电子教案·汽车使用与维修技术课件.ppt
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1、项目一 汽车使用条件及性能指标任务一 汽车使用条件大家思考一下:有哪些条件影响汽车的使用效果?汽车使用条件汽车使用条件是指影响汽车完成运输工作的各类外界条件,包括:气候条件、道路条件、运输条件、汽车运用水平、汽车运行技术条件等。一、气候一、气候条件条件1.气温环境温度对汽车,特别对发动机的热工况影响很大。2.湿度零件锈蚀、电器系统工作不可靠。不同气候条件对汽车结构和使用提出了不同的要求。应根据具体气候和季节条件,使用相应结构的不同类型汽车,以提高汽车与气候的适应程度。二、道路条件二、道路条件1.道路等级我国公路分为五个等级:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 影响公路使用质量和汽
2、车使用效率的线路主要技术特性,在水平面内是曲线段的平曲线半径,在纵断面内是纵坡、纵坡长度、竖曲线半径,在横断面内是车道宽度、车道数和路肩宽度等。2.公路技术特性公路养护水平评价指标:好路率和养护水平综合值3.公路养护水平 1)好路率 好路率计算公式Q=(LY+LL)/L100%L-公路总里程 LY-优等里程 LL-良等里程2)养护质量综合值 养护质量综合值P的计算式:P=(4LY+3LL+2LC+LCH)L L-公路总里程 LY-优等公路里程 LL-良等公路里程 LC-次等公路里程 LCH-差等公路里程4.路面养护质量对汽车使用性能影响1)对汽车油耗的影响 公路养护水平与油耗之间呈指数方程关系
3、,即:Q=Ae-Bx Q:一定车速下汽车等速百公里油耗 (L/100km)X:路面分值 A、B:回归系数2)对汽车维护费用的影响 公路养护水平与车辆维护费用之间呈对数方程关系,即:Y=0.2265-0.1586lnX Y-每公里维护费用(元/km)X-道路养护综合值3)对汽车大修里程的影响 公路养护水平与车辆大修里程之间呈线性方程关系,即:Y=29.909+0.6374X Y-汽车大修里程(104km)X-好路率(%)运输条件是指由运输对象的特点和要求所决定的影响车辆使用的各种因素。三、运输条件三、运输条件货运条件主要包括货物类别、货物运量、货运距离、装卸条件、运输类型和组织特点。客运基本要求
4、是为旅客提供最佳的方便性。1.货运(1)货物的分类及适用的车辆类型货物:指从接受承运起到送交收货人止的所有商品或物资。a.按装卸方法分类 货物按装卸方法可分为堆积、计件和罐装三类。对堆积装卸的货物,宜于采用自卸汽车运输。对可计个数的货物,可采用普通栏板式货车、厢式货车及保温式货车运输。对于无包装的液体货物,通常采用自卸罐车运输。b.按运输和保管条件分类 按运输和保管条件分,货物可分为普通货物和特殊货物。普通货物是指在运输过程中无特殊要求,可用普通车箱运输的货物。特殊货物是指在运输过程中,必须采取特别措施,才能保证完好无损的承运货物。特殊货物包括特大、沉重、危险和易腐的货物。c.按货物批量分类按
5、一次托运货物的数量,可分为小批(零担)和大批(大宗)货物。(2)货运量(3)货物运距(4)货物装卸条件 货物装卸条件决定了汽车装卸作业的停歇时间、装卸货的劳动量和费用,从而影响汽车的运输生产率及运输成本。(5)货运类型与组织特点a.货物运输类型有多种分类方法,如:短途货运、长途货运;城市货运、城间货运;营运货运、自用货运;分散货运、集中货运等。b.货物运输组织特点主要取决于车辆运行路线。往复式、环形式和汇集式运行路线。2.客运 客运分为市内客运和公路客运,各种客运应配备不同结构型式的客车。(1)市内客运 市区公共汽车采用车厢式多站位车身,通道很宽,车门数目多,车厢地板较低。(2)公路客运 公路
6、客运客车要求有较高的行驶速度和旅客乘坐舒适性。通常座位宽大舒适、椅背倾斜可调、车门数目少、其他辅助设备齐全。四、汽车运用水平四、汽车运用水平 汽车运用水平主要包括:驾驶员的驾驶操作技术水平、汽车运输组织管理水平、汽车维修水平、汽车运行材料供应水平。五、汽车运行技术条件五、汽车运行技术条件 1.机动车运行安全技术条件2.汽车危险货物运输规则3.特种货物运输运行技术条件4.特殊条件下车辆运行技术条件思考题1.什么是汽车使用条件?它主要包括几个方面?2.公路分哪些等级?3.货运条件包括哪些方面?任务二 汽车运行工况 汽车运行工况定义采用多参数描述的汽车运行状况称之为汽车运行工况。为了研究汽车与使用条
7、件的适应性,通常采用多参数描述汽车运行状况。一、一、汽车运行工况研究一般步骤汽车运行工况研究一般步骤1.选线选择具有代表性路线,并取得道路交通资料2.选参数参数的选用应根据研究任务而定。评价汽车合理使用时,Va、n、油门开度、挡位等。3.选择车辆典型性、代表性车辆,符合国家标准4.选择试验用仪器设备5.选择驾驶员有经验的驾驶员 6.试验7.数据处理与分析例:市内公共汽车速度工况分析采样 速度曲线V(t)离散化、数字化去野点 由于特殊原因使记录值出现假值,使测量值失真。可根据 法按最小概率事件剔除。其标准差:残差:测量值与算术平均值之差 的测定值,概率仅0.0026是小概率事件,可以不要3iV
8、V211()1niiVVn3求均值11NiiVVN求数据分布已知N,求数据组的频率分布a求N内的 和 值b求组数m。N越大,组数越多c定组间距选取 原因:把所有数据都包括进去maxVminVmVVminmaxmVVminmaxd.确定各组分界值如此例:0.55.5 第1组界值5.510.5 第2组界值 35.545.5 第9组界值e.统计落在各组内数据:频数频率列表:频率分布表 画图:频率分布图数据的分布特征:1)密集位置2)离散情况3)数学特征、区间估计、分布检验二二、汽车运行工况、汽车运行工况分析目的分析目的汽车常用工况:汽车在日常运行中,经常出现的工况汽车运行工况分析目的:找出汽车常用工
9、况,分析常用工况的使用合理性及影响因素,并且寻求改善汽车使用合理程度的措施合理程度的措施。1.1.车速分布统计结果车速分布统计结果分析分析1 1)车速分布统计规律)车速分布统计规律 市内:正态分布市内:正态分布 公路:威布尔分布公路:威布尔分布 2 2)常用车速偏低、动力利用率低)常用车速偏低、动力利用率低 3 3)平均车速影响因素)平均车速影响因素 市内:交通量、交通密度市内:交通量、交通密度 公路:交通安全限速、动力性、平顺性公路:交通安全限速、动力性、平顺性2.挡位统计结果分析统计结果分析1)挡位利用公路:高挡利用率高,低挡利用率低 市区:低挡利用率略有增加2)影响因素:道路情况、交通流
10、量由此看出,为了获得良好的使用效果,就必须在汽车运行工况调查的基础上,结合汽车的结构特点及具体的使用条件,对于所处的常用工况是否合理进行认真分析,并且寻求改善汽车使用合理程度的措施。思考题1.概念:汽车运行工况、常用工况2.汽车运行工况研究一般步骤3.汽车运行工况研究的目的意义4.对下列汽车运行工况统计结果的分析,你认为不正确的有哪些,并简要说明理由。a.车速分布具有统计规律。市区运行车速分布一般具有偏态特征的近似威布尔分布的特征,公路运行车速分布多为具有正态分布。b.交通流密度是常用车速的分布范围和均值的重要影响因素。公路行驶的平均车速受车辆本身结构和动力性能的影响不大。市区车辆车速主要受交
11、通安全限制,并与汽车动力性和平顺性有密切关系。c.常用车速偏低,反映出车辆动力利用率不高,将造成车辆使用效率下降。常用车速也是油耗量最多的行驶工况,汽车节约燃料的重点应放在努力改善常用车速下的燃料经济性。d.按时间统计,市区运行车辆的高挡利用率高,低挡利用率很低。公路行驶,低挡利用时间略有增加。e.公共汽车因常常起步、停车等运行方式所决定,空挡的使用时间约占50%,而最高挡的利用率明显低于公路行驶,其它各挡的利用率高于公路行驶。因此,城市行驶车辆的高速挡齿轮和离合器片磨损高于公路行驶车辆。由于连续起步、加速、等速、滑行,要重视改善公共汽车发动机过渡工况的燃料经济性,并注意改善驾驶操作条件和提高
12、驾驶技术。f.汽车行驶的道路条件越好,功率利用率越高。汽车运行中,发动机转速处于不稳定工况,油耗较稳定工况低。任务三汽车使用性能量标任务三汽车使用性能量标 定义定义在一定使用条件下,汽车以最高效率工作的能力称为汽车使用性能。性能指标性能指标一、容载量一、容载量定义:汽车一次所能运载货物数量或乘坐旅客人数评价指标:a.额定载质量货车,tb.座位数和可站立人数客车,人c.d.3/mt,汽车车厢容积汽车装载质量比装载质量实 际 装 载 质 量装 载 质 量 利 用 系 数(容 载 量 利 用 率)额 定 装 载 质 量比装载质量、装载质量利用系数表征汽车结构对各种货物需要的适应能力。汽车质量利用汽车
13、质量利用汽车质量利用描述了汽车整备质量与装载质量的关系。通常利用质量利用系数或整备质量利用系数作为评价指标,评价汽车质量利用的优劣。汽车整备质量汽车装载质量整备质量利用系数汽车总质量汽车装载质量质量利用系数几种国产汽车的整备质量利用系数几种国产汽车的整备质量利用系数汽车型号整备质量(kg)装载质量(kg)整备质量利用系数北京BJl041Q2DG北京BJl041Q4DG北京BJl041Q2SG跃进NJ2040跃进NJ2040解放CAl091解放CAll40东风EQ1090黄河JNll81C13黄河JNll50100黄河JNll501061900205019703200(无绞盘)3440(有绞盘)
14、4250590040846430680066002000200015001500150050008000500010000800080001.050.980.760.470.441.171.361.221.561.211.56二、使用方便性二、使用方便性定义:汽车在结构上为使用者提供的方便程度定义:汽车在结构上为使用者提供的方便程度1.操纵轻便性驾驶员劳动强度的大小操纵力:转向力、踏板力操纵力:转向力、踏板力操作频度:转向、变速、制动操作频度:转向、变速、制动驾驶员工作条件:座椅、空间、视野、灯光仪表驾驶员工作条件:座椅、空间、视野、灯光仪表2.出车迅速性起动、预热3.3.乘客上下车方便性、货
15、物装卸方便性乘客上下车方便性、货物装卸方便性车门大小开门方式踏板高低货厢底板高度翻倾车厢栏板数目自卸机构密封式货箱车门4.维修方便性 指汽车适应维修要求程度接近部位、便于拆装调整、所需工具是否通用、配件是否齐全评价指标:劳动工时、维修停场车日、元/1000km(维修成本)5.最大续驶里程 汽车的最大续驶里程LT,是指油箱加满后所能连续行驶的最大里程。即:式中:Vc 油箱容积,LQs 汽车运行燃料消耗量,L/100km三、可靠性和耐久性三、可靠性和耐久性1.汽车可靠性汽车可靠性是指在规定的使用条件下和规定的行程内完成规定功能(正常行驶)的性能。2.汽车耐久性汽车耐久性是指汽车在规定的使用和维修(
16、不更换主要总成和大修)条件下,达到某种技术或经济指标极限时,完成功能(维持工作能力)的性能。思考题1.概念题汽车使用性能装载质量利用系数整备质量利用系数质量利用系数最大续驶里程 2.判断题A.现代载货汽车制造技术进步的重要标志之一是汽车整备质量利用系数的不断降低。B.汽车额定比装载质量越大,就越适合装载密度大的货物。C.汽车额定比装载质量越大,若装载密度小的货物,则装载质量利用系数将变小。项目二 汽车运行材料与其使用绪论绪论一、汽车运行材料概念二、汽车运行材料研究内容三、汽车运行材料研究意义四、汽车运行材料发展趋势五、石油的基本知识一、汽车运行材料概念汽车运行过程中,消耗的燃料、润滑剂、特种液
17、和轮胎等对汽车使用有较大影响的材料统称为汽车运行材料。二、汽车运行材料研究内容主要包括车用汽油、车用柴油、车用替代燃料、发动机油、车辆齿轮油、汽车自动变速器油、车用润滑脂、汽车制动液、车用其他工作液、汽车轮胎等,着重就汽车运行材料的主要使用性能、评价指标或方法、特点、规格、标准以及合理使用进行分析。三、汽车运行材料研究意义 燃料(粮食)润滑剂(血液)工作液(体液)轮胎(鞋子)1.汽车运行材料关系到环境保护 汽车排放污染物城市污染物2.汽车运行材料关系到能源节约3.汽车运行材料关系到汽车的安全性和可靠性 汽车运行材料的品质是影响汽车技术状况的主要使用因素之一。汽车上的一些机械故障所引发的交通事故
18、往往是由于汽车运行材料选用不当而造成的。四、汽车运行材料的发展趋势标准化、国际化、节能、环保、安全车用汽油车用润滑剂车用柴油车用特种液汽车轮胎车用替代燃料五、石油的基本知识石油是埋藏在地下的天然矿产物,未经炼制前也叫原油。石油在国民经济中占有极其重要的地位,车用燃料与润滑剂目前多为石油产品。石油石油由多种元素组成的多种化合物的混合物由多种元素组成的多种化合物的混合物。1.1.石油的元素组成石油的元素组成 碳(碳(C C)、氢()、氢(H H)、硫()、硫(S S)、氧()、氧(O O)、氮()、氮(N N)五种主要元素组成)五种主要元素组成 ,还有金,还有金属元素和其它非金属元素等微量元素。属
19、元素和其它非金属元素等微量元素。2.2.石油的烃类物质组成石油的烃类物质组成 烷烃、环烷烃和芳香烃,极少量的烯烃。烷烃、环烷烃和芳香烃,极少量的烯烃。3.3.石油的非烃类物质组成石油的非烃类物质组成 含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、胶质、沥青质、矿物质等。含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、胶质、沥青质、矿物质等。任务一任务一 汽车汽车燃料燃料与其使用与其使用 目前汽车所用的燃料有:汽油、柴油、天然目前汽车所用的燃料有:汽油、柴油、天然气、液化石油气、甲醇、乙醇及其它燃料。气、液化石油气、甲醇、乙醇及其它燃料。两种最常用的燃料两种最常用的燃料:车用汽油、车用柴油:车用汽油、车用柴油。2.1
20、.1车用汽油车用汽油及其及其使用使用 p 车用汽油的使用性能车用汽油的使用性能 一、蒸发性一、蒸发性 1.1.馏程馏程 初馏点:初馏点:10%蒸发温度蒸发温度:轻质馏分轻质馏分低温低温起动性、气阻起动性、气阻 50%蒸发温度蒸发温度:平均蒸发性平均蒸发性加速加速性、运转稳定性、暖机时间性、运转稳定性、暖机时间 90%蒸发温度:蒸发温度:重质馏分重质馏分终馏点终馏点:重重质馏分质馏分残留量:残留量:%(v/v)最不易蒸发的重质馏分)最不易蒸发的重质馏分 蒸气压蒸气压 kPa Raid Vapour Pressure L/V=1/4 T=38 二、抗爆性二、抗爆性 标准燃料:异辛烷与正庚烷标准燃料
21、:异辛烷与正庚烷采用和被测燃料具有相同抗爆性的标准燃料中采用和被测燃料具有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷异辛烷的体积百分数表示。的体积百分数表示。1.辛烷值辛烷值 研究法辛烷值研究法辛烷值(Research Octane Number)发动机转速较低、混合气温度较低、点火提前角较小发动机转速较低、混合气温度较低、点火提前角较小马达法辛烷值马达法辛烷值(Motor Octane Number)发动机转速较高、混合气温度较高、点火提前角较大发动机转速较高、混合气温度较高、点火提前角较大RONMON思考:如何测定辛烷值大于100的油品?.抗爆指数抗爆指数抗爆指数抗爆指数=(RON+MON)/2 三、氧
22、化安定性三、氧化安定性 1.溶剂洗胶质含量溶剂洗胶质含量 汽油蒸发残渣中正庚烷不溶物汽油蒸发残渣中正庚烷不溶物。(。(mg/100mL)2.诱导期诱导期规定的加速氧化条件下,油品处于稳定状态所经历的规定的加速氧化条件下,油品处于稳定状态所经历的时间周期,时间周期,min。T(min)p(kPa)氧化安定性氧化安定性 四、腐蚀性四、腐蚀性 硫含量硫含量铜片腐蚀铜片腐蚀水溶性酸碱水溶性酸碱博士试验博士试验硫醇硫含量硫醇硫含量 五、清洁性五、清洁性 外观清澈透明,无机械杂质和水分外观清澈透明,无机械杂质和水分 堵塞、磨损、腐蚀 六、无害性六、无害性有害物质减少有害物质减少 排放污染、排放污染控制装置
23、排放污染、排放污染控制装置 环保性环保性p 车用汽油的标准车用汽油的标准 发动机结构特点、使用条件、石油炼制水平、发动机结构特点、使用条件、石油炼制水平、环保要求,环保要求,汽油标准汽油标准不断制定、修订。不断制定、修订。汽油发展经历辛烷值升级、无铅化、向汽油发展经历辛烷值升级、无铅化、向组分优组分优化化方向发展。方向发展。目前,我国车用汽油标准执行的是车用汽油目前,我国车用汽油标准执行的是车用汽油(GB17930-2013)。)。车用汽油按车用汽油按研究法辛烷值划分牌号研究法辛烷值划分牌号。车用汽油(GB17930-2013),车用汽油()和车用汽油()按研究法辛烷值分为90号,93号和97
24、号3个牌号,车用汽油()按研究法辛烷值分为89号,92号、95号和98号4个牌号。牌号的含义为研究法辛烷值(RON)。牌号牌号的含义为研究法辛烷值(的含义为研究法辛烷值(RON)。例)。例如:如:92号号汽油表示该汽油汽油表示该汽油RON值不小于值不小于92。p 车用汽油的选择和使用车用汽油的选择和使用 一、车用汽油的选择一、车用汽油的选择车用车用汽油的选用应根据汽车使用说明书推荐的牌号,并结汽油的选用应根据汽车使用说明书推荐的牌号,并结合汽车的使用条件,以发动机不发生爆燃为原则。合汽车的使用条件,以发动机不发生爆燃为原则。二、车用汽油使用注意事项二、车用汽油使用注意事项汽油易燃、易爆、易产生
25、静电,使用中要注意安全。严禁用汽油汽油易燃、易爆、易产生静电,使用中要注意安全。严禁用汽油作煤油炉、汽化炉燃料,以免发生火灾。作煤油炉、汽化炉燃料,以免发生火灾。2.汽油密封保存,严防水分杂质混入。汽油密封保存,严防水分杂质混入。3.推广推广使用加入使用加入有效有效汽油汽油清净剂清净剂的车用汽油。的车用汽油。4.压缩比越大,使用的汽油牌号一般也越高。选用合适的汽油牌号,压缩比越大,使用的汽油牌号一般也越高。选用合适的汽油牌号,要使汽油的牌号与发动机的压缩比相匹配。要使汽油的牌号与发动机的压缩比相匹配。高压缩比的发动机选用低牌号的汽油,发动机容易产生爆燃,发动高压缩比的发动机选用低牌号的汽油,发
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