铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率课件.ppt

1、铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率小组名称小组名称GSM-RGSM-R室室QCQC小组小组注注 册册 号号本课题活动时间本课题活动时间2011.02.012011.02.012012.02.292012.02.29小组类型小组类型 现场型现场型序序号号姓名姓名年龄年龄性别性别文化程度文化程度组内职责组内职责组员接受组员接受QCQC教育情况教育情况1刘海波刘海波2929男男本科本科组长组长2刘勇刘勇2626男男本科本科副组长副组长3郭鑫郭鑫2626女女本科本科数据分析数据分析

2、4罗慧洁罗慧洁2626女女本科本科撰写文档撰写文档5余维巍余维巍2525男男本科本科撰写文档撰写文档6戴俊勉戴俊勉2727男男本科本科业务指导业务指导7郭炳龙郭炳龙2 24 4男男本科本科数据收集数据收集8舒心舒心2424女女本科本科数据分析数据分析9李文浩李文浩2323男男本科本科资料整理资料整理10肖成金肖成金2 24 4男男本科本科数据收集数据收集2011年年GSM-R室的室的QC课题课题GSM-R组组呼话单分析呼话单分析软件的开发软件的开发荣获铁道部荣获铁道部优秀优秀QC成果成果称号。称号。铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率2.1 2.1 提出课题提出课题铁路系统QC

3、国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率2.2 2.2 课题简介课题简介铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率2.3 2.3 确定研究课题确定研究课题铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率GSM-RGSM-R通信网络异常造成无线超时通信网络异常造成无线超时C3C3降级故障调查统计表降级故障调查统计表统计时间：统计时间：20112011年年5 5月月1515日至日至20112011年年1212月月1515日日C3C3降级原因降级原因件数件数占比占比越区切换失败越区切换失败686875.56%75.56%基站闪断基站闪断9 910.00%10.00%无线干扰无线干扰11

4、1112.22%12.22%其他（传输电路闪断、不明原因等）其他（传输电路闪断、不明原因等）2 22.22%2.22%合计合计9090100%100%铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率68119275.65%87.78%97.78%GSM-R通信因素造成的通信因素造成的C3降级故障排列图降级故障排列图越区切换失败无线干扰基站闪断其他铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率4.1 4.1 课题目标课题目标QCQC小组对课题进行仔细调研，并取得集团电务处及通信段主管领导同意后，将课小组对课题进行仔细调研，并取得集团电务处及通信段主管领导同意后，将课题目标设定为：题目标

5、设定为：活动后因活动后因GSM-RGSM-R通信网络引起的通信网络引起的C3C3故障总数比活动前降低故障总数比活动前降低50%50%以以上上。铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率4.2 4.2 目标论证目标论证铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率6.1 6.1 越区切换失败越区切换失败 GSM-R是在快速移动的环境下，要求系统对切换的判断应更加准确，有效。如果GSM-R网络参数设置不当，在某些小区发生乒乓切换、回切、非顺序切换等引起车载电台切换失败的概率就会大大增加。统计周期内，75.56%的无线超时C3降级是

6、由于越区切换的问题导致。结论：越区切换失败是要因。结论：越区切换失败是要因。铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率6.1 6.1 越区切换失败越区切换失败铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率6.1 6.1 越区切换失败越区切换失败铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率6.2 6.2 基站闪断基站闪断 武广高铁基站控制器BSC及基站BTS均为诺西公司设备，其中BTS的载频单元CU经常出现“40979-Fatal slave processor error”告警，导致CU模块退服基站瞬间掉站，导致无线超时C3降级。统计周期内，出现9件因基站闪断导致列车无

7、线超时C3降级的故障，占比达到10%，考虑到更多时候因列车未运行在发生闪断的基站覆盖下而未纳入统计，因此基站闪断是导致列车无线超时C3降级一个要因。结论：基站闪断是要因。结论：基站闪断是要因。铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率6.3 6.3 无线干扰无线干扰 统计周期内，无线干扰导致列车无线超时C3降级发生11次，占比达12.22%，由于武广高铁列车运行密度大，当一处出现足以导致列车掉话的干扰后，会出现 多趟列车连续在该处降级的情况。结论：无线干扰是要因，其中系统外部干扰是不可控因素。结论：无线干扰是要因，其中系统外部干扰是不可控因素。铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C

8、3降级故障率6.4 6.4 无线覆盖不良无线覆盖不良 武广高铁无线覆盖采用交织单网覆盖方式。这种覆盖方式基站的重叠区域较深，有一定的基站冗余且互为冗余的基站不分层，当某一基站发生故障时，相邻两个基站场强覆盖可以满足通信需要，网络仍能正常工作。统计周期内未出现因无线覆盖不良导致无线超时C3降级。结论：无线覆盖不良是次因。结论：无线覆盖不良是次因。铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率6.5 6.5 其他（传输电路闪断，不明原因等）其他（传输电路闪断，不明原因等）统计周期内，因传输电路闪断、不明原因等导致的无线超时统计周期内，因传输电路闪断、不明原因等导致的无线超时C3降级共计降级共

9、计2次，占比为次，占比为2.22%。结论：传输电路闪断、不明原因等是次因。结论：传输电路闪断、不明原因等是次因。6.6 小结（三大要因）小结（三大要因）铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率序号序号要因要因对策对策 内内容容目标目标措施措施实施地点实施地点计划完计划完 成时间成时间负责人负责人参与参与 人员人员1 1越区越区切换切换失败失败研究调研究调整整GSM-RGSM-R网络参网络参数数降低越区降低越区切换失败、切换失败、基站闪断基站闪断和无线干和无线干扰导致的扰导致的C3C3转转C2C2故故障率，减障率，减少少50%.50%.1 1、掌握网络、掌握网络参数种类及相参数种类及

10、相互关系互关系 2 2、调整优化、调整优化网络参数网络参数GSM-RGSM-R室室2011.2011.12.2012.20刘海波刘海波 全体全体QCQC小组成小组成员员2 2基站基站 闪断闪断研究解研究解决基站决基站闪断问闪断问题题1 1、提取基站、提取基站日志，分析闪日志，分析闪断原因断原因 2 2、对基站、对基站CUCU板进行倒换、板进行倒换、更换更换 3 3、升级、升级BSCBSC软软件件GSM-RGSM-R室室2011.2011.11.3011.30刘勇刘勇全体全体QC QC 小组成小组成员员3 3无线无线 干扰干扰排查整排查整治干扰治干扰1 1、通过路测、通过路测查找干扰源查找干扰源

11、 2 2、进行清频、进行清频排除外部干扰排除外部干扰GSM-RGSM-R室室 相关车间相关车间2011.2011.10.3010.30郭鑫郭鑫全体全体QC QC 小组成小组成员员铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率参数种类参数种类功能简要描述功能简要描述TGTBTSTGTBTS用于定义该用于定义该BSC BSC 所有的外部相邻小区所有的外部相邻小区TGTPTPPKFTGTPTPPKF用于定义该用于定义该BSC BSC 所有的所有的GPRSGPRS外部相邻小区外部相邻小区HOMHOM用于定义功率预算切换的切换电平门限用于定义功率预算切换的切换电平门限HOAVPWRBHOAVPWR

12、B用于定义了功率余量切换的平均窗口尺寸用于定义了功率余量切换的平均窗口尺寸THORQSTTHORQST用于定义连续两次切换申请的最小时间间隔用于定义连续两次切换申请的最小时间间隔8.1 8.1 研究调整研究调整GSM-RGSM-R网络参数网络参数 GSM-RGSM-R网络参数种类繁多，关系复杂且存在相互制衡关系，网络参数种类繁多，关系复杂且存在相互制衡关系，QCQC小组对小组对GSM-RGSM-R网络参数进行了研究，下面对维护过程中经常涉及的一些参数做简要介绍。网络参数进行了研究，下面对维护过程中经常涉及的一些参数做简要介绍。小结：研究小结：研究GSM-RGSM-R网络参数对之后进行网络网络参

13、数对之后进行网络参数参数优化优化调整调整奠定了基础。奠定了基础。铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率参数参数基站名称基站名称GZN-GZDCD01GZN-GZDCD01GZDongCheDuanGZDongCheDuanBCCHBCCH1001100110071007BSICBSIC63636464CELL GLIDCELL GLID460 20 5708 6120460 20 5708 6120460 20 5708 6121460 20 5708 6121（LAC=22280,CI=24864LAC=22280,CI=24864）（LAC=22280,CI=24865LAC

14、=22280,CI=24865）RACRAC4 44 4HOMHOM66666969HOAVPWRBHOAVPWRB6 66 6 QCQC小组发现武广线基站小组发现武广线基站GuangZhouNanGuangZhouNan没有创建与广深港线基站没有创建与广深港线基站GZN-GZN-GZDCD01GZDCD01和和GZDongCheDuanGZDongCheDuan的相邻小区关系，没有建立切换关系，导致下行经的相邻小区关系，没有建立切换关系，导致下行经常发生掉话中断。经分析，确认需配置常发生掉话中断。经分析，确认需配置GuangZhouNanGuangZhouNan基站外部小区基站外部小区TGT

15、BTSTGTBTS和和TGTPTPPKFTGTPTPPKF数据和数据和GuangZhouNanGuangZhouNan基站的基站的ADJCADJC相邻小区数据相邻小区数据。参数修改后，武广线基站参数修改后，武广线基站GuangZhouNanGuangZhouNan与广深港线基站与广深港线基站GZN-GZDCD01GZN-GZDCD01和和GZDongCheDuanGZDongCheDuan切换正常。切换正常。8.1 8.1 研究调整研究调整GSM-RGSM-R网络参数网络参数铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率 针对乒乓切换、回切、非顺序切换等异常切换情况，针对乒乓切换、回切、

16、非顺序切换等异常切换情况，QCQC小组小组收集接口监测收集接口监测数据，进行详细的研究数据，进行详细的研究，多次调整了网络参数。多次调整了网络参数。8.1 8.1 研究调整研究调整GSM-RGSM-R网络参数网络参数铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率 QCQC小组提出了解决方案：修改基站小组提出了解决方案：修改基站GZB-GZN14GZB-GZN14关于邻区关于邻区GZB-GZN12GZB-GZN12的的HOMHOM值，值，由由3 3改为改为5 5。即当发生功率预算切换时，。即当发生功率预算切换时，GZB-GZN12GZB-GZN12作为切换候选小区且功率偏作为切换候选小区且

17、功率偏差值达到差值达到5dB5dB时，才允许时，才允许车载电台车载电台MTMT切入，这样切入，这样MTMT就能由就能由GZB-GZN14GZB-GZN14顺利切换顺利切换到到GZN-GZB15GZN-GZB15。调整后该区段切换完全调整后该区段切换完全正常正常。8.1 8.1 研究调整研究调整GSM-RGSM-R网络参数网络参数 小结：小结：GSM-RGSM-R网络参数调整减少了切换异常导致列车无线超时网络参数调整减少了切换异常导致列车无线超时C3C3降级的降级的问题，问题，GSM-RGSM-R网络参数优化是个动态长期的过程。网络参数优化是个动态长期的过程。铁路系统QC国优成果降低无线超时导致

18、的C3降级故障率8.2 8.2 研究解决基站闪断原因研究解决基站闪断原因小结：查找到了基站闪断原因，为之后进行整治奠定了基础。小结：查找到了基站闪断原因，为之后进行整治奠定了基础。铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率8.2 8.2 研究解决基站闪断问题研究解决基站闪断问题小结：通过以上三种措施解决了基站闪断导致列车小结：通过以上三种措施解决了基站闪断导致列车C3C3降级的问题。降级的问题。铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率8.3 8.3 排查整治干扰排查整治干扰 说明：(1)CSN-ZZX13基站经纬度：113337，274848.8(2)932.247MHz

19、最大干扰电平:-46.77dBm(3)933.25MHz最大干扰电平:-45.23dBm铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率8.3 8.3 排查整治干扰排查整治干扰 广州通信段（QC小组、相关车间）配合电务处于8月要点锁闭了株北线路所株洲西衡山西所有GSM-R基站，进行电磁环境测试，发现K1636+825等5处GSM-R频率受到间歇性突发外部干扰，干扰电平在-40dBm-70dBm之间，严重干扰了GSM-R网络的正常工作，危及武广高铁行车安全。请求湖南省无线电管理委员会协助外部单位排查干扰源，请求湖南省无线电管理委员会协助外部单位排查干扰源，9月干扰排除完月干扰排除完毕。毕。对

20、于外部干扰，QC小组以及相关车间负责配合查找干扰源，并协调配合外部单位进行清频等干扰整治工作。对于内部干扰，由于合理的频率规划与小区设计，暂未发现武广高铁明显的内部干扰。小结：排查整治干扰解决了因为干扰导致列车无线超时小结：排查整治干扰解决了因为干扰导致列车无线超时C3降级的问题，降级的问题，由于干扰的开放性、时变性和不确定性，干扰的排查与整治是一个动态长期由于干扰的开放性、时变性和不确定性，干扰的排查与整治是一个动态长期的过程。的过程。铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率GSM-RGSM-R通信异常导致无线超时通信异常导致无线超时C3C3降级故障统计表降级故障统计表C3C3降

21、级原因降级原因20112011年年5 5月至月至1212月月20122012年年1 1月月活动前活动前 (件件/月月)活动目标活动目标 (件件/月月)目标降幅目标降幅活动后活动后 (件件/月月)实际降幅实际降幅越区切换异常越区切换异常9.719.714.374.373 3基站闪断基站闪断1.291.290.650.650 0无线干扰无线干扰1.571.570.790.790 0合计合计12.8612.866.436.4350%50%3 376.67%76.67%9.1 9.1 目标检查目标检查经过经过7 7个月的整治活动，因个月的整治活动，因GSM-RGSM-R通信通信网络网络异常造成的无线超

22、时异常造成的无线超时C3C3降级故障降级故障大幅减少大幅减少。QCQC小组小组统计了统计了20122012年年1 1月份月份的数据，的数据，C3C3故障总数故障总数由由活动前活动前12.8612.86件件/月降低月降低至至3 3月月/件件，而而设定的目标值设定的目标值6.436.43件件/月，月，总体降幅达到总体降幅达到76.67%76.67%，远超过，远超过了预期目标。了预期目标。铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率9.1 9.1 目标检查目标检查铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率9.2 9.2 效益评估效益评估铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级

23、故障率10.1 10.1 方法措施方法措施铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率IMSIIMSI号号机车号机车号速度速度切换前切换前 小区小区切换后切换后 小区小区切换发起切换发起 时间时间切换结束切换结束 时间时间切换切换 结果结果460208579000344460208579000344030281030281135km/h135km/hQingYuanQingYuanQY-GZB01QY-GZB012012-01-12 2012-01-12 15:08:36:94015:08:36:9402012-01-12 2012-01-12 15:08:37:31215:08:37

24、:312成功成功460208579000344460208579000344030281030281215km/h215km/hQY-GZB01QY-GZB01QY-GZB02QY-GZB022012-01-12 2012-01-12 15:09:41:74115:09:41:7412012-01-12 2012-01-12 15:09:42:10315:09:42:103成功成功460208579000344460208579000344030281030281220km/h220km/hQY-GZB02QY-GZB02QY-GZB01QY-GZB012012-01-12 2012-01-1

25、2 15:09:47:20015:09:47:2002012-01-12 2012-01-12 15:09:47:57515:09:47:575成功成功460208579000344460208579000344030281030281225km/h225km/hQY-GZB01QY-GZB01QY-GZB02QY-GZB022012-01-12 2012-01-12 15:09:52:61115:09:52:6112012-01-12 2012-01-12 15:09:52:96415:09:52:964成功成功4602085790003444602085790003440302810302

26、81225km/h225km/hQY-GZB02QY-GZB02QY-GZB01QY-GZB012012-01-12 2012-01-12 15:09:56:38015:09:56:3802012-01-12 2012-01-12 15:09:56:75615:09:56:756成功成功460208579000344460208579000344030281030281225km/h225km/hQY-GZB01QY-GZB01QY-GZB02QY-GZB022012-01-12 2012-01-12 15:10:00:83315:10:00:8332012-01-12 2012-01-12

27、15:10:01:24015:10:01:240成功成功460208579000284460208579000284030281030281210km/h210km/hQY-GZB02QY-GZB02QY-GZB03QY-GZB032012-01-12 2012-01-12 15:11:07:05215:11:07:0522012-01-12 2012-01-12 15:11:07:45215:11:07:452成功成功460208579000284460208579000284030281030281240km/h240km/hQY-GZB03QY-GZB03QY-GZB04QY-GZB04

28、2012-01-12 2012-01-12 15:12:03:20315:12:03:2032012-01-12 2012-01-12 15:12:03:55815:12:03:558成功成功10.2 10.2 巩固整治巩固整治2012年1月份QC小组分析发现基站QY-GZB01和QY-GZB02多次发生乒乓切换。铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率10.2 10.2 巩固整治巩固整治QCQC小组对接口监测系统数据及小组对接口监测系统数据及BSCBSC日志进行了仔细分析，确定需对广州日志进行了仔细分析，确定需对广州BSCBSC进行网络参数进行网络参数优化优化调整。调整。基站名称

29、基站名称参数名称参数名称调整前调整前调整后调整后QY-GZB01QY-GZB01HOAVPWRBHOAVPWRB6 61010QY-GZB01-QY-GZB02QY-GZB01-QY-GZB02HOMHOM64646666QY-GZB01-QY-GZB03QY-GZB01-QY-GZB0366666969QY-GZB02-QY-GZB01QY-GZB02-QY-GZB0163636666 2 2月月1616日完成参数调整后，观察列车在基站日完成参数调整后，观察列车在基站QY-GZB01QY-GZB01和和QY-GZB02QY-GZB02处均处均未再出现乒乓切换，未再出现乒乓切换，顺利顺利解决了该处发生异常切换导致解决了该处发生异常切换导致C3C3降级故障的问题。降级故障的问题。铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率11.1 11.1 总结总结 本次本次QC活动，在全体活动，在全体QC小组的共同努力下，圆满实现了既定目小组的共同努力下，圆满实现了既定目标，大家的综合能力得到了提高。标，大家的综合能力得到了提高。铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率11.2 11.2 今后打算今后打算 铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率铁路系统QC国优成果降低无线超时导致的C3降级故障率