运输管理实务模块七-物流运输管理基础知识课件.ppt

1、模块七模块七 物流运输运营管理物流运输运营管理【学习任务】通过本模块的学习，了解物流运输成本的构成及其影响因素，为物流过程中的运输问题进行决策与优化，以达到控制运输成本、提高运输绩效的目的。【导入案例】盛辉物流：一年节油4100吨 省钱2200万元n思考题：o1.盛辉物流控制油料消耗、降低运输成本的战略意义上什么？o2.你认为运输企业要想提高市场竞争力，需要做好哪几方面的工作？任务7.1物流运输活动的计划与决策【能力目标【能力目标】n1.能为特定的物流运输需求选择合理的运输方式和运输服务商；n2.能用节约里程法、图上作业法和表上作业法对运输路线进行优化；n3.具备一定的公路货运生产计划与组织能

2、力。任务7.1物流运输活动的计划与决策【相关知识【相关知识】n.货物运输方式选择；n.运输服务商的选择；n.运输路线选择的优化方法；n.运输计划的编制与实施；n.运输合理化组织的措施和方法。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o一、运输方式的选择一、运输方式的选择o（一）各种运输方式的技术经济特征的比较（一）各种运输方式的技术经济特征的比较n各种运输方式的技术经济特征主要包括以下几方面：o运输速度o运输工具的载货能力o运输线路的运输能力o运输成本o经济运距里程o环境保护o 表7-1 各种运输方式的技术经济特征运输方式技术经济特征适合的运输对象铁路初始投资大，运输容量

3、大，成本低廉，占用的土地多，运输连续性强，可靠性好。适合于大宗货物、散件杂货等中长途运输公路机动灵活，适应性强，短途运输速度快，能耗高、污染严重，占用土地多。适合于短途、零担运输，门到门运输水运运输能力大，成本低廉，速度慢，连续性差，能耗及土地占用都较少。适合于中长途大宗货物运输，国际运输航空速度快，成本高，空气和噪声污染严重。适合于中长途及贵重货物运输，保鲜货物运输管道运输能力大，占用土地少，成本低廉，连续运送。适合于长期稳定的流体、气体及浆化固体货物运输任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o（二）运输方式选择应考虑的因素（二）运输方式选择应考虑的因素n大量的研究

4、表明，货物的种类、运输数量、运输距离等因素都是由货物自身的性质和运输需求决定的，属于不可变量因素，其对改变运输方式的可能性不大。n运输价格、运输时间以及运输安全性则是不同运输方式相互竞争的重要条件，直接影响运输需求者对运输方式的选择。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o（三）运输方式选择的决策方法（三）运输方式选择的决策方法n1、成本比较法o对运输方式的选择，可以通过比较运输服务成本及其与该运输服务水平导致的相关间接库存成本之间达到的平衡程度进行决策。o运输的速度和可靠性会影响托运人和买方的库存水平以及他们之间的在途库存水平。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决

5、策物流运输活动的计划与决策o例例7-17-1：某公司欲将产品从甲厂运往乙公司自有的仓库，：某公司欲将产品从甲厂运往乙公司自有的仓库，年运量年运量D D为为700000700000件，每件产品的价格件，每件产品的价格C C为为3030元，每年的元，每年的存货成本存货成本I I为产品价格的为产品价格的30%30%。o各种运输方式的有关参数如下表各种运输方式的有关参数如下表7-27-2所示。所示。运输方式运输方式运输费率运输费率R R（元（元/件）件）运输时间运输时间T T（天）（天）平均存货量平均存货量Q Q（件）（件）铁路运输0.1021100000驮背运输0.1514500000.93公路运输

6、0.205500000.84航空运输1.402250000.80任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o在途运输的年存货成本为在途运输的年存货成本为ICDT/365，两端储存点的存货，两端储存点的存货成本各为成本各为ICQ/2，但其中的，但其中的C值有差别，工厂储存点的值有差别，工厂储存点的C值为产品的价格，购买储存点的值为产品的价格，购买储存点的C值为产品价格和运费率值为产品价格和运费率之和。运输服务方案比较结果见表之和。运输服务方案比较结果见表7-3。成本类型计算方法运输方式铁路运输驮背运输公路运输航空运输运输费用RD70000105000140000980000

7、在途存货ICDT/3653624662416448630134521工厂存货ICQ/245000020925018900091000他库存货I（C+R）Q/245150021029619026094200总成本13339667661906055611198721表7-3 运输服务方案比较任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o由表中结果可知，在四种运输方式中，公路运输方式的由表中结果可知，在四种运输方式中，公路运输方式的总成本最低，因此应选择公路运输。总成本最低，因此应选择公路运输。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o2综合评价选择法综合

8、评价选择法n综合评价选择法是根据影响运输方式选择的四个因素：经济性、快速性、安全性和便利性进行综合评价，根据评价结果确定运输方式的选择方法。n使用这种方法时，用f1、f2、f3、f4分别表示影响运输方式选择的四个因素值，即运输方式的经济性、快速性、安全性和便利性。n若用k1、k2、k3、k4表示这些权重，则运输方式的综合评价值表示为：of=k1f1+k2f2+k3f3+k4f4任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o2综合评价选择法综合评价选择法n如果用x1、x2、x3、x4分别表示公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输，则四种运输方式的综合评价值分别为：nf（x1）

9、=k1f1(x1)+k2f2(x1)+k3f3(x1)+k4f4(x1)）nf（x2）=k1f1(x2)+k2f2(x2)+k3f3(x2)+k4f4(x2)）nf（x3）=k1f1(x3)+k2f2(x3)+k3f3(x3)+k4f4(x3)）nf（x4）=k1f1(x4)+k2f2(x41)+k3f3(x4)+k4f4(x4)）n比较f（x1）、f（x2）、f（x3）、f（x4），其中评价值最大的运输方式为合理的选择。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o二、运输服务商的选择二、运输服务商的选择o（一）影响运输服务水平的因素（一）影响运输服务水平的因素n在选择决

10、策之前，托运人首先要审核运输服务商的营业执照、注册资本和经营规模、信誉等情况。除此之外，以下因素也是必须考虑的。o1.运输时间与可靠性o2.运输服务的成本o3.运输能力与可接近性o4.安全性任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o（二）选择运输服务商的方法（二）选择运输服务商的方法n选择运输服务商时，不同托运人会有自己不同的决策标准和偏好，一般而言，可从以下几方面来考虑：n1.服务质量比较法o服务质量是客户选择承运人的重要标准。服务质量包括运输质量和服务理念。n2、运输价格比较法o货主在选择运输服务商时，面对几乎相同的服务质量，或有些客户对服务质量要求不高时，运输价格

11、就成为另一个重要的决策准则。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o三、运输路线的选择三、运输路线的选择n托运人在选定运输服务商之后，承托双方将就货物的运输需求达成协议或订立运输合同。n运输商如何利用现有资源合理组织运输生产活动，直接决定了其为客户提供的运输服务成本与服务质量。而运输路线则是影响货物运输在途时间的长短和运输成本的高低的直接因素。n通常在运输方式已经确定的情况下，运输距离则对运输时间和运输成本起着决定性作用。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o三、运输路线的选择三、运输路线的选择o（一）运输路线的类型（一）运输路线的类型n1

12、.按出发地和目的地数目划分o单一出发地和单一目的地。o多起点，多终点问题。o起点和终点为同一地点。n2.按运输路线的几何形状划分o往复式运输路线。o环形式运输线路。o汇集式运输路线。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o三、运输路线的选择三、运输路线的选择o（二）运输路线选择的目标（二）运输路线选择的目标n运输路线选择要达到的目标就是实现运输路线的合理化。即按照货物流通规律组织货物运输，力求用最少的劳动消耗得到一定的经济效益。n在最优运输路线选优决策时，可根据具体情况，选择如下某一个具体目标最为分析的前提。o1.效益最高或成本最低o2.运输总里程最短o3.配送服务水

13、准最优o4.以运输周转量最小为目标任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o四、运输线路的优化方法四、运输线路的优化方法o（一）节约里程法（一）节约里程法n根据承运方的运输能力及其到客户之间的距离和各客户之间的相对距离，来制订使配送车辆总周转量达到或接近最小的配送方案。n此方法适于个一供应点向多个客户的共同送货问题。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o四、运输线路的优化方法四、运输线路的优化方法o（一）节约里程法（一）节约里程法n基本原理：三角形一边之长必定小于另外两边之和。P P0 0P Pj jP Pi iP P0 0PjPjPiPi图

14、7-1 物流中心向两用户单独往返发货 图7-2 物流中心向两用户巡回发货 ijjiijjiojidddddddd00000)(22任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o四、运输线路的优化方法四、运输线路的优化方法o（一）节约里程法（一）节约里程法n例题7-2 已知配送中心PO向5个用户配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及客户之间的距离如下图表所示。n图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：吨），线路上的数字表示两结点之间的距离，配送中心有3台2t卡车和2台4t两种车辆可供使用。n试利用节约里程法制定最优的配送方案？（1.4）P0 P2 P3 P4 P5

15、 P1（2.4）（0.9）（1.7）（1.5）10 12 7 5 12 4 13 6 8 12 16 8 图7-3 配送中心客户分布图任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o解：解：o第一步：作运输里程表，列出配送中心到用户及用户间的最短距离。需要量P01.58P11.7812P20.96134P31.471595P42.41016181612P5任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o第二步：由运输里程表、按节约里程公式，求得相应的节约里程数，如下表括号内数字。需要量P01.58P11.7812 （4）P20.9613 （1）4（10）P3

16、1.4715 （0）9 （6）5 （8）P42.41016 （2）18（0）16（0）12 （5）P5任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o第三步：将节约里程Sij进行分类，按从大到小顺序排列。o第四步：确定单独送货线路，见图7-4。配送距离为：序号路线节约里程序号路线节约里程1P2P3106P1P522P3P487P1P313P2P468P2P504P4P559P3P505P1P2410P1P40km782)107688(任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o第五步：根据载重量约束与节约里程大小，将各客户结第五步：根据载重量约束与节约里

17、程大小，将各客户结点连接起来，形成二个配送路线。即点连接起来，形成二个配送路线。即A、B两配送方案，两配送方案，如下图如下图7-5所示。所示。图7-4 单独送货的配送方案图7-5 巡回配送方案任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o四、运输线路的优化方法四、运输线路的优化方法o（二）图上作业法（二）图上作业法n是一种借助于货物流向流量图，根据有关规则进行必要调整而进行货流合理规划的简便方法。n此方法能求出最小运输费用或最大运输效率，从而消除环状交通网上物资调运中的相向运输和迂回运输。n特点：直观易懂、计算简单、优化效果明显。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流

18、运输活动的计划与决策o图上作业法的基本步骤如下。图上作业法的基本步骤如下。n第一步：绘制交通图。n第二步：将初始调运方案反映在交通图上。o不成圈路段按“就近调运”的原则即可；o成圈的路段可采用先破圈法，然后再对货物按“就近调运”原则安排调运方案。n第三步：检查与调整 o先计算全圈、内圈和外圈长，若内圈和外圈长都分别小于全圈长一半，则该方案即为最优；否则，即非最优方案，需要再继续对其进行调整。n如此反复直至得出最优调运方案为止。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o例例7-37-3 设有共3个配送点分别有化肥 40t、30t、30t，需送往4个客户点，已知各配送点和客

19、户位置如图7-6所示。A3A1A230km50km40km60km20km50km40km（30t）（40t）（30t）（10t）B1（40t）B4（30t）B3（20t）B2图7-6 图上作业法示意图（一）任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o解：图上作业法的基本步骤如下。解：图上作业法的基本步骤如下。n第一步：将初始调运方案反映在交通图上。o不成圈路段按“就近调运”的原则即可；o成圈的路段可采用先破圈法，然后再对货物按“就近调运”原则安排调运方案。见图7-7所示。kmB30A11kmB70A23A3A1A230km50km40km60km20km50km40km

20、（30t）（40t）（30t）（10t）B1（40t）B4（30t）B3（20t）B2图7-7 图上作业法示意图（二）任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o第二步：检查与调整 n先计算全周长、外圈（逆时针）和内圈（顺时针）的长。计算结果如下：o全周长=40+40+50+60+20=210o外圈（逆时针）长：=20o内圈（顺时针）长：40+40+60=1402102n故初始方案非最优方案，需做进一步优化调整。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o第三步：调整初始方案。n选择A3-B1路段破圈，各点之间调拨量做相应调整，调整结果见图7-8所示

21、。o第四步：对调整后方案进行最优性检验，计算结果为：n内圈（顺时针）长：B1B4+A2B3=40+60=100n外圈（逆时针）长：A2B4+A3 B3=20+50=70 n内圈长、外圈长均小于全周长的一半n故调整后的方案为最优方案。A3A1A230km50km40km60km20km50km40km（30t）（40t）（30t）（10t）B1（40t）B4（30t）B3（20t）B2图7-8 图上作业法示意图（三）任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o四、运输线路的优化方法四、运输线路的优化方法o（三）表上作业法（三）表上作业法n1表上作业法的基本思路n1）建立供需

22、平衡运价表；n2）寻求出初始调运方案；n3）判断初始调运方案是否最优，若最优则停止计算；n4）如果初始调运方案非最优解，则需对初始调运方案进行调整；n5）重复步骤3）和4），直到出现最优调运方案为止；n6）计算最优调运方案的总费用。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o2表上作业法的应用表上作业法的应用n例题7-4 现有某类物资要从三个供货点给需求地发货，各客户的需求量以及各结点间的运费价格表如下表所示。问应该如何组织运送才能使总运费最省？总运费是多少？B1B2B3B4供应量A130110301008A2109020803A37040100509需求量365620表

23、7-4 运输供需量与运价表任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o解：第一步，运用最小元素法寻找初始方案。具体调拨情况见表7-5所示(调拨量为括号内数字)。n初始调运方案的总费用=870（元），即310+640+530+020+3100+350B1B2B3B4供应量A1 30110 30（5）100（3）8A2 10（3）90 20（0）803A3 70 40（6）100 50（3）9需求量365620表7-5 初始调运方案供需平衡表任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o 第二步，用闭合回路法计算检验数（表中括号内数字），判断初始方案是否最

24、优，计算过程及结果如下：n11=30-30+20-10=10 n12=110-100+50-40=20n22=9020+30100+5040=10n24=80100+3020=10n31=7010+2030+10050=100n33=100-30+100-50=120n见表7-6所示。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o其中检验数24为负数，表明对调运方案做出调整后，运费就会减少，即初始调运方案不是最优方案。B1B2B3B4供应量A1 30【10】110【20】30100 8A2 10 90【10】20 80【-10】3A3 70【100】40100 【120】5

25、09需求量365620表7-6 初始调运方案检验数计算任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o第三步：对初始调运方案进行调整。调整结果(调拨量为括号内数字)见表7-7。o第四步：重复第二步，计算检验数如表表7-8所示。B1B2B3B4供应量A1 3011030（5）100（3）8A210（3）902080（0）3A37040（6）10050（3）9需求量365620表7-7 调整后的调运方案供需平衡表任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o计算的检验数(括号内数字)均为非负，表明调整后的调拨方案为最优方案。B1B2B3B4供应量A1 30【0

26、】110【20】301008A2 10 90【20】20【10】803A3 70【90】40100 【120】509需求量365620表7-6 初始调运方案检验数计算任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o第四步，计算总运费。第四步，计算总运费。n总运费=530+3100+310+640+350=870元。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o五、运输生产计划与管理五、运输生产计划与管理o（一）货运生产计划的作用（一）货运生产计划的作用n货运生产计划是物流运输企业一定时期内关于运输业务运作系统总体方面的计划。n货运生产计划的主要任务o根据运

27、输市场需求变化及企业运输能力，确定计划内货物运输工作量及其构成状况，并根据企业运输工作量计划的需要，确定配备运输车辆的数量、车型及其装载能力。同时确定计划期内车辆运用效率水平。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o五、运输生产计划与管理五、运输生产计划与管理o（一）货运生产计划的作用（一）货运生产计划的作用n货运生产计划是在运输生产经营管理中的作用主要表现在以下几个方面：o满足市场对运输服务的需要 o是编制企业经营目标的依据 o是组织运输生产的依据 任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o五、运输生产计划与管理五、运输生产计划与管理o（二）

28、货运生产计划编制原则和依据（二）货运生产计划编制原则和依据n1货物运输生产计划编制的原则o（1）符合党和国家的各项方针、政策、法规。o（2）合理运输的原则。o（3）贯彻综合平衡的原则。o（4）注重市场研究，正确处理运输需要和运输能力的矛盾。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o五、运输生产计划与管理五、运输生产计划与管理o（二）货运生产计划编制原则和依据（二）货运生产计划编制原则和依据n2运输生产计划编制依据o（1）市场调查预测资料。o（2）运输合同。o（3）企业可以利用的的各种运输生产能力。o（4）历年有关货物运输的统计资料。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决

29、策物流运输活动的计划与决策o五、运输生产计划与管理五、运输生产计划与管理o（三）运输计划的制定与实施（三）运输计划的制定与实施n1运输计划制定o综合平衡是制定运输生产的基本方法。企业在编制货运生产计划时，必须实现以下的基本平衡：o1）运输生产任务同运输设备能力、物资供应、劳动力之间的平衡。o2）各项计划指标之间的平衡。任务任务7.1 物流运输活动的计划与决策物流运输活动的计划与决策o五、运输生产计划与管理五、运输生产计划与管理o（三）运输计划的制定与实施（三）运输计划的制定与实施n2运输生产计划实施的工作内容o1）检查运输生产前的作业准备工作，配合和监督有关部门就绪货源、运输工具、装卸设施与设

30、备、生产作业人员等方面的工作。o2）检查运输生产计划的执行情况，随时进行调节与控制，尽量缩短运输生产过程中的中断时间，保证其顺利进行。o3）根据运输工具运行动态和技术状况，合理地调配，科学配积载，尽量使其适合货物品种及运输需求，不断提高运输工具的运用效率。o4）根据主要物资的流量、流向及其变化规律，充分组织货源，切实保证运输工具的运用水平得到充分发挥。o5）合理调配劳动力，加强劳动组织工作，运用管理科学的基本理论来指导生产，充分调动全体职工的积极性和创造性。技能训练7.1 优化运输路线o一、实训项目一、实训项目 集团葡萄酒配送线路优化研究集团葡萄酒配送线路优化研究o二、实训目的二、实训目的 通

31、过对通过对集团葡萄酒配送线路优化问题集团葡萄酒配送线路优化问题的真案研究，掌握节约里程法的基本原理及其应用。的真案研究，掌握节约里程法的基本原理及其应用。o三、实训内容三、实训内容 详见教材详见教材P205。o四、实训任务四、实训任务n1以山东14个地级市葡萄酒客户配送为例，应用节约里程法来优化配送路线，制定配送计划。n2分析该集团利用多家第三方物流企业来完成其物流配送的做法的优缺点。任务任务7.2 物流运输成本管理与控制物流运输成本管理与控制o【能力目标【能力目标】n1能对各种运输方式的成本构成及其特征做正确的描述；n2能对运输成本变化做简单的原因分析，并提出适当的成本控制策略。o【相关知识

32、【相关知识】n物流运输成本的概念及其成本特性；n各种物流运输方式的成本项目组成；n不同运输方式的成本特征及其影响因素；n运输成本管理与控制的内容；n物流运输成本管理应注意的问题。任务任务7.2 物流运输成本管理与控制物流运输成本管理与控制o一、物流运输成本的概述一、物流运输成本的概述o（一）物流运输成本的构成（一）物流运输成本的构成n物流运输成本是指运输企业完成特定货物位移而消耗的物化劳动和活劳动的总和，即企业在进行运输生产过程中发生的各种消耗的总和。n运输成本按成本特性可划分为o变动成本o固定成本o联合成本o公共成本任务任务7.2 物流运输成本管理与控制物流运输成本管理与控制o一、物流运输成

33、本的概述一、物流运输成本的概述o（二）影响运输成本的因素（二）影响运输成本的因素n1.货物特性 由于货物本身的自然属性、理化特征不同，其对运输成本的影响程度也各不相同，具体包括产品密度、产品的易损性、产品的装载能力等。n2.运输特征具体包括运送距离、载货量、装卸搬运等因素。n3.市场因素运输通道的流量和通道流量是否均衡等运输供需市场因素也会影响到运输成本。任务任务7.2 物流运输成本管理与控制物流运输成本管理与控制o二、运输成本管理与控制二、运输成本管理与控制n是指在运输成本的形成过程中，对整个运输过程中所消耗的人力、物资资源和各项费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时纠正运输中发生的偏差，把各项费用控制在计划成本的范围之内，以保证成本目标的实现。n运输成本控制一般由两个部分组成o一是运输成本管理系统控制，是指在进行运输成本核算的基础上，运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行运输成本的管理o二是运输成本的日常控制，指在日常运输业务开展的过程中，通过运输技术的改善和运输组织管理水平的提高来降低和控制物流运输成本。