拼装桥节段梁专项施工方案.docx

1、拼装桥节段梁专项施工方案1、节段梁形式本项目非通航孔节段梁采用等高度单箱单室斜腹板断面形式，上下行分幅布置。箱梁顶板横坡由箱梁沿结构顶板顶缘中点旋转形成。梁主体采用预制结构，中心梁高3.6m，箱梁翼缘悬臂3.5m，悬臂端厚度20cm，悬臂根部厚度50cm。全桥箱梁顶板厚度均为28cm。跨中箱梁截面腹板厚45cm，底板厚27cm；根部箱梁截面腹板厚70cm，底板厚60cm。2、梁跨组合形式1号桥非通航孔桥梁标准跨度为单跨60m，5跨一联，一联300m，第十二联节段梁桥为西侧非通航孔最后一联，桥跨布置形式为360m+47m，四跨一联，三个标准跨+末跨47m跨。3、施工准备情况3.1、人员准备项目部

2、设立一个节段梁拼装管理机构，设置2个节段梁拼装管理小组，其主要人员安排如下：管理人员和技术人员均有大专以上学历，且从事过类似工程的施工，技术人员经验丰富，技术过硬。管理人员精干高效，年富力强。3.2、技术准备施工前，主要进行以下技术准备工作：（1）对设计图纸进行审阅、研究和核对，邀请设计单位进行设计技术交底，并参加现场交底，了解领会设计意图和设计要求。（2）对架桥机设施进行反复验算及多方复核，从技术上确保其设计无缺陷，安全可靠。（3）施工前，编制合理、安全的施工技术方案和安全方案，通过专家评审论证后上报监理业主审批。（4）制定技术岗位责任制和技术、质量、安全管理网络；拟定技术创新和技术研发课题

3、，以便在工程实施过程中对重大技术难点问题进行攻关。（5）根据施工项目现场实际特点，对技术人员和施工队伍进行技术培训及技术交底工作，以避免施工的盲目性。3.3、材料准备本工程主要材料有墩顶临时支撑及梁块现浇所需的水泥、砂、石料、钢筋、钢板、型钢及拌制砼用的各种外加剂等。材料在附近地区就近采购，以质量为选择标准。根据施工进度需要，主要材料的进场计划及方法如下表。根据现场施工进度，提前做好各项材料的准备工作，严格执行材料进场程序，先做好需求材料的计划单，报负责领导审批后交物设部进行购买，进场后交各工地材料负责人接收，确保各类材料有进有出，做好各类材料的施工台账，要保证材料的各类信息均能清晰查询。材料

4、进场前做好材料的检验工作，不合格的原材料禁止进场，同时配合监理人员做好材料抽检工作。3.4、测量、试验准备3.4.1、测量准备箱梁安装前，依据业主提供的首级控制网按同等级精度要求进行复测。复测前拟定施工控制网复测方案，配置测量专业人员及测量仪器设备，对首级施工控制网进行复测。随着箱梁安装的不断地进展，在以后的施工中定期对首级控制网中全部或部分网点进行检测，两次检测时间不超过一年。测量内、外业完成后，按有关规范要求，编制完整、详细的复测成果。复测成果上报监理工程师以及业主，经核查批准后，方可进行施工加密控制网点的建立。3.4.2、试验准备（1）做好前期进场的原材料检测工作，对进场的砂石料、钢筋、

5、钢材等的质量进行严格把关；（2）对现有所有试验仪器进行检测、校正；（3）购置、配备与项目工程相匹配的试验、检测仪器，建立、健全试验设备台帐，定期进行维护、保养，保证设备的完好；（4）做好试验工作计划，提前完成现场施工所需的各类试验，取得可靠试验数据，指导工地现场施工。3.5、设备准备3.5.1、架桥机准备3.5.1.1、架桥机整机调试架桥机拼装完成后，需进行严格的例行检查，包括对各个螺栓、油路、线路，确保无误后进行整机调试工作。试车前应关闭总电源，按下列内容检查架桥机机所有部件应完整无缺：（1）各组部件的安装装配应符合图纸技术要求；（2）需要润滑的零部件应注入充足的润滑油（脂）；（3）钢丝绳与

6、卷筒要固定牢靠、钢丝绳不得脱出滑轮槽，限位器要调整灵活准确；（4）各金属结构件不得有变形，各连接螺栓要正确可靠；（5）所有电机、减速机、轴承座等的固定要可靠；（6）制动器调整灵活；（7）检查各操作系统是否正确、操作方向与运动方向是否一致；（8）接地质量是否可靠；（9）断开动力电路，检查操纵电路所有接线是否正确；（10）检测动力电路和操纵电路的绝缘电阻是否符合要求。3.5.1.2、架桥机试验架桥机在拼装调试完毕后，必须进行全面的检查验收、荷载试验，以验证架桥机的设计指标及其制造质量满足要求，保证架桥机安全使用。只有试验验收合格后，方可投入使用。架桥机投入使用前需进行现场试验，主要是验证架桥机现场

7、使用的安全性、合理可靠性及验证各项技术性能参数是否达到设计要求。现场试验分为：起重天车试验、边跨悬挂试验、空载与额定荷载试车。3.5.2、运梁设备准备3.5.2.1、运梁车非通航孔节段梁最大重量108.7T，确定非通航孔节段梁的运输采用120t平板运梁车ZH120PB运梁。梁车均为新制，各项检验资料齐全。3.5.2.2、运梁船非通航孔节段梁最重108.7t，同时运输两榀为217.4t，根据现场施工情况，船载方式分别考虑前后装梁与并列前置的方式，考虑2倍的安全系数，计划分别采用500t与1000t的动力驳船进行运输。运输前需确保驳船各项检验资料齐全。500吨运梁船性能表1000吨运梁船性能表3.

8、5.2.3、龙门吊项目配备150T及250T龙门吊进行节段梁陆上-水中转运工作，转运前，需确保龙门吊各项检验证书、资料齐全，并进行龙门试载试验，确保安全无误后，方可进行施工。3.5.3、预应力施工设备准备4、节段梁拼装施工工艺4.1、总体施工工艺及流程节段梁在预制场内预制后采用运梁车运至提梁龙门处，经提梁龙门吊吊装至运输驳船，经水运至架桥机架梁位置。除架桥机安装所需墩顶块由汽车吊或浮吊安装外，其余所有节段的吊装则采用TP/DP60型专用架桥机，采取T构悬拼和逐块悬挂拼装方式。4.2、墩顶梁段安装墩顶块分为A节段和H节段。H节段为边跨墩顶块，调整好平面位置和高程后，直接与永久支座固结，然后浇筑横

9、隔梁；A节段为中跨墩顶块，安装调整好空间姿态后，直接进行临时固结灌浆，再浇筑横隔墙混凝土，等其强度后进行临时张拉锚固。4.2.1、永久支座、垫石施工永久支座安装前先施工支座垫石。在墩身施工时，按设计要求预埋支座垫石钢筋，并预留支座的锚固螺栓孔。当墩身施工完成后，由测量放出支座垫石的平面位置，并测出垫石处墩顶的标高，经凿毛处理后，绑扎垫石钢筋，支立模板，埋设支座的锚固螺栓预埋孔，浇筑垫石混凝土并养护。在支座垫石施工完毕后，进行支座安放。支座安装前检查支座及防尘罩有无破坏等现象，在安装完毕后，及时用塑料薄膜罩实，以防止雨水浸蚀。支座安装到位，测量进行复核测量确保无误后进行下支座板底部进行灌浆，浆体

10、采用专用的支座灌浆料。支座灌浆料采用水泥基高强灌浆料，在正式灌注前，在监理工程师的监督下进行了两组支座灌浆试验，获取了灌浆经验并验证了灌浆料性能能够满足要求。4.2.2、墩旁托架的安装与拆除墩旁托架主要用于墩顶块的安装：A节段墩旁托架主要作为架桥机前支点，便于A节段的吊装；H节段墩旁托架除用作架桥机前支点外，还用于H节段的安装托架，协助完成H节段空间姿态的调整。4.2.2.1、A节段墩旁托架墩旁托架采用Q345型钢组焊而成，总共采用20根直径32mm的精轧螺纹钢对拉，使其能够承受住吊装A节段时的荷载。由于采用上承式设计，托架直接放置在墩柱顶端，不用在墩柱上预留孔道。为节约架桥机过跨时间，A类托

11、架配备2套，采用浮吊提前在墩顶进行安装。待A节段安装完成后，即可进行拆除。拆除采用架桥机自带10t天车，在桥下配置小型驳船，拆除的部件直接装船，拉运到下个墩柱进行安装。4.2.2.2、H节段墩旁托架同A节段墩旁托架，采用Q345型钢组焊，采用20根直径32mm的精轧螺纹钢对拉，使其能够承受住吊装A节段时的荷载。H类墩旁托架配备1套，同样采用浮吊安装，架桥机拆除。4.2.3、调位千斤顶、临时支撑的安放调位千斤顶采用4台HYG-85手持式三向座标横移镐（以下简称调位千斤顶）千斤顶泵站在为小型手持式的泵站。调位千斤顶技术参数见下表：HYG-85手持式三坐标横移镐技术参数表A类梁千斤顶四个安放于两个临

12、时支座两端头；H类梁二个千斤顶安放于墩顶，另二个则安装于托架上；临时支撑在节段梁落梁时起到临时顶撑的作用，目的是让节段梁先落在临时支撑上，再利用三相千斤顶进行精确调位，避免直接落梁在千斤顶上造成设备的损伤。传统临时支撑，多采用砂桶，操作麻烦，项目部经多方调研，专门制作了“梁底卸荷块”，大大提高施工便捷性：（1）卸荷块为厚度18mm钢板焊接而成，主要受压、受拉部位增设加劲板；（2）上契块设2%横坡，保证整个契块受荷载时手里均匀；（3）所有卸荷块，加工完成后需在压力机上进行荷载试验，保证承压能力不低于100t；（4）支撑梁段时，需在契块顶部垫设胶皮，保证梁体不被磕碰；千斤顶及荷载块在墩顶布置示意如

13、下：4.2.4、H节段安装4.2.4.1、安装步骤墩旁托架安装完成后，即可进行H节段的拼装：1、在墩顶上设置三向调整千斤顶；2、起吊H节段；3、将梁段的纵、横轴线与墩顶上的纵、横轴线目视大致对齐并落梁于三向调位千斤顶上；4、操纵调位三向千斤顶，通过目视梁段轴线与墩顶安装控制线对齐与否进行梁段粗调就位；5、测量梁顶面坐标控制点，计算出梁段调整数据；6、根据测量数据启动四台调位千斤顶，精调梁段就位，完成后再用4台100t螺旋式千斤顶顶紧梁段，使之与4台三向调位千斤顶共同承受梁段重量（以螺旋式千斤顶为主）；采集最终目标数据，灌注永久支座上座板梁底间的调平层；7、在灌浆料强度达到70%后，拆除三向调位

14、千斤顶及螺旋千斤顶顶杆。4.2.4.2、上支座板灌浆上支座板灌浆在梁段安装并调整到位后进行灌浆。浆体从支座锚栓孔预留至箱梁底板顶面的预留管道中注入。4.2.4.3、注意事项H节段吊装过程中，需重点注意如下事宜：（1）吊装顺序：先行吊装靠后的H节段，然后再吊装靠前的H节段，这样前一榀H节段能作为配重，减小后一榀H节段吊装时对墩柱的偏心荷载，有效减少对墩柱的影响。（2）两个H节段吊装到位后，中间填塞刚性结构，然后利用精轧螺纹钢将两榀H节段对拉，使之形成一个整体，增加稳定性。4.2.6、横隔梁二次浇筑4.2.6.1、横隔墙钢筋绑扎绑扎隔墙钢筋。在钢筋绑扎过程中，须精确预埋体外束锚垫板、导向管，并用构造钢筋将其定位牢固，防止在混凝土浇注过程中移位。4.2.6.2、模板安装安装隔墙侧模板，模板采用定型钢模板。面板为6mm钢板，背肋为8和16。模板使用前先用砂轮机除锈，并涂刷脱模剂（与箱梁预制相同）。4.2.6.3、混凝土浇筑横隔墙浇注的混凝土配合比采用海工高性能混凝土配合比，罐车将后场搅拌好的混凝土运输到浇注地点，墩位原下部结构施工分栈桥拆除时预留0号块隔墙现浇机械站位工作面，配汽车泵浇筑混凝土入仓。浇注前在梁段四周设置临时护栏，加强安全防护。横隔墙混凝土养护采用洒水养护，现浇混凝土顶面用潮湿土工布覆盖。