运输管理实务-第7章-多式联运课件.ppt

1、 第七章 多式联运 了解多式联运责任划分的依据及有关法律规定；熟悉多式联运组织程序与运作方法；掌握多式联运的概念和特点。具备处理多式联运常规工作的基本业务能力；会填制多式联运单据。多式联运概述 多式联运组织与运作 多式联运的责任划分多式联运的责任划分1.多式联运的概念和特点2多式联运经营人及相关人员 3.多式联运经营人的法律地位1多式联运主要业务程序2多式联运的运输组织3多式联运单据 1.多式联运责任形式2.多式联运责任期间3.多式联运经营人的赔偿责任限制4.发货人的赔偿责任5.索赔与诉讼 多式联运的特点三、多式联运的优越性 多式联运的概念和特点 概念我国海商法规定，“本法所称多式联运合同，是

2、指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同”。多式联运概述 多式联运的概念和特点 多式联运的特点 全程性 简单性 多式联运经营人具有双重身份 通用性 多式联运概述 多式联运的概念和特点 多式联运的优越性 扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输 降低运输成本，节省运输费用 减少中间环节，缩短货运时间，降低货损货差，提高货运质量 责任统一，手续简便多式联运概述 多式联运经营人及相关人员 多式联运经营人 区段承运人履行辅助人 多式联运多式联运经营人及相关人员经营人及相关人员多式联运概述 多式联运经营人

3、的法律地位 一 二三 四 多式联运经营人是多式联运合同的主体。多式联运经营人负责完成多式运输合同或组织完成多式运输合同。多式联运经营人负有履行多式运输合同的义务。多式联运经营人对责任期间所发生的货物的灭失、损害或迟延交付承担责任。第二节 多式联运组织与运作 一、一、多式联运主要业务程序接受托运申请订立多式联运合同集装箱的发放提取及运送出口报关货物装箱及接收货物订舱及安排货物运送办理保险签发多式联运提单组织完成货物的全程运输运输过程中的海关业务货物交付货运事故处理 第二节 多式联运组织与运作 二、二、多式联运的运输组织 多式联运的多式联运的运输组织运输组织 多式联运运输组织方法 多式联运的运输组

4、织业务 第二节第二节 多式联运组织与运作多式联运组织与运作 三、多式联运单据 1.多式联运经营人的名称和营业处所；2.托运人和收货人；3.货物的品名、件数、重量或数量、外表状态和主标志；4.单证的签发日期、地点和签发人的签字；5.多式联运经营人接管货物的日期与地点；6多式联运经营人交付货物的期限和地点；7.运费及其支付；8.预期运输经由路线、运输方式及换装地点；9履行合同的法律依据等。第三节 多式联运的责任划分一、多式联运责任形式责任分担制责任分担制 Your Text网状责任制网状责任制 经修正的网状责任制经修正的网状责任制 统一责任制统一责任制 经修正的统一责任制经修正的统一责任制 第三节

5、 多式联运的责任划分二、多式联运责任期间概念责任期间是行为人履行义务、承担责任在时间上的范围。对多式联运经营人的责任期间，1975规则、1980年公约和1992年规则均规定“自多式联运经营人接管货物之时起到交付货物时止”。我国海商法规定：“多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止。”第三节 多式联运的责任划分三、多式联运经营人的赔偿责任限制（1）多式联运经营人对于货物的灭失、损害、或延迟交 货所引起的损失，如果该损失发生在货物由多式联 运经营人掌管期间，则应负赔偿责任。（2）如果货物未在议定的时间内交货，或者如无此种协 议，但未在按照具体情况对一个勤奋的多式联运经

6、营人所能合理要求的时间内交付，即构成延迟交货。（3）如果货物未在按照上述条款确定的交货日期届满后 连续90日内交付，索赔人即可认为这批货物业已灭 失。第三节 多式联运的责任划分三、多式联运经营人的赔偿责任限制 公约名称每一件或每一单位责任限额（SDR）每千克毛重（kg）责任限额（SDR）备注多式联运公约9202.75包括海运或内河运输多式联运公约8.33不包括海运或内河运输汉堡规则8352.50公路货物公约8.33铁路货物公约16.67华沙公约17.00第三节 多式联运的责任划分三、多式联运经营人的赔偿责任限制（1）如经证明货物的灭失、损害，或延迟交货是由于多 式联运经营人有意造成，或明知有可

7、能造成而又毫 不在意的行为或不行为所引起，多式联运经营人则 无权享受赔偿责任限制的权益。（2）如经证明货物的灭失、损害，或延迟交货是由于多 式联运经营人的受雇人或代理人或为履行多式联运 合同而使用其服务的其他人有意造成或明知可能造 成而又毫不在意的行为或不行为所引起，则该受雇 人、代理人或其他人无权享受有关赔偿责任限制的 规定。第三节 多式联运的责任划分四、发货人的赔偿责任1.所申述的货物内容准确、完整；2.集装箱铅封牢固，能适合多种方式运输；3.标志、标签应准确、完整；4.如系危险货，应说明其特性和应采取的 预防措施；5.自行负责由于装箱不当、积载不妥引起 的损失；6.对由于自己或其雇员、代

8、理人的过失对 第三者造成的生命、财产损失负责；7.在货运单证上订有“货物检查权”的情况 下，海关和承运人对集装箱内的货物有 权进行检查，其损失和费用由发货人自 行负责。第三节 多式联运的责任划分五、索赔与诉讼1.提出索赔的人具有正当的索赔权；2.货物的灭失、损害具有赔偿事实；3.被索赔人负有实际赔偿责任；4.货物的灭、损害系在多式联运经营人掌管期间；5.索赔、诉讼的提出在规定的有效期内。第三节 多式联运的责任划分案例演示多式联运企业调研一、实训目标1通过实际调查使学生了解多式联运的组织过程；2通过实际调查使学生了解多式联运使用的各种单证。3培养学生调查收集整理相关信息的能力，了解多式 联运过程

9、中货损案例的处理方法。二、方法与要求1以小组为单位利用节假日到企业进行调查，注意做 好调查记录；2了解该企业选择运输方式考虑的主要因素是什么；3了解该企业货损案件的处理方法及法律依据；4了解多式联运组织方法和使用的各种单证。三、成果与检测1以小组为单位写出调查分析报告；2组织召开一次交流讨论会。3根据分析报告和个人在交流中的表现进行成绩评估。案例案例1 1奇瑞汽车有限公司有一批轿车出口伊朗，轿车的发货地为安徽省芜湖市，交货地为伊朗的德黑兰市。这批轿车如果采用传统的单一运输方式，由奇瑞公司分别与铁路、航运或汽车运输公司签定合同进行运输，将会耗费大量的人力和物力。如果委托一家多式联运企业运输，享受

10、“门到门”的服务，就会使这项工作变得简单、快捷。如果您是一家多式联运企业的业务经理负责这批汽车的运输，请回答以下问题：1请设计两种运输方案。2在运输方案中涉及哪几种运输方式？有哪些与合同有关的当事人？3在运输方案中涉及哪些法律、法规和国际公约？案例案例2 2李先生经营一家针织企业，经过十几年的努力，企业从开始的小家庭作坊发展到现在拥有几百名员工的大厂，产品也从家乡金华销往全国各地。去年从广交会上传来好消息，李先生与南非一家公司签定了一份几百万美元的合同，产品走向了世界。现在他把货物委托给万里物流公司运输，在前一段运输过程中出现了一些货损，有一个集装箱由于汽车驾驶员失误造成直接经济损失人民币2万元，有2个集装箱的货物由于船员管理不当造成直接经济损失人民币10万元，有一个集装箱由于箱体有裂缝造成货物直接经济损失人民币5万元，箱体裂缝产生的原因、时间和地点无法确定。根据案情请回答：1多式联运责任形式主要有哪几种？2请为李先生选择一种责任形式，对本案进行处理。3如果运输过程中货物全部损失，在本案中运输企业最多赔偿多少？1何谓多式联运？多式联运有哪些特征和优越性？2简述多式联运主要业务及操作程序。3简述多式联运的运输组织业务。4简述多式联运经营人的责任期限。5简述多式联运经营人的责任形式。6简述多式联运经营人的赔偿责任限制。