汽车故障诊断技术第4章-汽车电气系统的故障诊断课件.ppt

1、汽车电源系统的故障诊断汽车电源系统的故障诊断4.1起动系统的故障诊断起动系统的故障诊断4.2中央门锁及防盗系统的故障诊断中央门锁及防盗系统的故障诊断4.3汽车其他电气系统的故障诊断汽车其他电气系统的故障诊断4.4汽车电气系统故障实例汽车电气系统故障实例4.5【知识要点】【知识要点】 本章主要介绍汽车电气系统中电源系本章主要介绍汽车电气系统中电源系统、起动系统、中央门锁与防盗系统、照统、起动系统、中央门锁与防盗系统、照明系统、信号系统和仪表系统的故障诊断明系统、信号系统和仪表系统的故障诊断等内容。等内容。【知识目标】【知识目标】 1掌握汽车电源系统的常见故障、故掌握汽车电源系统的常见故障、故 障

2、现象、故障主要原因及故障诊断与检障现象、故障主要原因及故障诊断与检测方法。测方法。 2掌握汽车起动系统的常见故障、故掌握汽车起动系统的常见故障、故 障现象、故障主要原因及故障诊断与检障现象、故障主要原因及故障诊断与检测方法。测方法。 3了解汽车中央门锁与防盗系统、照了解汽车中央门锁与防盗系统、照明系统、信号系统和仪表系统的常见故明系统、信号系统和仪表系统的常见故障、故障现象、故障主要原因及故障诊障、故障现象、故障主要原因及故障诊断与检测方法。断与检测方法。 汽车电气系统包括电源系统、起动系汽车电气系统包括电源系统、起动系统、中央门锁与防盗系统、照明系统、信统、中央门锁与防盗系统、照明系统、信号

3、系统和仪表系统等。号系统和仪表系统等。 本章着重从电源系统、起动系统、本章着重从电源系统、起动系统、中央门锁与防盗系统方面阐述其故障常见中央门锁与防盗系统方面阐述其故障常见部位及故障诊断与检测方法。部位及故障诊断与检测方法。4.1.1 汽车电源系统概述汽车电源系统概述 汽车电源包括蓄电池、发电机和电汽车电源包括蓄电池、发电机和电压调节器。压调节器。 发电机是主要电源，蓄电池是辅助发电机是主要电源，蓄电池是辅助电源，它们是并联工作的。电源，它们是并联工作的。 发电机都配有调节器，其主要作用发电机都配有调节器，其主要作用是在发电机转速和负荷变化时，能自动是在发电机转速和负荷变化时，能自动保持输出电

4、压的稳定而不变化。保持输出电压的稳定而不变化。 红旗红旗CA7220AE轿车电源系统的组轿车电源系统的组成和电路如图成和电路如图4-1所示。所示。图图4-1 4-1 红旗红旗CA7220AECA7220AE轿车电源系统的组成和电路轿车电源系统的组成和电路4.1.2 汽车电源系统常见故障诊断汽车电源系统常见故障诊断 汽车蓄电池的常见故障有蓄电池自汽车蓄电池的常见故障有蓄电池自行放电、电解液消耗过快等。行放电、电解液消耗过快等。 汽车发电机和调节器的常见故障有汽车发电机和调节器的常见故障有不充电、充电量过小、充电量过大和充不充电、充电量过小、充电量过大和充电不稳等。电不稳等。1蓄电池自行放电蓄电池

5、自行放电（1）故障现象）故障现象 充足电的蓄电池或前一天使用良好充足电的蓄电池或前一天使用良好的蓄电池，放置较短时间即感觉存电不的蓄电池，放置较短时间即感觉存电不足或无电，起动机运转无力，扬声器声足或无电，起动机运转无力，扬声器声响减弱，灯光暗淡。响减弱，灯光暗淡。（2）故障原因）故障原因 极板材料不纯或电解液中有杂质。极板材料不纯或电解液中有杂质。 隔板损坏或极板活性物质脱落过多，隔板损坏或极板活性物质脱落过多，造成内部短路。造成内部短路。 蓄电池外部不清洁，在正、负极接线柱蓄电池外部不清洁，在正、负极接线柱间形成电流通路而放电。间形成电流通路而放电。 与蓄电池相连的线路有搭铁短路之处。与蓄

6、电池相连的线路有搭铁短路之处。2电解液消耗过快电解液消耗过快（1）故障现象）故障现象 电解液液面下降较快，需经常添加电解液液面下降较快，需经常添加蒸馏水进行补充。蒸馏水进行补充。（2）故障原因）故障原因 蓄电池外壳破裂造成电解液渗漏。蓄电池外壳破裂造成电解液渗漏。 充电电流过大，电解液蒸发和溢出。充电电流过大，电解液蒸发和溢出。 极板硫化或短路。极板硫化或短路。3不充电不充电（1）故障现象）故障现象 汽车发动机在中等转速时，电流表汽车发动机在中等转速时，电流表指示放电或充电指示灯不熄灭。指示放电或充电指示灯不熄灭。（2）故障原因）故障原因 发电机传动带打滑或连接线断路。发电机传动带打滑或连接线

7、断路。 电流表极性接反、电流表损坏或充电电流表极性接反、电流表损坏或充电指示灯损坏。指示灯损坏。 发电机不发电：整流二极管被击穿短发电机不发电：整流二极管被击穿短路或断路；发电机滑环脏污或电刷架变路或断路；发电机滑环脏污或电刷架变形使电刷卡住，引起磁场电路不同；发形使电刷卡住，引起磁场电路不同；发电机激磁绕组短路或断路；发电机定子电机激磁绕组短路或断路；发电机定子三相绕组之间短路或搭铁。三相绕组之间短路或搭铁。4充电量过小充电量过小（1）故障现象）故障现象 若将发动机的转速由低速逐渐升高若将发动机的转速由低速逐渐升高至中速时，打开前照灯，其灯光暗淡，至中速时，打开前照灯，其灯光暗淡，电流表指向

8、放电，或按扬声器其音量很电流表指向放电，或按扬声器其音量很小，则表明充电量过小。小，则表明充电量过小。（2）故障原因）故障原因 发电机风扇传动带过松、打滑等。发电机风扇传动带过松、打滑等。 可能有个别整流二极管损坏或脱焊。可能有个别整流二极管损坏或脱焊。 发电机滑环脏污或电刷弹簧弹力不足，发电机滑环脏污或电刷弹簧弹力不足，而造成电刷与滑环间接触不良。而造成电刷与滑环间接触不良。 发电机定子三相绕组局部短路或接头发电机定子三相绕组局部短路或接头断开。断开。 抑制干扰用的电容器短路等。抑制干扰用的电容器短路等。5充电量过大充电量过大（1）故障现象）故障现象 发动机在中速以上运转时，电流表指发动机在

9、中速以上运转时，电流表指 示大电流充电（示大电流充电（30 A以上）；汽车白天行以上）；汽车白天行 驶，充电在驶，充电在23 h内，电流表指示充电电内，电流表指示充电电 流仍大于流仍大于5 A；蓄电池电解液消耗过快且；蓄电池电解液消耗过快且 有气味；点火线圈和发电机过热；分电器有气味；点火线圈和发电机过热；分电器 触点经常烧蚀；各种灯泡容易烧坏等，均触点经常烧蚀；各种灯泡容易烧坏等，均 表明为充电量过大故障。表明为充电量过大故障。（2）故障原因）故障原因 充电量过大，除了调节器故障之外，充电量过大，除了调节器故障之外， 一般可能由于发电机电枢一般可能由于发电机电枢“+”接线柱和磁接线柱和磁 场

10、接线柱场接线柱“F”短路所造成；若蓄电池亏电短路所造成；若蓄电池亏电 太多，或其内部短路，也会引起充电量过太多，或其内部短路，也会引起充电量过 大。大。6充电不稳充电不稳（1）故障现象）故障现象 发动机正常运转时，汽车上的电流发动机正常运转时，汽车上的电流表指示充电，但指针总是左右摆动，看表指示充电，但指针总是左右摆动，看不出准确读数，此现象称为充电不稳。不出准确读数，此现象称为充电不稳。（2）故障原因）故障原因 发电机风扇传动带过松、打滑、跳动发电机风扇传动带过松、打滑、跳动或带轮失圆。或带轮失圆。 发电机内部导线接头松动，导致连接发电机内部导线接头松动，导致连接不良。不良。 发电机电刷磨损

11、过甚，电刷弹簧弹力发电机电刷磨损过甚，电刷弹簧弹力减退或折断，滑环积污过多。减退或折断，滑环积污过多。4.2.1 起动机不转起动机不转1故障现象故障现象 接通点火开关至起动挡，起动机和接通点火开关至起动挡，起动机和发动机都不转。发动机都不转。2故障原因故障原因 蓄电池存电不足。蓄电池存电不足。 连接导线接触不良。连接导线接触不良。 起动机电动机损坏。起动机电动机损坏。 起动机电磁开关损坏。起动机电磁开关损坏。 起动机继电器损坏。起动机继电器损坏。4.2.2 起动机运转无力起动机运转无力1故障现象故障现象 当接通点火开关到起动挡时，起动当接通点火开关到起动挡时，起动机虽能转动，但达不到发动机起动

12、所要机虽能转动，但达不到发动机起动所要求的转速。求的转速。2故障原因故障原因 蓄电池存电不足。蓄电池存电不足。 蓄电池极桩脏污或导线接触不良。蓄电池极桩脏污或导线接触不良。 起动机内部的励磁绕组或电枢绕组短起动机内部的励磁绕组或电枢绕组短路、搭铁。路、搭铁。 起动机轴承配合过紧。起动机轴承配合过紧。4.2.3 起动机空转起动机空转1故障现象故障现象 接通点火开关的起动挡，起动机只接通点火开关的起动挡，起动机只是空转，不能带动发动机运转。是空转，不能带动发动机运转。2故障原因故障原因 单向离合器打滑或损坏。单向离合器打滑或损坏。 拨叉变形，啮合弹簧折断或过软。拨叉变形，啮合弹簧折断或过软。 起动

13、机电磁开关接通时节调整过早或起起动机电磁开关接通时节调整过早或起动机固定螺钉松动。动机固定螺钉松动。 驱动齿轮或飞轮齿环磨损过甚或损坏。驱动齿轮或飞轮齿环磨损过甚或损坏。4.2.4 起动机运转不停起动机运转不停1故障现象故障现象 发动机起动后即出现尖叫声，起动发动机起动后即出现尖叫声，起动机被发动机带动高速旋转不能停下，或机被发动机带动高速旋转不能停下，或起动后较长时间起动机才停止运转。起动后较长时间起动机才停止运转。2故障原因故障原因 起动机的单向离合器卡死。起动机的单向离合器卡死。 起动机安装不当，齿侧间隙过小，造成驱起动机安装不当，齿侧间隙过小，造成驱动齿轮与飞轮齿一直处于啮合状态。动齿

14、轮与飞轮齿一直处于啮合状态。 起动机的引铁回位弹簧弹力过弱或折断。起动机的引铁回位弹簧弹力过弱或折断。 继电器触点或电磁开关触点烧结。继电器触点或电磁开关触点烧结。4.3.1 中央门锁及防盗系统诊断中央门锁及防盗系统诊断基础基础1中央门锁系统结构与原理中央门锁系统结构与原理 （1）中央门锁系统的功能）中央门锁系统的功能 电控门锁的作用是通过一系列电子电控门锁的作用是通过一系列电子控制来打开或锁住车门。控制来打开或锁住车门。 电控门锁通常是由电子控制部分和电控门锁通常是由电子控制部分和执行机构两部分组成。执行机构两部分组成。（2）中央门锁的结构原理）中央门锁的结构原理 捷达轿车的中央门锁采用的是

15、双向捷达轿车的中央门锁采用的是双向压力泵式门锁，它主要由机械部分、空压力泵式门锁，它主要由机械部分、空气管路和控制电路三部分组成，其控制气管路和控制电路三部分组成，其控制电路如图电路如图4-6所示。所示。图图4-6 4-6 捷达中央门锁系统控制电路捷达中央门锁系统控制电路1 1蓄电池蓄电池 2 2双向压力泵双向压力泵 3 3点火开关点火开关 4 4熔断丝熔断丝 5 5中央门锁控制单元中央门锁控制单元 6 6左前门锁开关左前门锁开关7 7右前门锁开关右前门锁开关2防盗系统的结构与原理防盗系统的结构与原理（1）防盗系统的功能）防盗系统的功能 防盗系统是一种车辆止动系统，其防盗系统是一种车辆止动系统

16、，其功能是防止某人用未被授权的钥匙起动功能是防止某人用未被授权的钥匙起动发动机开走车辆。发动机开走车辆。 本节以捷达轿车为例，介绍防盗系本节以捷达轿车为例，介绍防盗系统的原理和故障诊断方法。统的原理和故障诊断方法。（2）防盗系统的组成和工作原理）防盗系统的组成和工作原理 捷达轿车采用的是变换码式防盗装捷达轿车采用的是变换码式防盗装置，该系统由传感器、电控单元和执行置，该系统由传感器、电控单元和执行元件等组成，如图元件等组成，如图4-7所示。所示。图图4-7 4-7 防盗系统元件示意图防盗系统元件示意图4.3.2 中央门锁系统故障诊断中央门锁系统故障诊断 对捷达轿车来说，在门锁系统失灵对捷达轿车

17、来说，在门锁系统失灵时，应先观察是全部门锁失灵还是某个时，应先观察是全部门锁失灵还是某个门锁失灵，如果全部门锁失灵一般是由门锁失灵，如果全部门锁失灵一般是由电源断路、空气管路破裂、控制单元损电源断路、空气管路破裂、控制单元损坏所致。坏所致。 若打开或关闭前门锁时，双向压力泵若打开或关闭前门锁时，双向压力泵工作时间长达工作时间长达30 s，但门锁不动作，说明系，但门锁不动作，说明系统有漏气处；如果只是某个门锁失灵，一统有漏气处；如果只是某个门锁失灵，一般是该门锁机械方面的故障，只要拆检故般是该门锁机械方面的故障，只要拆检故障所在的车门即可查出。障所在的车门即可查出。1双向压力泵不工作双向压力泵不

18、工作（1）故障现象）故障现象 打开或关闭前门锁时，双向压力泵打开或关闭前门锁时，双向压力泵不工作，其他不工作，其他3个车门的锁扣都不动作。个车门的锁扣都不动作。（2）故障原因）故障原因 电源熔断丝熔断。电源熔断丝熔断。 中央门锁控制单元或双向压力泵损坏。中央门锁控制单元或双向压力泵损坏。 前门锁执行元件中的门锁开关损坏。前门锁执行元件中的门锁开关损坏。 线路故障。线路故障。2中央联锁机构无法联锁中央联锁机构无法联锁（1）故障现象）故障现象 各车门无法联锁。各车门无法联锁。（2）故障原因）故障原因 管路泄漏管路泄漏 双向压力泵失效双向压力泵失效4.3.3 防盗系统的故障诊断防盗系统的故障诊断1系

19、统自诊断系统自诊断 捷达轿车防盗系统防盗器控制单元捷达轿车防盗系统防盗器控制单元具有自诊断功能，通过故障指示灯自检具有自诊断功能，通过故障指示灯自检功能能识别一些故障，大致有以下几种功能能识别一些故障，大致有以下几种情况。情况。 当点火钥匙处于开的位置时，驾驶员一当点火钥匙处于开的位置时，驾驶员一侧的防盗警告灯亮侧的防盗警告灯亮3 s后熄灭，表示整个防盗后熄灭，表示整个防盗系统工作正常。系统工作正常。 若点火开关打开后，指示灯持续亮若点火开关打开后，指示灯持续亮60 s，表示点火钥匙的匹配过程有误。表示点火钥匙的匹配过程有误。 若点火开关打开约若点火开关打开约2.5 s后，指示灯开后，指示灯开

20、始闪烁并持续始闪烁并持续60 s，表示点火钥匙中无密，表示点火钥匙中无密码芯片或是使用了没有被授权的钥匙。码芯片或是使用了没有被授权的钥匙。 若点火开关打开后，指示灯立即闪烁若点火开关打开后，指示灯立即闪烁并持续并持续60 s，则表示读写线圈出现功能性，则表示读写线圈出现功能性故障或数据线出现故障。故障或数据线出现故障。2利用故障诊断仪利用故障诊断仪V.A.G1551/2诊断诊断故障码及含义故障码及含义故故 障障 原原 因因故故 障障 排排 除除0075000750：警告灯对：警告灯对正极短路、断路或正极短路、断路或对地短路对地短路1 1防盗器控制单元与警告灯之间连线断防盗器控制单元与警告灯之

21、间连线断路路2 2防盗器警告灯损坏防盗器警告灯损坏1 1检查线路的断路、短路情况检查线路的断路、短路情况2 2更换警告灯更换警告灯0112801128：防盗器天：防盗器天线故障线故障1 1三针连接器没有与控制单元连接或天三针连接器没有与控制单元连接或天线失效线失效 2 2防盗器控制单元失效防盗器控制单元失效1 1检查连接器及天线，如有必要则更换天线检查连接器及天线，如有必要则更换天线 2 2清除故障存储器并再次查询，如有必要，更清除故障存储器并再次查询，如有必要，更换控制单元换控制单元0117601176：钥匙信号：钥匙信号电压太低电压太低1 1天线或连线失效天线或连线失效 2 2点火钥匙中的

22、电子器件失踪或丧失功点火钥匙中的电子器件失踪或丧失功能能3 3机械齿吻合的点火钥匙不匹配机械齿吻合的点火钥匙不匹配1 1检查天线的连线和连接器，如有必要则更换检查天线的连线和连接器，如有必要则更换天线天线 2 2更换点火钥匙更换点火钥匙 3 3重新匹配所有点火钥匙，然后检查功能重新匹配所有点火钥匙，然后检查功能0117701177：发动机控：发动机控制单元没被授权制单元没被授权 发动机控制单元不匹配发动机控制单元不匹配 在控制单元间的在控制单元间的 W W 线正常前提下，匹配发动机线正常前提下，匹配发动机控制单元控制单元0117901179：钥匙编程：钥匙编程错误错误 点火钥匙匹配故障点火钥匙

23、匹配故障 输入密码，重新匹配所有点火钥匙，并检查其输入密码，重新匹配所有点火钥匙，并检查其功能功能0120201202：诊断线：诊断线短路短路1 1防盗器控制单元防盗器控制单元7 7脚与脚与8 8脚短接（脚短接（W W线线和和K K线）线） 2 2防盗器控制单元失效防盗器控制单元失效1 1检查连接器和接头，排除线路故障检查连接器和接头，排除线路故障2 2清除故障码再次查询，如有必要，更换控制清除故障码再次查询，如有必要，更换控制单元单元6553565535：控制单元：控制单元失效失效1 1防盗器控制单元防盗器控制单元7 7脚与脚与8 8脚短接（脚短接（W W线线和和K K线）线） 2 2防盗器

24、控制单元不能识别正确波频率，防盗器控制单元不能识别正确波频率，防盗器控制单元失效防盗器控制单元失效1 1检查连接器，排除线路故障检查连接器，排除线路故障 2 2更换防盗器控制单元更换防盗器控制单元 表表4-14-1捷达轿车防盗系统故障码表捷达轿车防盗系统故障码表3发动机控制单元的更换发动机控制单元的更换4防盗器控制单元更换防盗器控制单元更换 防盗器控制单元是防盗系统的核心防盗器控制单元是防盗系统的核心部件，它像其他控制单元一样具有采集部件，它像其他控制单元一样具有采集信息、信号转换与处理、发出指令、识信息、信号转换与处理、发出指令、识别并存储故障信息等功能，作为防盗器别并存储故障信息等功能，作

25、为防盗器控制单元，它还有本身的密码，即前述控制单元，它还有本身的密码，即前述配制钥匙时用的安全登录码。配制钥匙时用的安全登录码。 若更换新的防盗器控制单元，其本若更换新的防盗器控制单元，其本身密码会自动被发动机控制单元读入并身密码会自动被发动机控制单元读入并存储，但需要重新进行一次所有钥匙的存储，但需要重新进行一次所有钥匙的匹配程序；若更换从其他车上拆下来的匹配程序；若更换从其他车上拆下来的防盗器控制单元，应先进行一次发动机防盗器控制单元，应先进行一次发动机控制单元与防盗器控制单元匹配程序，控制单元与防盗器控制单元匹配程序，再重新进行一次所有钥匙匹配程序。再重新进行一次所有钥匙匹配程序。4.4

26、.1 照明系统故障诊断照明系统故障诊断 常见照明系统电路如图常见照明系统电路如图4-9和图和图4-10所示。所示。图图4-9 4-9 常见照明系统电路常见照明系统电路11蓄电池蓄电池 22门控开关门控开关 33室内灯室内灯 44室内灯手控开关室内灯手控开关 55示宽灯示宽灯66尾灯尾灯 77牌照灯牌照灯 88仪表灯仪表灯 9Jxr9Jxr光开关光开关 1010变光开关变光开关 1111远光指示灯远光指示灯 1212前照灯（前照灯（4 4灯亮远光、灯亮远光、2 2灯亮近光）灯亮近光） 1313超车灯开关超车灯开关图图4-10 4-10 带前照灯继电器的照明电路带前照灯继电器的照明电路1 1示宽灯

27、示宽灯 2 2尾灯尾灯 3 3牌照灯牌照灯 4 4灯光灯光开关开关 5 5仪表灯仪表灯 6 6前照灯继电器前照灯继电器 7 7变光开关变光开关 8 8远光灯及远光指示灯远光灯及远光指示灯 9 9近光灯近光灯 10 10超车灯开关超车灯开关1前照灯远近光不全的故障诊断与分析前照灯远近光不全的故障诊断与分析（1）故障现象）故障现象 车灯开关处于车灯开关处于2挡位置，用变光开关变挡位置，用变光开关变换远近光，只有远光灯或只有近光灯亮。换远近光，只有远光灯或只有近光灯亮。（2）故障原因）故障原因 远近光不全的故障原因如下。远近光不全的故障原因如下。 变光开关损坏。变光开关损坏。 远光灯或近光灯中的导线

28、断路。远光灯或近光灯中的导线断路。 双灯丝灯泡中某灯丝烧断。双灯丝灯泡中某灯丝烧断。2左右前照灯的亮度不同的故障诊断左右前照灯的亮度不同的故障诊断与分析与分析（1）故障现象）故障现象 前照灯开关接通后，不论是远光还前照灯开关接通后，不论是远光还是近光，有一侧灯较暗。是近光，有一侧灯较暗。（2）故障原因）故障原因 前照灯亮度不同的故障原因如下。前照灯亮度不同的故障原因如下。 可能是灯光暗淡一侧的双丝灯泡搭铁可能是灯光暗淡一侧的双丝灯泡搭铁不良所致。不良所致。 灯光暗淡的一侧灯泡插头松动或锈蚀灯光暗淡的一侧灯泡插头松动或锈蚀使接触电阻增大。使接触电阻增大。 灯光暗淡的一侧灯泡反射镜积有灰尘灯光暗淡

29、的一侧灯泡反射镜积有灰尘或氧化。或氧化。 左右两侧灯泡的功率不同。左右两侧灯泡的功率不同。4.4.2 信号系统常见故障诊断信号系统常见故障诊断 信号系统的工作带有较强的随机性，信号系统的工作带有较强的随机性， 一般由自身开关控制，不用驾驶员特意一般由自身开关控制，不用驾驶员特意 操作即可接通。操作即可接通。 如制动信号多由制动踏板联动控制，如制动信号多由制动踏板联动控制，倒车灯多由变速杆倒挡轴联动控制。倒车灯多由变速杆倒挡轴联动控制。 转向信号与危险警报信号的一般电路转向信号与危险警报信号的一般电路 如图如图4-11所示。所示。图图4-11 4-11 转向信号与危险警报信号电路转向信号与危险警

30、报信号电路1 1照明灯开关照明灯开关 2 2点火开关点火开关 3 3蓄电池蓄电池 4 4危险警报灯开关危险警报灯开关 5 5转向闪光继电器转向闪光继电器 6 6转向灯开关转向灯开关 7 7左转向信号灯左转向信号灯 8 8左转向左转向指示灯指示灯 9 9右转向信号灯右转向信号灯 10 10右转向指示灯右转向指示灯 1111危险警报灯开关危险警报灯开关 12 12降压电阻降压电阻 13 13危险危险警报指示灯警报指示灯1转向信号灯不工作的故障诊断与分析转向信号灯不工作的故障诊断与分析（1）故障现象）故障现象 打开点火开关（转向信号灯工作受打开点火开关（转向信号灯工作受点火开关控制的车辆），接通转向

31、信号点火开关控制的车辆），接通转向信号灯开关，转向信号灯不亮。灯开关，转向信号灯不亮。（2）故障原因）故障原因 转向信号灯不工作的故障原因如下。转向信号灯不工作的故障原因如下。 熔断器熔断、电源线路断路或灯系中熔断器熔断、电源线路断路或灯系中有短路处。有短路处。 闪光继电器损坏。闪光继电器损坏。 转向信号灯开关损坏。转向信号灯开关损坏。（1）故障现象）故障现象 转向信号灯工作时，左、右转向信转向信号灯工作时，左、右转向信号灯的闪光频率不一致或闪光频率不正号灯的闪光频率不一致或闪光频率不正常。常。（2）故障原因）故障原因 信号灯闪光频率不正常的原因如下。信号灯闪光频率不正常的原因如下。 导线接触

32、不良。导线接触不良。 灯泡功率选用不当或某一边有一灯泡烧灯泡功率选用不当或某一边有一灯泡烧坏。坏。 闪光器故障。闪光器故障。2转向信号灯闪光频率不正常故障诊转向信号灯闪光频率不正常故障诊断与分析断与分析（1）故障现象）故障现象 转向信号灯工作时，左、右转向信转向信号灯工作时，左、右转向信号灯的闪光频率不一致或闪光频率不正号灯的闪光频率不一致或闪光频率不正常。常。（2）故障原因）故障原因 信号灯闪光频率不正常的原因如下。信号灯闪光频率不正常的原因如下。 导线接触不良。导线接触不良。 灯泡功率选用不当或某一边有一灯泡灯泡功率选用不当或某一边有一灯泡烧坏。烧坏。 闪光器故障。闪光器故障。3倒车灯不工

33、作故障诊断与分析倒车灯不工作故障诊断与分析（1）故障现象）故障现象 倒车时倒车灯不亮。倒车时倒车灯不亮。（2）故障原因）故障原因 倒车灯不亮的故障原因如下。倒车灯不亮的故障原因如下。 倒车灯的灯泡损坏倒车灯的灯泡损坏 倒车灯开关损坏倒车灯开关损坏 线路有断路线路有断路4扬声器不响故障诊断与分析扬声器不响故障诊断与分析（1）故障现象）故障现象 打开点火开关（扬声器工作受点打开点火开关（扬声器工作受点 火开关控制的车辆），按动扬声器按火开关控制的车辆），按动扬声器按 钮，扬声器不响。钮，扬声器不响。（2）故障原因）故障原因 扬声器不响的故障原因如下。扬声器不响的故障原因如下。 扬声器损坏。扬声器损

34、坏。 熔断器烧断。熔断器烧断。 扬声器继电器损坏。扬声器继电器损坏。 扬声器开关（按钮）故障。扬声器开关（按钮）故障。 线路故障。线路故障。4.4.3 仪表与报警系统常见故障诊断仪表与报警系统常见故障诊断 仪表与报警系统的一般电路如图仪表与报警系统的一般电路如图4-12所示。所示。图图4-12 4-12 仪表与指示灯、报警灯电路仪表与指示灯、报警灯电路1 1点火开关点火开关 2 2蓄电池蓄电池 3 3点火线圈点火线圈 4 4火花塞火花塞 5 5点火模点火模块块 6 6熔断器熔断器 7 7发动机转速表发动机转速表 8 8仪表稳压器仪表稳压器 9 9发动机发动机冷却系温度表冷却系温度表 10 10

35、温度表传感器温度表传感器 11 11燃油表燃油表 12 12然油表传然油表传感器感器 13 13机油压力表机油压力表 14 14机油压力表传感器机油压力表传感器 15 15电压表电压表 1616车速表车速表 17 17车速表传感器车速表传感器 18 18充电指示灯充电指示灯 19 19停车制停车制动指示灯动指示灯 20 20制动液面报警灯制动液面报警灯 21 21门未关报警灯门未关报警灯 2222机油压力报警灯机油压力报警灯 23 23备用报警灯备用报警灯 24 24水位过低报警灯水位过低报警灯 2525远光指示灯远光指示灯 26 26、2727左、右转向指示灯左、右转向指示灯 28 28座椅

36、安全带未座椅安全带未系报警灯系报警灯 29 29防抱死制动指示灯（防抱死制动指示灯（ABSABS） 30 30巡航控制指示灯巡航控制指示灯1冷却液温度表指针不动故障诊断冷却液温度表指针不动故障诊断（1）故障现象）故障现象 发动机工作时，冷却液温度表指针发动机工作时，冷却液温度表指针不动，反应不出发动机冷却液温度。不动，反应不出发动机冷却液温度。（2）故障原因）故障原因 冷却液温度表指针不动的故障原因冷却液温度表指针不动的故障原因如下。如下。 稳压器工作不正常。稳压器工作不正常。 冷却液温度自身故障（如双金属片发冷却液温度自身故障（如双金属片发热线圈断路或脱落）。热线圈断路或脱落）。 冷却液温度

37、表传感器故障（如热敏电冷却液温度表传感器故障（如热敏电阻失效）。阻失效）。 线路有断路。线路有断路。2燃油表指针总指向无油位置故障诊断燃油表指针总指向无油位置故障诊断（1）故障现象）故障现象 无论油箱内燃油多少，燃油表的指无论油箱内燃油多少，燃油表的指针总指向无油位置不动。针总指向无油位置不动。（2）故障原因）故障原因 燃油表指针不动的故障原因如下。燃油表指针不动的故障原因如下。 燃油表自身故障。燃油表自身故障。 稳压器工作不正常。稳压器工作不正常。 线路有断路处。线路有断路处。 燃油表传感器故障或浮子机构被卡住。燃油表传感器故障或浮子机构被卡住。3冷却液温度报警灯常亮故障诊断冷却液温度报警灯

38、常亮故障诊断（1）故障现象）故障现象 汽车在行驶过程中，发动机无论在汽车在行驶过程中，发动机无论在冷态还是热态，冷却液报警灯常亮。冷态还是热态，冷却液报警灯常亮。（2）故障原因）故障原因 冷却液温度报警灯常亮的故障原因冷却液温度报警灯常亮的故障原因如下。如下。 冷却液温度报警开关故障。冷却液温度报警开关故障。 线路有搭铁处。线路有搭铁处。 储液罐中冷却液液面过低。储液罐中冷却液液面过低。 冷却液液位开关故障。冷却液液位开关故障。4机油压力报警灯常亮故障诊断机油压力报警灯常亮故障诊断（1）故障现象）故障现象 汽车在行驶过程中，发动机机油压汽车在行驶过程中，发动机机油压力报警灯常亮。力报警灯常亮。

39、（2）故障原因）故障原因 机油压力报警灯常亮的故障原因如下。机油压力报警灯常亮的故障原因如下。 机油压力报警开关故障（有的车辆采用机油压力报警开关故障（有的车辆采用 两个报警开关同时监控，如桑塔纳、捷达、两个报警开关同时监控，如桑塔纳、捷达、奥迪轿车都装有低压奥迪轿车都装有低压30 kPa报警开关和高压报警开关和高压180 kPa报警开关）。报警开关）。 润滑油路压力达不到规定要求。润滑油路压力达不到规定要求。 线路故障。线路故障。（3）故障诊断与排除）故障诊断与排除 当出现机油压力报警灯亮故障，首当出现机油压力报警灯亮故障，首先要区分是润滑系统故障还是报警系统先要区分是润滑系统故障还是报警系

40、统自身故障，通常采用测量油压的方法进自身故障，通常采用测量油压的方法进行诊断。行诊断。 可在车上按图可在车上按图4-13所示做如下检查。所示做如下检查。图图4-13 4-13 低压与高压开关检测低压与高压开关检测 拆下低压开关（拆下低压开关（30 kPa开关），将其开关），将其拧入检测仪。把检测仪拧到气缸盖上的拧入检测仪。把检测仪拧到气缸盖上的机油低压开关处，并将检测仪的褐色导机油低压开关处，并将检测仪的褐色导线接地。线接地。 用辅助导线将二极管测试灯用辅助导线将二极管测试灯V.A.G1527接到蓄电池正极及低压开关接到蓄电池正极及低压开关A上时，发光上时，发光 二极管被点亮。起动发动机，慢慢

41、提高转二极管被点亮。起动发动机，慢慢提高转速，当压力达到速，当压力达到1545 kPa时，发光二极时，发光二极 管应熄灭，若不熄灭，说明低压开关有故管应熄灭，若不熄灭，说明低压开关有故障。障。 再使发动机怠速运转，机油压力应大再使发动机怠速运转，机油压力应大于于45 kPa，发光二极管应熄灭，若压力低，发光二极管应熄灭，若压力低于于15 kPa，则说明润滑系统有故障。，则说明润滑系统有故障。 将二极管测试灯连接到高压开关（将二极管测试灯连接到高压开关（180 kPa开关）开关）B上，慢慢提高发动机转上，慢慢提高发动机转速，当机油压力达到速，当机油压力达到160200 kPa时，时，发光二极管必

42、须亮，若不亮说明高压开发光二极管必须亮，若不亮说明高压开关有故障。关有故障。 进一步提高转速，当转速达到进一步提高转速，当转速达到2 000 r/min时，油压至少应达到时，油压至少应达到200 kPa，若达不到，则，若达不到，则说明润滑系有故障。说明润滑系有故障。实例实例1：起动机无力，发动机不能起动：起动机无力，发动机不能起动 故障现象：桑塔纳轿车起动机运转故障现象：桑塔纳轿车起动机运转无力，发动机不能起动。无力，发动机不能起动。 故障诊断与排除：经初步检查，蓄故障诊断与排除：经初步检查，蓄电池电解液液面偏低，极板露出，且表电池电解液液面偏低，极板露出，且表面有一层白霜，说明有硫化现象。面

43、有一层白霜，说明有硫化现象。 用密度计测量电解液密度正常，用用密度计测量电解液密度正常，用V.A.G1498检查，测得蓄电池负载电压为检查，测得蓄电池负载电压为5.5 V，说明蓄电池电量严重不足。，说明蓄电池电量严重不足。 询问用户得知，蓄电池液面降低后，询问用户得知，蓄电池液面降低后，用户及时补充了电解液，但很快又被消用户及时补充了电解液，但很快又被消 耗掉，这样反复多次。耗掉，这样反复多次。 由此可见，故障原因可能是由于用由此可见，故障原因可能是由于用户保养不当造成的，电解液的消耗是因户保养不当造成的，电解液的消耗是因为充电时将电解液中的水电解，补充时为充电时将电解液中的水电解，补充时应加

44、注蒸馏水或专用补充液，补加电解应加注蒸馏水或专用补充液，补加电解液会造成电解液密度过高，加速蓄电池液会造成电解液密度过高，加速蓄电池硫化。硫化。 蓄电池硫化后，又使电解液过早出蓄电池硫化后，又使电解液过早出现沸腾现象，加快了电解液的消耗，补现沸腾现象，加快了电解液的消耗，补充电解液后又加速了极板硫化，这样恶充电解液后又加速了极板硫化，这样恶性循环使蓄电池损坏。更换蓄电池后，性循环使蓄电池损坏。更换蓄电池后，故障排除。故障排除。实例实例3：搭铁线不良导致起动机转速低：搭铁线不良导致起动机转速低 故障现象：桑塔纳新车因起动机转故障现象：桑塔纳新车因起动机转速低而无法起动车辆，有时出现行驶中速低而无

45、法起动车辆，有时出现行驶中加速滞后，排气管放炮等现象，并同时加速滞后，排气管放炮等现象，并同时出现冷却液温度报警灯和机油压力报警出现冷却液温度报警灯和机油压力报警灯闪亮。灯闪亮。 故障诊断与排除：询问车主，此故故障诊断与排除：询问车主，此故障没有规律，有时行驶数十千米也不出障没有规律，有时行驶数十千米也不出现，有时行驶几千米便出现多次。现，有时行驶几千米便出现多次。 一人起动发动机，另一人用万用表一人起动发动机，另一人用万用表测量向起动机供电的各点电压，蓄电池测量向起动机供电的各点电压，蓄电池空载电压为空载电压为12.5 V，起动时电压为，起动时电压为12 V。 起动机转速低的原因有：蓄电池电

46、起动机转速低的原因有：蓄电池电能不足、起动机故障、起动机的电源线能不足、起动机故障、起动机的电源线或搭铁线接触不良。或搭铁线接触不良。 通过以上测量，说明蓄电池无故障，由于通过以上测量，说明蓄电池无故障，由于是新车，起动机损坏的可能性也不大；而报警是新车，起动机损坏的可能性也不大；而报警灯同时报警，其反映的应不是真实情况，只有灯同时报警，其反映的应不是真实情况，只有当搭铁线接触不良或发电机有整流管击穿故障当搭铁线接触不良或发电机有整流管击穿故障时才会发生，所以应检查接触不良的原因。时才会发生，所以应检查接触不良的原因。 当检查蓄电池负极电缆接至发动机后当检查蓄电池负极电缆接至发动机后端的搭铁线

47、时，发现紧固螺栓松动，把此端的搭铁线时，发现紧固螺栓松动，把此螺栓拧紧，故障不再出现。螺栓拧紧，故障不再出现。实例实例5：中央门锁不工作：中央门锁不工作 故障现象：桑塔纳轿车故障现象：桑塔纳轿车4个电控门锁均个电控门锁均不工作。不工作。 故障诊断与排除：该车故障诊断与排除：该车4个电控门锁均个电控门锁均不工作，表明其控制电路有故障，可能的故不工作，表明其控制电路有故障，可能的故障原因有：供电熔丝熔断、中央门锁控制器障原因有：供电熔丝熔断、中央门锁控制器损坏、电源线或负极搭铁线有断路处。损坏、电源线或负极搭铁线有断路处。 检查发现供电线路在车门铰链处有检查发现供电线路在车门铰链处有断路的地方，其他各元件正常。断路的地方，其他各元件正常。 重新连接好断路处，中央门锁工作重新连接好断路处，中央门锁工作正常。正常。