发动机项目一--发动机基本原理与基本技能-课件.ppt

1、汽车发动机维修技能版权所有：深圳市龙岗职业技术学校项目一 发动机基本原理与基本技能版权所有：深圳市龙岗职业技术学校 通过学习发动机基本原理和基本技能，初步掌握发动机基本原理和特点与发动机实训的相关要求，为以下任务的学习打下基础。任务描述相关知识 发动机是汽车的动力源，是汽车的心脏，它将燃料燃烧产生的热能转变为机械能，目前汽车上常用的是四冲程往复活塞式、水冷式、直列或V型汽油机。（1）进气行程的工作情况。（2）压缩行程的工作情况。（3）作功行程的工作情况。（4）排气行程的工作情况。基本原理a 进气行程 b 压缩行程 c 作功行程 d 排气行程（1）曲柄连杆机构的组成。曲柄连杆机构是发动机实现工作

2、循环、完成能量转换的主要运动零件。发动机的组成（2）配气机构的组成。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构一般由气门组和气门传动机构组成。配气机构的组成（3）燃料供给系统的组成。燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。燃料供给系统的组成（4）润滑系统的组成。润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机体的磨损，并对零件表面进行清洁和冷却。润滑系统的组成 冷却系

3、的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系统的组成 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备成为点火系，点火系通常由电源、分电器、点火线圈和火花塞等组成。点火系统的组成起动系的组成 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀做功，推动活塞运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转。因此，曲轴在外力作用下从开始传动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，成为发动机的起动。完成起动过程需要的

4、装置，成为发动机的起动系。任务实施一、准备工具和设备1.工具和量具 橡胶锤、套筒、螺栓刀、厚薄规、扳手等。2.设备 举升机、实车、翼子板护罩、散热格栅护罩等。任务实施二、注意事项（1）注意规范着装。（2）注意拆装工具的使用安全。（3）为避免破坏车辆漆面等处，在操作之前，准备好散热器格栅罩、翼子板保护罩、座椅保护罩等。（4）要确保场地、车辆的维修规范。（5）充分了解维修程序，才可能进行规范的拆装。（6）规范摆放旧件，正确处理废料。任务实施三、步骤与方法（一）车辆的停放、举升和起动1.车辆的停放2.车辆的举升3.发动机的起动（二）气门室盖总成的拆装与检修1.拆卸气门室盖（1）拆卸气门室盖的机油盖。

5、（2）用工具按顺序拆卸气门盖螺母。（3）用橡胶锤锤松气门室盖，用一字螺丝刀撬下气门室盖，取下气门室盖及垫片。（4）将拆卸的零件放入零件车规定的位置。（5）用手将气门室盖紧固螺母拧回原来位置。任务实施2.检修气门室盖（1）对气门室盖进行清洁，直观检查气门室盖有无损坏。（2）将气门室盖放在一个平面上，检查气门室盖与平面之间的间隙，检查气门室盖有无变形。如有变形，将会导致密封不严。任务实施 3.安装气门室盖分总成（1）安装气门室盖垫片，安装完后检查是否安装到位。（2）在气缸盖上涂抹一层密封胶，然后安装气门室盖。（3）用橡胶锤敲击气门室盖表面，使气门室盖安装到位。（4）安装四个密封垫圈和紧固螺母。（5

6、）用套筒等工具分2到3次将螺母对称拧紧。（6）用扭力扳手将气门室盖螺母拧紧到规定力矩。（7）安装机油盖。任务实施（三）零部件的清洗（1）使用垫片铲刀，从活塞顶面清除所有积碳。（2）使用环槽清洁工具或旧活塞环，清洁活塞环槽。（3）使用溶剂和刷子，彻底清洁活塞，注意不可以使用钢丝刷清洁。任务实施（四）皮带的检查 通常发动机将动力传递给空调泵、发电机、冷却液泵、转向助力泵等是依靠皮带，为此，要求皮带传动效率高不打滑，噪音低。一般皮带分为V型和齿型任务实施（1）目视检查皮带是否过度磨损、加强筋损坏等。（2）安装好皮带后，发动机转动2圈后，检查并确认皮带正确安装在楔形槽中。（3）在两皮带轮的中间位置施加

7、98N的力，检查皮带的张紧度（也称挠度）。任务实施（五）气门间隙的检查或调整（1）热车至冷却液温度8095，关闭灯光与所有附属设备，将手动变速器置于空挡或将自动变速箱换挡杆置于P档。拆下气门罩盖及其上附件。（2）顺时针转动曲轴，直到皮带盘上的凹口与正时指示器上的记号对齐（3）用手上下摇动第一缸与第四缸气缸摇臂，以判定哪一气缸的活塞是位于压缩行程的上止点位置。任务实施（4）确定需要检查或调整的气门。当第一缸气缸活塞是位在压缩压力行程的上止点时，选择两次调整法或逐缸调整法对气门间隙进行调整。所谓两次调整法是指曲轴转两圈可以将所有的气门调整完毕。逐缸调整法是指曲轴转一圈只调整一个气缸的气门间隙。任务实施作功顺序为1-3-4-2的四缸发动机工作行程表 曲轴转角（）第一缸第二缸第三缸第四缸0180作功排气压缩进气180360排气进气作功压缩360540进气压缩排气作功540720压缩作功进气排气 如果气门间隙不符规格，松开摇臂锁定螺母，使用规定厚度的厚薄规，转动调整螺钉母调整间隙。如果发动机使用了液压挺柱，检查液压挺柱的油膜间隙，如间隙过大，需进一步检修。任务实施