钢结构安装技术交底.docx

1、单层钢结构安装技术交底一、适用范围 适用于单层钢结构(钢柱、吊车梁、钢屋架或门式刚架及支撑系统等)单项和综合安装，大跨度预应力立体拱桁架安装。 二、施工准备 1、技术准备 （1）安装前，应进行图纸会审与自审。 （2）编制单层钢结构安装施工组织设计。主要内容包括：工程概况与特点；施工组织与部署；施工准备工作计划；施工进度计划；施工现场平面布置图；劳动力、机械设备、材料和构件供应计划；质量保证措施和安全措施；环境保护措施等。 （3）根据起吊吊点位置，验算柱、屋架等构件吊装时的抗裂度和稳定性，防止出现裂缝和构件失稳。 （4）进行详细的技术交底，包括任务、施工组织设计或作业设计、技术要求、施工条件措施

2、、现场环境(如原有建筑物、构筑物、障碍物、高压线、电缆线路、水道、道路等)情况、内外协作配合关系等。 2、材料要求 （1）钢构件的准备 钢构件的准备包括：钢构件堆放场的准备，钢构件的检验。 钢构件在吊装现场堆放时一般沿吊车开行路线两侧按轴线就近堆放。其中钢柱和钢屋架等大件放置，应依据吊装工艺作平面布置设计，避免现场二次倒运困难。钢梁、支撑等可按吊装顺序配套供应堆放，为保证安全，堆垛高度一般不超过2m和三层。 在钢结构安装前应对钢结构构件进行检查，其项目包含钢结构构件的变形、钢结构构件的标记、钢结构构件的制作精度和IL眼位置等。在钢结构构件的变形和缺陷超出允许偏差时应进行处理。 （2）高强度螺栓

3、的准备 钢结构用的高强度连接螺栓应根据图纸要求配套供应至现场。应检查其出厂合格证、扭矩 系数或紧固轴力(预拉力)的检验报告是否齐全，并按规定作紧固轴力或扭矩系数复验。 对高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数按规范规定及时进行复验，其结构应符合设计要求。 （3）焊接材料的准备 钢结构焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行国家产品标准和设计要求。对重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验，其结果应符合要求。 3、主要机具 常用的施工机具有起重机(履带、塔式、汽吊)、电焊机、栓钉机、卷扬机、空压机、倒链、滑车、千斤顶、电动扳手、小气泵、砂轮、全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、拉

4、力计、气割工具等。 4、作业条件 （1）根据正式施工图纸及有关技术文件结合现场条件编制施工组织设计(或施工方案)并经审批。 （2）对使用的各种测量仪器及钢尺进行计量检查复验。 （3）根据土建提供的纵横轴线和水准点进行验线交接完毕。 （4）安装前，应按照构件明细表核对进场的构件，查验质量证明书和设计更改文件；工厂预装的大型构件在现场组装时，应根据预组装的合格记录进行；构件交工所必需的技术资料以及大型构件预拼装排版图应齐备。 （5）按施工平面布置图划分：材料堆放区、杆件制作区、拼装区，构件按吊装顺序进场。 （6）场地要平整夯实，并设排水沟。 （7）在制作区、拼装区、安装区设置足够的电源。 （8）搭

5、好高空作业操作平台，并检查牢固情况。 （9）放好柱顶纵横安装位置线及调整好标高。 （10）参与钢结构安装人员要持证上岗。 （11）检查地脚螺栓外露部分的情况，若有弯曲变形、螺牙损坏的螺栓，必须进行修正。 （12）将柱子就位轴线弹测在柱基表面。 （13）对柱基标高进行找平。 三、施工工艺 1、工艺流程 2、操作工艺 （1）基础验收 钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置、规格等进行检查，并应进行基础检测和办理交接验收。当基础工程分批进行交接时，每次交接验收不应少于-个安装单元的柱基基础，并应符合下列规定： 1)基础混凝土强度达到设计要求。 2)基础周围回填夯实完毕。 3)

6、基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全，其允许偏差符合设计规定。 （2）基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时，其支承面、地脚螺栓(锚栓)的允许偏差应符合规范规定。 （3）钢柱脚采用钢垫板作支承时，应符合下列规定： 1)钢垫板面积应根据基础混凝土和抗压强度、柱脚底板下细石混凝土二次浇灌前柱底承受的荷载和地脚螺栓(锚栓)的紧固力计算确定。 2)垫板应设置在靠近地脚螺栓(锚栓)的柱脚底板加劲板下，每根地脚螺栓(锚栓)侧应设12组垫板，每组垫板不得多于5块。扩建板与基础面和柱底面的接触应平整、紧密。当采用成对斜垫板时，其叠合长度不应小于垫板长度的23。二次浇灌混凝土前垫板间

7、应焊接固定。 3)采用座浆垫板时，应采用无收缩砂浆。柱子吊装前砂浆试块强度应高于基础混凝土强度-个等级。 3、构件吊装顺序 (1)并列高低跨的屋盖吊装：必须先高跨安装，后低跨安装，有利于高低跨钢柱的垂直度。 (2)并列大跨度与小跨度安装：必须先大跨度安装，后小跨度安装。 (3)并列间数多与间数少安装：应先吊装间数多的，后吊装间数少的。 (4)构件吊装可分为竖向构件吊装(柱、连系梁、柱间支撑、吊车梁、托架等)和平面构件吊装(屋架、屋盖支撑、桁架、屋面压型板、制动桁架等)两大类，在大部分施工情况下是先吊装竖向构件叫单件流水法吊装，后吊装平面构件，叫节间综合法安装(即吊车一次吊完一个节间的全部屋盖构

8、件后再吊装下一节间的屋盖构件)。 4、构件安装 (1)钢柱的安装 1)钢柱安装前应设置标高观测点和中心线标志，同一工程的观测点和标志设置位置应一致，并应符合下列规定。 标高观测点的设置以牛腿(肩梁)支承面为基准，设在柱的便于观测处。 无牛腿(肩梁)柱，应以柱顶端与屋面梁连接的最上一个安装孔中心为基准。在柱底板上表面上行线方向设一个中心标志，列线方向两侧各设一个中心标志。在柱身表面上行线和列线方向各设一个中心线，每条中心线在柱底部、中部(牛腿或肩梁部)和顶部各设一处中心标志。双牛腿肩梁)柱在上行线方向两个柱身表面分别设中心线标志。 2)钢柱的安装方法 钢柱起吊前，应从柱底板向上500mm1000

9、mm处，划一水平线，以便安装固定前后作复查平面标高基准用。 钢柱吊装施工中为了防止钢柱根部在起吊过程中变形，柱吊装一般采用双机抬吊，主机吊在钢柱上部，辅机吊在钢柱根部，待柱子根部离地一定距离(约2m左右)后，辅机停止起吊，主机继续起吊和回转，直至把柱子吊直后，将辅机松钩。为了保证吊装时索具安全，吊装钢柱时，应设置吊耳，吊耳应基本通过钢柱重心的铅垂线。 钢柱安装属于竖向垂直吊装，为使吊起的钢柱保持下垂，便于就位，需根据钢柱的种类和高度确定绑扎点。具有牛腿的钢柱，绑扎点应靠牛腿下部，无牛腿的钢柱按其高度比例，绑扎点设在钢柱全长23的上方位置处。为防止钢柱边缘的锐利棱角在吊装时损伤吊绳，应用适宜规格

10、的钢管割开一条缝，套在棱角吊绳处，或用方形木条垫护。注意绑扎牢固，并易拆除。 钢柱柱脚套人地脚螺栓，为防止其损伤螺纹，应用铁皮卷成筒套到螺栓上，钢柱就位后，取去套筒。 为避免吊起的钢柱自由摆动，应在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100mm200mm时应停吊，检查索具牢固和吊车稳定板位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40mmlOOmm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。 3)钢柱的校正 钢柱的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直

11、度这三个内容。钢柱校正工作主要是校正垂直度和复查标高。 钢柱的垂直度测量 校正钢柱垂直度需用两台经纬仪观测。首先，将经纬仪放在钢柱一侧，使纵中丝对准柱子座的基线，然后固定水平度盘的各螺丝。 测钢柱的中心线，由下而上观测。若纵中心线对准即是柱子垂直；不对准则需调整柱子，直到对准经纬仪纵中丝为止。 以同样方法测横线，使柱子另一面中心线垂直于基线横轴。钢柱准确定位后，即可对柱子进行临时固定工作。 钢柱的垂直度校正 钢柱吊装柱脚穿人基础螺栓就位后，柱子校正工作主要是对标高进行调整和对垂直度进行校正，钢柱垂直度的校正，可采用起吊初校加千斤顶复校的办法，其操作要点如下： a对钢柱垂直度的校正，可在吊装柱到

12、位后，利用起重机起重臂回转进行初校，一般钢柱垂直度控制在20mm之内，拧紧柱底地脚螺栓，起重机方可松钩。 b千斤顶校正时，在校正过程中须不断观察柱底和砂浆标高控制块之间是否有间隙，以防校正过程中顶升过度造成水平标高产生误差。待垂直度校正完毕，再度紧固地脚螺栓，并塞紧柱子底部四周的承重校正块(每摞不得多于三块)，用电焊点焊固定。 c为了防止钢柱在垂直度校正过程中产生轴线位移，应在位移校正后在柱子底脚四周用46块lOmm厚钢板作定位靠模，并用电焊与基础面预埋件焊接固定，防止移动。 4)钢柱的固定 临时固定 柱子插入杯口就位，并初步校正后，即用钢(或硬木)楔临时固定。方法是当柱插入杯口使柱身心线对准

13、杯口(或杯底)中心线后刹车，用撬杠拨正，在柱与杯口壁之间的四周空隙，海边塞人2个钢(或硬木)楔，再将柱子落到杯底并复查对线，接着两侧的楔子同时打紧，以此临时固定钢柱。 重型或高10m以上细长柱且杯口较浅的柱，需在两侧加缆风绳或支撑来临时固定。如遇刮风天气，也应用此法对钢柱临时固定。 最后固定 最后固定应在柱子最后校正后立即进行。无垫板安装柱的固定方法是在柱与杯口的间隙内浇灌比柱混凝土强度等级高一级的细碎石混凝土。浇筑前，清理并湿润杯口，浇灌分两次进行，第一次灌至楔子底面，待混凝土强度等级达到25后，将楔子拔出，再二次灌筑到杯口一平。采用缆风绳校正的柱子，待二次浇筑的混凝土强度达到70后，方可拆

14、除缆风绳。 有垫板安装柱(包括钢柱杯口插人式柱脚)的二次灌浆方法，通常采用赶浆法或压浆法。 赶浆法是在杯口一侧灌强度等级高一级的无收缩砂浆(掺水泥用量0030. 05的铝粉)或细豆石混凝土，用细振动棒振捣使砂浆从柱底另一侧挤出，待填满柱底周围约lOcm高后，在杯口四周均匀地灌细石混凝土至杯口一平。 压浆法是在杯口空隙内插入压浆管与排气管，先灌20cm高强混凝土，并插捣密实，然后开始压浆，待混凝土被挤压上拱，停止顶压。再灌20cm高强混凝土顶压一次即可拔出压浆臂和徘气管，继续灌筑混凝土至杯口一平。本法适于截面很大、垫板高度较薄的杯底灌浆。 (2)钢吊车梁的安装 1)钢吊车梁一般绑扎两点。梁上设有

15、预埋吊环的吊车梁，可用带钢钩的吊索直接钩住吊环起吊；自重较大的梁，应用卡环与吊环吊索相互连接在一起；梁上未设吊环的可在梁端靠近支点处，用轻便吊索配合卡环绕吊车梁(或梁)下部左右对称绑扎，或用工具式吊耳吊装。 2)钢吊车梁的安装 吊车梁吊装须在柱子最后固定，柱间支撑安装完成后进行。 在屋盖吊装前安装吊车梁，可使用各种起重机进行，如屋盖已吊装完成，则应用短臂履带式起重机或独脚桅杆吊装，起重臂杆高度应比屋柴下弦低05m以上。如无起重机，亦可在屋架端头、柱顶拴倒链安装。 吊车梁应布置在接近安装位置，使梁重心对准安装中心，安装可由一端向另一端，或从中间向两端顺序进行，当梁吊至设计位置离支座面20cm时，

16、用人力扶正，使梁中心线与支承面中心线(或已安装相邻梁中心线)对准，然后缓慢落下。如有偏差，稍吊起，用撬杠引导正位，如支座不平，用斜铁片垫平。 3)吊车梁的校正 校正内容包括中心线(位线)、轴线间距(即跨距)、标高垂直度等。纵向位移在就位时已校正，故校正主要为横向位移。 吊车梁标高的校正，可将水平仪放置在厂房中部某一吊车梁上或地面上，在柱上测出一定高度的水准点，再用钢尺或样杆量出水准点至梁面辅轨需要的高度。每根梁观测两端及跨中三点，根据测定标高进行校正。校正时用撬杠撬起或在柱头屋架上弦端头节点上挂倒链将吊车梁需垫垫板的一端吊起。重型柱在梁一端下部用千斤顶顶起并填塞铁片。在校正标高的同时，用靠尺或

17、线锤在吊车梁的两端(鱼腹式吊车梁在跨中)测垂直度，当偏差超过规范允许偏差(一般为5mm)时，用楔形钢板在一侧填塞纠正。 水平方向移动校正常用撬棒、钢楔、花篮螺栓、链条葫芦使吊车梁作水平移动。 校正吊车梁中心线与吊车跨距时，先在吊车轨道两端的地面上，根据柱轴线放出吊车轨道轴线，用钢尺校正两轴线的距离，再用经纬仪放线、钢丝挂线锤或在两端拉钢丝等方法校正。如有偏差，用撬杠拨正，或在梁端设螺栓、液压千斤顶侧向顶正，或在柱头挂倒链将吊车梁吊起，或用杠杆将吊车梁抬起，再用撬杠配合移动拨正。 4)最后固定 吊车梁校正完毕后应立即将吊车梁与柱牛腿上的埋设件焊接固定，在梁柱接头处支侧模，浇筑细石混凝土并养护。

18、(3)钢屋架安装 1)钢屋架的吊装 钢屋架侧向刚度较差，安装前需要进行强度验算，强度不足时应采取增加吊点的位置或采用加铁扁担的方法进行加固。 2)钢屋架的校正 钢屋架校正采用经纬仪校正屋架上弦垂直度的方法。在屋架上弦两端和中央夹三把标尺，待三把标尺的定长刻度在同一直线上，则屋架垂直度校正完毕。 钢屋架校正完毕，拧紧屋架临时固定支撑两端螺栓和屋架两端搁置处的螺栓，随即安装屋架永久支撑系统。 (4)门式刚架安装 1) 工艺流程 2)刚架柱安装工艺与单层钢柱安装工艺相同。 柱顶标高调整：刚架柱标高调整时，先在柱身标定标高基准点，然后用水准仪测定其差值，调整螺母以此调整标高。当柱底板与柱基顶面高度大于

19、50mm时，几条螺栓承受压力不够时可适当加斜垫铁，以防螺栓失稳。 刚架柱垂直度精确校正：在初校正的基础上，安装刚架梁的同时还要跟踪校正刚架柱垂直度。当框架形成后，再校正一次，用缆风绳或柱间支撑固定。 (5)天窗架吊装 1)天窗架吊装有三种方法： 将天窗架单榀组装，屋架吊装上后，随即将天窗架吊上，校正并固定。 将单榀天窗架与单榀屋架在地面上组合，并按需要进行加固后，一次整体吊装。 当天窗架的间距在6m以上时，将24榀天窗架(包括支撑、檩条)组合在一起，并适当加固以保持构件的吊装稳定性，然后整体吊装。 2)檩条、墙架的吊装与校正 檩条与墙架吊装。檩条与墙架等构件，单件截面较小，重量较轻，为发挥起重

20、机效率，多采用一钩多吊或成片吊装方法吊装。对于不能进行平行拼装的拉杆和墙架、横梁等，可根据其架设位置，用长度不等的绳索进行一钩多吊。为防止变形，可用木杆加固。 檩条、拉杆、墙架的校正，主要是尺寸和自身平直度的校正。间距检查可用样杆顺着檩条或墙垛杆件之间来回移动检验，如有误差，可放松螺栓进行校正。平直度用拉线和长靠尺或钢尺检查，校正后，用电焊或螺栓最后固定。 (6)大跨度预应力立体拱桁架安装 1)拱桁架现场组装 现场拱桁架整体组装，一榀拱架分为几段，以最重的拱架为主，分别在工厂拼装好，验收合格后运至现场，进行立式整体组装。组装胎架设置如下： 胎架位于钢路基箱上，用钢垫板找平。 为确保胎架有足够的

21、支承强度，拱架按最大单段重量计，由几根立柱支撑。每个支点按静荷载吨位(安全系数取3)，计算出每根立柱承载力。 胎架由测量人员测量定位，确认无误后，电焊固定。对每个支点进行水准测量，若发现支承座不在一个平面上时，用钢板垫片垫平，并点焊固定。 采用立式拼装法，便于拱架吊装，可提高安装的速度。如果采用卧式拼装法，便于拼装。但安装时必须采取多点整体吊装空中翻身90。 2)吊点选择 立体拱桁架一般在100t左右，吊装高度较高，两支座标高差较大，所以采用一机或两机抬吊，两吊索为不等长度。吊装时吊点要满足以下条件： 拱架各杆件，特别是吊点附近杆件的轴力较小，最大以不超过相应杆件抗拉(压)强度为原则。 吊车起

22、升高度能满足拱架吊高要求。 吊索与水平线夹角不宜太小，一般为印。左右。 3)拱桁架安装 支座就位控制：为解决大型拱架就位后对钢柱产生水平推力和位移，采取垫设3一厚度的聚四氟板的方法，(其摩擦系数为0. 04)，可保证支座自由滑移，对钢柱的推力引起的顶端侧向变形很小。 拱架就位：为解决拱架就位产生位移，先就位高支座后就位低支座。在高支座处将螺孔改为长圆孔。 拱架校正：在拱架每侧设置2根缆风绳，用经纬仪平移法校正并固定。 檩架安装：先吊两端及中部檩架，固定后再吊其他檩架。 4)预应力 上弦或下弦设计有预应力的，根据设计要求，在起吊前或安装完毕形成整体框架结构体系后，再进行预应力施工。 四、质量标准

23、 1、 基础和支承面 （1）主控项目 建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓的规格及其紧固应符合设计要求。 基础混凝土强度应达到设计要求。基础周围应回填夯实。 基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时，其支承面、地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差应符规定。 (2)采用座浆垫板时，座浆垫板允许偏差应符合规定。 (3)当采用杯口基础时，杯口尺寸的允许偏差应符合表7-22的规定。 2一般项目 地脚螺栓(锚栓)尺寸的偏差应符合表7-23的规定。地脚螺栓(锚栓)的螺纹应受到保护。 42 安装和校正 1主控项目 (1)运输钢构件时，应根据钢构件的长度、重量选择车辆。钢构件在运输车

24、辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。 (2)钢结构安装前应对钢构件的质量进行梭查。钢构件的变形、缺陷超出允许偏差时应进行处理。(3)钢结构采用扩大拼装单元进行安装时，对容易变形的钢构件应进行强度和稳定性验算，必要时采用加固措施。 采用综合安装时，应划分成若于独立单元，每一单元的全部钢构件安装完毕后，应形成空间刚度单元。 (4)设计要求顶紧的节点，接触面不应少于70紧贴。用03mm厚的塞尺检查，可插入的面积之和不得大于接触顶紧面总面积的30；边缘最大间隙不得大于08mm。 2一般项目 (1)钢柱等主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全。 (2)当钢桁架(或

25、梁)安装在混凝土柱上时，其支座中心对定位轴线的偏差不应大于0咖；当采用大型混凝土屋面板时，钢桁架(或梁)间距的偏差不应大于10mm。 (3)钢平台、钢梯、栏杆安装应符合现行标准。 (4)钢结构表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢。 五、成品保护 1. 钢结构成品及半成品的装卸、运输和堆放，均不得损坏构件并应防止变形。构件应放置在垫木上。已变形的构件应予以矫正，并重新检验。 2. 钢构件的编号、运输到安装地点的顺序应符合安装程序，并应成套供应。 3高强度螺栓摩擦面要干燥，不得在雨中作业。高强度螺栓应顺畅穿人孔内，不得强行敲入。 4吊装钢结构就位时，应缓慢下降，不得碰撞已安装好的钢结构。

26、 5吊装损坏的防腐底漆应补涂，以保护漆膜厚度能符合规定要求。 6对已检测合格的焊缝应及时刷上底漆保护。 六、应注意的质量问题 1钢柱校正应先校正偏差大的一面，后校正偏差小的一面，如两个面偏差数字相近，则应先校正小面，后校正大面。 2钢柱在两个方向垂直度校好后，应再复查一次平面轴线和标高，如符合要求，则打紧柱四周八个楔子，使其松紧一致，以免在风力作用下向松的一面倾斜。 3柱子插入杯口应迅速对准纵横轴线，并在杯底处用钢楔把柱脚卡牢。在柱子倾斜一面敲打楔子，对面楔子只能松动，不得拔出，以防柱子倾倒。 4风力对柱面产生压力，柱面的宽度越宽，柱子高度越高，受风力影响就越大，影响柱子的侧向弯曲也就越甚。因

27、此，柱子校正操作时，当柱子高度在8m以上，风力超过5级时不能进行。 七、环境、职业健康安全管理措施 71 环境管理措施 1施工现场必须做到道路畅通无阻碍，排水通畅无积水，现场整洁干净，临建搭设整齐。 2施工现场应封闭，完善施工现场的出入管理制度。施工人员在现场应佩戴工作卡，严禁非工作人员进入施工现场。 3在居民区附近施工时要避免夜间施工，以免施工扰民。 4施工现场材料、机具、构件应堆放整齐，禁止乱堆乱放。 5对施工现场的螺栓、电焊条等的包装纸、包装袋应及时分类回收，避免环境污染。 7. 2 职业健康安全管理措施 1吊装作业范围内，应设立警戒线，并树立明显的警戒标志，禁止非工作人员通行。现场所有

28、工作人员必须坚守工作岗位，听从指挥，统一行动，以确保安全。 2根据工程特点，在施工以前要对吊装用的机械设备和索具、工具进行检查，如不符合安全规定则不得使用。 3现场用电必须严格执行建筑工程施工现场供用电安全规范。 4严禁超载吊装，歪拉斜吊；要尽量避免满负荷行驶。 5进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，穿防滑鞋。 6高空操作人员使用的工具及安装用的零、部件，应放入随身佩戴的工具袋内，不可随便向下丢掷。施工时尽量避免交叉作业，如必须交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置必须处于依上层高度确定的可能坠落范围之外，不符合上述条件的应设置安全防护层。 7钢构件应堆放整齐牢固，防止构件失稳伤人。 8要搞好防火工作，氧气、乙炔要按规定存放使用。使用时要保持安全距离，安全距离应大于10m。电焊、气割时要注意周围环境有无易燃物品后再进行工作，严防火灾发生。 9，在施工以前应对高空作业人员进行身体检查，对患有不宜高空作业疾病(心脏病、高血压、贫血等)的人员不得安排高空作业。 10做好防暑降温、防寒保暖和职工劳动保护工作，合理调整工作时间，合理发放劳保用品。 11雨、雪天气尽量不要进行高空作业，如需高空作业则必须采取必要的防滑、防寒和防冻措施。遇6级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得进行露天攀登和悬空高处作业。