物流成本控制精品课件.ppt
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- 物流 成本 控制 精品 课件
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1、 第七章第七章 物流成本的控制物流成本的控制【学习目标学习目标】1.了解物流成本控制的原则了解物流成本控制的原则2.掌握物流成本控制的程序。掌握物流成本控制的程序。3.掌握运输成本、仓储成本、库存成本的概念。掌握运输成本、仓储成本、库存成本的概念。3.掌握控制运输成本、仓储成本、库存成本、配送成本、包装成本掌握控制运输成本、仓储成本、库存成本、配送成本、包装成本的措施。的措施。导入案例导入案例 施耐德电气公司于施耐德电气公司于1979年进入中国市场,是最早进入中国的世年进入中国市场,是最早进入中国的世界界500强企业之一。目前,施耐德电气在中国拥有强企业之一。目前,施耐德电气在中国拥有4家分公
2、司,家分公司,32个地区办事处,个地区办事处,20家生产型企业,家生产型企业,4个物流中心,个物流中心,500多家代理商,多家代理商,2019年在华总销售额达年在华总销售额达80亿元人民币。施耐德电气在中国的成功亿元人民币。施耐德电气在中国的成功运作与强大的物流网络平台,先进的物流管理模式,丰富的物流管运作与强大的物流网络平台,先进的物流管理模式,丰富的物流管理经验密不可分。理经验密不可分。施奈德电气公司认为,由于竞争压力的加大和经济的全球化和施奈德电气公司认为,由于竞争压力的加大和经济的全球化和区域化,企业不得不专心于自己的核心业务,专注于自己的成本降区域化,企业不得不专心于自己的核心业务,
3、专注于自己的成本降低和运营效率的提高,集中于核心竞争力,将非核心的部分外包。低和运营效率的提高,集中于核心竞争力,将非核心的部分外包。对于制造企业价值链而言,物流通常是仅次于制造过程中的材料费,对于制造企业价值链而言,物流通常是仅次于制造过程中的材料费,成本最高的一项活动。大多数企业惊异于物流成本占总成本的比例成本最高的一项活动。大多数企业惊异于物流成本占总成本的比例如此之高,因此降低物流成本在促进企业取得和保持竞争优势方面如此之高,因此降低物流成本在促进企业取得和保持竞争优势方面扮演了重要的角色。扮演了重要的角色。在中国,施耐德电气将国际运输外包给仕嘉、泛亚班拿、德迅在中国,施耐德电气将国际
4、运输外包给仕嘉、泛亚班拿、德迅三家运输商,将国内公路运输从过去的三家运输商,将国内公路运输从过去的20多家运输商整合到现在的多家运输商整合到现在的CEVA、CAAC、大金、京铁快运、中国邮政、嘉里大通、马士基、大金、京铁快运、中国邮政、嘉里大通、马士基等等13家运输商。以上的运输外包是属于传统外包型物流运作模式。家运输商。以上的运输外包是属于传统外包型物流运作模式。企业外包物流业务,降低了库存,甚至达到企业外包物流业务,降低了库存,甚至达到“零库存零库存”,节约物流,节约物流成本,同时可精简部门,集中资金、设备于核心业务,提高企业竞成本,同时可精简部门,集中资金、设备于核心业务,提高企业竞争力
5、。第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系,争力。第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系,保证了自己稳定的业务量,避免了设备闲置。这种模式以生产商或保证了自己稳定的业务量,避免了设备闲置。这种模式以生产商或经销商为中心,第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练,经销商为中心,第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练,管理过程简单。定单由产销双方完成,第三方物流只完成承包服务,管理过程简单。定单由产销双方完成,第三方物流只完成承包服务,不介入企业的生产和销售计划。这种模式最大的缺陷是生产企业与不介入企业的生产和销售计划。这种模式最大的缺陷是生产企业与销售企业以及与第
6、三方物流之间缺少沟通的信息平台,会造成生产销售企业以及与第三方物流之间缺少沟通的信息平台,会造成生产的盲目和运力的浪费或不足,以及库存结构的不合理。的盲目和运力的浪费或不足,以及库存结构的不合理。施耐德电气的体会是首先系统中加入了信息平台,实现了信息施耐德电气的体会是首先系统中加入了信息平台,实现了信息共享和信息交流,各单项实体以信息为指导制定运营计划,在联盟共享和信息交流,各单项实体以信息为指导制定运营计划,在联盟内部优化资源。同时信息平台可作为交易系统,完成产销双方的定内部优化资源。同时信息平台可作为交易系统,完成产销双方的定单和对第三方物流服务的预定购买。其次,联盟内部各实体实行协单和对
7、第三方物流服务的预定购买。其次,联盟内部各实体实行协作,某些票据联盟内部通用,可减少中间手续,提高效率,使得供作,某些票据联盟内部通用,可减少中间手续,提高效率,使得供应链衔接更顺畅。应链衔接更顺畅。第一节第一节 物流成本控制的原则与内容物流成本控制的原则与内容 一、物流成本日常控制的原则一、物流成本日常控制的原则经济原则、全面原则、责权利相结合原则、经济原则、全面原则、责权利相结合原则、目标控制原则、重点控制原则。目标控制原则、重点控制原则。二、注意事项二、注意事项1、物流成本控制与服务质量控制相结合、物流成本控制与服务质量控制相结合2、专业控制与全员控制相结合、专业控制与全员控制相结合XX
8、YY”物流成本物流服务 物流服务与成本的关系图三、物流成本控制的程序三、物流成本控制的程序制定物流成本标准、监督物流成本的形成、及时纠正偏差。制定物流成本标准、监督物流成本的形成、及时纠正偏差。第二节第二节 物流成本控制标准的设定物流成本控制标准的设定 案例一案例一 麦当劳的作业手册有麦当劳的作业手册有560页,其中对如何烤牛肉饼就页,其中对如何烤牛肉饼就写了写了20多页。手册中规定:一个牛肉饼烤出来多页。手册中规定:一个牛肉饼烤出来20分钟没分钟没有卖掉,就要到掉有卖掉,就要到掉 。麦当劳的油用了一定的时间也要倒。麦当劳的油用了一定的时间也要倒掉。为了防止被人买去还规定要到入蓝色的试剂,不能
9、让掉。为了防止被人买去还规定要到入蓝色的试剂,不能让油再流入市场。油再流入市场。试想,制作汉堡包、薯条、炸鸡的作业手册都要写试想,制作汉堡包、薯条、炸鸡的作业手册都要写560页,那么生产机器设备的作业手册该写多少?这样的页,那么生产机器设备的作业手册该写多少?这样的细节量化,提高了产品及服务的质量。细节量化,提高了产品及服务的质量。案例二案例二 在规范物流业发展上,相关的标准体系也逐步成形。自从在规范物流业发展上,相关的标准体系也逐步成形。自从2019年年3月月联运通用平托盘主要尺寸及公差联运通用平托盘主要尺寸及公差(GB/T2934-2019)国)国家标准发布后,托盘生产企业越来越关注托盘标
10、准问题。对于企业,家标准发布后,托盘生产企业越来越关注托盘标准问题。对于企业,实施标准化可以提升企业自身的市场竞争能力。标准化包括以下几实施标准化可以提升企业自身的市场竞争能力。标准化包括以下几个方面:首先是管理标准化,二是信息标准化,第三是技术装备等个方面:首先是管理标准化,二是信息标准化,第三是技术装备等的标准化,第四是业务流程的标准化。的标准化,第四是业务流程的标准化。上海百大配送有限公司是上市公司昆百大控股的云南百大投资上海百大配送有限公司是上市公司昆百大控股的云南百大投资有限公司在物流配送业投资的一个全国性的配送网络,上海百大配有限公司在物流配送业投资的一个全国性的配送网络,上海百大
11、配送通过机构设置及管理制度、程度的标准化;业务流程的标准化;送通过机构设置及管理制度、程度的标准化;业务流程的标准化;业务开发的标准化;客户开发及维护的标准化;数据库建设的标准业务开发的标准化;客户开发及维护的标准化;数据库建设的标准化化(包括数据采集、分析、提供等包括数据采集、分析、提供等);与供应商、银行、终端消费者;与供应商、银行、终端消费者接口的标准化;属地公司及配送站建设的标准化等接口的标准化;属地公司及配送站建设的标准化等,提升了企业的成提升了企业的成本优势、差异优势和领先优势。本优势、差异优势和领先优势。在日本,运送啤酒的托盘有木制,塑料制,还有金属制的,有在日本,运送啤酒的托盘
12、有木制,塑料制,还有金属制的,有各式各样的规格。各啤酒企业,都用自己惯用的托盘来运输,造成各式各样的规格。各啤酒企业,都用自己惯用的托盘来运输,造成了托盘本身回收的困难和托盘本身的浪费,每年花费在托盘上和托了托盘本身回收的困难和托盘本身的浪费,每年花费在托盘上和托盘管理上的费用很大。每年购买托盘以及花费在托盘管理上的费用盘管理上的费用很大。每年购买托盘以及花费在托盘管理上的费用将近将近20个亿日元。后来日本的个亿日元。后来日本的4家大型啤酒厂联合家大型啤酒厂联合30多家酒类制造多家酒类制造企业成立了一个企业成立了一个“P托盘托盘”协会,并把运送酒类的托盘进行了标准化,协会,并把运送酒类的托盘进
13、行了标准化,也就是将也就是将1100X900的托盘作为共同的托盘使用标准。有了该标准的托盘作为共同的托盘使用标准。有了该标准后,各个酒厂都可以使用相同的托盘去运送配酒。为了减少托盘回后,各个酒厂都可以使用相同的托盘去运送配酒。为了减少托盘回收的问题,在成立了收的问题,在成立了P托盘协会之后,又成立了一个第三方的托盘托盘协会之后,又成立了一个第三方的托盘租赁管理公司,也就是所谓的租赁管理公司,也就是所谓的RP公司,来共同管理和回收托盘。公司,来共同管理和回收托盘。这样托盘有了统一的标准,减少了应用的浪费,方便了运输;通过这样托盘有了统一的标准,减少了应用的浪费,方便了运输;通过RP公司对托盘的管
14、理和回收,一方面省去了企业对托盘的管理,公司对托盘的管理和回收,一方面省去了企业对托盘的管理,减少了相关的人员,降低了成本,同时也减少了为摆放空托盘而占减少了相关的人员,降低了成本,同时也减少了为摆放空托盘而占用的仓库。通过托盘标准的制定和管理标准的实施,用的仓库。通过托盘标准的制定和管理标准的实施,“P托盘托盘”协会协会的成员,每家企业每年节省的成员,每家企业每年节省9亿日元的成本。亿日元的成本。一、物流标准成本的种类一、物流标准成本的种类1.按经营管理水平及技术分类按经营管理水平及技术分类理想标准成本、正常标准成本理想标准成本、正常标准成本2.按适用期分类按适用期分类现行标准成本、基本标准
15、成本现行标准成本、基本标准成本二、物流标准成本的制定二、物流标准成本的制定1直接耗材的单位成本:单价直接耗材的单位成本:单价x单产的标准用量单产的标准用量2直接人工标准成本:每小时工资直接人工标准成本:每小时工资x单位服务工时单位服务工时三、物流目标成本的设定三、物流目标成本的设定物流目标成本物流目标成本=预计服务收入预计服务收入目标利润目标利润(一)目标成本管理要点:目标的设置采取几上几下的方(一)目标成本管理要点:目标的设置采取几上几下的方式;目标的实施强调式;目标的实施强调“自我控制自我控制”;重视目标的考核环节。;重视目标的考核环节。(二)物流目标利润的确定(二)物流目标利润的确定1目
16、标利润率法:目标利润目标利润率法:目标利润=预计服务收入预计服务收入x同类企业平均同类企业平均服务利润率服务利润率2上年利润基数法:目标利润上年利润基数法:目标利润=上年利润上年利润x利润增长率利润增长率(三)目标成本的可行性分析(三)目标成本的可行性分析(四)目标成本的分解(四)目标成本的分解 第三节第三节 以物流功能为对象的物流成本控制以物流功能为对象的物流成本控制一、运输成本的控制一、运输成本的控制运输成本就是承运人为完成特定货物位移而消耗的物化劳动与活劳运输成本就是承运人为完成特定货物位移而消耗的物化劳动与活劳动的总和。动的总和。(一)构成:营运成本(包括燃料、固定资产折旧费、驾驶员工
17、资(一)构成:营运成本(包括燃料、固定资产折旧费、驾驶员工资等项目)、管理费用、财务费用。等项目)、管理费用、财务费用。(二)影响因素(二)影响因素运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运费。运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运费。(三)控制措施(三)控制措施采取运输网络的优化、减少运输环节、合理选择运输方式、通过合采取运输网络的优化、减少运输环节、合理选择运输方式、通过合理装载,运用现代技术等措施降低运输成本。理装载,运用现代技术等措施降低运输成本。案例案例 佳怡物流网络现状分析佳怡物流网络现状分析 佳怡物流目前已在山东省十七地市及全省所有县级市设立前佳怡物流目前已在山东省十七地市及
18、全省所有县级市设立前端连锁配送中心,通过这些遍布在全省各地、市、县的分支服务端连锁配送中心,通过这些遍布在全省各地、市、县的分支服务机构,佳怡物流在山东省内第一个成功实现了小批量、多频次订机构,佳怡物流在山东省内第一个成功实现了小批量、多频次订单在齐鲁大地上的无盲点配送服务,为电子商务交易模式提供了单在齐鲁大地上的无盲点配送服务,为电子商务交易模式提供了物流配送方面的保证。物流配送方面的保证。目前佳怡物流又在东北、华北、华东、华南、西北、西南共十目前佳怡物流又在东北、华北、华东、华南、西北、西南共十八个省级区域设有八个省级区域设有600多个服务网点;并以此为依托,辐射全国各多个服务网点;并以此
19、为依托,辐射全国各地,真正实现货通中国;成功搭建了华北地区十二个省级区域性地,真正实现货通中国;成功搭建了华北地区十二个省级区域性物流配送平台。除此之外,佳怡物流先向在上海、广州、武汉、物流配送平台。除此之外,佳怡物流先向在上海、广州、武汉、福州、长沙、南昌、西安等省会城市设立连锁配送中心,为进一福州、长沙、南昌、西安等省会城市设立连锁配送中心,为进一步建设这七个省级区域物流网打下了基础。在齐鲁大地和京津冀步建设这七个省级区域物流网打下了基础。在齐鲁大地和京津冀地区,佳怡物流已发展成为可为用户提供仓储、运输、配送一体地区,佳怡物流已发展成为可为用户提供仓储、运输、配送一体化第三方物流综合服务的
20、知名品牌,是山东省政府重点扶持的三化第三方物流综合服务的知名品牌,是山东省政府重点扶持的三大知名物流品牌之一。大知名物流品牌之一。依据行政区域的划分,佳怡物流分别在山东、山西、陕西、东依据行政区域的划分,佳怡物流分别在山东、山西、陕西、东北、京津冀、江浙沪、安徽、河南、湖北、湖南、四川、重庆、云北、京津冀、江浙沪、安徽、河南、湖北、湖南、四川、重庆、云南、广东、广西设有集散中心,如下图所示。佳怡物流目前正处于南、广东、广西设有集散中心,如下图所示。佳怡物流目前正处于第三个五年发展规划阶段中,又称第三个五年发展规划阶段中,又称“三五规划三五规划”,根据,根据“三五规划三五规划”要求,在保证公司利
21、益前提下,积极拓展网络,争取到要求,在保证公司利益前提下,积极拓展网络,争取到2019年底,年底,全国范围内将建有全国范围内将建有1243个网点。个网点。德邦物流计划三年内网点翻番德邦物流计划三年内网点翻番 德邦物流副总裁施鲲翔近日表示,德邦物流正以每年德邦物流副总裁施鲲翔近日表示,德邦物流正以每年60%的增的增长速度扩张网点和规模,希望至长速度扩张网点和规模,希望至2019年网点数由现在的近千家增加年网点数由现在的近千家增加到到2555家,三年之后启动上市。家,三年之后启动上市。德邦物流目前收入规模位列国内公路运输商首位。德邦物流目前收入规模位列国内公路运输商首位。根据德邦物流的计划,根据德
22、邦物流的计划,2019年到年到2019年,公司的网点将分别年,公司的网点将分别达到达到1174个、个、1785个、个、2555个,车辆总数分别达到个,车辆总数分别达到1783辆、辆、2790辆、辆、4304辆。而本月辆。而本月15日,德邦物流的第日,德邦物流的第1000家网点将在青海省家网点将在青海省西宁开业,至此德邦将在国内所有省会城市布局。西宁开业,至此德邦将在国内所有省会城市布局。现在青海西宁还没有其他公路运输商建立网点,德邦物流也是现在青海西宁还没有其他公路运输商建立网点,德邦物流也是较早拓展中西部地区的公路运输商。对此,施鲲翔表示,布局西部较早拓展中西部地区的公路运输商。对此,施鲲翔
23、表示,布局西部是为公司的将来做打算,虽然目前可能还不盈利,但希望未来成为是为公司的将来做打算,虽然目前可能还不盈利,但希望未来成为公司新的业务增长点,同时通过西部地区的布局,也可以调节公司公司新的业务增长点,同时通过西部地区的布局,也可以调节公司的发展速度不要过于快,控制在的发展速度不要过于快,控制在60%左右的增长幅度。左右的增长幅度。目前德邦物流的负债率在目前德邦物流的负债率在50%左右,施鲲翔称,目前公司的自有左右,施鲲翔称,目前公司的自有资金和借款能力还可以支撑近期的扩张,因此并不急于上市,不过,资金和借款能力还可以支撑近期的扩张,因此并不急于上市,不过,上市也是公司的必由之路,三年之
24、后计划启动上市的计划,目前公上市也是公司的必由之路,三年之后计划启动上市的计划,目前公司的人力、法律、架构等已经在向上市公司看齐。今年,德邦物流司的人力、法律、架构等已经在向上市公司看齐。今年,德邦物流的营业额预计达到的营业额预计达到25亿元左右,而去年为亿元左右,而去年为13亿元。亿元。德邦物流在全国德邦物流在全国26个省、市、自治区下设营业网点个省、市、自治区下设营业网点900多家,多家,拥有运输车辆拥有运输车辆1800余台。网络遍及国内余台。网络遍及国内500多个城市和地区,主要多个城市和地区,主要为客户提供精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运等运输产品。为客户提供精准卡航、精准城运、
25、精准汽运、精准空运等运输产品。目前,其网点规模仅次于已经被国际快递巨头目前,其网点规模仅次于已经被国际快递巨头TNT控股的天地华宇控股的天地华宇公司,不过,天地华宇等其他公路运输商主要依靠加盟制,而德邦公司,不过,天地华宇等其他公路运输商主要依靠加盟制,而德邦物流完全依靠自建。物流完全依靠自建。案例案例:日本花王公司:日本花王公司 日本花王公司是生产日用品的企业,被认为是物流系统最优秀日本花王公司是生产日用品的企业,被认为是物流系统最优秀的企业之一。花王公司通过商品组合运输系统提高了车辆的实载率。的企业之一。花王公司通过商品组合运输系统提高了车辆的实载率。开始时,花王公司主要与其原材料供应商进
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