钢铁厂主厂房钢结构施工方案.docx
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1、钢铁厂主厂房钢结构施工方案工程概况:*工程炼钢车间aBC跨主厂房钢结构由*公司加工厂制作,该项目由武汉*研究院设计,由*公司设计室出详图。二.制作内容及实物工作量:AB跨柱子系统lOOOtBC跨小钢柱140tAB跨吊车梁系统583tBC跨吊车梁系统67tABC跨屋面系统500tA列B列C列墙皮235tABC跨B线山墙153t三.炼钢车间主厂房主要钢结构件制作1.厂房钢柱制作1)制作依据及技术标准GBJ50205-95钢结构工程施工及验收规范GBJ81-91建筑钢结构焊接规程GB1519-94低合金结构钢GB5117-95低合金钢焊条GB50212-91建筑防腐工程施工及验收规范YB9254-9
2、5钢结构制作安装施工规程Q/YY.J08.05.03-91结构、设备制作与安装安全技术操作规程GB50221-95钢结构工程质量检验评定标准2)构件材质及焊接材料钢柱材质采用16Mn,当用手工焊时焊材采用E5001-E5014型焊条,自动焊时采用H08MnA焊丝,并配以相应的焊剂町431。3)构件表面处理及涂装要求构件表面处理方法:采用喷砂除锈,除锈等级为Sa2.5。高强螺栓连接面不得涂刷油漆。柱脚外包碎处不得刷油漆(即距柱底3.3m处不刷油漆)。4)钢柱制作工艺A.钢柱制作工艺流程1、配料一2、钢板矫平一3、钢板对接一4、埋弧自动焊一5、超生波探伤一6、号料一7、切割一8、零件矫正一9、刨边
3、一10、组对H型柱肢一11、埋弧自动焊一12、H型柱肢矫正一13、组对筋板一14、组对坠条一15、手工焊接一16、矫正一17、检查一18、刷油一19、交工、签收合格证。B.配料:根据供应组提供的钢板规格合理排料,并应满足以下技术要求:柱的H型钢翼缘及腹板的对接缝不应设在同一截面上,应相互错开200nm以上,亦应与筋板等零件错开200nmi以上,并避开钻孔部位。C.号料:所有钢板必须有材质证明,其表面不允许有裂纹、气泡、结疤、夹层等缺陷。号料应使用经过检查合格的样板(样杆)避免直接用钢尺所造成的过大偏差和看错尺寸而造成的不必要损失。而所用钢尺必须经检验部门检验合格方可使用。柱的H型钢号料应注意留
4、出焊缝收缩量和加工余量,此量按下式进行。上柱H型钢号料长度=设计长度+5mm+加工余量下柱H型钢号料长度=设计长度+14mm+加工余量加工余量,可参考下表进行。余量种类加工方法余量值(mm)切口气切厚度在1119mm2切口气切厚度在2060nlm35刨边氧切后刨边5D.切割切割前,应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污等清除干净。钢板厚度小于13毫米的用剪板机切割,钢板厚度大于或等于13毫米的钢板均用半自动切割机切割,切割后,断口上不得有裂纹和L0mm的缺棱,并应清除边缘上的熔瘤、飞溅物等。切割截面与钢材表面不垂直度不得大于钢材厚度的10%,且不得大于2. 0mmoE.边缘加工:所有坡口用半自动切
5、割机或刨边机加工。所有需刨平的加劲板,应用刨边机刨边。其表面粗糙度不得3. 0mm,倾斜度不得大于1/1500。F.钢板拼接:根据配料图进行拼接,拼接时应采用引、熄弧板,(其材质、厚度、坡口与主材相同),并保证焊透。引入及引出的焊缝长度应不少于50mmo引、熄弧板割去,应用砂轮磨平接缝两端的焊疤。零件矫平:所有零件下完料后,应进行矫平,允差为每1米范围内的挠曲矢高不得大于1mm,未矫平的钢板不得流入下道工序。a)上柱与肩梁部位连接,需开槽,此槽应按下图进行切割,端部暂留一小段(3040mm)不切割,待装配时切去。G.翼腹板组装:组装前,应沿翼板焊缝中心线4050皿n范围内进行打磨,达到清除铁锈
6、、油污等杂质的目的。在翼板上画出组装定位线,并沿线间断点焊定位块,然后上胎组对,组对后腹板中心偏移不得2mm,上、下翼缘与腹板的组装间隙不得1mm。组装点焊时用的焊材应与正式施焊的焊材相同,点焊高度不宜超过设计高度的2/3,点焊间距300500mm。H.矫正将已焊接完毕的H型钢在翼缘矫直机进行矫正,然后进行火焰矫角度。矫正后允差:上翼缘不平直度:lmm翼缘板倾斜度:2mm腹板不平直度:VI.5mmI.组装组装应在已测平的平台上进行,组装时,严格控制两柱肢的轴线距离,组装缀条时,其轴线交点允差不得大于3.0mm。严格控制柱肩梁处的刨平顶紧部位,其接触面应有80%的面积紧贴,用0.3塞尺检查,其塞
7、入面积不得大于总面积的20%,边缘最大间隙不得大于0.8mmo焊接、矫正完毕后,要打出安装定位中心线的洋铳眼及标出+1000林|RjOJ.成品检查:成品应进行全面检查,其主要控制尺寸允差如下:ZA长度:7mm,下柱长度:8mmZB的上段柱长度:9mm,下段柱:6mm柱底面到肩梁支承面的距离:8mm柱截面(任一处)几何尺寸:3mm肩梁面的翘曲:2.0mm柱脚底板平面度:3.0mm翼缘板对腹板的垂直度(连接处):1.5mm腹板局部不平直度每米2.0mm5)焊接工艺a.焊工资格所有参加焊接的焊工必须取得从事建筑钢结构焊接的焊工合格证,且施焊项目必须与合格项目相符。b.主要焊接部位H型钢柱的角焊缝B柱
8、子翼缘板和腹板的拼接C肋板等其它角焊缝。c.焊接方法柱子翼缘板和腹板拼接采用埋弧焊,H型钢组合、截面柱、角焊缝采用埋弧自动焊船形焊接,肋板等其它焊接采用手工电弧焊或二氧化碳气体保护焊。d.焊接材料手工焊采用E5016或E50034或5的焊条,埋弧焊采用H08MnA4或5的焊丝配JH431焊剂,Co?气体保护焊采用H08Mn2SiA1.2或1.6的焊丝。以上焊接材料均应具有出厂合格证,E5016必须以扩散氢复验合格。e.焊接环境管理在焊接部位周围1m范围内,若风速超过8m/s以及相对湿度大于90%,要采取好的保护措施,否则不得进行焊接。f.焊接材料管理:焊丝表面应无油、锈蚀等污物。焊剂使用前必须
9、经过250温度下烘焙2小时,焊接时未熔化的焊剂可收集起来再次使用,但收集时必须过筛,除去过细的粉末和杂质,新领用的焊剂应当天用完。E5016焊条应经380温度下烘培1.5小时,然后置于100150C恒温箱中,随用随取,领用焊条不得超过3小时的用量,超过时应按原烘干要求重新烘干,重复烘干次数不应超过两次。Co?气体纯度不应低于99.5%,气体使用前应进行放水处理。所有焊接材料应存放在专用的焊材库,焊材库应保持干燥,相对湿度不得大于60%o坡口形式:翼缘板和腹板的拼接坡口按JGJ81-91建筑钢结构焊接规程附表二采用X型或K型坡口。坡口尺寸如下:X型K型用火焰切割的坡口表面不应大于1.0mm的缺棱
10、,机加工的坡口表面不应出现台阶。g.焊接规范:焊接方法焊接电流焊接电压焊接速度(m/min)焊材规格(mm)备注埋弧焊75085034380.270.334/5Cc)2气保焊28030027300.51.2手工焊16020025289-124h.工艺措施翼缘板和腹板拼接及船型焊须加引弧板、熄弧板,其坡口形式和材质与母材相同,以保证焊缝端头焊透。当板厚大于36mm时应进行100150的预热,预热区在焊缝两侧各80100mm范围内。i.焊缝质量要求焊缝金属表面焊波要均匀,不得有裂纹、夹渣、焊瘤,弧坑及针装气孔等有害缺陷。加劲肋端部转角处应连续施焊,起落弧点不应在端部,应缩进至少lOmmo焊工焊接完
11、毕,应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物,检查焊缝外观质量,合格后在规定的部位打上焊工钢印。H型截面柱子的焊缝外观检查应符合二级质量标准,H型钢对接缝外观检查和无损检验均应符合一级质量标准。焊缝返修制度经无损探伤不合格的部位必须进行返修,返修工艺同原工艺,当同一部位返修次数超过两次时,返修方案必须总工批准方可实施。(6)检验工艺a构件制作时,每道工序须填写“工序过程卡”,各专业工程对各自的质量控制点进行严格把关。b各专业责任工程师和检验人员如发现施工质量和技术问题应向制作人员提出处理意见,若不予执行,有权先令其停工,并上报质保工程师进行处理。c质量检验的依据是钢结构工程施工及验收规范,施工图纸及
12、工艺指导书。d构件制作的每步工序都必须遵循先自检、互检,后专检的原则,每道工序完后,应填写“自检记录”并交工段专检员,工段专检员对实物进行检查,签字认可后,才能转下道工序。自检记录应填写及时、准确、齐全。e所有计量器具均应有计量检验合格证书方可使用。构件出厂前须经公司专检员检查、认可,并在产品合格证上盖章后方可出厂。f构件制作交工资料由工艺责任工程师汇总交专检和厂技术主管工程师审核,签发产品合格证书。2.厂房吊车梁制作1)制作依据及技术标准参考原广州珠江钢厂炼钢厂吊车梁系统施工详图,图号为97To-02、08-10oGB50205-95钢结构工程施工及验收规范GB1519-94低合金结构钢GB
13、5117-95低合金钢焊条GBJ81-91建筑钢结构焊接规程YB9254-95钢结构制作安装施工规程Q/YY.J08.05.03-91结构、设备制作与安装安全技术操作规程2)构件材质焊接材料吊车梁材质采用16Mnq,焊接材料当用手工焊时采用5016或5015型焊条,当用自动焊时采用II08MnA焊丝,并配合高镒焊剂IIJ431。3)构件表面处理及涂装要求a构件表面处理方法:采用喷砂除锈,除锈等级为Sa2.5。b吊车梁底漆刷C53-31红丹醇酸防锈漆,中间漆刷C53-34云铁醇酸防锈漆。面漆:C04-42醇酸磁漆。雨天或构件表面结露时,不得涂刷。涂后四小时内严防雨淋。c刨平面不得涂刷油漆。d高强
14、螺栓连接面(宽度范围120mm)内不得涂刷油漆。4)吊车梁制作工艺吊车梁制作工艺流程1、配料一2、钢板矫平一3、钢板对接一4、埋弧自动焊一5、超生波探伤f6、号料一7、切割一8、零件矫正一9、刨边一10、组对I型梁-11、埋弧自动焊一12、超生波探伤一13、I型梁矫正一14、组对筋板一15、手工电焊一16、矫正一17、钻孔-18、摩擦面处理一19、检查一20、刷油(保留标识)一21、交工签收合格证。5)配料根据供应组提供的钢板规格合理排料,应满足以下技术要求:吊车梁的上下翼缘板在跨中1/3跨长范围内不应有拼接缝,上、下翼板及腹板的对接缝不应在同一截面上,应相互错开200nlm以上,与加劲肋亦应
15、错开200mm以上。6)号料所有钢板必须有材质证明,其表面不允许有裂纹、汽泡、结疤、夹层等缺陷。号料前应对每块钢板进行矫平,每1m长范围内的挠曲矢高不大于Imnio吊车梁的II型钢号料应注意留出焊缝收缩量和加工余量。此量按下式进行。24m梁的号料长度=设计长度+15mm腹板预起拱量=24mni吊车梁的其它零件应留出加工余量,此量可下表进行。余量种类加工方法余量值(mm)切口氧切厚度在llT9mm2氧切厚度在20-50mm34刨边氧切后刨边5号料公差:长度:linm宽度:0.5mm矩形对角线之差:1.5mm7)切割切割前,应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污等清除干净。钢板厚度小于13毫米的用剪板
16、机切割,钢板厚度大于或等于13毫米的用半自动切割机切割,切割后,断口上不得有裂纹和1.0mm的缺棱,并应清除边缘上的熔瘤、飞溅物等。切割截面与钢材表面不垂直度不得大于钢材厚度的10%,并且不得大于2.0mmo8)边缘加工吊车梁腹板与上翼缘连接一侧坡口用刨边机加工,加工后其宽度允差为:linnio所有需刨平的加劲板,应用刨边机刨边。其表面平面度不得0.3mm,对轴线的垂直度不得大于L/1500o9)钢板拼接根据配料图进行拼接,拼接时应采用引、熄弧板(其材质、厚度、坡口与主材相同),并保证焊透。引入及引出的焊缝长度应少于50m%弓I、熄弧板割时,应用砂轮磨平接缝两端的焊疤。10)零件矫平所有零件下
17、完料后,应进行矫平,允差与下料时对钢板的要求相同,未矫平的钢板不得流入下道工序。11)翼腹板组装组装前,应沿翼板焊缝中心线4050mm范围内进行打磨,达到清除铁锈、油污等杂质的目的。在翼板上画出组装定位线,并沿线间断点焊定位块,然后上胎组对,组对后腹板中心偏移不得1mm,上、下异缘与腹板的组装间隙不得1mm。组装点焊时用的焊材应与正式施焊的焊材相同,点焊高度不宜超过设计高度的2/3,点焊间距300500nl12)矫正将已焊接完毕无损检测合格的H型钢在异缘矫直机上进行矫正,然后进行火焰矫角度。矫正后允差:上翼缘不平直度:imm异缘板倾斜度:2mm腹板不平直度:2mm组装加劲板凡刨平顶紧面及劲板上
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