研制5T吊车防脱轨装置课件.pptx
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- 研制 吊车 脱轨 装置 课件
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1、山东电力建设第二工程公司山东电力建设第二工程公司Shandong Electric Power Construction No.2 CompanyShandong Electric Power Construction No.2 Company鲁能钢构鲁能钢构“精益精益”QC小组小组研制5T电动单梁起重机防脱轨装置山东电力建设第二工程公司山东电力建设第二工程公司时间:时间:2014.3.1 制表人制表人:冯宣烈:冯宣烈 Shandong Electric Power Construction No.2 CompanyShandong Electric Power Construction No
2、.2 Company小组名称精益QC小组小组所在部门鲁能光大钢结构有限公司课题名称研制5T电动单梁起重机防脱轨装置课题类型创新型组长曹军小组注册号受训课时40课时成立时间2014.03.01小组成员8人小 组 成 员 概 况姓 名职 务学 历小组职务小组分工曹军车间主任中技组长全面负责李海兵副主任初中副组长施工协调单继斌副主任本科副组长施工协调杨瑞瑞统计员专科组员材料整理唐清明质检员中专组员活动实施冯宣烈 机械员本科组员活动实施赵臣雨电工专科组员活动实施王 飞电工初中组员活动实施山东电力建设第二工程公司山东电力建设第二工程公司Shandong Electric Power Constructi
3、on No.2 CompanyShandong Electric Power Construction No.2 Company1、问题的提出:我车间使用的2台LD5-22.5-12电动单梁式起重机为原济南分厂车间内的2台LD5-16.8-9吊车改制,因吊车跨距加长,车体整体老化,对角线存在偏差,导致2台吊车在使用时经常脱轨,我们对2台吊车从2013年10月到2014年3月的脱轨次数进行统计,统计数据如下:月份月份20132013102013.112013.112013.122013.122014.12014.12014.22014.22014.32014.3脱轨次数352265平均次数3.8
4、3522612345脱轨次数脱轨次数脱轨次数山东电力建设第二工程公司山东电力建设第二工程公司Shandong Electric Power Construction No.2 CompanyShandong Electric Power Construction No.2 Company并且我们对各月份维修脱轨故障的维修工时及汽车吊机械台班进行统计,统计数据如下:月份月份20132013102013.112013.112013.122013.122014.12014.12014.22014.22014.32014.3维修工时(4人)1018872116吊车台班(小时)352265成本(元)11
5、00190080075022501800平均每次维修4人用时13.5小时,使用汽车吊3.8小时,每次维修的成本 1435元。结论结论:能否研制出某装置,防止脱轨,从根本上控制。因此我们确定课题:研制5T电动单梁起重机防脱轨装置山东电力建设第二工程公司山东电力建设第二工程公司Shandong Electric Power Construction No.2 CompanyShandong Electric Power Construction No.2 Company活动目标:研制活动目标:研制5T5T电动单梁起重机防脱轨装置。电动单梁起重机防脱轨装置。具体具体指标:使吊车在使用时脱轨次数为指标
6、:使吊车在使用时脱轨次数为零零。山东电力建设第二工程公司山东电力建设第二工程公司Shandong Electric Power Construction No.2 CompanyShandong Electric Power Construction No.2 Company1、方案的提出:小组成员围绕课题召开会议,运用“头脑风暴法”打破传统思维,相互启发,集思广益,根据其他有轨设备的措施,提出以下两种方案,并制作了亲和图。方案一:方案一:使用弹簧、轴承式导轨夹紧装置;方案二:方案二:使用钢板钩挂式防脱轨装置。山东电力建设第二工程公司山东电力建设第二工程公司Shandong Electric
7、Power Construction No.2 CompanyShandong Electric Power Construction No.2 Company研制5T电动单梁起重机防脱轨装置弹簧、轴承式导轨夹紧装置钢板钩挂式防脱轨装置制作弹簧夹紧装置,方便调节弹簧需有较高的强度导 轨 应 有 较 高 的 直 线 度 装置应可微调与导轨的间隙钢板材质可根据导轨材质选择制作钢板式钩挂防脱轨装置,简单易行山东电力建设第二工程公司山东电力建设第二工程公司Shandong Electric Power Construction No.2 CompanyShandong Electric Power C
8、onstruction No.2 Company2、优选最佳方案方案一:方案一:弹簧、轴承式导轨夹紧装置思路:使用2个轴承对导轨两侧进行夹紧,其中一个为固定端,另一个轴承为活动端,使用弹簧压紧方式,调节轴承对导轨的压力。示意图如下:轴承轴承轨道山东电力建设第二工程公司山东电力建设第二工程公司Shandong Electric Power Construction No.2 CompanyShandong Electric Power Construction No.2 Company方案二:钢板钩挂式防脱轨装置思路:利用导轨的形状,在吊车两端使用钢板钩挂式防脱轨装置,防止吊车在行走过程中出现脱
9、轨。示意图如下:导轨山东电力建设第二工程公司山东电力建设第二工程公司Shandong Electric Power Construction No.2 CompanyShandong Electric Power Construction No.2 Company小组对上述两个方案,从安全性、适用性等各个方面进行分析对比。分析如下:方案弹簧、轴承式导轨夹紧装置钢板钩挂式防脱轨装置性能满足情况可利用弹簧调节轴承对轨道夹紧的力度,能较好地满足工况需求。双侧安装后可防止吊车的摆动,可有效地防止吊车脱轨。安全性 使用螺栓,弹簧等进行固定,牢固可靠,安全性较高使用螺栓加焊接方式固定,牢固可靠,安全性较高
10、。环境要求使用轴承,需在较为干净的环境下运行,或需经常保养。只使用钢板,滑动摩擦适用于各种工况适用性对导轨的直线度及平面度有较高的要求。对导轨的各个参数要求较低。可操作性需要的机加工件很多,不宜进行操作仅需要数控切割机下料,简单易行。结论通过两种方法的综合比较,方案二较方案一简单易行,易于实施,因此小组最终决定以方案二钢板钩挂式防脱轨装置山东电力建设第二工程公司山东电力建设第二工程公司Shandong Electric Power Construction No.2 CompanyShandong Electric Power Construction No.2 Company(二)对方案的各
11、部件提出分析论证(二)对方案的各部件提出分析论证根据方案二的设计,小组成员对装置的组成结构进行设想:钢板钩挂式防脱轨装置挡块的形状选择两侧插入式单侧钩挂式固定方式选择行走梁两侧焊接扫轨板螺栓固定山东电力建设第二工程公司山东电力建设第二工程公司Shandong Electric Power Construction No.2 CompanyShandong Electric Power Construction No.2 Company1、挡块形状选择:方案一:两侧插入式方案二:单侧钩挂式外形图 吊车行走对比吊车行走中,若发生两侧不同步时,导轨两侧都存在挡块,对吊车的阻碍较大,不利于行走。在导轨
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