汽车文化汽车品牌故事课件.ppt

1、汽车品牌故事奔驰奔驰汽车，一个几乎全世界无人不知的汽车品牌。从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。戈特利布戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)，德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭。1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友著名的发明家威

2、尔赫姆迈巴赫（Wilhelm Maybach）合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。1897年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司主要投资人埃米尔.耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产，耶利内克是当时公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯Nice的领事，戴姆勒汽车的热情支持者。卡尔弗里特立奇本茨Carl Friedrich Benz(1844-1929)，德国著名的戴姆勒奔驰汽车公司的创始人之一，现

3、代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。1886年1月29日，卡尔本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车 我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔费利特里奇本茨和戈特利布戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒本茨公司。1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒奔驰公司（DaimlerBenz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯奔驰Mercedes-Benz”。1900年3月6日戈特利布戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛

4、德斯跑车赢得Nice-La Turbie爬山赛冠军。1897年，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。1902年，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅塞德斯”作为其新的商标。1903年，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。1934年“梅赛得斯-奔驰”汽公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K。该车是为希特勒特制的高级轿车，现在仅存3辆成为稀世珍品。1936年“梅赛得斯-奔驰”汽车公司在柏林汽车展上推出了世界上第一款使用柴油发动机的轿车206D，因此而节省了大量的燃料。同年在柏林汽车展上，“梅赛得斯-奔驰”汽车

5、公司还推出了二战前外形尺寸最大的汽车170v（拥有4缸发动机）。当年还推出了500k豪华跑车，在当时拥有惊人的160马力引擎和3.29米的轴距！1938年，公司推出了根据空气动力学设计的“梅塞德斯奔驰”320轿车，它比先前的车型都更易操控，而使得它能在新修建的高速公路上以更高的速度行驶 在二战中，德国的工业遭到了几乎毁灭性的打击，公司生产停滞。一直到了1947年，才生产了战后第一款车：老的170v。1951年，公司在第一届法兰克福国际汽车展上推出了拥有全新引擎（6缸，顶置凸轮轴）的220。当年还推出了当时德国最大、时速最高的量产车300，这种车很快便成为了政客和富商们的最爱。1961年，公司推

6、出了第一款带有空气悬架的汽车300SE。1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了C111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。一年之后，又推出了C111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。1972年，公司开发了一款全新的豪华车280SE。随后，这款车被命名为“S-Class”（内部代号：w116），也就是我们熟悉的最早的S系列车。1974年，推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240D 3.0。1978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了一

7、款搭载5L排量的轻型铝合金发动机的汽车450SLC 5.0。1979年，公司凭借着全新开发的“G-Class”进军越野车市场。而今，奔驰汽车公司已成为了德国第一大汽车公司，目前拥有12个系列，百余种车型，年产量达到了近百万辆。“奔驰”已走过了百年的长路，从汽车的诞生直到今天，“奔驰”以它无限生命力，创造了汽车史上无数个第一 标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大

8、。毕竟，标致的历史一直可以上溯到十五世纪。带领标致迈向汽车工业的是阿尔芒标致(armand peugeot)。他最早认识到汽车的发展潜力。在1889年世界博览会上展出一辆以蒸汽为动力的三轮车。很快，他又决定采用汽油发动机。获得成功后，阿尔芒的事业得到家庭其它成员的支持，岁月流转，标致成为欧洲乃至世界上最强大的工业帝国。从15世纪初至1888年，标致家族的企业由最早榨油坊和磨坊逐步发展到弹簧、农具、咖啡磨、锯条制造，马拉割草机、自行车的生产等多个领域。在1850年，著名的“狮子”商标正式亮相。1869年埃米尔标致设立和平文学奖。标致咖啡磨 著名的“狮子”商标正式亮相塞波莱一标致车阿尔芒与著名的蒸

9、汽动力学专家莱昂塞波莱(leon serpollet)合作，制造一辆命名为“塞波莱一标致”(serpolletpeugeot)的三轮蒸汽动力机车 1892年标致生产了29辆汽车，首先在四轮汽车上采用硬橡胶轮胎。突尼斯大公订购的“4型”(type4)车只生产了一辆。在“巴黎-波尔多-巴黎”汽车比赛(parisbordeaux-paris)中，爱德华-米其林(edouard michelin)在标致的“闪电”(eclair)车上首次试验充气轮胎，克什兰(koechelin)驾标致车最终获胜。1901年应用直列式单缸发动机的“36型”面世“标致宝贝”(peugeot bebe，type 69)typ

10、e 77狮-标致(lion peugeot)“狮一标致”小型车称雄于多项重要赛事 1909年积扑驾驶“狮一标致”在塔加弗罗里奥杯赛再次夺冠，又在“汽车杂志”的小型车比赛中力拔头筹。1921年quadrilette车（type 161）type 177 b型车 标致2011929年10月份，6cv 201型(type 201)亮相巴黎车展。随即更名为更简短的“201”1932年推出了301，同时201在蒙特卡洛汽车拉力赛(rallye de monte carlo)中获胜。1933年10月份巴黎车层展出的标致汽车全部采用流线型外观设计。1934年5月推出六缸高档车601。10月，401亮相巴黎车

11、展，标致全系车均采用“海獭尾”车身。601采用排量为2148cc的水冷6缸发动机，在3500转/分钟有最大功率60马力（44.11千瓦）。最高时速110km/h。1935年10月巴黎车展上推出402。1936年的402 andreau1941年的vlv电动车402煤气车1946年 标致202标致 203（1948-1960）标致 403（1955-1966）同年，出于安全考虑，203和403的发动机罩上不再安装向前突出的立体狮子标识。1960年404于5月上市，1960至1972年间共生产2,000,000辆。404车身由宾尼法利纳设计，结合简约的现代主义与高雅品位。设计风格。1965年的四门

12、标致204，车长3988mm，宽1562mm。轴距2591mm，前轮距1321mm，后轮距1257mm。车重880kg。使用单顶置凸轮轴水冷四缸发动机，每缸2气门。排量1130cc，压缩比8.8：1，最大功率41kw/5750rpm，89n.m/3500rpm。0-100km/h加速时间17.5秒。使用4速手动变速器，发动机前置前轮驱动。打破多项纪录的404柴油车504轿跑车504敞篷车504break（1971）504（4*4）（1980）1972年基本型的104车长3581mm，车宽1520mm，轴距2420mm，自重0.76吨。标致604作为标致品牌的高档车，使用了排量2664cc的水冷

13、v6发动机，气缸夹角90度，每缸2气门，压缩比8.65：1。最大功率107.4kw/5500rpm，最大扭矩215n.m/3750rpm。使用5速手动变速器。车长4.72m，宽1.77m，轴距2.8m，前轮距1490mm，后轮距1430mm。车重1.475吨。极速193km/h，0-96km/h加速时间9.9秒。1977年标致一卢瓦尔公司(peugeot-loire)成立。推出305。1979年 505上市。通过标致公司与中国的合作，505系列曾被引入中国生产。标致505（1979-1999）505 v6是505系列中排量最大的车型。使用了排量2849cc的v6发动机，每缸2气门，压缩比10.

14、0：1，最大功率126.8kw/5000rpm，最大扭矩235n.m/4250rpm。车长4.58米，1.72米，轴距2.74米，车重1.331吨。0-96km/h加速时间9.6秒，最高时速195km/h。405 m16 巴黎-达喀尔越野拉力赛冠军405 t16oxia概念车，长4610mm，宽2020mm，高1130mm，轴距2800mm，重1.374吨。使用排量2849cc的v6发动机 905搭载v10发动机，准备参加1991年的世界赛车锦标赛。标致905在9月和10月先后在法国马尼赛道(magny-cours)、墨西哥赛道获胜。标致普罗斯特赛车206 206wrc607是现今在产车中的高

15、档车型，使用排量2.2或3升的发动机。车长4871mm，宽1826mm，高1460mm，轴距2800mm。307 307cc 2004 年，标致与中国的合作生产商东风标致集团在中国正式发售三厢车东风标致 307，也就是早前亮相的 307 4p。这是继广州标致项目落败后，标致再一次踏上中国大陆。标致 907，车长 4.37 米，宽 1.88 米，轴距 2.50 米，车重 1.4 吨。使用排量 6000cc 的 v12 双顶置凸轮轴引擎，每缸 4 气门，最大功率 367.6 千瓦。1890年，阿尔芒迅速摒弃蒸汽动力而采用汽油。第一辆燃烧汽油的标致牌“2型”(type 2)汽车在瓦朗蒂涅面世，搭载戴

16、姆勒发动机，次年开始批量生产。第一部分：保时捷家族的故事保时捷又称波尔舍，前者是香港人粤语的译音，后者是普通话的译音。可能是“保时捷”从字面上看更加贴切，因此，现在的Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德保时捷(FerdinandPorsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。大保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马

17、达，在第二年的巴黎国际展览会上，波尔舍已经名扬四海。1915年他把电动轮套马达装上了火车，美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。1906年，大保时捷转到Daimler（戴姆勒）车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司（Auto Union）的大奖赛车（GrandPrix Car），在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨（Benz）车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否

18、决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在德国斯图加特建立了一家设计公司，专门开发汽车，飞机及轮船的发动机，名为“保时捷博士股份公司”，简称“保时捷办公室”。费利保时捷（Ferry Porsche以下简称小保时捷）也在24岁时加入了设计小组。其后，父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。在第二次世界大战中，他为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕，后来交给了法国，坐了两年牢，于1947年8月获释。第二次世界大战结束后的1946年，保时捷的设计公司迁往奥地利，小保时捷与其妹妹露易丝皮耶希（Louise P

19、iech）也正式加入经营管理阵容。露易丝已成为皮耶希家族的媳妇，两个家族从此紧密结合在一起。为了保持并提高保时捷的品质，保时捷于1971年在总厂附近的 魏斯萨赫(Weissach)建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。此后经过有计划有系统的扩建，魏斯萨赫的保时捷研究发展中心拥有世界最现代化的风洞室，环境保护测量中心，新的破坏试验设施和自己的试车路段，成为世界上对汽车研究发展项目的最著名的设计与测试基地。在911的基础上衍生出多种车型，而每一车型的出现，都引起轰动。特别是在1983年的法国勒芒汽车24小时耐力赛中，除第9名外，前10名中另9名全被保时捷跑车包揽，保时捷汽车由此获得了“跑车之

20、王”的美誉。第二部分：保时捷产品历史 1928年 身兼戴姆勒克莱斯勒技术指导、董事会成员等职的费迪南保时捷发明了传奇的梅塞德斯SS和SSK机械增压跑车。1900年 巴黎车展上展出的罗纳尔保时捷电动车。此车的轴头马达均由费迪南保时捷设计。1931年，费迪南保时捷在斯图加特建立了保时捷设计制造室，这就是现今Porsche AG的前身。1933年，计划生产32型轿车，这就是大众的鼻祖。1936年春，第一辆大众原型车进行了首次全面道路测试，试车路线的起点正是保时捷俱乐部在斯图加特的所在地。1938年，在费迪南保时捷的指导下，建造了第一家生产大众汽车的工厂，此间60型轿车日渐成熟，并确立了最终造型。19

21、48年 在费利保时捷的领导下，一款以大众部件为基础的356跑车诞生了。这是第一款以保时捷来命名的底盘由轻金属制成的跑车。1950年 保时捷公司迁回斯图加特附近的Zuffenhausen，开始了保时捷历史的新篇章。接着用租来的Reutter车身制造厂房建立了起的生产车间，由此保时捷成为一家独立的汽车生产厂 1951年，356赢得了同级别勒芒24小时赛事，从此开始了它的世界赛车生涯，从一开始赛车就成为保时捷品牌的一项重要活动。1953年，Porsche 550 Spyder,装备有1.5升发动机,4个凸轮轴,110匹马力.1956年，第10,000辆保时捷356,纪念公司成立25周年,第10,00

22、0辆保时捷356离开生产线.1958年，在356问世十年后，已有超过25,000辆车驶下生产线。直到1965年停产，生产数量已达到77,361辆。1961年，保时捷开始研发6缸发动机的车.车身设计由费利保时捷的儿子,亚力山大保时捷来进行。1963年，在1963年法兰克福国际汽车展上，保时捷推出了356的接班人911。在尾部安装平置风冷发动机的基本构想在911车型上得以保留，直至今日它的魅力仍丝毫未减。1964年，Porsche 911开始生产。1969年，保时捷第二次赢得公务车世界冠军赛。紧接着第二年，911又赢得了孟迪卡洛拉力赛。1970年，Porsche 917(4.5-litre 12-

23、cylinder boxer engine)首次在日内瓦亮相,并获得多项世界赛事冠军。1971年，开始建立Weissach研究发展中心。1972年，在主席费利保时捷领导下,公司走向公众。1974年，911 Turbo的诞生掀开了保时捷历史的新纪元，它是一款废气增压型汽车。保时捷是第一家将电镀车身运用在系列车型上的厂家。1975年，保时捷推出了924,第一款发动机前置,变速箱和驱动后置的运动车.1977年，保时捷推出928，它配有轴间驱动、V8发动机以及铝制底盘。1978年，它成为第一辆赢得“年度最佳车型”的跑车。1982年，保时捷推出956,所有时间最成功的赛车,并开始了他的成功旅程。1983

24、年，法兰克福国际车展上“B组”技术研究成果的展示引发了四轮驱动959车型的开发，此后该车型进行了限量生产。在1986年，它成为第一辆夺冠巴黎达喀尔越野赛的跑车。1989年，在费利保时捷80岁生日的庆典上，经典的911 Carrera 2问世，它配有新型手动/自动一体化变速箱。1993年，底特律车展上，保时捷推出了一个全新的研究成果一辆安装了中置水平发动机的敞篷车Boxster。1996年，Boxster被推向市场，Boxster使保时捷品牌的市场大大年轻化。1997年，新款911 Carrera Coupe变得更快、更安全、排放更干净且更加强劲有力。除此以外，它比它的前身车型更加轻巧。另外，它

25、还运用了水冷引擎、六气缸及四阀门技术。1998年，911的演变在新型敞篷车上得以延续。A.L.F.A全称为Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili,1910年，Alfa公司是在废墟中建立起来的，1910年创厂的ALFA汽车，以其强烈的运动气息以及独特外型，在车坛上一直有着其与众不同的定位，从创立开始，ALFA的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力，而在其创厂至今的发展史上，ALFA旗下的车款的确也不辱使命，从20年代参加Mugello大赛、世界杯 GP、30年代第一部单座GP赛车P3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车

26、一直到前些年在BTCC叱咤风云的155，八十几年来，ALFA在赛事上的表现着实优异。而在轿车领域，ALFA旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑，尤其这些年来，ALFA淡出各项赛事，但是却更专注于将赛车制造技术工艺使用在一般房车的设计生产上面。虽然现在ALFA ROMEO已被同样位于意大利的FIAT集团兼并，不过，ALFA车款的独特风格相信是很难被取代的。现在就让我们走进ALFA ROMEO的历史，追寻这个极具个性的品牌所留下的足迹。当ALFA ROMEO于1910年创立时，公司高层综合了两种著名的米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分；“Biscoine”龙形蛇的图

27、案是本地一个贵族家族（Visconti家族）的徽标。这一标志现在已经成为汽车世界中最著名的标志之一。公司生产的第一辆24马力车，在1911年Targa Florio赛车场首次亮相就取得了胜利。在意大利赛车场上，这些车型表现非凡。但是，第一次世界大战使公司陷入财政困境。1929年发生的世界经济危机使ALFA ROMEO陷入困境，意大利政府被迫通过IRI控股公司来参与ALFA ROMEO的经营。公司因此也退出了赛车项目，并将其8C2300BC型车转让给了Enzo Ferrari车队。1931年ALFA ROMEO生产出第一辆卡车，与此同时，其生产的航空发动机也由于出色的表现而声名鹊起。1951年，

28、被认为当时最伟大F1车手的Fangio驾驶着ALFA ROMEO赛车再次取得世界冠军。但是，ALFA ROMEO却决定退出世界锦标赛，并把重心放到了运动型汽车竞赛上。于是在1954年，Giulietta Sprint诞生了，1955年Spider型也面世。随着2000系列车的推出，ALFA ROMEO的汽车产量在接下来的10年间获得了极大的提高。到本世纪60年代，在米兰附近的Arese及意大利南部的Pomiglianod Arco分别建立了生产厂。1962年，Giulia车型面世，并以此为基础推出了一整系列轿车与运动车型，在其后的14年间，这些车型的销售量超过百万。这10年间，还有其它一些新的

29、车型，如：1962年的2600型，1966年Spider 1600 Duetto型，1967年的1750型以及Montreal型。在70年代，社会政治问题及能源危机使意大利经济举步维艰。尽管资金并不充足，ALFA ROMEO仍然努力推出了不少车型，如：1971年2000型、1972年Alfasud、1974年Alfetta GTV、1977年2000TD(意大利第一辆装备柴油涡轮增压发动机的车型)、1979年Alfa 6型等等，显示了很强的生命力。到1981年，ALFA ROMEO与日本NISSAN合资建厂，生产装备Alfasnd Boxer引擎的轿车。这10年间对ALFA ROMEO来说最重

30、要的历史事件则是在1986年11月，FIAT集团收购了ALFA ROMEO SpA公司。在这之后，一系列的新车型相继推出：1983年，ALFA 33型；1984年，ALFA 90型、ALFA 75型及164型。ALFA ROMEO也正式成为FIAT集团旗下一员1992年，ALFA155型车面世。随后，145及146型车也相继面世。1998年，公司推出156型车。1999年，Alfa166粉墨登场。新千年伊始，凝结着Alfa Romeo多年经验、工艺水平及风格的156 GTA以其崭新的姿态展现给世人。2000年底全新的147紧凑型轿车下线。进入新世纪，ALFA ROMEO在保留了传统的艺术特质后

31、有更加宏伟的发展目标。2002年日内瓦车展，由乔治亚罗设计的最新BRERA跑车反响强烈，再次向世人展示了ALFA ROMEO的独特魅力。ALFA ROMEO光辉的发展历史，同时也是汽车、设计师、赛车及发动机的发展史。无论在汽车技术还是在汽车运动领域，ALFA ROMEO都做出了不可磨灭的贡献。劳斯莱斯1904年英国工匠罗伊斯（ROYCE）制造了一辆轿车。这辆车平稳的行驶性能及精良的制做工艺引起了贵族罗尔斯（ROLLS）的极大兴趣，当年二人合作建立了工厂，即劳斯莱斯汽车公司，之后俩人联手缔造了劳斯莱斯这一经典品牌。1907年他们设计生产了极富绅士风度的“银色魔鬼”（SILVER GHOST）高级

32、轿车，它制做工艺考究、技术性能优越，连续行驶二万二千五百多公里，创造了当时的世界纪录。1914年：A1pine Eagle1925开始：“幻影”phantom系列问世，包括幻影-VI1949年：银色黎明Silver Dawn1955年：“银色云彩”系列Silver Cloud面世1965年：“银色阴影”(Silver Shadow)显出老态的劳斯莱斯的革新之作。1979年为了庆祝75周年纪念，劳斯莱斯限量发行100辆银影II(25辆投入国内市场，75辆销往国外）。1971年：“险路”系列Corniche面世1975年：卡马格Camargue(1975-1986)1980年：“银色精灵”(Sil

33、ver Spirit)、“银色马刺”(Silver Spur)劳斯莱斯汽车公司被Vickers公司收购后进行品牌换代。劳斯莱斯加长车的款式主要是银色马刺系列，该加长车气派、豪华(三级配备)，但更令人惊讶的是好的价格和稀有。劳斯莱斯加长车完全可与“世界第一车”奔驰1000SEL相貔美，有过之而不及。Silver Spur Centenary 全球仅限量25台，相当稀有。1998年：“银色天使”Silver Seraph2000年：“ParkWard”首度推出的豪华旅行房车。2002年：英国本土出产最后一部劳斯莱斯-险路，由德比郡的克鲁车厂出产，此后克鲁车厂转而生产大众控制的宾利。左边是1907年的劳斯莱斯，与右边的最后一辆劳斯莱斯形成鲜明的对比，后面是车厂的牌子,The home of Rolls-Royce and Bentley 的牌子将不复存在，并换成 The home of Bentley！2003年：全新“幻影”宝马接手劳斯莱斯后发布的最新一款劳斯莱斯 2004年：“100EX”1998年宝马接手劳斯莱斯之后的第一款实验车型，专为劳斯莱斯100周年庆而开发，车名“100EX”中的EX意为试验用(Experimental)，迄今已逐代推出了1EX(1919年)及45EX(1958年)。