物流运输管理pp5课件.ppt
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1、模块三 承运商服务质量评估模块二 承运商监控模块一 选择承运商掌握选择承运商的评价因素;掌握选择承运商的评价因素;了解选择承运商的方法,学会运用了解选择承运商的方法,学会运用“三阶段法三阶段法”进行承运商的选择;进行承运商的选择;掌握选择承运商的原则和步骤;掌握选择承运商的原则和步骤;掌握承运商监控的目的和内容;掌握承运商监控的目的和内容;理解承运商质量管理分析中的五种差距;理解承运商质量管理分析中的五种差距;掌握承运商质量管理的方法掌握承运商质量管理的方法;了解承运商服务质量评估指标。了解承运商服务质量评估指标。掌握承运商选择的方法;掌握承运商选择的方法;能够根据运输市场以及运输产品本身的要
2、求,能够根据运输市场以及运输产品本身的要求,选择合适的承运商。选择合适的承运商。海尔物流的分拨时间是海尔物流的分拨时间是5 5天,国际著名品牌耐克在中国的物流分拨时间天,国际著名品牌耐克在中国的物流分拨时间是是 7 7天,而李宁公司物流分拨时间只要天,而李宁公司物流分拨时间只要4 4天半就够了,李宁公司物流绩效的优秀天半就够了,李宁公司物流绩效的优秀 可见一斑。可见一斑。在挑选物流公司时,李宁公司在国内的很多货主企业总是相信大型物流公司的情况下,在挑选物流公司时,李宁公司在国内的很多货主企业总是相信大型物流公司的情况下,不找最大的物流公司,只找最适合的物流公司。不找最大的物流公司,只找最适合的
3、物流公司。1.1.招标选择最合适的承运商招标选择最合适的承运商 李宁公司选择的物流承运商都是一些中等规模的物流公司或是运输公司。李宁公司认识李宁公司选择的物流承运商都是一些中等规模的物流公司或是运输公司。李宁公司认识到,大的物流公司可能有更大的客户,如果自己在行业里排第二,那么肯定会有更大的客户到,大的物流公司可能有更大的客户,如果自己在行业里排第二,那么肯定会有更大的客户排在前面,其受重视程度肯定要比自己大。有了这种新的思考之后,李宁公司转变思路,开排在前面,其受重视程度肯定要比自己大。有了这种新的思考之后,李宁公司转变思路,开始选择一些中等规模的物流运输公司作为合作伙伴。李宁公司的货物开始
4、备受重视,物流公始选择一些中等规模的物流运输公司作为合作伙伴。李宁公司的货物开始备受重视,物流公司在服务上尽心尽力,李宁公司在物流承运合同中加了一条:无论什么情况,李宁公司的货司在服务上尽心尽力,李宁公司在物流承运合同中加了一条:无论什么情况,李宁公司的货物首先发。物首先发。李宁公司在招标选择承运商时,非常重视招标的流程合理,注重能够真正控制招标的过李宁公司在招标选择承运商时,非常重视招标的流程合理,注重能够真正控制招标的过程。程。案例导入案例导入李宁的承运商选择与管理策略李宁的承运商选择与管理策略 2.2.加强对承运商的动态管理加强对承运商的动态管理 在选定承运商之后,李宁公司还非常重视对承
5、运商的动态管理,连续进在选定承运商之后,李宁公司还非常重视对承运商的动态管理,连续进 行对承运商的绩效考核、末位淘汰与追踪控制。行对承运商的绩效考核、末位淘汰与追踪控制。李宁公司的承运商和物流代理公司都必须接受严格的绩效考核。公司共李宁公司的承运商和物流代理公司都必须接受严格的绩效考核。公司共有有5 5个考核指标,分别是准时提货率、及时正点率、货损货差率、服务态度以及完美回单率。个考核指标,分别是准时提货率、及时正点率、货损货差率、服务态度以及完美回单率。针对专线承运商,李宁公司物流部会亲自监控每一个指标的完成,而对于代理公司,则进行针对专线承运商,李宁公司物流部会亲自监控每一个指标的完成,而
6、对于代理公司,则进行整体考评。整体考评。所有物流承运商都要把他们的信息管理系统与李宁公司物流部进行对接,及时反馈运输所有物流承运商都要把他们的信息管理系统与李宁公司物流部进行对接,及时反馈运输监控信息。他们必须每天报报表,包括货单号、提货时间、发货时间、在途时间、长途运输监控信息。他们必须每天报报表,包括货单号、提货时间、发货时间、在途时间、长途运输中不同地点的报告和事故分析原因。与此同时,李宁公司物流部由运输追踪部专门负责电话中不同地点的报告和事故分析原因。与此同时,李宁公司物流部由运输追踪部专门负责电话追踪经销商、专卖店,把自己得到的信息与承运商反馈数据统一做一个文件,形成承运商在追踪经销
7、商、专卖店,把自己得到的信息与承运商反馈数据统一做一个文件,形成承运商在一个月的编程。一个月的编程。参照这些编程,李宁公司每个月都会给承运商打分,每个季度集中一次,把数据报表向参照这些编程,李宁公司每个月都会给承运商打分,每个季度集中一次,把数据报表向承运商公布,针对其不足,限期整改。依靠这种严格的末位淘汰制度,承运商的服务水平不承运商公布,针对其不足,限期整改。依靠这种严格的末位淘汰制度,承运商的服务水平不断提高,现在与李宁公司合作的承运商不仅有招标入围的,还有曾经被淘汰后提高自身水平断提高,现在与李宁公司合作的承运商不仅有招标入围的,还有曾经被淘汰后提高自身水平再次得到李宁认可的。而李宁公
8、司的货物运输在业内也受到广泛的赞许,赢得了广大经销商再次得到李宁认可的。而李宁公司的货物运输在业内也受到广泛的赞许,赢得了广大经销商案例导入案例导入 的信赖:只要货款到账,货物就一定会安全正点送到。的信赖:只要货款到账,货物就一定会安全正点送到。讨论题讨论题 选择承运商需要遵循哪些原则?如何对承运商进行监选择承运商需要遵循哪些原则?如何对承运商进行监 控?控?案例导入案例导入一、一、选择承运商的原则选择承运商的原则4.风险最小原则 2.总成本最小原则 3.敏捷性原则 1.核心能力原则 二、二、选择承运商的基本步骤选择承运商的基本步骤企企业业选选择择承承运运商商的的基基本本步步骤骤二、二、选择承
9、运商的基本步骤选择承运商的基本步骤 第一步,对市场需求进行分析,从市场上承运商提供的运第一步,对市场需求进行分析,从市场上承运商提供的运输服务入手初步确定候选承运商。输服务入手初步确定候选承运商。第二步,确定评价准则及指标,再根据这些评价指标对候第二步,确定评价准则及指标,再根据这些评价指标对候选承运商进行市场调查、分析、搜集整理承运商的资料,力求选承运商进行市场调查、分析、搜集整理承运商的资料,力求资料完整、准确。这一步是承运商选择的基础和前提。资料完整、准确。这一步是承运商选择的基础和前提。二、二、选择承运商的基本步骤选择承运商的基本步骤 第三步,选择合适的评价方法对候选承运商进行评价。这
10、第三步,选择合适的评价方法对候选承运商进行评价。这是最主要也是最关键的一个环节。是最主要也是最关键的一个环节。第四步,对结果进行评价验证,确定合适的承运商。第四步,对结果进行评价验证,确定合适的承运商。三、三、选择承运商的评价因素选择承运商的评价因素 4.服务 3.能力 2.价格 1.质量四、四、选择承运商的方法选择承运商的方法(一)服务质量比较法(三)综合选择(二)运输价格比较法(四)三阶段法 就运输企业定价而言,大致归纳起来主要应包括以下几类。就运输企业定价而言,大致归纳起来主要应包括以下几类。1.1.服务合同定价法服务合同定价法 服务合同定价法是成本加成定价法(即在生产和经营成本基础上加
11、上若干利润百分服务合同定价法是成本加成定价法(即在生产和经营成本基础上加上若干利润百分点)中常用的一种形式。所谓服务合同定价,是企业的非标准产品或无市场价格资料可点)中常用的一种形式。所谓服务合同定价,是企业的非标准产品或无市场价格资料可供参考时,只能以实际作业成本为基础协商定价,并签入合同的一种定价方法。常见的供参考时,只能以实际作业成本为基础协商定价,并签入合同的一种定价方法。常见的合同定价有固定价格合同、成本加成合同、成本加固定费用合同和奖励合同几种。合同定价有固定价格合同、成本加成合同、成本加固定费用合同和奖励合同几种。2.2.需求导向定价法需求导向定价法 需求导向定价法,即根据市场需
12、求强度来确定物流产品的价格,不是仅仅考虑成本,需求导向定价法,即根据市场需求强度来确定物流产品的价格,不是仅仅考虑成本,还要注意到市场需求的强度和客户的价值观,根据目标市场客户所能接受的价格水平定还要注意到市场需求的强度和客户的价值观,根据目标市场客户所能接受的价格水平定价。需求导向定价法可分为习惯定价法、理解价值定价法、区分需求定价法和比较定价价。需求导向定价法可分为习惯定价法、理解价值定价法、区分需求定价法和比较定价法。法。3.3.竞争导向定价法竞争导向定价法 竞争导向定价法是根据同一市场或类似市场上竞争对手的物流运输价格来制定本企竞争导向定价法是根据同一市场或类似市场上竞争对手的物流运输
13、价格来制定本企业物流运输价格,因而这种方法简便易行。竞争导向定价法包括随行就市定价法、低于业物流运输价格,因而这种方法简便易行。竞争导向定价法包括随行就市定价法、低于竞争者的价格定价、高于竞争者的价格定价、投标定价法和变动成本定价法。竞争者的价格定价、高于竞争者的价格定价、投标定价法和变动成本定价法。4.4.折扣定价法折扣定价法 在物流服务市场上可以采用折扣定价法,通过折扣方式可达到两个目的:折扣是对在物流服务市场上可以采用折扣定价法,通过折扣方式可达到两个目的:折扣是对服务承揽支付的报酬,以此来促进物流服务消费的产生;折扣也是一种促销手段,可以服务承揽支付的报酬,以此来促进物流服务消费的产生
14、;折扣也是一种促销手段,可以鼓励提早付款或高峰期以外的物流消费。折扣定价法包括数量折扣、现金折扣、季节折鼓励提早付款或高峰期以外的物流消费。折扣定价法包括数量折扣、现金折扣、季节折扣、代理折扣、回程和方向折扣。扣、代理折扣、回程和方向折扣。5.5.以满意为基础的定价以满意为基础的定价 以满意为基础的定价方法目标在于缓和、减轻客户的购买风险。企业可以通过以下以满意为基础的定价方法目标在于缓和、减轻客户的购买风险。企业可以通过以下几种方式来实施这种定价方法。几种方式来实施这种定价方法。(1 1)服务保证。服务保证要求应具备下列三个条件:销售高风险服务,希望充分服务保证。服务保证要求应具备下列三个条
15、件:销售高风险服务,希望充分利用本公司的高质量服务优势,要以差异化的途径进入市场与早已存在的竞争对手抗衡。利用本公司的高质量服务优势,要以差异化的途径进入市场与早已存在的竞争对手抗衡。(2 2)利润驱动定价。这种定价方法一般属于结构组合定价,即一个完整的服务过利润驱动定价。这种定价方法一般属于结构组合定价,即一个完整的服务过程,按不同环节或不同结构,分部分、分阶段定价,对其中客户最关心的部分,制定有程,按不同环节或不同结构,分部分、分阶段定价,对其中客户最关心的部分,制定有吸引力的价格。吸引力的价格。(3 3)不变价格定价。应用不变价格定价应具备三个条件:不变的价格必须具有竞不变价格定价。应用
16、不变价格定价应具备三个条件:不变的价格必须具有竞争力,企业必须发展和维持一个高度有效的成本结构来为不可预测成本超支提供一些缓争力,企业必须发展和维持一个高度有效的成本结构来为不可预测成本超支提供一些缓冲,关系营销的潜力必须很大。冲,关系营销的潜力必须很大。6.6.关系定价关系定价 “双赢双赢”是关系定价的基本理念,该方法可采用长期合同和多购优惠两种方式。是关系定价的基本理念,该方法可采用长期合同和多购优惠两种方式。此外,运输企业的定价方法还有差别定价法、产品组合定价法、高价位维持定价此外,运输企业的定价方法还有差别定价法、产品组合定价法、高价位维持定价法、牺牲定价法等。法、牺牲定价法等。四、四
17、、选择承运商的方法选择承运商的方法承运商选择与优化承运商选择与优化的的“三阶段法三阶段法”一、一、承运商监控的目标承运商监控的目标一、一、选择承运商的原则选择承运商的原则(一)运输生产计划的概念 运输生产计划是指运输运输生产计划是指运输企业对计划期内本企业应该企业对计划期内本企业应该完成的旅客、货物运输量、完成的旅客、货物运输量、车辆构成情况和车辆利用车辆构成情况和车辆利用 程度等方面进行必要程度等方面进行必要 的部署和安排。的部署和安排。一、一、运输生产计划的概念与任务运输生产计划的概念与任务运输生产计划构成图运输生产计划构成图 一、一、运输生产计划的概念与任务运输生产计划的概念与任务(二)
18、运输生产计划的任务12345摸清资源情况,掌握货流的规律,落实货源。科学、合理地将任务分解到各基层单位。与其他运输方式紧密配合,合理分流,组织好多式联运。组织连续、均衡生产,充分合理利用现有的运力。尽可能组织合理运输和直达运输。二、二、运输生产计划的编制运输生产计划的编制(一)货运生产计划的编制方法 (1)生产任务同设备能力、物资供 应、劳动力之间 的平衡。(2)各项计划指标之间的平衡。二、二、运输生产计划的编制运输生产计划的编制(二)货运生产计划的编制程序1.1.运输量计划运输量计划(1 1)运输量计划的内容运输量计划的内容 运输量计划以货运量和货物周转量为基本内容,主要包括:货运量与货物周
19、转量的上年度实绩、本年度及各季度的计划值以及本年计划与上年度实绩之间的比较等内容。二、二、运输生产计划的编制运输生产计划的编制运输量计划运输量计划 二、二、运输生产计划的编制运输生产计划的编制(2 2)编制运输量计划的依据编制运输量计划的依据 国家近期运输方针和政策。国家近期运输方针和政策。各种运输方式的发展情况。各种运输方式的发展情况。公路网的发展情况。公路网的发展情况。企业长期计划中的有关指标和要求。企业长期计划中的有关指标和要求。运输市场调查及预测的结果,以及托运计划、运输合同等资料。运输市场调查及预测的结果,以及托运计划、运输合同等资料。通过签订运输合同的方法组织运输业务,是资源组织的
20、最有效的方法。通过签订运输合同的方法组织运输业务,是资源组织的最有效的方法。企业的运输生产能力。企业的运输生产能力。服务区域经济发展以及其他有关的资料。服务区域经济发展以及其他有关的资料。二、二、运输生产计划的编制运输生产计划的编制(3 3)运输量计划的编制运输量计划的编制 当运力小于运量时,应以车定产。当运力大于社会需要时,应“以需定产”。二、二、运输生产计划的编制运输生产计划的编制2.2.车辆计划车辆计划(1 1)车辆计划的含义与内容车辆计划的含义与内容 车辆计划即企业计划期内的运力计划,主要表明企业在计划期内营运车辆类型及各类车辆数量的增减变化情况及其平均运力。二、二、运输生产计划的编制
21、运输生产计划的编制车辆计划车辆计划 二、二、运输生产计划的编制运输生产计划的编制(2 2)车辆计划的编制过程车辆计划的编制过程 确定年初车辆数确定年初车辆数及吨(座)位数、及吨(座)位数、增加与减少车辆数增加与减少车辆数、标记吨位、年末、标记吨位、年末车辆数及吨(座)车辆数及吨(座)位数、车辆数、平位数、车辆数、平均总吨位数。均总吨位数。确定车辆增确定车辆增减时间。减时间。二、二、运输生产计划的编制运输生产计划的编制3.3.车辆运用计划车辆运用计划(1 1)车辆运用计划的含义与内客车辆运用计划的含义与内客 车辆运用计划是运输企业在计划期内全部营运车辆生产能力利用程度的计划,是计划期内车辆的各项
22、运用效率指标应达到的具体水平。二、二、运输生产计划的编制运输生产计划的编制(2 2)车辆运用计划编制的依据车辆运用计划编制的依据 货源的分布及组织情况。货源的分布及组织情况。企业运输组织管理水平和手段。企业运输组织管理水平和手段。车辆完好率水平。车辆完好率水平。二、二、运输生产计划的编制运输生产计划的编制(3 3)车辆运用计划的编制车辆运用计划的编制 顺编法 逆编法 二、二、运输生产计划的编制运输生产计划的编制4.4.车辆运行作业计划车辆运行作业计划(1 1)车辆运行作业计划的主要任务和作用车辆运行作业计划的主要任务和作用 一方面是把企一方面是把企业基层车队、车站业基层车队、车站和车间以及有关
23、职和车间以及有关职能部门有机地组织能部门有机地组织起来,协调一致地起来,协调一致地开展工作开展工作。主要任务 另一方面是不另一方面是不断提高运输效率,断提高运输效率,保证企业按日、按保证企业按日、按期均衡地完成运输期均衡地完成运输任务,全面地完成任务,全面地完成各项技术经济指标各项技术经济指标。二、二、运输生产计划的编制运输生产计划的编制(3 3)车辆运行作业计划的编制车辆运行作业计划的编制 编制车辆运行作业计划的依据 主要依据有:当月的货运任务和已经接受的托主要依据有:当月的货运任务和已经接受的托运计划和运输合同,运输市场及货物流量、流向、运计划和运输合同,运输市场及货物流量、流向、时间等调
24、查预测资料和长期运输合同,计划期的出时间等调查预测资料和长期运输合同,计划期的出车能力和装卸货地点的装卸能力,车辆运行作业计车能力和装卸货地点的装卸能力,车辆运行作业计划的各项技术参数,车辆运用计划中车辆运用效率划的各项技术参数,车辆运用计划中车辆运用效率指标的要求,运输服务区域计划期内的道路交通情指标的要求,运输服务区域计划期内的道路交通情况和气象情况。况和气象情况。第一,根据货运任务资料确定货源汇总和分日运送计划。第一,根据货运任务资料确定货源汇总和分日运送计划。二、二、运输生产计划的编制运输生产计划的编制 第二,认真核实全部营运车辆的出车能力及出车顺序,逐第二,认真核实全部营运车辆的出车
25、能力及出车顺序,逐车妥善安排车辆、保修计划。车妥善安排车辆、保修计划。第三,根据有关资料,逐车编制运行作业计划,合理选择第三,根据有关资料,逐车编制运行作业计划,合理选择车辆行驶路线,妥善地确定运行周期,根据货物类型和性质选车辆行驶路线,妥善地确定运行周期,根据货物类型和性质选配适宜车辆,交付运行调度组织执行。配适宜车辆,交付运行调度组织执行。二、二、运输生产计划的编制运输生产计划的编制 第四,检查各车运行作业计划执行情况,及时处理执行中第四,检查各车运行作业计划执行情况,及时处理执行中出现的问题并予以解决,为编制下期运行作业计划做好准备。出现的问题并予以解决,为编制下期运行作业计划做好准备。
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