百米以上高墩施工课件.ppt

1、主桥为预应力混凝土变截面箱型连续钢构桥 左幅110+3200+110+45米 右幅240+110+3200+110+45米 左幅左幅桥主桥共有桥墩6座，4个主墩为钢筋砼双薄壁墩，左幅桥1#、2#、3#、4#主墩分别高为36米、100米、139米、133米，为钢筋混凝土双薄壁墩，单个薄壁墩身顺桥向长3.5米，横桥向长8.5米，薄壁顺桥向厚75厘米，横桥向厚100厘米，顶部箱壁顺桥纵横按1向下放坡，在箱内间隔30.0米设有隔板；双壁中距12.50m，主墩承台厚度为4.0m，主墩基础为122.0 m桩基础，最大设计桩长50m，桩尖嵌入微风化的岩石中。左幅桥5#过渡墩为钢筋混凝土薄壁墩，高度分别为4米

2、、47米，墩身顺桥向长3.2米，横桥向长6.5米，薄壁厚75厘米；过渡墩承台厚度为2.5m，基础为桩基础，桩径1.50米。6#桥台为U型桥台，扩大基础。右幅桥主桥共有桥墩6座，4个主墩为钢筋砼双薄壁墩，右幅桥4#、5#、6#、7#主墩分别高为51米、112米、142米、135米，为钢筋混凝土双薄壁墩，单个薄壁墩身顺桥向长3.5米，横桥向长8.5米，薄壁顺桥向厚75厘米，横桥向厚100厘米，顶部箱壁顺桥纵横按1向下放坡，在箱内间隔30.0米设有隔板；双壁中距12.50m，主墩承台厚度为4.0m，主墩基础为122.5m桩基础，最大设计桩长50m，桩尖嵌入微风化的岩石中。右幅桥3#、8#过渡墩为钢筋

3、混凝土薄壁墩，高度分别为18米、39米，墩身顺桥向长3.2米，横桥向长6.5米，薄壁厚75厘米；过渡墩承台厚度为2.5m，基础为桩基础，桩径1.50米。主墩墩顶与箱梁固结，过渡墩顶面设有支座垫石。本地市场调查情况和我项目部现有设备情况特大桥墩身高达100米以上的高墩有6个如采用脚手架施工，所需脚手架及扣件可谓是一个天文数字。如采用滑模或爬模施工，设备的投资过大。而使用我们自行设计的模板，同前几种施工方案相比，则具有明显的经济效益。首先可节约脚手架及扣件70%80%，使用劳动力节约30%-40%。与滑模相比节约资金50%，施工速度可达到每天一米，还可省掉大量的预埋件。除此以外，还具有施工质量高、

4、安全可靠、操作简单、结构合理等优点。施工平台 外模 内模 内支架 施工平台由1#、2#、3#梁互相搭靠组合而成，支承于墩身40圆钢预埋件上，用两个3吨的倒链挂在连接墩内外脚手架的横向管上，来提升每个侧面整体模板。翻板模的承载力大、受力明确、安全可靠，安装、运输都十分方便。1)、模板组成 墩身模板由11种不同规格模板组成，其中有五种不同规格的角 模，调整墩身收坡，模板间用16mm螺栓连接。具体结构尺寸见翻板模设计图2)、模板加工要求在加工场内，必须制作一个平面尺寸为1210m放样平台，10mm钢板铺面，对角高差不大于3mm，模板加工好后，在平台上进行组拼。由中心对称向两侧钻拉筋孔，孔径20mm，

5、配套直径18mm圆钢拉筋。组装误差：平面尺寸误差不大于10mm，四角高差不大于3 mm，3米靠尺平面检查不大于5 mm。钢板必须采用5 mm厚的标准板，严禁采用非标准板材。模板加工完成后，采取先敷水泥浆，待水泥凝固后再打磨，反复三到五遍，直到将钢板表面的氧化膜打磨干净。模板油采用丙烯酸树脂，按丙烯酸树脂：水=1：100重量比进行配制。墩身内模采用30150cm、15150cm、5150cm三种组合钢模，倒角模自行加工，也作为内壁收坡模，内模尺寸由三种组合钢模和方木条不断调整，以满足各个断面尺寸。墩内脚手架采用扣件式钢管脚手架，墩内脚手架供墩身钢筋安装、模板拼装及输送泵管布设之用。墩内脚手架架设

6、与施工平台脚手架同等高度，然后在支架顶用纵横钢管与施工平台脚手架顶连成一个整体，增加施工平台的稳定性，纵横钢管也作吊装墩身内外模板的承重杆。为了增强墩内脚手架的强度、刚度和稳定性，用螺旋顶托固定在钢管架上顶住墩身四面侧壁。本工程翻板模较以往翻板模相比具有如下结构上的特点：、模板为普通组合钢模板，通用性好，使用方便。、工作平台下吊脚手架，集接料平台、操作平台、脚手架为一体。、利用定位的特型模板作为传力点。、结构简单、操作方便、安全可靠、成本低。便于现场就地加工。、操作简单，工序重复循环，工人易于掌握，可操作性好。、受力方式简捷明了，检查、调整简便易行。由于工作平台、脚手架等与顶层模板相对分离，使

7、模板不受外力影响，施工中不易出现偏差。、工作平台上有围栏，下有吊挂脚手架，整体结构相对固定，外罩安全网，可保证操作人员安全操作。、利用马镫倒链提升工作平台，机具设备简单，提升就位速度快，便于操作。、平台提升就位后，下部拆模与上部接长绑扎钢筋可实行平行作业，互不干扰，可大大加快进度。模板利用已凝固的砼墩壁为受力结构，由马镫与支腿交替受力完成爬升的。模板的翻倒及组装拆卸由人工在吊架上完成。全套模板重量均由特型模板承担，每层有内外各8块用【20加工的特型模板，每对特型模板上有6根16对拉螺栓（螺栓上套18硬塑料管，可抽出重复使用），施工平台重量由支腿或马镫传递给特型模板，再由对拉螺栓传递到已凝固的砼

8、上。组合模主要靠对拉螺栓及斜拉筋承受砼压力，由对拉螺栓控制墩身的几何尺寸，每层设48根对拉螺栓。斜拉筋拉于已凝固的砼上，控制模板的整体位移。采用全站仪进行线形控制 沪蓉西高速公路马水河特大桥采用QTZ塔式起重机4部、SC施工升降机6部，其中QTZ5010附着固定塔机2部，QTZ400附着固定塔机2部，塔机塔身高度140m；SC100AJ附着固定施工电梯6部，保证施工的安全性、方便性和加快施工进度。塔机主要任务是吊装墩身施工的各种杆件和材料，施工升降机主要任务是方便施工人上下墩身施工。见图2.1 塔机布设塔机布置在两肢墩间中心位置，塔机高度根据各墩身高度而定。附墙架从墩身底往上24米位置开始每隔

9、18米设置一道附墙架。在施工过程中，塔机塔身高度高出墩身20米。2.2 塔机基础及固定支腿的安装2.2.1地基基础 塔机基础利用桥墩承台整体钢筋混凝土，在承台施工时预埋塔机基础预埋件。混凝土强度等级为C30，混凝土基础承载力大于2105Pa。混凝土基础表面平整度偏差小于1/1000。混凝件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。2.2.2 固定支腿安装 4只固定支腿与一个加强标准节装配在一起。用4根直径100mm，长4000mm的钢管和4块350mm350mm20mm的A3钢板加工成一个1800mm1800mm的正方形支撑架预埋件。在桥墩承台上层钢筋网片上，根据附着撑杆长度和支撑架

10、预埋件尺寸大小放样，并割开钢筋预埋位置。将支撑架预埋件吊入承台内，用水平仪调平预埋件，埋件下端与承台底层钢筋网焊接，四根铜管立柱与四周混凝土用冷却管焊接牢固。当混凝土浇注到支撑架2/3时，将装配好的固定支腿和加强标准节整体吊入钢筋网内支撑架预埋件，用测量水平仪调平加强节（标准节中心线与水平面的垂直度1.5），然后半四只支腿与预埋件焊接牢固（焊缝高度为10mm）。补齐钢筋网上被割开的钢筋，浇注混凝土。固定支腿埋入混凝土深度1000mm，四周混凝土充填密实。立塔顺序 安装加强标准节3节。吊装爬升架。安装回转支撑总成。安装回转塔身总成（含超重限制器）。安装塔顶。安装平衡臂总成。安装平衡习用拉杆。吊装

11、一块2.4t重的平衡重。安装司机室。安装起重臂总成。安装起重臂拉杆。配装余下的平衡重。穿绕起升机构钢丝绳。安装电缆及电器。调试各行程限位器和荷载限制器。顶升加强节和普通标准节。安装附着撑杆。塔机最高处风速8m/s。必须遵循立塔顺序。注意吊点的选择，应根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具。塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件，不得随意更换。在安装起重臂之前，必须先在平衡臂上安装一块2.4t的平衡重，严禁超过此重量。平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。标准了的安装不得任意更换方位，否则无法顶升。必须装完7节塔身加强节后，才能安装普通节。安全位置必须保证塔机的最

12、大旋转部分与周围建筑物的距离1.5m，与架空电线的安全距离应符合规定。顶升前应半小车开到顶升平衡位置（能吊一节普通标准节），起重臂转到引进横梁的正前方，然后将塔机回转锁紧。顶升过程中严禁旋转起重臂及使吊钩起升和放下。标准节起升（放下），必须尽可能靠近塔身。整机安装完毕后，在无风状态下，塔身轴线的垂直度允许误差在4范围内。立塔时需用一台25t吊车，同时准备好枕木、索具、绳扣等常用工具。1 拆塔顺序 降塔身标准节。拆附着撑杆。拆卸平衡臂配重（保留一块2.4t）拆卸起重臂。拆卸平衡臂。拆卸司机室。拆卸塔顶。拆卸回转塔身。拆卸回转总成。拆卸套架及塔身加强节。2 拆塔应注意的事项 拆塔之前，必须对顶升机

13、构进行保养和试运转。有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查。严格遵循拆塔顺序。标准节已拆除，但下支座与塔身未用36m高强螺栓连接好之前，严禁使用回转、牵引和起升机构。拆卸中要经常对顶升机构的主要受力件和各相对运动件的相对位置要进行检查，如套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应立即停止顶升，并下降。拆塔时风速应小于8m/s。1 塔机的使用 塔机使用前应做如下工作:1）对塔机各部件进行一系列试运转和全面地检查是否符合规定要求。2）检查整机安全防护装置的安装位置及调试是否准确。3）按规定作塔机组装试验（即空载试验、静态超载试验、超载动态试验）。4）检查减速器、滑轮、轴承座及换倍率器等处

14、润滑是否良好。使用注意事项1）按启动按钮时，各操作手柄必须归零位。2）严格按本塔机技术性能和起重性表操作，严禁超载运行。3）起升机构要有五种速度，实现轻载高速，重载低速，决不允许长时间使用权1.1档（不得持续15秒）。4）小车变幅采用变频方案，工作时根据需要选择适当的速度。5）回转采用变频调速机构2台，即有平衡的启动，又有较快的回转速度，严禁回转的反转制动和紧急刹车。6）顶升时严禁回转、变幅和起升。7）各机构操作动作要柔和，由低速到高速逐步转换，不得将操作手柄从静止（或低速）向中速或高速位置推进。8）不准随便调整控制箱内延时继电器化、过流继电器。9）发现塔机有异常现象时，应立即停机切断电源，待

15、查清并排除故障后再使用。10）在遇大雷雨、暴雨或塔机最高处风速超过13m/s时，一律停止起重作业，操作时，严禁起重吊钩着地，以防引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭损坏。每班作业完毕后，必须将起重臂转到与建筑物平行的方向，吊钩升高至超过周围最高障碍物的高度，载重小车应在最小幅度处，回转制动器处于松开状态，切断总电源方可离去。2 塔机的维护1）经常保持整机清洁，及时清扫。2）检查减速器、滑轮、轴承座及换率器等处的油量，及时加油。3）注意检查各部件钢丝绳有无松动、断丝、磨损等现象，如超过规定必须及时更换。4）检查各安全装置的灵敏度及可靠性。5）检查各部销轴、螺栓连接处、尤其塔身标准节连接螺栓，当每使用一段时

16、间后，必须重新进行坚固。6）起升钢丝绳经过一段时间使用磨损拉长后，需对高度限位器重新按规定进行调整。7）检查换倍率装置及吊钩的防脱装置是否安全可靠。8）观察各电器触点是否氧化或烧损，若有接触不良应及时修复或更换。9）各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏，应及时更换。10）检查各电器元件紧固螺栓是否松动，电缆及其他导线是否破裂，若有应及时排除。固定支腿安装 围栏和吊笼的安装 电缆的安装 电气装置检查 吊杆安装 导轨架的安装 附墙架安装 对重安装 天轮和钢丝绳安装 电缆保护架的安装 限位开关及极限开关碰铁的安装1.概述概述主桥左右幅8个主墩身均采用翻板模与脚手架相结合、混凝土输送泵运送混凝

17、土、塔吊和倒链吊运材料和模板的施工方法；施工上人员通过SC100AJ型施工升降机上下施工。2.施工工艺流程施工工艺流程薄壁高墩起步段工艺流程图见图5翻板模施工周期工艺流程图见图63.墩身施工方法墩身施工方法1)、墩身钢筋安装墩身主筋采用钢筋直螺纹套筒连接，在制作棚用钢筋直螺纹机两端扯丝，丝口长为4cm，接头长度为8cm，其它钢筋采用绑扎或点焊，点焊时，采用T506焊条焊接。按规范要求主筋接长时在同一断面内的接头数量（在任何连续的0.98m高度范围内的接头均视为在同一断面内）不超过该断面主筋数量的50%。为方便施工，在第一段钢筋的制作时，预先根据上述要求进行计算，并控制好各断面钢筋接头数量和每根

18、钢筋的长度，本桥墩柱部分主筋为集束钢筋，每束由3根钢筋组成，考虑到受力筋截面的均匀布置，为满足设计规范要求及外观需要，在施工承台预埋墩身钢筋时，每束3根钢筋露出承台顶面长度分别控制为3m、4.5m、6m，按计算结果在钢筋加工场内预先将各断面接头钢筋配制好。从第二段开始每次钢筋接长时，先将9米长的定尺钢筋在地面将螺纹套筒套好一端，安装时将另一端套上用钢筋扳手旋紧，由于本工程桥墩主筋外侧设计有冷轧带肋 焊接钢筋网，故在主筋及箍筋安装好后，还需进行钢筋网的安装工作。在钢筋安装时进行两阶段控制，第一阶段控制主筋接头、主筋间距、箍筋间距在规范规定范围 内，同时控制钢筋数量，避免出现少筋现象；第二阶段在完

19、成模板安装定位后，再次检查、调整内外层钢筋间距及保护层厚度。施工人员把钢筋先运到现场，再采用QTZ塔机小数量提升到位，再连接安装。因墩柱高度较高，故考虑了内架的“生根”，在已浇注的墩柱中预埋钢管，锁定内架外加钢管与钢筋锁成一个整体。主筋套筒接长，保证钢筋丝扣拧到位，两钢筋端面紧贴，保证钢筋抗拉强度符合规范要求。墩身钢筋网片保证位置正确，保护层厚度偏差在允许范围内，如保护层过小，受温差影响，在钢筋位置，墩身表面可能出现纵向裂纹，如保护层过大，墩身是柔性墩，受温度应力影响，墩身表面可能会出现拉应力裂纹。、墩身内外模板安装、模板设计与制作 墩身外模设计与制作：为保证墩身混凝土的外观质量，加快施工进度

20、，外模设计为翻板模。模板的设计在保证模板有足够的刚度，以保证一次浇筑4.5米高混凝土。在设计计算时，考虑混凝土对模板的最大侧压力、泵送混凝土时对模板的冲击力及振捣混凝土时产生的荷载。本工程模板设计为面板采用厚5mm的钢板，加劲骨架采用12槽钢与70 x50 x6的角钢焊接而成。模板单节高度为1.5米。同套模板之间全部采用企口缝加高强M22螺栓连接螺栓连接。模板之间通过对拉拉杆进行加固，拉杆密度则根据每次混凝土浇注高度经计算确定。墩身外模设计与制作：因为对内模外观质量要求不高，为保证结构设计尺寸，采用建筑行业通用的0.6m x1.5m、0.3m x1.5m、0.15m x1.5m三种型号组合钢模

21、拼装组合。、模板安装准备先精确防样墩身四角点，然后用墨线弹出墩身四周边线，立模边线外侧10cm范围内用砂浆精确调平，找平层用水平尺抄平，在此基础上再安装调整模板，以保证模板面的平整度。墩身四个角点高差不超过2mm，待砂浆硬化后，用2厘米厚泡木垫上(垫2厘米泡木便于拆模)，开始立模。立模板之前，首先要把模板表面打磨干净后，再丙烯酸树脂脱模剂把模涂抹均匀。、模板安装原则右幅5#、6#墩，左幅2#、3#、4#墩先要用1米的调整模板，然后开始按1.5米高一层进行内外模板安装，第一节段一次安装三层模板，共4米高，第一节段浇筑完成后，最上层模板不拆除，作为第二节段模板支承固定端，拆除下二层模板，提升向上安

22、装，从第二节段开始，每节段浇筑4.5米高，装三层模板，包括支承固定端模板，共四层模板，翻三层模板、留一层支承固定模板，这样循环直至墩顶。墩身收坡靠5种不同规格的角模完成，每升高7.5米，每个侧面都要抽掉两块7.5cm宽模板，以此类推直至墩顶。模板竖向和横向都要用双面胶贴好后再拼装，保证模板缝严密，不漏浆。模板之间用16螺栓连接，墩身外模用14槽钢作为横向带木，带木与模板焊接连成一体，以便整体提升，加快施工进度。拉筋用18mm的圆钢，在拉筋处的内外模板之间设25mmPVC硬管，以便拉筋抽拔及再次利用。内模用10槽钢作为横向带木，灌注混凝土前在模板顶面按1.5m的间距设临时方木或铁支撑，以控制墩身

23、壁厚。根据混凝土保护层厚度采用相应尺寸的钢板垫块，钢板垫块数量按底模35个m2、侧模24个m2放置。、模板安装质量标准 在墩身施工前对施工人员进行技术交底，使施工人员熟悉和掌握组合钢模板的施工与操作技术。组合钢模板的布置与施工操作程序均应按照模板的施工设计及技术措施的规定进行。在浇注空心段时，组合钢模应尽量避免开孔，如必须开孔时，应用机具钻孔，不得使用电气焊熔烧开孔，保证墩身的外观质量。拆模后应及时对模板进行检修。模板安装前应涂脱模剂，并涂刷均匀，稠度适中。模板安装好后，对其轴线位置、水平标高，各部分尺寸、垂直度进行检校，直到符合设计及规范要求。、模板安装模板在使用前进行严格检查，模板各部位几

24、何尺寸、平整度、等应满足设计及规范要求，首先对模板进行预拼装，正确无误后方可进行立模。每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处的水泥沙浆等附着污物，清理干净后，在模板表面均匀涂刷脱模剂，并涂抹均匀。模板利用塔机进行提升与安装。拉杆用PVC管做套管，一方面便于拉杆的重复利用，另一方面可以避免拉杆在拔出时对混凝土表面造成损伤，影响外观质量。模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现。在浇筑底部两节墩柱 混凝土时，模板的校正采取拉缆风绳的方式，从第三节开始，采用手动葫芦和翻板模施工平台支架上焊接的扣环进行。墩身内模采用组合钢模，钢管支架支撑顶紧。每一节模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面

25、标高；中心及平面尺寸。若误差超出规范允许误差必须要调整，直至符合标准。测量时用全站仪对三向中心线(横向、纵向、45方向)进行测控，用激光铅直仪对墩中心进行复核，模板安装允许偏差见表2。每次测量要在一台方向上进行换手多测回测量。测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。当第一节段最上层模板内混凝土强度达到30MPa以上、拆除下三层模板，并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后，用塔吊或手动葫芦将其翻升至第二节段与未拆除一节模板上连接固定。此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基顶。依此循环，形成提升施工平台钢筋接长绑扎拆模、清理模板翻升模板、组拼模板中线与标高测量灌注混凝

26、土和养生的循环作业，直至达到墩顶设计高度。在墩身浇筑完第一节后，开始安装施工平台，把40圆钢插入事先预埋在墩身50钢管内，用塔机吊装1#梁就位，然后，用25精扎螺钢对拉固定好，在1#梁上放置双向移动架，接着吊2#梁就位，在2#梁上放置双向移动支架，然后安装3#梁，最后在2#、3#梁上搭设钢管脚手架，固定好脚手架，在工作平台上铺3mm厚钢板，外侧工作平台沿周边支架上设立防护栏杆并挂安全网，可供操作人员作业、行走，存放小型机具，并在施工平台1#梁上焊接一个简易吊篮，方便于40圆钢拆装。施工平台每浇筑完一节段提升一次，混凝土浇好后，待混凝土强度达到3MPa以上，在顺桥向肢墩两端100cm厚的侧壁中间

27、混凝土和钢模板口上摆放方木（不低于7cm厚），然后横跨25的钢丝绳，在钢丝绳的两端做上八股头，并将准备好的4个10吨的手拉倒链分别挂于四个吊点上，下端挂1#梁事先固定好的吊环上。拉动手拉葫芦，使脚手架平稳上升，但在提升时必须有专人监督、统一指挥，使脚手架整体水平上升，提升到位后，将准备好的40的圆钢插入预留孔洞，放松手动葫芦，首先用2台5T的倒链把1#梁收拢到位紧贴墩身表面后，1#梁两端用对拉拉杆固定好，然后用2台5T倒链收拢2#梁，并拧紧收坡拉杆，接着收拢3#梁，到位后拧紧收坡拉杆，最后固定好脚手架，使整个脚手架承重于40的圆钢上，这样便完成了托架提升的一个循环。接着开始钢筋和模板安装。模板

28、安装完成后，经监理工程师检验符合设计及规范要求后，进行混凝土浇筑。混凝土标号C40，水泥采用华新P.O425配制，配合比为：1（水泥）1.448（砂）2.333（碎石）0.33（水）0.0095（外加剂UFN-3C），混凝土采用HBT80C型输送泵直接泵送入模，通过输送管道末端的混凝土输送软管及悬挂串筒进行布料。控制混凝土的分层厚度，每次混凝土的分层厚度均控制在3040cm之间，从墩身的内侧顺时针方向布料，采用插入式振动棒振捣，按平行式布置振捣点，振捣点间距不大于40cm，距模板边缘保持510cm。振捣作业分两组进行，振捣时间第一组为45s60s/点，30分钟后第二组振捣时间为20s30s，振

29、捣方向及布点与第一组相同。振捣以混凝土表面停止下沉、不冒气泡、表面平坦、泛浆为止。每次在浇筑下一节段混凝土时，对上一节段的混凝土凿毛，要求为凿至新鲜混凝土为止。预先用清水充分润湿下一节段顶面凿毛部分混凝土，然后开始浇筑混凝土。当该节段混凝土达到设计强度的75%后，即可拆除模板，接高竖向主筋，绑扎箍筋，然后进行上一节段模板的安装。墩柱施工过程中应特别注意预埋件的正确定位埋设。混凝土浇完后，立即覆盖进行养护；拆模后应立即用塑料薄膜包裹，进行湿润养护，同时可避免上一节段墩身混凝土浇筑时污染已浇筑的下部墩身。1 2882 3.5 c m木枋螺帽 1 8AAB预埋 2 0 c mP V C管 4 8钢板

30、 4 8、混凝土施工质量控制 、模板支立完毕，经检查无误后，即可浇筑混凝土。浇筑前要清除模板内的污物、松动碎石和浮浆，、由于混凝土施工高度大于2m，为使混凝土的灌注时不产生离析，混凝土将通过串筒滑落。、浇筑要水平分层对称连续作业，层厚控制在40cm左右。混凝土泵送入模 、振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入砼中，倾斜适度，否则会减小插入深度而影响振捣效果。、插入振捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留下空洞。、振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1.5倍，并与模板保持510cm的距离。振捣棒插入下层混凝土510cm，以保证上下层混凝土之间的结合质量。、混凝土浇注后随即进行振捣，振

31、捣时间一般控制在30秒以上，捣固要适度，切不可漏捣和靠模板振捣，有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实：、混凝土表面停止沉落或沉落不明显；、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围无气泡冒出；、混凝土表面平坦、无气体排出；、混凝土已将模板边角部位填满充实。、墩身混凝土浇筑要设专人检查模板系统的变形和漏浆情况，以及钢筋和各种预埋件是否有偏移，发现问题要及时解决。、混凝土的养生质量直接影响到混凝土的强度，影响混凝土的外观质量，派专人负责此项工作。根据当地环境的温度变化情况指定相应混凝土养生措施。环境温度在0度以上10度以下，混凝土浇注完，立即覆盖进行养护，待同等条件养护的混凝土试件其抗压强度达到混凝土的设计强度的90%，但还需洒水继续养护5d，始终保持混凝土表面湿润。