第八章国际货物运输-课件.ppt

1、第八章第八章 国际货物的运输国际货物的运输 通过对国际货物运输基本方式的特点和规律的学习，对各种通过对国际货物运输基本方式的特点和规律的学习，对各种货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问题的货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问题的掌握，能够合理选用货物运输方式，通晓具体货运方式的操掌握，能够合理选用货物运输方式，通晓具体货运方式的操作程序；掌握各种货运单据的性质和作用；熟练运用和填制作程序；掌握各种货运单据的性质和作用；熟练运用和填制装运条款内容。装运条款内容。第四章第四章 国际货物的运输国际货物的运输 上页上页上页下页下页下页返回返回返回 各种运输方式的利弊；班轮、大陆

2、桥、国际多式联各种运输方式的利弊；班轮、大陆桥、国际多式联运的含义；合理选用适当的运输方式；装运条款的运的含义；合理选用适当的运输方式；装运条款的重要性及约定装运条款的意义；各种主要装运单据重要性及约定装运条款的意义；各种主要装运单据的性质与作用及其运用。的性质与作用及其运用。目的与要求目的与要求重点与难点重点与难点上页上页上页下页下页下页返回返回返回第四章第四章 国际货物的运输国际货物的运输 步骤与内容步骤与内容 国际货物运输具有线长、面广、中间环节多、情况复国际货物运输具有线长、面广、中间环节多、情况复杂多变和风险大的特点，为了完成国际货物运输任务，杂多变和风险大的特点，为了完成国际货物运

3、输任务，必须合理地选用各种运输方式，订好买卖合同中的各必须合理地选用各种运输方式，订好买卖合同中的各项装运条款，并掌握装运单据的缮制、运用以及有关项装运条款，并掌握装运单据的缮制、运用以及有关的运输知识。的运输知识。第一节 物流与国际货物运输 第二节 海洋运输方式 第三节 其他运输方式 第四节 装运条款 第五节 海运提单 第六节 其他运输单据第一节 物流与国际货物运输 一、物流（Logistics）的由来与发展 最早出现在美国；2001年，中国物流术语国家标准对物流的解释：-物品从供应地向接收地的实体流动过物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、存储、装程。根据实际需要，将运

4、输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。息处理等基本功能实施有机结合。上页上页上页下页下页下页返回返回返回第四章第四章 国际货物的运输国际货物的运输-运输方式运输方式 海上货物运输海上货物运输 铁路运输铁路运输 航空运输和邮包运输航空运输和邮包运输 国际多式联运国际多式联运 其他运输方式其他运输方式 运输方式运输方式（一）（一）简介简介 海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，我国绝大海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，我国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。优点优点:通过能力

5、大、载运量大，运输成本低。通过能力大、载运量大，运输成本低。缺点缺点:易受自然条件和气候的影响，风险较大，航行易受自然条件和气候的影响，风险较大，航行速度较慢。速度较慢。（二）（二）分类分类（按船公司对船舶经营方式的不同）按船公司对船舶经营方式的不同）第四章第四章 国际货物的运输国际货物的运输-海上运输海上运输海洋运输海洋运输班轮运输班轮运输租船运输租船运输上页上页上页下页下页下页返回返回返回1 1、定义、定义 是指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定是指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定的港口之间来往行驶而言的港口之间来往行驶而言。2 2、班轮运输的特点、班轮运输的

6、特点 船舶行驶的航线和停靠的港口都是固定的。船舶行驶的航线和停靠的港口都是固定的。船舶按船期表航行，船舶开航和到港时间都较为固定。船舶按船期表航行，船舶开航和到港时间都较为固定。船公司按预先公布的班轮运价表收取运费，运费率相对固定。船公司按预先公布的班轮运价表收取运费，运费率相对固定。在班轮运费中包括装卸费，故班轮运费的港口装卸费由船方在班轮运费中包括装卸费，故班轮运费的港口装卸费由船方负担。负担。班轮承运货物比较灵活，不论数量多少，只要有舱位，都接班轮承运货物比较灵活，不论数量多少，只要有舱位，都接受装运，因此，少量货物或件杂货，通常都用班轮运输。受装运，因此，少量货物或件杂货，通常都用班轮

7、运输。返回返回返回班轮运输班轮运输 使用班轮运输应注意的问题使用班轮运输应注意的问题2 大宗货物一般采用租船运输大宗货物一般采用租船运输。-在定程租船方式下，对装卸费的收取在定程租船方式下，对装卸费的收取办法有下列不同规定。办法有下列不同规定。*船方不负担装卸费（船方不负担装卸费（FIOFIO）*船方负担装卸费（船方负担装卸费（Gross Terms Gross Terms Liner TermsLiner Terms）*船方只负担装货费，而不负担卸货费（船方只负担装货费，而不负担卸货费（FOFO）*船方只负担卸货费，而不负担装货费（船方只负担卸货费，而不负担装货费（FIFI）-采用定期租船时

8、，在租赁期间，租船采用定期租船时，在租赁期间，租船人可根据租船合同规定的航行区域自由使用和调度人可根据租船合同规定的航行区域自由使用和调度船舶。船舶。-它是租船的一种，不同的是船东不提它是租船的一种，不同的是船东不提供船员。供船员。返回返回返回租船运输租船运输第三节 其他运输方式 一、铁路运输 二、航空运输 三、集装箱运输和国际多式联运 四、大陆桥运输一、铁路运输一、铁路运输(Rail Transport)国际铁路货物联运国内铁路货物运输 铁路运输是一种仅次于海洋运输的主铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。铁路运输分为：要运输方式。铁路运输分为：二、航空运输二、航空运输 （一）特点：（

9、一）特点：速度快，安全性高，但费用高速度快，安全性高，但费用高。n(二二)运输方式运输方式 1 1、班机运输（、班机运输（Scheduled AirlineScheduled Airline）n2 2、包机运输（、包机运输（Chartered CarrierChartered Carrier）n3 3、集中托运（、集中托运（ConsolidationConsolidation）n4 4、航空急件传送方式（、航空急件传送方式（Air Express ServiceAir Express Service）国际贸易实务 n（三）航空运输的承运人nn 1、航空运输公司nn 2、航空货运代理公司国际贸易

10、实务 将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。（一）集装箱运输三、集装箱运输和国际多式联运国际贸易实务 箱管作业场地 国际贸易实务 七层堆高机 国际贸易实务 40吨叉车 国际贸易实务 进口拆箱和出口装箱 国际贸易实务 （Land Bridge Transport）是指使用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。1、西伯利亚大陆桥 2、欧亚大陆桥 3、北美大陆桥四、大陆桥运输国际贸易实务 装运期装运期装运港和目的港装运港和目的港装卸时间、装卸率和滞期、速遣费装卸时间、装卸率

11、和滞期、速遣费 分批装运与转运分批装运与转运 装运通知装运通知 其他装运条款其他装运条款买卖合同中装运条款举例买卖合同中装运条款举例 第四节第四节-装运条款装运条款 上页上页上页下页下页下页返回返回返回 案例分析案例分析 不合适。选择港的使用；合同中规定的卸货港不合适。选择港的使用；合同中规定的卸货港为日本口岸，按照惯例，进口商在装运前应通为日本口岸，按照惯例，进口商在装运前应通知出口商，否则出口商可自行决定，在任何一知出口商，否则出口商可自行决定，在任何一个港口卸货；我方去电询问纯属多此一举，这个港口卸货；我方去电询问纯属多此一举，这种做法不妥当；日方撤消合同没有正常理由，种做法不妥当；日方

12、撤消合同没有正常理由，违约的原因是价格下跌，属正常商业风险，不违约的原因是价格下跌，属正常商业风险，不能作为撤约的理由。能作为撤约的理由。根据根据跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例规定，运规定，运输单据表面上注明货物是使用同一运输输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经过同一运输路线的，即使工具装运并经过同一运输路线的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及每套运输单据注明的装运日期不同及/或或装运港、接受监管地不同，只要运输单装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装据注明的目的地相同，也不视为分批装运。运。转运 根据UCP600，在海运情况下，转运指在装货港

13、和卸货港之间的海运过程中，货物从一艘船卸下再装上另一艘船的运输。除非信用证另有规定，可准许转运。运输单据包括：1海运/远洋提单（Marine/Ocean Bill of Lading）2不可转让海运提单（Non-negotiable Sea Waybill）3租船合约提单（Charter Party Bill of Lading）4多式运输单据（Multimodal transport document）5航空运输单据（Air transport document）6公路、铁路、内河运输单据（Road,Rail or Inland Warterway transport documents）7

14、专递及邮政收据（Courier and Post Receipts）8运输行出具的运输单据（Transport document issued by Freight Fowarders）第五节第五节 海运提单海运提单 一、海运提单的概念一、海运提单的概念 A bill of lading can be defined as a transport document which is signed by the carrier or his agent acknowledging that goods have been received for shipment to a particular

15、 destination and stating the terms on which the goods are to be carried.In addition to evidencing receipt of the goods and contract of carriage,the marine bill of lading is also a document of title.The carrier will only release the cargo in exchange for the surrender of the original bill of lading.海

16、运提单的作用海运提单的作用 （一）性质与作用（一）性质与作用（）提单是海上货物运输合同的证明。本身并不是运输合同，但由于提单载明了各项重要条款，因此它能起到运输合同的作用。（）提单是承运货物的收据，证明货物由承运人接收或装船。（）提单是物权凭证，提单的善意持有人即为货物的所有权人。第一节第一节 海运海运/远洋提单远洋提单 三、海运提单的关系人三、海运提单的关系人 1承运人承运人(Carrier)(Carrier)、船方：负责运输货物的当事人，他可能是船舶所有人（船公司），也可能是租船人，租用船只经营运输业务。2托运人托运人(Consignor or shipper)(Consignor or

17、shipper)、货方：按交易情况不同，他可能是发货人(Shipper)或卖方，也可能是收货人(Consignee)即买方。信用证项下提单上的Shipper应是信用证的受益人。托收支付方式下的提单发货人应按合同规定的卖方填制。3收货人收货人(Consignee)(Consignee)：通常被称为提单的抬头人。他可以是托运人本身，也可以是第三人。若“收货人”写明是进口商，则进口商只要能证明其身份，就可提货，不利于物权的控制，银行一般不愿接受。第八章第八章 运输单据运输单据 三、海运提单的关系人三、海运提单的关系人 4被通知人被通知人(Notify Party)(Notify Party)：是货物

18、到达目的港时，船方发出到货通知的对象，可以是进口商自己或收货人的代理人（如进口银行）。5受让人（受让人（TransfereeTransferee）：）：是经过背书或交付转让接受提单的人，有向承运人要求提货的权利。只要抬头许可，提单是可以转让的。6持单人（持单人（HolderHolder）：）：经过正当手续持有提单的人，可凭单领取货物。持单人为收货人或单据受让人。最后的持单人通常为进口商。二、海运提单的作用二、海运提单的作用1、货物收据2、物权凭证3、运输契约的证明4、收取运费的证明5、索赔依据 1.按货物是否装船划分按货物是否装船划分(1)已装船提单已装船提单(on board B/L or

19、shipped B/L)是指承运人在货物已经装上指定船舶后签是指承运人在货物已经装上指定船舶后签发的提单。已装船提单必须以文字表明货发的提单。已装船提单必须以文字表明货物已装上船只。物已装上船只。(2)备运提单备运提单(received for shipment B/L)也称收妥待运提单，是指承运人已收到托也称收妥待运提单，是指承运人已收到托运人的货物，在等待装运期间所签发的提运人的货物，在等待装运期间所签发的提单。单。三、提单的种类三、提单的种类 2.按对货物的外表状况是否有不良的批注划分(1)清洁提单(clean B/L)是指货物在装船时表面状况良好，承运人在提单上不带有宣称货物受损、或包

20、装有缺陷的不良批注的提单。(2)不清洁提单(foul B/L)是指承运人在签发的提单上带有明确宣称货物、或包装有缺陷的不良批注的提单。按提单抬头（收货人）分类按提单抬头（收货人）分类 记名提单。也称收货人抬头提单，是指提单上的收货人栏内填明具体收货人名称。不记名提单：在收货人栏中写“交持有人”（TO BEAYER），仅凭交付转让，不用背书。因其风险较大而在业务中很少使用。指示提单：分为：（）记名指示提单：注明 TO ORDER OF SHIPPER /CONSIGNER/BANK（托运人收货人银行）（）不记名指示提单：注明TO ORDER。“空白抬头、空白背书”提单是不记名指示提单的一种。正面

21、写TO ORDER并由托运人作空白背书。是业务中大量使用的一种。3.按提单中收货人栏的填写方式划分(1)记名提单(straight B/L)也称收货人抬头提单，是指提单上的收货人栏内填明具体收货人名称。(2)指示提单(order B/L)是指提单上的收货人栏内填写“凭指示”（to order）即不记名指示或“凭某人指示”（to the order of）即记名指示字样的提单。(3)来人提单(Blank B/L or open B/L or bearer B/L)也称来人抬头提单，是指提单上的收货人栏内不写明具体收货人的名称，只写明货交提单持有人(to bearer),或空白不填。4.按提单内容

22、的繁简程度划分 (1)(1)全式提单全式提单(long form B/L)(long form B/L)(2)(2)简式提单简式提单(short form B/L)(short form B/L)5.按不同的运输方式划分(1)(1)直达提单直达提单(direct B/L)(direct B/L)(2)(2)转船提单转船提单(Transshipment B/L)(Transshipment B/L)(3)(3)联运提单联运提单(Through B/L)(Through B/L)（4 4）多式联运提单）多式联运提单(Combined transport(Combined transport B/L

23、)B/L)6.按签发提单的时间划分(1)倒签提单倒签提单(anti-date B/L)(2)预借提单预借提单(advanced B/L)(3)顺签提单顺签提单 一、海运提单的主要内容 海运提单的正面内容包括：承运人名称、托运人名称、收货人名称、船名、装运港、目的港、货物名称、唛头、件数、重量、体积、提单签发日期、地点及份数、承运人或其代理人签字。海运提单的背面内容印有运输条款，这些条款是表明承运人与托运人以及其他关系人之间承运货物的权利、义务、责任与免责，是解决他们之间争议的依据。海运提单的主要内容海运提单的主要内容及条款解析及条款解析 1、托运人（Shipper or Consinger）又

24、称发货人，在信用证项下，托运人一般为信用证受益人，如果信用证无具体规定，可以以第三方作为托运人；在托收项下为合同卖方。本栏目通常填写托运人的全称和地址。2、收货人（Consignee）又称抬头人，提单的抬头决定了海运提单的性质和货权的归属。信用证项下的提单必须严格按照信用证的提单条款填制。抬头写法 记名抬头记名抬头特定收货人的名称（特定收货人的名称（ABC CO.）（不能转让）（不能转让）指示抬头指示抬头 To order of sb.To sb.or order To ones order To order 空白抬头空白抬头（背书转让）（背书转让）不记名抬头不记名抬头 To bearer 或

25、不填写任何内容或不填写任何内容（不背书即可转让）（不背书即可转让）即提单的抬头。这一栏直接关系到提单是否能转让及提单下的货物物即提单的抬头。这一栏直接关系到提单是否能转让及提单下的货物物权归属问题，是提单当中重要的一栏，应按信用证规定填写。权归属问题，是提单当中重要的一栏，应按信用证规定填写。1.如信用证规定，如信用证规定，“B/LMADE OUT IN NAME OF ABC CO.,NEWYORK”,则该栏应填写则该栏应填写“ABC CO.,NEWYORK”，此时该提单，此时该提单为记名提单（为记名提单（Straight B/L），不能转让。），不能转让。2.如信用证规定：如信用证规定：“

26、B/LMADE OUT BEARER”,则该栏应填写则该栏应填写“BEARER”,此时该提单为不记名提单（此时该提单为不记名提单（Bearer B/L），可以仅凭交），可以仅凭交付转让，无须任何手续。付转让，无须任何手续。3.1）如信用证规定：）如信用证规定：“B/LMADE OUT TO THE ORDER OF APPLICANT”,则该栏应填写则该栏应填写“TO THE ORDER OF+开证申请人的开证申请人的名称和地址名称和地址”。2）如信用证规定：）如信用证规定：“B/LMADE OUT TO THE ORDER OF ISSUING BANK”,则该栏应填写则该栏应填写“TO T

27、HE ORDER OF+开证行的名开证行的名称和地址称和地址”。3）如信用证规定：）如信用证规定：“B/LMADE OUT TO THE ORDER OF SHIPPER”，则该栏应填写，则该栏应填写“TO THE ORDER OF SHIPPER”；4）如信用证规定：）如信用证规定：“B/LMADE OUT TO ORDER”，则该栏应填，则该栏应填写写“TO ORDER”，如例单。以上四种情况下，提单称为指示提单，如例单。以上四种情况下，提单称为指示提单，其中，第其中，第4种情况下，又叫做空白抬头的提单。指示性抬头的提单通过种情况下，又叫做空白抬头的提单。指示性抬头的提单通过背书可以转让。

28、背书可以转让。关于背书：关于背书：1.由谁背书：物权所有人可以背书，上述由谁背书：物权所有人可以背书，上述4种情况下，种情况下，背书人分别为背书人分别为APPLICANT、ISSUING BANK、SHIPPER、SHIPPER。2.如何背书：如何背书：空白背书空白背书由背书人在提单背面签由背书人在提单背面签章。章。记名背书记名背书在提单背面由背书人签章，同在提单背面由背书人签章，同时写明被背书人（受让人）的名称和地址。时写明被背书人（受让人）的名称和地址。应按信用证要求进行背书。如：信用证要求应按信用证要求进行背书。如：信用证要求“BLANK ENDORSED”，则作空白背书，只签注背书人的

29、名称。，则作空白背书，只签注背书人的名称。4、前段运输（Pre carriage by）如果货物需要转运，填写承运船舶的名称；如果货物不需要转运，此栏留空。5、收货地（Place of Receipt）如货物需要转运，填写收货地名称。无需转运，此栏可留空不填。6、海运船只、航次（Ocean Vessel Voy.No.）填写实际船名和航次。7、装运港（Port of Loading）填写装运港名称。8、卸货港（Port of Discharge）填写卸货港（目的港）名称。9、交货地(Place of Delivery)填写最终的目的地名称。如果货物目的地是目的港的话，此栏留空不填。10、提单号

30、码(B/L NO.)提单号码由承运人或代理人提供。提单上必须注明提单号以便核查，否则该提单无效。11、唛头（Marks)同商业发票上的唛头保持一致。12、包装与件数（No.kind of Packages）同发票的外包装件数保持一致。一般散装货物该栏只填“In Bulk”，大写件数栏可留空不填。如为多种包装，应分别注明件数和包装单位，并计算其总数。如是集装箱运输，由托运人装箱的整箱货加注集装箱数量，如“2 CONTAINERS”。13、商品名称（描述）(Description of Goods)商品名称应按信用证规定的品名以及其他单据如发票名称来填写，避免画蛇添足。如信用证规定是Shoes（鞋

31、子），在提单中不能描述成Mens casual shoes（男士轻便鞋）。如果品名繁多、复杂，则银行接受品名描述用统称表示，但是不能与信用证或发票的货物描述冲突。14、毛重（Gross Weight）填写承运货物的总毛重，除非信用证另有规定，一般以千克为重量单位。15、体积（Measurement）填写承运货物的总尺码，一般以立方米表示。16、总包装件数的大写（Total Number of Containers or Packages）用英文大写表示，此栏数目应与（12）栏件数保持一致。17、签发地点与日期（P1ace and date of Issue）提单的签发地应为装运地。提单的签发日

32、期则是装运日期（装船完毕的时间），该日期不能迟于信用证或合同规定的最迟装运日期。18、正本提单签发的份数（No.of Origina1 B/L）此栏显示的是船公司开具正本提单的份数，每份正本提单效力相同，通常有三份。19、装船批注的日期和签署 如果要求出具已装船海运提单，而提单没有预先印就“已装船”（Shipped on board）字样的，则必须在提单上批注（on board）及日期,装船批注中的日期即视为货物的装运完毕日期。20、提单签署 提单可以由下列四类人员之一签署证实。承运人；承运人代理人；船长；船长代理人。21、背书 提单的抬头做成指示抬头，通常要求转让人（背书人）在提单背面写明或

33、者不写明受让人，并签名，即通常所说的背书。背书分为记名背书、不记名背书等方式。背书(ENDORSEMENT)空白背书：空白背书：只要背书人签章并注明背书的日期即可。只要背书人签章并注明背书的日期即可。记名背书：记名背书：先写被背书人的名称，然后再由背书人签署并加先写被背书人的名称，然后再由背书人签署并加盖公章，同时注明背书日期。盖公章，同时注明背书日期。Some Terms of Bill of Lading in the L/C 1.Full set of clean shipped on board ocean Bills of Lading,made out to order and b

34、lank endorsed,marked“Freight Prepaid”and notify applicant.全套清洁的已装船提单，做成空白抬头，空白背书，标明“运费预付”，通知申请人。2.Bill of Lading consigned to the order of the issuing bank.提单作成凭开证行指示为抬头。3.B/L showing invoice value,unit price,trade terms,contract No.,proforma invoice No.and No.of this L/C is unacceptable.不接受有发票金额、单价

35、、价格术语、合同号码、形式发票和信用证号码的提单。4.Clean on board Bill of Lading full set issued to the order and blank endorsed,showing final destination,freight payable on destination.整套清洁已装船提单，做成空白抬头，空白背书，说明最终目的地，运费到付。5.Shipping companys certificate or their agents certificate stating that the carrying vessel belongs to

36、 conference or regular line.船运公司或其代理出具证明,证明装载货轮属于班轮公会或常规运输公司。运输提单种类运输提单种类 transport document 运输单据 Combined Transport Documents(CTD)多式联运单据 shipping documents 装船单据 On board B/L 已装船提单 Shipped B/L 已装船提单 received for Shipment B/L 备运提单 Direct B/L 直达提单 Transshipment B/L 转船提单 Through B/L 联运提单 Clean B/L 清洁提单

37、 Unclean B/L 或 Foul B/L 不清洁提单 Straight B/L 记名提单 Open/Blank B/L 不记名提单 Bearer B/L 不记名提单/持有人提单/来人提单 Order B/L 指示提单 Long Form B/L 全式提单 Short Form B/L 简式提单 On Deck B/L 舱面提单 Stale B/L 过期提单 Ante Dated B/L 倒签提单 Advanced B/L 预借提单 Freight at Destination B/L 运费到付提单 Freight prepaid B/L 运费预付提单 22、其他缮制要求（1）运费条款（F

38、REIGHT CLAUSE）。根据使用的价格术语而填制，当采用CIF、CFR时，应填制“FREIGHT PREPAID”，当采用FOB时，应填制“FREIGHT COLLECT”，此内容一般在提单的运费和费用栏内或在提单空白处填上。（2）若为集装箱运输，提单上还应打印集装箱号码（Container No.)和铅封号(Seal No.)，通常填制在唛头下方空白处。（3）若信用证要求提单上加注信用证号码以及其他信息，根据实际情况加注在提单空白处。能力测试能力测试 一、选择题 1.班轮运输的运费应该（）A.包括装卸费，但不计滞期、速遣费 B.包括装卸费，但应计滞期、速遣费 C.包括装卸费和应计滞期费

39、，不计速遣费 2.在同一航次、同一条船上分次装运出口货物，因装运港口和装运日期不同，分别签发了不同装运港口和装船日期的提单。这种做法可按分批装运处理。这样的处理是（）A.符合国际惯例 B.不符合国际惯例 C.符合国际公约 3.海运提单是货物所有权的凭证，铁路运单（）A.也是货物所有权凭证 B.不是货物所有权凭证 C.是否是货物所有权凭证，须视具体情况而定 4.在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示（）A.货物开始装船的日期 B.货物已经装船完毕的日期 C.装载船只到达装运港口的日期 5.签发联运提单的承运人的责任是（）A.只对第一程运输负责 B.必须对全程运输负责 C.只对第二程运输负责 6.

40、必须经过背书才能进行转让的提单是（）A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 提单的记名抬头表述方法有（）A.Consigned to ABC Corporation B.To order of ABC Corporation C.Consigned to the order of ABC Corporation 判断题判断题 1.如果合同规定装运条款为如果合同规定装运条款为“2010年年7/8月份装运月份装运”，那么我出口公司必须将货物于七月、八月两个月内，那么我出口公司必须将货物于七月、八月两个月内，每月各装一批。每月各装一批。2.我国出口某大宗商品，如按我国出口某大宗商品，如按CIF班

41、轮条件（班轮条件（Liner Terms）成交时，我方必须用班轮装运货物。）成交时，我方必须用班轮装运货物。3.空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人，空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人，又不要背书的提单。又不要背书的提单。买方采用买方采用FOB条件进口散装小麦，货物采用程租船运条件进口散装小麦，货物采用程租船运输，如买方不愿负责装船，可采用输，如买方不愿负责装船，可采用FOB Trimmed条件条件成交。成交。案例分析 我国某公司向南非出口一批化工产品我国某公司向南非出口一批化工产品2000公吨，公吨，采用信用证支付方式。国外来证规定：采用信用证支付方式。国外来证规定：“禁止分禁

42、止分批装运，允许转运批装运，允许转运”。信用证并注明：按。信用证并注明：按UCP600办理。现已知：装期临近，已订妥一艘办理。现已知：装期临近，已订妥一艘驶往南非的驶往南非的“黄石黄石”号货轮，该船先停靠新港，号货轮，该船先停靠新港，后停靠青岛。但此时，该批货物在新港和青岛各后停靠青岛。但此时，该批货物在新港和青岛各有有1000公吨尚未集中在一起。如果你是这笔业务公吨尚未集中在一起。如果你是这笔业务的经办人，最好选择哪种处理方法？为什么？的经办人，最好选择哪种处理方法？为什么？2.我国某公司与英商按我国某公司与英商按CIF伦敦签约，出口瓷伦敦签约，出口瓷器器100000件，合同与信用证均规定件

43、，合同与信用证均规定“装运期装运期3月份月份-四月份，每月装运四月份，每月装运5000件，允许转船。件，允许转船。”我方于我方于3月月30日将日将5000件装上件装上“万泉河万泉河”轮，轮，取得取得3月月30日的提单，又在日的提单，又在4月月2日将余下的日将余下的5000件装上件装上“丰钦丰钦”轮，取得轮，取得4月月2日的提单，日的提单，两船均在香港转船，两批货均由两船均在香港转船，两批货均由“菊兰西克菊兰西克”一轮运至目的港。本例中的做法是否属于分批一轮运至目的港。本例中的做法是否属于分批装运？为什么？装运？为什么？三、买方对装运港约定不当致损案三、买方对装运港约定不当致损案 案例案例1 中

44、国某公司曾按中国某公司曾按FOB条件从北欧进口一批大宗条件从北欧进口一批大宗商品。双方约定的装运港原是一个比较偏僻的商品。双方约定的装运港原是一个比较偏僻的小港，大船不能直接进港装货。签约后，买方小港，大船不能直接进港装货。签约后，买方才了解该港条件，便要求变更装运港，但卖方才了解该港条件，便要求变更装运港，但卖方不同意更改。买方只好租用小船，将货物运至不同意更改。买方只好租用小船，将货物运至汉堡集中，然后再装海洋巨轮运回国内，这不汉堡集中，然后再装海洋巨轮运回国内，这不仅延误了时间，而且增加了运杂费用，给国家仅延误了时间，而且增加了运杂费用，给国家和企业造成了不该发生的经济损失。和企业造成了

45、不该发生的经济损失。四、卖方盲目接受不准转船条款致损案四、卖方盲目接受不准转船条款致损案 案例案例1 某公司曾按某公司曾按CIF条件通过秦皇岛港口向中东地条件通过秦皇岛港口向中东地区出口一批为数几百吨的货物，根据买方要求，区出口一批为数几百吨的货物，根据买方要求，在合同中约定了不准转船的条款。因当时从秦在合同中约定了不准转船的条款。因当时从秦皇岛港至中东地区没有直达航线，而单为该批皇岛港至中东地区没有直达航线，而单为该批零星货物洽租货轮专程运送，则空仓费的损失零星货物洽租货轮专程运送，则空仓费的损失比该批货物的出售价款还多，于是卖方便要求比该批货物的出售价款还多，于是卖方便要求买方修改原定不准

46、转船的条款，买方不同意，买方修改原定不准转船的条款，买方不同意，并以卖方违约为由提出索赔，最后，由卖方赔并以卖方违约为由提出索赔，最后，由卖方赔偿其损失而了结此案。偿其损失而了结此案。案例分析案例分析 在国际贸易中，货物中途转船，既延误时间和在国际贸易中，货物中途转船，既延误时间和增加费用，又容易产生货损货差，故在本案合增加费用，又容易产生货损货差，故在本案合同的买方要求在合同中订立不准转船条款。据同的买方要求在合同中订立不准转船条款。据实际情况，中方本来不应当接受此项限制性条实际情况，中方本来不应当接受此项限制性条件的，但是求售心切，便只顾成交，不管运输，件的，但是求售心切，便只顾成交，不管

47、运输，不切实际地对外盲目签定合同，结果不仅给国不切实际地对外盲目签定合同，结果不仅给国家和本企业带来了经济损失，而且对外造成了家和本企业带来了经济损失，而且对外造成了不良影响。不良影响。国内国内 A公司从香港公司从香港B公司进口公司进口A套德国设备，合同价格套德国设备，合同价格条件为条件为CFR广西梧州，装运港是德国汉堡，装运期为广西梧州，装运港是德国汉堡，装运期为开出信用证后开出信用证后90天内，提单通知人是卸货港的外运公天内，提单通知人是卸货港的外运公司。司。合同签订后，合同签订后，A公司于公司于7月月25日开出信用证，日开出信用证，10月月18日香港日香港B公司发来装船通知，公司发来装船

48、通知，11月上旬月上旬B公司将全公司将全套议付单据寄交开证行，套议付单据寄交开证行，A公司业务员经审核未发现公司业务员经审核未发现不符并议付了货款。不符并议付了货款。船运从汉堡到广西梧州包括在香船运从汉堡到广西梧州包括在香港转船，正常时间应在港转船，正常时间应在 45 50天内。天内。12月上旬，月上旬，A公公司屡次查询梧州外运公司都无货物消息，公司怀疑司屡次查询梧州外运公司都无货物消息，公司怀疑B公公司倒签提单，随即电询司倒签提单，随即电询B公司，公司，B公司答复却已如期装公司答复却已如期装船。船。12月下旬，月下旬，A公司仍未见货物，再次电告公司仍未见货物，再次电告B公司要公司要求联系其德

49、国发货方协助查询货物下落。求联系其德国发货方协助查询货物下落。B公司回电说公司回电说德国正处圣诞节假期，德方无人上班，没法联络。德国正处圣诞节假期，德方无人上班，没法联络。A公司无奈只好等待。公司无奈只好等待。元月上旬，圣诞假期结束，元月上旬，圣诞假期结束，B公公司来电，称货物早已在去年司来电，称货物早已在去年12月初运抵广州黄埔港，月初运抵广州黄埔港，请速派人前往黄埔办理报关提货手续。此时货物海关请速派人前往黄埔办理报关提货手续。此时货物海关滞报已滞报已40多天，待多天，待A公司办好所报关提货手续已是次公司办好所报关提货手续已是次年元月底，发生的滞期费，仓储费，海关滞报金，差年元月底，发生的

50、滞期费，仓储费，海关滞报金，差旅费及其他相关费用达十几万元。旅费及其他相关费用达十几万元。案例分析案例分析造成上述结果的原因主要有以下几个：造成上述结果的原因主要有以下几个：（1）合同未列明转运港。合同未列明转运港。A公司按经验想当然认为转运港定是香港，卸货港公司按经验想当然认为转运港定是香港，卸货港A定是梧州。可德国发货方并不知道香港定是梧州。可德国发货方并不知道香港梧州有船来往，他们安排了汉堡梧州有船来往，他们安排了汉堡香香港港广州广州梧州的运输路线。而上述路线是合理的。梧州的运输路线。而上述路线是合理的。（2）原合同规定提单通知人为卸货港的外运公司较笼统。原合同规定提单通知人为卸货港的外