发动机项目六-任务三-发动机典型故障诊断与排除-课件.ppt

1、汽车发动机维修技能版权所有：深圳市龙岗职业技术学校学习任务三 发动机典型故障诊断与排除项目六 发动机故障诊断基础版权所有：深圳市龙岗职业技术学校 通过对发动机无法起动、异响等故障的诊断和排除，初步学会故障的排除方法，提升故障诊断的思维能力。任务描述排除故障的基本程序 车辆送入修理车间；向客户询问故障发生时的条件和环境；检查蓄电池电压；症状确认和故障码检查；有故障码针对故障码检查，如无故障码查找故障症状表找到“可疑部位”；针对“可疑部位”进行电路检查或零件检查；找到故障原因，进行调整、维修或更换；维修后，进行确认。在故障排除过程中，应确认故障症状已准确判明。应摒弃臆断以便作出正确的判断。为了查明

2、故障症状，向客户询问故障发生时的症状和条件非常重要。例如顾客的发动机有异响，可以询问顾客：异响是什么时候出现的？异响在发动机冷态和热态时有无区别？异响是一直存在，还是存在于一个特定的时间或路况？异响在发动机转速变化时有什么样的变化？等等。问诊分析 （1）进行DTC检查时，检查以前故障的DTC。检查DTC时，有必要确定该DTC所表示的故障是否存在或恢复正常。（2）DTC应与故障症状相对照，以确定它们是否相关。（3）在确认故障症状之前和之后都应检查DTC，以便确定当前系统状况。（4）切勿跳过DTC检查。如果仅依靠故障情况，而不进行DTC检查，可能会对正常运行的系统进行不必要的故障排除或与故障无关的

3、维修操作。症状确认和诊断故障码 排除故障应按以下流程：检查DTC；记录显示的DTC，然后清除存储器；症状确认，如无故障进行故障模拟测试；检查DTC，有DTC，对DTC指示的故障进行故障排除，无DTC，再次进行症状确认；不存在故障症状，则系统正常，存在故障症状，则对每种故障症状进行故障排除。故障码流程（1）振动法。（2）加热法。（3）喷水法。（4）高电气负载法。症状模拟故障症状表 使用故障症状表可帮助诊断故障原因。故障原因的可能性按由大到小的顺序表示。按顺序检查每个可疑部位。必要时，维修或更换有故障的零件或进行调整。症状可疑部位参考页发动机不能起动ECM 电源电路 ES-265VC 输出电路（E

4、CM 5 V 输出）ES-284曲轴位置传感器 ES-337燃油泵控制电路 ES-289点火系统 IG-2喷油器电路ES-298气门正时 EM-147任务实施一、准备工具和设备1.工具和量具 听诊器、声级计、万用表等。2.设备 每组一台发动机、故障诊断仪、示波器等。任务实施二、步骤与方法（一）起动和运行性能测试起动和运行性能测试，便于检查发动机是否存在故障和故障排除竣工检查。1.准备工作（1）将车的车轮用三角垫塞住定位好，将手动变速器的置于空档/自动变速器的置于P档，并拉紧手刹；废气抽排系统安装到位，并可进行正常抽排。（2）先确认蓄电池的正负极桩是否有氧化物、是否安装牢固，无负载时端电压不低于

5、12V，起动时端电压不低于9.6V。（3）将点火开关置于ON位置，不起动发动机，检查机油压力警示灯、充电警示灯、发动机故障警告灯等应点亮。2.起动测试 （1）为避免发生安全事故，用语言或喇叭声提示发动机即将起动。（2）将点火开关置于START位置进行起动。一般每次起动时间不超过5秒，起动次数不超过3次；否则发动机的起动性能将被视为有问题。显然，发动机获得成功起动所需次数越少、当次起动用时越短，则其起动性能越好；同时，起动的声音应该平滑干脆。（3）起动时，应注意观察各仪表、警示灯的工作情况等。冷车起动后，发动机转速表从0到 1500RPM（转/分）左右。机油压力警示灯、充电警示灯、发动机故障警告

6、灯应熄灭。若这些警示灯在起动后仍点亮，则有故障，需排除。任务实施任务实施3.对发动机怠速的检查 怠速即不踩加速踏板、不打开节气门时发动机的转速。（1）关闭所有电气设备和空调。（2）冷车起动发动机，随着温度上升，工作时越来越安静、响声越来越小。（3）发动机转速在怠速状态下持续下降，至75050rpm。4.对发动机加、减速进行检查 将发动机转速调整至各范围内，并观察其运转情形，重点注意发动机的声音、振动以及机油压力、冷却水温的变化等情况。（二）基本检查当发动机出现疑难故障时，应对发动机做基本检查，基本检查项目如下。（1）检查发动机冷却液。（2）检查发动机机油。（3）检查蓄电池。（4）检查空气滤清器

7、滤芯分总成。（5）检查火花塞。（6）检查传动皮带。（7）检查气门和调节器噪音。（8）检查点火正时。（9）检查发动机怠速转速。（10）检查气缸压力。（11）检查发动机尾气排放 CO/HC是否超标。任务实施任务实施（三）发动机异响故障的诊断与排除发动机异响的检查方法如下。（1）准备听筒，确认发动机异响时，不断改变听筒位置，当听筒移动到发出异响的故障处，响声更明显。（2）通过踩下加速踏板改变发动机转速，确认声音是否更明显。（3）通过暖机来改变发动机的温度，确认声音是否更明显。（4）利用断缸法来判断，例如单缸断火法试验，响声没有变化，然后将相邻两缸断火试验，如在某两缸断火后响声明显减弱，说明这两缸之间

8、的主轴瓦发响。（5）放尽机油，拆下油底壳后检查，如发现机油中和油底壳壁上有金属粒，可分析金属粒是轴承或活塞等其它部位脱落的，进而得出异响原因。（6）发动机熄火，拆下有响声气缸的火花塞或喷油器，往气缸内注人少量机油，并用手摇柄或起动机带动曲轴转动数圈，然后装上火花塞或喷油器，起动发动机。任务实施（四）有故障待码的故障诊断与排除有故障代码的故障排除时，可以按维修手册提供的步骤和方法进行排除。以下以故障代码DTC P0037（氧传感器加热器控制电路低电位(B1 S2)为例来排除有故障码的故障。1.故障代码检查条件 2.查找故障码表3.查找元件工作电路3.故障诊断（1）检查氧传感器加热器电阻。20时，

9、测量HT1A和+B之间阻值为510，HT1A和E2之间的阻值大于或等于10K，否则更换氧传感器。（2）将点火开关置于ON位置，检查连接器+B和搭铁之间的电压为12V左右，否则检查EFI MAIN保险丝及EFI MAIN继电器、EFI NO.2保险丝及相关线束是否正常。（3）检查后氧传感器和ECM之间的线束，导线之间的阻值应小于1，对地阻值应不小于10K。（4）更换ECM。任务实施（五）无故障码故障的诊断与排除1.故障原因分析2.查找故障症状表3.排除故障（1）检查燃油供给系统故障。（2）检查点火系统的故障。（3）测试气缸压力，排除气门工作不正常等机械方面引起的故障。（4）检查进气系统密封性，排除漏气的部位。任务实施