汽车手动变速器构造-课件.pptx
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- 汽车 手动 变速器 构造 课件
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1、n变速器在传变速器在传动系中位于动系中位于离合器的后离合器的后面,万向传面,万向传动装置的前动装置的前面。面。n改变传动比,扩大驱动力和速度的变化改变传动比,扩大驱动力和速度的变化范围;范围;n中断动力传递;中断动力传递;n倒向行驶。倒向行驶。n变速器按传动比的变化方式分:变速器按传动比的变化方式分:n有级式;有级式;n无级式;无级式;n综合式。综合式。n变速器按操纵方式分:变速器按操纵方式分:n手动变速器;手动变速器;n自动变速器。自动变速器。n传动比等于主动齿轮与从动齿传动比等于主动齿轮与从动齿轮转速的正比、齿数的反比。轮转速的正比、齿数的反比。n当小齿轮为主动齿轮,带动大当小齿轮为主动齿
2、轮,带动大的从动齿轮转动时,则从动齿的从动齿轮转动时,则从动齿轮的转速就降低,即称为减速轮的转速就降低,即称为减速传动(传动(i i1 1););ni=ni=n1 1:n n2 2=z=z2 2 :z z1 1n当以大齿轮为主动齿轮,带动当以大齿轮为主动齿轮,带动小的从动齿轮转动时,则从动小的从动齿轮转动时,则从动齿轮的转速就升高了,即称为齿轮的转速就升高了,即称为加速传动(加速传动(i i1 1);这就是齿);这就是齿轮变速的基本原理。轮变速的基本原理。n倒档的实现是在输入倒档的实现是在输入齿轮与输出齿轮之间齿轮与输出齿轮之间增加了一个中间齿轮,增加了一个中间齿轮,从而改变了输出齿轮从而改变
3、了输出齿轮的方向。的方向。n基本结构:由壳体、传动部分和操纵部分。基本结构:由壳体、传动部分和操纵部分。n普通齿轮变速器主要分为:普通齿轮变速器主要分为:n三轴变速器三轴变速器变速器的前进档主要由输入轴变速器的前进档主要由输入轴、中间轴和、中间轴和输出轴组成。输出轴组成。n两轴变速器两轴变速器变速器的前进档主要由输入和输出轴组成。变速器的前进档主要由输入和输出轴组成。n两种变速器的区别主要在于齿轮传动机构的两种变速器的区别主要在于齿轮传动机构的不不同,而操纵机构基本相同。同,而操纵机构基本相同。n这类变速器主要由输入和输出两根轴组成。这类变速器主要由输入和输出两根轴组成。与传统的三轴变速器相比
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