认识现代物流课件.pptx

1、第一章第一章 认识现代物流认识现代物流 第一节第一节 物流概述物流概述 第二节第二节 现代物流业概述现代物流业概述第1页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述 一、一、案例导入案例导入鲁花集团的物流变革鲁花集团的物流变革“生产生产 万吨花生油，需要从全国各地运来万吨花生油，需要从全国各地运来 万吨花生米，变成花生油和花生粕后，万吨花生米，变成花生油和花生粕后，又要再运到全国各地进行销售。又要再运到全国各地进行销售。”尽管如此，鲁尽管如此，鲁花集团却没有一辆车，货物运输全部由莱阳交花集团却没有一辆车，货物运输全部由莱阳交通物流中心组织。通物流中心组织。鲁花集团从鲁花集团从 年起，逐步卖掉了企

2、业的年起，逐步卖掉了企业的全部车辆，同时与莱阳交通物流中心结为紧密全部车辆，同时与莱阳交通物流中心结为紧密的合作伙伴。的合作伙伴。“过去我们自己送货，回来的时候往往空驶，现过去我们自己送货，回来的时候往往空驶，现在让物流车辆来运输，运费至少节省了一半。在让物流车辆来运输，运费至少节省了一半。”例如，莱阳交通物流中心为鲁花集团发送货物例如，莱阳交通物流中心为鲁花集团发送货物 万吨，可为企业节省物流费用万吨，可为企业节省物流费用 多万元。多万元。另外，鲁花集团也无须为车辆加油、另外，鲁花集团也无须为车辆加油、保险等事情操心。保险等事情操心。下一页返回第2页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述

3、 鲁花公司分厂建到哪里，莱阳交通物流中心的鲁花公司分厂建到哪里，莱阳交通物流中心的网络就延伸到哪里。网络就延伸到哪里。鲁花在菏泽定陶、鲁花在菏泽定陶、河南周河南周口、口、湖北襄阳、湖北襄阳、内蒙古巴彦淖尔等地建设了内蒙古巴彦淖尔等地建设了 个分厂，莱阳交通物流中心也都跟着在各个分厂，莱阳交通物流中心也都跟着在各地成立运输部，根据需求制订个性化物流方案。地成立运输部，根据需求制订个性化物流方案。对莱阳交通物流中心来说，鲁花集团只是它的对莱阳交通物流中心来说，鲁花集团只是它的一个大客户。一个大客户。该中心发送货物该中心发送货物 万吨，可万吨，可实现运输收入实现运输收入 亿元，为鲁花集团节省运亿元，

4、为鲁花集团节省运费总额超过了费总额超过了 万元。万元。除了大客户，除了大客户，该中心还将很多配货企业、该中心还将很多配货企业、个体户聚拢在统一个体户聚拢在统一的交易平台上，做到了的交易平台上，做到了“货源入网，车辆进货源入网，车辆进场场”。问题问题:鲁花集团为什么没有一辆物流运输车鲁花集团为什么没有一辆物流运输车?如何理解莱阳交通物流中心成为全市配送企如何理解莱阳交通物流中心成为全市配送企业、业、个体户的物流企业个体户的物流企业?上一页 下一页返回第3页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述 二、二、物流的概念及其发展物流的概念及其发展(一一)早期物流的概念早期物流的概念 物流一词最早出现

5、于美国，物流一词最早出现于美国，年阿奇萧年阿奇萧在在 市场流通中的若干问题市场流通中的若干问题 中指出，中指出，“物流是物流是与创造需要不同的一个问题与创造需要不同的一个问题”“物资经过时间或物资经过时间或空间的转移，会产生附加价值空间的转移，会产生附加价值”。在物流发展在物流发展早期阶段，人们主要从有利于商品销售的目标早期阶段，人们主要从有利于商品销售的目标出发，探讨如何加强出发，探讨如何加强“物资分布过程物资分布过程”管理，管理，以及如何有效地进行以及如何有效地进行“物资配给物资配给”。“后勤学后勤学”理论理论 第二次世界大战期间，美国军队围绕战时物资第二次世界大战期间，美国军队围绕战时物

6、资供应问题，建立了供应问题，建立了“后勤学后勤学”理论。理论。将战时物将战时物资的采购、资的采购、生产、生产、运输、运输、分拨、分拨、配给等活动配给等活动作为一个整体进行统一部署，以求战略物资补作为一个整体进行统一部署，以求战略物资补给的速度更快、给的速度更快、质量更好、质量更好、成本更低。成本更低。“后勤后勤学学”逐渐成为单独学科，并演变为逐渐成为单独学科，并演变为“后勤工程后勤工程学学”“后勤管理学后勤管理学”等。等。上一页 下一页返回第4页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述 商业后勤学商业后勤学 第二次世界大战后，军事后勤学的理论方法被第二次世界大战后，军事后勤学的理论方法被引入

7、商业领域，被称为引入商业领域，被称为“商业后勤学商业后勤学”，其含，其含义为义为:“包括原材料的流通、包括原材料的流通、产品分配、产品分配、运输、运输、购买与库存控制、购买与库存控制、用户服务等业务活动。用户服务等业务活动。”这这是一个范围更加广泛的物流概念，包括供应物是一个范围更加广泛的物流概念，包括供应物流、流、生产物流和销售物流。生产物流和销售物流。物流学物流学 在物流的发展过程中，许多机构及专家学者从在物流的发展过程中，许多机构及专家学者从不同角度以各自的理解与表述方法给出物流的不同角度以各自的理解与表述方法给出物流的定义。定义。年，世界上第一个物流专业组织年，世界上第一个物流专业组织

8、美国物资流通管理协会对物流管理的定义美国物资流通管理协会对物流管理的定义(简简称称 定义定义)是是:物流管理是为了计划、物流管理是为了计划、执行执行和控制原材料、和控制原材料、在制品库存及制成品从起源地在制品库存及制成品从起源地到消费地的有效率的流动而进行的两种或多种到消费地的有效率的流动而进行的两种或多种活动的集成。活动的集成。这些活动可能包括但不仅限于这些活动可能包括但不仅限于:顾客服务、顾客服务、需求预测、需求预测、交通、交通、库存控制、库存控制、物物料搬运、料搬运、订货处理、订货处理、零件及服务支持、零件及服务支持、工厂工厂及仓库选址、及仓库选址、采购、采购、包装、包装、退货处理、退货

9、处理、废弃废弃物回收、物回收、运输、运输、仓储管理。仓储管理。上一页 下一页返回第5页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述 年，美国对物流的定义进年，美国对物流的定义进行了五次更新行了五次更新(即即 定义、定义、定义、定义、定义、定义、定义、定义、定义定义)。年，美国物流管理协会年，美国物流管理协会()对物对物流的定义为流的定义为:物流是供应链管理的一部分，是对物流是供应链管理的一部分，是对货物、货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、效率、有效益的正向和反向流动与储存进行的有效益的正向和反向流动与储存进行的计划、计划、执行和控制，以满足顾客要求。

10、执行和控制，以满足顾客要求。从美国物流协会从美国物流协会 年对物流的重新定义年对物流的重新定义可以看出，物流被包括在供应链管理范围之内，可以看出，物流被包括在供应链管理范围之内，是供应链管理的一部分。是供应链管理的一部分。物流活动一般包括进物流活动一般包括进向和去向的运输管理、向和去向的运输管理、车队管理、车队管理、仓储、物料仓储、物料搬运、搬运、订单履行、订单履行、物流网络设计、物流网络设计、库存管理、库存管理、供应、供应、需求规划、需求规划、第三方物流服务商管理。第三方物流服务商管理。在不同程度上，物流活动也包括采购、在不同程度上，物流活动也包括采购、生产计生产计划与排程、划与排程、包装与

11、装配、包装与装配、客户服务。客户服务。上一页 下一页返回第6页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述 从从 年年 月月 日起，美国物流协会已日起，美国物流协会已正式更名为美国供应链管理专业协会正式更名为美国供应链管理专业协会()。这意味着这意味着:在美国，物流已全部融入在美国，物流已全部融入供应链管理，供应链管理在企业的地位日益重供应链管理，供应链管理在企业的地位日益重要，供应链管理人员的活动范围日益广泛，对要，供应链管理人员的活动范围日益广泛，对企业价值的贡献得到了公认。企业价值的贡献得到了公认。日本日通综合研究所对物流的定义为日本日通综合研究所对物流的定义为:物流是物物流是物质资料从供

12、给者到需要者的物理性移动，是创质资料从供给者到需要者的物理性移动，是创造时间性、造时间性、场所性价值的经济活动。场所性价值的经济活动。物流术语物流术语 (/)关于物流的定义为关于物流的定义为:物品从供应地向接收地的实物品从供应地向接收地的实体流动过程。体流动过程。根据实际需要，将运输、根据实际需要，将运输、储存、储存、装卸、装卸、搬运、搬运、包装、包装、流通加工、流通加工、配送、配送、回收、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。信息处理等基本功能实施有机结合。对物流定义的表述方法虽然有所不同，但这些对物流定义的表述方法虽然有所不同，但这些概念描述有如下共同要点概念描述有如下共同要点:()物流的

13、研究对象是贯穿生产领域和流通领物流的研究对象是贯穿生产领域和流通领域的一切产品流及有关的信息流，研究的目的域的一切产品流及有关的信息流，研究的目的是对其进行科学的计划、是对其进行科学的计划、管理与控制。管理与控制。上一页 下一页返回第7页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述()物流的作用是将产品由供给主体向需求主物流的作用是将产品由供给主体向需求主体转移体转移(包括物品的废弃与还原包括物品的废弃与还原)，在这一转移，在这一转移过程中创造空间价值和时间价值。过程中创造空间价值和时间价值。()物流活动包括运输、物流活动包括运输、仓储、仓储、装卸搬运、装卸搬运、包包装、装、流通加工、流通加工、

14、配送及信息服务等主要功能活配送及信息服务等主要功能活动。动。(二二)现代物流的发展过程现代物流的发展过程 物流活动的发展阶段物流活动的发展阶段()物流分拨阶段。物流分拨阶段。()物流开发阶段。物流开发阶段。()物流现代化阶段。物流现代化阶段。上一页 下一页返回第8页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述 我国物流的发展我国物流的发展 我国物流的发展不仅与经济发展水平、我国物流的发展不仅与经济发展水平、经济结经济结构、构、技术发展状况有关，而且与我国的经济体技术发展状况有关，而且与我国的经济体制变革有关。制变革有关。自中华人民共和国成立以来，我自中华人民共和国成立以来，我国的物流发展大体可以

15、分为四个阶段。国的物流发展大体可以分为四个阶段。()第一阶段第一阶段:初期发展阶段初期发展阶段(年年)。()第二阶段第二阶段:停滞阶段停滞阶段(年年)。()第三阶段第三阶段:较快发展阶段较快发展阶段(年年)。()第四阶段第四阶段:高速发展阶段高速发展阶段(年至年至今今)。上一页 下一页返回第9页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述 三三、物流理论及物流观念物流理论及物流观念(一一)物流的商物分离物流的商物分离 商品从生产领域到消费领域的转移过程称为商商品从生产领域到消费领域的转移过程称为商品流通。品流通。在这个过程中，有商流和物流两个方在这个过程中，有商流和物流两个方面的活动面的活动:一

16、是商品价值的转移，即商品所有权一是商品价值的转移，即商品所有权的转移；的转移；二是商品使用价值的转移，即商品实二是商品使用价值的转移，即商品实体转移。体转移。人们将前者称为商流，将后者称为物人们将前者称为商流，将后者称为物流。流。商流和物流的统一，构成了商品流通。商流和物流的统一，构成了商品流通。上一页 下一页返回第10页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述 商流的概念商流的概念()商流。商流。对商品所有权的转移活动称为商流。对商品所有权的转移活动称为商流。在商流中的物资也称为商品，商流活动一般称在商流中的物资也称为商品，商流活动一般称为贸易或交易。为贸易或交易。商品通过交易活动由供给方

17、转商品通过交易活动由供给方转让给需求方，这种转让是按价值规律进行的。让给需求方，这种转让是按价值规律进行的。商流的研究内容是商品交换的全过程，具体包商流的研究内容是商品交换的全过程，具体包括市场需求预测、括市场需求预测、计划分配与供应，以及货源计划分配与供应，以及货源组织、组织、订货、订货、采购调拨、采购调拨、销售等。销售等。其中，既其中，既包括贸易决策，也包括具体业务及财物的处理。包括贸易决策，也包括具体业务及财物的处理。()物流。物流。物流是指实物从供给方向需求方的物流是指实物从供给方向需求方的转移，这种转移既要通过运输或搬运解决空间转移，这种转移既要通过运输或搬运解决空间位置的变化，又要

18、通过储存保管调节双方在时位置的变化，又要通过储存保管调节双方在时间节奏方面的差别。间节奏方面的差别。物流中的物流中的“物物”泛指一切泛指一切物质资料，有物资、物质资料，有物资、物体、物体、物品等含义，而物物品等含义，而物流中的流中的“流流”泛指一切运动形态，有移动、泛指一切运动形态，有移动、运运动、动、流动等含义，特别是把静止也作为一种形流动等含义，特别是把静止也作为一种形态。态。物流系统中的物流系统中的“物物”不改变其性质、不改变其性质、尺寸、尺寸、形状。形状。上一页 下一页返回第11页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述()商流和物流的关系。商流和物流的关系。商流和物流都是流通商流和

19、物流都是流通的组成部分，二者结合才能有效地实现商品由的组成部分，二者结合才能有效地实现商品由供方向需方的转移过程。供方向需方的转移过程。一般在商流发生之后，一般在商流发生之后，即所有权的转移达到交易之后，货物必然要根即所有权的转移达到交易之后，货物必然要根据新货主的需要进行转移，相应的物流活动就据新货主的需要进行转移，相应的物流活动就此出现。此出现。物流是产生商流的物质基础，商流是物流是产生商流的物质基础，商流是物流的先导，二者相辅相成，密切配合，缺一物流的先导，二者相辅相成，密切配合，缺一不可。不可。只有在流通的局部环节，在特殊情况下，只有在流通的局部环节，在特殊情况下，商流和物流可能独立发

20、生，一般而言，从全局商流和物流可能独立发生，一般而言，从全局来看商流和物流总是相伴发生的。来看商流和物流总是相伴发生的。上一页 下一页返回第12页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述 商物分离商物分离 尽管商流和物流的关系非常密切，但是它们各尽管商流和物流的关系非常密切，但是它们各自具有不同的活动内容和规律。自具有不同的活动内容和规律。在现实经济生在现实经济生活中，进行商品交易活动的地点，往往不是商活中，进行商品交易活动的地点，往往不是商品实物流通的最佳路线的必经之处。品实物流通的最佳路线的必经之处。如果商品如果商品的交易过程和实物的运动过程路线完全一致，的交易过程和实物的运动过程路线完

21、全一致，往往会发生实物流路线的迂回、往往会发生实物流路线的迂回、倒流、倒流、重复等重复等不合理现象，从而造成资源和运力的浪费。不合理现象，从而造成资源和运力的浪费。商商流一般要经过一定的经营环节进行业务活动，流一般要经过一定的经营环节进行业务活动，而物流则不受经营环节的限制，它可以根据商而物流则不受经营环节的限制，它可以根据商品的种类、品的种类、数量、数量、交货要求、交货要求、运输条件等，运输条件等，使商品尽可能由产地通过最少环节，以最短的使商品尽可能由产地通过最少环节，以最短的物流路线，按时保质地送到用户手中，以达到物流路线，按时保质地送到用户手中，以达到降低物流费用、降低物流费用、提高经济

22、效益的目的。提高经济效益的目的。综上所综上所述，在合理组织流通活动中，实行商物分离的述，在合理组织流通活动中，实行商物分离的原则既是提高社会经济效益的客观需要，也是原则既是提高社会经济效益的客观需要，也是企业现代化发展的需要。企业现代化发展的需要。上一页 下一页返回第13页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述(二二)物流的物流的“黑大陆黑大陆”著名的管理学权威彼得德鲁克曾经说过著名的管理学权威彼得德鲁克曾经说过:“流通流通是经济领域中的黑暗大陆。是经济领域中的黑暗大陆。”“黑大陆黑大陆”的说法的说法主要是尚未认识、主要是尚未认识、尚未了解的意思。尚未了解的意思。如果理论如果理论研究和实践

23、探索照亮了这块研究和实践探索照亮了这块“黑大陆黑大陆”，那么，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地。是一片宝藏之地。“黑大陆黑大陆”的说法也是对物的说法也是对物流本身的正确评价，这个领域未知的东西还很流本身的正确评价，这个领域未知的东西还很多，理论和实践皆不成熟。多，理论和实践皆不成熟。(三三)物流冰山物流冰山 物流冰山是日本早稻田大学西泽修教授提出的。物流冰山是日本早稻田大学西泽修教授提出的。他在专门研究物流成本时发现，现行的财务会他在专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用计制度和会计核算方法

24、都不可能掌握物流费用的实际情况，因此人们对物流费用的了解是一的实际情况，因此人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比作物流冰山。比作物流冰山。冰山的特点是大部分沉在水面冰山的特点是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山一角。之下，而露出水面的仅是冰山一角。物流成本物流成本便是一座冰山，沉在水面以下的是人们看不到便是一座冰山，沉在水面以下的是人们看不到的黑色区域，而人们看到的不过是物流成本的的黑色区域，而人们看到的不过是物流成本的一部分。一部分。上一页 下一页返回第14页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述(四四)第三利润

25、源第三利润源 第三利润源的说法出自日本。第三利润源的说法出自日本。第三利润源是对物流潜力及效益的描述。第三利润源是对物流潜力及效益的描述。经过经过半个世纪的探索，人们已经肯定半个世纪的探索，人们已经肯定“黑大陆黑大陆”虽虽看不清，但绝不是不毛之地，而是一片富饶之看不清，但绝不是不毛之地，而是一片富饶之源。源。尤其是经受了尤其是经受了 年石油危机的考年石油危机的考验，物流已牢牢树立了自己的地位，今后的问验，物流已牢牢树立了自己的地位，今后的问题是进一步开发。题是进一步开发。从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域量提供利润的领域:一是资源领

26、域；一是资源领域；二是人力二是人力领域。领域。资源领域的利润起初是靠廉价原材料、资源领域的利润起初是靠廉价原材料、燃料的燃料的掠夺或获得而产生的，其后则依靠科技进步，掠夺或获得而产生的，其后则依靠科技进步，以及节约消耗、以及节约消耗、节约代用、节约代用、综合利用、综合利用、回收回收利用、利用、大量人工合成资源而获取高额利润。因大量人工合成资源而获取高额利润。因此，人们习惯将资源领域称为第一利润源。此，人们习惯将资源领域称为第一利润源。上一页 下一页返回第15页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述 人力资源最初是依靠廉价劳动，其后则有赖于人力资源最初是依靠廉价劳动，其后则有赖于科技进步提高

27、劳动生产率、科技进步提高劳动生产率、降低人力消耗或采降低人力消耗或采用机械化、用机械化、自动化降低劳动耗用，从而降低成自动化降低劳动耗用，从而降低成本，增加利润。本，增加利润。因此，人们习惯将人力领域称因此，人们习惯将人力领域称为第二利润源。为第二利润源。在前两个利润源潜力越来越小、在前两个利润源潜力越来越小、利润空间越来利润空间越来越有限的情况下，物流领域的创利潜力逐渐被越有限的情况下，物流领域的创利潜力逐渐被人们所重视，按时间顺序称为第三利润源。人们所重视，按时间顺序称为第三利润源。(五五)效率背反观念效率背反观念 物流领域中很普遍的现象，也是这一领域中内物流领域中很普遍的现象，也是这一领

28、域中内部矛盾的反映和表现。部矛盾的反映和表现。例如，包装问题，包装例如，包装问题，包装方面每少花一分钱，这一分钱就必然转到收益方面每少花一分钱，这一分钱就必然转到收益方面，包装越省，利润则越高。方面，包装越省，利润则越高。但是，一旦商但是，一旦商品进入流通之后，如果简单的包装降低了产品品进入流通之后，如果简单的包装降低了产品的保护效果，造成了大量损失，就会使存储、的保护效果，造成了大量损失，就会使存储、装卸、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益降低。运输功能要素的工作劣化和效益降低。显然，包装活动的效益是以其他的损失为代价显然，包装活动的效益是以其他的损失为代价的。的。我国流通领域每年因包装不善

29、出现的上百我国流通领域每年因包装不善出现的上百亿元的损失，就是这种效益背反的实证。亿元的损失，就是这种效益背反的实证。上一页 下一页返回第16页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述(六六)服务中心认识服务中心认识 这代表了美国和欧洲等一些国家或地区学者对这代表了美国和欧洲等一些国家或地区学者对物流的认识。物流的认识。服务中心认识认为，物流活动最服务中心认识认为，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗、大的作用，并不在于为企业节约了消耗、降低降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对客了成本或增加了利润，而是在于提高企业对客户的服务水平进而提高企业的竞争能力。户的服务水平进而提高企业

30、的竞争能力。因此，因此，人们在使用描述物流的词汇上选择了后勤一词，人们在使用描述物流的词汇上选择了后勤一词，特别强调其服务保障的职能。特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本和增加利保障，企业以其整体能力来压缩成本和增加利润。润。上一页 下一页返回第17页，共37页。第一节第一节 物流概述物流概述 四、四、现代物流产业发展趋势现代物流产业发展趋势(一一)物流业整合物流业整合 物流功能的整合物流功能的整合 物流资源和市场的整合物流资源和市场的整合(二二)物流联盟物流联盟 纵向联盟纵向联盟 横向联盟横向联盟 网络化联盟网络化联盟(三三)管理的职业领域管

31、理的职业领域 五、五、实践活动实践活动 实践活动安排见实践活动安排见表表 。上一页返回第18页，共37页。第19页，共37页。第二节第二节现代物流业概述现代物流业概述 一、一、案例导入案例导入美国物流业的规模与发展美国物流业的规模与发展 据统计，据统计，年美国物流业规模为年美国物流业规模为 亿美元，占美国亿美元，占美国 的的 以上。以上。近几年，美国的物流产业发生了三方面显著变近几年，美国的物流产业发生了三方面显著变化，即电子商务应用、化，即电子商务应用、供应链软件集成、作为供应链软件集成、作为中间市场的第三方物流业务的发展。中间市场的第三方物流业务的发展。美国物流美国物流产业发生变化的根本原

32、因在于电子商务的广泛产业发生变化的根本原因在于电子商务的广泛运用。运用。根据美国第根据美国第 个年度物流报告可知，个年度物流报告可知，美国具有竞争性的物流企业达到美国具有竞争性的物流企业达到 家，家，市场规模在市场规模在 亿美元左右，企业平均市场亿美元左右，企业平均市场份额为份额为 万美元，是中国的近万美元，是中国的近 倍。倍。下一页返回第20页，共37页。第二节第二节现代物流业概述现代物流业概述 问题问题:比较中国和美国物流业发展的过程，分析两比较中国和美国物流业发展的过程，分析两国产业产生差距的原因。国产业产生差距的原因。分析发展现代物流业应具备哪些条件分析发展现代物流业应具备哪些条件?进

33、入物流行业应具备哪些专业知识和职业素进入物流行业应具备哪些专业知识和职业素质质?二、二、现代物流业现代物流业 目前，物流业已经成为促进世界经济发展的主目前，物流业已经成为促进世界经济发展的主体行业，物流是国民经济的基础之一，物流通体行业，物流是国民经济的基础之一，物流通过不断输送各种物质产品，使生产者不断获得过不断输送各种物质产品，使生产者不断获得原材料、原材料、燃料以保证生产过程的正常进行，同燃料以保证生产过程的正常进行，同时不断将产品运送给不同的需要者，以使这些时不断将产品运送给不同的需要者，以使这些需要者的生产、需要者的生产、生活得以正常进行。生活得以正常进行。世纪世纪 年代以后，物流在

34、国民经济中越来越多地年代以后，物流在国民经济中越来越多地表现为一个独立的、表现为一个独立的、综合的业种综合的业种现代物现代物流业。流业。上一页 下一页返回第21页，共37页。第二节第二节现代物流业概述现代物流业概述(一一)现代物流的构成要素现代物流的构成要素 我国我国 物流术语物流术语 对物流的定义是对物流的定义是:物品从供应物品从供应地向接收地的实体流动过程。地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，根据实际需要，将运输、将运输、储存、储存、装卸、装卸、搬运、搬运、包装、包装、流通加流通加工、工、配送、配送、回收、回收、信息处理等基本功能实施信息处理等基本功能实施有机结合。有机结合。由此可以看

35、出，现代物流的构成要由此可以看出，现代物流的构成要素不同于传统物流，不仅有实现物品实体空间素不同于传统物流，不仅有实现物品实体空间位移的运输要素和实现时间变化的储存要素，位移的运输要素和实现时间变化的储存要素，而且更有保证物流顺利进行以及实现物流高效而且更有保证物流顺利进行以及实现物流高效率的装卸、率的装卸、搬运、搬运、包装、包装、流通加工、流通加工、配送、配送、信息处理等要素，它们相互联系、信息处理等要素，它们相互联系、相互制约。相互制约。包装包装 包装功能要素是指产品在运输和保管过程中乃包装功能要素是指产品在运输和保管过程中乃至延伸至其前的生产过程与其后的销售过至延伸至其前的生产过程与其后

36、的销售过 程中程中为了保证产品的价值及形态所开展的物流活动。为了保证产品的价值及形态所开展的物流活动。上一页 下一页返回第22页，共37页。第二节第二节现代物流业概述现代物流业概述 装卸、装卸、搬运搬运 装卸、装卸、搬运功能要素是指发生在物流全过程中搬运功能要素是指发生在物流全过程中的物品取放活动，它具有将物流各环节相互衔的物品取放活动，它具有将物流各环节相互衔接的功能。接的功能。运输运输 运输功能要素是指运用一切可能的手段，使物运输功能要素是指运用一切可能的手段，使物品发生场所或者空间位移的物流活动，这种手品发生场所或者空间位移的物流活动，这种手段可以是各类交通工具，也可以是相对固定的段可以

37、是各类交通工具，也可以是相对固定的输送管道和传输带。输送管道和传输带。保管保管 保管功能要素是指与物品储存管理相关的物流保管功能要素是指与物品储存管理相关的物流活动，它是创造商品在生产者和消费者之间时活动，它是创造商品在生产者和消费者之间时间价值的主要手段。间价值的主要手段。流通加工流通加工 流通加工功能要素是指当产品进入流通领域后，流通加工功能要素是指当产品进入流通领域后，为了促进销售，保证产品合格率，以及实现物为了促进销售，保证产品合格率，以及实现物流高效化而进行产品后加工活动。流高效化而进行产品后加工活动。上一页 下一页返回第23页，共37页。第二节第二节现代物流业概述现代物流业概述 配

38、送配送 配送功能要素是指进入最终阶段的物流环节，配送功能要素是指进入最终阶段的物流环节，包括运用集货、包括运用集货、理货、理货、配货、配货、送货等方式开送货等方式开展的一种小型的综合物流活动，它涉及其他各展的一种小型的综合物流活动，它涉及其他各功能要素的内容。功能要素的内容。物流情报物流情报 物流情报功能要素是指为了物流系统正常运转物流情报功能要素是指为了物流系统正常运转而开展的相关信息收集、而开展的相关信息收集、传输、传输、处理、处理、储存储存等一切活动的总称，是现代物流区别于传统物等一切活动的总称，是现代物流区别于传统物流的标志性功能要素。流的标志性功能要素。在物流各环节的活动中在物流各环

39、节的活动中会产生大量的信息，如车辆选择、会产生大量的信息，如车辆选择、线路选择、线路选择、库存决策、库存决策、订单管理等，同时还有来自物流系订单管理等，同时还有来自物流系统以外的信息，如市场信息、统以外的信息，如市场信息、商品交易信息等，商品交易信息等，要提高物流服务水平，必须保证有准确的信息。要提高物流服务水平，必须保证有准确的信息。在上述七个功能要素中，运输和保管分别解决在上述七个功能要素中，运输和保管分别解决了生产者与消费者之间空间和时间的分离倾向，了生产者与消费者之间空间和时间的分离倾向，是物流创造是物流创造“场所价值场所价值”和和“时间价值时间价值”的主要的主要功能要素，因而在现代物

40、流业中处于主导地位。功能要素，因而在现代物流业中处于主导地位。上一页 下一页返回第24页，共37页。第二节第二节现代物流业概述现代物流业概述(二二)现代物流业的分类现代物流业的分类 社会经济领域中的物流活动无处不在，对于各社会经济领域中的物流活动无处不在，对于各个领域的物流，虽然其基本要素都存在且相同，个领域的物流，虽然其基本要素都存在且相同，但由于物流对象、但由于物流对象、物流目的和物流范围、物流目的和物流范围、范畴范畴等不同，形成了不同的物流类型。等不同，形成了不同的物流类型。这些类型的这些类型的划分为开展物流研究提供了极大的便利，主要划分为开展物流研究提供了极大的便利，主要分类方法见分类

41、方法见表表 。三、三、物流构成要素物流构成要素 研究物流过程，可以抽象为流体、研究物流过程，可以抽象为流体、载体、载体、流向、流向、流量、流量、流程、流程、流速六项最基本的构成要素。流速六项最基本的构成要素。物流的基本构成要素如物流的基本构成要素如图图 所示。所示。上一页 下一页返回第25页，共37页。第26页，共37页。第二节第二节现代物流业概述现代物流业概述(一一)流体流体 流体是指物流中的物流实体，具有自然属性和流体是指物流中的物流实体，具有自然属性和社会属性两类不同的属性。社会属性两类不同的属性。自然属性是指流体自然属性是指流体的物理、的物理、化学、化学、生物学属性，物流管理的任务生物

42、学属性，物流管理的任务之一和物流服务质量的重要体现就是流体的自之一和物流服务质量的重要体现就是流体的自然属性不受损坏，因此在物流过程中应根据流然属性不受损坏，因此在物流过程中应根据流体的自然属性合理安排运输、体的自然属性合理安排运输、仓储、仓储、装卸、装卸、配送等物流作业，组织进行流体的检验及养护。配送等物流作业，组织进行流体的检验及养护。社会属性是指流体所具有的价值属性，以及产社会属性是指流体所具有的价值属性，以及产品的生产者、品的生产者、采购员、采购员、物流业者、物流业者、销售者之销售者之间的各种关系。间的各种关系。单位体积或质量流体的价值量单位体积或质量流体的价值量越大，物流过程组织越要

43、精心，越要追求提高越大，物流过程组织越要精心，越要追求提高物流效率。物流效率。物流活动的目的是实现物流由供应物流活动的目的是实现物流由供应者向需求者的流动，尽管在这一过程中部分流者向需求者的流动，尽管在这一过程中部分流体可能不止一次地处于仓储状态，但从流动的体可能不止一次地处于仓储状态，但从流动的意义上说，仓储过程是流速为零的一种流动形意义上说，仓储过程是流速为零的一种流动形式。式。因此，可以说物体总是处于不断流动的过因此，可以说物体总是处于不断流动的过程中。程中。上一页 下一页返回第27页，共37页。第二节第二节现代物流业概述现代物流业概述(二二)载体载体 载体是指物流过程中流体借以实现流动

44、的设施载体是指物流过程中流体借以实现流动的设施和设备。和设备。物流载体可以分成两大类物流载体可以分成两大类:第一类载第一类载体是指物流基础设施，主要是指各类固定基础体是指物流基础设施，主要是指各类固定基础设施，如铁路车辆、设施，如铁路车辆、公路路线、公路路线、水运航道、水运航道、港口码头、港口码头、货运场站、货运场站、机场等；机场等；第二类载体第二类载体是指以各种固定设施为基础，直接承载运送流是指以各种固定设施为基础，直接承载运送流体的各种设备、体的各种设备、集装器具、集装器具、加工机械设备等。加工机械设备等。(三三)流向流向 流向是指流体从起点到终点的流动方向。流向是指流体从起点到终点的流动

45、方向。物流物流流向通常可以分为如下四种。流向通常可以分为如下四种。()自然流向自然流向根据产销关系所确定的商根据产销关系所确定的商品的流向。品的流向。商品从其产地流向销地，表明对该商品从其产地流向销地，表明对该产品的客观需要。产品的客观需要。()计划流向计划流向根据流体经营者的商品经根据流体经营者的商品经济计划而形成的商品流向，即商品从供应地流济计划而形成的商品流向，即商品从供应地流向需求地。向需求地。上一页 下一页返回第28页，共37页。第29页，共37页。第二节第二节现代物流业概述现代物流业概述()市场流向市场流向根据市场供求关系和价值根据市场供求关系和价值规律所确定的商品流向。规律所确定

46、的商品流向。()实际流向实际流向在物流过程中流体实际发在物流过程中流体实际发生流向。生流向。在物流运作过程中，上述几种流向有可能相互在物流运作过程中，上述几种流向有可能相互重叠，但由于主客观多种因素的影响，流体的重叠，但由于主客观多种因素的影响，流体的实际流向与其他流向可能会发生偏离。实际流向与其他流向可能会发生偏离。物流科物流科学通过对产销关系、学通过对产销关系、供求关系的研究，深刻认供求关系的研究，深刻认识和准确把握流向的变化规律，提高计划制订识和准确把握流向的变化规律，提高计划制订和物流组织管理水平，努力做到实际流向与计和物流组织管理水平，努力做到实际流向与计划流向、划流向、市场流向及自

47、然流向相一致，以达到市场流向及自然流向相一致，以达到优化配置物流资源、优化配置物流资源、合理规划物流流向、提高合理规划物流流向、提高物流运作效率、物流运作效率、降低物流成本的目的。降低物流成本的目的。上一页 下一页返回第30页，共37页。第二节第二节现代物流业概述现代物流业概述(四四)流量流量 流量是指流体在一定流向上通过载体的数量表流量是指流体在一定流向上通过载体的数量表现。现。物流流量与流向是紧密相关、物流流量与流向是紧密相关、不可分割的不可分割的两大要素，每一流向都有一定的流量与之相对两大要素，每一流向都有一定的流量与之相对应。应。因此，可参照流向的分类方法对流量进行因此，可参照流向的分

48、类方法对流量进行分类，即分为自然流量、分类，即分为自然流量、计划流量、计划流量、市场流量市场流量和实际流量四类。和实际流量四类。此外，根据流量自身的特点，此外，根据流量自身的特点，还可按实际流量和理论流量对流量进行分类。还可按实际流量和理论流量对流量进行分类。实际流量是指物流过程实际发生的物流产量，实际流量是指物流过程实际发生的物流产量，按不同分类标准又可细分为很多种，其中最基按不同分类标准又可细分为很多种，其中最基本的为六种本的为六种:一是按照流体类别统计的流量；一是按照流体类别统计的流量；二是按照载体统计的流量；二是按照载体统计的流量；三是按照流向统计三是按照流向统计的流量；的流量；四是按

49、照流程统计的流量；四是按照流程统计的流量；五是按照五是按照发运人统计的流量；发运人统计的流量；六是按照承运人统计的流六是按照承运人统计的流量。量。此外，还有按流体价值系数、此外，还有按流体价值系数、按流速要求按流速要求统计的流量，以及由上述各种分类方法相组合统计的流量，以及由上述各种分类方法相组合进行复合统计的更多种类的流量。进行复合统计的更多种类的流量。上一页 下一页返回第31页，共37页。第二节第二节现代物流业概述现代物流业概述(五五)流程流程 流程是指流体通过载体在一定流向实现空间位流程是指流体通过载体在一定流向实现空间位移的数量表现。移的数量表现。流量的大小对物流成本水平及流量的大小对

50、物流成本水平及物流载体形式的选择等有重要影响。物流载体形式的选择等有重要影响。与流量的与流量的分类方法相同，流程可以分为自然流程、计划分类方法相同，流程可以分为自然流程、计划流程、流程、市场流程与实际流程，也可分为理论流市场流程与实际流程，也可分为理论流程和实际流程。程和实际流程。理论流程通常为可运行路径中理论流程通常为可运行路径中的最短路；的最短路；实际路径又可分为按流体统计、实际路径又可分为按流体统计、按按载体统计、载体统计、按流向统计、按流向统计、按发运人统计四种基按发运人统计四种基本类型，以及通过不同组合进行复合统计的更本类型，以及通过不同组合进行复合统计的更多种类的流程。多种类的流程