邻近高速路深基坑围堰施工技术.docx
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1、邻近高速路深基坑围堰施工技术一、方案比选方案一:拉森钢板桩基坑围堰采用拉森钢板桩,靠近高速公路侧单根桩长15m,远离高速公路侧单根长度12m。方案二:锁口钢管桩基坑围堰采用锁口钢管桩采用72012mm、2196mm和1806mm组合C-O型锁口钢管桩,靠近高速公路侧单根桩长15m,远离高速公路侧单根长度12m。方案三:拉森钢板桩+锁口钢管桩基坑围堰采用拉森钢板桩+锁口钢管桩,靠近高速公路侧采用锁口钢管桩,锁口钢管桩采用72012mm、2196mm和1806mm组合C-O型锁口钢管桩,单根桩长15m;远离高速公路侧采用拉森钢板桩,单根桩长12m。根据现场情况,对基坑围堰平台方案从技术可行、安全可
2、靠、经济合理、工期、经济性等方面进行比选。参见下表基坑围堰平台方案比选。基坑围堰方案比选锁口钢管桩为既有成品,不需再行加工,但锁口钢管桩打拔费用较高,综合比较,围堰采用拉森钢板桩+锁口钢管桩方案技术可行,安全可靠,成本较低,工期较短,拟采用此方案。为减少基本变形,靠近高速公路侧采用单根长度15m锁口钢管桩支护。二、施工方案2.1总体施工方案本工程主敦承台分为2层,下承台尺寸为22.6m14.6m3.5m,上承台尺寸为16.69.6m3.0m,围堰平面尺寸23.215.2m。750#、751#墩分别位于高速公路两侧;750#墩地面标高+24.15,基坑底标高+16.227(含1m厚封底混凝土),
3、基坑挖深7.923m,751#墩地面标高+22.6,基坑底标高+14.599(含1m厚封底混凝土),基坑挖深8m。基坑采用锁口钢管桩+拉森钢板桩围堰支护方案。靠近高速公路侧采用锁口钢管桩,锁口钢管桩采用72012mm、2196mm和1806mm组合C-O型锁口钢管桩,单根桩长15m;远离高速公路侧采用拉森钢板桩,单根桩长12m。内支撑共布置二层,上下层腰梁均采用HW400X400型钢,斜撑均采用HW400X400型,对口撑采用630X10mm钢管。采用边开挖边安装内支撑形式(干挖),采用管井降水,确保基坑内降水至垫层混凝土底。2.2围堰施工步骤步骤一:拉森钢板桩及锁口钢管桩施工(1)拉森钢板桩
4、的选用根据工程所在地场地特点,结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑,选用拉森型钢板桩,拉森型钢板桩宽度适中,抗弯性能好,其主要技术参数为:W=2270cm3,g=76kg/m,依地质资料及作业条件决定选用拉森钢板桩长度12m,采用角桩对基坑进行全封闭处理。(2)锁口钢管桩结构形式围堰锁口钢管桩形式分阴、阳锁口两种,阴管桩由720*12mm主钢管与锁口阴口(钢管直径219*6mm)组成,阳桩由720*12mm主钢管与锁口阳口(钢管直径180*6mm)组成,角桩由720*12mm钢管桩组成。钢管桩设计每根长度15m。(3)异形桩结构形式围堰异形钢管桩形式分阴、阳锁口两种,阴管桩由720*12m
5、m主钢管与锁口阴口(拉森型钢板桩一半)组成,阳桩由720*12mm主钢管与锁口阳口(钢管直径180*6mm)组成,异形桩主管和阳口长度15m,阴口长度12m。(4)插打在安插桩位时,1个起始点两侧同时插打,共设置1个合龙口,依次插打到位,进行合龙。角桩的插打是钢管桩围堰施工关键的步骤,所以在插打时要严格控制好桩的垂直度,需在两个垂直的方向同时进行控制,以确保垂直不偏。倾斜率控制在1%以内。角桩插打稳定后,立即与导向架进行联接,钢管桩与内外导向框之间的间隙,用铁楔块塞紧。每组桩位插打完以后,用短钢筋头焊接固定在围堰内导向上,以免在插打下一组钢管桩时将该组管桩带下或引起倾斜。开始插打的桩位桩可以一
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