车内外圆锥面课件.ppt

1、第五单元第五单元 车内外圆锥面车内外圆锥面课题一课题一 转动小滑板车外圆锥面转动小滑板车外圆锥面 课题二、偏移尾座车削圆锥面课题二、偏移尾座车削圆锥面 课题三、车内锥孔课题三、车内锥孔课题一课题一 转动小滑板车外圆锥面转动小滑板车外圆锥面一、实习教学要求一、实习教学要求1、了解圆锥体的作用和技术要求、了解圆锥体的作用和技术要求2、掌握转动小拖板车削圆锥体的方法。、掌握转动小拖板车削圆锥体的方法。3、根据工件的锥度，会计算小拖板的旋转角度、根据工件的锥度，会计算小拖板的旋转角度4、掌握锥度检查的方法、掌握锥度检查的方法a、使用量角器测量锥度的方法、使用量角器测量锥度的方法b、使用套规检查锥体的方

2、法。要求在用套规涂色检查时，接、使用套规检查锥体的方法。要求在用套规涂色检查时，接触面在触面在50%以上。以上。下一页返回课题一课题一 转动小滑板车外圆锥面转动小滑板车外圆锥面二、相关工艺知识二、相关工艺知识转动小滑板时，就是将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件转动小滑板时，就是将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件的圆锥半角的圆锥半角2/2转动一个角度，使车刀的运动轨迹与所需加工转动一个角度，使车刀的运动轨迹与所需加工圆锥在水平轴平面内的素线平行，用双手配合均匀不间断转圆锥在水平轴平面内的素线平行，用双手配合均匀不间断转动小滑板手柄，手动进给车削圆锥面的方法，动小滑板手柄，手动进给车削圆锥面的方法

3、，如图如图5-1所示。所示。上一页 下一页返回课题一课题一 转动小滑板车外圆锥面转动小滑板车外圆锥面转动小滑板车外圆锥面的特点：转动小滑板车外圆锥面的特点：1、能车削圆锥角、能车削圆锥角较大的圆锥面。较大的圆锥面。2、能车削整圆锥表面和圆锥孔，应用范围广，且操作简单。、能车削整圆锥表面和圆锥孔，应用范围广，且操作简单。3、在同一工件上车削不同锥角的圆锥面时，调整角度方便。、在同一工件上车削不同锥角的圆锥面时，调整角度方便。4、只能手动进给，劳动强度大，工件表面粗糙度值较难控制，、只能手动进给，劳动强度大，工件表面粗糙度值较难控制，只适用于单件，小批量生产。只适用于单件，小批量生产。5、受小滑板

4、行程的限制，只能加工素线长度不长的圆锥面。、受小滑板行程的限制，只能加工素线长度不长的圆锥面。车削常用的标准锥度（一般用途和特殊用途）圆锥时，小滑车削常用的标准锥度（一般用途和特殊用途）圆锥时，小滑板转动角度参见板转动角度参见表表5-1和和表表5-2。上一页 下一页返回课题一课题一 转动小滑板车外圆锥面转动小滑板车外圆锥面车刀的装夹：车刀的装夹：1、工件的回转中心必须与车床主轴的回转中心重合。、工件的回转中心必须与车床主轴的回转中心重合。2、车刀的刀尖必须严格对准工件的回转中心，否则车出的圆、车刀的刀尖必须严格对准工件的回转中心，否则车出的圆锥素线不是直线，而是双曲线。锥素线不是直线，而是双曲

5、线。3、车刀的装夹方法及车刀尖对准工件回转中心的方法与车端、车刀的装夹方法及车刀尖对准工件回转中心的方法与车端面时装刀方法相同。面时装刀方法相同。上一页 下一页返回课题一课题一 转动小滑板车外圆锥面转动小滑板车外圆锥面转动小滑板的方法：转动小滑板的方法：1、用板手将小滑板下面转盘上的两个螺母松开。、用板手将小滑板下面转盘上的两个螺母松开。2、桉工件上外圆锥面的倒，顺方向确定小滑板的转动方向。、桉工件上外圆锥面的倒，顺方向确定小滑板的转动方向。la、车削正外圆锥（又称顺锥）面，即圆锥大端靠近主轴，、车削正外圆锥（又称顺锥）面，即圆锥大端靠近主轴，小端靠近尾座方向，小滑板应逆时针方向转动，如小端靠

6、近尾座方向，小滑板应逆时针方向转动，如图图5-3所示。所示。lb、车削反外圆锥（又称倒锥）面，小滑板则应顺时针方、车削反外圆锥（又称倒锥）面，小滑板则应顺时针方向转动。向转动。上一页 下一页返回课题一课题一 转动小滑板车外圆锥面转动小滑板车外圆锥面3、根据确定的转动角度（、根据确定的转动角度（/2）和转动方向转动小滑板至所）和转动方向转动小滑板至所需位置，使小滑板基准零线与圆锥半角需位置，使小滑板基准零线与圆锥半角/2刻线对齐，然后锁刻线对齐，然后锁紧转盘上的螺母。紧转盘上的螺母。4、当圆锥半角、当圆锥半角/2不是整数值时，其小数部分用目测的方法不是整数值时，其小数部分用目测的方法估计，大致对

7、准后再通过试车逐步找正，转动小滑板时，可估计，大致对准后再通过试车逐步找正，转动小滑板时，可以使小滑板转角略大于圆锥半角以使小滑板转角略大于圆锥半角/2，但不能小于，但不能小于/2。转角。转角偏小会使圆锥素线车长而难以修正圆锥长度尺寸，如偏小会使圆锥素线车长而难以修正圆锥长度尺寸，如图图5-4所所示。示。上一页 下一页返回课题一课题一 转动小滑板车外圆锥面转动小滑板车外圆锥面小滑板镶的调整：小滑板镶的调整：车削外圆锥面前，应检查和调整小滑板导轨与镶条间的配合车削外圆锥面前，应检查和调整小滑板导轨与镶条间的配合间隙。间隙。配合间隙调得过紧，手动进给费力，小滑板移动不均匀。配合间隙调得过紧，手动进

8、给费力，小滑板移动不均匀。配合间隙调得过松，则小滑板间隙太大，车削时刀纹时深时配合间隙调得过松，则小滑板间隙太大，车削时刀纹时深时浅。浅。配合间隙调得应合适，过紧或过松都会使车出的锥面表面粗配合间隙调得应合适，过紧或过松都会使车出的锥面表面粗糙度值增大，且圆锥的素线不直。糙度值增大，且圆锥的素线不直。上一页返回下一页课题一课题一 转动小滑板车外圆锥面转动小滑板车外圆锥面1、车刀必须对准工件旋转中心，壁免产生双曲线误差，可通、车刀必须对准工件旋转中心，壁免产生双曲线误差，可通过把车刀对准实习圆锥体零件端面中心来对刀。过把车刀对准实习圆锥体零件端面中心来对刀。2、单项奖刀刀刃要始终保持锋利，工件表

9、面一刀车出。、单项奖刀刀刃要始终保持锋利，工件表面一刀车出。a)、应两年复一手握小拖板手柄，均匀移动小拖板。、应两年复一手握小拖板手柄，均匀移动小拖板。b)、防止扳手在扳小拖板紧固螺帽时打滑而撞伤手，粗车时，、防止扳手在扳小拖板紧固螺帽时打滑而撞伤手，粗车时，吃刀量有宜过长，应先校正锥度，以防工件车小而报废，一吃刀量有宜过长，应先校正锥度，以防工件车小而报废，一般留精余量般留精余量0.5mm。c)、在转动小拖板时，应稍大于圆锥斜角、在转动小拖板时，应稍大于圆锥斜角，然后逐次校准，然后逐次校准，当小拖板角度调整到相差不多时，只须把紧固螺母稍松一些，当小拖板角度调整到相差不多时，只须把紧固螺母稍松

10、一些，用左手大拇指放在小拖板转盘和刻度之间，消除中拖板间隙，用左手大拇指放在小拖板转盘和刻度之间，消除中拖板间隙，用铜棒轻轻敲击小滑板所需校准的方向，使手指感到转盘的用铜棒轻轻敲击小滑板所需校准的方向，使手指感到转盘的转动量，这样可较快的校正锥度。转动量，这样可较快的校正锥度。d)、小拖板不宜过松，以防工件表面车削痕迹粗细不一。、小拖板不宜过松，以防工件表面车削痕迹粗细不一。上一页返回课题二、偏移尾座车削圆锥面课题二、偏移尾座车削圆锥面 一、实习教学要求一、实习教学要求1、掌握用偏移尾座的方法加工圆锥面、掌握用偏移尾座的方法加工圆锥面2、掌握尾座偏移量的计算、掌握尾座偏移量的计算3、涂色检查锥

11、体，使接触面在、涂色检查锥体，使接触面在60%左右左右 二、相关工艺知识二、相关工艺知识偏移尾座法车削外圆锥面，就是将尾座上层滑板横向偏移一偏移尾座法车削外圆锥面，就是将尾座上层滑板横向偏移一个距离个距离S，使尾座偏移后，前后两顶尖连线与车床主轴轴线相，使尾座偏移后，前后两顶尖连线与车床主轴轴线相交成一个等于圆锥半角交成一个等于圆锥半角/2的角度，当床鞍带着刀沿着平行于的角度，当床鞍带着刀沿着平行于主轴轴线方向移动切削时，工件就车成一个圆锥体，如主轴轴线方向移动切削时，工件就车成一个圆锥体，如图图5-16所示所示 下一页返回课题二、偏移尾座车削圆锥面课题二、偏移尾座车削圆锥面 偏移尾座车外圆锥

12、面的特点：偏移尾座车外圆锥面的特点：1、适宜于加工体度小精度不高，锥体较长的工件受尾座移量、适宜于加工体度小精度不高，锥体较长的工件受尾座移量的限制，不能加工锥度大的工件的限制，不能加工锥度大的工件2、可以用纵向机动进给车削，使加或表面刀纹均匀，表面粗、可以用纵向机动进给车削，使加或表面刀纹均匀，表面粗糙度值小，表面质量较好。，糙度值小，表面质量较好。，3、由于工件需用两顶尖装夹，因此不能车削整锥体也不能车、由于工件需用两顶尖装夹，因此不能车削整锥体也不能车削圆锥孔削圆锥孔4、因顶尖在中心孔中上歪斜的，接触有良，所以顶尖中心孔、因顶尖在中心孔中上歪斜的，接触有良，所以顶尖中心孔磨损不均匀。磨损

13、不均匀。上一页 下一页返回课题二、偏移尾座车削圆锥面课题二、偏移尾座车削圆锥面 工件的装夹：工件的装夹：1、调整尾座在车床上的位置，使前后两顶尖间的距离为、调整尾座在车床上的位置，使前后两顶尖间的距离为工件总长，此时尾座套筒伸出尾座的长度应小于套筒总长工件总长，此时尾座套筒伸出尾座的长度应小于套筒总长的的1/22、工件两端中心孔内加基黄油脂，装鸡心夹头，将工件、工件两端中心孔内加基黄油脂，装鸡心夹头，将工件装夹在两顶尖间，松紧程度以手能轻轻拨转工件且工件无装夹在两顶尖间，松紧程度以手能轻轻拨转工件且工件无轴向蹿动为宜。轴向蹿动为宜。上一页 下一页返回课题二、偏移尾座车削圆锥面课题二、偏移尾座车

14、削圆锥面 外圆锥的车削方法：外圆锥的车削方法：1、粗车外圆锥面：、粗车外圆锥面：由于工件采用两顶尖装夹，选择切削用是时应适当降低，粗由于工件采用两顶尖装夹，选择切削用是时应适当降低，粗车外圆锥面时，可以采用机动进给，粗车圆锥面长度达车外圆锥面时，可以采用机动进给，粗车圆锥面长度达1/2长长时，须进行。锥度检查，检测圆锥角度是否正确，方法与转时，须进行。锥度检查，检测圆锥角度是否正确，方法与转动小滑板法车外圆锥面的检测相同，若锥度动小滑板法车外圆锥面的检测相同，若锥度C偏大则反向偏偏大则反向偏移，微量调整尾座，即减少尾座偏移量移，微量调整尾座，即减少尾座偏移量S，若锥度，若锥度C偏小，则偏小，则

15、同向偏移，微量调整尾座，即增大了尾座偏移量同向偏移，微量调整尾座，即增大了尾座偏移量S，反复试车，反复试车调整，直至圆锥角调整正确为止。然后粗车外圆锥面，留精调整，直至圆锥角调整正确为止。然后粗车外圆锥面，留精车余量车余量0.51.0mm2、精车外圆锥面：、精车外圆锥面：（1）用计算或移动床鞍法确定切削深度）用计算或移动床鞍法确定切削深度ap（2）用机动进给精车外圆锥面至要求）用机动进给精车外圆锥面至要求 上一页 下一页返回课题二、偏移尾座车削圆锥面课题二、偏移尾座车削圆锥面 加工步骤加工步骤1、用三爪自定心卡盘夹持工件毛坯外圆，伸出长度、用三爪自定心卡盘夹持工件毛坯外圆，伸出长度30mm左左

16、右，校正并夹紧，车平端面右，校正并夹紧，车平端面A，钻中心孔，车外圆表面去黑，钻中心孔，车外圆表面去黑皮即可。皮即可。2、以端平面、以端平面A为基准，在工件上刻线截取总长为基准，在工件上刻线截取总长330mm。3、用三爪自定心卡盘夹持工件毛坯外圆，使、用三爪自定心卡盘夹持工件毛坯外圆，使B端伸出长度端伸出长度30mm左右，找正并夹紧，车端平面左右，找正并夹紧，车端平面B，保证总长，保证总长330mm，钻，钻中心孔。中心孔。4、在两顶尖间装夹好工件，在外圆、在两顶尖间装夹好工件，在外圆34mm至尺寸。至尺寸。5、在两端外圆至尺寸、在两端外圆至尺寸32mm，长，长80mm。6、根据尾座偏移量、根据

17、尾座偏移量S向量偏移尾座，粗车，修正偏移量，精向量偏移尾座，粗车，修正偏移量，精车一端外圆锥面至尺寸要求，倒角车一端外圆锥面至尺寸要求，倒角C1。7、调头装夹车另一端外圆锥面倒角、调头装夹车另一端外圆锥面倒角C1。上一页 下一页返回课题二、偏移尾座车削圆锥面课题二、偏移尾座车削圆锥面 二、注意事项二、注意事项（1）车刀应对准工件中心以防母线不直）车刀应对准工件中心以防母线不直（2）粗车时，吃刀不宜过多，应校准锥度，以防工件车小而）粗车时，吃刀不宜过多，应校准锥度，以防工件车小而报废报废（3）随时注意顶针松紧和前顶针的磨损情况，以防工件飞出）随时注意顶针松紧和前顶针的磨损情况，以防工件飞出伤人伤

18、人（4）偏移尾座时，应仔细耐心熟练掌握偏移方向）偏移尾座时，应仔细耐心熟练掌握偏移方向（5）如果工件数量较多，其长度和中心孔的深浅必须一致）如果工件数量较多，其长度和中心孔的深浅必须一致 上一页返回课题三、车内锥孔课题三、车内锥孔一、实习教学要求一、实习教学要求1、掌握转动小拖板车削圆锥孔的方法、掌握转动小拖板车削圆锥孔的方法2、合理选择切削用量、合理选择切削用量3、掌握钻铰圆锥孔的方法、掌握钻铰圆锥孔的方法4、铰圆锥孔，用塞规检查，达到图样要求、铰圆锥孔，用塞规检查，达到图样要求 二、二、相关工艺知识相关工艺知识车内圆锥面比车外圆锥面困难，因为车削时车刀在孔内车内圆锥面比车外圆锥面困难，因为

19、车削时车刀在孔内切削不易观察和测量为了便于加工和测量，装夹工件时应使切削不易观察和测量为了便于加工和测量，装夹工件时应使锥孔大端直径的位置在外端，锥直径的位置则靠近车床主轴。锥孔大端直径的位置在外端，锥直径的位置则靠近车床主轴。在车床上加工内圆锥面的方法有：转动小滑板扳法和铰在车床上加工内圆锥面的方法有：转动小滑板扳法和铰内圆锥法。内圆锥法。上一页 下一页返回课题三、车内锥孔课题三、车内锥孔1、车削方法：、车削方法：（1）钻孔，车削内圆锥孔前，应先车平工件端面，然后选择）钻孔，车削内圆锥孔前，应先车平工件端面，然后选择比锥孔直径小比锥孔直径小1-2MM的麻花钻钻孔。的麻花钻钻孔。（2）锥孔车刀

20、的选择和装夹，锥孔车刀柄尺寸受锥孔小端直）锥孔车刀的选择和装夹，锥孔车刀柄尺寸受锥孔小端直径的限制，为增大刀柄刚度，宜选用圆锥形刀柄，且刀尖应径的限制，为增大刀柄刚度，宜选用圆锥形刀柄，且刀尖应与刀柄中心对称平面等高，车刀装夹时，应使刀尖严格对准与刀柄中心对称平面等高，车刀装夹时，应使刀尖严格对准工件回转中心。刀柄伸出的长度应保持其切削行程，刀柄与工件回转中心。刀柄伸出的长度应保持其切削行程，刀柄与工件锥孔间应留有一定空隙。车刀装夹好后应在伉车状态，工件锥孔间应留有一定空隙。车刀装夹好后应在伉车状态，全程检查是否产生碰撞。全程检查是否产生碰撞。上一页 下一页返回课题三、车内锥孔课题三、车内锥孔

21、（3）转动小滑板一内圆锥面：转动小滑板的方法与车削外圆）转动小滑板一内圆锥面：转动小滑板的方法与车削外圆锥面时相同，只是方向相反，应顺时针方向偏转锥面时相同，只是方向相反，应顺时针方向偏转/2角。车削角。车削前也须调整好小滑板导轨镶条的柄配合间隙，并确定小滑板前也须调整好小滑板导轨镶条的柄配合间隙，并确定小滑板的行程。当粗车到圆锥塞规能塞进孔的行程。当粗车到圆锥塞规能塞进孔1/2长度时，应检查和校长度时，应检查和校正锥面，然后，粗精车内圆锥面至尺寸要求，如正锥面，然后，粗精车内圆锥面至尺寸要求，如图图5-23所示所示 上一页 下一页返回课题三、车内锥孔课题三、车内锥孔2、车削用量的选择、车削用

22、量的选择（1）粗车进，切削速度应比车外圆锥面时低）粗车进，切削速度应比车外圆锥面时低10%-20%，精，精车时采用低速精车。车时采用低速精车。（2）手动进给应始终保持均匀，不能停顿或快慢不均匀现象，）手动进给应始终保持均匀，不能停顿或快慢不均匀现象，最后一刀的精车切削深度最后一刀的精车切削深度ap一般为一般为0.10.2mm。（3）精车钢件时，可以加注切削液，以减小表面粗糙度值，）精车钢件时，可以加注切削液，以减小表面粗糙度值，提高表面质量。提高表面质量。上一页 下一页返回课题三、车内锥孔课题三、车内锥孔3、车削内外圆锥配合的方法、车削内外圆锥配合的方法（1）车刀反装法：）车刀反装法：将锥孔车

23、刀反装，使车刀前面向下，刀尖应时对准工件回转将锥孔车刀反装，使车刀前面向下，刀尖应时对准工件回转中心，车床主轴仍正转，然后车内圆锥面，如中心，车床主轴仍正转，然后车内圆锥面，如图图5-26所示。所示。（2）车刀正装法：）车刀正装法：采用与一般内孔车刀弯头方向相反锥孔车刀，如采用与一般内孔车刀弯头方向相反锥孔车刀，如图图5-27所示。所示。车刀正装使车刀前面向上，刀尖对准工件回转中心。车床主车刀正装使车刀前面向上，刀尖对准工件回转中心。车床主轴应反转然后车内圆锥面。车刀相对工件的切削位置与车刀轴应反转然后车内圆锥面。车刀相对工件的切削位置与车刀反装法的切削位置相同。反装法的切削位置相同。上一页

24、下一页返回课题三、车内锥孔课题三、车内锥孔三、技能训练三、技能训练 车圆锥时，可能产生废品的原因及预防措施，见车圆锥时，可能产生废品的原因及预防措施，见表表5-3 注意事项注意事项a)车圆锥时，一定要使车刀刀尖严格对准工件的；回转中心车圆锥时，一定要使车刀刀尖严格对准工件的；回转中心b)车刀在中途径刃磨后再装刀时，必须调整垫片厚度，重新车刀在中途径刃磨后再装刀时，必须调整垫片厚度，重新对中心。对中心。上一页返回图图5-1 转动小滑板圆锥面转动小滑板圆锥面返回表表5-1 车削一般用途圆锥时小滑板车削一般用途圆锥时小滑板转动角度转动角度 返回表表5-2 车削特殊用途圆锥时小滑板车削特殊用途圆锥时小

25、滑板转动角度转动角度 返回图图5-3 车正外圆面车正外圆面返回图图5-7 用套规检测圆锥圆角用套规检测圆锥圆角返回图图5-16 偏移尾座外圆锥面偏移尾座外圆锥面返回图图5-18 用中滑板刻度偏移尾座的方法用中滑板刻度偏移尾座的方法返回图图5-26 车刀反装车配套内圆锥面车刀反装车配套内圆锥面返回图图5-27 弯头方向相反的锥孔车刀弯头方向相反的锥孔车刀返回表表5-3 车圆锥时，可能产生废品的车圆锥时，可能产生废品的原因及预防措施原因及预防措施返回废品种类废品种类产生原因产生原因预防措施预防措施锥度不正确锥度不正确1.用小拖板车削用小拖板车削1.小拖板角度转得一小拖板角度转得一对对2.小拖板移动

26、时松紧小拖板移动时松紧不均匀不均匀2.用偏移尾座法车削用偏移尾座法车削1.尾座偏移位置不正确尾座偏移位置不正确2.工件长度不一致或中心孔大小工件长度不一致或中心孔大小不一不一3.铰锥孔时铰锥孔时1.铰刀锥度不正确铰刀锥度不正确2.铰刀按装轴线与工件旋转轴线铰刀按装轴线与工件旋转轴线不同轴不同轴1.仔细计算小拖板应转仔细计算小拖板应转的角度的角度2.调整镶条松紧，使小调整镶条松紧，使小拖板移动均匀拖板移动均匀3.重新计算和调整尾座重新计算和调整尾座偏移量偏移量4.如果工件数量较多名如果工件数量较多名件的长度和中心孔大件的长度和中心孔大小必须一致小必须一致5.修磨铰刀修磨铰刀6.用百分表和试棒调整

27、用百分表和试棒调整尾座中心尾座中心大小端面尺寸不正确大小端面尺寸不正确没有经常测量大小端直径吃刀不小心没有经常测量大小端直径吃刀不小心经常测量大小端直径，并按经常测量大小端直径，并按计算控制吃刀深度计算控制吃刀深度圆锥母线不直圆锥母线不直1.车对没有对准中心车对没有对准中心2.砂布抛光不均匀砂布抛光不均匀1.车工必须严格对准工车工必须严格对准工件中心件中心2.抛光时均匀地按顺序抛光时均匀地按顺序进行进行表面粗糙度值达不到要求表面粗糙度值达不到要求1.切削用量选择不当切削用量选择不当2.车刀角度不正确，刀尖不锋利车刀角度不正确，刀尖不锋利3.没有留足抛光或铰削余量没有留足抛光或铰削余量1.正确选择切削用量正确选择切削用量2.车刀要锋利，角度要车刀要锋利，角度要正确正确3.要留适当的抛光或铰要留适当的抛光或铰削余量削余量