新能源汽车质量部半年总结及工作规划.ppt
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- 关 键 词:
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- 资源描述:
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1、1 1第一部分 主控指标达成情况2 2第三部分 重点问题解决案例3 3 第四部分 下步工作计划4 4第二部分 指标达成情况分析1 1第一部分 主控指标达成情况2 2第三部分 重点问题解决案例3 3 第四部分 下步工作计划4 4第二部分 指标达成情况分析序号序号分类分类指标项目指标项目2017年年目标值目标值累计达成累计达成16年达成年达成同比同比16年年1 1安全安全重大安全责任事故重大安全责任事故0 00 00 00 02 2质量质量现场不良现场不良PPMPPM42542561.3561.35163.1163.1-62.39%-62.39%3 3市场不良市场不良PPMPPM740740356
2、.9356.9794.9794.9-55.1%-55.1%4 4配件入厂质量配件入厂质量(进货批次不良率)1.5%1.5%0.2%0.2%1.6%1.6%-87.5%-87.5%17年上半年主控指标达成情况。年上半年主控指标达成情况。1 1第一部分 主控指标达成情况2 2第三部分 重点问题解决案例3 3 第四部分 下步工作计划4 4第二部分 指标达成情况分析一、现场退件不良PPM影响现场影响现场PPMPPM指标主要原因为配件外观、尺寸类问题与部件基本性能问题;指标主要原因为配件外观、尺寸类问题与部件基本性能问题;主要配件分析主要配件分析1.故障配件:内外饰件划伤、缺料;底盘件焊接变形、孔位尺寸
3、不良;电器件基本性能不良,不工作;针对配件以上问题正在开展工作针对配件以上问题正在开展工作:1.1.外观件:外观件:针对于内外饰件易划伤,在部件进行PPAP(生产件批准程序)中,与物资管理部共同确认零部件包装状态,积极配合公司QSB展开的工作,对生产现场划伤问题进行整改。针对缺料问题不但排查有缺陷的部件,更是对其供所有零部件进行横向排查,减少上线不良率。2.2.底盘件:底盘件:关重部件特性,供应商根据特性要求进行检验或委托第三方检验,并按比例进行耐久检 测。进货检验确认包装箱体质量、装配尺寸检验。3.3.电器件:电器件:关注部件重要特性,各性能部件出厂前全部测试,并按比例进行耐久测试,同时对部
4、件运输过程加以管控。电器件进货检验确认包装箱体质量,利用检测台架/工装确认部件性能项次满足技术要求,结合部件重要特性技术条件对比整车使用环境,确认部件现有技术条件状态是否满足整车要求。二、市场退件不良PPM影响市场影响市场PPMPPM指标主要原因为配件耐久性能类问题;指标主要原因为配件耐久性能类问题;主要配件分析主要配件分析1.故障配件:电器件、底盘件2.故障周期:8-15个月针对配件耐久问题正在开展工作针对配件耐久问题正在开展工作:1.1.规范二级供方品牌;规范二级供方品牌;明确技术要求,统一平台,规范二级供方及特殊特性部件品牌,杜绝以次充好,扰乱正常竞争平台。同时对相同部件二级供方进行对比
5、,结合部件现场、市场使用情况,对二级供方品牌进行统一,提升产品耐久性能。2.2.关键质量特性控制;关键质量特性控制;明确关重部件关键特殊特性,协调研究院共同确认完善,并对各特性要求进行控制能力分析,公司内投入必要的安全、通用型检测设备,供应商投入专用型检测设备并制定控制计划。3.3.技术要求对比整车使用环境:技术要求对比整车使用环境:明确关键部件重要特性技术要求,同整车实际使用环境对比,确认技术要求是否满足实际使用条件。对于不满足项次反馈研究院确认,优化提升技术要求。1 1第一部分 主控指标达成情况2 2第三部分 重点问题解决案例3 3 第四部分 下步工作计划4 4第二部分 指标达成情况分析
6、2017年5月22日,早会提出4132前副车架孔不冲问题,初步判定为前悬左右安装板角度存在问题,由外检牵头解决此问题。问题部件要求部位标准要求5月22供方对部件按照要求进行挑选,总装车间反馈问题未降低2017年5月22日在综合楼三楼会议室通过召开QC会议,小组成员对问题分析,制定出课题活动开展的计划,并对小组成员的职责进行划分。小组成员利用头脑风暴法对可能造成孔不冲问题的原因进行鱼骨分析。原因分析原因分析人法料机环水箱下横梁变形水箱下横梁变形员工直接打紧员工直接打紧前前副副车车架架孔孔不不冲冲员工未在工员工未在工装上焊接装上焊接标准作业未体现标准作业未体现前悬左右安装板不前悬左右安装板不符合标
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