沉管隧道施工-PPT课件.ppt
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1、1 沉管工法概述2 管段制作3 水底浚挖4 管段沉设与水下联接5 基础处理6 上海外环沉管隧道施工实例l沉管法定义:l 也称预制管段沉放法,简单地说就是先在干坞中或船台上预制大型混凝土箱型构件或是混凝土和钢的组合箱型构件,并于两端用临时隔墙封闭,舾装好拖运、定位等设备,然后将这些构件浮运沉放在河床上预先浚挖好的沟槽中并联接起来,最后回填砂石并拆除隔墙形成隧道。沉管隧道沉管隧道盾构隧道盾构隧道桥桥美国24%荷兰21%日本17%中国7%德国7%比利时3%丹麦3%加拿大2%其它8%法国4%瑞典2%英国2%管段结构质量易控制;隧道接缝非常少;如100m长的双车道水底隧道,盾构隧道现场接缝长4730m,
2、沉管隧道现场接缝长仅40m.工程造价较低;如水下挖漕;水上管段运输;接缝少;覆土浅,长度短。隧道现场施工工期短;适用的水深范围较大;如最深可达60m;需要开挖干船坞及施工经验不足而导致施工风险较大。钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构钢壳砼结构钢壳砼结构/钢壳结构钢壳结构干坞制作管段预制安装舾装件抽水入坞管段上浮管段的拖航钢壳制作下水拖航至组装栈桥混凝土内管的浇筑组装对接对接中间接头中间接头最终接头最终接头隧道内部工程隧道内部工程管段临时系泊管段临时系泊沉管段之拖航沉管段之拖航沉管段之沉放沉管段之沉放管段的预制暗埋段连接井施暗埋段连接井施工工管段基槽浚挖管段基槽浚挖沉管基础沉管基础 管段的水下连接 基
3、础处理l管段制作的场地需要临时干坞,但在管段制作阶段最重要的工作是做好管段防水。l管段制作工序:临时干坞-管段制作-管段防水-检漏与干舷调整l临时干坞的规模决定于管段节数,每节宽度与长度、以及管段预制批量。l临时干坞的深度,应保证管段制成后能顺利地进行安装工作并浮运出坞。l临时干坞的坞底,通常采用20-30cm的无筋混凝土层。为防管段起浮时被“吸住”,要在管段底下铺设一层砂砾或碎石。l临时干坞的机具设备,一般都是普通土建工程的通用设备。l管段制作中,最重要的是保证浮运时能有规定的干舷,使用时不产生管壁渗漏,对施工缝、变形缝的布置要慎重安排。l施工缝分为二种,一种是底板与竖墙之间的施工缝,亦可称
4、作纵向施工缝;一种是管段长度方向分段施工时的留缝,可称作横向施工缝。在软土地层的沉管隧道中,一般将横向施工缝成为变形缝。l变形缝的构造应满足三个主要要求:能适应一定幅度的线变形与角变形;施工阶段能传递弯矩,使用阶段能传递剪力;变形前后均能防水。l通常采取的措施是:l把变形缝处的管壁外排纵向(水平)钢筋全部断开;内排纵向钢筋则保持连续并通过变形缝。待沉没完毕后,再予以切断,使之成为完全的变形缝。l在变形缝中,一般均设置一至二道止水缝带。l和地下工程的常规防水方法差不多。l 管壁外防水:钢壳防水、卷材防水、涂料防水;l 管壁自防水:提高砼密实度、减少水化热、减少施工缝两侧温差。l管段在制作完成后,
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