2022年高中统编教材历史培训 全球航路开辟背景下的食物物种交流 教学设计.docx

1、第6课 全球航路的开辟 教学设计东西方文明的分野：地图视域下的全球探索【课程标准】 通过了解新航路开辟引发的全球性流动、人类认识世界的视野和能力的改变，以及对世界各区域文明的不同影响，理解新航路开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。【教材分析】本课是中外历史纲要（下）第三单元走向整体世界的第一课，本单元是学习近代世界历史的开端，是世界由分散走向整体的重要节点，是资本主义世界市场形成的开端。对于我们认识世界，认识人类社会的进步具有举足轻重的意义。本课包括三个子目，第一个子目是“新航路开辟的动因和条件”，第二子目是“新航路的开辟”，第三子目是“其他航路的开辟”。其中，第一子目介绍了新航路开

2、辟的历史背景，是教学重点；第二子目介绍了新航路开辟的过程，本部分内容在初中历史已经进行比较详细的叙述，在教学时进行概述即可；第三子目是新增内容，可做较为具体的讲述。三子目在逻辑上互为因果。【教学目标】通过史料分析，了解新航路开辟的动因和条件，理解新航路开辟是世界从分散走向整体过程的重要节点，掌握史料实证和历史解释的方法；通过对不同时期世界地图的勾勒与不同航线的历史图表分析，了解全球航路的开辟过程，培养时空观念的核心素养；通过郑和下西洋后继无人与新航路开辟取得划时代成就的对比，审视新航路的开辟，理解把握世界大势与海洋安全的重要性，涵养家国情怀的核心素养。【学情分析】新航路的开辟这一历史事件学生在

3、九年级历史课程中已经接触过，尤其对于四位主要航海家的航海活动应该比较了解；对于新航路开辟的原因，初中时可能略有介绍，但这不是初中历史课程中的重点，所以本课还是要通过史料阅读，理性地分析新航路开辟的原因背景；全球航路的开辟，作为新增加的内容，学生可能比较陌生，但是难度并不大。总之，本节课在初中历史课程的基础上，通过史料分析，培养学生的历史学科素养。【教学重难点】重点：认识对新航路开辟的动因和条件。难点：理解到新航路的开辟与西方社会转型之间的关系。【概念解读】大航海时代传统商路：东西方贸易的三条商路。一是从小亚细亚半岛北部出发，沿黑海和里海，穿越中亚抵达中国；二是从叙利亚出发，沿两河流域入波斯湾，

4、经海路到达印度；三是从埃及的亚历山大出发，向南经陆路进入红海，后经海路到达印度。这三条商路均以东地中海为出发点，经过意大利商人和阿拉伯等东方商人的多次转手，而且途中屡次经关卡征税并百般刁难，东方商品运抵西欧时价格上涨数倍。它有四个特点：一是都要通过地中海；二是欧亚之间没有直接贸易，都要通过意大利人、阿拉伯人或奥斯曼土耳其人，欧洲人大受剥削；三是旧航路的主动权掌握在东方人手中，欧洲人处于被动地位；四是东西方贸易范围仅限于欧亚两州，人们还不知道新大陆的存在。因此，人们把15、16世纪，欧洲人开辟的、不通过地中海的的通往印度、美洲等世界各地的航路，统称为新航路。新航路主要有两条：一条绕过非洲南端直航

5、亚洲；一条直接向西航行通往美洲并延伸到亚洲。西方史学界在欧洲中心论的影响下，一般都将这一过程称为“地理大发现”。而把发现新航路的15世纪中期到17世纪中期称为“扩张的时代”、“发现的时代”，含有浓厚的侵略及轻蔑之意味，把欧洲以外的地方看作是发现、开发、剥削的对象。 左图是13世纪末14世纪初制作于热那亚的新型航海图比萨图，是现存最古老的新型航海图。航海图是地图的一种，是人类走向海洋的必要工具。这种航海图呈现海岸海域地貌，布满航海用的放射状罗盘方位线。右图是德国制图师亨利库斯-马特鲁斯绘制，反应了当时有关世界形成的最新理论，以最为准确的方法将地球在一个平面上勾勒出来。似乎证明，通过海路，欧洲和中

6、国相距并不遥远，这也正是哥伦布的主张。探索未知的世界一直是人类永不消减的冲动，而地图是指引人类前进的那一盏明灯。它非常珍贵，不仅是制作材料本身，最重要的是地图的每一次往前延伸都是人类对自然的一次了解和对自我的一次超越。人类的恐惧、不解、寻觅、验证、希望都透过地图展现在我们面前。从古代东西方地图的浪漫想象世界到中世纪地图的强烈的意识形态色彩，再到近代地图的迷性与理性。今天，让我们一起走进那段踏浪逐波的岁月，走近大航海时代。一、诱惑的世界新航路开辟的动因和条件1.动因：必要性关于新航路开辟的动因，教材叙述的比较全面，学生通过阅读教材基本可以概括出来。但是教材只有结论，没有解释，因此这一部分给同学们

7、提供一些材料来理解新航路开辟的原因。（1）经济根源：西欧各国资本主义萌芽产生，商品经济迅速发展，对金银财富的渴求以及开拓新市场的意愿日益迫切。 15世纪以来，随着庄园制度的解体，手工工场和租地农场的出现，西欧各国的商品经济迅速发展，作为一般交换的货币，其需求量剧增，当时西欧的币制正由银本位制逐渐过渡到金本位制。然而欧洲本身的黄金产量不多，而且到了14、15世纪，黄金产量还在逐年减少，加上因大量购买东方的香料(胡椒、肉桂、丁香、肉豆寇等)、丝绸、宝石和化妆品等所造成的黄金大量外流，使黄金短缺的问题更趋严重。愈短缺，人们就愈想更多地占有。欧洲封建庄园自给自足自然经济的瓦解，农业生产力和劳动分工程度

8、的提升，引发了商品经济的复苏，造成了交易活动的增加。物物交换的交易方式逐渐被货币的交易媒介功能所取代，对货币尤其是贵金属的整体需求急速增加。然而，这时的欧洲已经不可能再倒退回自然经济状态，对黄金、白银的渴求就成了欧洲人航海探险的强大推动力。摘编自张胜哲地理大发现的经济动因探析15世纪末期的欧洲，社会分工不断扩大，资本主义萌芽出现，城镇迅速增加，商品经济日益发展，货币的需求量大大增加。于是，欧洲的国王贵族和商人发疯似的到处追求黄金和白银，货币日益取代土地成为社会财富的主要标志，货币成为普遍的交换手段，形成一股贵金属热但欧洲的贵金属开采发展缓慢。 王斯德世界通史【设置疑问】1：新航路为什么不是由商

9、品经济最发达，最先出现资本主义萌芽的意大利开辟？相反却是商品经济欠发达的葡萄牙、西班牙走在开辟新航路的前列？让学生知道传统东西方贸易中，意大利是最大的受益者之一，所以意大利尽管最先出现资本主义萌芽，但意大利人却无心开辟新的航路，帮助学生解答第一个疑问。（2）商业危机：东西方陆路贸易被奥斯曼土耳其阻断，商路不畅导致商业危机（商路危机）西欧国家急于从海上开辟前往东方的新航路。赵林西方文化概论认为:“1453年君士坦丁堡的失陷和奥斯曼帝国的迅猛扩张,在客观上阻断了西方商人通往东方的陆路交通,西欧人要想到东方去冒险和发财,就只能另辟通道。”15世纪中叶奥斯曼土耳其帝国兴起，先后占领小亚细亚和巴尔干半岛

10、，控制传统商路，对过往商品征收重税，（比原价高8-10倍）。因此，西欧各国迫切需要开辟一条通往东方的新航线。 周一良、吴于廑世界通史中古部分然而不同的声音也不在少数,马锋在奥斯曼土耳其的崛起与新航路开辟的关系一文中认为：“这个时间东方的商路转移了,但是在土耳其势力的发展和地理大发现的原因之间极少或根本没有联系。”【设置疑问】2：有关“土耳其阻断旧商路说”的思考：传统历史教科书认为开辟新航路的动因之一就是奥斯曼帝国阻断了传统的东西方商路。但也有人对这一长期流行于中外学术界的看法提出质疑。学者观点：1487年，迪亚士在由非洲南端印度洋返回的途中发现了好望角；而此时的奥斯曼土耳其人才再度完成对小亚细

11、亚的征服，以叙利亚北部为界和强大的埃及马木路克王朝相对峙。直到1517年，奥斯曼土耳其才征服埃及。这离迪亚士到达好望角已有30个年头了。由于意大利商人在地中海东部各港口继续同阿拉伯商人发生贸易交往，将货物转船运往西方，所以十分重要的香料贸易仍很繁荣。斯塔夫里阿诺斯全球通史随着蒙古帝国的崩溃，中亚的局面变得非常混乱，1340年以后，北部的商路实际上已堵塞。此后，大部分产品汇集到那时以前受控于穆斯林商人的南部的海路，顺海路运往各地。.尽管有蒙古帝国衰落和奥斯曼帝国兴起的诸多干扰，但十分重要的香料贸易并没有受到什么影响。 斯塔夫里阿诺斯全球通史随着威尼斯的优势地位转化为垄断，意大利的部分工商界在热那

12、亚和佛罗伦萨的推动下，逐渐转身西方的巴塞罗那，尤其转身巴伦西亚、摩洛哥沿海、塞维利亚和里斯.里斯本乃至整个葡萄牙在一定程度上受外国人的控制。布罗代尔15至18世纪的物质文明、经济和资本主义 “西方许多著作说由于奥斯曼帝国兴起后,控制了地中海东部的贸易,西方人为了获得东方的香料和其他产品,不得不开辟新航路,这是不符合历史事实的。”新航路开辟的原因之“土耳其阻断旧商路说”是欧洲人出于利益和意识形态角度而做的恶意宣传,正是这种宣传造成了流传甚广的误解。齐世荣、钱乘旦、张宏毅主编15世纪以来世界九强兴衰史【设计目的】从材料中可以得出，奥斯曼土耳其并没有完全控制东西方的商路，新航路开辟前夕东西方的商路也

13、并没有受阻。让学生明白对历史的解释是丰富多彩的，不同的材料可能会得出不同的结论，我们一定要做到论从史出。（3）社会原因：狂热追求黄金、白银，马可波罗游记刺激了人民对东方的向往。贵金属黄金成为人人都渴求的东西。东方是金瓦盖顶，金砖铺地，门窗都是黄金装饰，连河道里都有滚动的矿石，东方简直是一个灿烂辉煌的黄金世界，冒险家的乐园。马可波罗行纪 【史料阅读】马可波罗这样描述中国元朝一个藩王的宫殿:宫甚壮丽,在一大平原中,周围有川湖泉水不少,高大墙垣环之,周围约五哩。墙内即此王宫所在,其壮丽之甚、布置之佳,罕有与比。宫内有美丽殿室不少，皆以金绘饰。 意马可波罗著，冯承钧译马可波罗行纪注：材料出自教材“史料

14、阅读”栏目中。意大利著名旅行家马可波罗曾到东方游历，回国后将东方描述成黄金遍地的世界，这使欧洲人对东方充满了无限的向往和遐想。这段材料中描述的元朝宫殿是当时西北地区最豪华壮丽的宫殿建筑群，为元世祖第三子忙哥剌的王府。1275年，王府刚建成不久，马可波罗曾在这里游览观光。【设置疑问】3：马可波罗有没有到过中国？【“疑马派”的理由】第一大理由：文献无证马可波罗的事迹除了他本人的书之外，在元代的汉文、蒙文、阿拉伯文、波斯文和其他任何文字史料文献中都没有记载。第二大理由：漏载之疑马可波罗宣称自己在中国生活了17年，但他的游记里居然没提到很多在古代乃至现代中国都可称得上是中国特色的事物，比如：汉字、长城

15、、茶、女人的小脚等。【“挺马派”的铁证】马可波罗书中对很多中国事物的细节描述极其具体、准确。这不是靠口耳传闻，或是翻几本旅行手册可以做到的。例如：永乐大典所引元朝经世大典站赤中记载护送元朝的阔阔真公主远嫁伊利汗国的三位波斯使臣的名字：兀鲁、阿必失呵、火者。此事在马可波罗书中也有记载。两份使者名单的发音完全可以对应。毫无疑问，这是两种互相独立的史料对同一件事、同一批人的的记载。【特别提醒】资产阶级的“黄金热”体现的不是资产阶级的贪婪,而是资产阶级的进取,其目的是积累原始资本,发展资本主义,是种推动社会进步的进取思想。（4）宗教因素：基督教的传播是新航路开辟的宗教根源与精神动力。基督教自认为是普世

16、的宗教，凡有人类的地方都应该有基督教，教会应该成为大一统的世界教会，异教徒必须皈依基督教，否则便应该为基督教徒所奴役。 基督教的理想是探险、发现、扩张的催化剂它使各种的世俗要求都罩上神圣的光环，成为探险家和征服者的精神支柱之一。教师强调中世纪人们的生活思想都深受教会的控制，以及三大洲布局及其规整，学生推测出地图的背后受天主教因素的影响。补充“T&O地图”，反过来叫“O&T地图”也可以，这种地图最初出现于8世纪，是一名僧侣创作的。而所示的这幅地图则已经经过了简化，出版于15世纪后期。可以代表中世纪时期一般有阅读能力或者接受了宗教宣传的人对世界的看法：这个世界由亚洲、欧洲、非洲构成，分别是诺亚的三

17、个儿子闪、雅弗与含的后代居所，被顿河、地中海与尼罗河分隔开来；亚洲因为是基督诞生与殉难的地方，因而具有神圣的意义，耶路撒冷处于世界的中心，在东方遥远的地方，是伊甸园的所在，在一些地图上，有六翼天使手执火剑保护的标识。在罗马看来，非洲是未开化之地，而东方则在异教的统治下沦陷，天主教徒有不可推卸的将基督教的圣帜插向远方的义务。在欧洲西南端的西班牙于1492年收复了阿拉伯人在伊比利亚半岛上的最后一个据点。信奉天主教的西班牙人从长期的穆斯林统治下获得了解放，但在斗争中也产生了强烈的宗教情绪：热衷于传播天主教，使穆斯林和其他异教徒皈依天主教。作为热爱神圣基督教并努力推动其发展的天主教，国王与女王决议派臣

18、克里斯托弗 哥伦布前往印度各地，拜谒该地诸君主并使其皈依神圣天主教。（5）精神动力：传播天主教的热情；人文主义思想鼓励冒险精神人文主义鼓励冒险精神。基督教自称是普世教会，凡有人类的地方就该有基督教。基督教的理想是扩张的凝结剂，使各种各样世俗的要求罩上神圣的光圈，不是道东方来的达伽马还是到西方去的哥伦布，都是吧宗教目标和现实目标糅合在一起，无法区分。传播基督教成了探险家们强大的精神来源之一。黄邦和通向现代世界的500年：哥伦布以来东西两半球汇合的世界影响 1417世纪文艺复兴运动的核心人文主义提倡人们对现实生活的追求，追求人的个性解放和自由平等，推崇人的经验和理性，提倡人类认识自然、征服自然，以

19、造福人生。 人教版世界近代现代史上册2.条件：可能性（1）客观条件：航海、造船技术提高，有关季风和洋流等方面的地理知识日益丰富，懂得选择风向最有利的季节出海远航。出示地球仪、星盘、多桅帆船图片，直观认识航海、造船技术提高，地理知识的积累是开辟新航路的客观条件。在航海中，船只是最为重要的，由于地中海和大西洋的航行条件不同，在地中海中航行的船是不适合在大西洋中航行的，因此，亨利的最大精力放在了造船上，为此他采取了许多优惠措施鼓励造船:建造100吨以上船只的人都可以从皇家森林免费得到木材，任何其他必要的材料都可以免税进口。在当时货币不足的情况下，免税进口是要付出相当大的代价的。经过努力，到1440年

20、，终于造出了适宜在大西洋上航行的船舶。它是一种多桅三角帆船，用三角帆的目的是使船舶在逆风的情况下也能行驶，只需要调整帆的角度就可以了，不像以前那么依赖风向。这种船船体小吃水浅轻便灵活速度快，这使它可以在紧靠海岸的地方航行，不必为了躲避暗礁和沙洲而远离海岸，这一点在以探索陌生海岸为目的的航行中尤为重要。在大西洋和太平洋上，赤道南北的强烈海风构成巨大的“风漩”，洋流也依照相似的方式运动。在赤道两旁南、北维纬5度至25度之间，信风从东方吹来；在南、北纬30度至60度之间，西风盛行。印度洋的风向和洋流虽然大相径庭，却也有着可靠的规律。夏季的几个月中，季风从东南方吹过印度洋，而在冬季，风则来自西北方。一

21、旦掌握了这个规律，水手们就可以利用顺风和洋流扬帆世界的每个角落。（2）主观条件：葡萄牙、西班牙中央集权专制政府的支持。 航海发现是首先在葡萄牙作为国家计划的，是一个全国计划，是一个由一个王子主持的计划。这使得葡萄牙的航海大发现不像那些商人为贸易所进行的孤立探险，而是一个两百年来有规划、有系统组织的任务和策略 大国崛起解说词【设置疑问】4：商品经济的发展是新航路开辟的因素，那为什么是西葡，而不是工商业比较发达的英法呢？也就是说西葡相比于英法，在开辟新航路方面具备哪些优势？葡萄牙居于领先地位的原因有两个：其一是疆域不大，且位于大西洋沿岸，三面为西班牙领土所包围。这有效地保护了葡萄牙人不会因受诱惑而

22、将自己的财力浪费到欧洲战争中去。其二是葡萄牙人掌握有较多的航海知识，主要是从意大利人那里获得的使葡萄牙人在航海术和地理学方面成为所有欧洲人中知识最渊博的。斯塔夫里阿诺斯全球通史在伊比利亚半岛,历时8个世纪之久的再征服运动到15世纪逐渐结束。西班牙和葡萄牙先后完成了政治统一进程,建立起中央集权的专制统治,具有相当雄厚的物质力量和必要的组织能力。封建国家为了扩大贸易,增加财源,进而发动海外掠夺,对开辟新航路予以必要的支持,提供了重要条件。 朱寰主编世界上古中古史(下册)【知识扩展】如果想了解西班牙的历史，那么必须记住一个女人：伊莎贝拉。早在公元初年，西班牙不过是古罗马的一个省，8 世纪初，阿拉伯人

23、征服了西哥特王国，建立了 “哈里发国家”，由此伊比利亚半岛开始了长达700多年的伊斯兰教统治。伊莎贝拉是卡斯提尔国王胡安二世的女儿，她美丽精明，才华横溢，为了实现西班牙的统一，她主动提出要嫁给阿拉贡国王的公子斐迪南，费迪南公子得知此事，当即表示接受公主的爱情。在二人婚后不久，23岁的伊莎贝拉继承王位，伊比利亚半岛出现了“双王”时代，即两个国家的国王结婚成为一家人的政治格局。在他们两人的联合治理下，西班牙的国力逐渐增强。1491 年年底，他们率10万大军征服了阿拉伯人在伊比利亚半岛上的最后一个穆斯林强国格拉纳达。从此，结束了阿拉伯人在西欧的统治，完成了历代君主梦寐以求的西班牙统一大业，奠定了当今

24、西班牙的疆域。【合作探究】西班牙和葡萄牙成为最早探寻新航路国家原因： 地理位置有利，都在大西洋沿岸，便于进行 海上探险. 掌握了先进的航海和造船技术。 他们都是中央集权的国家，有能力支持和供应远洋航行所必需的装备和费用。 葡萄牙人与西班牙人的宗教热情特别强烈。 弘扬基督教的信念是推动他们积极寻求新航路的一种精神动力。 新航路的开辟万事俱备，只欠水手。而迪亚士、达伽马、哥伦布、麦哲伦等勇敢的航海家就走在探索新航路的前端。二、探索的世界新航路的开辟1.向东方向：支持者葡萄牙（1）迪亚士：1487年1487年迪亚士率三艘帆船在葡萄牙政府的支持下，从里斯本出发，沿着非洲西海岸向南航行。当船队航行到南纬

25、33度的地方时，平静的海面突然发生了变化，刺耳的风声呼啸着掠过海面，暗蓝色的巨浪，一浪高过一浪，风暴象一头奔腾不羁的野马狂奔而来，三桅帆船东倒西歪，很快其中一艘便消失得无影无踪，另外两艘像树叶一样在海中上下颠簸，狂风将它们向西南方吹去，海岸线不见了，迪亚士一行人飘在茫茫的大海上。船队在风浪中经过两天奋力拼搏，才绕过骇人的海角，驶进风平浪静的非洲西海岸。望着令人生畏的海角，船长将它命名为“风暴角”。（2）达伽马：1497-1498年青少年时代受过航海训练，出生于航海世家的贵族子弟。1492年哥伦布率领的西班牙船队发现美洲新大陆的消息传遍了西欧。面对西班牙将称霸于海上的挑战，葡萄牙王室决心加快抓紧

26、探索通往印度的海上活动。10年后，葡萄牙航海家再次扬帆出海，沿着迪亚士开辟的航路，继续前行，终于到达了印度。1497年，船长达伽马率4艘帆船，160名水手从里斯本出发，沿迪亚士开辟的航路南行，绕过好望角，沿非洲东海岸前进，进入印度洋，到达非洲的莫桑比克，然后由阿拉伯人领航，顺利渡过印度洋，到达印度的卡里库特。返航时，带回了大批香料、象牙、丝绸、宝石等物品，带来的收益高达航行费用的60倍。这是多么激动人心的收获！2.向西方向：支持者西班牙（1）哥伦布：1492年意大利航海家哥伦布坚信地圆说，认为只要一直向西航行，也一定能到达中国和印度。1492年，在西班牙王室的支持下，哥伦布率领三艘帆船，开始横

27、渡茫茫的大西洋。经过两个多月的艰苦航行，终于到达了陆地，哥伦布以为这里就是印度。他称当地人为“印第安人”，意思就是印度居民，其实那只是今天美洲巴哈马群岛中的一个小岛。在以后的十多年时间里，哥伦布又进行了三次横渡大西洋的航行，到达了美洲大陆沿岸的很多地方。哥伦布虽然没有到达他梦想中的亚洲，但他开辟了从欧洲前往美洲的航路。圣塔菲协议西班牙国王于1492年4月17日和哥伦布签订协定：1.赐予哥伦布“唐”的尊称，并且任命他为他所发现土地的总督。2.在哥伦布所发现的岛屿和陆地上进行的金、银、珍珠等贸易所得利润的1/10属于哥伦布并一概免税。对于以后驶往这一属地的船只，哥伦布可以收取其利润的八分之一。3.

28、哥伦布在大洋西方海域发现的岛屿和陆地，有权在该地推荐三人进行统治。宫崎正胜著，朱悦玮译航海图的世界史协定内容既反映西欧社会的“契约精神”，从侧面反映当时西欧社会商业发展状况，也表明新航路开辟与殖民扩张是一体两面，航海探险的主观动机并不高尚；产权契约推动了新航路的开辟，从内容来看这是一份产权契约,在这份产权契约中, 哥伦布等人除省去开支外还得到了报酬,这种明确的产权契约有利于激发航海人员远航的热情,使他们的利益受到法律保护而无后顾之忧,从而推动了新航路的开辞【知识拓展】当时的人文主义者重新发现的古代希腊人关于大地是一个球形的学说，在西方已经为不少人所知晓，但是关于地球之大小及陆地、海洋的距离，尚

29、在茫味臆测和估计之中。哥伦布的这个计划是建立在对于地球距离的错误估计上面的。他所依据的估计有二：第一是马可波罗对于亚洲东西两端之间的距离及对于日本与亚洲大陆之间的距离的估计（他估计为1500英里），而这两个估计都是错误的，因为估计得过多；第二是托勒密对于地球周围长度的估计，而这个估计又过小。他由此得出错误的结论：从西欧经过大西洋到日本去的距离不足3000英里，向西航行是西欧到亚洲去的捷径。这里出现一个既饶有兴味又耐人深思的历史“假若”的问题：幸亏哥伦布作了错误的估计，假若他估计正确的话，他一定不会向西航行，从而也就一定发现不了美洲新大陆。历史的客观后果，往往是超越身当其事的历史人物的估计。（2

30、）麦哲伦：1519-1522年 环球航行15191522年，西班牙支持的另一位葡萄牙航海家麦哲伦率领的船队绕过了美洲南端的海峡，横渡太平洋，完成了环球航行。麦哲伦和他的同伴们终于首次完成横渡太平洋的壮举，证实了美洲与亚洲之间存在着一片辽阔的水域。这个水域要比大西洋宽阔得多。哥伦布首次横渡大西洋只用了一个月零几天的时间，而麦哲伦在天气晴和、一路顺风的情况下，横渡太平洋却用了一百多天。哲伦首次横渡太平洋，在地理学和航海史上产生了一场革命。证明地球表面大部分地区不是陆地，而是海洋，世界各地的海洋不是相互隔离的，而是一个统一的完整水域。这样为后人的航海事业起到了开路先锋的作用。【历史纵横】如何看待麦哲

31、伦船队在太平洋上的艰苦生活 ？ 麦哲伦船队在环球航行的过程中历尽艰辛一位船员记述了他们在横渡太平洋期间的苦难：“我们所吃的饼干不再能称为食物，它们只不过是些粉末和吞噬了饼干的蛆虫，而且，粉末浸透了耗子撒的尿, 散发着叫人无法忍受的臭气 我们不得不喝的水是同样恶臭、令人作呕实际上，我们常不得不靠吃木屑过活，就连耗子这种极叫人憎恶的食物，大家都在贪婪地寻找，一个耗子能卖得半个达卡金币” 但是，这些早期航海家也是欧洲第一批殖民者 开辟新航路的过程，也是掠夺和奴役当地人民的过程。提示：他们探险的目的是获取金钱和财富，他们不畏艰难，勇敢坚毅，克服了常人难以想象的困难，其壮举为人类做出了巨大的贡献，打破了

32、各大洲孤立分散、封闭隔绝的状态，使世界逐渐成为一个整体；但同时他们为获得黄金白银，不择手段，杀戮掠夺，给被殖民地区的人民带来了极大的灾难。三、会合的世界其它航路的开辟1.背景新航线开辟后，欧洲至亚洲和美洲的最有利的通商航路都被西班牙和葡萄牙所占据。荷兰、英国等国家为发展海上贸易，开始在高纬度地区寻找通往亚洲的新航路，并对太平洋岛屿进行探査。【特别提醒】其它航路的开辟的特征：在航行方向上侧重于南北方向，并向人际罕至的高纬度和南半球探索，探索的地理意义明显增强 。库克的航行完全出于兴趣，既不是为了贸易，也不是为了征服，而是为了满足对科学的好奇心。而且，这些旅行相当具有地理学方面的意义。约瑟夫雅各布

33、斯地理大发现的故事近代的西方人正在通过海洋这个“宽阔的跳板”而征服了整个世界。他们以海洋代替了草原，以劈波斩浪的船队代替了迅疾奔驰的马队将整个世界都置于西方文化的影响下。汤因比人类与大地母亲2.过程15世纪中期，欧洲的水手（或多或少地）“知道”全世界15%的海岸线。到了1650年，接近50%的海岸线基本已为欧洲水手“所知”。新航路的开辟固然惊人，但大多数航路都处在中纬度区域，而且依赖于少数几条最著名的航道，因此大部分关于航路的知识仍然是间接的、未经证实的、不清不楚的。(1)在北大西洋的高纬度地区发现的新航路1496年5月5日，英王亨利七世为约翰卡伯特和他的三个儿子颁发特许状，批准他们“向一切地

34、方和地区探险，可以向东、向西和向北，在所有的海区进行航驶，以便寻找、发现和考察一切海岛、陆地、国家”，卡伯特没有沿着直线向西航行，而是在接触到爱尔兰西海岸以后，一直沿着北纬50线偏北方向航行。经过一个半月航程后，6月25日到达一个气候寒冷的不毛之地，卡伯特称之为“迪耶拉波里玛维斯塔”，官方大多把它确定为北美的组成部分“纽芬兰”。 英王亨利七世根据他的报告宣称北美大陆属英国所有，为以后英国的殖民主义活动打下了所谓“合法”的基础。 纽芬兰附近的卡伯特海峡就是以他的名字命名的。萨巴斯汀 （Sabastian（14761557）卡伯特的儿子。陪同其父进行了1497年的航行，当时他12或13岁。1508

35、年，他继承父业，出航探寻通往亚洲的北部航道。萨巴斯汀向北航行至北纬58，已沿拉布拉多（Labrador）海岸航行了一半多的距离，严寒阻止了他的进一步北上。 他没有找到西北方向通往中国的航路。他因绘制1544年地图而与达伽马哥伦布齐名。 16世纪，法国人卡蒂埃到达拉布拉多半岛。雅克卡蒂埃是法国探险家、航海家。他在法国国王弗朗索瓦一世的资助下一共进行了三次航行。他的航行成功的为欧洲人开启了加拿大的大门。他是第一位描述圣罗伦斯湾并描制地图的欧洲人，对圣劳伦斯河流域进行的考察也为新法兰西的建立奠定了基础。1535年5月，卡蒂埃再次北航。他进入圣劳伦斯河河口，沿着圣劳伦斯河道深入内陆，远行至现今的魁北克

36、市。他登陆时，问当地的印第安人这是什么地方，他们回答说是Canada。意为村庄或居住地，加拿大的名字由此而来。荷兰航海家巴伦支三次航行北冰洋地区，留下了详细的航行记录和准确的航海图。巴伦支是荷兰航海家。巴伦支海即因他而命名。1594和1595年的航行中，曾环绕北欧而到达新地岛附近。1597年6月，巴伦支在带领船员去往俄罗斯海岸求救的途中疲劳而死，活下来的船员幸运地被俄罗斯人救起。巴伦支这位梦想打通东北航线的航海家至死也没有实现他的愿望。据说在新地岛的那个寒冷冬天，巴伦支与他的同伴们即使饥寒交迫，也没有动用阿姆斯特丹商人的货物。他们的高贵品质为世人所称赞。巴伦支最后几乎到达了北极圈，是完成这一壮

37、举的第一个欧洲人。17世纪初，效力于荷兰的英国人哈得逊曾多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路。哈得孙在1609年4月4日带领着他的16名船员驾驶着26米长的“半月号”海船离开了阿姆斯特丹，他们计划一路北上，然后穿越俄罗斯北部的北冰洋向东航行到太平洋，最后到达远东。哈德孙带领探险队努力克服了各种困难，于1609年7月初抵达了如今的纽芬兰南部海域纽芬兰大浅滩。1609年9月中旬，探险队发现一条大河非常适宜航行，后来这条“宽阔的大河”改名哈德孙河。俄罗斯人在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北冰洋的航线。(2)不断探寻南半球的新世界。1578年，英国人德雷克到达美

38、洲南端的一个岬角，即合恩角。弗朗西斯德雷克 （Francis Drake）（15401596年1月27日）16世纪英国著名航海探险家、政治家、大海盗。德雷克在1577年和1580年进行了两次环球航行。德雷克1567年第一次探险航行到达加勒比海，1569年第二次探险到达了中美洲，1577年第三次探险抵达了南美洲东海岸。1578年发现了合恩角和德雷克海峡（以他的姓氏命名）。 1581年4月，女王伊丽莎白一世亲自登船赐予德雷克皇家爵士头衔。1588年德雷克成为海军中将，在军旅中曾击退来自西班牙无敌舰队（Spanish Armada）攻击，德雷克由此受封为英格兰勋爵。1596年1月27日，他因痢疾病逝

39、于巴拿马。16421643年，荷兰人塔斯曼环航澳大利亚时，到达新西兰和塔斯马尼亚岛。塔斯曼荷兰探险家、商人。他生于荷兰格罗宁根,在荷兰东印度公司的资助下，他于1642年和1644年进行了两次成功的远航，从欧洲大陆一路航行到西太平洋，成功的发现了塔斯马尼亚岛、新西兰、汤加和斐济。在1644年的第二次航行中.塔斯曼穿过了托雷斯海峡.但是他没有意识到澳大利亚大陆就在南方.因而错过了发现新大陆的机会。他的名字被列入最伟大航海家之列，塔斯马尼亚岛和塔斯曼海都是以他的名字命名的。它打破了以往人类文明区域性分割和独立发展的局面，首次把全球人类联系起来，开始了人类文明一体化。它扩展了人类活动的范围，海洋在人类

40、文明中的地位迅速上升，世界的人种地理分布，宗教与文化格局开始发生重大变化。进一步丰富了人类的地理知识，在主要航线之外，开辟了众多重要的新航线，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系。本课小结：15世纪以后，欧洲商品经济和资本主义萌芽的发展，在对黄金的追求和对外部资源及土地的渴望下，推动了新航路的开辟。航海家的脚步将全球各地区逐渐连成一个整体，同时推动了全球联系的初步建立与世界格局的演变。“由于新航路的开辟，东西两半球的不同文化圈的大汇合，加速了人类从传统农耕文明向现代工业文明转变的过程没有了美洲贡献的大量金银与物质财富，没有北美的自由移民恳殖区，西方资本主义的发展将会缓慢的多，英

41、国也不可能成为发动工业革命的国家没有把世界连成整体的地理大革命，也不可能出现推动否定旧传统的思想解放运动。” 全球通史【教学反思】本课以最新的历史课程标准为指导进行设计，全程以麦哲伦的环球航行为线索，所有的观点都以材料为依托进行解读。本课的一大特色就是通过新材料的设置，层层深入剖析开辟新航路的原因，层次鲜明，逻辑清晰，能有效培养学生的历史素养。总体来说，本课较好地完成课程目标的要求。不足之处：对于人设置的几个疑问，质疑为什么是西班牙和葡萄牙走在新航路开辟的前列，而不是意大利或英法时，有关“土耳其阻断旧商路说”的思考及商品经济的发展是新航路开辟的因素，那为什么是西葡，而不是工商业比较发达的英法呢

42、？学生没有了解相关的背景知识，这一设计就会略显突兀，生让学生不知所措；【延伸与思考】 地理大发现最根本的条件还是经济动因。如果明初中国资本主义有迅速的发展，从而产生强大持续的经济动因，那么封锁的海洋政策、皇帝的主观意志（行为）、狭隘的大地观以及传统地图的缺陷等不利条件都会改变，并按经济要求而顺向发展的。那么中国人也会完成地理大发现的。 宋正海 陈传康：郑和航海为什么没有导致中国人去完成“地理大发现”？ 【问题探究】来自于百年前的质疑和感叹，梁启超在他的著作中提出来一个令人深思的问题：早在14051433年，中国的郑和就奉命七次率领庞大的船队进行了远洋航行。郑和船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿

43、拉伯半岛、红海海口和东非沿岸，是人类航海史上的创举。对于郑和的航海，梁启超作了这样的评论：“谓大陆人民，不习海事，性或然也，及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者，何其寡也。郑君之初航海，当哥伦布发见（现）亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马（达伽马）发见印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元。而郑君之烈，随郑君之没以俱逝。我国民虽稍食其赐，亦几希焉。则哥伦布以后，有无量数之哥伦布，维哥达嘉马以后，有无量数之维哥达嘉马。而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。” 梁启超祖国大航海家郑和传，郑和研究资料选编概括梁启超的观点，尝试回答梁启超的

44、问题。（可从目的、性质、背景、结果和影响等角度尝试分析）观点：欧洲航海后继有人，而中国在郑和航海之后再无创举。从现实利益角度看：西方的做法使自己加速完成了资本原始积累 ，加强了各个大陆的联系，建立起以西方为中心的资本主义世界体系；而中国古代的朝贡贸易秉持厚往薄来的传统，郑和船队的远航活动没有使中国得到类似“收益”。但是从全球发展的角度看：西方的殖民政策不但给殖民地人民带来了深重的灾难，同时破坏了世界文化的多样性；中国的做法却提供了不同文明可以和谐相处、兼容并包的实例，也为当今世界新秩序的构建提供了新思路。 郑和下西洋与亚非各国进行了经济文化交流，在双方的协议下，进行了彼此互利的贸易。因此，赢得

45、了所到国家的欢迎，加强了明朝与亚非各国的关系促进了南洋地区的开发。从此以后，有更多的中国人从大陆迁移到南洋一带。这样大规模的远航，主要是为了宣扬国威和换取珍宝，经济贸易是很有限的，不仅对明朝的经济发展没有产生多少积极作用，而且耗费不赀明宪宗时，兵部郎中刘大夏曾批评说：“三保下西洋，费钱粮数十万，军民死且万计。纵得奇宝而回，于国家何益？”这种认识是有一定道理的。 摘编自王士立中国古代史 郑和船队每到一国，就向国王宣读中国皇帝的诏谕；尔等顺天道，恪守朕言，巡礼循理安分，勿得违约违越：不可欺寡，不可凌弱，庶几共享太平之福。若有摅诚（表示诚意）来朝，咸赐皆赏。历史告诉我们，中国的大航海时代并不比欧洲晚

46、，航海造船技术也是欧洲人不可比拟的。但随着禁海令的颁布，不但官方贸易戛然而止，民间海外贸易也被扼杀了，中国彻底错过了顺世界进步潮流而进的良机，彻底地放弃了海权。这看似偶然的结局其实也蕴含着的必然的原因。这是封建小农经济封闭保守和政治上的夜郎自大的必然结果。过去行巨浪泛沧溟，牵星过海的巨大宝船，也只能永远停泊港湾中，慢慢的腐烂。 然而中国人退出留下的权力真空却给了西方崛起的机会。不出一个世纪以后，凭借着资本主义发展激起的对财富的渴望，欧洲人迅速跳出了地中海这片狭小的贸易空间，开始走上了全球扩张的道路。如果说，中国航海之风刮过世界南洋的时候世界还是一个东方化的世界的话，随着新航路开辟，欧洲航海之风

47、留下的则是一个西方化的世界。 近代历史早已证明：称霸海洋的民族，将称霸世界；没有海洋意识的民族，最终将不仅失去世界，也失去家乡。可惜这番道理，国人要200年后，从一系列丧权辱国的不平等条约中才最终领悟。新航路开辟后的食物物种交流教案设计教学基本信息课题第2课新航路开辟后的食物物种交流授课班级高二年级授课时间45分钟课型讲授新课课标要求了解新航路开辟后食物物种交流及其历史影响教材分析本课是高中历史选择性必修2 经济与社会生活第一单元第2课。本课与中外历史纲要（下）第三单元有着密切的联系，是其拓展与延伸。通过学习新航路开辟后所引发全球流动性，对于我们认识世界，认识人类社会的进步具有举足轻重的意义。学情分析高一学期学生已经完成了中外历史纲要（上、下）的学习，对中外历史的发展历程有一定的了解，已初步具备对历史事件的原因分析与探究能力。可以比较好的整体分析本课新航路开辟后食物物种交流及其历史影响。高中学生的思维活跃，参与