一层，而且需但是，采用这种堆存方式，集装箱堆存高度只有一层，而且需要留有较宽的车辆通道，因此需要占用较大的堆场面积，使堆场面要留有较宽的车辆通道，因此需要占用较大的堆场面积，使堆场面积利用率较低。积利用率较低。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 从船上卸下来的进口集装箱，用岸壁集装箱装卸桥或船用集装从船上卸下来的进口集装箱，用岸壁集装箱装卸桥或船用集装箱装卸桥，从集装箱船上直接卸到码头前沿等待的底盘车上，集装箱装卸桥，从集装箱船上直接卸到码头前沿等待的底盘车上，集装箱一装上底盘车后，就用牵引车拖到堆场，在堆场上把底盘车连同箱一装上底盘车后，

23、就用牵引车拖到堆场，在堆场上把底盘车连同集装箱一起横向排列起来。当需要进行内陆运输时，牵引车与底盘集装箱一起横向排列起来。当需要进行内陆运输时，牵引车与底盘车连接后。就可立即拖走。反之，出口集装箱拖到码头后，牵引车车连接后。就可立即拖走。反之，出口集装箱拖到码头后，牵引车与底盘车脱离，装载了集装箱的底盘车暂时放置在堆场上，待集装与底盘车脱离，装载了集装箱的底盘车暂时放置在堆场上，待集装箱船进港后，利用场地牵引车把底盘车拖到船侧，利用装卸桥装船。箱船进港后，利用场地牵引车把底盘车拖到船侧，利用装卸桥装船。对于进出口集装箱需要作铁路换装时，一般用轮胎式龙门起重机进对于进出口集装箱需要作铁路换装时，

24、一般用轮胎式龙门起重机进行。行。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 (1)除铁路换装作业外，码头上所有作业只使用结构简单的底盘除铁路换装作业外，码头上所有作业只使用结构简单的底盘车，不需要其他辅助机械，因此装卸过程中发生机械故障而影响装车，不需要其他辅助机械，因此装卸过程中发生机械故障而影响装卸作业的可能性很小；卸作业的可能性很小；(2)由于底盘车不能重叠堆装，集装箱处于能随时提取的状态中由于底盘车不能重叠堆装，集装箱处于能随时提取的状态中，放实现，放实现“门到门门到门”运输十分方便；运输十分方便；(3)便于装卸桥实现往复装载式的作业方法；便于装卸桥实现往复装载式的作业方法；(4)在装卸船舶时，码头

25、上只需要使用场地牵引车就可以了，不在装卸船舶时，码头上只需要使用场地牵引车就可以了，不需要其他搬运设备，故对场地结构的要求低，一般考虑轮压时以需要其他搬运设备，故对场地结构的要求低，一般考虑轮压时以6t计。对各种地面的适应性较强；计。对各种地面的适应性较强；(5)即使集装箱场的位设离码头前沿很远，也不会影响集装箱船即使集装箱场的位设离码头前沿很远，也不会影响集装箱船的装卸效率；的装卸效率；(6)装卸船作业时，码头上不需要有作业人员协助；装卸船作业时，码头上不需要有作业人员协助；(7)吊箱次数少，集装箱损坏率低；吊箱次数少，集装箱损坏率低；（8)便于与货主交接，减少交接时的差错。便于与货主交接，

26、减少交接时的差错。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 (1)全部集装箱都放置在底盘车上，不能堆装，故需要巨大的场全部集装箱都放置在底盘车上，不能堆装，故需要巨大的场地面积；地面积；(2)每一个集装箱需要一台底盘车，故需要备有大量的底盘车，每一个集装箱需要一台底盘车，故需要备有大量的底盘车，因此初始投资费用极高；因此初始投资费用极高；(3）作业时一般内陆运输人直接把车辆拖进场地内，如场上发）作业时一般内陆运输人直接把车辆拖进场地内，如场上发生事故时有时难于明确事故责任；生事故时有时难于明确事故责任；(4)如果一个码头上有两个以上的船公司使用时，各公司所提供如果一个码头上有两

27、个以上的船公司使用时，各公司所提供的底盘车混杂在一起，在业务上将产生困难；的底盘车混杂在一起，在业务上将产生困难；(5)每个集装箱用装卸桥卸到底盘车上时，都需要对位，故装卸每个集装箱用装卸桥卸到底盘车上时，都需要对位，故装卸桥的作业效率不高。桥的作业效率不高。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 跨运车方式是一种具有搬运、堆垛、换装等多功能的集装箱专用跨运车方式是一种具有搬运、堆垛、换装等多功能的集装箱专用机械。跨运车采用旋锁机构与集装箱接合或脱开；吊具能够升降，机械。跨运车采用旋锁机构与集装箱接合或脱开；吊具能够升降，以适应装卸和堆码集装箱的需要。吊具也能侧移、倾斜和微动以满以适应装卸和堆码集装箱的

28、需要。吊具也能侧移、倾斜和微动以满足对位的需要。足对位的需要。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺在集装箱码头上，跨运车可以完成以下的作业。在集装箱码头上，跨运车可以完成以下的作业。（1)集装箱装卸桥与前方堆场之间的装卸和搬运。集装箱装卸桥与前方堆场之间的装卸和搬运。(2)前方堆场与后方堆场之间的装卸和搬运。前方堆场与后方堆场之间的装卸和搬运。(3)后方堆场与货运站之间的装卸和搬运。后方堆场与货运站之间的装卸和搬运。(4)对底盘车进行换装。对底盘车进行换装。由此可见，采用跨运车工艺比其他工艺有以下两大优点：由此可见，采用跨运车工艺比其他工艺有以下两大优点：(1)跨运车自码头

29、前沿载运集装箱后直接运到堆坟进行堆垛，中跨运车自码头前沿载运集装箱后直接运到堆坟进行堆垛，中间不需要其他机械的协助；间不需要其他机械的协助；(2)由于不需要换装，可节省换装所占用的场地。由于不需要换装，可节省换装所占用的场地。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 1)专用性和通用性专用性和通用性 跨运车有专用和通用两种。所谓专用型就是指跨运车有专用和通用两种。所谓专用型就是指20ft型的跨运车只能装卸型的跨运车只能装卸20ft型型的箱子，的箱子，40ft型的跨运车只能装卸型的跨运车只能装卸40ft型的箱子；所谓通用型是指这种跨运车既型的箱子；所谓通用型是指这种跨运车既能适应能适应20ft型的箱子，同时

30、也能适应型的箱子，同时也能适应40ft型箱子的装卸。型箱子的装卸。2)堆垛能力堆垛能力 跨运车种类很多，有的能堆跨运车种类很多，有的能堆2层，有的能堆层，有的能堆3层，国外甚至有堆层，国外甚至有堆4层的。选用时层的。选用时要与整个集装箱码头的堆存面积大小结合起来考虑。堆箱层数多，能提高单位面要与整个集装箱码头的堆存面积大小结合起来考虑。堆箱层数多，能提高单位面积堆存量，缩短搬运距离。但层数增多，会增加倒箱率，增加提箱时找箱子的困积堆存量，缩短搬运距离。但层数增多，会增加倒箱率，增加提箱时找箱子的困难。目前采用跨运车方式的集装箱码头堆场，通常只堆难。目前采用跨运车方式的集装箱码头堆场，通常只堆2

31、层，即要求跨运车能吊层，即要求跨运车能吊着箱子跨越着箱子跨越2层集装箱。层集装箱。3)视野要求视野要求 跨运车的视野问题是关系到跨运车今后发展前途的关键因素之一，它与跨运跨运车的视野问题是关系到跨运车今后发展前途的关键因素之一，它与跨运车的安全性、迅速性和机动灵活性有密切关系。跨运车视野要求包括车的安全性、迅速性和机动灵活性有密切关系。跨运车视野要求包括3个方面：个方面：（1)在搬运途中：在搬运途中：(2)通过箱位弄时通过箱位弄时 (3)场地作业时：场地作业时：港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 (1)由于集装箱从船上卸下来时，采用由于集装箱从船上卸下来时，采用“落地落地

32、”方式接运，故不方式接运，故不用象底盘车接运方式那样要对准着底盘车上的蘑菇头才能放箱，由用象底盘车接运方式那样要对准着底盘车上的蘑菇头才能放箱，由此提高了集装箱装卸桥的工作效率；此提高了集装箱装卸桥的工作效率；(2)集装箱在场地上可重叠堆放，堆放层数根据机种而不同，最集装箱在场地上可重叠堆放，堆放层数根据机种而不同，最高可堆放三层，但从实际作业情况来看，一般出口集装箱堆高可堆放三层，但从实际作业情况来看，一般出口集装箱堆2层，层，而进口集装箱因箱内货物不明通常只能堆一层，但与底盘车方式相而进口集装箱因箱内货物不明通常只能堆一层，但与底盘车方式相比，还是节省了一定的场地面积；比，还是节省了一定的

33、场地面积；(3)跨运车是一种多用途机械，它以时速为跨运车是一种多用途机械，它以时速为24kin以上的高速在场以上的高速在场地上进行各种作业，由于码头上机种单一，故向薄弱环节调配机械地上进行各种作业，由于码头上机种单一，故向薄弱环节调配机械的灵活性较大；的灵活性较大；(4)在码头每天作业量不平衡时，可根据作业量的大小随时可自在码头每天作业量不平衡时，可根据作业量的大小随时可自由地增减机数，而不会使装卸作业混乱。由地增减机数，而不会使装卸作业混乱。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 （1)跨运车本身的价格较贵，采用跨运车进行换装和搬运时可能跨运车本身的价格较贵，采用跨运车进行换装和搬运时可能会提高装卸成

34、本；会提高装卸成本；(2)跨运车采用液压驱动，链条传运，容易损坏，故修理费用高跨运车采用液压驱动，链条传运，容易损坏，故修理费用高，完好率低，这是跨运车方式中最突出的问题；，完好率低，这是跨运车方式中最突出的问题；(3)跨运车的轮压比底盘车大，一般轮压以跨运车的轮压比底盘车大，一般轮压以lot计，故要求较厚的计，故要求较厚的场地垫层；场地垫层；(4)在进行在进行“门到门门到门”的内陆运输时，需要用跨运车再一次把集的内陆运输时，需要用跨运车再一次把集装箱装上底盘车，比底盘车方式增加了一次操作。装箱装上底盘车，比底盘车方式增加了一次操作。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口

35、装卸工艺4集装箱装卸工艺（l）起重量应保证能装卸作业所需的各种箱型；）起重量应保证能装卸作业所需的各种箱型；(2)起升高度应符合堆垛层数的需要；起升高度应符合堆垛层数的需要；(3)负荷中心（货叉前壁至货物重心之间的距离）取集装箱宽度负荷中心（货叉前壁至货物重心之间的距离）取集装箱宽度的的1/2,即即1220mm;(4)为适应装卸集装箱的需要，除采用标准货叉外，还应备有顶为适应装卸集装箱的需要，除采用标准货叉外，还应备有顶部起吊的专用吊具；部起吊的专用吊具；(5)为便于对准箱位，货架应能侧移和左右摆动。为便于对准箱位，货架应能侧移和左右摆动。叉车搬运集装箱可以采用以下两种方式：叉车搬运集装箱可以

36、采用以下两种方式：（1)吊运方式：即采用顶部起吊的专用吊具吊运集装箱；吊运方式：即采用顶部起吊的专用吊具吊运集装箱；(2)叉运方式：利用集装箱底部的叉孔用货叉起运，一般这种方叉运方式：利用集装箱底部的叉孔用货叉起运，一般这种方式主要是搬运式主要是搬运20ft的集装箱或空箱。的集装箱或空箱。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 龙门起重机简称龙门吊，它是一种在集装箱场地上进行集装箱龙门起重机简称龙门吊，它是一种在集装箱场地上进行集装箱堆垛和车辆装卸的机械。龙门起重机有轮胎式（又称无轨龙门吊）堆垛和车辆装卸的机械。龙门起重机有轮胎式（又称无轨龙门吊）和轨道式（又称有轨龙门吊）两种形式。这种工艺方式是把从集

37、装和轨道式（又称有轨龙门吊）两种形式。这种工艺方式是把从集装箱船上卸下来的集装箱一般用场地底盘车（或其他机械）从般边运箱船上卸下来的集装箱一般用场地底盘车（或其他机械）从般边运到场地，在场上采用轮胎式龙门吊或轨道式龙门吊进行堆装或对内到场地，在场上采用轮胎式龙门吊或轨道式龙门吊进行堆装或对内陆车辆（公路集产或铁路货车）进行换装。陆车辆（公路集产或铁路货车）进行换装。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺优点优点：（1)运行时稳定性好，维修费用低，即使初始运行时稳定性好，维修费用低，即使初始投资稍大，但装卸成本会降低；投资稍大，但装卸成本会降低；(2

38、)搬运起重机方式箱列间可不留通道紧密堆装，因此在有限的场地面积内可搬运起重机方式箱列间可不留通道紧密堆装，因此在有限的场地面积内可堆存大量的集装箱，场地面积利用率很高；堆存大量的集装箱，场地面积利用率很高；门、亦场卜栅话韶重机的运行方向一致、动作单一，故容易采用电子计算机门、亦场卜栅话韶重机的运行方向一致、动作单一，故容易采用电子计算机控制，实现操作自动化。因此在现代化集装箱码头上是一种比较理想的机种。控制，实现操作自动化。因此在现代化集装箱码头上是一种比较理想的机种。它的它的缺点缺点是：是：(1)由于堆装层数较高，如需取出下层的进口集装箱时就要经过多次捣载才能由于堆装层数较高，如需取出下层的

39、进口集装箱时就要经过多次捣载才能取出，在操作上带来许多麻烦；取出，在操作上带来许多麻烦；(2)场上配机数量一般是固定的，故不能用机数来调整场地作业量的不平衡，场上配机数量一般是固定的，故不能用机数来调整场地作业量的不平衡，因此，当货主交接的车辆集中时，可能会发生较长的待机时间，如搬运起重机发因此，当货主交接的车辆集中时，可能会发生较长的待机时间，如搬运起重机发生故障，就会迫使装卸桥停止作业；生故障，就会迫使装卸桥停止作业；(3)搬运起重机自重较大，轮胎式搬运起重机的轮压一般为搬运起重机自重较大，轮胎式搬运起重机的轮压一般为20t,轨道式搬运起重轨道式搬运起重机比轮胎式的轮压更大，而且堆装层数多

40、，故场地需要重型铺装；机比轮胎式的轮压更大，而且堆装层数多，故场地需要重型铺装；(4)大跨距的搬运起重机由于码头不均匀下沉，可能会产生轨道变形，有时会大跨距的搬运起重机由于码头不均匀下沉，可能会产生轨道变形，有时会影响使用，故跨距太大不一定有利。影响使用，故跨距太大不一定有利。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 正面吊是一种目前在集装箱码头堆场上得到越来越频繁使用的正面吊是一种目前在集装箱码头堆场上得到越来越频繁使用的专用机械，其外型结构见图今专用机械，其外型结构见图今23所示。虽然这种集装箱堆存设备由所示。虽然这种集装箱堆存设备由于运行方向与作业方向垂直而需要占据较宽的通道，但是它的堆箱于运行方向

41、与作业方向垂直而需要占据较宽的通道，但是它的堆箱层数较高，并且可以为多排集装箱作业。设备的灵活性又较强，因层数较高，并且可以为多排集装箱作业。设备的灵活性又较强，因此普遍较受欢迎。采用正面吊可以堆存此普遍较受欢迎。采用正面吊可以堆存3一一4层重箱，或层重箱，或7一一9层的空层的空箱。因此，堆箱场地的利用率较高。目前，正面吊主要还是作为集箱。因此，堆箱场地的利用率较高。目前，正面吊主要还是作为集装箱堆场的辅助作业机械，但是确实是一种很有前景的集装箱装卸装箱堆场的辅助作业机械，但是确实是一种很有前景的集装箱装卸的专用设备。的专用设备。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺从经济性

42、和装卸性能来看，上述工艺系统各有利弊，目前世界上从经济性和装卸性能来看，上述工艺系统各有利弊，目前世界上有些港口采用了前述工艺方案的混合系统。例如：有些港口采用了前述工艺方案的混合系统。例如：(1)轮胎龙门起重机一轨道龙门起重机混合系统；轮胎龙门起重机一轨道龙门起重机混合系统；(2)跨运车一轮胎龙门起重机混合系统；跨运车一轮胎龙门起重机混合系统；(3)跨运车一轨道龙门起重机混合系统。跨运车一轨道龙门起重机混合系统。跨运车一轮胎（或轨道）龙门起重机混合系统的主要特点是：跨运车一轮胎（或轨道）龙门起重机混合系统的主要特点是：码头前沿装卸船作业由岸边集装箱起重机承担；进口集装箱的水平码头前沿装卸船作

43、业由岸边集装箱起重机承担；进口集装箱的水平运输、堆码和交货装车由跨运车完成；出口集装箱的堆场与码头之运输、堆码和交货装车由跨运车完成；出口集装箱的堆场与码头之间的水平运输由牵引车平板车完成；堆场的装卸和堆码由轮胎（或间的水平运输由牵引车平板车完成；堆场的装卸和堆码由轮胎（或轨道）龙门起重机完成。轨道）龙门起重机完成。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺在决定采用何种装卸工艺方式时，取决于下列因素：在决定采用何种装卸工艺方式时，取决于下列

44、因素：（1)预定年装箱量的大小；预定年装箱量的大小；(2)所需土地面积的可能性；所需土地面积的可能性；(3)集装箱船的装载量和到港频率；集装箱船的装载量和到港频率；(4）投资的可能性；）投资的可能性；(5)场地上作业效率的高低；场地上作业效率的高低；(6)集装箱内陆集疏运的方式；集装箱内陆集疏运的方式；(7)集装箱损坏率的高低；集装箱损坏率的高低；（幻装卸机械的维修费用；（幻装卸机械的维修费用；(9)码头作业的灵活性；码头作业的灵活性；(lo)实现自动化作业的要求。实现自动化作业的要求。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺本系统的优点是；本系统的优点是；(1)单位面积堆存量

45、大。由于龙门起重机堆箱层数多，因此单位单位面积堆存量大。由于龙门起重机堆箱层数多，因此单位面积堆存量较大。这在陆域较小的码头上特别显得重要。面积堆存量较大。这在陆域较小的码头上特别显得重要。(2)堆场面积利用率高。由于集装箱在龙门起重机跨距内可紧密堆场面积利用率高。由于集装箱在龙门起重机跨距内可紧密堆垛，不留通道，因此堆场面积利用率高。堆垛，不留通道，因此堆场面积利用率高。(3)营运费用低。本系统虽初始投资大，但机械设备的维修管理营运费用低。本系统虽初始投资大，但机械设备的维修管理费用低。费用低。(4)易于实现自动化控制。龙门起重机的动作易于程序化，便于易于实现自动化控制。龙门起重机的动作易于

46、程序化，便于电子计算机控制。电子计算机控制。本系统的缺点主要是龙门起重机作业的缺点，相对而言，轮胎本系统的缺点主要是龙门起重机作业的缺点，相对而言，轮胎式龙门起重机比轨道式龙门起重机具有更多的优点，故目前采用较式龙门起重机比轨道式龙门起重机具有更多的优点，故目前采用较多。多。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺本系统的优点是；本系统的优点是；(1)单位面积堆存量大。由于龙门起重机堆箱层数多，因此单位单位面积堆存量大。由于龙门起重机堆箱层数多，因此单位面积堆存量较大。这在陆域较小的码头上特别显得重要。面积堆存量较大。这在陆域较小的码头上特别显得重要。(2)堆场面积利用率高。由

47、于集装箱在龙门起重机跨距内可紧密堆场面积利用率高。由于集装箱在龙门起重机跨距内可紧密堆垛，不留通道，因此堆场面积利用率高。堆垛，不留通道，因此堆场面积利用率高。(3)营运费用低。本系统虽初始投资大，但机械设备的维修管理营运费用低。本系统虽初始投资大，但机械设备的维修管理费用低。费用低。(4)易于实现自动化控制。龙门起重机的动作易于程序化，便于易于实现自动化控制。龙门起重机的动作易于程序化，便于电子计算机控制。电子计算机控制。本系统的缺点主要是龙门起重机作业的缺点，相对而言，轮胎本系统的缺点主要是龙门起重机作业的缺点，相对而言，轮胎式龙门起重机比轨道式龙门起重机具有更多的优点，故目前采用较式龙门

48、起重机比轨道式龙门起重机具有更多的优点，故目前采用较多。多。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺一、装箱货物单元一、装箱货物单元 在标准集装箱内堆放符合在标准集装箱内堆放符合LSD标准的货物单元时，箱容积利用标准的货物单元时，箱容积利用率情况如下所述。率情况如下所述。符合标准的货物包装单元主要有符合标准的货物包装单元主要有:400 x 600,800 x 1200，以及，以及1000 x 1200三种。三种。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺1纸箱货的装箱纸箱货的装箱2木箱货的装箱木箱货的装箱 3货板货的装箱货板货的装箱 4捆包货的装箱捆包货的装箱5 5袋装货的装箱袋装货的装箱 6滚动货的装箱滚动货的装箱

49、7桶装货的装箱桶装货的装箱 8各种车辆的装箱各种车辆的装箱 港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 集装箱码头的平面布局根据作业功能的不同，一般可集装箱码头的平面布局根据作业功能的不同，一般可分为前后三个部分，即码头前沿、堆场和后方。分为前后三个部分，即码头前沿、堆场和后方。1 1码头前沿码头前沿2.2.堆场堆场 3 3集装箱拆装箱库集装箱拆装箱库 4 4指挥塔（指挥塔（Control Tower)Control Tower)5 5大门（大门（Gate House)Gate House)6 6维修车间维修车间 港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 随着大型现代化集装箱码头的不断发展，

50、对装卸工随着大型现代化集装箱码头的不断发展，对装卸工艺的高速化和自动化程度的要求越来越高，码头的装卸量艺的高速化和自动化程度的要求越来越高，码头的装卸量也越来越大，因此，在集装箱码头装卸工艺以及码头布置也越来越大，因此，在集装箱码头装卸工艺以及码头布置方面目前正处于不断的创新和发展之中，其目的主要是为方面目前正处于不断的创新和发展之中，其目的主要是为了提高集装箱码头船舶装卸作业的效率。了提高集装箱码头船舶装卸作业的效率。港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺港口装卸工艺4集装箱装卸工艺 1适应船舶大型化要求的大型集装箱装卸桥适应船舶大型化要求的大型