船舶安全作业程序课件.ppt
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1、 船上操作尤其是关键性操作的失误可能产生严重的后果,船舶安全管理体系应建立文件化的操作程序。l船上值班l明火作业l舷外作业l高空作业船舶安全作业程序一、船舶值班 根据STCW规则,结合我国航运界行之有效的规章制度,交通部制定了中华人民共和国海船船员值班规则。内容包括:航次计划及安排、航行值班应遵循的原则、不同环境下的航行值班、轮机值班应遵循的原则、无线电值班应遵循的原则、港内值班、驾驶轮机联系制度、船员健康适任要求等。船舶安全作业程序1、适于值班要求STCW规则A部分中,值班人员的休息时间规定:l任意24小时之间休息时间不得少于10小时;l在7天的周期内休息时间不少于77小时。l休息时间可被分
2、为阶段,一个阶段至少有6个小时,而两次休息时间间隔不超过14个小时。l值班安排表张贴在显而易见处。船舶安全作业程序l正在履行安全、保安和海洋环境保护职责的船长、高级船员和其他船员的血液酒精浓度不得高于0.05%,或呼吸中酒精浓度不得高于0.25ml/L,禁止值班人员在值班前4小时内饮酒。船舶安全作业程序2、防止疲劳 引起疲劳的原因很多,包括:睡眠不足引起大脑疲劳;过分的体力消耗引起体力疲劳;人体内潜伏着某种疾病而产生病态疲劳;由于情绪不佳、精神抑郁、忧虑等心理因索引起的心理疲劳。例如噪声高、振动大、温度高、船舶摇摆剧烈等情况下,易引起疲劳。船舶安全作业程序保证船员安全值班,一般应采取以下措施:
3、l船长和大副应合理组织、安排值班人员的工作和休息。l船长应对值班人员疲劳程度进行观察和判定;l当发现负责值班的高级船员有疲劳症状;l值班的高级船员难以保证安全值班,通知船长;l必要时船长应亲自到驾驶台值班。船舶安全作业程序3、值班安排STCW公约附则中要求:l海船上始终保持安全、连续并适合当时环境和条件的值班;l高级船员在值班时间始终身在驾驶台或直接相连的场所;l负责轮机值班的高级船员根据实际,召唤时立即到达机舱;l船舶锚泊或系泊,保持适当和有效值班;l船上载有有害货物,考虑到任何特殊情况。船舶安全作业程序航行值班,停泊值班,锚泊值班均已经在船舶避碰与值班课程中介绍了,这里就不仔细阐述了。船舶
4、安全作业程序7、交接班 航行中交接班:常规命令和其他特别指示;船位、航向、航速和吃水;当时和预报的潮汐、海流、气象、能见度等因素及其对航向和航速的影响;在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法;航行环境。船舶安全作业程序 停泊中交接班:巡视检查全船和周围,认真做好交接工作:航海日志和停泊值班记录簿所记载的有关内容、公司指示和船长命令,有关人员来船联系及对外联系事项;气象、潮汐、泊位水深、船舶吃水、系缆情况、锚位和所出锚链的情况、转流时船舶回转等安全注意事项交接中或交接后对交接事项有怀疑,应及时请示大副或船长。船舶安全作业程序驾驶台规则l驾驶台是船舶航行的指挥中心,航行中其他人员非工作必要,不
5、得随意进人;l驾驶台当值人员必须严肃认真,不得坐着值班,不得在驾驶台用餐和睡眠;l驾驶台值班人员应穿着整洁;l驾驶台必须经常保持内外整洁;船舶安全作业程序l航行中门窗不可全部关闭;l驾驶台各种仪器、设备资料等,无关人员不得擅自翻动;l夜间航行时,严禁灯光外露;l驾驶台无人值守时驾驶台所有门窗均应闭锁。船舶安全作业程序2、驾驶、轮机联系制度(1)开航前 船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长,如停港不足24小时,应在抵港后立即将预计离港时间通知轮机长;轮机长应向船长报告主要机电设备情况、燃油和炉水存量;如开航时间变更,须及时更正。开航前1小时,值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等
6、,并分别将情况记入航海日志、轮机日志及车钟记录簿内。主机冲车前,值班轮机员应征得值班驾驶员同意。待主机备妥后,机舱应通知驾驶台。船舶安全作业程序(2)航行中 每班下班前,值班轮机员应将主机平均转数和海水温度告知值班驾驶员,值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力,双方分别记入航海日志和轮机日志;每天中午,驾驶台和机舱校对时钟并互换正午报告。船舶进出港口,通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时,驾驶台应提前通知机舱准备。如遇雾或暴雨等突发情况,值班轮机员接到通知后应尽快备妥主机。船舶安全作业程序判断将有风暴来临时,船长应及时通知轮机长做好各种准备。如因等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚
7、时,值班驾驶员应将情况及时通知值班轮机员。船舶安全作业程序(3)停泊中 抵港后,船长应告知轮机长本船的预计动态,以便安排工作,动态如有变化应及时联系;机舱若需检修影响动车的设备,轮机长应事先将工作内容和所需时间报告船长,取得同意后方可进行。船舶安全作业程序值班驾驶员应将装卸货情况随时通知值班轮机员,以保证安全供电。在装卸重大件或特种危险品或使用重吊之前,大副应通知轮机长派人检查起货机,必要时还应派人值守。如因装卸作业造成船舶过度倾斜,影响机舱正常工作时,轮机长应通知大副或值班驾驶员采取有效措施予以纠正。对船舶压载的调整,以及可能涉及海洋污染的任何操作,驾驶和轮机部门应建立起有效的联系制度,包括
8、书面通知和相应的记录。船舶安全作业程序 每次添装燃油前,轮机长应将本船的存油情况和计划添装的油舱以及各舱添装数量告知大副,以便计算稳性、水尺和调整吃水差。船舶安全作业程序三、消防管理规定火灾预防的规定 船舶载运化学危险物品必须执行关于船舶载运危险货物的有关规定。船舶装卸国际海运危险货物规则中的爆炸品(第1类)、压缩、液化或加压溶解气体(第2类)、闪点低于61的易燃液体(第3类)、易燃固体(第41类)、易自燃物质(第42类)、遇水发出易燃气体的物质(第43类)、氧化物质(第51类)、有机过氧化物(第52类),须接受港口公安消防监督机关消防监护。船舶安全作业程序油船要严格执行有关安全规定和安全技术
9、操作规程,并符合以下规定:要有防止静电产生、积聚和放电的措施;避雷装置完好,接地电阻要在规定的范围内;货油舱呼吸阀、阻火器要保持正常技术完好状态;惰性气体装置要保持完好。船舶安全作业程序客滚船防火要执行客船防火的有关规定,并要符合以下规定:严禁上船车辆在燃油箱外夹带燃料;严禁装载易燃、易爆危险物品、毒害品的车辆上船;上船车辆要保持良好车况,燃油箱不渗漏,制动有效;车辆上船后要采取绑、扎等规定措施;航行中汽车舱实行封闭管理。无关人员不得入内,舱内禁止吸烟。船舶安全作业程序船舶明火作业要实行审批制度。船舶在港口停泊时明火作业由海事部门审批,向公安消防监督机构备案;明火作业操作人员必须持证上岗;船方
10、不得擅自扩大明火作业范围,超过作业时限;明火作业完毕,专业人员要清理检查现场,不得留有火种。船舶安全作业程序船长为船舶防火责任人。大型油船、旅游船、客滚船、航行国际航线客船等船舶,应设立13名专职或兼职防火员。防火员在船舶防火负责人领导下做好本船防火安全工作。船舶安全作业程序火灾扑救的规定:任何人发现船舶火情,必须立即报警,并迅速进行扑救;船舶在航行中发生火灾,及时向就近的港务监督部门报告,保持通信畅通;船员在火灾报警发出后,应按应急部署在2分钟内到达指定位置;机舱应确保警报发出后5分钟内启动消防泵;在火情不明时,不得盲目打开起火处所的门、窗或舱盖;客船发生火灾,应首先疏散旅客,保证旅客生命安
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