全液压制动系统课件.ppt

1、全液压制动系统柳工销售分公司人力资源 ZL50G 制动系统问题1：ZL50G制动制动系统的特点系统的特点与与ZL50C有有什么不同？什么不同？不同？不同？制动系统原理及组成行车制动系统、紧急及停车制动系统由制动泵、组合制动阀、蓄能器、湿式制动器（桥里面）、停车制动油缸、停车制动器（箱带）、压力开关及管路组成制动系统原理及组成紧急制动动力切断开关行车制动低压报警开关紧急制动低压报警开关停车制动油缸制动灯开关制动阀至先导液压系统前桥后桥行车制动系统特点一）采用湿式轮边制动器：全封闭-避免外界不确定因素影响，如沙土侵入，摩擦盘沾油等浸油冷却-即摩擦盘浸泡在油中，避免摩擦盘温升过高使摩擦材料产生热衰退

2、而降低了制动能力行车制动系统特点同时也降低了对制动用油的要求，系统用油-N46抗磨液压油 ZL50C制动系统用什么油?行车制动系统特点二）采用了全液压制动系统：a取消了气路，简化了系统。同时避免了气路系统中因含水而造成的管路及制动元件的锈蚀，从而提高了系统的可靠性；b提高了响应速度三）采用双回路制动 前后桥制动管路独立 更安全可靠 动力切断功能（刹车脱档功能）手动电磁阀开关动力切断选择开关动力切断功能（刹车脱档功能）当行车时变速操纵手柄处于前进或后退、档位，可选择使用此功能动力切断选择开关是带自锁功能的开关动力切断功能（刹车脱档功能）“刹车脱档功能”只在前进或后退、档中发生作用。当装载机处于高

3、速档位时，为保证行车安全，不管动力切断选择开关是闭合或是断开，在制动的同时电控盒均不会发出切断动力的指令，这是由装载机的行驶特性决定的。动力切断功能（刹车脱档功能）注意事项当行车时变速操纵手柄处于前进或后退、档位时，不要轻易使动力切断选择开关断开，否则可能会损坏制动器及传动系统。当机器在特殊路段上、下坡作业进行制动时，为保证行车安全，可选择使用此功能。ZL50G制动系统参数a）行车制动输出压力：6Mpa b）行车制动蓄能器气体预压：20时，5.5Mpac）紧急及停车制动输出压力：15Mpad）紧急及停车制动蓄能器气体预压：20时，9.2MPaZL50G制动系统参数e）行车制动低压报警：系统压力

4、低于10Mpa时，报警f）紧急制动低压报警：紧急制动回路压力11.7MPag）紧急制动自动动作值：行车制动蓄能器压力低于7Mpa电磁阀及压力开关紧急制动低压报警开关紧急制动动力切断开关制动灯开关行车制动低压报警开关手动电磁阀停车及紧急制动系统弹簧制动，液压释放，电液结合控制。系统执行元件-制动油缸、蹄式制动器LT17MFA-3X/060全液压制动阀生产厂家：德国力士乐公司LT17MFA-3X/060全液压制动阀行车制动低压报警开关紧急制动电磁阀制动灯开关双路制动阀单向阀双单向阀充液阀1、制动灯开关；2、弹簧座；3、弹簧；4、阀芯；5、弹簧；6、阀芯；7、螺母；8、螺栓；9、踏板；10、活塞；1

5、1、弹簧；12、弹簧座；13、弹簧；14、座；15、安装座；16、阀体。LT17MFA-3X/060全液压制动阀1、阀体；2、单向阀；3、阀套；4、杆；5、单向阀；6、堵头；7、O形圈。LT17MFA-3X/060全液压制动阀与S1口通与S2口通双单向阀进油口1、堵头；2、阀体；3、阀座；4、单向阀；5、弹簧；6、弹簧座；7、弹簧；8、阀套；9、阀芯；10、阀套；11、阀套；12、阀芯；13、螺帽；14、螺母；15、调压丝杆；16、弹簧座；17、座；18、弹簧；19、弹簧座；20、堵头；21、节流阀；22、阀芯；23、弹簧；24、阀座；25、阀芯；26、阀座；27、堵头；28、堵头。LT17M

6、FA-3X/060全液压制动阀G腔LT17MFA-3X060全液压制动阀DS2:接低压报警开关BR1:接前桥BR2:接后桥S2:接蓄能器手动电磁阀DS2BR1BR2S2ABLT17MFA-3X060全液压制动阀DS1:接制动灯开关DS1A向LT17MFA-3X060全液压制动阀P:接制动泵T:接油箱N:接液压系统组合阀进油口S3:接蓄能器PTNS3B向CLT17MFA-3X060全液压制动阀S1:接蓄能器BR3:接制动油缸S1BR3C向制动油缸1、罐体总成；2、弹簧；3、活塞；4、端盖；5、联接叉 6、销轴；7、弹簧座；8、密封圈。问题2：如何拆装制动油缸 拆装制动油缸危险！制动油缸拆卸工装图

7、1、螺母；2、压板；3、双头螺杆；4、弹簧；5、螺栓。制动油缸的拆卸方法1、自备如图示压板两块，M14、L=400的双头螺杆2件。2、拆下销轴及联接叉。3、先将双头螺杆6从穿过两块压板，螺杆两头各用螺母并紧。4、并紧后，用扳手将制动油缸的螺栓5全部松开5、螺栓5全部卸下后，用扳手缓慢交替旋转右边的两个螺母1，直至弹簧完全松开。6、拆下弹簧及弹簧座。7、拆下活塞。囊式蓄能器P1*V1=P2*V2气压P=油压P 其中：P1：胶囊变化前气压 V1：胶囊变化前体积 P2：胶囊变化后气压 V2：胶囊变化后体积蓄能器充装气体为：氮气充气工具型号为：CQJ25系统调试时，应通过蓄能器下部排气螺堵排尽管道及蓄

8、能器内部的空气。PP蓄能器NXQ1-L1/31.5-H充气阀蓄能器排气堵头蓄能器蓄能器 蓄能器NXQ1-L1/31.5-H 安全事项蓄能器在充装氮气前必须对蓄能器进行检查。对未装铭牌、铭牌上的字样脱落不易识别蓄能器种类、钢印标记不全或不能识别的，壳体上有缺陷不能保证安全使用的，严禁充装气体。蓄能器NXQ1-L1/31.5-H 安全事项蓄能器只能充装氮气，严禁充装氧气、压缩空气或其它易燃气体，以避免引起爆炸。在充装氮气时应缓慢进行，以防冲破胶囊。蓄能器NXQ1-L1/31.5-H 安全事项蓄能器应该气阀朝上垂直安装。必须牢固地固定在支架上，不得用焊接方法来固定蓄能器。拆卸蓄能器前，必须泄去压力油

9、，使用充气工具放掉胶囊中的氮气，然后才能拆下各零部件。蓄能器保养定期保养利用充气工具直接检查蓄能器胶囊充气压力。新机子出厂，开始每周检查胶囊气压一次；一个月后，每月一次；半年后，三个月检查一次；一年后，半年检查一次。定期检查可以保持最佳使用条件，并及早发现泄漏及时修复使用。问题3：如何使用蓄如何使用蓄能器？怎能器？怎样充气样充气充气？充气？充气？充气？（1）先停机，不关电锁。连续踩20次以上刹车，然后连续按下、拉起手动电磁阀的按钮20次以上，将蓄能器内的高压油放掉。然后缓慢松开蓄能器下端出油口处的排气堵头。这时蓄能器内仍会有残存压力油，注意不要让蓄能器内的残存压力油喷射到人身上。（2）从其中一

10、个蓄能器上端卸下充气阀保护帽。（3）将充气工具有压力表一头接蓄能器上端的充气阀，另一头接氮气钢瓶。（4）打开氮气钢瓶开关，当压力表的压力稳定后，缓慢打开充气工具上的开关，即顶开蓄能器内的充气阀，向里充气。蓄能器的充气方法蓄能器的充气方法（5）压力可能瞬间达到，应关上氮气钢瓶开关，看压力表稳定后的压力是否达到。若不足，再充。若压力过高，可通过充气工具上的放气堵头放气，把压力降到合适的值。（6）充到所需压力后，先关氮气钢瓶开关，再关充气工具上的开关。（7）取下充气工具。（8）如果蓄能器漏气（用机油抹在蓄能器头部，有气泡则漏气），用锤子、小螺丝刀向下轻敲一下蓄能器内的充气阀，使其先向下，再迅速回位，

11、使密封面接触完全即可。（9）装上蓄能器充气阀保护帽。（10）按以上步骤向另外两个蓄能器充气。蓄能器充气方法排气堵头充气阀蓄能器蓄能器蓄能器 接氮气钢瓶接蓄能器充气阀放气堵头开关蓄能器充气工具CQJ-25问题4：如何测量蓄能器气压 内藏式湿式制动器制动器 系统排气口排气嘴 系统排气口排气口1、将机器停在平直的路面上。2、将变速手柄放在空档位置上，起动发动机怠速运行，接通停车制动器开关；在行车制动低压报警灯和停车制动低压报警灯熄灭后，将发动机机熄火，再将电锁接通。3、在前驱动桥左右轮边制动器的排气嘴上套上透明的胶管，管的另一端放入盛油盘中。系统排气方法4、两人配合，一人负责松开排气嘴，观察排气情况

12、；另一人连续地数次踏下制动踏板后踩紧，直至排出无气泡的液柱为止，拧紧排气嘴。5、按同样方法对后桥进行排气。6、前后桥进行排气后，连续拨起、按下停车制动器开关34次，对停车制动器进行排气。小心而缓慢地松开了蓄能器下部的排气螺塞，直至有油液通过螺纹冒出，同时可能有气泡冒出。到没有气泡冒出时，将螺塞拧紧。系统排气方法制动系统故障及排除编号故障特征原因排除方法（一）脚 制 动 力不足1、制动管路中有气2、制动阀故障3、泵故障4、制动管路中有泄漏5、轮边制动器摩擦片已到磨损极限1、进行放气2、检查制动阀，测出口BR1、BR2压力3、检查泵4、检查制动管路5、更换摩擦片制动系统故障及排除编号故障特征原 因

13、排 除 方 法（二）挂不上档1、制动阀故障2、压力开关故障1、检查制动阀，测出口S3压力2、检查蓄能器下的压力开关（三）停车制动器不能正常松开1、制动阀故障2、停车制动油缸泄漏1、BR3压力2、更换油缸密封件制动系统故障及排除（四）停 车 制动 力 不足1、制动鼓与制动蹄片间隙过大2、制动蹄片上有油1、按使用要求重新调整2、清洗干净制动蹄片（五）蓄 能 器不 起 作用1、气阀漏气2、胶囊破损，胶囊内氮气泄漏1、检查气阀，补充氮气2、拆卸检查胶囊或更换（六）无点刹制动阀故障检查BR1、BR2口压力制动系统故障及排除（七）行车制动低压报警灯或紧急制动低压报警灯亮1、发动机子的短时间内，系统油压不足

14、2、机子在工作过程中，出 现 系 统 故 障，油 压下降1、请稍侯2、停机检查CLG862、CLG888制动系统简介特点：分体式全液压双回路湿式制动主要元件构成：泵（与液压系统共用）、双路充液阀、蓄能器、双路制动阀、停车制动阀块、压力开关及管路生产厂家：美国MICO公司CLG862制动系统图CLG888制动系统图CLG862、CLG888制动系统原理图CLG862、CLG888制动系统参数充液切断压力13.80.35MPa充液接通压力11.40.35MPaCLG862最大制动压力4.50.35MPaCLG888最大制动压力5.30.35MPa对比：CLG856的充液压力及制动压力？CLG862、CLG888制动系统参数停车制动系统用的蓄能器（I）充气压力：CLG862：4.8MPaCLG888：9MPa行车制动系统用的蓄能器（II、III）充气压力：CLG862：4.8MPaCLG888：5.2MPaCLG862、CLG888制动系统双路充液阀CLG862、CLG888制动系统双路制动阀CLG862、CLG888制动系统停车制动阀块CLG888制动系统停车制动器CLG888制动系统拖车备用插头CLG862制动系统停车制动器谢谢 谢谢 ！