汽车空调项目四-汽车空调故障检测课件.pptx
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1、项目三 制冷剂回收、净化与加注主编:殷振波任务一:鼓风机的故障检修01任务二:汽车空调压缩机电磁离合器的故障检修02任务三:冷却风扇的故障检修03任务四:汽车空调异响的故障检修04目 录任务五:暖风系统故障检修05任务六:汽车自动空调的故障检修061任务一:鼓风机的故障检修任务描述任务分析基础知识制定计划任务实施知识拓展考核评分1.任务描述 一辆雪佛兰科鲁兹汽车因手动空调出现鼓风机不转的故障进店维修。维修人员需要在充分分析鼓风机工作原理的基础上,合理使用故障诊断仪、万用表等维修工具,借助汽车维修手册,确定故障部位,找出故障原因,排除故障。掌握汽车空调鼓风机电路分析2.任务分析学习汽车空调鼓风机
2、工作原理能独立检修汽车空调鼓风机故障鼓风机是汽车空调主要组成部件之一,鼓风机故障是汽车空调典型故障之一,鼓风机不转将导致汽车空调无法正常工作。本任务以雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机不转故障检修为载体,掌握汽车空调鼓风机工作原理和电路分析,并能独立检修汽车空调鼓风机故障。3.基础知识3.1 汽车空调鼓风机转速控制方式 1.由鼓风机开关和调速电阻联合控制3.基础知识3.1 汽车空调鼓风机转速控制方式 2.电控模块通过大功率晶体管控制1-1-点火点火开关开关2-空调空调继电器继电器3-空调空调控制单元控制单元4-鼓风机鼓风机电动机电动机5-晶体管晶体管6-熔断器熔断器7-鼓风机鼓风机开开关关3.基础
3、知识3.1 汽车空调鼓风机转速控制方式 3.晶体管与调速电阻器组合控制3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机控制电路 1.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机控制电路分析3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机控制电路 1.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机控制电路分析 旋转鼓风机风速调节旋钮,请求信号经线路7531输入至空调系统控制模块K33(HVAC控制模块),空调系统控制模块K33通过线路754向鼓风机控制模块K8提供脉宽调制信号,鼓风机根据该脉宽调制信号频率改变X2插接器端子2电压在213V范围内变动,从而实现鼓风机转速控制。3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风
4、机控制电路 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机故障检修雪佛兰科鲁兹汽车鼓风机故障有:鼓风机电机不工作和鼓风机电机始终接通,引起鼓风机故障的原因有:鼓风机风速调节开关信号输入故障;空调控制模块故障;空调控制单元K8部分故障;鼓风机电机部分故障。(1)鼓风机风速调节开关信号输入故障1)故障原因:鼓风机风速调节旋钮S34故障;空调控制模块K33故障;线路故障。2)故障诊断方法:读取数据流将点火开关置于ON(打开)位置,将鼓风机风速调节旋钮S34依次从低速向高速旋转,观察诊断仪空调控制单元模块“鼓风机电机开关”参数是否与鼓风机档位相对应,对应为正常,不对应为有故障。点火开关置于OFF(关闭)位置,测量
5、线路7531是否断路、短路或接触不良,如线路正常则为鼓风机风速调节旋钮S34故障。3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机控制电路 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机故障检修(2)空调控制模块K8部分故障1)故障原因:鼓风机电机故障;线路故障2)故障诊断方法:电路测量在确保空调控制单元及前部电路正常的情况下,将点火开关置于ON(打开)位置,将鼓风机风速调节旋钮S34依次从低速向高速旋转,使用万用表测量5987线路K8端电压,电压随风速档位升高而降低为正常,否则为故障。如有故障,检测754线路是否正常,如正常则为鼓风机控制模块K8故障。3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机
6、控制电路 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机故障检修(3)鼓风机电机部分故障1)故障原因:鼓风机电机故障;线路故障2)故障诊断方法:电路测量在确保其它部分正常的情况下,拔下鼓风机线束插头,使用试灯替代鼓风机电机,将点火开关置于ON(打开)位置,将鼓风机风速调节旋钮S34依次从低速向高速旋转,观察试灯亮度是否增加,亮度增加为正常,否则为不正常。如不正常,则检测线路440、线路65及5987是否有断路、短路及电阻过大故障。注意:以进行读取数据流操作时,不同厂家生产的诊断仪参数名称可能不同。4.制定计划0102050304制定计划01.进行作业环境检查,安装车辆防护装置。05.回收工量具,清洁场地,
7、完成收尾工作。02.确认故障现象,进行基本检查。03.分析故障原因,制订故障检测步骤。04.按既定步骤排除鼓风机故障并验证故障排除效果。5.任务实施5.1 作业环境检查作业场地有无明火作业场地有必要的安全防护设施,如防护手套、防护眼镜、灭火器材等车辆停放周正,车辆停放区域内无异物作业场地是否通风良好12 3 45.任务实施5.2 车辆防护装置安装尾气排放装置安装 车内防护五件套安装车外防护三件套安装车轮挡块安装 5.任务实施5.3 车辆基本情况检查1.发动机机油液位2.冷却液液位3.蓄电池电压4.各线束连接情况5.任务实施5.4 车辆基本信息记录1.汽车型号2.车牌号3.发动机型号4.VIN码
8、5.任务实施5.5 进行汽车空调检修序号项目作业记录1故障现象确认故障现象描述:2故障可能原因3故障检测的主要过程 4检测结果分析及故障点确认 5故障排除方法 5.任务实施5.6 清洁场地,完成收尾工作6.拓展知识6.1 怠速控制装置1.怠速继电器怠速继电器的作用是当发动机处于怠速状态时,自动切断压缩机的电磁离合器电路,使制冷系统停止工作,减轻发动机负荷,稳定发动机的怠速性能。但是这种使制冷系统停止工作的措施并不理想,特别是在堵车或者是炎热的夏季,这种情况就更为突出。2.怠速提高装置怠速提高装置有节气门直接驱动式、旁通空气通式、发动机怠速马达控制式三种,其作用是当发动机处于怠速状态时,驾驶员操
9、作制冷系统后,发动机能自动加大节气门开度,使发动机在怠速时转速提高,这样既能保证有足够的动力维持制冷系统工作,又能保证自身的正常运转。6.拓展知识6.2 加速控制装置 汽车加速或超车时,需要尽可能大的发动机功率来提高车速,此时应切断电磁离合器线圈电路,使压缩机停止工作。为此,大多数汽车上都设置了加速控制装置,加速控制装置由加速开关和延迟继电器组成。加速开关一般装在加速踏板下,当加速踏板踏下行程达到最大行程的90%时,加速开关及延迟继电器会切断电磁离合器线圈电路,使压缩机停止工作,从而解除压缩机的动力负荷,使发动机的全部输出功率用来克服加速时的阻力,提高了车速。7.考核评分考核内容考 核 要 求
10、评 分标 准配分得分自评互评1.正确使用工具、仪器、仪表正确使用工具、仪器、仪表错误一处扣2分10分2.分析并查找故障原因 正确使用维修手册 正确使用检查方法 检查程序正确 检查结果正确错误一处扣5分35分3.明确故障部位正确确定故障部位错误一处扣5分10分4.排除故障 故障排除方法正确 不自制故障错误一处扣5分25分5.验证故障排除效果验证故障排除效果 正确操作汽车空调 正确再现故障发生条件 检查故障方法正确 正确填写作业记录表10分5.职业素养 学习态度:积极主动参与学习。团队合作:与小组成员一起分工合作,不影响学习进度。现场管理:服从工位安排、执行实训室管理规定。不足之处扣3分10要6.
11、安全文明生产自觉遵守安全文明生产规程违反一项规定扣5分合计操作时间开始时间:结束时间:实际用时:2任务二:汽车空调压缩机电磁离合器的故障检修任务描述任务分析基础知识制定计划任务实施知识拓展考核评分1.任务描述 一辆雪佛兰科鲁兹汽车手动空调不能制冷进店维修,经初步检查为压缩机电磁离合器不吸合所致,维修人员需要在充分分析空调压缩机电磁离合器工作原理的基础上,合理使用故障诊断仪、万用表等维修工具,借助汽车维修手册,确定故障部位,找出故障原理,排除故障。掌握汽车空调压缩机电磁离合器电路分析2.任务分析学习汽车空调压缩机电磁离合器工作原理独立检测电磁离合器不吸合故障汽车空调压缩机电磁离合器是汽车空调系统
12、的重要组成部件,若出现从动盘打滑、电磁线圈烧坏等故障,将导致汽车空调不能正常工作。本任务以雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器不故障检修为载体,掌握汽车空调压缩机电磁离合器工作原理和电路分析,并能独立检测汽车空调压缩机电磁离合器不吸合故障。3.基础知识3.1 汽车空调压缩机电磁离合器的功能、结构与工作原理 1.汽车空调压缩机电磁离合器的功能 汽车空调压缩机电磁离合器的功能是控制发动机与空调压缩机之间的动力传递。当电源接通时,电磁离合器将发动机的动力传递给空调压缩机主轴,使空调压缩机处于工作状态;当电源断开,电磁离合器便切断发动机与空调压缩机之间的动力传递,使压缩机停止工作。所以电磁离合器就
13、像电路中的开关,是汽车空调控制系统中的执行组件,受温度控制器、压力控制器、车速继电器、冷却液温度开关及电源开关等组件的控制。3.基础知识3.1 汽车空调压缩机电磁离合器的功能、结构与工作原理 2.汽车空调压缩机电磁离合器的结构3.基础知识3.1 汽车空调压缩机电磁离合器的功能、结构与工作原理 3.汽车空调压缩机电磁离合器的工作原理 当开关2闭合时,电磁线圈4通电,产生强大的磁场,将衔铁1吸引。当电磁离合器断开电源时,磁场消失,吸力也随之消失,衔铁离开电磁线圈。3.基础知识3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 1.汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式根据有无继电器,空调压缩机电磁离合器的控制
14、方式可分为直接控制和继电器控制两种类型。在直接控制方式中,开关安装于电源与空调压缩机电磁离合器之间,直接控制电源的通断。当开关闭合时,大电流经开关至空调压缩机电磁离合器,但由于大电流流经开关触点,因此容易烧蚀触点。在继电器控制方式中,开关安装于空调压缩机继电器线圈的电路中,通过控制空调压缩机继电器控制空调压缩机电磁离合器。由于流经开关触点的电流很小,因此保护开关触点不被烧蚀,目前大多数汽车空调都采用继电器控制方式。3.基础知识3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 2.汽车空调压缩机电磁离合器的基本控制电路 当空调开关、温控开关和压力开关都同时接通时,继电器触点接通,空调压缩机电磁离合器电
15、路接通,空调压缩机开始运转,空调系统开始制冷;当车内温度逐渐下降低至设定值时,温控器的触点会断开,空调继电器无电而触点切断,使压缩机电磁离合器电路断开,压缩机停止工作,空调系统不制冷。3.基础知识3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 2.汽车空调压缩机电磁离合器的基本控制电路压力开关又称为压力继电器或压力控制器,分为高压开关和低压开关两种,安装在制冷系统高压管路或低压管路上。当制冷系统由于某种原因而导致管路中制冷剂压力出现异常时,压力保护开关便会自动切断电磁离合器线圈电路而使压缩机停止工作,保护制冷系统不致损坏。1)低压开关 低压开关安装在冷凝器与膨胀阀之间的高压管路或储液干燥器上,其触
16、点串联在电磁离器电路中。制冷系统不工作时,活动触点7与固定触点6开启,当制冷系统的压力高于0.2MPa时,膜片的压力大于弹簧的弹力,膜片变形推动活动触点移动与固定触点保持闭合,电磁离合器电路接通,压缩机正常工作。当系统高压侧压力低于0.2MPa时,膜片在弹簧5的作用下复位,触点分离,切断了电磁离合器电路,压缩机停止工作。3.基础知识3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 2.汽车空调压缩机电磁离合器的基本控制电路2)高压开关 高压开关一般安装在制冷系统高压管路上或储液干燥器上,其结构与低压开关相同。当压力超过某一规定值时,自动接通冷凝器风扇高速运转,用以加强冷凝器风扇的冷却能力,降低冷凝器
17、温度和压力;当压力于规定值时,则自动断开冷却风扇的高速电路,保证制冷系统在正常压力范围内工作,防止系统压力过高而造成压缩机过载或系统管路损坏。3)三位压力开关 所谓三位压力,是指制冷系统高压侧压力过高、中压和过低三种压力状况。三位压力开关安装在系统高压侧的储液干燥器上,感知高压侧制冷剂的压力信号。三位压力开关在低压时可防止因系统制冷剂泄漏而损坏压缩机;当系统内的制冷剂异常高压时保护系统不受损坏;正常状况下,在冷凝器冷却风扇低速运转时,可降低噪声、节省动力;在系统压力升高时(即中压时)风扇高带运转时,改善冷凝器的散热条件,从而实现冷却风扇二级变速。3.基础知识3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控
18、制方式 2.汽车空调压缩机电磁离合器的基本控制电路(2)温控开关 温控开关又称温度控制器、恒温器、冷量开关等,其作用是检测蒸发器表面温度,控制压缩机的运行时间,将车内温度控制在一定的范围内,并可防止蒸发器表面温度降低到0而结霜。3.基础知识3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 3.带智能控制的汽车空调压缩机电磁离合器控制电路 在带智能控制的电磁离合器控制电路中,压缩机工作的前提是空调开关(A/C开关)、温度开关(热敏电阻)工作、鼓风机开关闭合、发动机转速信号。当点火开关和鼓风机开关接通后,加热器继电器也会接通。若此时空调开关接通,压缩机电磁离合器继电器通过空调放大器(也称控制单元)接通,
19、压缩机电磁离合器通电,压缩机工作。3.基础知识3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修 1.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器控制电路分析车辆与环境必须达到如下条件:蓄电池电压在918V之间;发动机冷却液温度低于124;发动机转速在6005500r/min之间;空调高压侧压力在2692929kPa之间;节气门位置小于100%;蒸发器温度高于3;发动机控制模块没有检测到扭矩负载过大;发动机控制模块没有检测到怠速不良;环境温度高于1。按下空调开关,空调请求工作信号经线路7531传递至空调系统控制模块K33(HVAC控制模块),空调系统控制模块K33通过CAN总线向发动机控制模
20、块K20提供一个脉宽调制信号,发动机控制模块K20接受到该信号后,接通空调压缩机离合器继电器KR29线圈搭铁电路,继电器触点闭合。电源通过保险丝F62UA、继电器KR29触点向空调压缩机离合器供电,空调压缩机离合器启动。空调压缩机启动后,发动机控制模块K20通过脉宽调制信号控制空调压缩机离合器继电器KR29线圈搭铁电路来控制空调压缩机的工作时间。3.基础知识3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机故障检修(1)发动机控制单元未收到空调开关信号1)故障原因:空调开关S34损坏;空调控制模块K33损坏;发动机控制模块K20损坏。2)故障诊断方法:
21、读取数据流将点火开关置于ON(打开)位置,诊断仪读取空调控制单元“空调开关”参数,启动和关闭空调开关,观察其值是否在“启动”与“未启动”之间变换,变换为正常,不变换为空调开关S34损坏;诊断仪读取发动机控制单元“空调请求信号”参数,启动和关闭空调开关,观察其值是否在“激活”与“未激活”之间变换,变换为正常,不变换为空调控制模块K33损坏。3.基础知识3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机故障检修(2)空调蒸发器温度传感器B39部分损坏1)故障原因:空调蒸发器传感器B39损坏;电路故障。2)故障诊断方法:读取数据流+线路检测将点火开关置于ON
22、(打开)位置,诊断仪读取空调控制单元“蒸发器温度传感器”参数值与蒸发器实际温度比较,差值在5以内为正常,超过5为蒸发器温度传感器部分故障;使用万用表检测其电路是否存在断路、短路或接触不良,如果不存在则为蒸发器温度传感器故障。3.基础知识3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机故障检修(3)空调制冷剂压力传感器B1部分故障1)故障原因:制冷剂压力传感器B1故障;线路故障。2)故障诊断方法:读取数据流+线路检测将点火开关置于ON(打开)位置,诊断仪读取空调控制单元“高压侧压力传感器”参数值与实测值比较,如差别较大为制冷剂压力传感器部分故障;使用万
23、用表检测制冷剂压力传感器端1、2、3电压,其正常值分别为0V、5V和0.34.8V,并检测其电路是否存在断路、短路或接触不良,如线路正常则为空调制冷剂压力传感器B1故障。3.基础知识3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机故障检修(4)压缩机离合器继电器KR29控制电路部分故障1)故障原因:继电器KR29故障;发动机控制模块K20故障;线路故障。2)故障诊断方法:动作测试+线路检测将点火开关置于ON(打开)位置,诊断仪在空调控制单元选项下进入动作测试界面,选择“空调继电器测试”选项,确认继电器KR29是否发出“咔哒”的响声;有响声则正常,无响
24、声则为有故障。将点火开关置于OFF(关闭)位置,拔下继电器KR29,使用试灯连接85、86端子取代继电器,将点火开关置于ON(打开)位置如果重新进行动作测试,如果试点亮则为继电器KR29故障;在点火开关置于ON(打开)位置时端子86端电压应为电源电压,否则为电路断路;端子85电压为2.9V,如电路正常则为发动机控制单元K20故障。3.基础知识3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机故障检修(5)压缩机电磁离合器工作电路部分故障1)故障原因:空调压缩机离合器Q2故障;继电器KR29故障;保险丝F62UA故障;线路故障。2)故障诊断方法:动作测试
25、+线路检测拔下继电器KR29,用万用表电阻档检测电路是否存在断路、短路、保险丝F62UA是否完好;使用跨接线跨接继电器KR2930和87端子,将点火开关置于ON(打开)位置,观察空调压缩机离合器Q2是否有吸合的声音,有则为继电器KR29损坏,继续使用试灯代替空调压缩离合器接入电路中,将点火开关置于ON(打开)位置,观察试灯是否点亮,点亮则为空调压缩机离合器Q2故障。注意:以进行读取数据流操作时,不同厂家生产的诊断仪参数名称可能不同。4.制定计划0102050304制定计划01.进行作业环境检查,安装车辆防护装置。05.回收工量具,清洁场地,完成收尾工作。02.确认故障现象,进行基本检查。03.
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