盖板涵施工组织设计(全面).doc

1、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划一、编制依据：公路工程技术标准 （JTG B01-2014）公路路面基层施工技术细则 （JTG/T F20-2015）公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）二、 工程概况：K0+123处设置盖板涵。三、 主要技术指标：1、道路技术指标道路等级：四级公路沥青路面设计年限：12年设计行车时速：20km/h2、盖板涵技术指标设计基准年：100年设计安全等级：三级汽车荷载等级：公路-级四、工程特点：一、建筑施工现场100%围挡施工现场及项目部周围均设100%全封闭围挡。施工路段在起终点搭设围挡。所有围挡必须封堵严密，搭设牢固，无缝对接。二、工地

2、裸土100%覆盖施工中采取边开挖边遮盖，对开挖面、土方、砂石料等裸露部分采用遮阳网100%覆盖，并采用雾泡车随时洒水抑尘，保持湿润无扬尘。三、工地主要路面100%硬化施工路段便道100%硬化，符合100%硬化的要求，施工过程中指派专人对路面清扫保洁，定期开启喷淋系统随时洒水保湿，防止产生扬尘。四、出工地运输车辆100%冲净无撒漏 入口处洗车台。由工地驶出车辆必须用苫布对厢体所运渣土遮盖严实，并在洗车台对前后左右轮胎冲洗干净后，方能驶入道路。车辆冲洗后的污水经沉淀池处理后回收利用于现场洒水抑尘，并定期对沉淀池进行清理。五、裸露场地100%覆盖施工现场裸露场地采用遮阳网进行100%覆盖，并随时洒水

3、抑尘。工程建设过程中产生的建筑垃圾和生活垃圾，堆放时间不得超过三天，堆放期间应全遮盖，无污染。清运时按批准路线和时限，并采取相应抑尘和密闭措施。五、指导思想及部署原则：我公司以质量保证体系建立为保证，以“优质、高速”为整体工程施工的出发点并贯穿施工的全过程，精心组织、精心施工，凭借已成功施工过同类型工程的施工经验，完成此合同段工程项目。(1)目标管理原则按本项目的工期、质量要求，合理配置生产要素，实现生产目标，确保工程投资的经济效益和社会效益，确保工程各项术经济指标的实现。(2)过程控制原则本工程在施工管理过程中自始自终坚持“五化”，即：质量管理全面化，进度管理网络化，技术管理规范化，安全生产

4、标准化，成本核算经常化，以取得工程质量的优质、高速和最佳的经济、社会及环境效益。 (3)均衡施工原则 以提高企业综合经济效益为目的，保证工程合理，及时组织配置生产要素，达到均衡施工，减少盲目投入。六、施工组织管理机构设置：组建具备施工经验的项目经理部，项目经理1名，下设总工1名，副经理1名、综合办公室、安全环保部、工程部、质检部、后勤部、测量队。组织结构见附表。七、 工期、质量、安全、文明、环保目标：工期目标：严格按照合同规定的工期完成施工任务工程质量标准：工程质量等级为合格。安全管理目标：严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，杜绝人身伤亡事故、杜绝施工机械设备事故、杜绝交通事故，通

5、过全员、全方位、全过程的进行安全控制，确保安全目标的实现。文明施工目标：达到天津市及蓟州区文明施工标准。第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)一、路基填挖方施工方案1、施工特征：路基填筑工程机械化施工，形成挖、装、运、碾压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。 2、填方施工方案 恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥等，基底平整压实，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.

6、5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。采用水平分层的方法填筑路堤。 路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。 根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全。 在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方需与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。 半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基

7、的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准。 3、挖方路基施工方案 （1）土方路基开挖 恢复中线，放出边线桩。采用横挖方法，一次挖到设计标高； 路基开工前，路基两侧开挖临时排水沟，防止雨季积水，将排水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。4、质量保证措施（1）开挖基坑（槽）不得超过基底标高。（2）基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础时再挖。5、施工顺序：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。

8、二、石灰土施工方案施工流程：准备下承层施工放样拌合石灰土、运输摊铺整形碾压接缝和调头处理养生1、施工准备：石灰土采用场拌，检测含灰量符合要求后运至施工现场进行石灰土施工。2、拌合：当进行拌合操作时，原料充分拌合均匀，拌合时根据原材料和混合料的含水量，及时调整加水量，保证最佳含水量及含灰量。3、运输：石灰土采用自卸汽车运输，车辆应装载均匀，采取覆盖措施。4、摊铺及碾压：检查验收下承层的平整度、高程、厚度、横坡度、平面尺寸等，施工前做好清理工作。摊铺采用推土机粗平，平地机精平。碾压采用振动压路机碾压密实，并保证路面全宽范围内均匀碾压至合格，其中路面边缘和接缝处填料要多压1-2遍，碾压过程中确保碾压

9、宽度，必须碾压到位，特别注意边线处碾压遍数，不要漏压。碾压完毕后，及时测压实度，当达到要求后进行下道工序。整型采用平地机刮平，光轮压路机封面，整型前要确保高程、平整度及横坡满足规范要求，本着“宁刮勿补”的原则进行。整型完成后再检测平面几何指标，必要时采用平地机再精平一遍后复压，以获得理想的平整度及外观质量。碾压参数：推土机推平后排压两遍，振动压路机弱振两遍，振动压路机振动碾压4遍，先慢后快，由弱振至强振，重叠1/3轮。三轮压路机静压两遍至无轮迹。松铺系数为1.25。5、接缝处理：在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊铺及碾压。6、养生：采

10、用洒水养生。在碾压完成后，必须养生，养生期不应少于7d，每天洒水次数视气温而定，以保证灰土表面始终处于潮湿或湿润状态，但也不应过分潮湿。7、排水：路基两侧每50米设置一道急流槽，并保持处于良好的排水状态，防止雨水灌槽。8、实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层1压实度（%）9593按附录B检查，每200m每车道2处2平整度（mm）12153m直尺：每200m测2处*10尺3纵断高程（mm）+5，-15+5，-20水准仪：每200m测4个断面4宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度（mm）代表值-10-12按附录H检查，每200m每车道1点6横坡（%）0.50

11、.5水准仪：每200m测4个断面7强度（Mpa）符合设计要求按附录G检查三、水泥稳定级配碎石施工方案1、施工工艺流程：验收下承层测量放线水稳运输、卸料摊铺碾压接缝处理养生2、施工准备：（1）下承层验收合格，清扫干净。 （2）配齐所需机具、设备和检测器具，提前试机。 （3）提前做好水泥稳定碎石配合比试验。测量放线：每25m恢复道路中心。3、水稳拌和、运输： 水泥稳定级配碎石采用拌合站拌合，拌合时的含水量比最佳含水量大0.5%1.0%，以补偿运输及施工过程中水分蒸发损失；拌成的混合料尽快运送到铺筑现场，车上的混合料采用覆盖措施，防止水分过多损失。4、摊铺碾压：测量按照高程挂线作为摊铺机作业的基准线

12、来保证结构层的高程和平整度，随卸料随摊铺。设专人消除粗细粒料离析现象。用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。 终压必须用胶轮压路机碾压，如天气较干燥需启动自动喷水装置，用胶轮碾压两遍。不可用人工洒水或者洒水车随意洒水，防止冲掉基层顶面上的水泥浆。摊铺后使用振动压路机配合三轮压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机静压2遍，然后振动碾压2遍，碾压时，遵循先轻后重，先静压后振动碾压的原则，先慢后快，由弱振至强振。由横坡低的一侧向高的一侧碾压。碾压时重叠1/3轮宽，用振动压路机在前，三轮压路机在后配合碾压，最后采用胶轮压路机碾压2遍，检测压实度，符合设计规范要

13、求，进行下一段落的碾压作业，如未能达到设计规范要求，继续碾压直至达到规定压实度为止。5、碾压注意事项： 严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头或急刹车，确保水稳不受破坏。 碾压过程中，水稳的表面始终保持湿润，如水份蒸发过快，及时补洒少量的水，严禁洒大水碾压。 碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，即换填新水稳料进行处理，使其达到质量要求。 边缘部位碾压避免漏压现象发生。振动压路机，三轮压路机，胶轮压路机对边缘分别增压一次，保证边缘强度符合设计规范要求。经过拌和、运输、整型的水泥稳定碎石基层，在水泥初凝前在试验确定的时间内完成碾压。并达到密实度的要求，同时没有明显的轮迹，外观平整、美观。 6

14、、接缝处理：混合料摊铺时，中间不中断。如不得已摊铺中断后，先将摊铺机驶离，将未压实的混合料边铲除边用3m直尺检测平整度，将已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与道路中心线垂直的向下的断面，然后摊铺机就位铺筑新的混合料。横缝处理的过程中，必须注意衔接部分混合料的含水量，采用水车补洒水，使其含水量达到设计要求。每日施工前，横缝处人工刷水泥浆进行处理，以使新旧水稳结合的更好。7、养生：水泥稳定级配碎石碾压成型，压实度合格，初凝（4-6小时）后开始用洒水车洒水养生。每天洒水次数视天气而定，在养生期间保持表面潮湿，养生期不少于7天。8、成品保护： 专人负责设置围挡、标志牌；基层成型后，洒水养

15、护一周以上，使其表面保持润湿；9、现场检测项目水泥稳定碎石实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层1压实度（%）9795按附录B检查，每200m每车道2处2平整度（mm）12153m直尺：每200m测2处*10尺3纵断高程（mm）+5，-15+5，-20水准仪：每200m测4个断面4宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度（mm）代表值-10-12按附录H检查，每200m每车道1点6横坡（%）0.50.5水准仪：每200m测4个断面7强度（Mpa）符合设计要求按附录G检查10、质量保证措施（1）保证水稳含水量略大于最佳含水量。（2）边缘部位碾压遍数加强，保证边缘

16、压实度符合设计规范要求。（3）对边角及工作面较小部位采用人工夯实，保证压实度符合设计规范要求。（4）测量随时跟进，保证宽度、横坡度符合设计要求。（5）平整度控制：专人采用3m直尺测量平整度，如局部未能达到设计规范要求，采用振动压路机碾压至平整度符合要求。（6）碾压成型后，及时进行洒水养生，养生期间不允许车辆在其上通行。11、外观鉴定（1）表面平整密实、不坑洼。（2）施工接茬平整、稳定。流程图四、6cm中粒式沥青砼施工工艺及方案：工艺流程：测量放线运输摊铺碾压（初压）碾压（复压）碾压（终压）1、测量放线 准确放线，挂钢丝，为后续摊铺作业做好准备工作。2、沥青混凝土混合料的运输（1）运输沥青混凝土

17、混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。（2）沥青混凝土混合料采用大吨位自卸汽车运输，车厢清扫干净，为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹油。（3）沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。 (4)沥青混凝土混合料在运送过程中，用棉被覆盖，用以保温、防雨、防污染。 (5)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 (6)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合

18、规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以退场。3、摊铺(1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土。(2)沥青混凝土路面施工采用摊铺机进行摊铺。(3)摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量控制在24m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。(4)沥青混凝土摊铺采用钢丝绳为标准，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。钢丝绳注意张紧度，不得松弛。(5)摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生

19、离析现象。(6)摊铺过程中设专人检测摊铺温度、厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。(7)沥青混合料摊铺密实度不得小于98%。(8)所有路段均采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。4、碾压 沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。(1)初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用CC6200振动压路机进行静压2遍。碾压重叠宽度宜为200mm300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。(2)复压应紧接在初压后进行，采用CC6200高频、低振幅振压2遍，然后采用胶轮压路机碾压2遍，直至达到设计要求。复压速度

20、控制在45km/h。(3)终压紧接在复压后进行，采用DD110压路机进行静压3遍，至表面无轮迹，碾压速度为34km/h。(4)碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。(5)在碾压过程中采用自动喷水装置对碾轮喷洒，以避免粘轮现象发生，但控制好洒水量。(6)压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。(7)设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。(8

21、)对路边缘、拐角等局部地区采用小型CC900压路机碾压。5、接缝处理横向接缝(1)每天施工缝接缝采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。(2)将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mml0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。(3)碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。6、季节性施工：沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工，雨期施工时必须做好

22、排水设施。7、质量标准(1)沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。(2)严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。(3)拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。(4)基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合要求。(5)摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。8、外观鉴定(1)表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。(2)搭接处应紧密、

23、平顺，烫缝不应枯焦。(3)面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。8、成品保护（1）设专人看护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，50度以下可以开放交通。（2） 施工过程中应加强对路缘石等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。（3）施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。（4）当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。（5）严防设备漏油污染路面。五、4cm细粒式沥青砼施工工艺及方案：工艺流程：运输摊铺碾压（初压）碾压（复压）碾压（终压）1、沥青混凝土混合料的运输（1）运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保

24、车况良好。（2）沥青混凝土混合料采用大吨位自卸汽车运输，车厢清扫干净，为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹油。（3）沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。 (4)沥青混凝土混合料在运送过程中，用棉被覆盖，用以保温、防雨、防污染。 (5)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 (6)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑

25、在道路上，应予以退场。2、摊铺(1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土。(2)沥青混凝土路面施工采用1台摊铺机进行摊铺。(3)摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量控制在24m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。 (4)沥青混凝土摊铺采用钢丝绳为标准，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。钢丝绳注意张紧度，不得松弛。(5)摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。 (6)摊铺过程

26、中设专人检测摊铺温度、厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。 (7)沥青混合料摊铺密实度不得小于98%。 (8)所有路段均采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。4、碾压 沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。(1)初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用CC6200振动压路机进行静压2遍。初压碾压重叠宽度宜为200mm300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。 (2)复压应紧接在初压后进行，采用CC6200高频、低振幅振压2遍，然后采用胶轮压路机碾压2遍，直至达到设计要求，速度控制在45km/h

27、。 (3)终压紧接在复压后进行，采用DD110压路机进行静压3遍，至表面无轮迹，碾压速度为34km/h。(4)碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。 (5)在碾压过程中采用自动喷水装置对碾轮喷洒，以避免粘轮现象发生，但控制好洒水量。 (6)压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。 (7)设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。 (8)对路边

28、缘、拐角等局部地区采用小型CC900压路机碾压。5、接缝处理横向接缝 (1)每天施工缝接缝采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。 (2)将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mml0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。 (3)碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。6、质量标准1、基本要求(1)沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规

29、定。(2)严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。(3)拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。 (4)基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合要求。 (5)摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。 2、外观鉴定 (1)表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。 (2)搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。 (3)面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或

30、漏水现象。8、成品保护1、设专人看护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不少于24h)才能开放交通。2、 施工过程中应加强对路缘石等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。 3、施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。 4、当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。 5、严防设备漏油污染路面。六、沥青透层、粘层、封层施工方案水泥稳定碎石基层碾压完毕后立即做沥青表面处治。（1）清扫基层在表面处治层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并保持干燥。（2）洒透层沥青透层沥青采用洒布型乳化沥青。透层应紧接在基层

31、施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。透层沥青应采用沥表洒布车喷洒，在浇洒透层沥青时还应注意以下事项。浇洒透层前，路面应清扫干净，对构造物应适当防护，以防污染；透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度不得在表面形成油膜；如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青；气温低于10时，不宜浇洒透层沥青；应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒；浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过；在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，应立即撒布用量为58

32、m3/km2的石屑或粗砂。在无结合料稳定半刚基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。用途乳化沥青规格用量（L/m2）透层无结合粒料基层PC-2 1.0-2.0半刚性基层PC-2 0.7-1.5（3）粘层施工面层沥青砼施工前，喷洒粘层沥青。下面的沥青层被污染处，在洒布粘层前，应清洗干净。粘层油采用沥青洒布车洒布，在

33、桥涵等局部用刷子人工涂刷。路面有赃物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，用水刷净，待表面干燥后浇洒。 当气温低于10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。浇洒后，严禁除沥青混合料运输车以外的其他车辆、行人通过。粘层沥青洒布后，待沥青水分蒸发完后应紧接铺筑沥青面层。沥青路面透层及粘层材料的规格与用量用途乳化沥青规格用量（L/m2）粘层新建沥青层或旧沥青路面PC-3 0.3-0.6（4） 封层施工基层表面认真清扫至无浮尘，一般需经过清扫水冲，使基层顶面的集料颗粒上表面部分外露。冲洗基层表面的水分必须晒干后才可喷洒乳化沥青，不应在基层表面洒水湿润。洒布沥青时气温不低于10，且是稳定而上升的温度，风速适度，

34、有雾或下雨不进行施工。在喷洒交接处洒布沥青时精心控制，使下一个车道宽与前一个车道宽尽量少重叠，不能露白，露白处用人工和机械喷洒设备补洒。集料撒布必须在乳化沥青破乳前完成，集料撒布必须均匀，达到乳化沥青表面6090%。洒布沥青和撒布集料应做到均匀，并用总量校核施工用量。沥青下封层宜用胶轮压路机碾压，以免将集料压碎。局部露黑处发生粘轮时，再补撒少量集料。清 扫喷洒沥青撒布矿料封闭、养生检查、验收碾 压施工准备七、路缘石施工方案测量放样路缘石安砌工艺流程图基础路缘石处开挖定制砌体安砌 （1）放线与刨槽：按设计的道路边线，加钉边桩，直线部分1015米，弯道上510米。（2）检验：安砌前检验尺寸是否合格

35、,路缘石方正。（3）安砌：铺2厘米的水泥砂浆卧底，按放线位置安砌路缘石，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀(1cm)，线条园顺、平直。（4）安砌好路缘石后，内外槽在基层顶面以下者，用砂浆填平至基层面。（5）勾缝：先校核路缘石位置高程，使其符合设计。（6）湿法养生3天以上，防止碰撞。（7）路缘石安砌施工中注意事项路缘石采用架子车搬运，要小心轻放，掉角及破损的砌体不得用于本工程中。砌体基础水泥砂浆铺砌，灌浆必须饱满嵌实，路缘石勾缝为凹缝，深度0.5cm，接缝要进行三天以上的湿润养护。在做完基层后，按照设计边线或其它施工基准线，准确放线、定桩。路缘石安放需稳固，做到线段直顺，曲线圆滑；路缘

36、石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。八、盖板涵施工方案施工流程：基础开挖碎石垫层钢筋砼基础墩身施工盖梁施工上梁1、基础开挖施工（1）开挖准备：开挖前，应对地下管线做好必要的调查的勘察工作。（2）完成测量控制网的设置,包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对结构物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。（3）组织技术人员对劳务作业人员进行施工技术方案及安全交底，根据基坑开挖特点及内容学习相关操作规程。（4）在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟方向做成不小0.2%的坡度,使场地不积

37、水,必要时设置截水沟，以防止地表水流入基坑。（5）工程所需材料均应堆放整齐，距槽边2米以外，以免造成塌方。（6）基坑四周设置明显的安全标志、护栏等，晚间还应加挂红灯。危险作业区应悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志。（7）基坑开挖作业方式以机械作业为主，人工清理为辅。先以挖掘机挖至设计标高以上20cm30cm时停止，然后人工清理至设计标高，以免扰动基底，确保顶面平实。（8）对于开挖完成的基坑用钢管和安全网搭设临边防护。基坑开挖的总体原则：在基坑开挖过程中应掌握好“分层、分步、平衡、限时”四个要求，遵循“竖向分层、纵向分段、快速封底”的原则，并做好基坑排水，减少基坑暴露时间。”在基坑开挖施工中，

38、通过实际地质情况选择并确定安全合理的基坑边坡坡度，使基坑开挖后的土体依靠自身的强度，在新的平衡状态下取得稳定的边坡并维护整个基坑的稳定。2、 垫层施工（1） 基底进行碾压至密实。（2） 测量基底高程进行复测，并标记碎石垫层厚度。（3） 采用带有覆盖措施的运输车运至施工现场卸料，人工配合机械进行整平。对碎石垫层采用机械碾压密实，并测量顶高程，达到设计规范要求。（4）监理对碎石垫层验收合格后，进行砼基础支模板。（5）按照设计图纸要求绑扎钢筋。（6）自检合格后，上报监理验模板验钢筋。（7）验收合格后，浇筑基础砼。3、墩身施工基础砼施工完成并且砼达到一定强度后进行台墩身施工，弹出位置线，人工凿除墩身位

39、置内的基础表面浮浆，并清扫冲洗干净，然后支立模板。模板采用钢模板，模板支立要牢固、稳定，接缝严密、平顺，模板支立的平整度与垂直度必须满足规范要求。在模板支立完毕后，按规范要求检查模板的平整度、垂直度、几何尺寸。砼浇注时派专人看护模板防止跑浆、跑模。砼由砼拌和站集中拌和，砼运输车运送。每层浇注厚度控制在30cm以内。振捣时振捣棒扦入下层510cm，保证上下层砼结合良好，严禁过振或漏振，保证砼外光、内实。混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土养生。拆模后应及时洒水养生，保证砼养生湿度，确保砼质量。沉降缝按图纸设计要求每46mm设沉降缝一道，沉降缝衬2cm厚沥青松木版，缝宽2cm，并用沥青麻絮将

40、其沉降缝填塞10cm深，用15号水泥砂浆沟缝，厚为2cm。4、盖梁施工（1）采用钢筋砼现浇，砼采用集中拌和，所有砼均由拌和站供应，砼采用输送车运输到位后直接浇注。（2）盖板现浇模板采用钢模板。（3）盖板钢筋采用在加工棚统一加工成型后拉至现场安装，钢筋加工及安装需满足公路桥涵施工技术规范的相关要求，盖板钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。（4）浇筑盖板混凝土前，先对模板、钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上的污垢予以清理干净。模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未涂刷则立即进行补刷。（5）浇筑时按连续进行浇筑方式

41、，避免施工接缝，施工分段设在涵身沉降缝处。（6）浇筑混凝土时采用插入振动器振捣密实。插入式振动器振捣时，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并注意与侧模保持50100mm的距离；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。而后采用表面振动器对盖板进行振实，振实时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm左右，以避免漏振。5、沉降缝施工（1）基础与墩身之间设置沉降缝，缝宽1cm，用浸沥青软木板填塞。（2）台身与挡土墙之间设置沉降缝，墩台每间隔8m设置沉降缝，缝宽1-2cm，

42、缝内用膨胀型橡胶止水带填塞。（3）沉降缝外侧涂刷聚氨酯防水材并粘贴防水卷材，相邻涵节不均匀沉降差5mm。（4）沉降缝施工质量要求 沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。 沉降缝表面质量应达到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，塞填密实，外表光洁。沉降缝不得渗水。6、涵背回填 当涵身及盖板的砼强度达到80%以上后方可进行台背回填，所有台背填土必须分层填筑，每层厚度20cm，采用小型碾压机碾压。对于靠近墙身处及边缘、死角等地方可填筑碎石材料，用夯实机夯实，在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度符合规范要求，严禁单侧填土及使用大型碾压机进行碾压。在涵顶填土时，当涵洞上填土

43、高度不足50cm后时，禁止采用振动或碾压设备对涵顶和涵洞范围的填土进行碾压。7、 预制梁施工 模板施工 （1）模板采用钢模板，并用小钢管作为内支撑固定。（2）安装模板前先均匀涂抹一层脱模剂（脱模剂采用纯机油），并在底模两侧贴上一层5cm宽5mm厚的橡胶海绵，开始预制前，侧模应先在底模上进行试拼，检查各部位尺寸是否准确，对各个接缝处进行打磨平整，以保证梁体外观质量。严格控制宽度和厚度。（3）模板安装前，应仔细检查其表面是否干净，涂抹的脱模剂是否均匀。（4）模板的安装严格设计要求的顺序进行，外模配合尺子、铅锤等调整准确就位且成直线。（5）对安装到位的模板固定应牢靠，避免混凝土浇筑过程中模板移位。（

44、6）尽可能避免在模板附近进行焊接作业。钢筋绑扎（1）钢筋绑扎采用台座上现场绑扎的施工方法。（2）钢筋下料前根据相关尺寸、规格、数量，列出下料单，经技术负责人审核后进行下料。（3）钢筋表面保持清洁无油渍、泥土、铁锈等。（4）钢筋成品与半成品分开堆放，并标识齐全。（5）为确保钢筋保护层的厚度，板梁钢筋采用与设计保护层厚度等厚的垫块，均匀绑扎分布。混凝土浇筑（1）混凝土采取混凝土搅拌车运输，每次混凝土浇筑前由质检员检查模板平面尺寸、接缝、钢筋质量以及各种预埋件等，合格后请监理工程师检查签证后方可浇筑。（2）在高温季节浇筑砼时考虑到坍落度在运输过程中的损失，拌和站拌和的砼坍落度控制在9cm左右，便于砼

45、入模浇筑，一般情况下砼坍落度控制在78cm。混凝土浇筑顺序为纵向先从一端开始浇筑，以45倾角向前推进，砼振动用30型和50型插入式振捣器，相结合使用，振捣控制好时间，不宜过长，不漏振，防止出现水纹和空洞，直至砼表面停止下沉，呈现平坦状，不出现显著气泡，表明已经振捣到位。 （3）板梁顶面浇筑结束后，及时收光拉毛，拉毛后立即覆盖土工布进行洒水养护，防止混凝土因泌水过快而产生收缩裂缝。混凝土浇筑应现场取样做试件同条件下养护。混凝土养护：采用土工布覆盖洒水养生的方法，在混凝土表面凝固后立即进行覆盖并洒水养护，始终保持混凝土面处于湿润状态，养护时间不得少于7天。8、梁板安装梁板运至施工现场后，采用50t

46、履带吊（汽车吊）吊装就位。此办法操作简单，速度快、成本低，并能够适施工现场环境。9、施工注意事项钢筋工程（1）钢筋进场后，严格按规范要求，由试验员负责抽取试样做试验，确定质量是否合格，严禁不合格材料进场。（2）钢筋工程严格按图纸及规范施工，由现场施工员检查合格后报监理检查。（3）钢筋采用电弧搭接焊连接，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行可焊性试验，合格后方可正式施焊。双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。焊缝表面平顺、饱满、无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，焊缝断面满足规范要求。（4）钢筋在加工场地集中制作，现场人工绑扎，下料制作钢筋时，使同一断面内焊接根数不大于50%。（5）钢筋的交叉点处,用绑扎丝按逐点改变绕方向（8字形）