H3C货物装车运输转运装卸课件.ppt
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- 关 键 词:
- H3C 货物 装车 运输 转运 装卸 课件
- 资源描述:
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1、物流管理部督察室拟制物流培训教材物流培训教材装车、运输、转运、卸货规范装车、运输、转运、卸货规范供应链物流管理部拟制承运车辆要求承运车辆要求 车厢距地面车厢距地面高度要求为高度要求为950 1550,因吨位原,因吨位原因无法满足要因无法满足要求者除外;求者除外;1250mm供应链物流管理部拟制承运车辆要求承运车辆要求 车厢内壁各面必须具备防雨、防水、防晒等基本功能,车车厢内壁各面必须具备防雨、防水、防晒等基本功能,车厢各面禁止出现漏光;厢各面禁止出现漏光;车厢内四柱、六面、八角完好无损;各焊接部位牢靠;内车厢内四柱、六面、八角完好无损;各焊接部位牢靠;内部清洁、干燥、无味、无尘;不漏水、不漏光
2、;部清洁、干燥、无味、无尘;不漏水、不漏光;禁止超载装运。禁止超载装运。供应链物流管理部拟制货物装卸要求堆码物料时,必须轻拿轻放,严禁抛、扔、摔等野蛮行为发生;堆码物料时,必须轻拿轻放,严禁抛、扔、摔等野蛮行为发生;物料码放时,须按包装箱表面丝印的方向进行放置,严禁倾斜、倒置;物料码放时,须按包装箱表面丝印的方向进行放置,严禁倾斜、倒置;货物在车厢内应摆放整齐,使整车货物重心相对于车厢尽量居中、靠下、靠前,防货物在车厢内应摆放整齐,使整车货物重心相对于车厢尽量居中、靠下、靠前,防止出现车厢左右侧承载不平衡;止出现车厢左右侧承载不平衡;为充分利用车厢空间,体积小而重货物与体积大而重量轻货物需合理
3、搭配,尽量避为充分利用车厢空间,体积小而重货物与体积大而重量轻货物需合理搭配,尽量避免出现车厢内货物重量已超载而车厢空间利用极低的现象发生;免出现车厢内货物重量已超载而车厢空间利用极低的现象发生;集货运输时不能将货物和易燃、易爆的功能危险品同车装载。集货运输时不能将货物和易燃、易爆的功能危险品同车装载。错误的装载错误的装载正确的装载正确的装载供应链物流管理部拟制在不影响装车、在不影响装车、不会发生产品不会发生产品受损的情况下,受损的情况下,尽量将货物贴尽量将货物贴有大箱标签的有大箱标签的一面朝外放置;一面朝外放置;货物装卸要求供应链物流管理部拟制货物在车厢内从前(靠近驾驶室)向后按订单货物在车
4、厢内从前(靠近驾驶室)向后按订单SPU达到达到车厢的先后次序按木箱、纸箱分类放置货物,并尽量保车厢的先后次序按木箱、纸箱分类放置货物,并尽量保证车厢两边承载均衡;证车厢两边承载均衡;同种或相同长、宽的纸箱或木箱尽量堆放在一起;不同同种或相同长、宽的纸箱或木箱尽量堆放在一起;不同规格或长、宽的木箱或纸箱包装货物同排上下码放时,规格或长、宽的木箱或纸箱包装货物同排上下码放时,应遵循上轻下重,上小下大(指体积)的原则,即大而应遵循上轻下重,上小下大(指体积)的原则,即大而重的物件堆放在下层,小而轻的物件堆放在上层;重的物件堆放在下层,小而轻的物件堆放在上层;对于体积大而重量轻的货物与体积小而重量重的
5、货物同对于体积大而重量轻的货物与体积小而重量重的货物同排上下码放时,在保证下层货物安全的情况下,可将体排上下码放时,在保证下层货物安全的情况下,可将体积大的物料或不易损坏物料摆放在下层,体积小或易变积大的物料或不易损坏物料摆放在下层,体积小或易变形物料或贵重物料或精密物料或易损坏物料放在上层;形物料或贵重物料或精密物料或易损坏物料放在上层;货物装卸要求供应链物流管理部拟制长度大于车厢宽度的木箱或纸箱包装货物,只能顺着车厢长度长度大于车厢宽度的木箱或纸箱包装货物,只能顺着车厢长度方向靠边布置,并保证木箱顶部(方向靠边布置,并保证木箱顶部(TOP)与厢壁或其他木箱接)与厢壁或其他木箱接触,木箱底部
6、(触,木箱底部(BOTTOM)朝向车尾。)朝向车尾。在卸货的时候也要保证木箱的底部朝外先出车厢。在卸货的时候也要保证木箱的底部朝外先出车厢。货物装卸要求朝向车尾部朝向车尾部靠驾驶室一面靠驾驶室一面供应链物流管理部拟制顺着车厢宽度方向堆放木箱或纸箱包装货物时,需保证其一端与厢壁接触,必要时,只在另一端留出间隙;顺着车厢宽度方向堆放木箱或纸箱包装货物时,需保证其一端与厢壁接触,必要时,只在另一端留出间隙;如因木箱长度较小,造成木箱端面与厢壁间间隙较大时,可在间隙处堆放纸箱包装货物,但这类纸箱包装货物不如因木箱长度较小,造成木箱端面与厢壁间间隙较大时,可在间隙处堆放纸箱包装货物,但这类纸箱包装货物不
7、能为贵重品、易碎物品;能为贵重品、易碎物品;纸箱包装货物堆放时,必须在同排或同列木箱(如果有)堆放完成后立即进行,禁止站在木箱上或踩过木箱完成纸箱包装货物堆放时,必须在同排或同列木箱(如果有)堆放完成后立即进行,禁止站在木箱上或踩过木箱完成纸箱堆放作业;纸箱堆放作业;如果物料包装箱表面没有丝印堆码极限层数或者异种物料一起码放或者因车厢空间利用问题需要提升物料堆码高如果物料包装箱表面没有丝印堆码极限层数或者异种物料一起码放或者因车厢空间利用问题需要提升物料堆码高度时,物料实际码放层数需同时满足下述条件:度时,物料实际码放层数需同时满足下述条件:上层各货物不会跌落,下层物料及其包装箱不会破损、变形
8、,上上层各货物不会跌落,下层物料及其包装箱不会破损、变形,上层各货物码放、拿取时不需踩压其他货物;最上层货物距车厢或集装箱顶的间隙不得少于层各货物码放、拿取时不需踩压其他货物;最上层货物距车厢或集装箱顶的间隙不得少于100毫米;毫米;货物装卸要求货物装卸要求脚印脚印任何装卸操作任何装卸操作都禁止踩踏货都禁止踩踏货物!物!供应链物流管理部拟制车厢或集装箱内放置的立起放置货物或堆叠的货物车厢或集装箱内放置的立起放置货物或堆叠的货物距车厢或集装箱顶不得少于距车厢或集装箱顶不得少于100毫米,并需毫米,并需靠车厢前部或两侧摆放;靠车厢前部或两侧摆放;各货物相邻堆放时,必须保证车厢内相邻货物紧密接触。长
9、方体或正方体货物的长宽高方向各货物相邻堆放时,必须保证车厢内相邻货物紧密接触。长方体或正方体货物的长宽高方向均不得倾斜放置;均不得倾斜放置;两侧货物与车厢厢壁之间的间隙要求不得超过两侧货物与车厢厢壁之间的间隙要求不得超过100毫米毫米;在车厢内、地面上人工搬运货物时,必须将物料搬至目的地正上方后垂直落下。落下时,货在车厢内、地面上人工搬运货物时,必须将物料搬至目的地正上方后垂直落下。落下时,货物包装箱下表面距其垂直下方障碍物(根据所在位置的不同,分别指地面、车厢底面、下层物包装箱下表面距其垂直下方障碍物(根据所在位置的不同,分别指地面、车厢底面、下层纸箱上表面等)间的垂直距离不得超过纸箱上表面
10、等)间的垂直距离不得超过3080厘米(货物越重,允许的垂直距离越小);厘米(货物越重,允许的垂直距离越小);货物装卸要求货物装卸要求间距不得小间距不得小于于100毫米毫米间距不得大间距不得大于于100毫米毫米供应链物流管理部拟制在每次装卸车前及装卸车后,装车人员必须检查、在每次装卸车前及装卸车后,装车人员必须检查、记录粘贴在货物表面的记录粘贴在货物表面的防冲击指示标签防冲击指示标签(如果有)(如果有)显示是否正常;如有异常,应立即报告华为公司显示是否正常;如有异常,应立即报告华为公司接口人员。接口人员。货物装卸要求白色为白色为正常正常红色为异常红色为异常供应链物流管理部拟制超高超高斜置斜置倒置
11、倒置货物装卸要求搬运或卸下货物时,必须按照纸箱或木箱上规定的方向放置搬运货物,严禁倒置倾斜;搬运或卸下货物时,必须按照纸箱或木箱上规定的方向放置搬运货物,严禁倒置倾斜;不正确的转运装卸方法:不正确的转运装卸方法:供应链物流管理部拟制如果同车货物目的地不同,装车顺序及货物布置方式要按照货物送达顺序进行:最后送达货物最如果同车货物目的地不同,装车顺序及货物布置方式要按照货物送达顺序进行:最后送达货物最先装车并布置在车厢或集装箱的前面;最先送达货物最后装车,并布置在车厢或集装箱的后面;先装车并布置在车厢或集装箱的前面;最先送达货物最后装车,并布置在车厢或集装箱的后面;同一目的地货物在车厢内从前(靠近
12、驾驶室)向后要求按照:木箱包装货物(如果有)、纸箱包同一目的地货物在车厢内从前(靠近驾驶室)向后要求按照:木箱包装货物(如果有)、纸箱包装货物(如果有)的顺序从大到小、从重到轻按类放置,并尽量保证车厢两边承载均衡;装货物(如果有)的顺序从大到小、从重到轻按类放置,并尽量保证车厢两边承载均衡;货车到达目的地时,尽量停靠在发卸货专用平台处(如果有),在车厢尾部与平台间垫以宽货车到达目的地时,尽量停靠在发卸货专用平台处(如果有),在车厢尾部与平台间垫以宽1米以米以上、厚度上、厚度2以上钢板,钢板放置后斜角在以上钢板,钢板放置后斜角在10度以内,采用手动液压叉车借助钢板等卸下货物再运度以内,采用手动液
13、压叉车借助钢板等卸下货物再运达目的地;达目的地;卸货时,按货物在车厢内的布置顺序,由后向前、先上后下依次卸货;卸货时,按货物在车厢内的布置顺序,由后向前、先上后下依次卸货;除非能保证货物安全及作业人员安全,否则禁止借助斜坡(含人工构造的斜坡)将货物滑向地面;除非能保证货物安全及作业人员安全,否则禁止借助斜坡(含人工构造的斜坡)将货物滑向地面;人工卸货时,必须将物料搬至目的地正上方后垂直落下。落下时,货物包装箱下表面距其垂直下人工卸货时,必须将物料搬至目的地正上方后垂直落下。落下时,货物包装箱下表面距其垂直下方障碍物(根据所在位置的不同,分别指车厢表面、下层纸箱上表面、地面等)间的垂直距离要方障
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